FR2730690A1 - Antiblocage de freinage pour cycles avec ou sans moteur - Google Patents

Antiblocage de freinage pour cycles avec ou sans moteur Download PDF

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/54—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration by mechanical means
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Abstract

L'Invention comporte: - un axe de fixation (1), - un châssis (2), - des patins (3), - des axes de freinage (6), - une chenille (9), - des patins de diamètres différents (10 et 11). Le dispositif de l'invention est particulièrement destiné à tous système de freinage ou de ralentisseurs, par frictions et/ou frottements, afin d'éviter un blocage, dérapage et/ou glissement.

Description

La présente invention conceme un dispositif pour ralentir et freiner sans bloquage immédiat, afin d'éviter un dérapage voire un glissement ou tout arrêt brusque tout en conservant une parfaite adhérence des pièces en friction ou en mouvement.
Jusqu'à maintenant, pour éviter un bloquage lors des freinages, on utilise un système complexe muni de capteurs à source électronique ou mécanique mais très coûteux et pas toujours applicables aux différentes utilisations tous secteurs confondus.
Le dispositif selon l'invention permet de remédier à ces inconvénients:
En effet, selon un premier mode de réalisation, la partie qui fait office de ralentisseur puis freinage, sans bloquage immédiat, comporte des parties en rotation fixées sur un chassis; il suffit de pincer les patins sur la partie en mouvement qui doit être arrêtée.
Les patins prennent un élan de rotation et se déplacent pour être euxZmes ralentis par un axe rotatif.
Les dessins annexes illustrent l'invention:
- Les figures 1,2 et 3 représentent les vues d'ensemble du dispositif selon l'invention avec ses variantes.
En référence à ce dessin, le dispositif comporte: - une pièce de fixation de l'ensemble (1), -son chassis (2), -son patin cylindrique (3) (que l'on peut multiplier suivant l'utilisation envisagée),
- I'axe central de maintien du patin (4) sur le chassis (2) avec sa gorge (5) pour loger un clips (8).
Dans la partie inteme du chassis, et dans le prolongement de l'axe (4), on trouve un deuxième axe (6) qui sera en friction avec le patin (3) lors de l'action de poussée;
Cette friction voulue est possible à l'aide d'une lumière (7) usinée sur le chassis (2) où est positionné l'axe (4).
En figure 2, on retrouve une chenille (9) entrainée par les patins (3).
En figure 3, on place un ou plusieurs patins (10) (11) de diamètres différents.
Dispositif caractérisé en ce que les parties du châssis (2), I'axe (1), les patins (3), I'axe de freinage (6), la chenille (9), les patins (10 et 11), peuvent être conçus dans les matières suivantes: métal, caoutchouc, plastique, et de dimensions et de nombres indifférents.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS
    I)
    Dispositif pour antiblocage de frein, caractérisé en ce qu'il comporte une pièce de fixation du système(1) montée sur un chassis (2) ayant des patins rotatifs (3).
    Il)
    Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le chassis (2) comporte des axes rotatifs de freinage (6); 111)
    Dispositif selon la revendication Il, caractérisé en ce que les patins (3) se déplacent lors du pincement car l'axe (4) est logé dans un orifice appelé lumière (7).
    )
    Dispositif selon la revendication III, caractérisé en ce que les patins (3) peuvent être recouverts d'une chenille (9).
    v)
    Dispositif selon la revendication IV, caractérisé en ce que les patins (3) et l'axe (6) peuvent avoir des diamètres différents (10 et 11).
    Vl)
    Dispositif selon la revendication I, caractérisé en ce que les parties du chassis (2), I'axe (1), les patins(3), I'axe de freinage (6), la chenille (9). les patins (10 et 11). oeuvent être conçus dans toutes matiéres.telles que métal, caoutchouc, plastique, et de dimensions et de nombres
    indifférents.
FR9502322A 1995-02-20 1995-02-20 Antiblocage de freinage pour cycles avec ou sans moteur Pending FR2730690A1 (fr)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0949133A3 (fr) * 1998-04-09 2000-04-26 Emil Etelközi Dispositif de frein antiblocage de roue pour vélo (ABS)
US7299901B2 (en) 2004-03-18 2007-11-27 Zalman Peles Antilock and antiskid mechanical brake system for vehicles and method thereof

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0949133A3 (fr) * 1998-04-09 2000-04-26 Emil Etelközi Dispositif de frein antiblocage de roue pour vélo (ABS)
US7299901B2 (en) 2004-03-18 2007-11-27 Zalman Peles Antilock and antiskid mechanical brake system for vehicles and method thereof

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