FR2739814A1

FR2739814A1 - Vehicle auxiliary crane chassis providing lower overload risk

Info

Publication number: FR2739814A1
Application number: FR9512413A
Authority: FR
Inventors: Henry Aussel
Original assignee: COMATEC SARL
Current assignee: COMATEC SARL
Priority date: 1995-10-17
Filing date: 1995-10-17
Publication date: 1997-04-18
Anticipated expiration: 2015-10-17
Also published as: FR2739814B1

Abstract

The chassis consists of a base (10) with a support for an IC engine and a hydraulic system with distributors, thrust members for I-section guide rails (16) integrated in the vehicle platform (20), and a drive to move the chassis relative to the platform. The thrust members are in the form of sliding feed (14) which are fixed to the chassis and interact with the platform guide rails while being independent of the chassis drive. The sliding feet are situated at the four corners of a rectangular base (10), and are made from PTFE. The base also has wear blocks of bronze (26) which interact with the lengthwise edges of the rails. The chassis drive is in the form of a winch with a pulley and cable or chain system.

Description

CEASSIS DE GRUE AUXILIAIRE DE VEHICULE
La présente invention a pour objet un châssis de grue auxiliaire de véhicule.VEHICLE AUXILIARY CRANE PANEL
The present invention relates to a vehicle auxiliary crane chassis.

Une grue auxiliaire de véhicule, dispositif bien connu dans l'art antérieur, est montée soit sur un support fixe intégré au châssis du véhicule, soit sur un support mobile prévu pour se déplacer sur un plateau du véhicule, par exemple sur le plateau d'une remorque ou d'une semi-remorque. A vehicle auxiliary crane, a device well known in the prior art, is mounted either on a fixed support integrated into the chassis of the vehicle, or on a mobile support designed to move on a platform of the vehicle, for example on the platform of a trailer or semi-trailer.

Dans le cadre de la présente invention, on s'intéresse particulièrement au cas d'une grue auxiliaire de véhicule montée sur un support mobile, ledit support se présentant sous la forme d'un châssis comportant notamment une embase pour la grue proprement dite (bras articulé), un emplacement pour un moteur thermique et une centrale hydraulique avec distributeurs, et des galets moteurs roulant sur des rails de guidage généralement à section en I intégrés dans le plateau de la remorque, lesdits rails étant le plus souvent constitués par les longerons du châssis de la remorque. In the context of the present invention, we are particularly interested in the case of an auxiliary vehicle crane mounted on a mobile support, said support being in the form of a chassis comprising in particular a base for the actual crane (arm articulated), a location for a heat engine and a hydraulic unit with distributors, and drive rollers rolling on guide rails generally with I-section integrated in the trailer bed, said rails being most often formed by the side members of the trailer chassis.

Une telle grue est destinée à assurer le chargement et/ou le déchargement du plateau lorsqu'aucun autre moyen n'est disponible sur place pour effectuer ce travail, ce qui est notamment le cas en forêt pour les véhicules affectés au transport de bois. Such a crane is intended to ensure the loading and / or unloading of the platform when no other means is available on site to perform this work, which is particularly the case in the forest for vehicles used for the transport of wood.

Le principal inconvénient de ce type de grue réside dans le poids mort important qu'elle représente, poids mort qu'il faut constamment déduire de la charge utile du véhicule qui la porte. The main drawback of this type of crane lies in the large dead weight it represents, dead weight which must be constantly deducted from the payload of the vehicle carrying it.

Les transporteurs sont souvent tentés de négliger le poids mort des grues lors du chargement de leurs véhicules, en sorte de surcharger ces derniers pour effectuer le transport, cette attitude tendant à privilégier la rentabilité directe du transport. Transporters are often tempted to neglect the dead weight of cranes when loading their vehicles, so as to overload them for transport, this attitude tending to favor direct profitability of transport.

Or, étant donné qu'une surcharge provoque notamment une diminution importante de la stabilité du véhicule ainsi que de l'efficacité du freinage, la surcharge constitue une grave infraction au Code de la Route et les Pouvoirs Publics sont de plus en plus fréquemment amenés à aggraver les sanctions pour les transporteurs en infraction. De plus, la surcharge a également pour effet une usure prématurée des structures mécaniques, des pneumatiques et du train roulant en général, sans compter l'usure des équipements routiers. However, given that an overload causes in particular a significant reduction in the stability of the vehicle as well as in the braking efficiency, the overload constitutes a serious violation of the Highway Code and the Public Authorities are more and more frequently brought to increase penalties for violating carriers. In addition, overloading also results in premature wear of mechanical structures, tires and the running gear in general, not to mention wear and tear on road equipment.

Par conséquent, de plus en plus de transporteurs sont amenés à envisager des solutions leur permettant d'éviter les surcharges. Consequently, more and more carriers are led to consider solutions enabling them to avoid overloads.

Aussi, il a été proposé une grue auxiliaire de véhicule dont le châssis est muni d'un dispositif de montage amovible permettant d'effectuer, sur le lieu de chargement par exemple, des poses et déposes rapides et aisées de la grue, de sorte que son poids mort ne soit pas à retrancher de la charge utile transportable. Also, an auxiliary vehicle crane has been proposed, the chassis of which is provided with a removable mounting device making it possible to perform, at the loading site for example, quick and easy laying and removal of the crane, so that its dead weight should not be subtracted from the transportable payload.

Ce dispositif est très efficace et permet dans bien des cas de résoudre le problème représenté par le poids mort de la grue. This device is very effective and in many cases makes it possible to solve the problem represented by the dead weight of the crane.

Toutefois, munies ou non d'un dispositif de pose et dépose rapide, ces grues présentent d'autres inconvénients non moins importants tenant notamment à la sécurité et aux problèmes rencontrés lors de l'utilisation. However, whether or not provided with a rapid installation and removal device, these cranes have other no less significant drawbacks relating in particular to the safety and the problems encountered during use.

En effet, la grue décrite ci-dessus est disposée sur les rails de guidage par l'intermédiaire de quatre galets cylindriques, c'est-à-dire qu'elle repose sur lesdits rails avec une surface de contact correspondant schématiquement à une génératrice de chaque galet. Cette surface étant très faible, d'une part les rails ont tendance à se déformer et, d'autre part les risques de patinage des galets sur les rails notamment en cas de pluie ou de pente sont importants, ce qui peut, le cas échéant présenter un danger pour l'opérateur. De plus, il est fréquent que les rails soient jonchés de débris, tels que des cailloux, des branchages ou analogues, ces débris constituant un obstacle pour les galets, de sorte que les blocages du châssis sont fréquents et nécessitent l'intervention de l'opérateur pour dégager les rails.Tout ces inconvénients nuisent à l'efficacité et à la sécurité d'utilisation de la grue. Indeed, the crane described above is arranged on the guide rails by means of four cylindrical rollers, that is to say that it rests on said rails with a contact surface schematically corresponding to a generator of each roller. This surface being very small, on the one hand the rails tend to deform and, on the other hand the risks of slipping of the rollers on the rails in particular in the event of rain or slope are significant, which can, if necessary present a danger to the operator. In addition, it is frequent that the rails are strewn with debris, such as stones, branches or the like, this debris constituting an obstacle for the rollers, so that the chassis blockages are frequent and require the intervention of the operator to clear the rails. All these drawbacks affect the efficiency and safety of use of the crane.

La présente invention se propose d'apporter une autre solution au problème que représente la surcharge d'un véhicule à plateau en proposant un châssis de grue auxiliaire de véhicule fortement allégé et permettant d'améliorer la sécurité, la fiabilité et l'efficacité d'utilisation de ladite grue. The present invention proposes to provide another solution to the problem represented by the overload of a flatbed vehicle by proposing an auxiliary crane chassis for a greatly reduced vehicle weight and making it possible to improve the safety, reliability and efficiency of use of said crane.

A cet effet, l'invention a pour objet un châssis de grue auxiliaire de véhicule à plateau, comportant notamment une embase pour la grue, un support pour un moteur thermique et une centrale hydraulique avec distributeurs, des moyens d'appui sur des rails de guidage généralement à section en I intégrés au plateau du véhicule, ainsi que des moyens d'entraînement du châssis en translation sur ledit plateau, caractérisé en ce que les moyens d'appui comprennent des patins de glissement solidaires du châssis et destinés à coopérer avec les rails du plateau, et en ce que lesdits patins de glissement sont indépendants des moyens d'entraînement du châssis. To this end, the subject of the invention is an auxiliary crane chassis of a flatbed vehicle, comprising in particular a base for the crane, a support for a heat engine and a hydraulic power station with distributors, means of support on rails of generally I-section guide integrated in the vehicle platform, as well as means for driving the chassis in translation on said platform, characterized in that the support means comprise sliding shoes integral with the chassis and intended to cooperate with the tray rails, and in that said sliding pads are independent of the chassis drive means.

De préférence, le châssis comporte une base sensiblement rectangulaire dont la face inférieure est, à ses quatres coins, munie d'un patin de glissement. Preferably, the chassis comprises a substantially rectangular base, the lower face of which is, at its four corners, provided with a sliding pad.

Avantageusement, le châssis comprend, en outre, des patins d'usure coopérant avec les tranches longitudinales des rails. Advantageously, the chassis further comprises wear pads cooperating with the longitudinal edges of the rails.

Selon un mode préférentiel de réalisation, les moyens d'actionnement comprennent une poulie motrice associée à deux poulies folles, lesdites poulies coopérant avec un câble ou une chaîne tendu sur le plateau, la première extrémité du câble étant fixée à l'avant du plateau et la seconde extrémité étant fixée à l'arrière du plateau. According to a preferred embodiment, the actuation means comprise a drive pulley associated with two idler pulleys, said pulleys cooperating with a cable or chain stretched over the plate, the first end of the cable being fixed to the front of the plate and the second end being fixed to the rear of the tray.

Les caractéristiques et avantages du châssis de l'invention ressortiront clairement de la description qui va suivre d'un mode préféré de réalisation, description donnée à titre d'exemple uniquement, en regard des dessins annexés sur lesquels
- la figure 1 est une vue de dessus d'un châssis
conforme à la présente invention
- la figure 2 est une vue en coupe transversale selon
la ligne II - II du châssis de la figure 1
- la figure 3 est une vue de détail d'une partie du
châssis de la figure 2
- la figure 4 est une représentation schématique des
moyens d'actionnement en translation du châssis sur
le plateau d'une semi-remorque.The characteristics and advantages of the chassis of the invention will emerge clearly from the description which follows of a preferred embodiment, description given by way of example only, with reference to the appended drawings in which
- Figure 1 is a top view of a chassis
according to the present invention
- Figure 2 is a cross-sectional view along
line II - II of the chassis of Figure 1
- Figure 3 is a detail view of part of the
Figure 2 chassis
- Figure 4 is a schematic representation of
means for actuating the chassis in translation on
the bed of a semi-trailer.

La figure 1 représente un châssis de grue auxiliaire de véhicule conforme à la présente invention, comportant une embase 10 pour la grue G proprement dite (figure 2), ainsi qu'un support 12 pour un moteur thermique, un réservoir de carburant et une centrale hydraulique avec distributeurs notamment (non représentés). FIG. 1 represents an auxiliary crane chassis of a vehicle in accordance with the present invention, comprising a base 10 for the crane G proper (FIG. 2), as well as a support 12 for an internal combustion engine, a fuel tank and a power station hydraulics with distributors in particular (not shown).

Le châssis, de base sensiblement rectangulaire, comporte des moyens d'appui constitués par des patins de glissement 14 sensiblement parallélépipédiques directement fixés aux quatre coins de la face inférieure de ladite base, par exemple par collage ou par tout autre moyen approprié, lesdits moyens d'appui reposant sur les ailes supérieures de rails 16 à section en I constitués par les longerons d'un véhicule 18 à plateau 20 (figures 2 à 4). The chassis, of substantially rectangular base, comprises support means constituted by sliding pads 14 substantially parallelepipedal directly fixed to the four corners of the underside of said base, for example by gluing or by any other appropriate means, said means of 'support resting on the upper wings of rails 16 with I-section formed by the side members of a vehicle 18 with platform 20 (Figures 2 to 4).

Au droit des patins de glissement 14 et de part et d'autre de ces derniers, le châssis comporte des prolongements longitudinaux, , intérieurs 22i et extérieurs 22e, flanqués de crochets 24 s'engageant, de part et d'autre de l'âme 16a des rails 16, sous les ailes supérieures desdits rails
Des patins d'usure 26 sont fixés aux prolongements intérieurs 22i au moyen de vis 28 permettant leur réglage de manière appropriée, en sorte de venir s'intercaler entre lesdits -- prolongements intérieurs 22i et les tranches longitudinales intérieures des ailes supérieures des rails 16.In line with the sliding shoes 14 and on either side of the latter, the chassis has longitudinal extensions,, inside 22i and outside 22e, flanked by hooks 24 engaging, on either side of the core. 16a rails 16, under the upper wings of said rails
Wear pads 26 are fixed to the interior extensions 22i by means of screws 28 allowing their adjustment in an appropriate manner, so as to come to be interposed between the said interior extensions 22i and the interior longitudinal edges of the upper wings of the rails 16.

Les patins de glissement 14 sont avantageusement en PTFE et les patins d'usure 26 en bronze. The sliding pads 14 are advantageously made of PTFE and the wear pads 26 are of bronze.

La figure 4 représente schématiquement une semi-remorque 18 à plateau 20 dont les longerons forment les rails longitudinaux 16 sur lesquels peut se déplacer le châssis de la présente invention. FIG. 4 schematically represents a semi-trailer 18 with platform 20, the longitudinal members of which form the longitudinal rails 16 on which the chassis of the present invention can move.

Une chaîne 30, dont une extrémité est fixée à l'avant du plateau en 32 et dont l'autre extrémité est fixée à un ressort à l'arrière du plateau en 34, est tendue entre les deux rails de guidage, parallèlement à ces derniers. A chain 30, one end of which is fixed to the front of the plate at 32 and the other end of which is fixed to a spring at the rear of the plate at 34, is stretched between the two guide rails, parallel to the latter .

Le châssis de la grue dispose de moyens d'entraînement en translation comportant trois poulies, une poulie motrice 36 et deux poulies folles 38, disposées de manière appropriée pour coopérer avec la chaîne 30 et assurer l'entraînement en translation du châssis sur le plateau 18. Un tel dispositif d'entraînement, de type connu, est décrit dans le document
US-A- 4 559 032.The crane chassis has translational drive means comprising three pulleys, a drive pulley 36 and two idler pulleys 38, suitably arranged to cooperate with the chain 30 and ensure the translational drive of the chassis on the platform 18 Such a drive device, of known type, is described in the document.
US-A- 4,559,032.

Le châssis décrit ci-dessus apporte de nombreux avantages à l'utilisateur d'une grue auxiliaire de véhicule. The chassis described above brings many advantages to the user of a vehicle auxiliary crane.

Dune part, la suppression des galets permet un premier gain de poids sur le châssis de la grue, de sorte à augmenter la charge utile transportable sans surchage. On the one hand, the removal of the rollers allows a first weight gain on the crane chassis, so as to increase the payload transportable without overloading.

D'autre part, comme le châssis repose sur les rails 16 par l'intermédiaire des patins 14 dont la surface en contact avec les rails 16 est beaucoup plus importante que dans le cas des galets, il en résulte une excellente répartition du poids de la grue sur les rails du véhicule permettant encore d'alléger le châssis et par exemple de réduire la section des rails du plateau de la remorque, ce qui conduit indirectement à un nouveau gain de poids pour la charge utile. On the other hand, as the chassis rests on the rails 16 by means of the pads 14 whose surface in contact with the rails 16 is much larger than in the case of the rollers, this results in an excellent distribution of the weight of the crane on the rails of the vehicle making it possible further to lighten the chassis and for example to reduce the section of the rails of the platform of the trailer, which indirectly leads to a further saving in weight for the payload.

L'utilisation de patins de glissement en PTFE permet de favoriser le glissement du châssis sur les rails. Par conséquent, un moteur de puissance inférieure peut être utilisé pour actionner la poulie motrice 36, ce qui permet encore d'alléger le châssis. The use of PTFE sliding pads allows the chassis to slide on the rails. Consequently, a lower power motor can be used to actuate the drive pulley 36, which further makes it possible to lighten the chassis.

L'addition de tous ces gains de poids permet d'alléger fortement le poids mort du châssis et d'augmenter la charge utile transportée en évitant les surcharges. The addition of all these weight savings makes it possible to greatly reduce the dead weight of the chassis and to increase the payload transported while avoiding overloads.

Le fait de prévoir des moyens d'actionnement en translation qui sont indépendants des moyens d'appui du châssis sur les rails apporte de nombreux avantages permettant notamment d'améliorer l'efficacité et la sécurité d'utilisation de la grue. The fact of providing means for actuating in translation which are independent of the means for supporting the chassis on the rails provides many advantages, in particular making it possible to improve the efficiency and safety of use of the crane.

En effet, cette indépendance permet au châssis de l'invention de se déplacer à la demande sur les rails sans aucun risque de patinage, et ce aussi bien en cas de pente ou de pluie. De plus, cette indépendance évite tout blocage du châssis qui serait provoqué par des débris jonchant les rails, lesdits débris étant tout simplement repoussés par la tranche des patins de glissement lors du mouvement de translation. Indeed, this independence allows the chassis of the invention to move on demand on the rails without any risk of slippage, and this also in case of slope or rain. In addition, this independence avoids any blockage of the chassis which would be caused by debris strewn on the rails, said debris being simply repelled by the edge of the sliding pads during the translational movement.

Egalement, il résulte de cette indépendance que le châssis ne risque pas de se déplacer de manière impromptue comme cela est parfois le cas des châssis à galets (notamment lorsque le plateau est en pente). Also, it follows from this independence that the chassis is not likely to move unexpectedly as is sometimes the case with roller chassis (especially when the platform is sloping).

Par conséquent, les déplacements du châssis s'effectuant à chaque demande de l'opérateur, et seulement à la demande de ce dernier, le châssis de l'invention permet d'améliorer fortement l'efficacité et la sécurité. Consequently, the movements of the chassis taking place at each request of the operator, and only at the request of the latter, the chassis of the invention makes it possible to greatly improve efficiency and safety.

La fiabilité est accrue, puisque seuls les patins de glissement 14 et éventuellement les patins d'usure 26 sont à remplacer lorsqu'ils sont usés. Le remplacement est très rapide et peu couteux, contrairement au remplacement de roulements dans le cas d'un châssis à galets. Toutefois, ces remplacements ne sont pas fréquents car, compte tenu de la surface d'appui sur les rails, l'usure des patins 14 est très faible, et un bon centrage du châssis sur les rails permet de limiter l'usure des patins d'usure 26. Reliability is increased, since only the sliding pads 14 and possibly the wear pads 26 are to be replaced when they are worn. Replacement is very quick and inexpensive, unlike replacing bearings in the case of a roller chassis. However, these replacements are not frequent because, given the bearing surface on the rails, the wear of the pads 14 is very low, and good centering of the chassis on the rails makes it possible to limit the wear of the pads d wear 26.

Claims

1. Auxiliary crane chassis of a flatbed vehicle, comprising in particular a base (10) for the crane, a support (12) for a heat engine and a hydraulic unit with distributors, means of support on guide rails (16 ) generally in I-section integrated into the plate (20) of the vehicle (18), as well as drive means (30, 36, 38) of the chassis in translation on said plate, characterized in that the support means comprise sliding shoes (14) integral with the chassis and intended to cooperate with the rails (16) of the plate, and in that said sliding shoes (14) are independent of the drive means (30, 36, 38) of the chassis .

2. Chassis according to claim 1, characterized in that it comprises a substantially rectangular base whose lower face is, at its four corners, provided with a sliding pad (14).

3. Chassis according to claim 1 or 2, characterized in that the sliding pads (14) are made of PTFE.

4. Chassis according to any one of claims 1 to 3, characterized in that it further comprises wear pads (26) cooperating with the longitudinal edges of the rails (16).

5. Chassis according to claim 4, characterized in that the wear pads (26) are made of bronze.

6. Chassis according to claim 1 or 2, characterized in that the actuating means (30, 36, 38) comprise a drive pulley (36) associated with two idler pulleys (38) said pulleys cooperating with a cable or a chain (30) stretched over the plate (20), the first end of the cable (30) being fixed to the front (32) of the plate and the second end being fixed to the rear (34) of the plate.