FR2771058A1 - Golf trolley with electric motor driven wheels - Google Patents

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    • B62B5/0438—Braking mechanisms; Locking devices against movement hand operated

Abstract

The golf trolley steering wheel within a support frame is ball shaped to reduce friction. The motorised golf trolley includes a single wheel which is a complete spherical ball (1). This may be directed for steering by a remote control. The ball includes a scraper for the prevention of accumulations of mud. In the event of a sudden shock to the system, a switch mounted in the box (8) automatically stops the system. The wheel is protected by a frame (15) extending around the front surface. A stirrup type brake is provided for the trolley. The battery is provided with a charger which can be plugged into a motor car, enabling charging from the alternator, avoiding the need for frequency handling of the battery.

Description

La présente invention concerne un chariot de golf motorisé résolvant les différents problèmes liés à l'utilisation d'un
tel chariot.The present invention relates to a motorized golf cart solving the various problems associated with the use of a
like cart.

On remarque notamment que les roulements sont trop agressés par la terre, le sable ou les intempéries et qu'ils
doivent être protégés. La boue (excréments de vers) se dépose également sur la roue avant qui n'a pas de
dégagement ce qui augmente la consommation et freine le chariot L'absence de pare-chocs entraîne des dommages
sur la roue avant. La plupart des chariots ne disposent pas de freins. Quant à ceux qui en possèdent, ils fonctionnent
mal. Avec un système en roue libre, la présence d'un frein performant est d'autant plus indispensable que le chariot
devient plus rapide dans les descentes ce qui peut être dangereux pour l'utilisateur. La technique de recharge
nécessite jusqu'à présent de nombreux transports entre le club et le domicile du joueur. On note aussi que les parties du chariot ne sont pas assez solidaires ce qui entraîne des problèmes de jeu au niveau du manche et de la partie avant
du chariot.We note in particular that the bearings are too attacked by the earth, sand or bad weather and that they
must be protected. The mud (worm droppings) also settles on the front wheel which has no
clearance which increases consumption and brakes the truck The absence of a bumper leads to damage
on the front wheel. Most trucks do not have brakes. As for those who have them, they work
wrong. With a freewheel system, the presence of an efficient brake is all the more essential as the carriage
becomes faster on descents which can be dangerous for the user. Recharge technique
so far requires numerous transportations between the club and the player's home. We also note that the parts of the carriage are not sufficiently integral, which leads to problems of play at the level of the handle and the front part.
of the carriage.

Les dispositifs selon l'invention permettent de remédier à ces inconvénients. Ils comportent en effet
- Une roue avant ronde globalement en forme de boule n'accumulant pas de boue (excréments de ver par exemple) et
roulant plus facilement dans l'herbe haute, car elle est globalement en forme de boule et plus dégagée par rapport au
châssis, d'où un meilleur fonctionnement qui permettra des économies d'énergie.The devices according to the invention make it possible to remedy these drawbacks. They do indeed
- A globally round front wheel in the shape of a ball that does not accumulate mud (worm droppings for example) and
rolling more easily in tall grass, because it is globally in the shape of a ball and more open compared to the
chassis, resulting in better operation which will save energy.

- Un système de freinage plus performant et facilement démontable grâce à l'association d'un frein de vélo et d'une pièce en forrne de T. - A more efficient and easily removable braking system thanks to the combination of a bicycle brake and a T-shaped part.

- Grâce à un châssis suivant la forme ronde de la roue, le chariot peut tourner s'il heurte un obstacle. Un tilt stoppe le système électronique en cas de choc important.- Thanks to a chassis following the round shape of the wheel, the carriage can turn if it hits an obstacle. A tilt stops the electronic system in the event of a major shock.

- Un système de verrouillage vertical et horizontal qui évite tout jeu de la partie avant.- A vertical and horizontal locking system which prevents any play of the front part.

- Un système permettant de recharger la batterie dans le coffre d'une voiture pendant par exemple le trajet entre le domicile du joueur et le club. - A system for recharging the battery in the trunk of a car during, for example, the journey between the player's home and the club.

- Quant au manche, il est terminé par un carré de dimension supérieure dans lequel passe un tube pour le maintient
des poignées. Ce carré est fermé par un embout en plastique dans lequel se loge le potentiomètre.- As for the handle, it ends with a square of larger dimension through which passes a tube to hold it
handles. This square is closed by a plastic tip in which the potentiometer is housed.

Selon les modes particuliers de réalisation permettant d'obtenir un chariot d'une pièce ou démontable:
Une roue avant globalement ronde en forme boule protégée par un parechocs et un système de verrouillage.According to the particular embodiments making it possible to obtain a one-piece or dismountable carriage:
A generally round ball-shaped front wheel protected by a bumper and a locking system.

Une télécommande pour diriger la roue avant globalement ronde à distance.A remote control to steer the generally round front wheel from a distance.

Un tilt stoppe le circuit électronique du chariot en cas de contact avec un obstacle.A tilt stops the electronic circuit of the truck in the event of contact with an obstacle.

Le frein est réalisé à partir d'un frein de vélo fixé suer le cassis central vertical et les mâchoires exercent une pression
sur le disque d'une pièce en forme de T couplée à la roue. De l'autre côté de la pièce, une bague en bronze repose sur l'axe moteur. A l'autre extrémité du T, une cavité de la pièce forme une cage autour du roulement. L'ouverture de cette cavité est protégée par un joint lèvre. L'autre roue est couplée à une pièce semblable sans disque.The brake is made from a bicycle brake fixed on the vertical central blackcurrant and the jaws exert a pressure
on the disk of a T-shaped part coupled to the wheel. On the other side of the room, a bronze ring rests on the motor axis. At the other end of the T, a part cavity forms a cage around the bearing. The opening of this cavity is protected by a lip seal. The other wheel is coupled to a similar piece without a disc.

La poignée du frein est montée sur la partie gauche du manche et possède un câble qui permet d'être démonté rapidement.The brake handle is mounted on the left side of the handle and has a cable that allows it to be disassembled quickly.

Un système de recharge adaptable à l'alternateur d'une automobile et équipé d'un testeur de charge avec interrupteur. A charging system adaptable to the alternator of an automobile and equipped with a load tester with switch.

Le manche du chariot est terminé par un carré de dimension supérieure dans lequel passe un tube pour le maintien des poignées et terminé par un embout de plastique où se trouve le potentiomètre. n possède aussi un support de sac repliable.The handle of the cart is terminated by a square of larger dimension through which passes a tube for holding the handles and terminated by a plastic tip where the potentiometer is located. n also has a foldable bag holder.

Dans sa forme générale, I'invention a donc pour objet un chariot de golf motorisé, caractérisé en ce qu'il comporte un train de roulement avec une roue avant ronde globalement en forme de boule, un moteur et un réducteur entraînant en rotation un axe, lequel entraîne les roues par l'intermédiaire d'un système d'orientation de la roue avant. Selon les variantes ou compléments, le chariot est caractérisé en ce qu'il comporte une roue avant associée à un grattoir et supportée par un châssis arrondi permettant de contourner les obstacles. Un système de freinage associé à une pièce en forme de T qui est couplé à la roue et qui possède un disque ou les mâchoires de l'étrier viennent exercer une pression pour freiner la roue libre du chariot. Cette pièce est composée de deux goupilles qui s'enclenchent dans la roue. D'un côté cette pièce possède une bague en bronze sur laquelle repose l'axe moteur De l'autre une cavité en forme de cage. Cette cavité en forme de cage est fermée par un joint lèvre qui protège le roulement. Un système de guidage composé d'un moteur électrique de 12 volts qui entraîne des poulies à l'aide d'une courroie trapézoidale. Un système de recharge utilisant un alternateur de voiture, un testeur de charge avec interrupteur et une boîte de composants électroniques. Un système de verrouillage composé de deux équerre en acier étiré qui s'emboîtent l'une dans l'autre.In its general form, the invention therefore relates to a motorized golf cart, characterized in that it comprises a running gear with a round front wheel generally in the shape of a ball, a motor and a reduction gear driving in rotation an axis. , which drives the wheels via a front wheel orientation system. According to the variants or supplements, the trolley is characterized in that it comprises a front wheel associated with a scraper and supported by a rounded frame making it possible to bypass obstacles. A braking system associated with a T-shaped part which is coupled to the wheel and which has a disc or the caliper jaws exert pressure to brake the free wheel of the carriage. This part is made up of two pins which snap into the wheel. On one side this piece has a bronze ring on which the motor axis rests On the other side a cage-shaped cavity. This cage-shaped cavity is closed by a lip seal which protects the bearing. A guidance system composed of a 12-volt electric motor which drives pulleys using a V-belt. A charging system using a car alternator, a load tester with switch and a box of electronic components. A locking system made up of two drawn steel brackets which fit into each other.

La figure 1 représente une vue d'ensemble du chariot ainsi que la télécommande (52).Figure 1 shows an overview of the carriage and the remote control (52).

La figure 2 représente le chariot destiné à la location (d'une seule pièce) vu de haut -La figure 3 rspr8seFele chancdestiné à la vente dgontable).vu de haut. Figure 2 shows the cart for rental (in one piece) seen from above - Figure 3 rspr8seFele chancdestiné for sale dgontable). Seen from above.

La figure 4 représente le moteur (28) et le réducteur de vitesse (29).Figure 4 shows the motor (28) and the speed reducer (29).

La figure 5 représente le dispositif de freinage composé par le frein de vélo et la pièce en forme de T (36) avec un disque pour que les mâchoires de l'étrier (31) exercent une pression. Cette pièce possède une cavité en forme de cage fermée par un joint lèvre (38) qui protège un roulement roue libre. La bague en bronze destinée à éviter les frottements sur l'axe moteur est également représentée.FIG. 5 represents the braking device composed of the bicycle brake and the T-shaped part (36) with a disc so that the jaws of the caliper (31) exert pressure. This part has a cage-shaped cavity closed by a lip seal (38) which protects a freewheel bearing. The bronze ring intended to avoid friction on the motor axis is also shown.

La figure 6 est vue de côté. Elle représente la motorisation de la direction de la roue avant (1) avec son système de verrouillage par pression (7).Figure 6 is a side view. It represents the motorization of the front wheel direction (1) with its pressure locking system (7).

La figure 7 représente la motorisation de la direction de la roue avant (1) avec son système de verrouillage par pression, vue de dessus.FIG. 7 represents the motorization of the direction of the front wheel (1) with its pressure locking system, seen from above.

La figure 8 représente une variante de réalisation avec une pièce en aluminium (14) couplée à la roue grâce à deux goupilles (61). Cette pièce forme une cavité en forme de cage fermée par un joint lèvre (38) qui protège le roulement roue libre. A l'autre extrémité de la pièce, une bague en bronze (39) repose sur l'axe moteur.FIG. 8 represents an alternative embodiment with an aluminum part (14) coupled to the wheel by means of two pins (61). This part forms a cage-shaped cavity closed by a lip seal (38) which protects the freewheel bearing. At the other end of the part, a bronze ring (39) rests on the motor axis.

En référence à ces dessins, le dispositif comporte
La roue avant globalement ronde (1) représentée en figure (7) est montée sur des bagues en Téflon (2) et traversée par un axe en inox (3) fileté et maintenue par des boulons borgnes (4). La roue avant globalement ronde est protégée par un châssis avant enfer plat (15) qui suit sa forme. Un grattoir (12) est fixé sous le porte sac (16).With reference to these drawings, the device comprises
The generally round front wheel (1) shown in Figure (7) is mounted on Teflon rings (2) and traversed by a stainless steel pin (3) threaded and held by blind bolts (4). The generally round front wheel is protected by a flat hell front chassis (15) which follows its shape. A scraper (12) is fixed under the bag holder (16).

Cette roue peut être directrice et dirigée par une télécommande (52). Le châssis (15a) et la roue (1) sont dirigés grâce à un système de potence de vélo. La partie du châssis (1 5b) reste solidaire du châssis central horizontal. This wheel can be steered and controlled by a remote control (52). The chassis (15a) and the wheel (1) are steered by a bicycle stem system. The part of the chassis (1 5b) remains integral with the horizontal central chassis.

(21). Un petit moteur électrique de 12 volt (53) est tenu sur le châssis (15b) par trois boulons associés à trois supports. Le pignon moteur (53) entraîne une poulie (54) qui à l'aide d'une courroie trapézotdale (55) fait tourner une autre poulie (56) fixé sur l'axe de potence (57) passe au travers d'un tube trés robuste (60) soudé sur une équerre (59a) qui fait partie du châssis (15a). Entre le châssis (15b) et ce châssis (15a) se trouve une rondelle (35'). L'axe de la potence (57) et le tube (60) sont bloqués par une goupille (61) qui les traverse tous les deux pour entraîner la mise en mouvement de la roue (1 ). Le porte sac (16) vient se fixer sur l'équerre (59b). Le tilt pour stopper le chariot en cas de choc est installé dans la boîte électronique (8). Sur le châssis central horizontal (21) en acier carré creux (figure 3), on soude deux maillons de chaîne (22) et deux cornières (23) correspondant à la longueur de la batterie (6). Une courroie (24) avec des attaches rapides en plastique (25) tient la batterie (6) sur le châssis. Le châssis central vertical (26) et en acier creux soutient une plaque en acier rectangulaire de même dimension sur laquelle se fixe la boîte électronique (8), le système de connexion (5). Sur les montants de ce châssis (26), d'un côté on soude une patte (30) qui tient l'étrier du frein (31) à l'aide d'un boulon . Un tube en acier étiré (32) opère la jonction entre le châssis vertical (26) et le châssis horizontal (21). De l'autre côté on soude une patte (30) qui tient l'étrier du frein (31) à l'aide d'un boulon. Un tube en acier étiré (32) opère la jonction entre le châssis vertical (26) et le châssis horizontal (21). De chaque côté de ce tube on colle les roulements porteurs (33) qui supportent l'axe moteur (34). Une rondelle (35) protège le roulement et évite tout frottement entre une piéce en T (36) et le châssis. Cette piéce en T (36) en aluminium est spécialement réalisée pour créer une cavité en forme de cage qui contient un roulement en roue libre (37). Cette cavité est fermée par le joint lévre (38) qui protége le roulement. L'extrémité de cette pièce comprend un disque sur lequel les mâchoires de l'étrier viennent exercer une pression pour freinerla roue libre du chariot. Vautre côté de cette piéce s'emboîte dans la roue (41a) à l'aide de deux goupilles pour faire corps avec la roue (41a). Cette piéce en T (36)) est protégée de tout frottement par une bague en bronze (39) qui repose sur l'axe moteur (34) comme le roulement. Aux deux extrémités de l'axe moteur (34) se trouve une gorge dans laquelle on insère un clip (40) qui tient les roues (41a) à l'aide de rondelles d'ajustement. L'autre roue (41b) est équipée d'une pièce identique (14) (mais cette fois dépourvue de disque) avec une cavité fermée par un joint lèvre qui protège le roulement roue libre. De l'autre côté de la roue une bague en bronze repose sur l'axe moteur. Le chargeur voiture représenté en figure I utilise l'alternateur d'une voiture (70) relié à un testeur de charge (71) avec interrupteur (72) placé sur le tableau de bord. Ce testeur de charge est relié sur une boîte de composants électroniques (73) dans le coffre d'une voiture où le chariot pourra être branché au système de connexion (5) sans manipulation de batterie (6). Le manche (42) s'insère au châssis central (26) grâce à des attaches par pression (43). En dessous des poignées se trouve le support sac qui peut être rabattu grâce à deux pattes et un boulon écrou qui sert d'axe en traversant le manche (42).(21). A small 12 volt electric motor (53) is held on the chassis (15b) by three bolts associated with three supports. The driving pinion (53) drives a pulley (54) which, using a trapezoidal belt (55) rotates another pulley (56) fixed on the stem axis (57) passes through a tube very robust (60) welded to a bracket (59a) which is part of the chassis (15a). Between the frame (15b) and this frame (15a) is a washer (35 '). The axis of the stem (57) and the tube (60) are blocked by a pin (61) which crosses them both to cause the setting in motion of the wheel (1). The bag holder (16) is fixed on the bracket (59b). The tilt to stop the truck in the event of an impact is installed in the electronic box (8). On the horizontal central chassis (21) in hollow square steel (Figure 3), two chain links (22) and two angles (23) are welded corresponding to the length of the battery (6). A strap (24) with plastic quick couplers (25) holds the battery (6) on the chassis. The vertical central frame (26) and in hollow steel supports a rectangular steel plate of the same dimension on which the electronic box (8), the connection system (5) is fixed. On the uprights of this chassis (26), on one side is welded a tab (30) which holds the brake caliper (31) using a bolt. A drawn steel tube (32) joins the vertical frame (26) and the horizontal frame (21). On the other side, a tab (30) is welded which holds the brake calliper (31) using a bolt. A drawn steel tube (32) joins the vertical frame (26) and the horizontal frame (21). On each side of this tube, the bearing bearings (33) which support the motor axis (34) are glued. A washer (35) protects the bearing and prevents any friction between a T-piece (36) and the chassis. This aluminum T-piece (36) is specially made to create a cage-shaped cavity which contains a freewheel bearing (37). This cavity is closed by the lip seal (38) which protects the bearing. The end of this part includes a disc on which the jaws of the caliper exert pressure to brake the free wheel of the carriage. The other side of this piece fits into the wheel (41a) using two pins to become one with the wheel (41a). This T-piece (36)) is protected from any friction by a bronze ring (39) which rests on the motor shaft (34) like the bearing. At the two ends of the motor axis (34) is a groove in which a clip (40) is inserted which holds the wheels (41a) using adjustment washers. The other wheel (41b) is equipped with an identical part (14) (but this time devoid of disc) with a cavity closed by a lip seal which protects the freewheel bearing. On the other side of the wheel a bronze ring rests on the motor shaft. The car charger shown in Figure I uses the alternator of a car (70) connected to a load tester (71) with switch (72) placed on the dashboard. This load tester is connected to a box of electronic components (73) in the trunk of a car where the trolley can be connected to the connection system (5) without handling the battery (6). The handle (42) is inserted into the central chassis (26) by means of pressure fasteners (43). Below the handles is the bag support which can be folded down thanks to two legs and a nut bolt which serves as an axis by crossing the handle (42).

Le fer plat pour soutenir le sac est équipé de deux maillons de chaîne (22) à ses deux extrémités pour passer une courroie. Le manche est terminé par un carré de dimension supérieur (45) dans lequel, passe un tube soudé (50) pour le maintient des poignées. Une des poignées (49) est reliée par un câble de vélo (46) à l'étrier (31) du châssis vertical (26). Un emboue de finition en plastique (47) permet de loger le potentiomètre (48) et la poignée de guidage (51). A noter que le modéle non démontable (figure 2) ne comporte, par définition, pas de système de verrouillage au niveau du manche et du châssis horizontal. Le porte sac (44) est soudé sur le manche (42) qui est directement fixé sur le châssis vertical à l'aide d'une pièce de renforcement(l7) de dimension supérieure à celle du manche. The flat iron to support the bag is equipped with two chain links (22) at its two ends to pass a strap. The handle is terminated by a larger square (45) through which passes a welded tube (50) for holding the handles. One of the handles (49) is connected by a bicycle cable (46) to the stirrup (31) of the vertical frame (26). A plastic finishing nozzle (47) accommodates the potentiometer (48) and the guide handle (51). Note that the non-removable model (Figure 2) does not, by definition, have a locking system at the level of the handle and the horizontal frame. The bag holder (44) is welded to the handle (42) which is directly fixed to the vertical frame using a reinforcement piece (17) of dimension larger than that of the handle.

Le châssis horizontal (21) est également d'une conception différente puisqu'une pièce en acier étiré (63) supporte le porte sac, maintient le châssis pare-chocs et relie le tout au châssis central (21).The horizontal chassis (21) is also of a different design since a piece of drawn steel (63) supports the bag holder, maintains the bumper chassis and connects the whole to the central chassis (21).

Le système de verrouillage (7) est composé de deux cornières (I 8 a et j X h) en acier étiré, qui s'emboîtent l'une dans l'autre. La cornière (18 a) est filetée et maintient toujours un boulon tête plate (19) en place. Ce boulon passe au travers de la cornière 18b (non filetée). Une poignée en plastique Bakélite (20) remplace l'écrou et fixe le châssis avant au châssis central honz'ontal (21 >
Le dispositif selon l'invention est destiné à la vente aux particuliers et à la location.The locking system (7) is composed of two angles (I 8 a and j X h) in drawn steel, which fit into each other. The angle iron (18a) is threaded and always holds a flat head bolt (19) in place. This bolt passes through the angle 18b (not threaded). A Bakelite plastic handle (20) replaces the nut and fixes the front chassis to the honz'ontal central chassis (21>
The device according to the invention is intended for sale to individuals and for rental.

Le modèle démontable est destiné aux particuliers qui peuvent ainsi ranger facilement leur chariot dans le coffre de leur voiture, The removable model is intended for individuals who can easily store their cart in the trunk of their car,

Claims (9)

un système d'orientation de la roue avant. a front wheel orientation system. l'intermédiaire d'un roulement roue libre (37), un système de freinage pour au moins 1' une des roues motrices et via a freewheel bearing (37), a braking system for at least one of the drive wheels and comprenant un moteur électrique (28) et un réducteur (29) entraînant un axe (34), lequel entraîne les roues par comprising an electric motor (28) and a reduction gear (29) driving a shaft (34), which drives the wheels by globalement en forme de boule et deux roues motrices, un système d'entraînement des roues motrices globally ball-shaped and two-wheel drive, a drive-wheel drive system REVENDICATIONS 1) Chariot de golf motorisé caractérisé en ce qu'il comporte un train de roulement avec une roue avant ronde 1) Motorized golf cart characterized in that it comprises a running gear with a round front wheel 2) Chariot de golf motorisé selon la revendication 1, caractérisé en ce que la roue avant (1) est supporté par un2) motorized golf cart according to claim 1, characterized in that the front wheel (1) is supported by a châssis arrondis permettant de contourner les obstacles en cas de chocs. rounded chassis to bypass obstacles in the event of impact. 3) Chariot de golf motorisé selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que la roue avant est3) Motorized golf cart according to one of the preceding claims, characterized in that the front wheel is associée à un grattoir. associated with a scraper. 4) Chariot de golf motorisé selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le système de freinage4) Motorized golf cart according to one of the preceding claims, characterized in that the braking system associé à une pièce en forme de T (36) qui fait corps avec la roue (41a) et qui possède un disque où les mâchoires associated with a T-shaped part (36) which is integral with the wheel (41a) and which has a disc where the jaws d'un étrier viennent exercer une pression pour freiner la roue libre (41a) du chariot. a caliper exert pressure to brake the free wheel (41a) of the carriage. 5) Chariot de golf motorisé selon la revendication 4 caractérisé en ce qu'il comporte un roulement (37) à roue libre5) Motorized golf cart according to claim 4 characterized in that it comprises a freewheel bearing (37) logé dans une cavité de la pièce (36) qui forme une cage autour du roulement (37). L'ouverture de cette cavité housed in a part cavity (36) which forms a cage around the bearing (37). The opening of this cavity étant protégée par un joint lèvre (38), cette pièce est composée de deux goupilles (61) qui s'enclenchent dans la being protected by a lip seal (38), this part is composed of two pins (61) which engage in the roue, d'un côté cette pièce posséde une bague en bronze sur laquelle repose l'axe moteur (34), L'autre roue (41b) wheel, on one side this part has a bronze ring on which the motor axis rests (34), the other wheel (41b) est couplée à une pièce semblable avec un joint lèvre mais dépourvue de disque. is coupled to a similar part with a lip seal but without a disc. 6) Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5 caractérisée en ce qu'il comporte un système de guidage (figure 6).6) Device according to one of claims 1 to 5 characterized in that it comprises a guide system (Figure 6). la mise en mouvement de la roue (1). setting the wheel in motion (1). de la potence (57) et le tube (60) sont bloqués par une goupille (61) qui les traverse tous les deux pour entraîner of the stem (57) and the tube (60) are blocked by a pin (61) which crosses them both to drive (59a) qui fait partie du châssis (15a); entre le châssis (15b) et ce châssis (15a) se trouve une rondelle (35'), I'axe (59a) which is part of the chassis (15a); between the frame (15b) and this frame (15a) is a washer (35 '), the axis poulie (56) fixée sur l'axe de potence (57) qui passe au travers d'un tube très robuste (60) soudé sur une équerre pulley (56) fixed on the stem axis (57) which passes through a very robust tube (60) welded on a bracket pignon moteur (53) entraîne une poulie (54) qui à l'aide d'une courroie trapézoïdale (55) fait tourner une autre motor pinion (53) drives a pulley (54) which, using a V-belt (55), rotates another petit moteur électrique de 12 volt (53) est tenu sur le châssis (15b) par trois boulons associés à trois supports, le small 12 volt electric motor (53) is held on the chassis (15b) by three bolts associated with three supports, the à un système de potence de vélo, la partie du châssis (15b) reste solidaire du châssis central horizontal (21). Un to a bicycle stem system, the part of the chassis (15b) remains integral with the horizontal central chassis (21). A La roue peut être directrice et dirigée par une télécommande (52), le châssis (1 Sa) et la roue (1) sont dirigés grâce The wheel can be steered and steered by a remote control (52), the chassis (1 Sa) and the wheel (1) are steered by 7) Dispositif suivant l'une des revendications 1 à 6 caractérisé en ce qu'il comporte un système de recharge7) Device according to one of claims 1 to 6 characterized in that it comprises a charging system permettant de recharger la batterie qui mettra en mouvement la roue avant, ce système utilise un alternateur de for recharging the battery which will set the front wheel in motion, this system uses a voiture (70) et est relié à un testeur de charge (71) avec un interrupteur (72) placé sur le tableau de bord., ce car (70) and is connected to a load tester (71) with a switch (72) placed on the dashboard. testeur de charge est relié à une boîte de composants électroniques (73) dans le coffre de la voiture où le chariot load tester is connected to a box of electronic components (73) in the trunk of the car where the trolley pourra être branché au système de connexion (5). can be connected to the connection system (5). 8) Chariot de golf motorisé selon l'une des revendications précédentes caractérisé en ce que le châssis est8) Motorized golf cart according to one of the preceding claims, characterized in that the chassis is démontable grâce à un système permettant de verrouiller le châssis central horizontal (21) au châssis avant (15), removable thanks to a system making it possible to lock the horizontal central chassis (21) to the front chassis (15), deux équerres (18a) et (1 8b) en acier étiré qui s'emboîtent l'une dans l'autre, elles sont maintenues par un boulon two brackets (18a) and (18b) made of drawn steel which fit into each other, they are held by a bolt (19) et une poignée de serrage (20) qui bloque l'ensemble aussi bien horizontalement que verticalement. (19) and a clamping handle (20) which blocks the assembly both horizontally and vertically. 9) Chariot de golf motorisé selon l'une des revendications 1 à 8 caractérisé en ce que le châssis est monobloc (non9) Motorized golf cart according to one of claims 1 to 8 characterized in that the chassis is in one piece (not démontable) en particulier dans le cas des chariots de location.  removable) especially in the case of rental carts.
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