FR2741792A3 - Mattress base with articulated in two parts - Google Patents
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Abstract
Description
DESCRIPTION
La présente invention concerne un sommier à lattes ou élément porteur analogue du genre cadre pour un matelas d'un lit, constitué d'un cadre et d'une tête en deux parties qui est articulée à pivotement sur le cadre, étant maintenue à pivotement autour d'un premier axe horizontal par l'extrémité de sa première partie qui est voisine d'une partie médiane fixe de l'élément porteur, tandis que la deuxième partie est maintenue à pivotement, autour d'un deuxième axe parallèle au premier axe, à l'extrémité libre de la première partie, un servo-entraînement linéaire étant disposé en dessous de la partie médiane fixe comme moyen d'actionnement pour le réglage d'inclinaison, servoentraînement qui agit sur un premier levier, court d'une traverse qui est montée à rotation sur le cadre en dessous de l'élément porteur environ dans la région du premier axe, traverse qui présente un deuxième levier, plus long, qui est fonctionnellement relié par l'intermédiaire d'une tige d'accouplement à une ferrure de la deuxième partie de la tête, ferrure qui est articulée à l'extrémité de la première partie de la tête.DESCRIPTION
The present invention relates to a slatted base or similar supporting element of the frame type for a mattress of a bed, consisting of a frame and a head in two parts which is pivotally articulated on the frame, being pivotally held around a first horizontal axis through the end of its first part which is close to a fixed middle part of the carrier element, while the second part is kept pivotally about a second axis parallel to the first axis, at the free end of the first part, a linear servo drive being arranged below the fixed middle part as an actuation means for adjusting the inclination, servo drive which acts on a first lever, short of a crosspiece which is rotatably mounted on the frame below the carrier element approximately in the region of the first axis, crosspiece which has a second, longer lever, which is functionally connected via a coupling rod to a fitting of the second part of the head, a fitting which is articulated at the end of the first part of the head.
De telles configurations sont connues dans l'état de la technique. Such configurations are known in the state of the art.
II y est fréquemment courant que soit prévu un autre servo-entraînement linéaire pour le pivotement de la partie de pied. Pour des sommiers à lattes avec une tête en deux parties, on obtient, au moyen du servoentrnînement linéaire et de la disposition et la configuration correspondantes d'une ferrure fonctionnelle, que la deuxième partie de la tête peut être pivotée en premier par rapport à la première partie, et que l'entraînement conjoint de la première partie de la tête ne s'effectue qu'après un pivotement correspondant de la deuxième partie de la tête. It is frequently common there to be provided with another linear servo drive for the pivoting of the foot part. For slatted bed bases with a head in two parts, it is obtained, by means of the linear servo drive and the corresponding arrangement and configuration of a functional fitting, that the second part of the head can be pivoted first with respect to the first part, and that the joint drive of the first part of the head takes place only after a corresponding pivoting of the second part of the head.
L'agencement décrit nécessite, pour des raisons cinématiques, que le deuxième levier, qui est fonctionnellement relié par l'intermédiaire de la tige d'accouplement à la ferrure de la deuxième partie de la tête, soit réalisé relativement long. Le sommier à lattes complet, servoentrnînement linéaire compris, est confectionné prêt à l'utilisation chez le fabricant, et expédié à des distributeurs appropriés. L'inconvénient est alors que le levier relativement long de la traverse constitue une entrave qui peut engendrer, lors du transport et du stockage, la détérioration d'éléments disposés les uns à côté des autres, ou du moins qui a pour conséquence qu'un élément ainsi confectionné à l'état achevé présente un encombrement relativement important.Un pivotement du levier long de la traverse dans une position dans laquelle le levier dépasserait moins du dessous du sommier à lattes ou du cadre correspondant, n'est pas possible parce que la partie de tête correspondante serait alors pivotée de la position de repos dans une position déployée, ce qui engendrerait à nouveau un encombrement accru et un risque de détériorations. The arrangement described requires, for kinematic reasons, that the second lever, which is functionally connected via the coupling rod to the fitting of the second part of the head, be made relatively long. The complete slatted base, including linear servo drive, is made ready for use by the manufacturer and sent to appropriate distributors. The disadvantage is then that the relatively long lever of the cross member constitutes an obstacle which can cause, during transport and storage, the deterioration of elements arranged one next to the other, or at least which results in that a element thus assembled in the completed state has a relatively large size. A pivoting of the lever along the crosspiece in a position in which the lever would protrude less below the slatted base or the corresponding frame, is not possible because the corresponding head part would then be pivoted from the rest position to a deployed position, which would again generate increased bulk and the risk of damage.
Partant de cet état de la technique, la présente invention a pour but de foumir un sommier à lattes ou élément porteur analogue du type mentionné en introduction qui puisse être disposé d'une manière peu encombrante pour le transport et qui supprime toutes détériorations imputables au long levier, dépassant, de la traverse. Starting from this state of the art, the present invention aims to provide a slatted base or similar supporting element of the type mentioned in the introduction which can be arranged in a space-saving manner for transport and which eliminates any deterioration attributable to long lever protruding from the cross member.
Afin d'atteindre ce but, I'invention propose que la liaison articulée à pivotement entre le deuxième levier et la tige d'accouplement, ou entre la tige d'accouplement et la ferrure de la deuxième partie de la tête articulée à la première partie de la tête, soit formée par un boulon d'articulation disposé sur le deuxième levier ou sur la tige d'accouplement ou sur la ferrure, et par une configuration en trou oblong, traversée par ce boulon, dans la tige d'accouplement ou dans le deuxième levier ou sur la ferrure, le trou oblong s'étendant essentiellement dans la direction longitudinale du levier ou de la tige d'accouplement ou de la ferrure et formant, à son extrémité opposée à la traverse ou à la région d'articulation entre la première et la deuxième partie de la tête ou à l'extrémité tournée vers la région d'articulation ou à l'extrémité tournée vers la tige d'accouplement pour la configuration dans la ferrure, un cran d'arrêt du genre crochet pour le boulon d'articulation, de sorte que le boulon d'articulation est, dans une position de transport, disposé dans la région terminale du trou oblong qui est opposée au cran d'arrêt, et est, en position d'utilisation, bloqué dans le cran d'arrêt du trou oblong. In order to achieve this object, the invention proposes that the pivotally articulated connection between the second lever and the coupling rod, or between the coupling rod and the fitting of the second part of the head articulated to the first part of the head, either formed by an articulation bolt arranged on the second lever or on the coupling rod or on the fitting, and by an oblong hole configuration, crossed by this bolt, in the coupling rod or in the second lever or on the fitting, the oblong hole extending essentially in the longitudinal direction of the lever or of the coupling rod or of the fitting and forming, at its end opposite to the cross-member or to the region of articulation between the first and the second part of the head or at the end facing the articulation region or at the end facing the coupling rod for the configuration in the fitting, a hook-like catch for the e articulation bolt, so that the articulation bolt is, in a transport position, arranged in the end region of the oblong hole which is opposite to the catch, and is, in the use position, locked in the stopper of the oblong hole.
Grâce à cette configuration, il est possible, après avoir réuni tous les éléments fonctionnels du sommier à lattes, de faire toumer la traverse dans une position dans laquelle le levier long ne dépasse plus sensiblement orthogonalement de la face inférieure du sommier à lattes, mais est pivoté au moins dans une position inclinée ou même dans une position approximativement parallèle à la face inférieure du sommier à lattes, de sorte que l'ensemble du sommier à lattes complet est disposé d'une manière peu encombrante et qu'on évite des dégradations pendant le transport, dues au levier long dépassant.Lors du montage, les différentes parties du sommier à lattes, ferrures et pièces du servo-entraînement linéaire peuvent être disposées et fixées de la manière correcte pour l'utilisation, la combinaison du trou oblong et du boulon d'articulation permettant de faire pivoter le levier de la traverse dans une position de transport sans devoir pour cela défaire l'assemblage réciproque de quelconques pièces fonctionnelles.La rotation de la traverse est rendue possible par le fait qu'on se contente d'utiliser comme servoentraînement linéaire un entraînement quasiment en poussée, qui agit par un poussoir ou analogue sur le levier plus court de la traverse pour faire tourner cette dernière de la position de repos, dans laquelle toutes les parties du sommier à lattes se trouvent dans un plan, à une position dans laquelle la tête est plus ou moins pivotée vers le haut par rapport à la position de repos. Lors de la rentrée du servo-entraînement linéaire dans la position de repos, le mouvement de retour de la tête correspondante ou analogue s'effectue sous le poids de l'utilisateur ou du matelas correspondant, et donc non par accouplement forcé avec le servo-entraînement.La conséquence en est qu'on peut effectuer à la main une rotation de la traverse depuis la position de repos en direction d'une position de travail, sans devoir faire fonctionner pour cela le servo-entraînement. Thanks to this configuration, it is possible, after having assembled all the functional elements of the slatted base, to make the crossmember rotate in a position in which the long lever no longer substantially extends orthogonally from the underside of the slatted base, but is swiveled at least in an inclined position or even in a position approximately parallel to the underside of the slatted base, so that the entire slatted base is arranged in a space-saving manner and damage is avoided during transport, due to the protruding long lever. During assembly, the various parts of the slatted base, fittings and parts of the linear servo drive can be arranged and fixed in the correct manner for the use, the combination of the oblong hole and the articulation bolt allowing the lever to be pivoted in a transport position without having to undo the reciprocal assembly of any functional parts. The rotation of the cross-member is made possible by the fact that one is content to use as linear servo drive an almost thrust drive, which acts by a pusher or the like on the shorter lever of the crosspiece to rotate the latter from the rest position, in which all the parts of the slatted base are in one plane, to a position in which the head is more or less pivoted upwards relative to the rest position. When returning the linear servo drive to the rest position, the return movement of the corresponding head or the like takes place under the weight of the user or the corresponding mattress, and therefore not by forced coupling with the servo The consequence is that the cross member can be rotated by hand from the rest position towards a working position, without having to operate the servo drive for this.
L'invention comprend plusieurs alternatives possibles pour atteindre l'effet souhaité. La configuration en trou oblong peut ainsi, par exemple, être entreprise dans le levier plus long lui-même, qui dépasse de la traverse, tandis que le boulon d'articulation correspondant est alors disposé à l'extrémité de la tige d'accouplement qui coopère avec le levier de la traverse. The invention includes several possible alternatives to achieve the desired effect. The oblong hole configuration can thus, for example, be undertaken in the longer lever itself, which protrudes from the cross member, while the corresponding articulation bolt is then placed at the end of the coupling rod which cooperates with the crossbar lever.
Dans la position de transport, la traverse peut être pivotée suffisamment pour que le levier plus long ne dépasse plus de l'alignement de la face inférieure du sommier à lattes, y compris les ferrures et pièces du servo-entraînement qui se trouvent en cet endroit, le boulon d'articulation de la tige d'accouplement étant alors déplacé jusque dans une des régions terminales du trou oblong. Pour la mise en service, I'utilisateur peut tourner à la main la traverse dans la position d'utilisation, dans laquelle le boulon d'articulation est maintenant bloqué dans le cran d'arrêt à l'autre extrémité du trou oblong. Le sommier à lattes peut ensuite être manipulé de la manière souhaitée en actionnant le servoentraînement. Alternativement, on peut aussi tourner la traverse et son levier long dans la position de transport en actionnant le servo-entrainement linéaire, le boulon devant alors être préalablement désengagé du cran d'arrêt du trou oblong, de sorte qu'il peut être déplacé le long de la configuration en trou oblong lors de l'actionnement du servo-entraînement, sans que cela entraîne un pivotement de la tête.In the transport position, the crossmember can be pivoted enough so that the longer lever no longer protrudes from the alignment of the underside of the slatted base, including the fittings and parts of the servo drive which are located there. , the articulation bolt of the coupling rod then being moved into one of the end regions of the oblong hole. For commissioning, the user can turn the cross-member by hand to the position of use, in which the articulation bolt is now locked in the catch at the other end of the oblong hole. The slatted base can then be manipulated as desired by actuating the servo drive. Alternatively, the crossmember and its long lever can also be turned into the transport position by actuating the linear servo-drive, the bolt then having to be disengaged from the stopper of the oblong hole beforehand, so that it can be moved the along the oblong hole configuration when actuating the servo drive, without this causing the head to pivot.
Alternativement, on peut aussi configurer le boulon d'articulation à l'extrémité libre du levier et prévoir la configuration correspondante en trou oblong dans la tige d'accouplement elle-même. Une autre altemative possible consiste à disposer le trou oblong et le boulon dans la région de la liaison entre la tige d'accouplement et la ferrure qui est disposée sur la deuxième partie de la tête et peut être pivotée autour d'un axe d'articulation de la première partie de la tète. Le mode de fonctionnement est analogue au déroulement décrit ci-avant. Alternatively, it is also possible to configure the articulation bolt at the free end of the lever and to provide the corresponding configuration as an oblong hole in the coupling rod itself. Another possible alternative is to arrange the oblong hole and the bolt in the region of the connection between the coupling rod and the fitting which is arranged on the second part of the head and can be pivoted about an articulation axis. from the first part of the head. The operating mode is analogous to the procedure described above.
Une configuration supplémentaire préférentielle de l'invention consiste en ce que le servoentrnînement linéaire maintient, en position de transport, la traverse tournée dans une position dans laquelle le deuxième levier de la traverse est orienté environ parallèlement à la face inférieure de l'élément porteur. A further preferred configuration of the invention consists in that the linear servo-drive maintains, in the transport position, the cross member turned in a position in which the second lever of the cross member is oriented approximately parallel to the underside of the carrier element.
L'exposé qui suit décrit plus en détail des exemples de réalisation de l'invention qui sont représentés sur les dessins annexés, dans lesquels:
la figure 1 représente un sommier à lattes ou élément porteur analogue pour un lit dans la position de transport,
la figure 2 le représente dans la position d'utilisation,
la figure 3 représente le sommier à lattes avec la tête pivotée,
les figures 4 à 6 représentent à une plus grande échelle des détails des figures 1 à 3,
la figure 7 représente un détail de la figure 4 à une échelle encore plus grande,
la figure 8 représente des ferrures de la forme de réalisation selon les figures 1 à 7 en position de transport et en position d'utilisation,
la figure 9 représente une variante, dans la même vue qu'à la figure 8.The following description describes in more detail embodiments of the invention which are shown in the accompanying drawings, in which:
FIG. 1 represents a slatted base or similar carrying element for a bed in the transport position,
FIG. 2 represents it in the position of use,
FIG. 3 represents the slatted base with the head pivoted,
FIGS. 4 to 6 show on a larger scale details of FIGS. 1 to 3,
FIG. 7 represents a detail of FIG. 4 on an even larger scale,
FIG. 8 represents fittings of the embodiment according to FIGS. 1 to 7 in the transport position and in the use position,
FIG. 9 represents a variant, in the same view as in FIG. 8.
Les figures 1 à 3 des dessins annexés représentent une vue d'ensemble d'un sommier à lattes ou élément porteur analogue du genre cadre pour un matelas d'un lit. L'élément porteur est constitué d'un cadre 1, auquel une tête en deux parties 2, 3 est articulée à pivotement autour d'axes horizontaux 4, 5. Cette tête est articulée à une partie médiane fixe 6 de
I'élément porteur, et elle est maintenue à pivotement sur le cadre ou des pièces du cadre ou sur la partie médiane 6, autour du premier axe horizontal 4, par l'extrémité de sa première partie 2 qui est voisine de la partie médiane 6. La deuxième partie 3 est maintenue à pivotement limité, autour du deuxième axe 5 parallèle au premier axe 4, à l'extrémité libre de la première partie.Un servoentraînement linéaire 7, qui est dans le présent exemple un mécanisme à double entrée, est disposé en dessous de la partie médiane fixe 6 comme moyen d'actionnement pour le réglage d'inclinaison. Un des côtés d'entraînement (le côté gauche sur les différentes figures) agit sur un premier levier 8, court d'une traverse 9 qui est montée à rotation par l'intermédiaire de ferrures sur le cadre 1 en dessous de l'élément porteur, environ dans la région du premier axe 4. La traverse 9 présente un deuxième levier 10, nettement plus long, qui est fonctionnellement relié par l'intermédiaire d'une tige d'accouplement 11 à une ferrure 12 de la deuxième partie 3 de la tête, ferrure qui est articulée à l'extrémité de la première partie 2 de la tête.Figures 1 to 3 of the accompanying drawings show an overview of a slatted base or similar support element of the frame type for a mattress of a bed. The carrier element consists of a frame 1, to which a head in two parts 2, 3 is pivotally articulated around horizontal axes 4, 5. This head is articulated in a fixed middle part 6 of
The carrier element, and it is pivotally held on the frame or parts of the frame or on the middle part 6, around the first horizontal axis 4, by the end of its first part 2 which is close to the middle part 6 The second part 3 is kept with limited pivoting, around the second axis 5 parallel to the first axis 4, at the free end of the first part. A linear servo drive 7, which is in the present example a double input mechanism, is arranged below the fixed central part 6 as an actuating means for adjusting the inclination. One of the drive sides (the left side in the various figures) acts on a first lever 8, short of a cross member 9 which is rotatably mounted by means of fittings on the frame 1 below the carrier element , approximately in the region of the first axis 4. The cross member 9 has a second lever 10, significantly longer, which is functionally connected by means of a coupling rod 11 to a fitting 12 of the second part 3 of the head, fitting which is articulated at the end of the first part 2 of the head.
L'autre région du servoentrnînement linéaire 7 (représentée sur la droite sur les figures) agit sur un levier 13 d'une autre traverse 14, qui est fonctionnellement reliée par l'intermédiaire d'un élément d'accouplement 15 à la partie de pied 16, de sorte qu'on peut relever ou abaisser la partie de pied 16 en actionnant le servo-entraînement linéaire. The other region of the linear servo drive 7 (shown on the right in the figures) acts on a lever 13 of another cross member 14, which is functionally connected by means of a coupling element 15 to the foot part. 16, so that the leg portion 16 can be raised or lowered by actuating the linear servo drive.
Comme le montrent les figures, notamment les figures 2, 5, 8 et 9; le levier 10 de la traverse 9 dépasse de la face inférieure de l'élément porteur dans la position d'utilisation, et ce approximativement orthogonalement en position de repos, et il dépasse des parties de boîtier du servo-entraînement 7 et autres ferrures, de sorte qu'on peut craindre dans cette région des dégradations d'éléments voisins etlou qu'existe un encombrement accru, dans la mesure où des éléments porteurs correspondants sont disposés de chant parallèlement les uns aux autres. Cela constitue un inconvénient en matière de stockage et de transport. As the figures show, in particular Figures 2, 5, 8 and 9; the lever 10 of the cross member 9 protrudes from the underside of the carrier element in the position of use, and this approximately orthogonally in the rest position, and it protrudes from the housing parts of the servo-drive 7 and other fittings, so that one can fear in this region degradations of neighboring elements and / or that there is an increased bulk, insofar as corresponding bearing elements are arranged in edge parallel to each other. This is a disadvantage in terms of storage and transport.
Afin de supprimer cet inconvénient, dans l'exemple de réalisation selon les figures 1 à 8, la liaison articulée à pivotement entre le deuxième levier 10 et la tige d'accouplement 11 est formée par un boulon d'articulation 17 disposé à l'extrémité de la tige d'accouplement 11 et par une configuration en trou oblong, traversée par ce boulon, dans le levier 10, le trou oblong 18 s'étendant essentiellement dans la direction longitudinale du levier 10, étant éventuellement cintré, courbé ou contre-coudé au cours de son développement longitudinal et formant, à son extrémité opposée à la traverse 9, un cran d'arrêt du genre crochet 19 pour le corps du boulon d'articulation 17.L'agencement est ici conçu de telle sorte que le boulon d'articulation 17 est, dans une position de transport (figure 1, figure 4, figure 7, position haute de la figure 8), disposé dans la région terminale du trou oblong 18 qui est opposée au cran d'arrêt 19, et est, dans la position d'utilisation (figures 2, 3, 5, 6 et position basse de la figure 8), bloqué dans le cran d'arrêt 19 du trou oblong 18. Pour le transport, on règle la position représentée par exemple sur les figures 1, 4 et 7, le levier 10 étant désengagé manuellement de la position de crantage, à la suite de quoi on peut faire fonctionner le servo-entraînement linéaire 7 pour faire pivoter le levier 8 et donc également le levier 10.Lors de la première mise en service, on fait rentrer le poussoir du servo-entraînement 7, de sorte que la traverse 9 et donc les leviers 8 et 10 peuvent être pivotés dans la position qui est représentée, par exemple, sur les figures 2 et 5. Dans cette position, le boulon d'articulation 17 peut s'engager dans le cran d'arrêt 19 du trou oblong 18, et il y est maintenu bloqué de manière fiable et en permanence lors de l'actionnement du servoentrnînement 7, indépendamment du fait que l'on règle la position de repos selon la figure 2 ou une position inclinée selon la figure 3 ou encore la figure 6. Dans la forme de réalisation selon la figure 9,
I'association du trou oblong et du boulon est modifiée. Le boulon 17 fait ici partie du levier 10, tandis que le trou oblong 18 fait partie de la tige d'accouplement 11. Pour cette forme de réalisation, équivalente d'un point de vue cinématique, le mode de fonctionnement est le même que celui décrit pour l'autre exemple de réalisation. Sur la figure 9, les deux positions, position de transport et position d'utilisation, sont représentées l'une au-dessus de l'autre (à savoir la position de transport en haut et la position d'utilisation en bas). Sur cette figure, de même au reste que pour pratiquement toutes les autres formes de réalisation, on a représenté le levier court 8 dans une position de repos qui, sur les figures, est également conservée dans une position de rotation relative de la traverse 9, bien que cela ne corresponde pas aux situations réelles. En réalité, la traverse 9 tourne autour de son axe médian longitudinal, et les leviers 8 et 10, qui lui sont rigidement assemblés, tournent avec la traverse 9, dans le même sens. In order to eliminate this drawback, in the exemplary embodiment according to FIGS. 1 to 8, the pivotally articulated connection between the second lever 10 and the coupling rod 11 is formed by an articulation bolt 17 placed at the end of the coupling rod 11 and by an oblong hole configuration, crossed by this bolt, in the lever 10, the oblong hole 18 extending essentially in the longitudinal direction of the lever 10, being possibly curved, curved or bent during its longitudinal development and forming, at its end opposite to the cross-member 9, a hook-like catch notch 19 for the body of the articulation bolt 17. The arrangement is here designed so that the bolt d the articulation 17 is, in a transport position (FIG. 1, FIG. 4, FIG. 7, high position of FIG. 8), arranged in the end region of the oblong hole 18 which is opposite to the catch 19, and is, in the useful position sation (Figures 2, 3, 5, 6 and bottom position of Figure 8), locked in the stop notch 19 of the oblong hole 18. For transport, adjust the position shown for example in Figures 1, 4 and 7, the lever 10 being manually disengaged from the notching position, after which the linear servo-drive 7 can be made to rotate the lever 8 and therefore also the lever 10. During the first commissioning, the push-button of the servo-drive 7 is brought in, so that the cross-member 9 and therefore the levers 8 and 10 can be pivoted in the position which is shown, for example, in FIGS. 2 and 5. In this position, the bolt hinge 17 can engage in the catch 19 of the oblong hole 18, and it is kept blocked therein reliably and permanently when actuating the servo drive 7, regardless of whether the rest position according to Figure 2 or an inclined position is in FIG. 3 or again in FIG. 6. In the embodiment according to FIG. 9,
The association of the oblong hole and the bolt is modified. The bolt 17 here is part of the lever 10, while the oblong hole 18 is part of the coupling rod 11. For this embodiment, equivalent from a kinematic point of view, the mode of operation is the same as that described for the other exemplary embodiment. In FIG. 9, the two positions, transport position and use position, are shown one above the other (namely the transport position at the top and the use position at the bottom). In this figure, similarly to the rest that for practically all the other embodiments, the short lever 8 is shown in a rest position which, in the figures, is also kept in a position of relative rotation of the cross-member 9, although this does not correspond to real situations. In reality, the cross member 9 rotates about its longitudinal median axis, and the levers 8 and 10, which are rigidly assembled to it, rotate with the cross member 9, in the same direction.
L'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation, mais peut connaître de multiples variantes dans le cadre de la divulgation. The invention is not limited to the exemplary embodiments, but may have multiple variants within the scope of the disclosure.
Toutes les nouvelles caractéristiques individuelles et combinaisons de caractéristiques qui sont divulguées dans la description etlou les dessins, sont considérées comme essentielles à l'invention. All new individual features and combinations of features which are disclosed in the description and / or the drawings are considered essential to the invention.
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- 1994-12-03 DE DE9419433U patent/DE9419433U1/en not_active Expired - Lifetime
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1995
- 1995-12-01 FR FR9514609A patent/FR2741792B3/en not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE9419433U1 (en) | 1995-01-26 |
| FR2741792B3 (en) | 1997-10-24 |
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