FR2739417A1

FR2739417A1 - Spark ignition system for motor vehicle engine

Info

Publication number: FR2739417A1
Application number: FR9611807A
Authority: FR
Inventors: Takeshi Konno; Satoshi Honda; Sumitaka Ogawa; Akihiko Yamashita
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 1995-09-29
Filing date: 1996-09-27
Publication date: 1997-04-04
Anticipated expiration: 2016-09-27
Also published as: TW303416B; FR2739417B1; ITTO960773A1; CN1065021C; CN1149669A; JPH0988789A; IT1284815B1; JP3486017B2

Abstract

The ignition system has an ignition switch (3) interposed between the battery (1) and a circuit (8) that drives the ignition coil (5) when the ignition switch is operated. The nonlinear circuit is incorporated to generate a preset electric potential or electric current in the nonlinear circuit. This potential or current arises when the ignition switch is operated. When the preset potential or current arises the ignition drive circuit (8) operates the ignition coil, allowing the vehicle to start. If the ignition key is by-passed in an attempt at unauthorised use the ignition coil cannot be activated.

Description

DISPOSITIF D'ALLUMAGE POUR MOTEURS DE VEHICULES
La présente invention se rapporte à un dispositif d'al- lumage pour moteurs de véhicules, dans lequel un contacteur d'allumage est interposé entre une batterie et un circuit d'entraînement d'une bobine, et une bobine d'allumage est entraînée par ledit circuit sous l'action du contacteur d'allumage, de façon à démarrer un moteur.IGNITION DEVICE FOR VEHICLE ENGINES
The present invention relates to an ignition device for vehicle engines, in which an ignition switch is interposed between a battery and a coil drive circuit, and an ignition coil is driven by said circuit under the action of the ignition switch, so as to start an engine.

Un dispositif d'allumage pour moteurs de véhicules comporte un contacteur d'allumage interposé entre une batterie et un circuit d'entraînement d'une bobine. Lorsque ledit contacteur est fermé par une clé de contact adéquate, ledit circuit d'entraînement entraîne une bobine d'allumage afin de démarrer un moteur. An ignition device for vehicle engines includes an ignition switch interposed between a battery and a coil drive circuit. When said contactor is closed by a suitable ignition key, said drive circuit drives an ignition coil in order to start an engine.

I1 a été proposé un dispositif d'allumage de moteurs dans lequel un circuit linéaire, comprenant des résistances, représente une fraction d'une tension de batterie afin d'engendrer une tension prédéterminée lorsque le contacteur d'allumage est fermé, de façon à le mettre dans l'impossibilité de démarrer le moteur à l'aide, par exemple, d'un moyen destiné à court-circuiter l'un prédéterminé parmi des codes raccordés audit contacteur. Lorsque la tension engendrée se situe dans une plage prédéterminée établie à l'avance, ou bien lorsqu'une allure de variation de tension coïncide avec une allure prédéterminée établie à l'avance, un entraînement de la bobine d'allumage est autorisé (demandes de brevet japonais n" 4-318284 et 6-171465 soumises à l'inspection publique). I1 has been proposed an engine ignition device in which a linear circuit, comprising resistors, represents a fraction of a battery voltage in order to generate a predetermined voltage when the ignition switch is closed, so as to make it impossible to start the engine using, for example, a means for short-circuiting one predetermined from codes connected to said contactor. When the generated voltage is within a predetermined range established in advance, or else when a voltage variation pace coincides with a predetermined pace established in advance, an ignition coil drive is authorized (requests for Japanese Patent Nos. 4-318284 and 6-171465 subject to public inspection).

Toutefois, conformément à l'art antérieur, une valeur de tension autorisant un entraînement de la bobine d'allumage pouvait être estimée en mesurant, à l'aide d'un simple instrument tel qu'un testeur ou instrument similaire, la valeur d'une résistance correspondant à un élément linéaire. However, in accordance with the prior art, a voltage value authorizing a drive of the ignition coil could be estimated by measuring, using a simple instrument such as a tester or similar instrument, the value of a resistance corresponding to a linear element.

Compte tenu des considérations qui précèdent, la pré sente invention a par conséquent pour objet de fournir un dispositif d'allumage pour moteurs de véhicules, qui interdise le démarrage d'un moteur sans l'utilisation d'une clé de contact adéquate. In view of the foregoing considerations, the object of the present invention is therefore to provide an ignition device for vehicle engines, which prohibits starting an engine without the use of an adequate ignition key.

Pour atteindre l'objet précité, la présente invention propose un dispositif d'allumage pour moteurs de véhicules, dans lequel un contacteur d'allumage est interposé entre une batterie et un circuit d'entraînement d'une bobine, et une bobine d'allumage est entraînée par ledit circuit sous l'action du contacteur d'allumage, de façon à démarrer un moteur, ledit dispositif étant caractérisé par le fait qu'un circuit non linéaire est prévu pour engendrer une tension ou un courant prédéterminé(e) par l'intermédiaire d'un élément non linéaire, sous l'action dudit contacteur d'allumage, et ledit circuit d'entraînement entraîne la bobine d'allumage lorsque ledit circuit non linéaire engendre la tension ou le courant prédéterminé(e). To achieve the above object, the present invention provides an ignition device for vehicle engines, in which an ignition switch is interposed between a battery and a coil drive circuit, and an ignition coil is driven by said circuit under the action of the ignition switch, so as to start an engine, said device being characterized in that a non-linear circuit is provided for generating a voltage or a current predetermined by e by means of a non-linear element, under the action of said ignition switch, and said drive circuit drives the ignition coil when said non-linear circuit generates the predetermined voltage or current.

L'invention va à présent être décrite plus en détail, à titre d'exemples nullement limitatifs, en regard des dessins annexés sur lesquels
la figure 1 est une vue illustrant la structure d'ensemble d'un dispositif d'allumage d'un moteur
la figure 2 est une représentation descriptive de contacts d'un contacteur d'allumage
la figure 3 est un schéma de circuit illustrant le dispositif d'allumage représenté sur la figure 1
la figure 4 est un schéma de circuit montrant un dispositif d'allumage d'un moteur d'après une deuxième forme de réalisation
la figure 5 est une illustration d'un circuit de décision de courant
la figure 6 est une illustration d'un autre circuit de décision de courant
la figure 7 est un schéma de circuit représentant un dispositif d'allumage d'un moteur selon une troisième forme de réalisation ; et
la figure 8 est un schéma de circuit montrant un dispositif d'allumage d'un moteur d'après une quatrième forme de réalisation.The invention will now be described in more detail, by way of non-limiting examples, with reference to the appended drawings in which
Figure 1 is a view illustrating the overall structure of an ignition device of an engine
Figure 2 is a descriptive representation of contacts of an ignition switch
Figure 3 is a circuit diagram illustrating the ignition device shown in Figure 1
FIG. 4 is a circuit diagram showing an ignition device of an engine according to a second embodiment
Figure 5 is an illustration of a current decision circuit
Figure 6 is an illustration of another current decision circuit
Figure 7 is a circuit diagram showing an ignition device of an engine according to a third embodiment; and
FIG. 8 is a circuit diagram showing an ignition device of an engine according to a fourth embodiment.

Les figures 1 à 3 illustrent une première forme de réalisation de la présente invention. Figures 1 to 3 illustrate a first embodiment of the present invention.

La figure 1 montre un dispositif d'allumage d'un moteur, destiné à une motocyclette. Ce dispositif d'allumage comprend une batterie 1 présentant une tension aux bornes de 12 V ; un contacteur d'allumage 3 connecté électriquement à la batterie 1 avec interposition d'un fusible 2, et ouvert et fermé par une clé de contact ; une unité d'allumage 4 équipée de circuits de décision de courant et de tension ; une bobine d'allumage 5 ; et une bougie 6 d'allumage du moteur. Figure 1 shows an engine ignition device for a motorcycle. This ignition device comprises a battery 1 having a voltage across the terminals of 12 V; an ignition switch 3 electrically connected to the battery 1 with the interposition of a fuse 2, and opened and closed by an ignition key; an ignition unit 4 equipped with current and voltage decision circuits; an ignition coil 5; and a spark plug 6 for the engine.

Comme représenté sur la figure 2, le contacteur d'allumage 3 comprend quatre contacts fixes A à D, et un contact mobile
E animé d'une rotation en coopération avec le fonctionnement de la clé de contact. Les contacts fixes A et D sont maintenus en permanence à l'état conducteur. Les deux contacts fixes A et B, disposés en vis-à-vis l'un de l'autre, assurent mutuellement une conduction lorsque le contacteur 3 occupe une position
MARCHE. Les deux contacts fixes C et D, disposés en vis-à-vis l'un de l'autre, assurent par ailleurs mutuellement une conduction lorsque le contacteur 3 occupe une position VERROUILLAGE ou une position ARRET. Par conséquent, lorsque le contacteur 3 occupe les positions respectives, l'état de conduction, parmi les contacts fixes A à D, se présente de la manière illustrée par un tableau sur la figure 2.As shown in Figure 2, the ignition switch 3 includes four fixed contacts A to D, and a movable contact
E animated by a rotation in cooperation with the operation of the ignition key. The fixed contacts A and D are permanently maintained in the conducting state. The two fixed contacts A and B, arranged opposite one another, provide mutual conduction when the contactor 3 occupies a position
MARKET. The two fixed contacts C and D, arranged opposite one another, also provide mutual conduction when the contactor 3 occupies a LOCK position or an OFF position. Consequently, when the contactor 3 occupies the respective positions, the conduction state, among the fixed contacts A to D, is presented in the manner illustrated by a table in FIG. 2.

Comme le révèle une observation de la figure 3, une borne négative de la batterie 1 est raccordée à la masse sur le châssis du véhicule, et une borne positive de ladite batterie est connectée électriquement au contact fixe B du contacteur d'allumage 3. Une diode de Zener 7 est connectée électriquement entre les contacts fixes A et C dudit contacteur 3. As an observation in FIG. 3 reveals, a negative terminal of the battery 1 is connected to earth on the chassis of the vehicle, and a positive terminal of the said battery is electrically connected to the fixed contact B of the ignition switch 3. A Zener diode 7 is electrically connected between the fixed contacts A and C of said contactor 3.

Un circuit 8 d'entraînement de la bobine de l'unité d'allumage 4 comprend une borne 9 d'alimentation en puissance, connectée électriquement à la batterie 1 lorsque le contacteur d'allumage 3 occupe la position MARCHE ; une borne 10 à signaux d'autorisation d'allumage, à laquelle un signal d'autorisation d'allumage est appliqué ; une borne 11 de raccordement d'une bobine à impulsions, connectée électriquement à ladite bobine à impulsions ; une borne 12 de raccordement de la bobine d'allumage, connectée électriquement à ladite bobine d'allumage 5 et une borne 13 de mise à la masse, reliée à la masse sur le châssis du véhicule. A circuit 8 for driving the ignition unit coil 4 comprises a power supply terminal 9, electrically connected to the battery 1 when the ignition switch 3 occupies the ON position; an ignition authorization signal terminal 10, to which an ignition authorization signal is applied; a terminal 11 for connecting a pulse coil, electrically connected to said pulse coil; a terminal 12 for connecting the ignition coil, electrically connected to said ignition coil 5 and a terminal 13 for grounding, connected to ground on the chassis of the vehicle.

Un circuit 14 d'autorisation d'allumage, prévu à l'intrieur de l'unité d'allumage 4, comprend une diode 15 branchée en série entre un point b, dont le potentiel est identique à celui de chacun des contacts fixes A et D du contacteur d'allumage 3, et un point d correspondant à la masse ; un premier transistor
PNP 16 ; un second transistor NPN 17 ; et une résistance 18.An ignition authorization circuit 14, provided inside the ignition unit 4, comprises a diode 15 connected in series between a point b, the potential of which is identical to that of each of the fixed contacts A and D of the ignition switch 3, and a point d corresponding to the ground; a first transistor
PNP 16; a second NPN transistor 17; and resistance 18.

L'émetteur du premier transistor 16 est connecté électriquement au point b par l'intermédiaire de la diode 15 ; sa base est raccordée électriquement à un point c avec interposition d'une résistance 19 et d'une diode 22 et elle est également raccordée, par l'intermédiaire d'une résistance 20, à un point e correspondant à la masse ; et le collecteur dudit transistor est connecté électriquement au collecteur du second transistor 17. Le collecteur de ce second transistor 17 est raccordé électriquement au collecteur du premier transistor 16, sa base est raccordée électriquement au point c par l'intermédiaire d'une résistance 21, et son émetteur est connecté électriquement à la borne 10 à signaux d'autorisation d'allumage. En outre, l'émetteur dudit transistor est aussi raccordé électriquement, par l'intermédiaire de la résistance 18, au point b correspondant à la masse. The emitter of the first transistor 16 is electrically connected to point b via the diode 15; its base is electrically connected to a point c with the interposition of a resistor 19 and a diode 22 and it is also connected, via a resistor 20, to a point e corresponding to ground; and the collector of said transistor is electrically connected to the collector of the second transistor 17. The collector of this second transistor 17 is electrically connected to the collector of the first transistor 16, its base is electrically connected at point c by means of a resistor 21, and its transmitter is electrically connected to terminal 10 with ignition authorization signals. In addition, the emitter of said transistor is also electrically connected, via resistor 18, at point b corresponding to ground.

La description ci-après porte sur le fonctionnement de la forme de réalisation de la présente invention possédant l'agencement structurel précité. The following description relates to the operation of the embodiment of the present invention having the above structural arrangement.

Lorsque le contacteur d'allumage 3 se trouve dans la po sition VERROUILLAGE ou ARRET, les contacts fixes A, C et D sont raccordés les uns aux autres et sont déconnectés d'avec le contact fixe B présentant un potentiel de 12 V. En conséquence, les potentiels aux points b et c atteignent l'un et l'autre 0V, valeur indicative du potentiel de masse. Il en résulte que le potentiel appliqué à la borne 10 à signaux d'autorisation d'allumage est amené à 0 V, si bien que le circuit d'entraînement 8 n entraîne pas la bobine d'allumage 5, ce qui stoppe le moteur. When the ignition switch 3 is in the LOCK or STOP position, the fixed contacts A, C and D are connected to each other and are disconnected from the fixed contact B with a potential of 12 V. Consequently , the potentials at points b and c both reach 0V, a value indicative of the ground potential. It follows that the potential applied to the terminal 10 with ignition authorization signals is brought to 0 V, so that the drive circuit 8 does not drive the ignition coil 5, which stops the engine.

Lorsque le contacteur d'allumage 3 est placé dans la position MARCHE à l'aide de la clé de contact, les contacts fixes A et B sont connectés électriquement l'un à l'autre, si bien que le potentiel appliqué au point b prend la valeur de 12 V égale au potentiel appliqué au point a. D'autre part, étant donné que le potentiel appliqué au point c est de 0 V, valeur correspondant au potentiel de masse, la diode de Zener 7 commute sous une tension de 12 V supérieure à sa tension de commutation, d'oû il résulte que le potentiel appliqué au point c est transformé en un potentiel prédéterminé 12 V - Vz déterminé conformément à la tension de commutation Vz de ladite diode 7. When the ignition switch 3 is placed in the ON position using the ignition key, the fixed contacts A and B are electrically connected to each other, so that the potential applied to point b takes the value of 12 V equal to the potential applied at point a. On the other hand, since the potential applied at point c is 0 V, value corresponding to the ground potential, the Zener diode 7 switches under a voltage of 12 V higher than its switching voltage, from which it results that the potential applied at point c is transformed into a predetermined potential 12 V - Vz determined in accordance with the switching voltage Vz of said diode 7.

Cela se traduit par l'apparition d'une différence de potentiel prédéterminée entre l'émetteur (potentiel de 12 V) du premier transistor 16 et la base (potentiel de 12 V - Vz), afin de mettre le premier transistor 16 en fonction. Une différence de potentiel prédéterminée est en outre développée entre la base (potentiel de 12 V - Vz) du second transistor 17 et l'émet- teur (potentiel de 0 V), afin de mettre le second transistor 17 en fonction. Cependant, du fait que le potentiel de la borne 10 à signaux d'autorisation d'allumage, qui est demeuré jusque-là à 0 V, varie jusqu'à un potentiel proche de 12 V, le circuit d'entraînement 8, ayant détecté sa variation, entraîne la bobine d'allumage 5 en vue de démarrer le moteur. This results in the appearance of a predetermined potential difference between the emitter (potential of 12 V) of the first transistor 16 and the base (potential of 12 V - Vz), in order to put the first transistor 16 into operation. A predetermined potential difference is further developed between the base (potential of 12 V - Vz) of the second transistor 17 and the emitter (potential of 0 V), in order to put the second transistor 17 into operation. However, since the potential of terminal 10 with ignition authorization signals, which has hitherto remained at 0 V, varies up to a potential close to 12 V, the drive circuit 8 having detected its variation, drives the ignition coil 5 in order to start the engine.

Comme décrit ci-dessus, le moteur peut être démarré lorsque le contacteur d'allumage 3 est mis en fonction en utilisant la clé de contact adéquate. Néanmoins, étant donné qu'à la fois le premier transistor 16,et le second transistor 17,ne peuvent pas être mis en fonction sans utiliser la clé de contact adéquate, même si les points b et c sont court-circuités ou directement raccordés à la batterie 1, le moteur ne peut pas être mis en marche. As described above, the engine can be started when the ignition switch 3 is turned on using the correct ignition key. However, since both the first transistor 16, and the second transistor 17, cannot be turned on without using the correct ignition key, even if points b and c are short-circuited or directly connected to battery 1, the engine cannot be started.

Ainsi, le potentiel prédéterminé 12 V - Vz est développé en utilisant la diode de Zener 7 comme un élément non linéaire, afin d'autoriser le démarrage du moteur. De plus, comme le potentiel 12 V - Vz ne peut pas être mesuré à moins que le contacteur d'allumage 3 soit effectivement mis en fonction à l'aide de la clé de contact adéquate, il est difficile de démarrer le moteur par un moyen autre que la clé de contact adéquate. Etant donné qu'une variation temporelle, intervenant dans la tension ou dans le courant, n'est pas détectée pour fonder une décision quant à l'autorisation de l'allumage, un circuit onéreux d'interdiction et éléments similaires deviennent superflus, si bien que le présent dispositif d'allumage peut être réalisé à faible coût. Thus, the predetermined potential 12 V - Vz is developed using the Zener diode 7 as a non-linear element, in order to allow the engine to start. In addition, as the 12 V - Vz potential cannot be measured unless the ignition switch 3 is actually turned on using the proper ignition key, it is difficult to start the engine by any means other than the correct ignition key. Since a temporal variation, intervening in the voltage or in the current, is not detected to base a decision as for the authorization of the ignition, an expensive circuit of prohibition and similar elements become superfluous, so much that the present ignition device can be produced at low cost.

Une deuxième forme de réalisation de la présente invention va, maintenant, être décrite en faisant référence aux figures 4 à 6. A second embodiment of the present invention will now be described with reference to FIGS. 4 to 6.

La deuxième forme de réalisation comprend un circuit 31 de courant constant, destiné à engendrer un courant constant et prévu à l'intérieur d'un contacteur d'allumage 3 ; et un circuit 32 de décision de courant, prévu à l'intérieur d'une unité d'allumage 4 pour détecter le courant constant, de manière à appliquer un signal d'autorisation d'allumage à une borne 10 à signaux d'autorisation d'allumage d'un circuit 8 d'entraînement d'une bobine. The second embodiment comprises a constant current circuit 31, intended to generate a constant current and provided inside an ignition switch 3; and a current decision circuit 32, provided inside an ignition unit 4 for detecting the constant current, so as to apply an ignition authorization signal to a terminal 10 with authorization signals d ignition of a circuit 8 for driving a coil.

Le circuit 31 de courant constant présente un transistor
PNP 33 remplissant la- fonction d'un élément non linéaire.The constant current circuit 31 has a transistor
PNP 33 fulfilling the function of a non-linear element.

L'émetteur du transistor 33 est connecté électriquement à un point b par l'intermédiaire d'une résistance 34, sa base est raccordée électriquement au point b par l'intermédiaire d'une diode de Zener 35, ainsi qu'à un point c par l'intermédiaire d'une résistance 36, et le collecteur dudit transistor est raccordé électriquement au point c.The emitter of transistor 33 is electrically connected to a point b via a resistor 34, its base is electrically connected to point b via a Zener diode 35, as well as to a point c via a resistor 36, and the collector of said transistor is electrically connected at point c.

Lorsque, d'autre part, le contacteur d'allumage 3 occupe une position VERROUILLAGE ou ARRET, les potentiels appliqués aux points b et c prennent l'un et l'autre une valeur de 0 V indicative d'un potentiel de masse, si bien que le transistor 33 n'est pas mis en fonction. Ainsi, aucun courant ne circule dans le circuit de décision 32 à partir dudit contacteur 3. Lorsque ce contacteur 3 est placé dans une position MARCHE en utilisant une cle de contact, le potentiel appliqué au point b atteint une valeur de 12 V égale au potentiel applique en un point a, tandis que le potentiel appliqué au point c prend la valeur de 0 V indicative du potentiel de masse. Une différence de potentiel, correspondant à une tension de commutation Vz de la diode de Zener 35, est par conséquent engendrée entre l'émetteur et la base du transistor 33. I1 en résulte que ce transistor 33 est mis en fonction pour permettre à un courant constant I de circuler dans le circuit de décision 32. Ce circuit 32, ayant détecté le courant constant I, applique ensuite le signal d'autorisation d'allumage à la borne 10 à signaux d'autorisation d'allumage du circuit 8 d'entraînement de la bobine, en vue de démarrer le moteur. When, on the other hand, the ignition switch 3 occupies a LOCK or OFF position, the potentials applied to points b and c both take a value of 0 V indicative of a ground potential, if although the transistor 33 is not turned on. Thus, no current flows in the decision circuit 32 from said contactor 3. When this contactor 3 is placed in an ON position using an ignition key, the potential applied to point b reaches a value of 12 V equal to the potential applied at a point a, while the potential applied at point c takes the value of 0 V indicative of the ground potential. A potential difference, corresponding to a switching voltage Vz of the Zener diode 35, is consequently generated between the emitter and the base of the transistor 33. I1 follows that this transistor 33 is turned on to allow a current constant I to flow in the decision circuit 32. This circuit 32, having detected the constant current I, then applies the ignition authorization signal to terminal 10 to ignition authorization signals of the driving circuit 8 from the coil, to start the engine.

Divers circuits de décision de courant peuvent être choisis pour matérialiser le circuit 32. Des exemples de ces circuits sont illustrés sur les figures 5 et 6. Various current decision circuits can be chosen to materialize circuit 32. Examples of these circuits are illustrated in FIGS. 5 and 6.

Le circuit 32 de décision de courant, illustré sur la figure 5, comprend deux comparateurs 37, 38 et une porte ET 39. Des tensions prédéterminées V1 et V3, engendrées par une résistance 40 et par deux diodes de Zener 41 et 42, sont respectivement appliquées à une borne positive du comparateur 37 et à une borne négative du comparateur 38. Une tension prédéterminée V2, déterminée par un courant constant I et par une résistance 43, est par ailleurs appliquée à une borne négative du comparateur 37 et à une borne positive du comparateur 38. Ainsi, lorsque la valeur du courant I se situe à l'intérieur d'une plage prédéterminée, c'est-à-dire lorsque la tension V2, établie par le courant I, se situe à l'intérieur d'une plage V1 > V2 > V3, les signaux de sortie des comparateurs 37 et 38 sont amenés, l'un et l'autre, à un niveau élevé, si bien que le signal de sortie de la porte ET 39 prend un niveau élevé. I1 en résulte que le signal d'autorisation d'allumage est appliqué à la borne 10 à signaux d'autorisation d'allumage du circuit 8 d'entraînement de la bobine. The current decision circuit 32, illustrated in FIG. 5, comprises two comparators 37, 38 and an AND gate 39. Predetermined voltages V1 and V3, generated by a resistor 40 and by two Zener diodes 41 and 42, are respectively applied to a positive terminal of comparator 37 and to a negative terminal of comparator 38. A predetermined voltage V2, determined by a constant current I and by a resistor 43, is moreover applied to a negative terminal of comparator 37 and to a positive terminal of comparator 38. Thus, when the value of the current I is within a predetermined range, that is to say when the voltage V2, established by the current I, is within a range V1> V2> V3, the output signals of the comparators 37 and 38 are both brought to a high level, so that the output signal from the AND gate 39 takes a high level. I1 follows that the ignition authorization signal is applied to terminal 10 to ignition authorization signals of the coil drive circuit 8.

Dans l'exemple représenté sur la figure 6, un circuit 32 de décision de courant est constitue d'une unité centrale de traitement 44. Une tension prédéterminée V2, établie par un courant constant I et par une résistance 43, est convertie en une valeur numérique par un convertisseur analogique/numérique 45. Lorsque la tension prédéterminée V2, convertie en la valeur numérique, se trouve à l'intérieur d'une plage V1 > V2 > V3, l'unité centrale 44 applique un signal d'autorisation d'allumage à une borne 10 à signaux d'autorisation d'allumage d'un circuit 8 d'entraînement d'une bobine. In the example shown in FIG. 6, a current decision circuit 32 is made up of a central processing unit 44. A predetermined voltage V2, established by a constant current I and by a resistor 43, is converted into a value digital by an analog / digital converter 45. When the predetermined voltage V2, converted into the digital value, is within a range V1> V2> V3, the central unit 44 applies an authorization signal for ignition at a terminal 10 with ignition authorization signals for a circuit 8 for driving a coil.

Egalement dans le cas de la deuxième forme de réalisation, le courant constant I est engendré en utilisant le transistor 33 remplissant la fonction de l'élément non linéaire pour autoriser le démarrage du moteur. En outre, étant donné que le courant constant I ne peut pas être mesuré à moins que le contacteur d'allumage 3 soit concrètement mis en fonction à l'aide de la clé de contact adéquate, il est difficile de mettre le moteur en marche par un moyen autre que la clé de contact adéquate. D'une manière analogue à la première forme de réalisation, une variation temporelle affectant la tension ou le courant n'est pas détectée pour fonder une décision relative à l'autorisation de l'allumage. L'on peut, par conséquent, se dispenser d'un circuit onéreux générateur de rythme d'horloge, de sorte que les coûts peuvent être réduits. Also in the case of the second embodiment, the constant current I is generated by using the transistor 33 fulfilling the function of the non-linear element to authorize the starting of the motor. In addition, since the constant current I cannot be measured unless the ignition switch 3 is actually put into operation using the appropriate ignition key, it is difficult to start the engine by means other than the appropriate ignition key. In a manner analogous to the first embodiment, a temporal variation affecting the voltage or the current is not detected to base a decision relating to the authorization of ignition. As a result, an expensive clock rate generator circuit can be dispensed with, so costs can be reduced.

I1 convient à présent, en se référant à la figure 7, de décrire une troisième forme de réalisation de la présente invention. I1 now agrees, with reference to Figure 7, to describe a third embodiment of the present invention.

Dans la troisième forme de réalisation, une différence de potentiel prédéterminée est produite en utilisant un élément non linéaire. Lorsque cette différence de potentiel se situe à l'intérieur d'une plage préétablie, un démarrage du moteur est autorisé. Un contacteur d'allumage 3 présente deux contacts mobiles F et G, actionnés en coopération réciproque. Lorsque le contacteur 3 occupe une position MARCHE, des contacts fixes J et
K sont mis à l'état conducteur et des contacts fixes H et I sont électriquement dissociés l'un de l'autre. En revanche, lorsque le contacteur 3 occupe une position ARRET (ou une position
VERROUILLAGE), les contacts fixes H et I sont amenés à l'état conducteur et les contacts fixes J et K sont électriquement dissociés l'un de l'autre. Une première diode de Zener 46, remplissant la fonction d'un élément non linéaire, est par ailleurs raccordée électriquement entre les contacts fixes H et I.In the third embodiment, a predetermined potential difference is produced using a non-linear element. When this potential difference is within a preset range, engine starting is allowed. An ignition switch 3 has two movable contacts F and G, actuated in mutual cooperation. When the contactor 3 occupies an ON position, fixed contacts J and
K are put in the conducting state and fixed contacts H and I are electrically dissociated from each other. On the other hand, when the contactor 3 occupies an OFF position (or a position
LOCKING), the fixed contacts H and I are brought to the conducting state and the fixed contacts J and K are electrically dissociated from each other. A first Zener diode 46, fulfilling the function of a non-linear element, is also electrically connected between the fixed contacts H and I.

Un circuit 14 d'autorisation d'allumage comprend une résistance 47, branchée entre le contact fixe I et la masse ; une seconde diode de Zener 48 (correspondant à un élément non linéaire) et une résistance 49, branchées l'une et l'autre en série entre le contact fixe K et la masse ; et un comparateur 50 à fenêtre conçu pour appliquer un signal d'autorisation d'allumage, à une borne 10 à signaux d'autorisation d'allumage d'un circuit 8 d'entraînement d'une bobine, lorsque la différence de potentiel entre des points f et g se situe à l'intérieur d'une plage prédéterminée. Une tension de commutation Vzl de la première diode de Zener 46 est réglée de manière à être, pour l'essentiel, égale à une tension de commutation Vz2 de la seconde diode de Zener 48. An ignition authorization circuit 14 comprises a resistor 47, connected between the fixed contact I and the ground; a second Zener diode 48 (corresponding to a non-linear element) and a resistor 49, both connected in series between the fixed contact K and the ground; and a window comparator 50 designed to apply an ignition authorization signal to a terminal 10 for ignition authorization signals of a circuit 8 for driving a coil, when the potential difference between points f and g lie within a predetermined range. A switching voltage Vzl of the first Zener diode 46 is adjusted so as to be essentially equal to a switching voltage Vz2 of the second Zener diode 48.

Lorsque le contacteur d'allumage 3 occupe la position
ARRET (ou la position VERROUILLAGE), le potentiel appliqué au point f prend une valeur de 12 V égale à une tension de batterie, et le potentiel appliqué au point g prend une valeur de O v égale à un potentiel de masse. La différence, entre les potentiels aux points f et g, devient donc 12 V. Le signal de sortie du comparateur 50 à fenêtre est réglé pour présenter un faible niveau lorsque la différence de potentiel est de 12 V. Un démarrage du moteur est en conséquence interdit.When the ignition switch 3 occupies the position
OFF (or the LOCK position), the potential applied at point f takes a value of 12 V equal to a battery voltage, and the potential applied at point g takes a value of O v equal to a ground potential. The difference between the potentials at points f and g therefore becomes 12 V. The output signal from comparator 50 with window is adjusted to have a low level when the potential difference is 12 V. A starting of the motor is consequently prohibited.

Lorsque le contacteur d'allumage 3 est placé dans la position MARCHE, le potentiel au point f devient une tension de 12 V - Vzl obtenue en retranchant, de la valeur de 12 V égale à la tension de batterie, la tension de commutation V,1 de la première diode de Zener 46 ; et le potentiel appliqué au point g atteint une tension de 12 V - Vz2 obtenue en retranchant, de la valeur de 12 V égale à la tension de batterie, la tension de commutation Vz2 de la seconde diode de Zener 48. Etant donné que les tensions de commutation Vzl et Vz2 sont réglées pour être sensiblement égales l'une à l'autre, la différence, entre les potentiels aux points f et g, atteint environ 0 V. A cet instant, le signal de sortie du comparateur 50 à fenêtre est amené à un niveau élevé afin de permettre le démarrage du moteur. When the ignition switch 3 is placed in the ON position, the potential at point f becomes a voltage of 12 V - Vzl obtained by subtracting, from the value of 12 V equal to the battery voltage, the switching voltage V, 1 of the first Zener diode 46; and the potential applied to point g reaches a voltage of 12 V - Vz2 obtained by subtracting, from the value of 12 V equal to the battery voltage, the switching voltage Vz2 of the second Zener diode 48. Since the voltages switching Vzl and Vz2 are set to be substantially equal to each other, the difference between the potentials at points f and g, reaches about 0 V. At this time, the output signal of the window comparator 50 is brought to a high level to allow the engine to start.

Toutefois, même si l'on court-circuite les codes provenant des contacts fixes I et K du contacteur d'allumage 3, ou bien si le code provenant du contact fixe I ou le code provenant du contact fixe K est directement raccordé à la batterie 1, sans utiliser la clé de contact adéquate, le signal de sortie du comparateur 50 à fenêtre ne peut pas prendre un niveau élevé à moins qu'il n'y ait fonctionnement de la première diode de Zener 46 prévue dans le contacteur 3, permettant ainsi d'interdire un démarrage du moteur. However, even if the codes from the fixed contacts I and K of the ignition switch 3 are short-circuited, or if the code from the fixed contact I or the code from the fixed contact K is directly connected to the battery 1, without using the appropriate ignition key, the output signal from the window comparator 50 cannot take a high level unless the first Zener diode 46 provided in the contactor 3 operates, allowing thus prohibiting starting of the engine.

La description ci-après, faisant référence à la figure 8, porte sur une quatrième forme de réalisation de la présente invention. The following description, referring to Figure 8, relates to a fourth embodiment of the present invention.

Egalement dans le cas de la quatrième forme de réalisation, d'une manière analogue au développement qui précède, une différence de potentiel prédéterminée est engendrée en utilisant un élément non linéaire. Lorsque la différence engendrée se situe à l'intérieur d'une plage préétablie, le moteur est autorisé à démarrer. Une diode de Zener 51, remplissant la fonction d'un élément non linéaire, est connectée électriquement entre des contacts fixes J et K d'un contacteur d'allumage 3. Le potentiel appliqué en un point h raccordé électriquement à une borne 9' d'alimentation en puissance d'un circuit 8 d'entraînement d'une bobine, qui est maintenue à un potentiel de 12 V, atteint par conséquent 0 V lorsque le contacteur 3 occupe une position ARRET (ou une position VERROUILLAGE). Lorsque ledit contacteur 3 occupe une position MARCHE, le potentiel appliqué au point h devient 12 V - Vz (Vz indiquant une tension de commutation de la diode 51). D'autre part, le potentiel appliqué en un point i, électriquement raccordé à la borne d'alimentation 9' et à la masse avec interposition de leurs résistances correspondantes 53 et 54, atteint 0 V lorsque le contacteur 3 occupe la position ARRET (ou la position VERROUILLAGE). En outre, lorsque le contacteur 3 occupe la position MARCHE, le potentiel appliqué au point i est amené à une valeur VR (VR indiquant un potentiel obtenu en retranchant, du potentiel de 12 V appliqué à la borne d'alimentation 9', une chute de tension provoquée par la résistance 53). Also in the case of the fourth embodiment, in a manner analogous to the preceding development, a predetermined potential difference is generated using a non-linear element. When the difference generated is within a preset range, the engine is allowed to start. A Zener diode 51, fulfilling the function of a non-linear element, is electrically connected between fixed contacts J and K of an ignition switch 3. The potential applied at a point h electrically connected to a terminal 9 'd power supply to a circuit 8 for driving a coil, which is maintained at a potential of 12 V, therefore reaches 0 V when the contactor 3 occupies a STOP position (or a LOCK position). When said contactor 3 occupies an ON position, the potential applied to point h becomes 12 V - Vz (Vz indicating a switching voltage of diode 51). On the other hand, the potential applied at a point i, electrically connected to the supply terminal 9 'and to ground with the interposition of their corresponding resistors 53 and 54, reaches 0 V when the contactor 3 occupies the OFF position (or the LOCK position). In addition, when the contactor 3 occupies the ON position, the potential applied to point i is brought to a value VR (VR indicating a potential obtained by subtracting, from the potential of 12 V applied to the supply terminal 9 ', a drop voltage caused by resistor 53).

De ce fait, si le signal de sortie d'un comparateur 55 à fenêtre est réglé pour atteindre un niveau élevé lorsque la différence, entre le potentiel 12 V - Vz au point h et le potentiel
VR au point i, est située à l'intérieur de la plage prédétermi- née, une mise en marche du moteur est autorisée uniquement lorsque le contacteur d'allumage 3 est mis en fonction à l'aide d'une clé de contact adéquate.Therefore, if the output signal of a window comparator 55 is set to reach a high level when the difference between the potential 12 V - Vz at point h and the potential
VR at point i, is located within the predetermined range, starting the engine is authorized only when the ignition switch 3 is put into operation using an appropriate ignition key.

Le dispositif d'allumage conforme à la présente invention peut également être appliqué, par exemple, à une automobile à quatre roues à la place d'une motocyclette. The ignition device according to the present invention can also be applied, for example, to a four-wheeled automobile instead of a motorcycle.

Selon la présente invention, comme décrit ci-avant, il est prévu un circuit non linéaire qui engendre une tension ou un courant prédéterminé(e) à l'aide d'un élément non linéaire, sous l'action d'un contacteur d'allumage. Lorsque le circuit non linéaire a engendré la tension ou le courant prédéterminé(e), un circuit d'entraînement entraîne une bobine d'allumage. Ainsi, du fait qu'il est difficile d'évaluer et d'engendrer la tension ou le courant prédéterminé(e) devant être génére(e) par l'élément non linéaire, même si l'on tente de démarrer le moteur sans utiliser le contacteur d'allumage, il est possible d'empêcher fiablement une mise en route dudit moteur par un moyen autre que le moyen adéquat. According to the present invention, as described above, there is provided a non-linear circuit which generates a predetermined voltage or current using a non-linear element, under the action of a contactor. ignition. When the non-linear circuit has generated the predetermined voltage or current, a drive circuit drives an ignition coil. Thus, because it is difficult to evaluate and generate the predetermined voltage or current to be generated by the non-linear element, even if one attempts to start the motor without using the ignition switch, it is possible to reliably prevent a starting of said engine by a means other than the appropriate means.

I1 va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au dispositif décrit et représenté, sans sortir du cadre de l'invention. It goes without saying that numerous modifications can be made to the device described and shown, without going beyond the ambit of the invention.

Claims

-SELL I CATI ON-

.- Ignition device for vehicle engines, in which an ignition switch (3) is interposed between a battery (1) and a circuit (8) for driving a coil, and an ignition coil ( 5) is driven by said circuit (8) under the action of the ignition switch (3), so as to start an engine, device characterized in that a non-linear circuit is provided for generating a voltage or a current predetermined by a non-linear element, under the action of said ignition switch (3), and said drive circuit (8) drives the ignition coil (S) when said non-linear circuit generates the predetermined voltage or current.