FR2764013A1 - Verification procedure for correct functioning of load detector shield - Google Patents
Verification procedure for correct functioning of load detector shield Download PDFInfo
- Publication number
- FR2764013A1 FR2764013A1 FR9706999A FR9706999A FR2764013A1 FR 2764013 A1 FR2764013 A1 FR 2764013A1 FR 9706999 A FR9706999 A FR 9706999A FR 9706999 A FR9706999 A FR 9706999A FR 2764013 A1 FR2764013 A1 FR 2764013A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- plane
- shear
- shear plane
- protection device
- bore
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16P—SAFETY DEVICES IN GENERAL; SAFETY DEVICES FOR PRESSES
- F16P7/00—Emergency devices preventing damage to a machine or apparatus
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
- B66F—HOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
- B66F17/00—Safety devices, e.g. for limiting or indicating lifting force
- B66F17/003—Safety devices, e.g. for limiting or indicating lifting force for fork-lift trucks
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01G—WEIGHING
- G01G19/00—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups
- G01G19/08—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for incorporation in vehicles
- G01G19/083—Weighing apparatus or methods adapted for special purposes not provided for in the preceding groups for incorporation in vehicles lift truck scale
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01G—WEIGHING
- G01G23/00—Auxiliary devices for weighing apparatus
- G01G23/005—Means for preventing overload
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geology (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Abstract
Description
ELEMENT DE PROTECTION TRAVAILLANT PAR
CISAILLEMENT ET PROCEDE DE VERIFICATION
DU FONCTIONNEMENT CORRECT DE CET ELEMENT
La présente invention est relative à un élément de protection contre la transmission de forces trop importantes entre deux pièces distinctes reliées entre elles par cet élément et plus particulièrement à un élément de protection travaillant par cisaillement pour lequel on peut vérifier à tout instant son fonctionnement correct.PROTECTIVE ELEMENT WORKING BY
SHEAR AND VERIFICATION METHOD
OF THE CORRECT OPERATION OF THIS ELEMENT
The present invention relates to a protective element against the transmission of excessive forces between two separate parts connected together by this element and more particularly to a protective element working by shearing for which one can check at all times its correct operation.
L'invention est aussi relative à un procédé de vérification du fonctionnement correct d'un élément de protection travaillant par cisaillement.The invention also relates to a method for verifying the correct operation of a protective element working by shearing.
Certains appareils sont munis de capteurs dont le fonctionnement est basé sur la détection de la déformation qu'ils subissent sous l'action de contraintes. De tels capteurs sont relativement fragiles et coûteux et leur fixation en position dans des appareils soumis à de fortes accélérations ou décélérations a été protégé en leur associant, entre l'élément de détection et l'élément déformable de mesure, un élément de protection travaillant par cisaillement. Cet élément se casse lorsque les contraintes appliquées à l'élément de détection et transmises à l'élément déformable, dans une direction non appropriée, deviennent trop importantes et risquent d'endommager irrémédiablement l'élément de détection. Some devices are equipped with sensors whose operation is based on the detection of the deformation they undergo under the action of stresses. Such sensors are relatively fragile and expensive and their fixing in position in devices subjected to strong accelerations or decelerations has been protected by associating with them, between the detection element and the deformable measurement element, a protective element working by shear. This element breaks when the stresses applied to the detection element and transmitted to the deformable element, in an inappropriate direction, become too great and risk irreparably damaging the detection element.
De tels capteurs peuvent être incorporés à des chariots élévateurs à fourche. Such sensors can be incorporated into forklifts.
Dans ces conditions, ils permettent de peser les charges déplacées pendant leur transport. Pour permettre le pesage, le capteur est fixé sur le châssis mobile du chariot élévateur et l'élément de détection supporte les fourches de ce chariot. Les contraintes verticales appliquées par la charge sur l'élément de détection déforme ce dernier. La déformation engendre la modification d'un paramètre de l'élément de détection que l'on transforme en un signal électrique représentatif de la charge.Under these conditions, they make it possible to weigh the loads displaced during their transport. To allow weighing, the sensor is fixed on the mobile chassis of the lift truck and the detection element supports the forks of this truck. The vertical stresses applied by the load on the detection element deforms the latter. The deformation generates a modification of a parameter of the detection element which is transformed into an electrical signal representative of the load.
Dans la plupart des installations les fourches sont maintenues en place, à l'extrémité voisine du moteur par le châssis du chariot élévateur, et à l'autre extrémité, avec laquelle on déplace les charges, par le système de pesage lui-même. In most installations the forks are held in place, at the neighboring end of the engine by the chassis of the forklift, and at the other end, with which the loads are moved, by the weighing system itself.
Il arrive que pendant le déplacement du chariot, les fourches de ce dernier buttent accidentellement contre des obstacles ce qui provoque des contraintes horizontales importantes entre les fourches et le châssis. Cet accident pourrait provoquer un endommagement irréversible de l'élément déformable du capteur. Pour diminuer le risque on a proposé d'introduire, entre les fourches du chariot élévateur et l'élément de détection, un dispositif de protection travaillant par cisaillement. Lorsque la fourche du chariot élévateur butte accidentellement contre un obstacle, les contraintes horizontales induites entre la fourche et le châssis augmentent brutalement et, sous
I'action de ces contraintes, le dispositif de protection se cisaille ce qui a pour effet de supprimer les contraintes horizontales induites entre la fourche et le capteur porté par le châssis.It happens that during the movement of the carriage, the forks of the latter accidentally butt against obstacles which causes significant horizontal stresses between the forks and the chassis. This accident could cause irreversible damage to the deformable element of the sensor. To reduce the risk, it has been proposed to introduce, between the forks of the forklift and the detection element, a protective device working by shearing. When the forklift fork accidentally lands against an obstacle, the horizontal stresses induced between the fork and the chassis suddenly increase and, under
The action of these stresses, the protection device shears which has the effect of eliminating the horizontal stresses induced between the fork and the sensor carried by the chassis.
Le cisaillement du dispositif de protection évite l'endommagement du capteur mais l'information fournie par ce dernier et relative aux contraintes verticales n'est plus fiable. Le remplacement du dispositif de protection permet la réutilisation fiable du capteur. The shearing of the protection device prevents damage to the sensor, but the information provided by the latter and relating to vertical constraints is no longer reliable. The replacement of the protection device allows reliable re-use of the sensor.
On a donc besoin d'un dispositif de protection amélioré travaillant par cisaillement qui puisse fournir une information relative à son intégrité. There is therefore a need for an improved protection device working by shearing which can provide information relating to its integrity.
On a aussi besoin d'un procédé de vérification du fonctionnement correct des éléments de protection travaillant par cisaillement. There is also a need for a method of verifying the correct operation of the protective elements working by shearing.
La présente invention vise donc à fournir un procédé de vérification du fonctionnement correct d'un dispositif de protection reliant deux pièces distinctes et présentant un corps muni d'un plan de cisaillement disposé entre ces deux pièces, ce procédé est caractérisé en ce que : on munit ce corps d'un perçage traversant le plan de cisaillement; on introduit dans ce perçage un organe conducteur de l'électricité présentant: deux extrémités disposées de part et d'autre du plan de cisaillement de l'élément de protection, une section au niveau du perçage pratiquement identique à celle du perçage sur la majeure partie de ce perçage, et un plan de cisaillement pratiquement contenu dans le plan de cisaillement du dispositif de protection de manière à être rompu suivant son plan de cisaillement lorsque le dispositif de protection est rompu suivant son propre plan de cisaillement, on sollicite les deux extrémités de l'élément conducteur de l'électricité pour qu'elles s'éloignent l'une de l'autre de manière à assurer la perte de conductivité de l'électricité lorsque cet élément est rompu, et on vérifie la conduction électrique entre les deux extrémités de l'élément conducteur de l'électricité. The present invention therefore aims to provide a method of verifying the correct operation of a protection device connecting two separate parts and having a body provided with a shear plane disposed between these two parts, this method is characterized in that: provides this body with a hole crossing the shear plane; an electrically conductive member is introduced into this hole having: two ends arranged on either side of the shear plane of the protective element, a section at the level of the hole practically identical to that of the hole over most of it of this hole, and a shear plane practically contained in the shear plane of the protective device so as to be broken along its shear plane when the protective device is broken along its own shear plane, the two ends of the the electrically conductive element so that they move away from each other so as to ensure the loss of conductivity of the electricity when this element is broken, and the electrical conduction between the two ends is checked of the electrically conductive element.
La présente invention vise aussi à fournir un dispositif de protection disposé entre deux pièces distinctes afin d'éviter la transmission de contraintes trop importantes entre les deux pièces. Le dispositif de protection comprend non seulement un corps muni d'un plan de cisaillement disposé entre les deux pièces mais aussi : un perçage traversant le plan de cisaillement, un organe conducteur de l'électricité disposé dans le perçage et présentant: deux extrémités disposées de part et d'autre du plan de cisaillement du dispositif de protection, une section au niveau du perçage pratiquement identique à celle du perçage sur la majeure partie de ce dernier. The present invention also aims to provide a protection device disposed between two separate parts in order to avoid the transmission of excessive stresses between the two parts. The protection device comprises not only a body provided with a shear plane disposed between the two parts but also: a bore passing through the shear plane, an electrically conductive member disposed in the bore and having: two ends disposed of on either side of the shear plane of the protection device, a section at the level of the bore practically identical to that of the bore on the major part of the latter.
et un plan de cisaillement pratiquement contenu dans le plan de cisaillement du dispositif de protection de manière à être rompu suivant son plan de cisaillement lorsque le dispositif de protection est rompu suivant son plan de cisaillement, un moyen pour solliciter les deux extrémités de l'organe conducteur de l'électricité pour qu'elles s'éloignent l'une de l'autre de manière à assurer la perte de conductivité de l'électricité lorsque cet organe conducteur de l'électricité est rompu, et un moyen pour permettre la vérification de la conduction électrique entre les deux extrémités de l'organe conducteur de l'électricité.and a shear plane practically contained in the shear plane of the protection device so as to be broken along its shear plane when the protection device is broken along its shear plane, a means for urging the two ends of the member conductor of electricity so that they move away from each other so as to ensure the loss of conductivity of electricity when this electrically conductive member is broken, and a means for enabling the verification of electrical conduction between the two ends of the electrically conductive member.
Dans un mode de réalisation particulièrement avantageux le corps du dispositif de protection est réalisé en deux parties distinctes reposant l'une sur l'autre au niveau du plan de cisaillement; la résistance au cisaillement étant uniquement celle introduite par l'organe conducteur de l'électricité. In a particularly advantageous embodiment, the body of the protection device is produced in two separate parts resting on each other at the level of the shear plane; the shear strength being only that introduced by the electrically conductive member.
La présente description donnée à titre d'exemple et faite en référence aux dessins annexés permettra de mieux comprendre les avantages de la présente invention. Pour rendre les dessins plus facilement compréhensibles on a représenté les diverses pièces avec des jeux importants qui ne sont pas à l'échelle. La description mentionnera les principales contraintes à respecter dans la réalisation des divers éléments faisant partie de l'invention de manière à permettre un fonctionnement fiable. Toutefois, à la lecture de la description qui suit, I'homme de l'art pourra aisément comprendre le fonctionnement de l'invention et déterminer les diverses contraintes induites par l'invention. The present description given by way of example and made with reference to the accompanying drawings will make it possible to better understand the advantages of the present invention. To make the drawings more easily understandable, the various parts have been represented with significant play which is not to scale. The description will mention the main constraints to be observed in the production of the various elements forming part of the invention so as to allow reliable operation. However, on reading the description which follows, a person skilled in the art can easily understand the operation of the invention and determine the various constraints induced by the invention.
La figure 1 représente schématiquement en coupe une extrémité d'un chariot élévateur muni d'un dispositif suivant l'invention. Figure 1 shows schematically in section one end of a forklift fitted with a device according to the invention.
La figure 2 représente un premier mode de réalisation suivant l'invention, partiellement en coupe. FIG. 2 represents a first embodiment according to the invention, partially in section.
La figure 3 représente un second mode de réalisation d'un dispositif suivant l'invention, partiellement en coupe. FIG. 3 represents a second embodiment of a device according to the invention, partially in section.
La figure 4 représente un mode de réalisation préféré d'un dispositif suivant l'invention, partiellement en coupe. FIG. 4 represents a preferred embodiment of a device according to the invention, partially in section.
La figure 5 représente un schéma électrique possible pour la vérification de la conduction électrique entre les deux extrémités de l'organe conducteur de l'électricité. FIG. 5 represents a possible electrical diagram for the verification of the electrical conduction between the two ends of the electrically conductive member.
Comme on le voit sur la figure 1, I'extrémité d'un chariot élévateur 10 présente d'une part un système de déplacement comprenant des roues 12 servant à son déplacement et une fourche schématisée par la référence 14. La fourche 14 peut prendre une position basse schématisée par le trait interrompu 14a et une position haute 14b dans laquelle elle supporte la charge à déplacer. Lorsqu'on désire peser pratiquement systématiquement les charges déplacées il est avantageux de pourvoir le chariot d'un système de pesage représenté par la référence 16. Le système de pesage est fixé sur le châssis 18 du chariot par tout moyen approprié tel que par exemple des vis 19. Le capteur du système de pesage 16 est relié à la fourche par un élément transmettant les forces appliquées à la fourche au système de pesage. I1 est évident que le système de pesage 16 doit être sensible uniquement aux forces parallèles à la gravité. Comme représenté à la figure 1, les fourches 14 sont immobilisées en translation par des excroissances 21 de la fourche venant emprisonner l'élément de transmission des forces appliquées à la fourche vers le système de pesage 16. Il est aussi évident que si, lors du déplacement du chariot, la fourche de ce dernier butte fortement contre un obstacle, le système de pesage risque fort d'être endommagé. As can be seen in FIG. 1, the end of a forklift 10 has on the one hand a displacement system comprising wheels 12 serving for its displacement and a fork shown diagrammatically by the reference 14. The fork 14 can take a low position shown schematically by the broken line 14a and a high position 14b in which it supports the load to be moved. When it is desired to weigh the displaced loads practically systematically, it is advantageous to provide the carriage with a weighing system represented by the reference 16. The weighing system is fixed to the chassis 18 of the carriage by any suitable means such as for example screw 19. The weighing system sensor 16 is connected to the fork by an element transmitting the forces applied to the fork to the weighing system. It is obvious that the weighing system 16 must be sensitive only to forces parallel to gravity. As shown in Figure 1, the forks 14 are immobilized in translation by protuberances 21 of the fork trapping the element for transmitting the forces applied to the fork to the weighing system 16. It is also obvious that if, during the movement of the carriage, the fork of the latter abuts strongly against an obstacle, the weighing system is likely to be damaged.
Pour diminuer les risques encourus par le système de pesage l'élément est muni d'un dispositif de protection 20 tel que par exemple un corps travaillant par cisaillement.To reduce the risks run by the weighing system, the element is provided with a protection device 20 such as for example a body working by shearing.
Dans ces conditions, lorsque la fourche du chariot butte fortement contre un obstacle, les forces horizontales qui risqueraient d'endommager le capteur, cisaillent le corps du dispositif de protection 20, ce qui évite d'appliquer au système de pesage des forces horizontales trop importantes.Under these conditions, when the fork of the carriage abuts strongly against an obstacle, the horizontal forces which would risk damaging the sensor, shear the body of the protection device 20, which avoids applying excessive horizontal forces to the weighing system .
Avantageusement, le capteur utilisé dans les modes de réalisation suivant l'invention peut être l'un de ceux que l'on trouve dans le commerce, par exemple celui vendu sous la dénomination Arpège(8) type Top par la société Master K à
Chassieu, France. Il est évident que d'autres types de système de pesage peuvent être utilisés en coopération avec l'invention.Advantageously, the sensor used in the embodiments according to the invention can be one of those found on the market, for example that sold under the name Arpège (8) Top type by the company Master K at
Chassieu, France. It is obvious that other types of weighing system can be used in cooperation with the invention.
Dans le mode de réalisation préféré le système de pesage est constitué essentiellement d'un capteur travaillant par déformation et dont un paramètre est modifié par cette déformation. En mesurant la déformation induite dans ce capteur par la charge qu'il supporte on peut déterminer le poids de cette charge. On a remarqué que lorsque le dispositif de protection a été cisaillé, la fourche ne repose plus sur le capteur de manière fiable et constante et que les mesures des charges ne sont plus fiables. Pour palier cet inconvénient, il est avantageux de pourvoir le dispositif de pesage d'une indication permettant de connaître l'état du dispositif de protection. In the preferred embodiment, the weighing system essentially consists of a sensor working by deformation and a parameter of which is modified by this deformation. By measuring the deformation induced in this sensor by the load which it supports one can determine the weight of this load. It has been noted that when the protection device has been sheared, the fork no longer rests on the sensor in a reliable and constant manner and that the load measurements are no longer reliable. To overcome this drawback, it is advantageous to provide the weighing device with an indication enabling the state of the protection device to be known.
Comme indiqué précédemment, on aimerait connaître l'état du dispositif de protection à n'importe quel moment. Pour ce faire on a imaginé un nouveau dispositif de protection travaillant par cisaillement dans lequel on peut interroger l'état de ce dispositif. Suivant l'invention, cette interrogation est basée sur la vérification de la conduction électrique d'un constituant du dispositif de protection travaillant par cisaillement. Comme représenté plus en détail aux figures 2 à 4, le dispositif de protection comprend un corps 22 présentant une tête 24 et un fut 26. La tête 24 coopère avec les excroissances 21 disposées sous les fourches 14 et le fut coopère avec un logement cylindrique 15 du système de pesage 16. Le diamètre extérieur du fut 26 est pratiquement égal au diamètre de celui du logement 15 du système de pesage et le diamètre extérieur de la tête 24 est pratiquement égal à celui du logement délimité par les excroissances 21 disposées sous la fourche. De cette manière on définit dans le corps 22 du dispositif de protection 20 une zone de rupture préférentielle ou plan de cisaillement 28 représenté par le trait mixte. As indicated previously, we would like to know the state of the protection device at any time. To do this, we imagined a new protective device working by shearing in which we can query the state of this device. According to the invention, this interrogation is based on the verification of the electrical conduction of a component of the protection device working by shearing. As shown in more detail in Figures 2 to 4, the protection device comprises a body 22 having a head 24 and a barrel 26. The head 24 cooperates with the protuberances 21 arranged under the forks 14 and the barrel cooperates with a cylindrical housing 15 of the weighing system 16. The outside diameter of the barrel 26 is practically equal to the diameter of that of the housing 15 of the weighing system and the outside diameter of the head 24 is practically equal to that of the housing delimited by the protuberances 21 disposed under the fork . In this way, a preferred rupture zone or shear plane 28 represented by the dashed line is defined in the body 22 of the protection device 20.
Avantageusement la liaison entre la tête 24 du corps 22 et le fut 26 présente une gorge 25 comme on le voit sur les Figures 2 et 3. Le dispositif de protection 20 comprend un perçage 30 traversant le corps 22 et dans lequel on introduit un organe 32 conducteur de l'électricité de préférence allongé et présentant deux extrémités 34 et 36. L'invention vise à cisailler, en même temps que le corps, L'organe conducteur de l'électricité de manière à interrompre la conductivité de cet organe 32 entre ses extrémités ; de cette manière on pourra interroger à n'importe quel moment l'état du dispositif de protection. Pour ce faire, le diamètre de l'organe conducteur de l'électricité est pratiquement égal au diamètre du perçage. De plus le matériau dans lequel est fait l'organe conducteur doit non seulement conduire l'électricité mais aussi présenter des caractéristiques lui permettant de se rompre. Il est évident pour l'homme du métier que la résistance au cisaillement de l'ensemble formé par le corps et l'organe conducteur de l'électricité doit être choisie en fonction de la protection que l'on veut obtenir vis à vis des contraintes horizontales que l'on veut éliminer.Advantageously, the connection between the head 24 of the body 22 and the barrel 26 has a groove 25 as can be seen in FIGS. 2 and 3. The protection device 20 comprises a bore 30 passing through the body 22 and into which a member 32 is introduced. electrically conductive preferably elongated and having two ends 34 and 36. The invention aims to shear, at the same time as the body, The electrically conductive member so as to interrupt the conductivity of this member 32 between its extremities; in this way, the state of the protection device can be queried at any time. To do this, the diameter of the electrically conductive member is practically equal to the diameter of the bore. In addition, the material from which the conductive member is made must not only conduct electricity but also have characteristics allowing it to break. It is obvious to a person skilled in the art that the shear strength of the assembly formed by the body and the electrically conductive member must be chosen as a function of the protection which it is desired to obtain with respect to the stresses that we want to eliminate.
Avantageusement, comme on le voit sur les figures 2 à 4, L'organe conducteur de l'électricité 32 comprend une tête 40 et une tige 42 se terminant par un filetage 44 et le perçage 30 fait dans le corps 22 est complémentaire de la forme de l'organe 32. Advantageously, as can be seen in FIGS. 2 to 4, the electrically conductive member 32 comprises a head 40 and a rod 42 ending in a thread 44 and the bore 30 made in the body 22 is complementary to the shape of organ 32.
Ce perçage présente un logement 31 recevant la tête 40 de l'organe 32 et un alésage 29 recevant le fut. De cette manière il est facile de connecter la tête 40 de l'organe à un premier conducteur électrique 46 tel qu'un premier fil électrique muni d'une première cosse électrique 50 et la tige 42 à un second conducteur électrique 48 tel qu'un second fil électrique muni d'une seconde cosse électrique 52. Comme il est bien connu dans la technique les cosses 50 et 52 peuvent être par exemple en cuivre et présenter une ouverture enfilée sur la tige 42. La tête 24 du dispositif de protection 20 présente un passage 54 permettant de faire sortir le fil électrique relié à la tête 40 de l'organe conducteur de l'électricité 32. Lors du montage, on introduit le fil électrique relié à la tête 40 de l'organe 32 dans le passage 54 puis on dispose l'organe 32 dans le perçage 30, ensuite on introduit la cosse reliée à la tige sur le filetage et
I'on solidarise le tout au moyen d'un écrou 56. Il est évident que la conduction de l'électricité entre la cosse 50 et la cosse 52 ne doit pouvoir se faire que par l'organe 32. Le corps 22 est donc en matériau non conducteur de l'électricité.This bore has a housing 31 receiving the head 40 of the member 32 and a bore 29 receiving the barrel. In this way it is easy to connect the head 40 of the member to a first electrical conductor 46 such as a first electrical wire provided with a first electrical terminal 50 and the rod 42 to a second electrical conductor 48 such as a second electrical wire provided with a second electrical terminal 52. As is well known in the art, the lugs 50 and 52 may for example be made of copper and have an opening threaded on the rod 42. The head 24 of the protection device 20 has a passage 54 allowing the electric wire connected to the head 40 to come out of the electrically conductive member 32. During assembly, the electric wire connected to the head 40 of the member 32 is introduced into the passage 54 and then the member 32 is placed in the bore 30, then the terminal connected to the rod is introduced on the thread and
The whole is secured by means of a nut 56. It is obvious that the conduction of electricity between the terminal 50 and the terminal 52 must only be possible by the member 32. The body 22 is therefore in non-electrically conductive material.
Le dispositif de protection comprend aussi un moyen 38 pour solliciter les deux extrémités de l'organe conducteur de l'électricité 32 pour qu'elles s'éloignent l'une de l'autre de manière à assurer la perte de conductivité de l'électricité lorsque cet organe conducteur de l'électricité est rompu. Cette séparation des deux extrémités est nécessaire à la fiabilité du système. Le moyen peut être assuré de diverses manières. The protection device also includes means 38 for urging the two ends of the electrically conductive member 32 so that they move away from each other so as to ensure the loss of conductivity of the electricity when this electrically conductive organ is broken. This separation of the two ends is necessary for the reliability of the system. The means can be provided in various ways.
Par exemple l'une des cosses, ou les deux, peuvent présenter une courbure dans leur plan de manière à éloigner la tige de l'organe de la tête de cet organe.For example, one or both of the pods may have a curvature in their plane so as to distance the rod from the organ from the head of this organ.
Avantageusement et comme il est représenté sur les figures 2 à 4 la tige 42 de l'organe 32 conducteur de l'électricité est plus petite que la longueur de l'alésage 29 et la hauteur de la tête de l'organe 32 est inférieure à la profondeur du logement 31.Advantageously and as shown in FIGS. 2 to 4, the rod 42 of the electrically conductive member 32 is smaller than the length of the bore 29 and the height of the head of the member 32 is less than the depth of the housing 31.
Ces dispositions permettent d'obtenir de manière fiable la séparation des deux extrémités 34 et 36 de l'organe conducteur de l'électricité 32. On pourra aussi utiliser un corps 22 présentant une forme donnée ou un matériau approprié permettant une compression, dans le sens longitudinal de l'organe 32, sous l'action de l'écrou 56.These arrangements make it possible to reliably obtain the separation of the two ends 34 and 36 of the electrically conductive member 32. It is also possible to use a body 22 having a given shape or an appropriate material allowing compression, in the direction longitudinal of the member 32, under the action of the nut 56.
Dans les modes de réalisation représentés aux figures 2 et 3 le corps 22 est fait en une seule partie. Toutefois, dans le mode de réalisation préféré, comme représenté sur la figure 4, le corps est fait en deux parties distinctes appuyant l'une sur l'autre. In the embodiments shown in Figures 2 and 3 the body 22 is made in a single part. However, in the preferred embodiment, as shown in Figure 4, the body is made in two separate parts pressing on each other.
De cette manière, la résistance au cisaillement introduite par le dispositif de protection est constitué essentiellement de la résistance de l'organe conducteur de l'électricité 32, les frottements entre la tête 24 et le fut 26 pouvant être considérés comme négligeables. Avantageusement, l'organe 32 peut présenter une rainure 41 disposée au niveau du plan de cisaillement 28. Cette disposition permet de diminuer les forces de cisaillement nécessaires à la rupture de l'organe conducteur de l'électricité 32.In this way, the shear resistance introduced by the protection device essentially consists of the resistance of the electrically conductive member 32, the friction between the head 24 and the barrel 26 can be considered negligible. Advantageously, the member 32 can have a groove 41 disposed at the level of the shear plane 28. This arrangement makes it possible to reduce the shear forces necessary for the rupture of the electrically conductive member 32.
Il est évident que, pour certaines applications, les fils électriques peuvent être directement soudés sur les extrémités respectives 34 et 36 de l'organe conducteur de l'électricité 32 (comme représenté à la figure 3 pour le conducteur 48). Dans le mode de réalisation représenté à la figure 3, le moyen 38 pour solliciter les deux extrémités de l'organe conducteur de l'électricité 32 pour qu'elles s'éloignent l'une de l'autre est constitué par un ressort de compression hélicoïdal 39. Dans ce mode de réalisation il est nécessaire de prévoir un espace pour le logement du ressort 39. L'organe 32 est donc constitué de deux éléments vissés l'un à l'autre. Le premier élément, conducteur de l'électricité comprend la tête 40 dont le diamètre sera pratiquement égal au diamètre du logement 31 de manière à pouvoir transmettre les efforts horizontaux exercés sur la fourche et le fut 26 prolongé par le filetage 44. Dans ce mode de réalisation, une partie cylindrique 58, électriquement isolante, vissée sur le filetage 44, présente un diamètre extérieur égal au diamètre du perçage 30. Il permet d'immobiliser l'organe conducteur de l'électricité 32 et de le cisailler lorsque les contraintes deviennent trop grandes. It is obvious that, for certain applications, the electrical wires can be directly soldered to the respective ends 34 and 36 of the electrically conductive member 32 (as shown in FIG. 3 for the conductor 48). In the embodiment shown in Figure 3, the means 38 for biasing the two ends of the electrically conductive member 32 so that they move away from each other is constituted by a compression spring helical 39. In this embodiment it is necessary to provide a space for the housing of the spring 39. The member 32 therefore consists of two elements screwed to one another. The first element, which conducts electricity, comprises the head 40, the diameter of which will be practically equal to the diameter of the housing 31 so as to be able to transmit the horizontal forces exerted on the fork and it was extended by the thread 44. In this mode of embodiment, a cylindrical portion 58, electrically insulating, screwed onto the thread 44, has an outside diameter equal to the diameter of the bore 30. It makes it possible to immobilize the electrically conductive member 32 and to shear it when the stresses become too great.
La figure 5 représente un schéma de connexion possible des conducteurs électriques 46 et 48 permettant de vérifier l'état de l'organe 32. Le système de pesage étant disposé sur un chariot élévateur comprend au moins deux dispositifs de protection 20, un sur chaque fourche. Le circuit de vérification de l'état de chaque organe 32 conducteur de l'électricité est alimenté par la batterie 66 du chariot élévateur. Comme il est représenté, chaque dispositif de protection est relié en parallèle sur cette batterie 66 permettant ainsi de connaître individuellement l'état de chaque organe 32. Comme on le voit chaque branche de vérification comprend, reliés en série, l'organe 32 dont on veut vérifier l'état de conduction, un fusible 60, un potentiomètre 62 et un voyant lumineux 64. Il est évident que l'on peut prévoir un seul voyant, un seul fusible et un seul potentiomètre reliés en série les uns aux autres. FIG. 5 represents a possible connection diagram of the electrical conductors 46 and 48 making it possible to check the state of the member 32. The weighing system being disposed on a forklift comprises at least two protection devices 20, one on each fork . The circuit for verifying the state of each electrically conductive member 32 is supplied by the battery 66 of the forklift. As shown, each protection device is connected in parallel to this battery 66, thus making it possible to know the state of each member 32 individually. As can be seen, each verification branch comprises, connected in series, the member 32 of which wants to check the conduction state, a fuse 60, a potentiometer 62 and an indicator light 64. It is obvious that one can provide a single indicator, a single fuse and a single potentiometer connected in series with each other.
Dans ce mode de fonctionnement les organes 32 de chaque dispositif à tester doivent être eux aussi reliés en série. Il est évident que l'homme de l'art pourra concevoir d'autres types de circuits permettant de n'alimenter les voyants lumineux 64 que lorsque l'organe conducteur 32 sera rompu. Il est aussi possible de prévoir un circuit dans lequel l'affichage du système de pesage sera impossible lorsque l'un des dispositifs 20 de protection aura été cisaillé.In this operating mode, the members 32 of each device to be tested must also be connected in series. It is obvious that a person skilled in the art will be able to design other types of circuits making it possible to supply the indicator lights 64 only when the conductive member 32 is broken. It is also possible to provide a circuit in which the display of the weighing system will be impossible when one of the protection devices has been sheared.
La description précédente a été faite en liaison avec un système de pesage disposé sur un chariot élévateur. Toutefois d'autres utilisations possibles peuvent être envisagées et la portée de cette demande n'est limitée que par les revendications. The foregoing description has been made in conjunction with a weighing system disposed on a forklift. However, other possible uses can be envisaged and the scope of this request is limited only by the claims.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9706999A FR2764013B1 (en) | 1997-06-02 | 1997-06-02 | PROTECTION ELEMENT WORKING BY SHEAR AND METHOD FOR VERIFYING THE CORRECT OPERATION OF THIS ELEMENT |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9706999A FR2764013B1 (en) | 1997-06-02 | 1997-06-02 | PROTECTION ELEMENT WORKING BY SHEAR AND METHOD FOR VERIFYING THE CORRECT OPERATION OF THIS ELEMENT |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2764013A1 true FR2764013A1 (en) | 1998-12-04 |
| FR2764013B1 FR2764013B1 (en) | 1999-07-16 |
Family
ID=9507668
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9706999A Expired - Fee Related FR2764013B1 (en) | 1997-06-02 | 1997-06-02 | PROTECTION ELEMENT WORKING BY SHEAR AND METHOD FOR VERIFYING THE CORRECT OPERATION OF THIS ELEMENT |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2764013B1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1380818A1 (en) * | 2002-07-10 | 2004-01-14 | Sartorius Ag | Platform scale with wheels |
| CN112026538A (en) * | 2020-09-11 | 2020-12-04 | 李晓晓 | A battery work or material rest for new energy automobile |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE922130C (en) * | 1950-11-28 | 1955-01-10 | Schuette Fa Alfred H | Power-stressed machine part that should be destroyed in the event of overuse to avoid major damage |
| FR2271753A7 (en) * | 1974-05-13 | 1975-12-12 | Thibaut Ulysse | Crash release device for car battery contact - has contact sockets connected by carbon stud breaking during crash |
| FR2536914A1 (en) * | 1982-11-29 | 1984-06-01 | Brunet Pierre | Safety cut-out for battery. |
| US4899840A (en) * | 1989-06-22 | 1990-02-13 | Boubille Jacques C | Apparatus for weighing a pallet with a load thereon for use with a vehicle having tines or the like |
| WO1995002168A1 (en) * | 1993-07-09 | 1995-01-19 | Friedman, Mark, M. | Weighing scale |
-
1997
- 1997-06-02 FR FR9706999A patent/FR2764013B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE922130C (en) * | 1950-11-28 | 1955-01-10 | Schuette Fa Alfred H | Power-stressed machine part that should be destroyed in the event of overuse to avoid major damage |
| FR2271753A7 (en) * | 1974-05-13 | 1975-12-12 | Thibaut Ulysse | Crash release device for car battery contact - has contact sockets connected by carbon stud breaking during crash |
| FR2536914A1 (en) * | 1982-11-29 | 1984-06-01 | Brunet Pierre | Safety cut-out for battery. |
| US4899840A (en) * | 1989-06-22 | 1990-02-13 | Boubille Jacques C | Apparatus for weighing a pallet with a load thereon for use with a vehicle having tines or the like |
| WO1995002168A1 (en) * | 1993-07-09 | 1995-01-19 | Friedman, Mark, M. | Weighing scale |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1380818A1 (en) * | 2002-07-10 | 2004-01-14 | Sartorius Ag | Platform scale with wheels |
| CN112026538A (en) * | 2020-09-11 | 2020-12-04 | 李晓晓 | A battery work or material rest for new energy automobile |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2764013B1 (en) | 1999-07-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| FR2822231A1 (en) | TEMPERATURE SENSOR | |
| US9966676B2 (en) | Kelvin connector adapter for storage battery | |
| WO2017001799A1 (en) | Monitoring the state of a current collector strip designed to rub against a trolley wire | |
| EP0905776B1 (en) | Semiconductor device comprising two ground contact pads connected to a ground connection lead and testing procedure for the device | |
| FR3087584A1 (en) | CONNECTION DEVICE FOR VEHICLE HAVING A TEMPERATURE SENSOR | |
| FR2723037A1 (en) | DEVICE FOR MONITORING THE CONDITION OF THE TIRES AND OF THE BRAKE TEMPERATURE OF A VEHICLE | |
| EP1042155B1 (en) | Ball joint for motor vehicle steering | |
| FR3007188A1 (en) | SYSTEM FOR CONTROLLING THE WEAR OF AN ELECTRIC CABLE | |
| FR2836718A1 (en) | NUT WEAR DETECTION DEVICE OF A SCREW-NUT ASSEMBLY | |
| FR2764013A1 (en) | Verification procedure for correct functioning of load detector shield | |
| EP0766077B1 (en) | Load sensor for controlling the tightening of pieces joined by a bolt | |
| CH692559A5 (en) | Sensor compressive stress. | |
| EP1445618A1 (en) | Device for measuring the electrical current | |
| FR2903498A1 (en) | Battery monitoring sensor forming assembly for motor vehicle, has springs provided between core and electronic board to assure electric connection between core and board, and case and shoulder maintaining contact between core and board | |
| CA2418245C (en) | Breakage detector for shear pins | |
| EP1426748B1 (en) | High temperature sensor and method of assembling the same | |
| FR3121550A1 (en) | Battery pack temperature acquisition module and system | |
| EP3829919B1 (en) | Device for capturing an electric current for a rail vehicle | |
| EP1810041A1 (en) | Battery sensor device | |
| EP1411580B1 (en) | Device for diagnosing of the state of corrosion of a battery, in particular one of a vehicle | |
| FR2880692A1 (en) | SHUNT OF MEASUREMENT | |
| FR2673323A1 (en) | Fixing for fuse elements | |
| FR3037651A1 (en) | HIGH TEMPERATURE SENSOR AND TEMPERATURE SENSOR SYSTEM IN HIGH ACCELERATION ENVIRONMENTS | |
| BE1008198A3 (en) | Tension sensor. | |
| FR3121516A1 (en) | Battery pack electrical connection assembly and signal acquisition device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |
Effective date: 20070228 |