L'invention se rapporte à un dispositif de calibrage et d'étalonnage pour un banc d'essai destiné au contrôle de la puissance et/ou des freins de véhicules, qui présente des rouleaux de banc d'essai montés en rotation pour des roues de véhicules et au moins un mécanisme d'entraînement et de freinage pour ces rouleaux, le boîtier de ce mécanisme d'entraînement et de freinage étant monté en rotation et en appui sur un élément stationnaire par l'intermédiaire d'une potence ainsi que d'un ressort de mesure, et pour effectuer l'étalonnage, cette potence est susceptible d'être reliée au bras de levier court d'une latte d'étalonnage à double bras montée en pivotement, par l'intermédiaire d'une tige réglable en longueur, le bras de levier long de la latte étant susceptible d'être sollicité par au moins un poids-étalon.The invention relates to a device for calibrating and calibrating a test bench intended for controlling the power and / or brakes of vehicles, which has test bench rollers mounted in rotation for wheels of vehicles and at least one drive and brake mechanism for these rollers, the housing of this drive and brake mechanism being mounted in rotation and supported on a stationary element by means of a bracket as well as a measuring spring, and to carry out the calibration, this bracket is capable of being connected to the short lever arm of a double-arm calibration slat pivotally mounted, by means of a rod adjustable in length , the long arm of the batten being capable of being stressed by at least one standard weight.
Avant la première mise en service, les bancs d'essais destinés au contrôle de la puissance et/ou des freins de véhicules doivent être étalonnés en raison des prescriptions légales, pour pouvoir obtenir des résultats de mesures réellement comparables des différents paramètres de puissance des véhicules à contrôler. Pour effectuer un tel contrôle d'étalonnage, il est connu de relier au bras de levier court d'une latte d'étalonnage la potence du boîtier monté en rotation du mécanisme d'entraînement, par l'intermédiaire de pièces intermédiaires en forme de tiges et de pattes de traction réglables, ladite latte étant fixée de manière articulée sur un tréteau rigide par l'intermédiaire d'un support vertical.Lors de l'étalonnage, on fixe, par exemple on pose, sur le bras de levier long de cette latte d'étalonnage montée en pivotement, des poids-étalons de taille correspondante, dans des positions prédéterminées sur la latte de mesure, et on établit des tableaux sous forme de procès-verbaux d'étalonnage pour les différentes sollicitations fournies par les poids-étalons. Par interpolation des valeurs retenues au procès-verbal d'étalonnage, on peut dessiner des courbes pour détecter en même temps les plages intermédiaires entre les résultats de mesure obtenus. Cependant, cette façon de procéder ne satisfait entre-temps plus à toutes les prescriptions légales. Before the first entry into service, the test benches intended for controlling the power and / or brakes of vehicles must be calibrated in accordance with legal requirements, in order to be able to obtain truly comparable measurement results of the various power parameters of the vehicles to control. To carry out such a calibration check, it is known to connect to the short lever arm of a calibration batten the stem of the housing mounted in rotation of the drive mechanism, by means of intermediate pieces in the form of rods. and adjustable pull tabs, said slat being articulated on a rigid trestle by means of a vertical support. During calibration, one fixes, for example one poses, on the lever arm along this swivel-mounted calibration slat, standard weights of corresponding size, in predetermined positions on the measuring slat, and tables are drawn up in the form of calibration reports for the different loads supplied by the standard weights . By interpolating the values retained in the calibration report, curves can be drawn to detect at the same time the intermediate ranges between the measurement results obtained. However, this procedure no longer meets all legal requirements.
L'invention a pour objectif de créer un dispositif de calibrage de ce type qui permette de manière techniquement simple de détecter de façon continue tous les points de mesure souhaités.The invention aims to create a calibration device of this type which makes it technically simple to continuously detect all the desired measurement points.
Ce problème est résolu selon l'invention par le fait que le poids-étalon comporte un chariot qui est susceptible d'être déplacé sur la latte d'étalonnage. Le poids-étalon peut ici former lui-même le chariot, ou on peut utiliser un chariot qui présente des supports pour y fixer de manière amovible plusieurs poids-étalons.This problem is solved according to the invention by the fact that the standard weight comprises a carriage which is capable of being moved on the calibration batten. The standard weight can here form the carriage itself, or one can use a carriage which has supports for removably fixing several standard weights to it.
De manière judicieuse, le chariot devrait pouvoir être arrêté à des positions d'étalonnage prédéterminées sur le bras de levier long de la latte d'étalonnage pour effectuer les mesures prescrites à ces positions déterminées.Conveniently, the carriage should be able to be stopped at predetermined calibration positions on the long lever arm of the calibration batten to carry out the measurements prescribed at these determined positions.
Selon un mode de réalisation judicieux de l'invention, le chariot est guidé en déplacement sur l'arbre de levier long de la latte d'étalonnage par l'intermédiaire de galets à collerettes, au moins un galet à collerette étant agencé à déplacement sur le chariot, entre une position de capture et une position d'arrêt. Pour assurer un positionnement exact du chariot dans chaque position d'arrêt, une goupille d'arrêt est en outre montée sur le chariot, transversalement à la latte d'étalonnage, cette goupille s'engageant automatiquement avec son extrémité pointue dans des marques correspondantes de la latte d'étalonnage lorsque la position d'arrêt prédéterminée est atteinte.According to a judicious embodiment of the invention, the carriage is guided in movement on the lever shaft along the calibration batten by means of flanged rollers, at least one flanged roller being arranged to move on the carriage, between a capture position and a stop position. To ensure exact positioning of the carriage in each stop position, a stop pin is also mounted on the carriage, transverse to the calibration slat, this pin automatically engaging with its pointed end in corresponding marks of the calibration slat when the predetermined stop position is reached.
Un exemple de réalisation de l'invention est décrit en détail en se rapportant aux dessins. Ceux-ci montrent: figure 1 une vue schématique du mécanisme d'entraînement à contrôler d'un banc d'essai de freins pour véhicules automobiles, avec le dispositif d'étalonnage réalisé selon l'invention; figure 2a une vue latérale schématique d'un chariot d'étalonnage arrêté à un point de mesure sur la latte d'étalonnage; figure 2b un chariot d'étalonnage selon la figure 2a en position de marche. An exemplary embodiment of the invention is described in detail with reference to the drawings. These show: FIG. 1 a schematic view of the drive mechanism to be checked of a brake test bench for motor vehicles, with the calibration device produced according to the invention; Figure 2a is a schematic side view of a calibration carriage stopped at a measurement point on the calibration batten; Figure 2b a calibration carriage according to Figure 2a in the on position.
Selon la figure 1, un garnissage 1 stable est fixé sur la face inférieure d'un châssis en profilés 2. A l'intérieur du garnissage 1 est agencé un mécanisme d'entraînement qui est en général constitué par un moteur électrique et un frein à courant de Foucault. Ce mécanisme d'entraînement 3 est relié par l'intermédiaire d'un engrenage aux rouleaux du banc pour les roues d'un véhicule à contrôler. Le boîtier 4 du mécanisme d'entraînement est monté en rotation et présente une potence 5 approximativement horizontale dont l'extrémité libre porte un ressort de mesure 6 qui est maintenu à son extrémité sur le garnissage 1 par l'intermédiaire de vis à billes incorporées.Pour effectuer l'étalonnage, un élément intermédiaire 7 en forme de tige est raccordé à la potence 5, ledit élément étant fixé avec son extrémité supérieure sur le bras de levier 9 court d'une latte d'étalonnage 10, par l'intermédiaire d'une patte de traction 8 réglable en longueur. La latte d'étalonnage 10 est montée en pivotement sur un montant vertical 12 par l'intermédiaire d'une articulation 11, ledit montant prenant appui sur un tréteau 13 rigide.According to Figure 1, a stable lining 1 is fixed on the underside of a frame made of profiles 2. Inside the lining 1 is arranged a drive mechanism which is generally constituted by an electric motor and a brake. eddy current. This drive mechanism 3 is connected by means of a gear to the rollers of the bench for the wheels of a vehicle to be checked. The housing 4 of the drive mechanism is rotatably mounted and has an approximately horizontal bracket 5 whose free end carries a measurement spring 6 which is held at its end on the lining 1 by means of incorporated ball screws. To carry out the calibration, an intermediate element 7 in the form of a rod is connected to the bracket 5, said element being fixed with its upper end on the lever arm 9 short of a calibration batten 10, by means of d 'a pull tab 8 adjustable in length. The calibration strip 10 is pivotally mounted on a vertical upright 12 by means of a joint 11, said upright bearing on a rigid trestle 13.
Sur le bras de levier 14 long de la latte de mesure 10, un chariot 15 réalisé selon l'invention est monté en déplacement en direction de la flèche, comme représenté dans deux différentes positions de fonctionnement aux figures 2a et 2b. Ce chariot 15 forme dans le mode de réalisation représenté le poids-étalon de 30 kg ou 294,2 N. Le chariot 15 présente des galets avant et arrière 16, 17 qui sont ici réalisés sous forme de galets dits à collerette. Un des galets à collerette 16 est monté de manière rigide dans le chariot alors que l'autre galet à collerette 17 est monté en déplacement sur le chariot 15 par l'intermédiaire d'un tréteau pivotant 18 et peut être déplacé depuis la position de mesure de la figure 2a à la position de marche de la figure 2b, en actionnant un levier manuel 19.En outre, sur une poignée 20 du chariot 15 est fixée une goupille d'arrêt 21 dont l'extrémité éventuellement amortie s'engage automatiquement dans des encoches d'arrêt qui sont formées sur la surface de la latte de mesure 14 à des emplacements de mesure prédéterminés. Grâce à un simple pivotement du levier manuel 19, le chariot 15 est déplacé depuis sa position de marche dans sa position de mesure - et inversement. On the lever arm 14 along the measurement batten 10, a carriage 15 produced according to the invention is mounted to move in the direction of the arrow, as shown in two different operating positions in FIGS. 2a and 2b. This carriage 15 forms in the embodiment shown the standard weight of 30 kg or 294.2 N. The carriage 15 has front and rear rollers 16, 17 which are here produced in the form of rollers known as flanges. One of the flange rollers 16 is rigidly mounted in the carriage while the other flange roller 17 is mounted in displacement on the carriage 15 by means of a pivoting trestle 18 and can be moved from the measurement position of FIG. 2a to the operating position of FIG. 2b, by actuating a manual lever 19. Furthermore, on a handle 20 of the carriage 15 is fixed a stop pin 21, the possibly damped end of which engages automatically. stop notches which are formed on the surface of the measurement batten 14 at predetermined measurement locations. With a simple pivoting of the manual lever 19, the carriage 15 is moved from its operating position to its measurement position - and vice versa.
Le dispositif de calibrage selon l'invention permet d'établir des procès-verbaux d'étalonnage sous forme de tableaux en déplaçant le chariot sur des tronçons respectifs prédéterminés et en l'arrêtant aux points de mesure prédéterminés sur la latte d'étalonnage. Par ailleurs, le dispositif selon l'invention permet cependant en outre de procéder à un étalonnage continu en déplaçant le chariot 15, dans la position de marche représentée à la figure 2, sur la latte de mesure 14 avec une vitesse prédéterminée, dont il résulte un train de mesures linéaire. The calibration device according to the invention makes it possible to draw up calibration reports in the form of tables by moving the carriage on respective predetermined sections and stopping it at the predetermined measurement points on the calibration batten. Furthermore, the device according to the invention however also makes it possible to carry out a continuous calibration by moving the carriage 15, in the operating position shown in FIG. 2, on the measurement batten 14 with a predetermined speed, from which it results a linear train of measures.