FR2765387A1 - Steering column mounted multiple switch for automotive applications - Google Patents
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Abstract
Description
"Commutateur pour ensemble de commutation, en particulier de haut de
colonne de direction de véhicule automobile"
La présente invention concerne un commutateur pour ensemble de commutation, en particulier de haut de colonne de direction de véhicule automobile."Switch for switch assembly, in particular from top
motor vehicle steering column "
The present invention relates to a switch for a switching assembly, in particular at the top of a motor vehicle steering column.
De tels ensembles sont connus : ils sont fixés à la colonne de direction et comportent, par exemple, le commutateur d'éclairage et de signalisation et le commutateur de commande d'essuie-vitre et de lave-vitre. L'ensemble de commutation assure la liaison de ces commutateurs par exemple au bus de multiplexage du véhicule. Such assemblies are known: they are fixed to the steering column and include, for example, the light and signaling switch and the switch for wipers and windscreen washers. The switching assembly provides the connection of these switches for example to the vehicle multiplexing bus.
On connaît également des commutateurs, pour de tels ensembles, qui comprennent au moins un premier contact porté par un chariot déplaçable par une première action sur une manette de commande pour coopérer avec des premières pistes formées sur une platine. Switches are also known, for such assemblies, which comprise at least a first contact carried by a carriage displaceable by a first action on a control lever to cooperate with first tracks formed on a plate.
Un problème se pose lorsque l'on souhaite qu'une deuxième action sur la manette de commande entraîne le déplacement d'un deuxième contact. II est en effet impératif dans ce cas que les deux actions n'interfèrent pas et que leurs résultats soient indépendants l'un de l'autre. Ceci est par exemple le cas lorsque, le commutateur étant un commutateur d'éclairage et signalisation, la première action est amenée à entraîner une sélection entre des feux de ville et des feux de route et la deuxième action vise à indiquer un changement de direction. II va de soi qu'une mise en marche des clignotants ne doit pas modifier la sélection ville/route. A problem arises when it is desired that a second action on the control lever causes the displacement of a second contact. It is indeed imperative in this case that the two actions do not interfere and that their results are independent of each other. This is for example the case when, the switch being a light and signaling switch, the first action is brought to involve a selection between city lights and main beam and the second action aims at indicating a change of direction. It goes without saying that turning on the turn signals must not modify the city / road selection.
La présente invention vise notamment à résoudre ce problème de l'indépendance de différentes actions exercées simultanément sur la manette de commande. The present invention aims in particular to solve this problem of the independence of different actions exerted simultaneously on the control lever.
Selon l'invention, un commutateur pour ensemble de commutation, en particulier de haut de colonne de direction de véhicule automobile, comprenant un boîtier fermé, d'un côté, par un couvercle et, du côté opposé, par une platine, au moins un premier curseur porté par un chariot déplaçable par une première action sur une manette de commande pour coopérer avec des premières pistes formées sur la platine, et au moins un deuxième curseur déplaçable par une deuxième action sur la manette de commande pour coopérer avec des deuxièmes pistes formées sur la platine, est caractérisé par le fait que le chariot est monté sur un porte-chariot déplaçable par la deuxième action sur la manette de commande, ledit porte-chariot supportant en outre un circuit imprimé coopérant sur une de ses faces avec ledit premier curseur et possédant sur son autre face au moins un troisième curseur de liaison coopérant avec lesdites premières pistes. According to the invention, a switch for a switching assembly, in particular at the top of a motor vehicle steering column, comprising a housing closed, on one side, by a cover and, on the opposite side, by a plate, at least one first cursor carried by a carriage movable by a first action on a control handle to cooperate with first tracks formed on the plate, and at least a second cursor movable by a second action on the control handle to cooperate with second tracks formed on the plate, is characterized by the fact that the carriage is mounted on a carriage holder which can be moved by the second action on the control handle, said carriage holder further supporting a printed circuit cooperating on one of its faces with said first cursor and having on its other face at least a third connection cursor cooperating with said first tracks.
Ainsi selon l'invention, on a interposé un porte-chariot mobile, supportant le chariot entre la manette de commande et la platine. Ce portechariot se déplace en fonction ici de la deuxième action exercée sur la manette de commande. Comme ce porte-chariot supporte également un circuit imprimé, ici intermédiaire, ses déplacements n'affectent pas la position relative du premier curseur avec les pistes de la première face de ce circuit imprimé. II est alors loisible de dessiner les pistes de la platine de telle sorte qu'un déplacement du circuit imprimé intermédiaire n'affecte pas la relation entre le troisième curseurs solidaire de son autre face, et les pistes de la platine. Ainsi, le premier curseur ne coopère avec les pistes de la platine qu'indirectement, par l'intermédiaire du circuit imprimé porté par le portechariot. Thus according to the invention, a mobile carriage holder has been interposed, supporting the carriage between the control handle and the plate. This carriage carrier moves here depending on the second action exerted on the control lever. As this carriage holder also supports a printed circuit, here intermediate, its displacements do not affect the relative position of the first cursor with the tracks of the first face of this printed circuit. It is then possible to draw the tracks of the plate so that a displacement of the intermediate printed circuit does not affect the relationship between the third sliders secured to its other face, and the tracks of the plate. Thus, the first cursor only cooperates with the tracks of the plate indirectly, via the printed circuit carried by the carriage holder.
Avantageusement, le commutateur, comporte deux chariots portés côte à côte par le porte chariots, coopérant chacun avec le circuit imprimé. Advantageously, the switch comprises two carriages carried side by side by the carriages carrier, each cooperating with the printed circuit.
Cet agencement entraîne une diminution de l'encombrement du commutateur, du fait que jusqu'ici les deux chariots devaient être superposés, ce qui augmentait d'autant la hauteur du commutateur. This arrangement results in a reduction in the size of the switch, because hitherto the two carriages had to be superimposed, which increased the height of the switch accordingly.
De préférence, le porte-chariots supporte les chariots de façon coulissante par trois barres de guidage parallèles, deux barres de guidage d'extrémité et une barre de guidage intermédiaire, chacun des chariots coopérant avec une barre de guidage d'extrémité et la barre de guidage intermédiaire. Preferably, the carriage holder supports the carriages in a sliding manner by three parallel guide bars, two end guide bars and an intermediate guide bar, each of the carriages cooperating with an end guide bar and the bar intermediate guidance.
Avantageusement, la deuxième action sur la manette de commande est une rotation autour d'un axe perpendiculaire à la platine. Advantageously, the second action on the control lever is a rotation about an axis perpendicular to the plate.
Cette deuxième action peut par exemple mettre les clignotants en service, par rotation de la manette dans un plan parallèle au volant. This second action can for example put the indicators on, by rotating the lever in a plane parallel to the steering wheel.
De préférence, le porte-chariot est muni d'un doigt de pivotement engagé dans un orifice de la platine. Preferably, the carriage holder is provided with a pivot finger engaged in an orifice of the plate.
Avantageusement, le boîtier contient un moyeu lié en rotation au portechariot et monté rotatif dans le boîtier ; le moyeu comporte trois bossages en forme de secteurs de cercle engagés dans des fentes de formes correspondantes aménagées dans le couvercle. Advantageously, the housing contains a hub linked in rotation to the carriage holder and rotatably mounted in the housing; the hub has three bosses in the form of sectors of a circle engaged in slots of corresponding shapes arranged in the cover.
De préférence, le plan de la platine et le plan du circuit imprimé sont parallèles. Preferably, the plane of the plate and the plane of the printed circuit are parallel.
Avantageusement, I'extrémité de la manette est engagée dans le moyeu sur lequel elle est montée à pivotement autour d'un axe sensiblement parallèle à la platine. Advantageously, the end of the lever is engaged in the hub on which it is pivotally mounted around an axis substantially parallel to the plate.
De préférence, la première action sur la manette de commande est une rotation d'une bague montée sur ladite manette, solidaire d'un doigt engagé dans un logement du chariot. Preferably, the first action on the control handle is a rotation of a ring mounted on said handle, secured to a finger engaged in a housing of the carriage.
Avantageusement, la platine est solidaire d'un rabat à 900 portant à son extrémité des broches de connexion électriquement reliées aux pistes de la platine et agencées pour coopérer avec un connecteur porté par une carte mère ; le rabat prend place dans des glissières que présente le boîtier sur l'une de ses faces latérales. Advantageously, the plate is integral with a flap at 900 carrying at its end connection pins electrically connected to the tracks of the plate and arranged to cooperate with a connector carried by a motherboard; the flap takes place in slides that the housing has on one of its side faces.
De préférence, la partie inférieure du moyeu maintient et manoeuvre le
s deuxième curseur. Preferably, the lower part of the hub maintains and operates the
s second cursor.
Avantageusement, I'extrémité du corps de la manette de commande se termine par deux bras portant chacun un curseur adapté à coopérer avec des pistes de la platine ; les deux bras sont décalés en hauteur. Advantageously, the end of the body of the control handle ends in two arms each carrying a slider adapted to cooperate with tracks of the plate; the two arms are offset in height.
De préférence, la manette de commande a des positions stables assurées, d'une part, par un plongeur porté par le moyeu et coopérant avec des crans formés à ia surface intérieure du boîtier, et, d'autre part, par des plongeurs portés par l'extrémité du corps de la manette et coopérant avec des pentes prévues sur le moyeu. Preferably, the control handle has stable positions ensured, on the one hand, by a plunger carried by the hub and cooperating with notches formed on the interior surface of the housing, and, on the other hand, by plungers carried by the end of the handle body and cooperating with slopes provided on the hub.
Avantageusement, un bouton poussoir en bout de manette est solidaire d'un doigt adapté à coopérer avec une lame de contact destinée à contacter une sortie de lame, la lame de contact et la sortie de lame étant supportées par ledit circuit imprimé. Advantageously, a push button at the end of the handle is secured to a finger adapted to cooperate with a contact blade intended to contact a blade outlet, the contact blade and the blade outlet being supported by said printed circuit.
Selon un mode particulier d'application, le commutateur est un commutateur de commande d'éclairage et signalisation. According to a particular mode of application, the switch is a switch for lighting and signaling control.
On décrira maintenant, à titre d'exemple non limitatif, des modes de réalisation particuliers de l'invention, en référence aux dessins schématiques annexés dans lesquels:
- la figure 1 est une vue en perspective éclatée d'un ensemble de commutation de haut de colonne de direction de véhicule automobile, réalisé selon la présente invention
- la figure 2 est une vue de face de la carte mère de cet ensemble de commande
- la figure 3 est une vue en perspective éclatée du commutateur d'éclairage et de signalisation de l'ensemble de la figure i
- la figure 4 est une vue de la base de ce commutateur d'éclairage, en coupe selon l'axe de la manette de la figure 3, dans un plan vertical par rapport à cette figure
- la figure 5 est une vue en coupe selon la ligne V-V de la figure 4 ;
- la figure 6 est une vue en perspective éclatée du commutateur d'essuie-vitre de l'ensemble de la figure i
- la figure 7 est une vue en perspective de la base du commutateur d'essuie-vitre de la figure 6
- la figure 8 est une vue en coupe dans le plan VIII-VIII de la figure 7
- la figure 9 est une vue en coupe dans le plan IX-IX de la figure 7
- la figure 10 est une vue en coupe dans le plan X-X de la figure 7 ; et
- la figure 11 est une vue en coupe dans le plan Xl-Xl de la figure 7.We will now describe, by way of nonlimiting example, particular embodiments of the invention, with reference to the appended schematic drawings in which:
- Figure 1 is an exploded perspective view of a motor vehicle steering column top switching assembly, produced according to the present invention
- Figure 2 is a front view of the motherboard of this control assembly
- Figure 3 is an exploded perspective view of the lighting and signaling switch of the assembly of Figure i
- Figure 4 is a view of the base of this light switch, in section along the axis of the handle of Figure 3, in a vertical plane relative to this figure
- Figure 5 is a sectional view along line VV of Figure 4;
- Figure 6 is an exploded perspective view of the wiper switch of the assembly of Figure i
- Figure 7 is a perspective view of the base of the wiper switch of Figure 6
- Figure 8 is a sectional view in the plane VIII-VIII of Figure 7
- Figure 9 is a sectional view in the plane IX-IX of Figure 7
- Figure 10 is a sectional view in the plane XX of Figure 7; and
FIG. 11 is a sectional view in the plane Xl-Xl of FIG. 7.
L'ensemble de commutation de la figure 1 comprend d'une manière générale un bloc de support 1 et, montés sur ce bloc de support, un commutateur d'éclairage 2 et un commutateur d'essuie-vitre 3. Le bloc de support 1 est traversé par l'arbre de direction 4 et comporte une douille 5, engagée sur la colonne de direction fixe 6 et fixée à cette dernière par un collier non représenté, en avant du volant. La colonne de direction 6 présente, en arrière du commutateur 3, un tube 6A destiné à recevoir le dispositif antivol. The switching assembly of FIG. 1 generally comprises a support block 1 and, mounted on this support block, a light switch 2 and a wiper switch 3. The support block 1 is crossed by the steering shaft 4 and comprises a bushing 5, engaged on the fixed steering column 6 and fixed to the latter by a collar not shown, in front of the steering wheel. The steering column 6 has, behind the switch 3, a tube 6A intended to receive the anti-theft device.
Le bloc de support 1 est composé pour l'essentiel d'un boîtier 7 dont est solidaire la douille 5, et qui est fermé vers l'arrière (côté conducteur) par un circuit imprimé 8 formant la carte mère de l'ensemble de commutation, fixée par tout moyen convenable. La carte mère 8 est, comme on le verra ciaprès, reliée électriquement aux commutateurs d'éclairage 2 et d'essuie-vitre 3. Elle supporte par ailleurs, notamment, un connecteur 9 (figure 2) permettant sa liaison au faisceau électrique du véhicule. On observera ici que les commutateurs 2 et 3 ne commutent que des courants de commande de l'électronique portée par la carte mère 8, donc des courants faibles. The support block 1 is essentially composed of a box 7 of which the socket 5 is integral, and which is closed towards the rear (driver side) by a printed circuit 8 forming the motherboard of the switching assembly , fixed by any suitable means. The motherboard 8 is, as will be seen below, electrically connected to the lighting 2 and wiper 3 switches. It also supports, in particular, a connector 9 (FIG. 2) enabling it to be connected to the vehicle's electrical harness . It will be observed here that the switches 2 and 3 only switch control currents of the electronics carried by the motherboard 8, therefore low currents.
La carte mère 8, figure 2, comporte une découpe 10 circulaire traversée par l'arbre de direction 4. En fait, la carte mère 8 est munie de ses composants avant d'être découpée, et des composants i i sont montés en particulier sur la partie 12 destinée à être découpée. Cette partie 12 est reliée à sa partie supérieure, également avant découpe, à la partie principale de la carte mère 8, par une nappe de fils 13 assurant la connexion des composants 11. The motherboard 8, FIG. 2, comprises a circular cutout 10 traversed by the steering shaft 4. In fact, the motherboard 8 is provided with its components before being cut out, and components ii are mounted in particular on the part 12 intended to be cut. This part 12 is connected at its upper part, also before cutting, to the main part of the motherboard 8, by a layer of wires 13 ensuring the connection of the components 11.
La partie 12 est ensuite découpée avant le montage de la carte mère 8 sur le bloc de support 1. Lors de ce montage, la partie 12 est elle-même montée sur le bloc de support 1 dans des glissières horizontales, non représentées, au dessus de l'arbre de direction 4. Part 12 is then cut before mounting the motherboard 8 on the support block 1. During this assembly, the part 12 is itself mounted on the support block 1 in horizontal slides, not shown, above of the steering shaft 4.
Les composants 11 montés sur la partie découpée 12 constituent le récepteur radiofréquence de la télécommande d'alarme et de verrouillage des portières du véhicule. Cette partie 12 supporte également l'antenne 14 de ce récepteur, sérigraphiée. The components 11 mounted on the cut-out part 12 constitute the radio frequency receiver for the alarm remote control and for locking the doors of the vehicle. This part 12 also supports the antenna 14 of this screen-printed receiver.
En plus du connecteur 9 précité et des moyens de connexion des commutateurs 2 et 3 qui seront décrits ci-après, la carte mère 8 supporte ici un connecteur 15 pour la commande (non représentée à la figure 1) du récepteur radio, un ronfleur 16 et un connecteur 17 pour un régulateur de vitesse. In addition to the aforementioned connector 9 and the connection means of the switches 2 and 3 which will be described below, the motherboard 8 here supports a connector 15 for the control (not shown in FIG. 1) of the radio receiver, a buzzer 16 and a connector 17 for a cruise control.
Les bases des commutateurs 2 et 3 sont montées à l'intérieur du bloc de support 1 où elles sont fixées par tous moyens convenables. Seules leurs manettes de commande sortent du bloc 1 par des fentes latérales 18. The bases of switches 2 and 3 are mounted inside the support block 1 where they are fixed by any suitable means. Only their control levers exit from the block 1 through lateral slots 18.
Extérieurement, la manette de commande du commutateur d'éclairage 2 se compose, d'une part, d'un corps 19, monté rotatif dans un plan parallèle au volant et dans le plan que la manette définit avec la colonne de direction dit plan de la colonne de direction, perpendiculaire au précédent, et, d'autre part, d'une bague rotative médiane 20, d'une bague rotative d'extrémité 21, et d'un bouton poussoir d'extrémité 22. Externally, the control lever of the light switch 2 consists, on the one hand, of a body 19, mounted to rotate in a plane parallel to the steering wheel and in the plane that the lever defines with the steering column, said plane of the steering column, perpendicular to the previous one, and, on the other hand, a central rotary ring 20, a rotary end ring 21, and an end push button 22.
Dans le plan parallèle au volant, le corps 19 du commutateur 2 possède une position médiane stable avec, de part et d'autre, une position intermédiaire instable et une position d'extrémité stable. La position médiane est neutre, les positions intermédiaires haute et basse correspondent aux clignotants d'autoroute droit et gauche respectivement, et les positions d'extrémité haute et basse correspondent aux clignotants stables droit et gauche. In the plane parallel to the steering wheel, the body 19 of the switch 2 has a stable central position with, on either side, an unstable intermediate position and a stable end position. The middle position is neutral, the upper and lower intermediate positions correspond to the right and left highway indicators respectively, and the upper and lower end positions correspond to the stable right and left indicators.
Dans le plan de la colonne de direction, le corps 19 du commutateur 2 possède une position neutre stable avec, par déplacement vers l'arrière (vers le volant), une première et une deuxième positions instables. La première position instable correspond à l'appel de phares et la deuxième position instable correspond à l'inversion codes/phares. In the plane of the steering column, the body 19 of the switch 2 has a stable neutral position with, by displacement towards the rear (towards the steering wheel), a first and a second unstable positions. The first unstable position corresponds to the headlights call and the second unstable position corresponds to the codes / headlights reversal.
La bague médiane 20 possède une position neutre stable avec, de part et d'autre, une position instable. Une première impulsion vers la première position instable provoque l'allumage des feux de brouillard avant, et une deuxième impulsion vers cette première position instable provoque en outre l'allumage des feux de brouillard arrière. Une première impulsion vers la deuxième position instable provoque l'extinction des feux de brouillard arrière, et une deuxième impulsion vers cette deuxième position instable provoque l'extinction des feux de brouillard avant. The middle ring 20 has a stable neutral position with, on both sides, an unstable position. A first pulse to the first unstable position causes the front fog lights to come on, and a second pulse to this first unstable position also causes the rear fog lights to turn on. A first pulse towards the second unstable position causes the rear fog lights to go out, and a second pulse to this second unstable position causes the front fog lights to go out.
La bague 21 d'extrémité de manette commande l'éclairage et possède trois positions stables. Une des positions d'extrémité est le neutre (feux éteints), la position médiane sélectionne l'éclairage de ville, et l'autre position d'extrémité sélectionne l'éclairage de route. The lever end ring 21 controls the lighting and has three stable positions. One of the end positions is neutral (lights off), the middle position selects city lighting, and the other end position selects road lighting.
Le bouton d'extrémité 22 possède une position stable neutre et, enfoncé, déclenche par exemple l'avertisseur sonore. The end button 22 has a stable neutral position and, when pressed, activates for example the horn.
La manette du commutateur 3 d'essuie-vitre se compose extérieurement d'un corps de manette 23, rotatif dans un plan parallèle au volant et dans le plan que la manette définit avec la colonne de direction, dit plan de la colonne de direction, d'une bague rotative 24, et d'un bouton poussoir d'extrémité 25. The lever for the wiper switch 3 is made up externally of a lever body 23, rotating in a plane parallel to the steering wheel and in the plane that the lever defines with the steering column, called the plane of the steering column, a rotary ring 24, and an end push button 25.
Dans le plan parallèle au volant, le corps 23 de manette possède une position médiane neutre stable, deux positions instables successives par déplacement vers le bas, deux positions instables successives par déplacement vers le haut et, au delà de ces deux dernières positions, trois positions stables vers le haut. Le déplacement vers le haut vers la première position instable correspond à la mise en fonction de l'essuie-vitre avant par intermittence puis, par impulsions successives, à des vitesses de plus en plus grandes. Le déplacement vers le haut vers la deuxième position instable correspond à la mise en fonction de l'essuie-vitre avant en grande vitesse. La première position stable haute met l'essuie-vitre avant en fonction par intermittence, la deuxième le met en fonction en petite vitesse et la troisième en grande vitesse. Des déplacements successifs vers le bas vers la première position instable entraînent une réduction progressive de la vitesse de fonctionnement de l'essuie-vitre avant, et un déplacement vers le bas vers la deuxième position instable entraîne son arrêt. In the plane parallel to the steering wheel, the lever body 23 has a stable neutral central position, two successive unstable positions by downward displacement, two successive unstable positions by upward displacement and, beyond these last two positions, three positions stable up. The upward movement to the first unstable position corresponds to the activation of the front wiper intermittently then, by successive pulses, at increasingly higher speeds. The upward movement to the second unstable position corresponds to the operation of the front wiper at high speed. The first stable high position activates the front wiper intermittently, the second activates it in low speed and the third in high speed. Successive downward movements to the first unstable position cause a gradual reduction in the operating speed of the front wiper, and a downward movement to the second unstable position causes it to stop.
Dans le plan de la colonne de direction, le corps 23 du commutateur possède une position neutre stable et une position instable. Le maintien du commutateur en position instable fait fonctionner le lave-vitre avant. In the plane of the steering column, the body 23 of the switch has a stable neutral position and an unstable position. Keeping the switch in an unstable position operates the front screen washer.
La bague 24 possède deux positions stables et une position instable. The ring 24 has two stable positions and an unstable position.
Une position stable est la position neutre, et la deuxième position stable est celle de fonctionnement de l'essuie-vitre arrière. Au delà de cette deuxième position stable, la position instable correspond à la mise en fonctionnement du lave-vitre arrière.A stable position is the neutral position, and the second stable position is the operating position of the rear wiper. Beyond this second stable position, the unstable position corresponds to the operation of the rear window washer.
L'enfoncement du bouton 25 provoque le défilement des informations de l'ordinateur de bord. Pressing the button 25 causes the information on the on-board computer to scroll.
On décrira maintenant en détail la base du commutateur 2 d'éclairage et de signalisation, en référence aux figures 3 à 5. La manette elle-même ne sera pas décrite, étant du type connu ne comportant pas de fil de liaison électrique. The base of the lighting and signaling switch 2 will now be described in detail, with reference to FIGS. 3 to 5. The lever itself will not be described, being of the known type having no electrical connection wire.
La base du commutateur 2 comprend un boîtier 26 qui contient pour l'essentiel un moyeu 27, un porte-chariots 28, un chariot 29 de sélection d'éclairage route/ville, et un chariot 30 de commande des feux de brouillard. The base of the switch 2 comprises a housing 26 which essentially contains a hub 27, a carriage carrier 28, a carriage 29 for selecting road / city lighting, and a carriage 30 for controlling the fog lights.
II est fermé coté volant par un couvercle 31 encliqueté et, coté opposé au volant, par une platine surmoulée 32 emboîtée. It is closed on the flywheel side by a snap-on cover 31 and, on the side opposite the flywheel, by an overmolded plate 32 fitted.
L'extrémité 33 du corps 19 de manette traverse une découpe 34 du boîtier 26 et est engagée dans le moyeu 27. The end 33 of the lever body 19 passes through a cutout 34 in the housing 26 and is engaged in the hub 27.
Le moyeu 27 est monté rotatif dans le boîtier 26 autour d'un axe sensiblement parallèle à l'axe de l'arbre de direction en vue de la commande des clignotants. A cet effet, il possède en partie haute trois bossages 36 en forme de secteurs de cercle engagés dans des fentes 37 de formes correspondantes aménagées dans le couvercle 31. Le porte-chariots 28 est lié en rotation au moyeu 27 grâce à deux pions 35 que comporte le moyeu 27 et qui sont reçus dans deux logements correspondants du porte-chariots 28 ; en variante, cette liaison en rotation peut être obtenue par une complémentarité des formes du moyeu 27 et du porte-chariots 28, I'un s'emboîtant partiellement dans l'autre ; le porte-chariots 28 est muni d'un doigt de pivotement 38 engagé dans un orifice 39 de la platine 32, ce qui conforte le guidage en pivotement de l'ensemble moyeu 27 et porte-chariots 28. The hub 27 is rotatably mounted in the housing 26 around an axis substantially parallel to the axis of the steering shaft for the purpose of controlling the turn signals. To this end, it has in the upper part three bosses 36 in the form of sectors of a circle engaged in slots 37 of corresponding shapes arranged in the cover 31. The carriage carrier 28 is linked in rotation to the hub 27 by means of two pins 35 that comprises the hub 27 and which are received in two corresponding housings of the carriage holder 28; as a variant, this rotational connection can be obtained by complementarity of the shapes of the hub 27 and of the carriage holder 28, one partially fitting into the other; the carriage holder 28 is provided with a pivot finger 38 engaged in an orifice 39 in the plate 32, which consolidates the pivoting guide of the hub 27 and carriage holder 28 assembly.
Le pivotement du moyeu 27 et du porte-chariots 28 est commandé par la rotation du corps 19 de manette dans le plan parallèle au volant. Son indexation dans ses trois positions stables est obtenue par un plongeur 40, monté coulissant dans un logement 41 du moyeu 27 et pressé par un ressort non représenté vers des crans 42 formés à la surface intérieure du boîtier en vis à vis de la découpe 34. The pivoting of the hub 27 and of the carriage holder 28 is controlled by the rotation of the lever body 19 in the plane parallel to the steering wheel. Its indexing in its three stable positions is obtained by a plunger 40, slidably mounted in a housing 41 of the hub 27 and pressed by a spring not shown towards notches 42 formed on the interior surface of the housing opposite the cutout 34.
La partie inférieure 43 du moyeu 27 maintient et manoeuvre un curseur 44 qui coopère avec des pistes d'un circuit 45 formé à la surface interne de la platine 32 ; avantageusement, le curseur 44 est double, c'est-à-dire qu'il présente deux têtes de contact 44A, 44B, figure 4, pour assurer la fiabilité du contact électrique : ceci est d'ailleurs vrai également pour les autres curseurs décrits ci-après. The lower part 43 of the hub 27 maintains and operates a cursor 44 which cooperates with tracks of a circuit 45 formed on the internal surface of the plate 32; advantageously, the cursor 44 is double, that is to say that it has two contact heads 44A, 44B, FIG. 4, to ensure the reliability of the electrical contact: this is also true also for the other cursors described below.
La partie supérieure 46 du moyeu 27 porte un tiroir 47 d'indicateur de direction, agencé pour assurer la fonction de rappel automatique de la manette de clignotant d'une position indexée à sa position centrale pour une rotation du volant dans le sens inverse de la direction indiquée. The upper part 46 of the hub 27 carries a direction indicator drawer 47, arranged to perform the function of automatically returning the turn signal lever from an indexed position to its central position for rotation of the steering wheel in the opposite direction of the direction indicated.
A cet effet, la face supérieure du moyeu 27 forme une came 48 en V, constituant des rampes, sur laquelle vient s'appuyer et coulisser un tourillon 49 (figure 4) porté par un doigt de rappel 50. Dans la position neutre de la manette, le tourillon 49 se trouve sur l'arête de la came 48, sur laquelle il est plaqué par un ressort non représenté. Lorsque la manette est actionnée vers une de ses positions indexées, le tourillon 49 glisse sur une des rampes de la came 48 et le doigt de rappel 50 sort en direction de l'axe de la colonne de direction, comme montré à la figure 4. To this end, the upper face of the hub 27 forms a V-shaped cam 48, constituting ramps, on which comes to rest and slide a pin 49 (FIG. 4) carried by a return finger 50. In the neutral position of the lever, the pin 49 is located on the edge of the cam 48, on which it is pressed by a spring not shown. When the lever is actuated towards one of its indexed positions, the journal 49 slides on one of the ramps of the cam 48 and the return finger 50 comes out in the direction of the axis of the steering column, as shown in FIG. 4.
Le doigt 50 porte par ailleurs deux pivots supérieurs 51 engagés dans des rainures 52 du couvercle 31. Lors de la rotation du volant en sens inverse de la direction indiquée, un organe de rappel porté par l'arbre de direction vient en contact avec l'extrémité sortie du doigt de rappel 50. L'effort appliqué fait pivoter le doigt de rappel 50, dont la partie arrière vient s'appuyer sur les pentes latérales 53 du tiroir 47. Le couple alors créé entre les pivots supérieurs 51, calés dans les rainures 52, et les pentes 53 du tiroir 47, fait sortir le plongeur 40 de son cran 42 d'indexage et la manette du commutateur 2 revient à sa position centrale. The finger 50 also carries two upper pivots 51 engaged in grooves 52 of the cover 31. When the steering wheel rotates in the opposite direction to the direction indicated, a return member carried by the steering shaft comes into contact with the end of the return finger 50. The force applied pivots the return finger 50, the rear part of which rests on the lateral slopes 53 of the drawer 47. The torque then created between the upper pivots 51, wedged in the grooves 52, and the slopes 53 of the drawer 47, causes the plunger 40 to come out of its indexing notch 42 and the lever of the switch 2 returns to its central position.
Si la manette est maintenue volontairement à sa position indexée alors que le volant est ramené en sens inverse de la direction indiquée, des ressorts non représentés, situés derrière le tiroir 47, fléchissent de sorte que le tiroir 47 recule en permettant ainsi le passage de l'organe de rappel de l'arbre de direction, toute dégradation étant ainsi évitée. If the lever is voluntarily held in its indexed position while the steering wheel is brought back in the opposite direction to the direction indicated, springs, not shown, located behind the drawer 47, flex so that the drawer 47 moves back, thus allowing the passage of the 'return member of the steering shaft, any deterioration being thus avoided.
Le porte-chariots 28 supporte les chariots 29 et 30 de façon coulissante verticalement parallèlement à la platine 32, c'est-à-dire globalement verticalement lorsque le commutateur est monté sur le véhicule. The carriage holder 28 supports the carriages 29 and 30 so as to slide vertically parallel to the plate 32, that is to say generally vertically when the switch is mounted on the vehicle.
A cet effet, il possède trois barres de guidage parallèles, deux barres de guidage d'extrémité 54 et 56 et une barre de guidage intermédiaire 55 chacun des chariots 29 et 30 coopère en guidage avec une barre de guidage d'extrémité et la barre de guidage intermédiaire, et son guidage est ainsi parfaitement assuré ; ici, le chariot 29 coopère avec la barre de guidage d'extrémité 56 et la barre de guidage intermédiaire 55, et le chariot 30 avec cette même barre de guidage intermédiaire 55 et la barre de guidage d'extrémité 54. For this purpose, it has three parallel guide bars, two end guide bars 54 and 56 and an intermediate guide bar 55 each of the carriages 29 and 30 cooperates in guiding with an end guide bar and the bar intermediate guidance, and its guidance is thus perfectly ensured; here, the carriage 29 cooperates with the end guide bar 56 and the intermediate guide bar 55, and the carriage 30 with this same intermediate guide bar 55 and the end guide bar 54.
Les chariots 29 et 30 sont mus sur le porte-chariots 28 par des doigts 57 et 58, engagés dans des logements 59 et 60 des chariots et commandés respectivement par les bagues 21 et 20 de la manette. The carriages 29 and 30 are moved on the carriage holder 28 by fingers 57 and 58, engaged in housings 59 and 60 of the carriages and controlled respectively by the rings 21 and 20 of the lever.
Le porte-chariots 28 supporte par ailleurs un circuit imprimé de sélection 61, dans deux glissières 62 situées sous les barres 54, 55 et 56, parallèlement à la platine 32. Les pistes de ce circuit imprimé 61 coopèrent avec deux curseurs de sélection 63 et 64. Le curseur 63 est maintenu dans un logement 63A que présente le chariot 29 de sélection route/ville et est manoeuvré par celui-ci ; le curseur 64 est maintenu dans un logement 64A que présente le chariot 30 de feux de brouillard et est manoeuvré par celui-ci. The carriage holder 28 also supports a selection printed circuit 61, in two slides 62 located under the bars 54, 55 and 56, parallel to the plate 32. The tracks of this printed circuit 61 cooperate with two selection cursors 63 and 64. The cursor 63 is held in a housing 63A presented by the carriage 29 for road / city selection and is operated by the latter; the cursor 64 is held in a housing 64A presented by the fog lamp carriage 30 and is operated by the latter.
La liaison électrique entre le circuit imprimé de sélection 61 et le circuit 45 de la platine 32 est assurée par des curseurs de liaison 65 soudés sur la face inférieure du circuit imprimé de sélection 61.The electrical connection between the selection printed circuit 61 and the circuit 45 of the plate 32 is ensured by connection sliders 65 welded on the underside of the selection printed circuit 61.
Cet agencement, comprenant le circuit imprimé de sélection 61 solidaire du porte-chariots 28 et du moyeu 27, et les curseurs de liaison 65 entre le circuit imprimé de sélection 61 et le circuit 45, évite de perturber le positionnement des chariots 29 et 30 sur les pistes du circuit imprimé de sélection 61 lors de la mise en fonction des clignotants. This arrangement, comprising the selection printed circuit 61 integral with the carriage carrier 28 and the hub 27, and the connecting sliders 65 between the selection printed circuit 61 and the circuit 45, avoids disturbing the positioning of the carriages 29 and 30 on the tracks of the selection printed circuit 61 when the indicators turn on.
Le corps i 9 de manette est muni de deux pivots 66 d'axe vertical engagés dans des trous 67 du moyeu 27. La manette peut ainsi pivoter dans le plan de la colonne de direction pour assurer les fonctions d'appel de phares et d'inversion codes/phares. L'extrémité du corps 19 de manette possède par ailleurs, au delà des pivots 66, un prolongement 68 dans lequel un perçage 69 reçoit deux plongeurs 70 tenus écartés l'un de l'autre par un ressort 71. The lever body i 9 is provided with two pivots 66 of vertical axis engaged in holes 67 of the hub 27. The lever can thus pivot in the plane of the steering column to perform the functions of calling headlights and reversing codes / headlights. The end of the lever body 19 also has, beyond the pivots 66, an extension 68 in which a bore 69 receives two plungers 70 held apart from one another by a spring 71.
Les plongeurs 70 coopèrent avec des pentes 70A prévues sur le moyeu 27 pour fournir les deux courses successives assurant les deux fonctions cidessus.The plungers 70 cooperate with slopes 70A provided on the hub 27 to provide the two successive strokes ensuring the two above functions.
L'extrémité du corps 19 de manette se termine par deux bras 72 et 73. The end of the lever body 19 ends in two arms 72 and 73.
Chaque bras 72, 73 porte un curseur 74. Ces deux curseurs 74 sont pressés vers le bas par des ressorts 76, en direction des pistes du circuit 45. Les deux bras 72 et 73 sont décalés en hauteur de manière que les curseurs 74 entrent successivement en contact avec leurs pistes respectives pour assurer d'abord la fonction d'appel de phares après la première course, puis la fonction d'inversion codes/phares après la deuxième course. La mémorisation des fonctions est assurée par l'électronique.Each arm 72, 73 carries a cursor 74. These two cursors 74 are pressed down by springs 76, in the direction of the tracks of the circuit 45. The two arms 72 and 73 are offset in height so that the cursors 74 enter successively in contact with their respective tracks to ensure first the headlight call function after the first race, then the code / headlight reversal function after the second race. The functions are memorized by the electronics.
Le bouton poussoir 22 en bout de manette est solidaire d'un doigt 77, figure 4, d'actionnement d'avertisseur sonore. Le doigt 77 est en vis-à-vis d'une lame de contact 78 susceptible de fléchir sous sa poussée. Dans ce cas, la lame 78 vient contacter une sortie de lame 79 en assurant la continuité électrique. The push button 22 at the end of the handle is secured to a finger 77, FIG. 4, for actuating the horn. The finger 77 is opposite a contact blade 78 capable of bending under its thrust. In this case, the blade 78 comes into contact with a blade outlet 79 while ensuring electrical continuity.
La lame 78 et la sortie de lame 79 sont liées électriquement au circuit imprimé de sélection 61 et donc supportées par le porte-chariots 28. La fonction d'avertisseur n'est donc pas perturbée lors de l'utilisation des clignotants. The blade 78 and the blade outlet 79 are electrically linked to the selection printed circuit 61 and therefore supported by the carriage holder 28. The horn function is therefore not disturbed when the indicators are used.
La platine 32 est solidaire d'un rabat 80 à 900 portant à son extrémité des broches de connexion 81 reliées électriquement aux pistes du circuit 45. The plate 32 is integral with a flap 80 to 900 carrying at its end connection pins 81 electrically connected to the tracks of the circuit 45.
Le rabat 80 prend place dans des glissières 75, mieux visibles sur la figure 1, que présente le boîtier 26 sur sa face latérale correspondante ; lorsque le commutateur est en place, le rabat 80 est en position haute et les broches 81 sont engagées dans un connecteur 82 porté par la carte mère 8.The flap 80 takes place in slides 75, better visible in FIG. 1, which the housing 26 presents on its corresponding lateral face; when the switch is in place, the flap 80 is in the high position and the pins 81 are engaged in a connector 82 carried by the motherboard 8.
Le fonctionnement du commutateur 2 d'éclairage et de signalisation résulte de la description qui vient d'en être faite ; on rappellera simplement que l'agencement est tel que les fonctions réalisées par rotation du corps 19 de manette dans le plan parallèle au volant ne risquent pas de perturber les autres fonctions grâce à la liaison en rotation du moyeu 27 et du portechariots 28, lesquels sont montés à pivotement sur le boîtier 26, le portechariots 28 par l'intermédiaire de la platine 32 et le moyeu 27 par l'intermédiaire du couvercle 31. The operation of the lighting and signaling switch 2 results from the description which has just been given; it will simply be recalled that the arrangement is such that the functions performed by rotation of the lever body 19 in the plane parallel to the steering wheel are not likely to disturb the other functions thanks to the rotational connection of the hub 27 and the rack carriers 28, which are pivotally mounted on the housing 26, the trolley holder 28 via the plate 32 and the hub 27 via the cover 31.
On décrira maintenant la base du commutateur 3 d'essuie-vitre en référence aux figures 6 à 11. Ici non plus, on ne décrira pas la manette ellemême du commutateur, qui est de type connu. The base of the wiper switch 3 will now be described with reference to FIGS. 6 to 11. Here again, the handle of the switch itself, which is of known type, will not be described.
La base du commutateur 3 comprend un boîtier 83 qui contient essentiellement un moyeu 84 et une biellette 85 d'essuie-vitre arrière. Le boîtier 83 est partiellement fermé coté volant par un dessus 86 réalisé d'une seule pièce avec lui et, du coté opposé, par une platine surmoulée 87 emboîtée. L'extrémité 88 du corps 23 de manette traverse une découpe 89 du boîtier et est engagée dans le moyeu 84. The base of the switch 3 comprises a housing 83 which essentially contains a hub 84 and a rod 85 for the rear window wiper. The housing 83 is partially closed on the flywheel side by a top 86 produced in one piece with it and, on the opposite side, by a molded plate 87 fitted. The end 88 of the lever body 23 passes through a cutout 89 in the housing and is engaged in the hub 84.
Le moyeu 84 est monté pivotant dans le boîtier 83, autour d'un axe parallèle à l'axe de la colonne de direction, en vue de la commande de l'essuie-vitre avant. A cet effet, il est muni en partie basse d'un tourillon 90 engagé dans un trou 91 formé dans la platine 87, figure 11 ; par ailleurs, le moyeu 84 présente latéralement des ailes 101 bordées extérieurement par une face en secteur cylindrique, à section circulaire centrée sur l'axe du tourillon 90 et du trou 91, qui coopère avec une face complémentaire 92 ménagée à l'intérieur du boîtier 83 : ainsi, le pivotement du moyeu 84 dans le boîtier 83 est parfaitement assuré. The hub 84 is pivotally mounted in the housing 83, around an axis parallel to the axis of the steering column, for the purpose of controlling the front wiper. To this end, it is provided in the lower part with a pin 90 engaged in a hole 91 formed in the plate 87, FIG. 11; moreover, the hub 84 has laterally wings 101 bordered externally by a face in a cylindrical sector, of circular section centered on the axis of the journal 90 and the hole 91, which cooperates with a complementary face 92 formed inside the housing. 83: thus, the pivoting of the hub 84 in the housing 83 is perfectly ensured.
Le pivotement du moyeu 84 est commandé par la rotation du corps 23 de manette dans le plan parallèle au volant. Son indexation dans ses quatre positions stables est obtenue par un plongeur 93, disposé dans un logement 94 du moyeu 84 et pressé par un ressort non représenté en direction de crans d'indexation 95, figure 8, formés à la surface intérieure du boîtier 83. The pivoting of the hub 84 is controlled by the rotation of the lever body 23 in the plane parallel to the steering wheel. Its indexing in its four stable positions is obtained by a plunger 93, placed in a housing 94 of the hub 84 and pressed by a spring not shown in the direction of indexing notches 95, FIG. 8, formed on the interior surface of the housing 83.
La face supérieure du moyeu 84 comporte un logement 96 pour maintenir et manoeuvrer un contact 97. Le contact 97 coopère avec des pistes directement tracées sur la carte mère 8. A cet effet, le dessus 86 du moyeu 84 comporte une première fenêtre 98 découpée en vis-à-vis du trajet de déplacement du contact 97, lequel fait saillie à l'extérieur du boîtier 83. The upper face of the hub 84 includes a housing 96 for maintaining and operating a contact 97. The contact 97 cooperates with tracks directly traced on the motherboard 8. For this purpose, the top 86 of the hub 84 has a first window 98 cut into vis-à-vis the displacement path of the contact 97, which projects outside the housing 83.
L'extrémité du corps 23 de manette porte deux tourillons 99 engagés dans des trous de pivotement 100 formés dans les ailes 101 du moyeu 84. 11 est ainsi susceptible de pivoter vers l'arrière dans le plan de la colonne de direction en vue de la commande du lave-vitre avant. Son indexation dans ce mouvement est réalisée par deux plongeurs 102, logés dans des trous formés à l'extrémité du corps 23 de manette et maintenus écartés par un ressort 103. Ces plongeurs 102 coopèrent avec des rampes formées à la surface intérieure du moyeu 84. The end of the lever body 23 carries two pins 99 engaged in pivot holes 100 formed in the wings 101 of the hub 84. 11 is thus capable of pivoting backwards in the plane of the steering column for the purpose of front window washer control. Its indexing in this movement is carried out by two plungers 102, housed in holes formed at the end of the lever body 23 and kept apart by a spring 103. These plungers 102 cooperate with ramps formed on the inner surface of the hub 84.
Un prolongement 104 de l'extrémité du corps 23 de manette forme un logement 105 pour un curseur 106 et son ressort 107, figures 6 et 7. An extension 104 of the end of the lever body 23 forms a housing 105 for a slider 106 and its spring 107, FIGS. 6 and 7.
Lorsque la manette du commutateur 3 est manoeuvrée vers l'arrière dans le plan de la colonne de direction, elle pivote donc autour des tourillons 99 de sorte que le curseur 106 vient shunter deux pistes sur la platine surmoulée 87, faisant ainsi fonctionner le lave-vitre avant, et ceci quelle que soit la position de la manette pour les fonctions de l'essuie-vitre avant.When the lever of the switch 3 is operated rearward in the plane of the steering column, it therefore pivots around the pins 99 so that the cursor 106 comes to bypass two tracks on the overmolded plate 87, thus making the washer operate. front window, regardless of the position of the lever for the functions of the front wiper.
Un autre curseur opposé au curseur 106 pourrait coopérer avec des pistes formées sur la carte mère 8 pour actionner un lave-vitre arrière par une manoeuvre de la manette vers l'avant. Another slider opposite the slider 106 could cooperate with tracks formed on the motherboard 8 to actuate a rear window washer by maneuvering the lever forward.
La bague 24 de la manette est solidaire en rotation d'une tige 108 creuse qui pivote dans le corps 23 de manette. La tige 108 porte à son extrémité un doigt 109 de commande de l'essuie-vitre arrière. Le doigt 109 est disposé entre deux ailes 110 de la biellette 85. Cette biellette 85 est montée en rotation autour d'un pivot li i issu du dessus 86 du boîtier 83 et perpendiculaire audit dessus 86. The ring 24 of the lever is integral in rotation with a hollow rod 108 which pivots in the lever body 23. The rod 108 carries at its end a finger 109 for controlling the rear wiper. The finger 109 is disposed between two wings 110 of the link 85. This link 85 is mounted in rotation around a pivot li i coming from the top 86 of the housing 83 and perpendicular to said top 86.
Plus précisément, la biellette 85 comporte deux bras se raccordant sensiblement perpendiculairement au niveau de son axe de rotation. L'un des bras porte les deux ailes 110 de la biellette 85 et l'autre bras supporte et manoeuvre un contact d'essuie-vitre arrière 112. Le contact 112 coopère directement avec des pistes de la carte mère 8, en faisant saillie à l'extérieur du boîtier 83 à travers une deuxième fenêtre 113 découpée dans le dessus 86 du boîtier 83. L'amplification de mouvement créée par la biellette 85 permet d'obtenir l'écartement voulu entre les zones de contact sur la carte mère 8. More specifically, the link 85 comprises two arms which are connected substantially perpendicularly to the level of its axis of rotation. One of the arms carries the two wings 110 of the rod 85 and the other arm supports and operates a rear wiper contact 112. The contact 112 cooperates directly with tracks on the motherboard 8, projecting at the outside of the housing 83 through a second window 113 cut out in the top 86 of the housing 83. The amplification of movement created by the link 85 makes it possible to obtain the desired spacing between the contact zones on the motherboard 8.
Le bouton poussoir 25 est solidaire axialement d'une tige 114 montée coulissante dans le corps 23 de manette, plus précisément à l'intérieur de la tige 108. Un poussoir 115 est emmanché à l'extrémité de cette tige 114, et porte une lame de contact 116 à deux bras. Lors de l'enfoncement du bouton poussoir 25, la lame 116 vient contacter des pistes formées à la surface de la platine surmoulée 87 et provoquer le défilement des informations affichées par l'ordinateur de bord. The push button 25 is axially integral with a rod 114 slidingly mounted in the handle body 23, more precisely inside the rod 108. A push button 115 is fitted at the end of this rod 114, and carries a blade contact 116 with two arms. When the push button 25 is pressed, the blade 116 comes into contact with tracks formed on the surface of the overmolded plate 87 and cause the information displayed by the on-board computer to scroll.
La platine 87 est solidaire d'un rabat 117 à 900 portant à son extrémité un connecteur 118 à broches 119. Les broches 119 sont électriquement reliées aux pistes de la platine 87. Lorsque le commutateur 3 est monté sur le bloc de support 1, le connecteur 118 s'engage dans un connecteur 120 monté sur la carte mère 8, visible sur la figure 1, assurant ainsi la liaison à cette dernière des pistes de la platine 87. The plate 87 is integral with a flap 117 to 900 carrying at its end a connector 118 with pins 119. The pins 119 are electrically connected to the tracks of the plate 87. When the switch 3 is mounted on the support block 1, the connector 118 engages in a connector 120 mounted on the motherboard 8, visible in FIG. 1, thus ensuring the connection to the latter of the tracks of the plate 87.
Le fonctionnement du commutateur 3 d'essuie-vitre résulte de la description qui vient d'en être faite ; on rappellera simplement que l'agencement est tel que les fonctions réalisées par rotation du corps 23 de manette dans le plan parallèle au volant ne risquent pas de perturber les fonctions réalisées par rotation du corps 23 de m du commutateur d'essuie-vitre 3 pourraient être utilisées pour la réalisation d'un commutateur d'éclairage et signalisation. The operation of the wiper switch 3 results from the description which has just been given; it will simply be recalled that the arrangement is such that the functions performed by rotation of the lever body 23 in the plane parallel to the steering wheel are not likely to disturb the functions performed by rotation of the body 23 of m of the wiper switch 3 could be used for the realization of a lighting and signaling switch.
On appréciera que le boîtier 83 du commutateur d'essui-vitre 3 est fermé par une seule pièce, à savoir la platine surmoulée 87. Ainsi qu'il ressort à l'évidence de la description et des dessins, les rabats 117, 80 des platines 87, 32 permettent une réduction de l'encombrement parallèlement à la colonne de direction 6. La localisation de l'antenne 14 est favorable puisqu'elle est localisée dans la partie haute du bloc support 1, au dessus de l'arbre de direction 4, en sorte que la réception est bonne, sachant que le bloc support 1 est en matière plastique moulable et électriquement isolante. It will be appreciated that the housing 83 of the wiper switch 3 is closed by a single piece, namely the overmolded plate 87. As is evident from the description and the drawings, the flaps 117, 80 of the plates 87, 32 allow a reduction in overall dimensions parallel to the steering column 6. The location of the antenna 14 is favorable since it is located in the upper part of the support block 1, above the steering shaft 4, so that the reception is good, knowing that the support block 1 is of moldable plastic material and electrically insulating.
II en est de même de la majeure partie des pièces des commutateurs 2 et 3, à l'exception des curseurs, des pistes électriques, des ressorts, des broches, et de toute autre partie électriquement conductrice. It is the same for most of the parts of switches 2 and 3, with the exception of the sliders, electrical tracks, springs, pins, and any other electrically conductive part.
Tout cela est bien connu, la technique de moulage étant économique et permettant d'obtenir des formes compliquées. All this is well known, the molding technique being economical and making it possible to obtain complicated shapes.
Ainsi, les boîtiers 26, 83, les corps de manettes 19, 23, les moyeux 27, 84, les platines 32, 87, les plongeurs, les chariots 29, 30, le porte chariot 28, le tiroir 47, le doigt 50, la biellette 85, les rabats 80, 117, les bras 42, 73 et les prolongements 68, 104 sont en matière plastique moulable et électriquement isolante. Thus, the housings 26, 83, the lever bodies 19, 23, the hubs 27, 84, the plates 32, 87, the plungers, the carriages 29, 30, the carriage carrier 28, the drawer 47, the finger 50, the link 85, the flaps 80, 117, the arms 42, 73 and the extensions 68, 104 are made of moldable plastic material and electrically insulating.
On notera que les chariots 29, 30 comportent des rainures (non référencées) pour leur montage sur les barrettes 54, 55. It will be noted that the carriages 29, 30 have grooves (not referenced) for their mounting on the bars 54, 55.
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