FR2731257A1 - DAMPING DEVICE - Google Patents
DAMPING DEVICE Download PDFInfo
- Publication number
- FR2731257A1 FR2731257A1 FR9602460A FR9602460A FR2731257A1 FR 2731257 A1 FR2731257 A1 FR 2731257A1 FR 9602460 A FR9602460 A FR 9602460A FR 9602460 A FR9602460 A FR 9602460A FR 2731257 A1 FR2731257 A1 FR 2731257A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- friction
- piece
- corrugations
- components
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/10—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system
- F16F15/12—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon
- F16F15/129—Suppression of vibrations in rotating systems by making use of members moving with the system using elastic members or friction-damping members, e.g. between a rotating shaft and a gyratory mass mounted thereon characterised by friction-damping means
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Acoustics & Sound (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
L'invention concerne un dispositif d'amortissement. Ce dispositif d'amortissement comporte au moins deux composants (11, 9) pouvant tourner l'un par rapport à l'autre autour d'un axe de rotation et entre lesquels il est prévu un dispositif de friction (6) comportant une pièce de friction (15) de forme annulaire et une pièce élastique (16) également de forme annulaire et pourvue d'ondulations orientées dans une direction axiale et réparties sur le pourtour.The invention relates to a damping device. This damping device comprises at least two components (11, 9) which can rotate relative to each other about an axis of rotation and between which there is provided a friction device (6) comprising a part of friction (15) of annular shape and an elastic part (16) also of annular shape and provided with undulations oriented in an axial direction and distributed around the periphery.
Description
La présente invention concerne un dispositif d'amortissement comportant auThe present invention relates to a damping device comprising at least
moins deux composants pouvant tourner l'un par rapport à l'autre autour d'un axe de rotation et entre lesquels il est prévu un dispositif de friction. Des dispositifs d'amortissement de ce genre sont connus par exemple d'après les brevets des Etats-Unis US-2 minus two components rotatable relative to each other about an axis of rotation and between which there is provided a friction device. Damping devices of this kind are known for example from United States patents US-2
636 363, US-4 669 595 et US-4 583 959. 636,363, US-4,669,595 and US-4,583,959.
D'après le brevet des Etats-Unis précité n 4 583 959, il a déjà été proposé d'utiliser deux composants de forme annulaire qui sont en prise par friction et qui comportent des ondulations axiales réparties sur le pourtour. Les deux composants sont serrés axialement l'un contre l'autre au moyen d'un accumulateur d'énergie particulier en forme de ressort annulaire. Lors d'une rotation relative entre les deux composants de friction de forme annulaire, l'accumulateur d'énergie est serré axialement sous l'action des ondulations s'accrochant axialement l'une dans l'autre et du décalage axial résultant de l'un des composants de forme annulaire, la According to the aforementioned US Pat. No. 4,583,959, it has already been proposed to use two ring-shaped components which are frictionally engaged and which have circumferential axial corrugations. The two components are axially clamped against one another by means of a special energy accumulator in the form of an annular spring. During a relative rotation between the two annular-shaped friction components, the energy accumulator is clamped axially under the action of the undulations axially clinging to one another and the axial offset resulting from the one of the ring-shaped components, the
grandeur de l'amortissement par friction étant modifiable. magnitude of the friction damping being modifiable.
Les deux pièces de forme annulaire qui sont en prise par friction sont reliées de façon non tournante à un composant respectif, lesdits composants pouvant également The two annularly shaped parts which are frictionally engaged are non-rotatably connected to a respective component, said components also being
tourner l'un par rapport à l'autre. turn relative to each other.
La présente invention a pour but de créer un dispositif de friction qui puisse être fabriqué et monté d'une manière particulièrement simple. En outre, également les composants entre lesquels est prévu le dispositif de friction doivent avoir une structure simple et pouvoir The present invention aims to create a friction device that can be manufactured and mounted in a particularly simple manner. In addition, also the components between which the friction device is provided must have a simple structure and power
ainsi être fabriqués d'une façon peu coûteuse. thus be manufactured inexpensively.
Conformément à l'invention, ce problème est résolu par le fait que le dispositif de friction comporte une pièce de friction de forme annulaire et une pièce annulaire formant ressort, ondulée dans une direction axiale sur le pourtour, la pièce de friction étant en prise par friction avec un des deux composants par l'intermédiaire d'une surface de friction et étant pourvue, sur le côté opposé à la surface de friction et sur le pourtour, d'ondulations orientées dans une direction axiale, au moins une desdites ondulations étant axialement en prise avec des ondulations de la pièce élastique formant ressort, qui est serrée axialement entre la pièce de friction et l'autre des composants précités, la pièce de friction étant ainsi empêchée de tourner d'une part par rapport à la pièce élastique formant ressort par l'intermédiaire des ondulations s'accrochant axialement les unes dans les autres et d'autre part par rapport à l'autre desdits composants par According to the invention, this problem is solved by the fact that the friction device comprises an annular friction piece and an annular spring piece, corrugated in an axial direction around the circumference, the friction piece being engaged by friction with one of the two components via a friction surface and being provided, on the opposite side to the friction surface and on the periphery, of corrugations oriented in an axial direction, at least one of said corrugations being axially in engagement with corrugations of the elastic spring piece, which is clamped axially between the friction piece and the other of the above-mentioned components, the friction piece being thus prevented from rotating on the one hand with respect to the resilient piece forming a spring through the undulations axially clinging to each other and secondly to the other of said components by
l'intermédiaire de ladite pièce élastique. via said elastic piece.
L'invention fait en sorte d'une manière simple, sous l'effet de l'accrochage axial établi entre les ondulations de la pièce de friction et de la pièce élastique formant ressort, que le frottement se produise également effectivement entre la surface de friction de la pièce de friction et la surface de contre-friction d'un des composants, et non comme cela est le cas lors de l'utilisation de pièces élastiques ondulées qui sont reliées à des composants plats de forme annulaire, entre les sommets d'ondulations de la pièce élastique et la surface de la pièce de friction contre laquelle s'appuient lesdits sommets d'ondulations. Ce dernier agencement présente notamment l'inconvénient qu'on n'est pas assuré d'un frottement constant et qu'en outre la pièce élastique est soumise à usure dans les zones des sommets d'ondulations et également la force de serrage de la pièce élastique est réduite, ce qui se traduit à nouveau par une diminution de l'hystérésis de friction se manifestant entre les deux composants pouvant tourner l'un par rapport à l'autre. Le dispositif de friction conforme à l'invention se différencie de celui décrit dans le brevet des Etats- Unis précité n 4 583 959 par le fait qu'aucun accumulateur d'énergie additionnel n'est nécessaire pour produire le serrage axial des composants comportant chacun une ondulation. En outre, la pièce de friction de forme annulaire est empêchée de tourner par rapport au composant contre lequel s'appuie la pièce élastique ondulée formant ressort. La surface de friction de la pièce de friction de forme annulaire est alors située sur le côté opposé aux ondulations alors que par contre, dans le brevet des Etats-Unis précité, l'action de friction entre les deux composants annulaires comportant des ondulations orientées dans une direction circonférentielle se produit dans la The invention provides in a simple manner, under the effect of the axial coupling established between the corrugations of the friction piece and the resilient spring piece, that the friction also occurs effectively between the friction surface. of the friction piece and the counter-friction surface of one of the components, and not as is the case when using corrugated elastic parts which are connected to annular flat components, between the vertices of corrugations of the elastic piece and the surface of the friction piece against which said ripple peaks rest. This latter arrangement has the particular disadvantage that it is not ensured a constant friction and that in addition the elastic part is subjected to wear in the areas of the peaks of undulations and also the clamping force of the piece This elasticity is reduced, which again results in a decrease in the hysteresis of friction occurring between the two components that can rotate relative to each other. The friction device according to the invention differs from that described in the aforementioned US Pat. No. 4,583,959 in that no additional energy accumulator is required to produce the axial clamping of components each comprising a ripple. In addition, the annular-shaped friction piece is prevented from rotating relative to the component against which the resilient spring-shaped resilient piece rests. The friction surface of the annular-shaped friction piece is then situated on the opposite side to the corrugations whereas, on the other hand, in the above-mentioned United States patent, the frictional action between the two annular components having corrugations oriented in a circumferential direction occurs in the
zone des ondulations.zone of undulations.
Bien qu'il puisse être judicieux que la pièce ondulée formant ressort soit empêchée de tourner sous l'effet d'une liaison établie par conjugaison de formes avec le composant situé sur le côté opposé à la pièce de friction de forme annulaire, il peut être suffisant dans de nombreux cas que le blocage anti-rotation de la pièce élastique formant ressort par rapport à ce composant soit produit seulement sous l'effet de l'accrochage par friction établi par suite d'un serrage axial mutuel. Un tel blocage anti-rotation par action de friction permet de simplifier le dispositif d'amortissement du fait qu'aussi bien la pièce élastique de forme annulaire que le composant soutenant celle-ci peuvent être réalisés d'une manière plus simple, et notamment du fait qu'aucun de ces deux composants ne nécessite des creux ou saillies quelconques pour produire While it may be advisable for the corrugated spring piece to be prevented from rotating under a formally mating bond with the component on the opposite side of the annular friction piece, it can be sufficient in many cases that the anti-rotation lock of the elastic spring piece with respect to this component is produced only under the effect of the friction lock established as a result of mutual axial clamping. Such anti-rotation locking by friction action makes it possible to simplify the damping device because both the annular-shaped elastic piece and the component supporting it can be made in a simpler way, and in particular fact that neither of these two components requires any hollows or projections to produce
un blocage anti-rotation.an anti-rotation lock.
Pour garantir un blocage anti-rotation de la pièce de friction de forme annulaire par rapport au composant soutenant axialement la pièce élastique de forme annulaire, il est judicieux que le coefficient de frottement ou le moment de frottement entre la pièce de To guarantee anti-rotation locking of the annular-shaped friction piece with respect to the axially-supporting component of the annular-shaped elastic piece, it is advisable that the coefficient of friction or the moment of friction between the piece of
friction de forme annulaire et le composant relié à celle- annular friction and the component connected to it
ci par friction soit plus petit que le coefficient de frottement ou le moment de frottement entre la pièce élastique formant ressort et l'autre composant soutenant celle-ci axialement. En outre, il peut être particulièrement avantageux pour le dispositif d'amortissement de placer entre les deux composants prévus, et entre lesquels agit le dispositif de friction, des ressorts élastiques en torsion dans une direction circonférentielle et agissant parallèlement au dispositif de friction. Ainsi le dispositif de friction conforme à l'invention peut être utilisé notamment dans des disques d'embrayage pour embrayages à friction de véhicules. Dans le cas de disques d'embrayage qui comportent ce qu'on appelle un amortisseur principal et un pré-amortisseur séparé, le dispositif de friction conforme à l'invention peut être utilisé dans la plage d'angles de torsion de l'amortisseur principal et/ou by friction is smaller than the coefficient of friction or the frictional moment between the resilient piece spring and the other component supporting it axially. In addition, it may be particularly advantageous for the damping device to place elastic springs in torsion in a circumferential direction and acting parallel to the friction device between the two components provided and between which the friction device acts. Thus the friction device according to the invention can be used in particular in clutch disks for friction clutches of vehicles. In the case of clutch discs which comprise a so-called main damper and a separate pre-damper, the friction device according to the invention can be used in the range of torsional angles of the main damper and or
dans la plage d'angles de torsion du pré-amortisseur. in the range of twisting angles of the pre-damper.
Pour le montage du dispositif d'amortissement, il peut être particulièrement judicieux que la pièce de friction de forme annulaire comporte un nombre d'ondulations quisoit un multiple du nombre d'ondulations de la pièce élastique formant ressort. On peut être ainsi assuré que, également dans le cas d'une disposition angulaire non optimale des ondulations entrant axialement en prise, il puisse se produire, lors de la mise en service du dispositif d'amortissement, un glissement des sommets d'ondulations de la pièce élastique de forme annulaire dans les creux d'ondulations de la pièce de friction de forme annulaire. Le rapport entre le nombre d'ondulations de la pièce élastique et le nombre d'ondulations de la pièce de friction peut avantageusement être de l'ordre de grandeur compris entre 1:1 et 1:6, en For the mounting of the damping device, it may be particularly advisable that the annular friction piece has a number of corrugations that is a multiple of the number of corrugations of the resilient piece spring. It can thus be ensured that, also in the case of a non-optimal angular disposition of the ripples entering axially into engagement, it may occur, during the commissioning of the damping device, a sliding of the peaks of corrugations of the annular-shaped resilient piece in the corrugation recesses of the annular-shaped friction piece. The ratio between the number of corrugations of the elastic piece and the number of corrugations of the friction piece may advantageously be of the order of magnitude between 1: 1 and 1: 6, in
étant avantageusement de 1:4.being advantageously 1: 4.
Pour que le dispositif d'amortissement ou le dispositif de friction remplisse correctement sa fonction, il peut être particulièrement avantageux que les ondulations de la pièce élastique formant ressort soient S plus hautes dans une direction axiale que les ondulations de la pièce de friction. Le rapport entre la hauteur des ondulations de la pièce annulaire de friction et la hauteur des ondulations de la pièce élastique formant ressort peut alors avantageusement être de l'ordre de grandeur compris entre 1:2 et 1:7, en étant In order for the damping device or the friction device to fulfill its function correctly, it may be particularly advantageous if the corrugations of the elastic spring piece are S higher in an axial direction than the corrugations of the friction piece. The ratio between the height of the corrugations of the annular friction piece and the height of the corrugations of the resilient piece forming a spring can then advantageously be of the order of magnitude of between 1: 2 and 1: 7, being
avantageusement de l'ordre de grandeur de 1:4. advantageously of the order of magnitude of 1: 4.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention seront mis en évidence dans la suite de la Other features and advantages of the invention will be highlighted later in the
description, donnée à titre d'exemple non limitatif, en description, given by way of non-limiting example, in
référence aux dessins annexés dans lesquels: - la Figure 1 est une vue en coupe partielle d'un disque d'embrayage, - la Figure 2 représente le détail x de la Figure 1 à plus grande échelle, - la Figure 3 représente un anneau de friction et la pièce élastique formant ressort qui assure sa sollicitation, - la Figure 4 représente l'anneau de friction en vue en élévation et - la Figure 5 représente la pièce élastique 1 is a partial sectional view of a clutch disk, FIG. 2 represents the detail x of FIG. 1 on a larger scale, FIG. friction and the elastic piece forming spring which ensures its stress, - Figure 4 shows the friction ring in elevation view and - Figure 5 shows the elastic part
formant ressort en vue en élévation. spring forming in elevation view.
Le disque d'embrayage 1 représenté en partie sur les Figures 1 et 2 comporte une partie d'entrée 2 et une partie de sortie 3, qui peuvent tourner l'une par rapport à l'autre autour de l'axe de rotation 7 et en opposition à l'action d'accumulateurs d'énergie, sous la forme de The clutch disk 1 shown in part in FIGS. 1 and 2 comprises an inlet portion 2 and an outlet portion 3, which can rotate relative to one another about the axis of rotation 7 and in opposition to the action of energy accumulators, in the form of
ressorts hélicoïdaux 4, et de moyens de friction 5,6. helical springs 4, and friction means 5,6.
La partie d'entrée 3 est constituée par deux disques 9,10 espacés axialement l'un de l'autre et reliés de façon non tournante au moyeu 8. Entre les deux disques 9,10, il est prévu un composant 11 de forme annulaire constituant la partie d'entrée 2 et sur lequel sont fixés radialement à l'extérieur des segments 12 de support de garnitures de friction, axialement souples et portant les garnitures de friction 13, 14. Dans les composants 9,10 et 11 en forme de disques, il est prévu des évidements dans lesquels les ressorts 4 sont reçus et guidés. Les moyens de friction ,6 disposés radialement à l'intérieur des ressorts 4 sont constitués d'une part par un anneau de friction 5, qui est serré axialement entre le disque 10 et le composant 11 en forme de flasque, et d'autre part par un anneau de friction 15 et par une pièce axialement élastique 16, de forme annulaire, qui sont disposés entre le composant 11 The inlet portion 3 is constituted by two disks 9, 10 spaced axially from one another and non-rotatably connected to the hub 8. Between the two disks 9, 10 there is provided a ring-shaped component 11 constituting the inlet portion 2 and on which are fixed radially to the outside of the friction lining support members 12, axially flexible and carrying the friction linings 13, 14. In the components 9, 10 and 11 in the form of discs, recesses are provided in which the springs 4 are received and guided. The friction means 6 arranged radially inside the springs 4 consist on the one hand by a friction ring 5, which is clamped axially between the disk 10 and the component 11 in the form of a flange, and secondly by a friction ring 15 and an axially elastic part 16, of annular shape, which are arranged between the component 11
en forme de flasque et l'autre disque 9. in the form of a flange and the other disc 9.
Comme le montre notamment la Figure 2, la pièce élastique 16 est constituée par une pièce formant ressort, agencée en forme de disque, ondulée dans une direction axiale sur le pourtour et qui est serrée entre le disque 9 et l'anneau de friction 15. Sous l'effet de la précontrainte axiale de la pièce formant ressort 16, les composants 15,11,5 et 10 sont serrés dans une direction axiale de telle sorte que, lors d'une rotation relative entre le composant 11 et la partie de sortie 3 de l'amortisseur, il se produit une hystérésis de frottement qui amortit les oscillations engendrées As shown in particular in FIG. 2, the resilient piece 16 is constituted by a spring piece, arranged in the form of a disk, corrugated in an axial direction on the periphery and which is clamped between the disc 9 and the friction ring 15. Under the effect of the axial prestressing of the spring piece 16, the components 15, 11, 5 and 10 are clamped in an axial direction so that, during a relative rotation between the component 11 and the outlet part 3 of the damper, there is a friction hysteresis that dampens the oscillations generated
entre la partie d'entrée 2 et la partie de sortie 3. between the inlet portion 2 and the outlet portion 3.
L'anneau de friction 15 est en prise par friction, par l'intermédiaire d'une surface de friction 15a, avec une surface de contre-friction lla du composant 11. Comme cela ressort des Figures 3 et 4, l'anneau de friction 15 comporte, sur son côté axial opposé à la surface de friction 15a, une ondulation axiale 17 orientée dans une direction circonférentielle. Comme le montrent les Figures 3 et 5, la pièce formant ressort 16 comporte également une ondulation axiale 18 orientée dans une direction circonférentielle. Les Figures 3 et 5 montrent en outre que l'anneau de friction 15 comporte un nombre d'ondulations 17a qui est plus grand que celui de la pièce formant ressort 18. Dans l'exemple de réalisation représenté, l'anneau de friction 15 comporte quatre fois plus d'ondulations 17a que les ondulations 18a de la pièce The friction ring 15 is engaged by friction, via a friction surface 15a, with a counter-friction surface 11a of the component 11. As can be seen from FIGS. 3 and 4, the friction ring 15 comprises, on its axial side opposite the friction surface 15a, an axial corrugation 17 oriented in a circumferential direction. As shown in Figures 3 and 5, the spring piece 16 also has an axial corrugation 18 oriented in a circumferential direction. Figures 3 and 5 further show that the friction ring 15 has a number of corrugations 17a which is larger than that of the spring piece 18. In the embodiment shown, the friction ring 15 comprises four times more undulations 17a than the undulations 18a of the piece
formant ressort 16.spring forming 16.
Comme cela ressort de la Figure 3, les sommets d'ondulations 18b qui sont dirigés vers l'anneau de friction 15 plongent axialement dans des creux 17b formés entre les ondulations 17a de l'anneau de friction 15. Sous l'effet de l'accrochage axial s'établissant entre les ondulations 17,18, il se produit une liaison d'entraînement en rotation, par conjugaison de formes, entre les deux composants 15 et 16, cette liaison d'entraînement agissant parallèlement à la liaison par As is apparent from FIG. 3, the undulations 18b which are directed towards the friction ring 15 dive axially into recesses 17b formed between the corrugations 17a of the friction ring 15. Under the effect of the axial locking being established between the corrugations 17, 18, there is produced a rotational coupling connection, by conjugation of shapes, between the two components 15 and 16, this drive link acting parallel to the connection by
friction engendrée entre les pièces 15 et 16. friction generated between parts 15 and 16.
Sur la Figure 3, la pièce élastique ondulée 16 a été représentée dans un état complètement détendu. Comme le montre la Figure 2, lors de l'assemblage du disque d'embrayage 1, la pièce formant ressort 16 et par conséquent également les ondulations 18a sont partiellement aplaties. Le degré de précontrainte axiale de la pièce formant ressort 16 détermine la grandeur de l'amortissement par friction engendré entre la partie In Figure 3, the corrugated resilient piece 16 has been shown in a fully relaxed state. As shown in Figure 2, during assembly of the clutch disc 1, the spring piece 16 and therefore also the corrugations 18a are partially flattened. The degree of axial prestressing of the spring piece 16 determines the magnitude of the friction damping generated between the part
d'entrée 2 et la partie de sortie 3. input 2 and output part 3.
Le rapport entre la hauteur axiale 19 des ondulations de la pièce formant ressort 16 et la hauteur axiale 20 des ondulations de l'anneau de friction est de l'ordre de grandeur d'environ 5:1 dans l'exemple The ratio between the axial height 19 of the corrugations of the spring piece 16 and the axial height 20 of the corrugations of the friction ring is of the order of magnitude of about 5: 1 in the example
de réalisation représenté.embodiment shown.
Les différents composants 11,15,16 et 9 entrant en prise par friction ont des propriétés de friction qui sont mutuellement adaptées de telle sorte qu'entre les The various friction engaging components 11, 15, 16 and 9 have friction properties which are mutually adapted so that between the
8 27312578 2731257
surfaces de friction 15a et lia, le coefficient de frottement ou le moment de frottement soit plus petit que le coefficient de frottement ou le moment de frottement s'exerçant entre les surfaces des composants 16 et 9 qui s'appuient directement l'une contre l'autre. On est ainsi assuré qu'il se produise toujours un frottement défini entre l'anneau de friction 15 et le composant 11 en forme de flasque car l'anneau de friction 15 est empêché de tourner par rapport au disque 9 par l'intermédiaire des ondulations 17,18 s'accrochant axialement les unes dans les autres et faisant respectivement partie de cet anneau friction surfaces 15a and 11a, the coefficient of friction or the frictional moment is smaller than the coefficient of friction or the moment of friction exerted between the surfaces of the components 16 and 9 which bear directly against each other. 'other. It is thus ensured that a friction always occurs between the friction ring 15 and the flange-shaped component 11 because the friction ring 15 is prevented from rotating relative to the disk 9 by means of the corrugations. 17,18 clinging axially into each other and forming respectively part of this ring
et de la pièce élastique 16.and the elastic piece 16.
Grâce à l'agencement conforme à l'invention de l'anneau de friction 15 par rapport à la pièce élastique ondulée 16, il est possible de supprimer les systèmes de blocage anti-rotation additionnels qui doivent habituellement être prévus entre l'anneau de friction 15 et le disque 9 ou bien entre la pièce élastique 16 et le disque 9 pour Thanks to the arrangement according to the invention of the friction ring 15 with respect to the corrugated resilient piece 16, it is possible to eliminate the additional anti-rotation locking systems which must usually be provided between the friction ring. 15 and the disc 9 or between the elastic piece 16 and the disc 9 for
obtenir un amortissement par friction d'un degré défini. obtain a friction damping of a defined degree.
Il n'est également plus nécessaire de prévoir sur un des composants des parties profilées, comme des saillies, qui s'accrochent dans des évidements, adaptés en correspondance, d'un autre composant. Ainsi les pièces peuvent être de conception plus simple et être ainsi It is also no longer necessary to provide on one of the components profiled parts, such as projections, which cling in recesses, adapted in correspondence, another component. So the parts can be of simpler design and thus be
fabriquées également d'une manière moins coûteuse. also manufactured in a less expensive way.
Avantageusement, au moins l'anneau de friction peut être fabriqué par moulage par injection et à cet égard on peut avantageusement utiliser une matière plastique, comme par exemple un polyamide. Cette matière plastique peut, comme cela est connu, être renforcée par fibres, par exemple au moyen de fibres de verre. Pour faire en sorte qu'un anneau de friction 15 fabriqué de cette manière possède initialement les propriétés de friction nécessaires, il est possible de traiter cette pièce au moins dans sa surface de friction 15a après l'opération de moulage par injection. Ainsi par exemple, il est possible de rendre rugueuse la surface de friction a par une action mécanique afin que par exemple les Advantageously, at least the friction ring can be manufactured by injection molding and in this respect can be advantageously used a plastic material, such as a polyamide. This plastic may, as is known, be reinforced by fibers, for example by means of glass fibers. To ensure that a friction ring 15 made in this manner initially has the necessary frictional properties, it is possible to treat this part at least in its friction surface 15a after the injection molding operation. For example, it is possible to roughen the friction surface with a mechanical action so that for example the
fibres noyées dans la matière plastique soient dégagées. fibers embedded in the plastic material are released.
Il peut être judicieux qu'à cet effet l'anneau de friction 16 soit soumis, au moins dans la zone de sa surface de friction 15, à une opération de grenaillage ou de meulage ou même que l'anneau de friction soit soumis en totalité à un traitement par abrasion, comme par exemple dans un It may be advisable for this purpose that the friction ring 16 is subjected, at least in the area of its friction surface 15, to a shot peening or grinding operation or even that the friction ring is submitted in its entirety. abrasion treatment, such as in a
tambour.drum.
En outre, pour de nombreuses applications, il peut être judicieux que la pièce élastique formant ressort 16 comporte une liaison par conjugaison de formes avec le composant 9 la soutenant axialement. Cette liaison peut être établie par exemple par au moins une languette formée unitairement avec la pièce élastique 16 sur son pourtour extérieur et/ou sur son pourtour intérieur et s'accrochant par conjugaison de formes avec le disque 9 - par exemple In addition, for many applications, it may be advisable for the elastic spring piece 16 to have a shape-conjugate connection with the axially-supporting component 9. This connection can be established for example by at least one tongue formed integrally with the elastic piece 16 on its outer periphery and / or on its inner periphery and clinging by means of a combination of shapes with the disk 9 - for example
par engagement dans une découpure -, ou bien inversement. by engagement in a cutout - or vice versa.
Les revendications de brevet déposées avec cette Patent claims filed with this
demande de brevet sont des propositions de rédaction sans aucun effet préjudiciable sur l'obtention ultérieure d'une protection par brevet. La Demanderesse se réserve de revendiquer encore d'autres particularités définies Patent applications are drafting proposals without any prejudicial effect on the subsequent obtaining of a patent protection. The Applicant reserves the right to claim yet other defined features
jusqu'à maintenant seulement dans la description et/ou les so far only in the description and / or
dessins. Les rattachements adoptés dans les drawings. The attachments adopted in the
revendications secondaires se rapportent à l'autre secondary claims relate to each other
adaptation de l'objet de la revendication principale par les particularités de la revendication secondaire correspondante; ils ne doivent pas être considérés comme une interdiction d'obtention d'une protection indépendante adapting the subject matter of the main claim by the features of the corresponding secondary claim; they should not be considered as a prohibition on obtaining independent protection
en ce qui concerne les particularités des revendications with regard to the particularities of the claims
secondaires rattachées.attached secondary.
Les objets de ces revendications secondaires The objects of these secondary claims
constituent cependant également des inventions séparées, qui concernent un agencement indépendant des objets des also constitute separate inventions, which relate to an independent arrangement of the objects of the
revendications secondaires précédentes. previous secondary claims.
L'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation décrits. Au contraire, dans le cadre de l'invention, de nombreuses modifications et variations sont possibles, notamment des variantes, éléments et combinaisons et/ou matières, qui sont inventives par exemple par combinaison ou modifications de certaines particularités ou éléments, ou étapes opératoires définis The invention is not limited to the described embodiments. On the contrary, in the context of the invention, numerous modifications and variations are possible, in particular variants, elements and combinations and / or materials, which are inventive for example by combination or modifications of certain features or elements, or defined operating stages.
dans la description générale et les revendications et in the general description and the claims and
contenus dans les dessins et conduisent, par une combinaison de particularités, à un nouvel objet ou bien à de nouvelles étapes opératoires, ou bien à de nouvelles séquences d'étapes opératoires, en pouvant également concerner les procédés de fabrication, de contrôle et de travail. contained in the drawings and lead, by a combination of features, to a new object or to new operating steps, or to new sequences of operating steps, while also being able to relate to the manufacturing, control and work processes .
Claims (8)
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19507090 | 1995-03-01 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2731257A1 true FR2731257A1 (en) | 1996-09-06 |
FR2731257B1 FR2731257B1 (en) | 2006-12-15 |
Family
ID=7755327
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9602460A Expired - Fee Related FR2731257B1 (en) | 1995-03-01 | 1996-02-28 | DAMPING DEVICE |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19606723B4 (en) |
FR (1) | FR2731257B1 (en) |
GB (1) | GB2298473B (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2757919B1 (en) * | 1996-12-31 | 2002-01-25 | Valeo | FRICTION WASHER, AND TORSION DAMPING DEVICE, PARTICULARLY FOR A MOTOR VEHICLE, USING AT LEAST ONE SUCH A FRICTION WASHER |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4454788A (en) * | 1981-12-10 | 1984-06-19 | Excelermatic Inc. | Traction roller transmission with predetermined transmission ratio |
US4583959A (en) * | 1982-09-16 | 1986-04-22 | Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho | Damper disc |
US4697682A (en) * | 1984-12-05 | 1987-10-06 | Valeo | Torsional damper device |
US4991704A (en) * | 1989-11-28 | 1991-02-12 | Dana Corporation | Apparatus for adjusting hysteresis in a clutch |
GB2251052A (en) * | 1990-12-19 | 1992-06-24 | Fichtel & Sachs Ag | Clutch disc with friction damping |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2636363A (en) * | 1948-12-30 | 1953-04-28 | Borg Warner | Vibration dampener |
DE3415926A1 (en) * | 1984-04-28 | 1985-10-31 | Fichtel & Sachs Ag, 8720 Schweinfurt | Torsional vibration damper with two-stage friction device for the load area |
DE4023716A1 (en) * | 1990-07-26 | 1992-01-30 | Fichtel & Sachs Ag | CLUTCH DISC WITH A RING SPRING WITH PLANES |
-
1996
- 1996-02-23 GB GB9603846A patent/GB2298473B/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-02-23 DE DE19606723A patent/DE19606723B4/en not_active Expired - Fee Related
- 1996-02-28 FR FR9602460A patent/FR2731257B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4454788A (en) * | 1981-12-10 | 1984-06-19 | Excelermatic Inc. | Traction roller transmission with predetermined transmission ratio |
US4583959A (en) * | 1982-09-16 | 1986-04-22 | Kabushiki Kaisha Daikin Seisakusho | Damper disc |
US4697682A (en) * | 1984-12-05 | 1987-10-06 | Valeo | Torsional damper device |
US4991704A (en) * | 1989-11-28 | 1991-02-12 | Dana Corporation | Apparatus for adjusting hysteresis in a clutch |
GB2251052A (en) * | 1990-12-19 | 1992-06-24 | Fichtel & Sachs Ag | Clutch disc with friction damping |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2731257B1 (en) | 2006-12-15 |
GB2298473A (en) | 1996-09-04 |
DE19606723A1 (en) | 1996-09-05 |
GB2298473B (en) | 1999-03-17 |
GB9603846D0 (en) | 1996-04-24 |
DE19606723B4 (en) | 2006-10-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2749365A1 (en) | Automotive power train torsional dampener | |
FR2632372A1 (en) | TORSION OSCILLATION DAMPER | |
FR2722260A1 (en) | Torsion vibration damper for vehicle clutch discs | |
FR2752277A1 (en) | TORQUE TRANSMISSION DEVICE | |
FR2712054A1 (en) | Device for damping angular oscillations. | |
FR2710117A1 (en) | Release device. | |
FR2730290A1 (en) | DAMPER OF ANGULAR OSCILLATIONS | |
FR2629166A1 (en) | OSCILLATION DAMPING DEVICE | |
FR2696802A1 (en) | Force transmission device. | |
FR2573827A1 (en) | CLUTCH DISC. | |
FR2699247A1 (en) | Mechanism to compensate for jolts in rotation, especially in internal combustion engines. | |
FR2755194A1 (en) | FRICTION CLUTCH IN PARTICULAR FOR VEHICLE | |
FR2611245A1 (en) | CLUTCH FRICTION DISC WITH PRE-SHOCK ABSORBER | |
EP2577091B1 (en) | Angular damping device fitted with friction means which can be varied according to the rotation speed | |
FR2710710A1 (en) | Shock absorber of torsional oscillations. | |
FR2688564A1 (en) | Double damping flywheel, particularly for motor vehicles | |
FR2749628A1 (en) | RECEIVER CYLINDER FOR ACTUATING A FRICTION CLUTCH | |
EP0885360A1 (en) | Torque damper and damping device equipped with such a torque damper | |
FR2741918A1 (en) | FRICTION CLUTCH | |
FR2590949A1 (en) | CLUTCH DISC FOR FRICTION CLUTCH FOR MOTOR VEHICLE | |
FR2494795A1 (en) | Torsional vibration damper for disc brake system - has glass filled polyamide mouldings for angular friction clamp faces | |
FR2698929A1 (en) | Clutch disc with friction ring with rotation lock. | |
WO2002038980A1 (en) | Torsional vibration damping device for motor vehicle clutch | |
FR2731257A1 (en) | DAMPING DEVICE | |
FR2644538A1 (en) | TORSIONAL DAMPER, ESPECIALLY DOUBLE DAMPER FLYWHEEL FOR MOTOR VEHICLE |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
CD | Change of name or company name | ||
CJ | Change in legal form | ||
ST | Notification of lapse |
Effective date: 20091030 |