FR2756007A1

FR2756007A1 - DEVICE FOR LUBRICATING A LITTLE EYE OF CONNECTING ROD

Info

Publication number: FR2756007A1
Application number: FR9714423A
Authority: FR
Inventors: Martin Honold
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1996-11-19
Filing date: 1997-11-18
Publication date: 1998-05-22
Anticipated expiration: 2017-11-18
Also published as: GB2319582B; GB2319582A; IT1296128B1; DE19647735C1; GB9724394D0; FR2756007B1; ITRM970708A1

Abstract

Dans ce dispositif pour lubrifier un petit oeil de pied de bielle avec de l'huile entraînée dans un alésage de réception de l'oeil (3) et dans une chambre de refroidissement (7) du piston (1), présentant au moins un perçage d'amenée d'huile (12, 13) et au moins un perçage de sortie relié à des logements (18, 19) pour l'huile lubrifiante formés dans la paroi de l'alésage de réception, l'oeil de pied de bielle (4) est formé d'un carter de support (14) fermé hormis au niveau des perçages (12, 13) et les logements (18 et 19) ont une profondeur de fente diminuant en direction de la bielle (5) et peuvent être chargés par de l'huile sortant sans pression du perçage de sortie (10) de la chambre de refroidissement (7). Application, notamment, aux moteurs à combustion interne de véhicules automobiles.In this device for lubricating a small big end eye with oil entrained in a receiving bore of the eye (3) and in a cooling chamber (7) of the piston (1), having at least one bore oil inlet (12, 13) and at least one outlet bore connected to housings (18, 19) for lubricating oil formed in the wall of the receiving bore, the big end eye (4) is formed by a support housing (14) closed except at the level of the bores (12, 13) and the housings (18 and 19) have a slot depth decreasing in the direction of the connecting rod (5) and can be loaded with oil exiting without pressure from the outlet bore (10) of the cooling chamber (7). Application, in particular, to internal combustion engines of motor vehicles.

Description

L'invention concerne un dispositif pour lubrifier un petit oeil de pied deThe invention relates to a device for lubricating a small foot eye.

bielle d'une bielle de moteur à combustion interne avec une huile de refroidissement, qui est entraîné depuis le circuit d'huile de lubrification du moteur à combustion interne dans un alésage de réception de l'oeil de pied de bielle et dans une chambre annulaire de refroidissement, qui s'étend circonférentiellement dans le fond du piston, d'un piston monté dans l'alésage de réception du petit oeil de pied de bielle, la chambre annulaire de refroidissement comportant au moins un perçage d'alimentation ou un perçage de sortie, tandis que dans l'oeil de pied de bielle est prévu au moins un perçage radial d'amenée d'huile, qui est relié à des logements pour l'huile de lubrification se présentant sous la connecting rod of an internal combustion engine connecting rod with a cooling oil, which is driven from the lubrication oil circuit of the internal combustion engine into a connecting rod eye receiving bore and into an annular chamber cooling, which extends circumferentially in the bottom of the piston, of a piston mounted in the receiving bore of the small eye of the big end, the annular cooling chamber comprising at least one supply bore or one outlet, while in the big end eye is provided at least one radial oil supply hole, which is connected to housings for the lubricating oil presented under the

forme d'évidements aménagés dans la paroi de l'alésage de réception. form of recesses arranged in the wall of the receiving bore.

D'après la demande de brevet DE 41 35 237 A1 on connaît un dispositif du type indiqué pour lubrifier un petit oeil de pied de bielle avec de l'huile de refroidissement. Le petit oeil de pied de bielle comporte un alésage de réception et une rainure circonférentielle avec un perçage radial. La rainure circonférentielle est reliée par l'intermédiaire de perçages d'amenée d'huile, à des logements pour l'huile de lubrification, aménagés dans la paroi d'alésage de réception. Dans l'alésage de réception est supporté un piston, qui possède une chambre de refroidissement de forme annulaire qui s'étend circonférentiellement dans le fond du piston et possède un perçage d'arrivée et un perçage de sortie. Pour lubrifier le petit oeil de pied de bielle, l'huile de lubrification parvient sous pression dans la rainure circonférentielle de l'oeil de pied de bielle, en passant par un perçage central longitudinal formé dans le corps de bielle. A partir de la rainure circonférentielle, de l'huile de lubrification pénètre dans les logements pour l'huile de lubrification de l'alésage de réception, par l'intermédiaire des passages d'amenée d'huile, pour lubrifier le support de l'axe de piston. Une partie de l'huile de lubrification est transférée en tant qu'huile de refroidissement à la chambre annulaire de refroidissement par l'intermédiaire du perçage radial, qui se raccorde à la rainure circonférentielle, en arrière du perçage d'amenée. L'huile de refroidissement chauffée est à nouveau évacuée de la chambre annulaire de refroidissement par un perçage de sortie, pour pénétrer dans la chambre intérieure du piston. L'envoi de l'huile de refroidissement sts pression depuis le circuit de l'huile de lubrification du moteur à combustion interne par l'intermédiaire d'un perçage longitudinal dans le corps de bielle est compliqué. En outre le perçage longitudinal affaiblit le corps de bielle. En ce qui concerne l'arrière-plan technique général on se reportera également au brevet allemand 1 745 863, à la demande de brevet allemand DE 36 03 106 C1 et à la demande de brevet allemand mise à l'inspection According to patent application DE 41 35 237 A1 there is known a device of the type indicated for lubricating a small eye of the big end with cooling oil. The small rod end eye has a receiving bore and a circumferential groove with a radial bore. The circumferential groove is connected by means of oil supply bores to housings for the lubricating oil, arranged in the receiving bore wall. In the receiving bore is supported a piston, which has an annular cooling chamber which extends circumferentially in the bottom of the piston and has an inlet hole and an outlet hole. To lubricate the small end of the big end, the lubricating oil comes under pressure into the circumferential groove of the big end, passing through a longitudinal central hole formed in the big end. From the circumferential groove, lubricating oil enters the housings for the lubricating oil of the receiving bore, via the oil supply passages, to lubricate the support of the piston pin. Part of the lubricating oil is transferred as cooling oil to the annular cooling chamber via the radial hole, which connects to the circumferential groove, behind the feed hole. The heated cooling oil is again discharged from the annular cooling chamber through an outlet hole, to enter the interior chamber of the piston. Sending pressure cooling oil from the lubrication oil circuit of the internal combustion engine through a longitudinal bore in the connecting rod body is complicated. In addition, the longitudinal drilling weakens the connecting rod body. With regard to the general technical background, reference is also made to German patent 1,745,863, to German patent application DE 36 03 106 C1 and to the German patent application submitted for inspection.

publique DE-AS 1 013 129.public DE-AS 1 013 129.

L'invention a pour but de créer, à l'aide de moyens extrêmement simples, une alimentation en huile de lubrification sans pression de l'oeil de pied de bielle, qui peutit être chargée à partir du circuit d'huile de The object of the invention is to create, by means of extremely simple means, a supply of lubricating oil without pressure of the big end eye, which can be charged from the oil circuit of

refroidissement du piston.piston cooling.

Ce problème est résolu d'un dispositif du type indiqué, caractérisé en ce que l'oeil de pied de bielle est agencé, en dehors des perçages d'amenée d'huile disposés au-dessus d'un axe transversal de l'oeil de pied de bielle, sous la forme d'un carter de support fermé et qu'en outre les logements pour l'huile de lubrification ont une profondeur de fente, qui diminue jusqu'à la bielle et peuvent être chargés par de l'huile de refroidissement qui sort sans pression, en tant que fluide de lubrification, This problem is solved with a device of the indicated type, characterized in that the connecting rod eye is arranged, apart from the oil supply bores arranged above a transverse axis of the eye. connecting rod end, in the form of a closed support casing and, in addition, the housings for the lubricating oil have a depth of slot, which decreases down to the connecting rod and can be loaded with cooling which comes out without pressure, as a lubrication fluid,

du perçage de sortie de la chambre de refroidissement annulaire. of the outlet hole of the annular cooling chamber.

L'avantage d'un dispositif de lubrification selon l'invention réside dans l'utilisation double de l'huile en tant qu'huile de refroidissement lors dui refroidissement du piston et ensuite en tant qu'huile de lubrification lors de la lubrification dul petit oeil de pied de bielle, le dispositif de refroidissement étant indépendant de la bielle. L'huile de refroidissement est injectée sciemment dans la chambre annutlaire de refroidissement de sorte qu'on évite un perçage longitudinal et d'autres canaux d'adduction d'huile dans l'oeil de pied de bielle pour réaliser l'envoi d'hutile. De ce fait non seulement la dépense de fabrication pour ces dispositifs d'amenée d'huile est supprimée, mais également Lun affaiblissement de la bielle par aménagement du perçage longitudinal est évité. La bielle peutt être d'une construction légère, et ce sans réduction de la résistance permanente. Dans le cas d'unLme bielle coulée, ceci évite des The advantage of a lubrication device according to the invention resides in the dual use of the oil as a cooling oil during the cooling of the piston and then as a lubricating oil during the lubrication of the small rod end eye, the cooling device being independent of the rod. The cooling oil is knowingly injected into the annular cooling chamber so that longitudinal drilling and other oil supply channels in the big end eye are avoided in order to send the oil. . Therefore not only the manufacturing expense for these oil supply devices is eliminated, but also the weakening of the rod by arrangement of the longitudinal bore is avoided. The connecting rod can be of a light construction, and this without reduction of the permanent resistance. In the case of a cast rod, this avoids

démontages et des montages compliqués dut chapeau de tête de bielle. disassembly and complicated assembly of the big end cap.

L'huile de refroidissement chauffée, qui sort de la chambre annulaire de refroidissement, est ensuite utilisée volontairement pour lubrifier le petit 3 5 oeil de pied de bielle, avant de s'égoutter dans la réserve d'huile du moteur à combustion interne, le chargement duL perçage d'amenée d'huile s'effectuant sans application d'une pression. La quantité d'hLLile pour la lubrification est délivrée sans dispositif supplémentaire par le système d'injection d'huile de refroidissement du piston. La profondeur de fente des logements pour l'huile de refroidissement, qui diminue en direction du point, qui est soumis à la contrainte maximale, du corps de bielle, conduit à l'établissement d'un coussin d'huile hydrodynamique et empêche un décollement du film d'huile. En outre les logements pour l'huile de lubrification forment un espace pour l'axe de piston, qui The heated cooling oil, which leaves the annular cooling chamber, is then voluntarily used to lubricate the small eye of the big end, before dripping into the oil reserve of the internal combustion engine, the loading of the oil supply drilling without applying pressure. The quantity of hLLile for lubrication is delivered without additional device by the piston cooling oil injection system. The slot depth of the cooling oil housings, which decreases towards the point, which is subjected to the maximum stress, of the connecting rod body, leads to the establishment of a hydrodynamic oil cushion and prevents detachment oil film. In addition, the housings for the lubricating oil form a space for the piston pin, which

s'aplatit dans le cas d'une pression élevée. flattens at high pressure.

De préférence, les logements pour l'huile de lubrification sont situés des deux côtés d'un axe longitudinal de la bielle et symétriquement par rapport au plan transversal de l'oeillet de pied de bielle, sur des zones s'étendant chacune sur environ 100 dans la paroi de l'alésage de réception et sont par conséquent situées en dehors des zones de contrainte maximale de l'oeillet de pied de bielle et par conséquent dans des parties, à peine sollicitées par une force, de l'oeillet de pied de bielle. Ils sont dimensionnés avec une taille suffisante pour réaliser une bonne lubrification de l'oeillet de pied de bielle, sans que la surface de support de l'axe de piston dans les zones de contrainte maximale prenne une faible Preferably, the housings for the lubricating oil are located on both sides of a longitudinal axis of the connecting rod and symmetrically with respect to the transverse plane of the connecting rod eyelet, on zones each extending over approximately 100 in the wall of the receiving bore and are therefore located outside the zones of maximum stress of the big end eyelet and therefore in parts, hardly stressed by force, of the big eyelet connecting rod. They are dimensioned with a sufficient size to achieve good lubrication of the big end eyelet, without the support surface of the piston pin in areas of maximum stress taking a small

valeur inadmissible.inadmissible value.

Le revêtement de la paroi de l'alésage de réception par pulvérisation dans les zones de contrainte maximale situées entre les zones des logements pour l'huile de lubrification représente une autre possibilité et présente l'avantage consistant en ce que le matériau de la paroi de l'alésage de réception dans les zones de contraintes principales est plus résistant à l'usure et que, de ce fait, on peut se passer d'une douille de pied ou d'un coussinet de bielle supplémentaire entre la paroi de l'alésage Coating the wall of the receiving bore by spraying into the zones of maximum stress situated between the zones of the housings for the lubricating oil represents another possibility and has the advantage that the material of the wall of the receiving bore in the main stress zones is more resistant to wear and that, as a result, it is possible to do without a foot socket or an additional connecting rod bearing between the wall of the bore

de réception et l'axe de piston.and the piston pin.

Selon une autre caractéristique de l'invention, les logements pour l'huile de lubrification peuvent être aménagés dans un coussinet de bielle ou une douille de pied de bielle insérée dans l'alésage de réception de According to another characteristic of the invention, the housings for the lubricating oil can be arranged in a connecting rod bearing or a connecting rod socket inserted in the receiving bore of

l'oeil de pied de bielle.the big end eye.

D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention Other features and advantages of the present invention

ressortiront de la description donnée ci-après prise en référence au dessin will emerge from the description given below taken with reference to the drawing

annexé, dont la figure unique représente une coupe d'un piston d'un annexed, the single figure of which represents a section of a piston of a

moteur à combustion interne.internal combustion engine.

Sur la figure unique on a représenté un piston 1 d'un moteur à combustion interne non représenté de façon détaillée, qui est tourillonné au moyen d'un axe de piston 2 dans un alésage de réception 3 d'un petit In the single figure there is shown a piston 1 of an internal combustion engine not shown in detail, which is journalled by means of a piston pin 2 in a receiving bore 3 of a small

oeil de pied de bielle 4 d'une bielle 5 représentée seulement partiellement. connecting rod end eye 4 of a connecting rod 5 shown only partially.

Le piston 1 possède une chambre de refroidissement 7, qui est disposée dans le fond 6 du piston et comporte au moins un perçage d'arrivée 8, au moyen duquel l'huile de refroidissement est injectée dans la chambre de refroidissement 7, pour refroidir le piston 1, au moyen d'un injecteur 9 de l'huile de refroidissement. L'injecteur 9 de l'huile de refroidissement est relié au circuit d'huile de lubrification, non représenté, du moteur à combustion interne. L'huile de refroidissement injectée dans la chambre de refroidissement annulaire 7 qui s'étend circonférentiellement dans le fond 6 du piston, se répartit à l'intérieur de la chambre et prélève de la chaleur au piston 1. L'huile de refroidissement chauffée est évacuée de la chambre de refroidissement 7 en direction de la The piston 1 has a cooling chamber 7, which is arranged in the bottom 6 of the piston and has at least one inlet hole 8, by means of which the cooling oil is injected into the cooling chamber 7, to cool the piston 1, by means of an injector 9 of the cooling oil. The injector 9 of the cooling oil is connected to the lubricating oil circuit, not shown, of the internal combustion engine. The cooling oil injected into the annular cooling chamber 7 which extends circumferentially in the bottom 6 of the piston, is distributed inside the chamber and takes heat from the piston 1. The heated cooling oil is evacuated from the cooling chamber 7 towards the

chambre intérieure du piston 1, par au moins un perçage de sortie 10. inner chamber of the piston 1, by at least one outlet hole 10.

L'oeillet de pied de bielle 4 est agencé sous la forme d'un carter de palier 14 fermé sur lui-même, hormis la présence de deux ouvertures radiales d'amenée d'huile 12, 13, qui sont disposées au-dessus d'un axe transversal 11 de l'oeillet de pied de bielle 4. Les perçages d'amenée d'huile 12, 13 peuvent être disposés aussi bien symétriquement que d'une manière dissymétrique par rapport à un axe longitudinal 15 de la bielle dans l'oeillet de pied de bielle 4 et sont pourvus chacun d'un entonnoir de collecte 16, 17 servant à collecter l'huile de lubrification qui sort de la chambre de refroidissement 7 et rencontre le fond 6 du piston. Le perçage de sortie 10 est orienté obliquement par rapport à un axe longitudinal 15 de la bielle et par rapport à l'oeillet de pied de bielle 4 de sorte que le jet d'huile de refroidissement, qui sort du perçage de sortie 10, rencontre la partie supérieure 14a du boîtier de palier. Les perçages d'amenée 12, 13 sont également orientés obliquement vers le haut par rapport à l'axe longitudinal 15 de la bielle de sorte qu'une grande partie de l'huile de refroidissement, qui sort de la chambre de refroidissement 7, ou de l'huile de refroidissement, qui rencontre le fond 6 du piston, peut être reçue par les entonnoirs de collecte 16, 17. Dans la zone du point mort haut et du point mort bas, le perçage de sortie 10 est disposé en recouvrement avec le perçage 12 d'amenée d'huile de sorte que l'huile, qui sort du perçage de The connecting rod eyelet 4 is arranged in the form of a bearing housing 14 closed on itself, except for the presence of two radial oil supply openings 12, 13, which are arranged above d 'a transverse axis 11 of the connecting rod eyelet 4. The oil supply holes 12, 13 can be arranged both symmetrically and asymmetrically with respect to a longitudinal axis 15 of the connecting rod in the 'rod end eyelet 4 and are each provided with a collecting funnel 16, 17 used to collect the lubricating oil which leaves the cooling chamber 7 and meets the bottom 6 of the piston. The outlet hole 10 is oriented obliquely with respect to a longitudinal axis 15 of the connecting rod and with respect to the connecting rod eyelet 4 so that the jet of cooling oil, which comes out of the outlet hole 10, meets the upper part 14a of the bearing housing. The intake bores 12, 13 are also oriented obliquely upwards relative to the longitudinal axis 15 of the connecting rod so that a large part of the cooling oil, which leaves the cooling chamber 7, or cooling oil, which meets the bottom 6 of the piston, can be received by the collection funnels 16, 17. In the area of top dead center and bottom dead center, the outlet hole 10 is arranged in overlap with the hole 12 for supplying oil so that the oil, which comes out of the bore of

sortie 10, parvient directement dans le perçage 12 d'amenée d'huile. outlet 10, comes directly into the hole 12 for supplying oil.

Les perçages 12, 13 d'amenée d'huile de l'oeillet de pied de bielle 4 débouchent dans les logements 18, 19 pour l'huile de lubrification formés The holes 12, 13 for supplying oil to the big end eyelet 4 open into the housings 18, 19 for the lubricating oil formed.

dans la paroi 20 de l'alésage de réception 3 de l'oeillet de bielle de palier 4. in the wall 20 of the receiving bore 3 of the bearing connecting rod eyelet 4.

L'huile de refroidissement parvient en tant qu'agent de lubrification, sans pression, à partir du perçage de sortie 10 de la chambre annulaire de refroidissement 7 et après avoir rencontré le fond 6 du piston, parvient par l'intermédiaire du perçage 12 d'amenée d'huile, dans le logement 10 pour l'huile de lubrification de l'oeillet de pied de bielle 4. L'huile en excès, qui reflue lors de l'injection de l'huile de refroidissement dans la chambre de refroidissement 7 à partir du perçage d'amenée 8, parvient par l'intermédiaire du perçage d'amenée d'huile 13 dans le logement 19 pour l'huile de lubrification de l'oeillet de pied de bielle 4. L'huile de lubrification s'accumule dans les logements 18, 19 pour l'huile de lubrification pour former un coussin d'huile hydrodynamique. Les logements 18, 19 pour l'huile de lubrification sont prévus des deux côtés de l'axe longitudinal 15 de la bielle et symétriquement par rapport à l'axe transversal 11 de l'oeillet de pied de bielle 4 sur des zones 21 s'étendant respectivement sur environ 100 dans la paroi 20 de l'alésage de réception 3 de sorte qu'ils ne sont pas situés dans les zones de forte contrainte 22 de l'oeillet de pied de bielle. Les logements 18, 19 pour l'huile de refroidissement forment des logements de réserve d'huile, à partir desquels, pendant des phases de détente de la bielle 5, de l'huile de lubrification peut être amenée continûment aux zones de contrainte principale 22 de l'oeil de pied de bielle. Les logements 18, 19 pour l'huile de lubrification possèdent une profondeur de fente t qui diminue en direction de la bielle 5, ce qui a pour effet qu'ils sont à même de retenir de l'huile de lubrification introduite et de l'introduire dans une fente, qui apparaît dans les zones de contrainte principale 22, lorsque la bielle 5 est à l'état non chargé, entre l'axe de piston 2 et la paroi 20 de l'alésage de réception 3. Sous l'effet de la charge et de la décharge alternées de la bielle 5 il apparaît une action de pompage qui garantit une lubrification efficace de l'oeil de pied de bielle 4. Les logements 18, 19 pour l'huile de lubrification servent non seulement à lubrifier le petit oeillet de pied de bielle 4, mais créent également un espace pour l'axe de piston 2, qui s'aplatit sous une The cooling oil arrives as a lubrication agent, without pressure, from the outlet hole 10 of the annular cooling chamber 7 and after meeting the bottom 6 of the piston, comes through the hole 12 d oil supply, in the housing 10 for the lubricating oil of the big end eyelet 4. The excess oil, which flows back when the cooling oil is injected into the cooling chamber 7 from the intake hole 8, arrives via the oil intake hole 13 in the housing 19 for the lubricating oil of the big end eyelet 4. The lubricating oil s accumulates in the housings 18, 19 for the lubricating oil to form a hydrodynamic oil cushion. The housings 18, 19 for the lubricating oil are provided on both sides of the longitudinal axis 15 of the connecting rod and symmetrically with respect to the transverse axis 11 of the connecting rod eyelet 4 on zones 21 s' extending respectively over approximately 100 in the wall 20 of the receiving bore 3 so that they are not located in the zones of high stress 22 of the connecting rod eyelet. The housings 18, 19 for the cooling oil form oil reserve housings, from which, during expansion phases of the connecting rod 5, lubricating oil can be continuously supplied to the main stress zones 22 of the big end eye. The housings 18, 19 for the lubricating oil have a slot depth t which decreases in the direction of the connecting rod 5, which has the effect that they are able to retain the lubricating oil introduced and the introduce into a slot, which appears in the main stress zones 22, when the connecting rod 5 is in the unloaded state, between the piston pin 2 and the wall 20 of the receiving bore 3. Under the effect from the alternating load and discharge of the connecting rod 5 there appears a pumping action which guarantees effective lubrication of the connecting rod eye 4. The housings 18, 19 for the lubricating oil serve not only to lubricate the small connecting rod eyelet 4, but also create a space for the piston pin 2, which flattens under a

pression élevée dans la direction de l'axe transversal 11. high pressure in the direction of the transverse axis 11.

Pour réduire l'usure, la paroi 20 de l'alésage de réception 3 est pourvue d'un revêtement par pulvérisation dans les zones de contrainte principale 22 qui sont situées entre les parties 21 des logements pour l'huile de lubrification. Les logements 18, 19 pour l'huile de lubrification peuvent être fabriqués presque avec n'importe quel contour, au moyen de la formation d'évidements avantageux du point de vue du coût. Les logements 18, 19 pour l'huile de lubrification peuvent être également formés dans un coussinet de bielle ou douille de bielle inséré dans l'alésage de réception 3 de l'oeillet de pied de bielle 4. To reduce wear, the wall 20 of the receiving bore 3 is provided with a spray coating in the main stress zones 22 which are located between the parts 21 of the housings for the lubricating oil. The housings 18, 19 for the lubricating oil can be produced with almost any contour, by means of the formation of cost-effective recesses. The housings 18, 19 for the lubricating oil can also be formed in a connecting rod bearing or connecting rod socket inserted in the receiving bore 3 of the connecting rod eyelet 4.

Claims

1. Device for lubricating a small eye of the big end of an internal combustion engine connecting rod with a cooling oil, which is driven from the lubrication oil circuit of the internal combustion engine into a bore for receiving the eye of the big end and in an annular cooling chamber, which extends circumferentially in the bottom of the piston, of a piston mounted in the receiving bore of the small big end eye, the annular cooling chamber comprising at least one feed hole and at least one outlet hole, while in the big end eye is provided at least one radial oil supply hole, which is connected to housings for the oil lubrication in the form of recesses arranged in the wall of the receiving bore, characterized in that the rod end eye (4) is arranged, apart from the two supply bores (12, 13) of oil arranged at -above a transverse axis (11) of the big end eye (4), in the form of a closed support casing (14) and that in addition the housings (18,19) for the lubricating oil have a slit depth (t), which decreases down to the connecting rod (5) and can be charged by cooling oil which exits without pressure, as lubricating fluid, from the outlet bore ( 10) from the

annular cooling (7).

2. Device for lubricating a small eye of the big end according to claim 1, characterized in that the housings (18,19) for the lubricating oil can be arranged in a big end socket

inserted into the receiving bore (3) of the big end eye (4).

3. Device for lubricating a small eye of the big end according to

one of claims 1 or 2, characterized in that the housings (18, 19)

for lubrication oil are provided on two sides of a longitudinal axis (15) of the connecting rod and symmetrically with respect to the transverse axis (11) of the connecting rod eye (4) on zones (21 ) extending respectively over approximately 100 ′ in the wall (20) of the bore of

reception (3).

4. Device for lubricating a small eye of the big end according to

any one of claims 1 to 3, characterized in that the wall

(20) of the receiving bore (3) can be spray coated in the main stress zones (22) located between the zones (21) of the

housings for lubricating oil.