FR2733563A1 - Motor vehicle wheel suspension - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un dispositif perfectionné de suspension d'une roue de véhicule automobile. The present invention relates to an improved device for suspending a motor vehicle wheel.
Elle s'applique en particulier à des dispositifs de suspension du type MAC PHERSON ou du type PSEUDO-MAC
PHERSON.It applies in particular to suspension devices of the MAC PHERSON type or of the PSEUDO-MAC type
PHERSON.
De tels dispositifs comprennent une jambe munie de deux éléments télescopiques reliés l'un à la caisse du véhicule et l'autre à un élément d'essieu de la roue, les deux éléments télescopiques étant positionnés l'un par rapport à l'autre par des paliers de guidage. Such devices include a leg provided with two telescopic elements connected one to the vehicle body and the other to an axle element of the wheel, the two telescopic elements being positioned relative to each other by guide bearings.
La jambe comprend en général un amortisseur hydraulique ou un vérin de suspension hydro-pneumatique comportant un élément télescopique formant tige munie d'une extrémité portant un piston et montée coulissante dans l'autre élément télescopique formant corps tubulaire. The leg generally comprises a hydraulic shock absorber or a hydro-pneumatic suspension cylinder comprising a telescopic element forming a rod provided with one end carrying a piston and slidingly mounted in the other telescopic element forming a tubular body.
Lorsque le dispositif de suspension est sollicité, la tige est soumise à des déplacements axiaux et angulaires par rapport au corps tubulaire. Ces déplacements engendrent entre la tige et les paliers des frottements relativement importants qui accélèrent l'usure de ces éléments. De plus, les frottements engendrés dans les dispositifs de suspension des roues directrices augmentent l'effort que doit fournir le conducteur pour manoeuvrer ces roues. When the suspension device is stressed, the rod is subjected to axial and angular movements relative to the tubular body. These displacements generate between the rod and the bearings relatively high friction which accelerates the wear of these elements. In addition, the friction generated in the suspension devices of the steered wheels increases the effort that must be provided by the driver to maneuver these wheels.
L'invention a notamment pour but de diminuer les frottements entre la tige et les paliers afin de réduire l'usure de ces éléments et de faciliter la manoeuvre des roues directrices par le conducteur. The object of the invention is in particular to reduce the friction between the rod and the bearings in order to reduce the wear of these elements and to facilitate the maneuvering of the steered wheels by the driver.
A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de suspension d'une roue de véhicule automobile, du type comprenant une jambe munie de deux éléments télescopiques reliés l'un à la caisse du véhicule et l'autre à un élément d'essieu de la roue, les deux éléments téles copiques étant positionnés l'un par rapport à l'autre par au moins un palier de guidage, caractérisé en ce que le palier est un palier double coulissant à roulement à billes interposé entre deux surfaces cylindriques coaxiales en regard délimitant respectivement les deux éléments télescopiques, le palier à roulement étant déplaçable axialement et en rotation par contact des billes avec les surfaces cylindriques en regard. To this end, the subject of the invention is a device for suspending a motor vehicle wheel, of the type comprising a leg provided with two telescopic elements one connected to the body of the vehicle and the other to an element of wheel axle, the two telescopic elements being positioned relative to each other by at least one guide bearing, characterized in that the bearing is a double sliding bearing with ball bearing interposed between two coaxial cylindrical surfaces opposite respectively delimiting the two telescopic elements, the rolling bearing being axially displaceable and in rotation by contact of the balls with the opposite cylindrical surfaces.
Suivant des caractéristiques de différents modes de réalisation de l'invention:
- le palier à roulement comprend un manchon tubulaire comportant deux zones d'extrémités formant cages de support de billes et séparées par une zone intermédiaire formant entretoise, chaque cage portant au moins une couronne de billes
- chaque cage porte deux ou trois couronnes de billes
- la jambe comprend un vérin hydraulique comportant un premier élément télescopique formant corps tubulaire et un second élément télescopique formant tige munie d'une extrémité interne au corps portant un piston et montée coulissante dans le corps, et les deux surfaces cylindriques en regard délimitent l'une le contour externe de la tige et l'autre le contour interne d'une paroi du corps, le palier à roulement étant disposé autour de la tige entre le piston et une extrémité passante du corps traversée par la tige;;
- le palier à roulement est espacé radialement de chacune des surfaces en regard par des jeux permettant la circulation axiale d'un liquide contenu dans le vérin ;
- les extrémités du palier à roulement sont destinées à coopérer, lorsque la tige du vérin est dans une position d'extension maximale, l'une avec l'extrémité passante du corps du vérin, et l'autre avec une butée de talonnage portée par le piston
- la jambe comprend un vérin hydraulique comportant un premier élément télescopique formant corps tubulaire et un second élément télescopique formant tige munie d'une extrémité interne au corps, portant un piston, montée coulissante dans le corps, et les deux surfaces cylindriques en regard délimitent l'une le contour externe d'une paroi cylindrique du corps et l'autre le contour interne d'une jupe cylindrique solidaire de la tige et entourant le corps, le palier à roulement étant disposé autour de la paroi cylindrique du corps, entre une extrémité passante de ce corps traversée par la tige et une extrémité passante de la jupe traversée par le corps
- les extrémités passantes du corps et de la jupe comportent des épaulements radiaux entre lesquels est disposé le palier à roulement, ces épaulements étant espacés des extrémités correspondantes du palier à roulement par des distances identiques égales à au moins la moitié de la course maximale d'extension de la tige, en se référant à une position moyenne de la tige par rapport au corps
- un ressort de positionnement axial moyen du palier est interposé entre un des épaulements radiaux et l'extrémité du palier tournée vers cet épaulement
- l'extrémité passante du corps tubulaire comporte un bouchon traversé de façon coulissante par la tige et comportant deux bagues métalliques coaxiales d'étanchéité reliées entre elles par une masse en élastomère déformable radialement;;
- l'extrémité passante du corps tubulaire comporte de plus un joint d'étanchéité annulaire à lèvre, juxtaposé axialement au bouchon
- la tige est reliée à la caisse du véhicule et le corps tubulaire est relié à l'élément d'essieu du véhicule et délimite une chambre de travail s'étendant entre le piston et l'extrémité de liaison du corps tubulaire et communiquant avec un conduit d'alimentation en liquide sous pression ménagé axialement dans la tige et débouchant à travers le piston
- la tige est reliée à l'élément d'essieu et le corps tubulaire est relié à la caisse du véhicule et délimite une chambre de travail s'étendant entre le piston et l'extrémité de liaison du corps tubulaire et communiquant avec un conduit d'alimentation en liquide sous pression ménagé à travers l'extrémité de liaison du corps tubulaire.According to the characteristics of different embodiments of the invention:
the rolling bearing comprises a tubular sleeve comprising two end zones forming ball support cages and separated by an intermediate zone forming a spacer, each cage carrying at least one ring of balls
- each cage carries two or three crowns of balls
- the leg comprises a hydraulic cylinder comprising a first telescopic element forming a tubular body and a second telescopic element forming a rod provided with an end internal to the body carrying a piston and mounted sliding in the body, and the two cylindrical facing surfaces delimit the one the external contour of the rod and the other the internal contour of a wall of the body, the rolling bearing being disposed around the rod between the piston and a passing end of the body through which the rod passes;
- The rolling bearing is spaced radially from each of the facing surfaces by games allowing the axial circulation of a liquid contained in the jack;
- The ends of the rolling bearing are intended to cooperate, when the cylinder rod is in a position of maximum extension, one with the pass end of the cylinder body, and the other with a tailgating stop carried by the piston
- the leg comprises a hydraulic cylinder comprising a first telescopic element forming a tubular body and a second telescopic element forming a rod provided with an end internal to the body, carrying a piston, mounted sliding in the body, and the two cylindrical facing surfaces delimit the one the external contour of a cylindrical wall of the body and the other the internal contour of a cylindrical skirt integral with the rod and surrounding the body, the rolling bearing being disposed around the cylindrical wall of the body, between one end passing of this body crossed by the rod and a passing end of the skirt crossed by the body
the passing ends of the body and of the skirt have radial shoulders between which the rolling bearing is disposed, these shoulders being spaced from the corresponding ends of the rolling bearing by identical distances equal to at least half of the maximum stroke of rod extension, referring to an average position of the rod relative to the body
a spring for the axial axial positioning of the bearing is interposed between one of the radial shoulders and the end of the bearing facing this shoulder
- The passing end of the tubular body comprises a plug slidably traversed by the rod and comprising two coaxial metal sealing rings connected together by a mass of radially deformable elastomer;
- the passing end of the tubular body further comprises an annular lip seal, juxtaposed axially with the plug
the rod is connected to the vehicle body and the tubular body is connected to the axle element of the vehicle and delimits a working chamber extending between the piston and the connecting end of the tubular body and communicating with a pressurized liquid supply duct arranged axially in the rod and opening through the piston
- the rod is connected to the axle element and the tubular body is connected to the vehicle body and delimits a working chamber extending between the piston and the connecting end of the tubular body and communicating with a conduit d pressurized liquid supply through the connecting end of the tubular body.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre donnée uniquement à titre d'exemple pour la compréhension de laquelle on se référe- ra aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue en élévation d'un dispositif de suspension selon un premier mode de réalisation de l'invention ;
- la figure 2 est une vue en coupe axiale de ce dispositif de suspension
- la figure 3 est une vue de détail, à échelle agrandie, de la partie désignée par l'accolade 3 de la figure 2
- la figure 4 est une vue en coupe, à échelle agrandie, selon la ligne 4-4 de la figure 2
- la figure 5 est une vue en coupe axiale d'un dispositif de suspension selon un second mode de réalisation de l'invention.The invention will be better understood on reading the description which follows given solely by way of example for the understanding of which reference will be made to the accompanying drawings in which
- Figure 1 is an elevational view of a suspension device according to a first embodiment of the invention;
- Figure 2 is an axial sectional view of this suspension device
- Figure 3 is a detail view, on an enlarged scale, of the part designated by the brace 3 of Figure 2
- Figure 4 is a sectional view, on an enlarged scale, along line 4-4 of Figure 2
- Figure 5 is an axial sectional view of a suspension device according to a second embodiment of the invention.
On a représenté sur les figures 1 et 2 un dispositif de suspension 10, du type PSEUDO-MAC PHERSON, pour une roue avant 12 directrice d'un véhicule automobile, selon un premier mode de réalisation de l'invention. FIGS. 1 and 2 show a suspension device 10, of the PSEUDO-MAC PHERSON type, for a front wheel 12 driving a motor vehicle, according to a first embodiment of the invention.
La roue 12 est portée par un pivot 14 relié de façon connue en soi à la caisse du véhicule par une jambe télescopique 16, sensiblement verticale, et par un bras ou triangle de suspension inférieur 18. The wheel 12 is carried by a pivot 14 connected in a manner known per se to the vehicle body by a telescopic leg 16, substantially vertical, and by a lower suspension arm or triangle 18.
Le pivot 14 est également relié à un ensemble de direction du véhicule par une biellette de direction 20. The pivot 14 is also connected to a steering assembly of the vehicle by a steering rod 20.
Cette biellette 20 permet de régler l'angle de braquage de la roue 12 autour d'un axe X passant par une articulation rotulante 22 reliant le triangle inférieur au pivot 14 et par l'extrémité de liaison de la jambe 16 avec la caisse du véhicule.This link 20 makes it possible to adjust the turning angle of the wheel 12 around an axis X passing through a swiveling articulation 22 connecting the lower triangle to the pivot 14 and by the connecting end of the leg 16 with the vehicle body .
En se référant plus particulièrement à la figure 2, on voit que la jambe comprend un vérin hydraulique 16 comportant un premier élément télescopique formant corps tubulaire 24 et un second élément télescopique formant tige 26 munie d'une extrémité interne au corps 24, portant un piston 28, montée coulissante dans ce corps. Referring more particularly to FIG. 2, it can be seen that the leg comprises a hydraulic cylinder 16 comprising a first telescopic element forming a tubular body 24 and a second telescopic element forming a rod 26 provided with an end internal to the body 24, carrying a piston 28, sliding rise in this body.
L'extrémité externe de la tige 26 est reliée de façon connue en soi à une articulation élastique supérieure 30 fixée sur la caisse du véhicule. L'extrémité inférieure du corps 24 est reliée de façon connue en soi à une bride inférieure 32 prolongeant le pivot 14. The external end of the rod 26 is connected in a manner known per se to an upper elastic joint 30 fixed to the body of the vehicle. The lower end of the body 24 is connected in a manner known per se to a lower flange 32 extending the pivot 14.
Un soufflet pare-poussière 34, représenté en trait plein sur la figure 1 et en trait mixte sur la figure 2, est accroché de façon connue en soi entre le corps 24 et le support élastique 30 de manière à protéger l'extrémité externe de la tige 26. A dust bellows 34, shown in solid lines in FIG. 1 and in broken lines in FIG. 2, is hooked in a manner known per se between the body 24 and the elastic support 30 so as to protect the external end of the rod 26.
Le corps 24 est délimité par deux parois cylindriques coaxiales, l'une interne 36 et l'autre externe 38. The body 24 is delimited by two coaxial cylindrical walls, one internal 36 and the other external 38.
Le piston 28 divise le volume interne du corps 24 en deux chambres de travail 40,42 dans lesquelles circule un liquide sous pression d'un dispositif de suspension hydro-pneumatique du véhicule. Ces deux chambres 40,42 communiquent entre elles de façon connue en soi, notamment par l'intermédiaire d'un jeu radial entre le piston 28 et la paroi cylindrique interne 36. The piston 28 divides the internal volume of the body 24 into two working chambers 40,42 in which a pressurized liquid circulates from a hydro-pneumatic suspension device of the vehicle. These two chambers 40, 42 communicate with each other in a manner known per se, in particular by means of a radial clearance between the piston 28 and the internal cylindrical wall 36.
Une première chambre de travail 40, s'étendant entre le piston 28 et l'extrémité de liaison inférieure du corps 24 avec le pivot 14, communique avec un conduit 44 d'alimentation en liquide sous pression ménagé axialement dans la tige 26 et débouchant à travers le piston. A first working chamber 40, extending between the piston 28 and the lower connection end of the body 24 with the pivot 14, communicates with a conduit 44 for supplying pressurized liquid arranged axially in the rod 26 and opening out at through the piston.
L'espace radial séparant les parois interne 36 et externe 38 délimite une chambre 46 de retour de liquide communiquant, par l'intermédiaire d'un orifice 48 ménagé dans la paroi externe 38, avec un circuit 50 de retour de liquide, connu en soi. The radial space separating the internal 36 and external 38 walls delimits a liquid return chamber 46 communicating, via an orifice 48 formed in the external wall 38, with a liquid return circuit 50, known per se .
La seconde chambre de travail 42 s'étend entre le piston 28 et une extrémité passante du corps 24 du vérin, munie d'un bouchon 52 traversé de façon coulissante par la tige 26. The second working chamber 42 extends between the piston 28 and a passing end of the body 24 of the jack, provided with a plug 52 slidably traversed by the rod 26.
En se référant à la figure 3, dans laquelle le bouchon 52 est montré plus en détail, on voit que ce dernier comporte deux bagues métalliques coaxiales d'étanchéité 54,56, l'une centrale et l'autre périphérique, reliées entre elles par une masse 58 en élastomère déformable radialement. Ces bagues 54,56 portent des joints toriques d'étanchéité 60,62 destinés à coopérer par contact respectivement avec le contour externe de la tige 26 et le contour interne de la paroi cylindrique interne 36. Referring to FIG. 3, in which the plug 52 is shown in more detail, it can be seen that the latter comprises two coaxial metal sealing rings 54, 56, one central and the other peripheral, connected together by a mass 58 of radially deformable elastomer. These rings 54, 56 carry O-ring seals 60, 62 intended to cooperate by contact respectively with the external contour of the rod 26 and the internal contour of the internal cylindrical wall 36.
La bague d'étanchéité périphérique 56 comporte un épaulement 64 permettant, d'une part, d'obturer l'extrémité supérieure de la chambre de retour de liquide 46, et d'autre part, de positionner axialement le bouchon 52 dans le corps 24 par coopération avec l'extrémité correspondante de la paroi cylindrique interne 36. The peripheral sealing ring 56 has a shoulder 64 allowing, on the one hand, to close the upper end of the liquid return chamber 46, and on the other hand, to axially position the plug 52 in the body 24 by cooperation with the corresponding end of the internal cylindrical wall 36.
L'extrémité passante du corps 24 du vérin comporte de plus un joint d'étanchéité annulaire à lèvre 66, entourant la tige 26 et en contact avec celle-ci, juxtaposé axialement au bouchon passant 52. The passing end of the body 24 of the jack further comprises an annular lip seal 66, surrounding the rod 26 and in contact with the latter, axially juxtaposed with the passing plug 52.
L'ensemble bouchon joint à lèvre est serré contre l'extrémité de la paroi cylindrique interne 36 par un capuchon passant 68 vissé sur l'extrémité filetée de la paroi cylindrique externe 38. The lip seal cap assembly is tightened against the end of the internal cylindrical wall 36 by a passing cap 68 screwed onto the threaded end of the external cylindrical wall 38.
Le liquide parvenant à fuir à travers le bouchon 52 par des rainures appropriées non représentées est récupéré dans la chambre 46 de retour de liquide. The liquid which succeeds in leaking through the plug 52 by suitable grooves, not shown, is recovered in the chamber 46 for returning the liquid.
En se référant à nouveau à la figure 2, on voit que le dispositif de suspension 10 comporte de plus un palier double coulissant à roulement à billes 70 qui est disposé autour de la tige 26, à l'intérieur de la seconde chambre de travail 42. Ce palier 70 est interposé entre les deux surfaces cylindriques coaxiales en regard délimitées respectivement par le contour externe de la tige 26 et par le contour interne de la paroi cylindrique interne 36. Referring again to FIG. 2, it can be seen that the suspension device 10 further comprises a double sliding bearing with ball bearing 70 which is arranged around the rod 26, inside the second working chamber 42 This bearing 70 is interposed between the two opposite coaxial cylindrical surfaces delimited respectively by the external contour of the rod 26 and by the internal contour of the internal cylindrical wall 36.
Le palier 70 est déplaçable axialement et en rotation par contact des billes avec les surfaces cylindriques en regard précisées ci-dessus. The bearing 70 can be moved axially and in rotation by contact of the balls with the opposite cylindrical surfaces specified above.
Le palier à roulement est constitué par un manchon tubulaire 70 comportant deux zones d'extrémités 70E formant cages de support de billes 72 (voir figure 4) séparées par une zone intermédiaire 70I formant entretoise. Chaque cage 70E porte au moins une couronne de billes 72, de préférence deux couronnes comme cela est représenté sur la figure 2. The rolling bearing consists of a tubular sleeve 70 comprising two end zones 70E forming ball support cages 72 (see FIG. 4) separated by an intermediate zone 70I forming a spacer. Each cage 70E carries at least one ring of balls 72, preferably two rings as shown in FIG. 2.
Le manchon 70 est espacé radialement du contour externe de la tige 26 et du contour interne de la paroi cylindrique interne 36 par des jeux permettant la circulation axiale du liquide. The sleeve 70 is spaced radially from the external contour of the rod 26 and the internal contour of the internal cylindrical wall 36 by games allowing the axial circulation of the liquid.
Lorsque la tige 26 est dans une position d'extension maximale, les extrémités du manchon 70 coopérent, l'une (supérieure) avec le bouchon passant 52 et l'autre (inférieure) avec une butée de talonnage élastique 74 dite de détente portée par le piston 28. When the rod 26 is in a position of maximum extension, the ends of the sleeve 70 cooperate, one (upper) with the passing plug 52 and the other (lower) with an elastic tailgating stop 74 called rebound carried by the piston 28.
Par conséquent, en se référant à la position moyenne de la tige 26 par rapport au corps 24, les cages 70E du manchon sont espacées respectivement du bouchon passant 52 et de la butée de talonnage 74 d'une même distance D égale à la moitié de la course maximale d'extension de la tige 26. Consequently, with reference to the average position of the rod 26 relative to the body 24, the cages 70E of the sleeve are spaced respectively from the passing plug 52 and from the hooking stop 74 by the same distance D equal to half of the maximum extension stroke of the rod 26.
On notera qu'en position d'enfoncement maximal de la tige 26 à l'intérieur du corps 24, le capuchon passant 68 est en appui contre une butée de talonnage élastique 76 dite d'attaque solidaire du support élastique 30. It will be noted that in the position of maximum insertion of the rod 26 inside the body 24, the passing cap 68 is in abutment against a resilient tailgating stop 76 called an attack secured to the resilient support 30.
Suivant une variante de réalisation du dispositif de suspension 10, celui-ci peut comporter de plus un ressort de suspens ion classique dont les spires terminales sont encastrées dans deux coupelles d'appui, l'une, inférieure, étant solidaire du corps du vérin, et l'autre, supérieure, étant reliée à l'articulation élastique 30 par interposition d'un roulement permettant la rotation relative du corps et de la tige. According to an alternative embodiment of the suspension device 10, it may further include a conventional suspension spring whose terminal turns are embedded in two support cups, one of which is lower, being integral with the body of the jack, and the other, upper, being connected to the elastic joint 30 by the interposition of a bearing allowing the relative rotation of the body and the rod.
On a représenté sur la figure 5 un dispositif de suspension 10A, du type PSEUDO-MAC PHERSON, selon un second mode de réalisation de l'invention. FIG. 5 shows a suspension device 10A, of the PSEUDO-MAC PHERSON type, according to a second embodiment of the invention.
Sur cette figure, les éléments analogues à ceux des figures précédentes sont désignés par des références identiques. In this figure, elements similar to those of the previous figures are designated by identical references.
Dans ce cas le vérin 16 est inversé, c'est-à-dire que le corps 24 tubulaire est relié à l'articulation élastique 30 et la tige 26 d'amortisseur est reliée à la bride de fixation 32 prolongeant le pivot 14. In this case, the jack 16 is inverted, that is to say that the tubular body 24 is connected to the elastic joint 30 and the damper rod 26 is connected to the fixing flange 32 extending the pivot 14.
La première chambre de travail 40 communique avec un conduit 80 d'alimentation en liquide sous pression ménagé à travers l'extrémité de liaison du corps 24 avec la caisse du véhicule. The first working chamber 40 communicates with a conduit 80 for supplying pressurized liquid formed through the connecting end of the body 24 with the body of the vehicle.
Les deux chambres de travail 40,42 communiquent entre elles de façon connue en soi, notamment au moyen d'orifices ménagés à travers le piston 28 et d'un jeu radial entre ce piston 28 et la paroi cylindrique interne 36. The two working chambers 40, 42 communicate with each other in a manner known per se, in particular by means of orifices formed through the piston 28 and of a radial clearance between this piston 28 and the internal cylindrical wall 36.
La chambre 46 de retour de liquide est reliée à un circuit de retour de liquide classique par un conduit 82 ménagé à travers l'extrémité de liaison du corps 24. The liquid return chamber 46 is connected to a conventional liquid return circuit by a conduit 82 formed through the connecting end of the body 24.
Une jupe cylindrique 84 solidaire de la tige 26 d'amortisseur est reliée par une extrémité à la bride 32. A cylindrical skirt 84 integral with the damper rod 26 is connected at one end to the flange 32.
Cette jupe 84 entoure l'extrémité externe au corps 24 de la tige 26 ainsi qu'une partie du corps 24.This skirt 84 surrounds the end external to the body 24 of the rod 26 as well as a part of the body 24.
L'extrémité passante de la jupe 84, traversée par le corps 24 d'amortisseur, comporte un capuchon passant 86. The passing end of the skirt 84, through which the damper body 24 passes, comprises a passing cap 86.
Un soufflet pare-poussière 88 est fixé de façon connue en soi entre l'articulation élastique 30 et la jupe cylindrique 84 de manière à protéger la partie du corps 24 externe à cette jupe. A dust bellows 88 is fixed in a manner known per se between the elastic articulation 30 and the cylindrical skirt 84 so as to protect the part of the body 24 external to this skirt.
Dans ce second mode de réalisation de l'invention, le manchon tubulaire 70 est placé autour de la paroi cylindrique externe 38 du corps 24, entre des épaulements radiaux délimités par le capuchon 68 de l'extrémité passante du corps 24 et le capuchon 86 de l'extrémité passante de la jupe 84. Le manchon tubulaire 70 est donc placé entre deux surfaces cylindriques coaxiales en regard délimitées respectivement par le contour externe du corps 24 et par le contour interne de la jupe 84. In this second embodiment of the invention, the tubular sleeve 70 is placed around the external cylindrical wall 38 of the body 24, between radial shoulders delimited by the cap 68 of the pass-through end of the body 24 and the cap 86 of the passing end of the skirt 84. The tubular sleeve 70 is therefore placed between two opposite coaxial cylindrical surfaces delimited respectively by the external contour of the body 24 and by the internal contour of the skirt 84.
Dans ce cas, les extrémités 70E du manchon, formant cages, portent chacune trois couronnes de billes 72. In this case, the ends 70E of the sleeve, forming cages, each carry three rings of balls 72.
Un ressort 90 de positionnement axial moyen du manchon 70 est interposé entre l'épaulement radial formé par le capuchon 68 de l'extrémité passante du corps et l'extrémité 70E du manchon tourné vers cet épaulement. A spring 90 for the axial axial positioning of the sleeve 70 is interposed between the radial shoulder formed by the cap 68 of the pass-through end of the body and the end 70E of the sleeve turned towards this shoulder.
Le ressort 90 permet notamment de garantir le positionnement axial correct du manchon lors du montage du dispositif de suspension 10A. The spring 90 makes it possible in particular to guarantee the correct axial positioning of the sleeve during the mounting of the suspension device 10A.
Les capuchons passants 68,86 sont espacés des extrémités correspondantes 70E du manchon par des distances identiques D' égales au moins à la moitié de la course maximale d'extension de la tige 26, ceci en se référant à la position moyenne de la tige 26 par rapport au corps 24. The pass-through caps 68.86 are spaced from the corresponding ends 70E of the sleeve by identical distances D 'equal to at least half the maximum extension stroke of the rod 26, this with reference to the average position of the rod 26 relative to the body 24.
L'invention ne se limite pas aux modes de réalisation décrits précédemment. The invention is not limited to the embodiments described above.
L'invention s'applique à tout dispositif de suspension d'une roue de véhicule automobile comportant une jambe munie de deux éléments télescopiques reliés l'un à la caisse du véhicule et l'autre à un élément d'essieu de la roue, le palier à roulement à billes étant interposé entre deux surfaces cylindriques coaxiales en regard délimitant respectivement les deux éléments télescopiques. The invention applies to any suspension device for a motor vehicle wheel comprising a leg provided with two telescopic elements, one connected to the body of the vehicle and the other to an axle element of the wheel, the ball bearing being interposed between two opposite coaxial cylindrical surfaces delimiting the two telescopic elements respectively.
L'invention comporte de nombreux avantages. The invention has many advantages.
En particulier, elle permet de diminuer les frottements entre la tige et les éléments de guidage de celle-ci et de réduire par conséquent l'usure de ces éléments. Lorsque des dispositifs de suspension selon l'invention équipent les roues directrices du véhicule, la manoeuvre de ces roues par le conducteur est facilitée. In particular, it makes it possible to reduce the friction between the rod and the guide elements thereof and consequently reduce the wear of these elements. When suspension devices according to the invention equip the steering wheels of the vehicle, the maneuvering of these wheels by the driver is facilitated.
Le bouchon 52 traversé par la tige permet d'obtenir une fermeture étanche du corps 24 du vérin tout en réduisant les frottements au contact de la tige 26 d'amortisseur. En effet, la masse en élastomère 58 permet au bouchon 52 de se déformer radialement sous l'effet d'une éventuelle flexion de la tige 26, ceci sans augmenter notablement les frottements entre cette tige et le bouchon. The plug 52 traversed by the rod makes it possible to obtain a sealed closure of the body 24 of the jack while reducing friction in contact with the rod 26 of the shock absorber. Indeed, the elastomer mass 58 allows the plug 52 to deform radially under the effect of a possible bending of the rod 26, this without significantly increasing the friction between this rod and the plug.
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1995
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