FR2752447A1 - Palier a roulement muni d'un capteur de vitesse - Google Patents

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Martin Grehn
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Abstract

L'invention vise à obtenir avec des moyens simples le rattrapage d'éventuels défauts de positionnement du capteur (5) et également des variations des dimensions des pièces environnantes pendant le fonctionnement (dilatation dues à la température, déplacement de la bague, etc.), et pour permettre un montage et un ajustement faciles. A cet effet, on prévoit entre la tête (6) du capteur et sa fixation (9), une zone (10) déformable élastiquement pour compenser les défauts de positionnement. La tête (6) du capteur est munie d'une surface d'ajustement (7), qui agit en coordination avec une contre-surface d'ajustement (8), disposée en face d'elle sur le palier, pour ajuster ou positionner, par conjugaison de formes, le capteur (5).

Description

La présente invention concerne un palier à roulement, comportant un
dispositif de saisie de la vitesse de rotation, un capteur, disposé sur la partie immobile du palier ou sur le boîtier, étant placé en face d'un générateur d'impulsions disposé sur la partie
tournante du palier.
On a aujourd'hui besoin d'équiper beaucoup de paliers à roulement d'un dispositif de saisie de la vitesse de rotation. Ainsi, l'état de la technique consiste à équiper des paliers de roue de véhicules automobiles d'un dispositif de saisie de la vitesse de rotation, pour, à partir des signaux obtenus, déduire la
vitesse, et l'utiliser pour commander un système anti-
blocage. Il se pose alors le problème que l'on doit aussi relever des vitesses de rotation faibles et que le capteur doit être positionné très exactement et à une distance très faible par rapport à la roue du générateur d'impulsions ou par rapport à un disque de codage. Cet ajustement et ce positionnement se font avec des calibres de capteur, des rondelles d'ajustage ou des rondelles d'épaisseur et/ou ils réclament un usinage de haute précision de toutes les pièces, surfaces et alésages, qui sont nécessaires pour la géométrie des surfaces d'appui du capteur. En particulier, cela vaut également si les constructions environnantes sont constituées d'éléments
séparés (entr'autres, le boîtier).
Parce que cette haute précision est exigée, on a essayé de disposer la roue du générateur d'impulsions et le capteur dans, ou sur, le palier à roulement (voir DE 25 05 802 Al), car les paliers à roulement sont des pièces usinées avec une haute précision. Mais, d'autre part, cela augmente le coût des paliers à roulement. De plus, on doit effectuer un montage et un ajustement précis entre le capteur et la bague du générateur
d'impulsions.
D'après le document DE 44 00 773 Ai, on a proposé de prévoir un palier d'appui supplémentaire, réalisé sous la forme d'un palier oblique, soumis à la précontrainte d'un ressort. Ce palier d'appui porte et guide la bague d'impulsion et le capteur. Toutefois, cette forme d'exécution est également compliquée et chère. Là encore, un ajustement soigné du capteur par rapport à la bague
d'impulsion est nécessaire.
Enfin, d'après la demande de brevet EP 0 449 671 A2, il est connu, dans le cas d'un palier comportant un détecteur à champ magnétique, de disposer le capteur sur un bras flexible d'un support de capteur, le capteur étant en contact permanent avec la bague d'impulsions magnétique en rotation. Une telle solution non seulement provoque l'usure du support de capteur, mais aussi
augmente le frottement de palier et la température.
Le but de l'invention est donc de perfectionner un palier à roulement du type indiqué au début, de façon à pouvoir rattraper d'éventuels défauts de positionnement des pièces environnantes et compenser aussi des variations dimensionnelles de ces pièces au cours du fonctionnement (dilatation dues à la température, déplacement de bague, etc..). et de façon à permettre un
montage et un ajustement faciles.
Ce problème est résolu selon l'invention par un palier à roulement du type indiqué au début, qui est caractérisé en ce qu'entre la tête du capteur et la fixation du capteur, se trouve une zone déformable élastiquement, qui peut compenser des défauts de positionnement, et en ce que la tête du capteur est munie d'une surface d'ajustement, qui agit en coordination avec une contre-surface d'ajustement, disposée en face d'elle et qui ajuste ou positionne, par conjugaison de formes,
le capteur.
L'invention prévoit avantageusement que la contre-surface d'ajustement se trouve dans le joint d'étanchéité du palier. En variante, cette contre-surface d'ajustement peut se trouver à côté de la bague fixe du palier, ou bien être disposée sur la bague fixe du roulement, ou être réalisée en en faisant le tour dans le
sens périphérique.
L'invention permet d'obtenir que le capteur, lors du montage, s'ajuste de lui-même et s'adapte même aux variations géométriques de la surface d'appui du capteur par suite de dilatation due à la température, de déformation élastique et plastique de l'ensemble de la construction et s'adapte de lui-même à une rotation de la
bague extérieure dans le bottier (déplacement de bague).
Un usinage de grande précision des pièces ou surfaces
correspondantes n'est plus nécessaire.
La surface d'ajustement sur la tête du capteur et la contre-surface d'ajustement réalisée en correspondance forment en quelque sorte un dispositif de prise pour le capteur, dispositif qui, pendant le montage, le guide de
façon appropriée dans sa position correcte et l'y fixe.
Cela simplifie considérablement l'opération de montage.
Par le fait que la contre-surface d'ajustement soit réalisée en faisant le tour suivant la périphérie, le capteur est constamment positionné par rapport au disque du générateur d'impulsions, même dans le cas d'un déréglage de bague ou une rotation de la contre-surface d'ajustement. Des variations, en fonctionnement, des dimensions des pièces environnantes sont également compensées au moyen de la zone élastique. La précision de fonctionnement exigée est de toute façon donnée pour des paliers à roulement, ou leurs points d'assise, c'est pourquoi il est possible de disposer la contre-surface
d'ajustement dans le disque d'étanchéité.
On décrira ci-après plus en détail l'invention à
l'aide d'un exemple d'exécution.
La figure 1 est une vue schématique, de côté,
d'un palier à roulement selon l'invention.
La figure 2 est une vue schématique, de côté,
d'un palier à roulement selon l'invention, la contre-
surface d'ajustement étant intégrée dans le joint d'étanchéité. La figure 3 est une vue schématique, de côté,
d'un palier à roulement selon l'invention, la contre-
surface d'ajustement étant une rainure dans la bague extérieure. Le palier à roulement de la figure 1 est constitué d'une bague intérieure 1 tournante, d'une bague extérieure 2 fixe, et de corps de roulement 3, disposés entre les bagues de roulement. A côté de la bague intérieure 1, est disposé le disque générateur d'impulsions 4, qui peut, par exemple, être réalisé sous la forme d'une roue dentée ou d'un disque à trous, ou présenter des marquages sous la forme de zones aimantées ou des aimants. Le capteur 5 est disposé sur la tête 6 du capteur, en face du disque générateur d'impulsions 4 et présente des surfaces d'ajustement 7 qui agissent en coordination avec des contre-surfaces d'ajustement 8 situées dans la bague extérieure 2. Entre la tête 6 du capteur et la fixation 9 du capteur, est prévue une zone déformable élastiquement 10, au moyen de laquelle peuvent être compensés des défauts d'alignement et des variations dimensionnelles.
Comme le représente la figure 2, la contre-
surface d'ajustement 8 peut également être intégrée dans un disque d'étanchéité 11, ce qui permet l'utilisation de
roulements normalisés.
Comme le représente la figure 3, la contre-
surface d'ajustement 8 peut également être réalisée par une rainure de la bague extérieure 2, dans laquelle la
tête 6 du capteur est guidée radialement.
La fixation 9 du capteur est possible de différentes façon, par exemple dans le boîtier 12. De même, la zone déformable élastiquement 10 peut être conçue de différentes manières, par exemple en utilisant un matériau élastique (caoutchouc) ou en obtenant une déformabilité élastique par la conception du support de capteur.

Claims (5)

REVENDICATIONS
1. Palier à roulement comportant un dispositif de saisie de la vitesse de rotation, un capteur, disposé sur la partie immobile du palier ou sur le bottier, étant placé en face d'un générateur d'impulsions disposé sur la partie tournante du palier, caractérisé en ce qu'entre la tête (6) du capteur et la fixation (9) du capteur, se trouve une zone (10) déformable élastiquement, qui peut compenser des défauts de positionnement, et en ce que la tête (6) du capteur est munie d'une surface d'ajustement (7), qui agit en coordination avec une contre- surface d'ajustement (8), disposée en face d'elle et qui ajuste ou positionne, par
conjugaison de formes, le capteur (5).
2. Palier à roulement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la contre-surface d'ajustement (8)
se trouve dans le joint d'étanchéité (11) du palier.
3. Palier à roulement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la contre-surface d'ajustement (8)
se trouve à côté de la bague fixe (2) du palier.
4. Palier à roulement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la contre-surface d'ajustement (8)
est disposée sur la bague fixe (2) du palier.
5. Palier à roulement suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la contre-surface d'ajustement (8) est réalisée en en faisant le tour, dans le sens périphérique.
FR9709725A 1996-08-14 1997-07-30 Palier a roulement muni d'un capteur de vitesse Pending FR2752447A1 (fr)

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