FR2722729A1 - Tyre moulding and vulcanisation useful esp. for off road vehicles - Google Patents
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Abstract
Description
PROCEDE DE FABRICATION DE PNEUMATIQUE ET MOULE POUR LA
MISE EN OEUVRE DUDIT PROCEDE
La présente invention se rapporte à un procédé de fabrication de pneumatique, notamment pour bicyclette et à un moule pour la mise en oeuvre dudit procédé.PROCESS FOR THE MANUFACTURE OF TIRE AND MOLD FOR THE
IMPLEMENTATION OF SAID PROCESS
The present invention relates to a method for manufacturing tires, in particular for bicycles and to a mold for implementing said method.
Les pneumatiques adaptés à la surface du terrain sur lequel on circule, notamment en ce qui concerne la géométrie des sculptures, améliorent les performances, la sécurité. le confort et/ou l'agrément de conduite d'un véhicule, notamment d'un véhicule tout terrain, comme par exemple un vélo tout terrain (VTT), un vélo tout chemin (VTC), d'une motocyclette ou d'un véhicule automobile. Par exemple, la suppression de certains motifs de sculptures permet d'alléger le pneumatique et de diminuer la quantité d'élastomères à mettre en oeuvre. De même, on diminue l'incrustation de boue entre les pavés de gomme formant les sculptures d'un pneumatique en augmentant la distance entre deux pavés consécutifs. De plus, I'aspect des sculptures des pneumatiques de bicyclettes montés par le constructeur influence de manière notable la décision d'achat d'un vélo tout terrain (VTT) ou d'un vélo tout chemin (VTC) neuf. Les fabricants sont donc obligés de proposer de nombreuses géométries de sculptures pour satisfaire les exigences et les goûts des consommateurs. Tires adapted to the surface of the terrain on which we are traveling, in particular as regards the geometry of the tread, improve performance and safety. the comfort and / or pleasure of driving a vehicle, in particular an all-terrain vehicle, such as an all-terrain bicycle (ATV), an all-terrain bicycle (VTC), a motorcycle or a motor vehicle. For example, the elimination of certain tread patterns makes it possible to lighten the tire and to reduce the quantity of elastomers to be used. Likewise, the mud encrustation between the rubber blocks forming the tire tread is reduced by increasing the distance between two consecutive pavers. In addition, the appearance of the tire patterns of bicycles mounted by the manufacturer significantly influences the decision to purchase a new mountain bike (MTB) or a new mountain bike (hybrid bike). Manufacturers are therefore obliged to offer numerous geometries of sculptures to satisfy the requirements and tastes of consumers.
Les pneumatiques sont habituellement vulcanisés dans un moule comportant les empreintes des sculptures à réaliser. Les fabricants de pneumatique sont obligés de réaliser d'importants investissements dans les moules en raison du prix élevé de chaque moule et du nombre important des moules comportant les empreintes des diverses géométries de sculptures désirées. II en résulte une augmentation du prix de revient de chaque pneumatique fabriqué. De plus. la réalisation d'un nouveau moule est une opération longue, retardant la mise sur le marché d'un pneumatique comportant une nouvelle géométrie des sculptures. The tires are usually vulcanized in a mold comprising the imprints of the sculptures to be produced. Tire manufacturers are forced to make significant investments in molds because of the high price of each mold and the large number of molds with the imprints of the various geometry of desired tread patterns. This results in an increase in the cost price of each tire produced. Furthermore. the production of a new mold is a long operation, delaying the placing on the market of a tire comprising a new geometry of the treads.
C'est par conséquent un but de la présente invention d'offrir un moule permettant la fabrication des divers modèles de pneumatiques ayant des géométries de sculptures variées. It is therefore an object of the present invention to provide a mold allowing the manufacture of various models of tires having varied tread geometries.
C'est également un but de la présente invention d'offrir un procédé de fabrication de pneumatiques avec un faible prix de revient. It is also an object of the present invention to provide a method of manufacturing tires with a low cost price.
C'est aussi un but de la présente invention d'offrir un procédé permettant de fabriquer rapidement un nouveau type de pneumatique. It is also an object of the present invention to provide a method for rapidly manufacturing a new type of tire.
Ces buts sont atteints selon l'invention en remplissant partiellement et/ou totalement certaines empreintes des sculptures, notamment en forme de pavés, du pneumatique avec des bouchons amovibles. Les pneumatiques moulés et vulcanisés dans un tel moule présentent un nombre réduit de sculptures et/ou des sculptures ayant une hauteur réduite. Les bouchons peuvent être enlevés ou au contraire complétés par d'autres bouchons disposés dans d'autres empreintes pour le moulage d'autres modèles de pneumatiques. These objects are achieved according to the invention by partially and / or completely filling certain imprints of the sculptures, in particular in the form of paving stones, of the tire with removable caps. The tires molded and vulcanized in such a mold have a reduced number of treads and / or treads having a reduced height. The plugs can be removed or, on the contrary, supplemented by other plugs arranged in other cavities for molding other models of tires.
L'invention a principalement pour objet un procédé de fabrication d'un pneumatique comprenant une étape de moulage et de vulcanisation dans un moule comprenant des empreintes, des sculptures du pneumatique, caractérisé en ce qu'il comporte une étape préalable de pose de bouchons dans certaines des empreintes du moule. The invention mainly relates to a method of manufacturing a tire comprising a step of molding and vulcanization in a mold comprising impressions, sculptures of the tire, characterized in that it comprises a prior step of laying plugs in some of the mold footprints.
L'invention a également pour objet un procédé, caractérisé en ce qu'au moins certains bouchons s'étendent sur toute la profondeur des empreintes. The invention also relates to a method, characterized in that at least some plugs extend over the entire depth of the imprints.
L'invention a également pour objet un procédé, caractérisé en ce qu'au moins certains bouchons s'étendent sur une partie de la profondeur des empreintes. The invention also relates to a method, characterized in that at least some plugs extend over part of the depth of the imprints.
L'invention a également pour objet un procédé, caractérisé en ce que les bouchons sont réalisés en matière plastique. The invention also relates to a method, characterized in that the plugs are made of plastic.
L'invention a également pour objet un procédé, caractérisé en ce que les bouchons sont réalisés en plomb ou résines. The invention also relates to a process, characterized in that the plugs are made of lead or resins.
L'invention a également pour objet un procédé, caractérisé en ce que les bouchons ont une dureté très faible. The invention also relates to a method, characterized in that the plugs have a very low hardness.
L'invention a également pour objet un procédé, caractérisé en ce qu'il comporte, après la fabrication d'une série de pneumatiques, une étape d'ablation des bouchons. The invention also relates to a method, characterized in that it comprises, after the manufacture of a series of tires, a step of ablation of the plugs.
L'invention a également pour objet un pneumatique, caractérisé en ce qu'il est obtenu par le procédé selon l'invention. The invention also relates to a tire, characterized in that it is obtained by the method according to the invention.
L'invention a également pour objet un pneumatique, caractérisé en ce que les sculptures ont la forme de pavés. The invention also relates to a tire, characterized in that the sculptures have the form of paving stones.
L'invention a également pour objet un pneumatique, caractérisé en ce que ledit pneumatique est un pneumatique pour vélos tout terrain ou vélos tout chemin. The invention also relates to a tire, characterized in that said tire is a tire for mountain bikes or mountain bikes.
La présente invention sera mieux comprise au moyen de la description ci-après et des figures annexées données comme des exemples non limitatifs et sur lesquelles
- la figure 1 est un organigramme explicatif du procédé selon la présente invention
- la figure 2a est une vue en coupe d'un détail d'un moule de type connu;
- la figure 2b est une vue en coupe d'un pneumatique obtenu par moulage avec le moule de la figure 2a;
- la figure 3a est une vue en coupe d'un premier exemple de réalisation d'un moule selon la présente invention
- la figure 3b est une vue en coupe d'un pneumatique obtenu par moulage avec le moule de la figure Sa
- la figure 4a est une vue en coupe d'un deuxième exemple de réalisation d'un moule selon la présente invention
- la figure 4b est une vue en coupe d'un pneumatique obtenu par moulage avec le moule de la figure 4a.The present invention will be better understood by means of the description below and the appended figures given as nonlimiting examples and in which
- Figure 1 is an explanatory flowchart of the method according to the present invention
- Figure 2a is a sectional view of a detail of a known type of mold;
- Figure 2b is a sectional view of a tire obtained by molding with the mold of Figure 2a;
- Figure 3a is a sectional view of a first embodiment of a mold according to the present invention
- Figure 3b is a sectional view of a tire obtained by molding with the mold of Figure Sa
- Figure 4a is a sectional view of a second embodiment of a mold according to the present invention
- Figure 4b is a sectional view of a tire obtained by molding with the mold of Figure 4a.
Sur les figures 1 à 4. on a utilisé les mêmes références pour désigner les mêmes éléments. In FIGS. 1 to 4. the same references have been used to designate the same elements.
On a illustré sur la figure 1 les diverses étapes du procédé de fabrication de pneumatiques selon la présente invention. Illustrated in Figure 1 are the various steps of the tire manufacturing process according to the present invention.
En 1, on détermine la géométrie des sculptures désirées en fonction du poids du pneumatique à atteindre. de l'aspect qu'on veut conférer au pneumatique et de la largeur des Interstices désirés entre les sculptures permettant l'évacuation de la boue lors de la circulation sur terrain boueux. In 1, the geometry of the desired tread patterns is determined as a function of the weight of the tire to be reached. the appearance that we want to give to the tire and the width of the desired interstices between the treads allowing the evacuation of mud during traffic on muddy ground.
On va en 2. We go in 2.
En 2, on détermine les modifications à apporter aux sculptures d'un modèle de pneumatiques réalisés antérieurement pour arriver à la géométrie déterminée à l'étape 1. On détermine quelles empreintes de sculptures du moule doivent recevoir des bouchons évitant la formation de la sculpture ou en réduisant la hauteur. In 2, the modifications to be made to the treads of a model of tires made previously are determined in order to arrive at the geometry determined in step 1. It is determined which imprints of tread patterns of the mold must receive plugs preventing the formation of the tread or by reducing the height.
On va en 3. We go in 3.
En 3, on pose les bouchons déterminés en 2 dans les empreintes du moule. In 3, the plugs determined in 2 are placed in the mold cavities.
On va en 4. We go in 4.
En 4, on effectue le moulage et la vulcanisation de pneumatiques dans le moule modifié comportant les bouchons. Lorsque la série des pneumatiques désirés a été fabriquée, on va en 5. In 4, the molding and vulcanization of tires are carried out in the modified mold comprising the plugs. When the desired tire series has been manufactured, we go to 5.
En 5, on modifie la configuration du moule. Par exemple, on effectue l'ablation des bouchons posés en 3 ou. au contraire, on complète les bouchons déjà posés par d'autres bouchons pour permettre la fabrication d'une autre série de pneumatiques comportant une autre géométrie de sculptures. In 5, the configuration of the mold is modified. For example, we perform the ablation of the caps placed in 3 or. on the contrary, the plugs already fitted are supplemented with other plugs to allow the production of another series of tires comprising another geometry of treads.
Sur la figure 2a. on peut voir un détail d'un moule 6 pour moulage et vulcanisation d'un pneumatique 7 (figure 2b) comprenant les empreintes 8.i (8.1 à 8.6 dans l'exemple illustré) des sculptures 9.i, notamment en forme de pavés. In Figure 2a. we can see a detail of a mold 6 for molding and vulcanization of a tire 7 (FIG. 2b) comprising the imprints 8.i (8.1 to 8.6 in the example illustrated) of the sculptures 9.i, in particular in the form of paving stones .
Sur la figure 3. on peut voir les moules 6 de la figure 2a dont les empreintes 8.1, 8.3 et 8.5 sont complètement obturées par les bouchons 10.1, 10.3 et 10.5. Les bouchons 10.i n'adhèrent pas à l'élastomère et ne sont pas dégradés lors de la vulcanisation. Avantageusement, les bouchons 10.i ont une dureté faible, ce qui facilite leur éventuelle ablation. Par exemple, on peut utiliser avec succès des résines thermodurcissables ou par exemple du plomb fondu. In Figure 3. we can see the molds 6 of Figure 2a whose imprints 8.1, 8.3 and 8.5 are completely closed by the plugs 10.1, 10.3 and 10.5. The plugs 10.i do not adhere to the elastomer and are not degraded during vulcanization. Advantageously, the plugs 10.i have a low hardness, which facilitates their possible ablation. For example, thermosetting resins or for example molten lead can be successfully used.
Avec le moule selon l'invention de la figure 3a, on a moulé un pneumatique (figure 3b) comportant uniquement les sculptures 9.2, 9.4 et 9.6. With the mold according to the invention of FIG. 3a, a tire (FIG. 3b) was molded comprising only the treads 9.2, 9.4 and 9.6.
La répartition des bouchons 10.i est déterminée à l'étape 2 en fonction de la géométrie déterminée à l'étape 1 de la figure 1.The distribution of the plugs 10.i is determined in step 2 as a function of the geometry determined in step 1 of FIG. 1.
Sur la figure 4a. les empreintes 8.2, 8.4 et 8.6 sont respectivement munies des bouchons 10.2. 10.4 et 10.6 s'étendant sur sensiblement la moitié de leur profondeur. II en résulte un pneumatique illustré sur la figure 4b dont les sculptures 9.1. 9.3 et 9.5 ont une hauteur normale alors que les sculptures 9.2, 9.4 et 9.6 présentent une hauteur réduite. In Figure 4a. the imprints 8.2, 8.4 and 8.6 are respectively provided with plugs 10.2. 10.4 and 10.6 extending over substantially half their depth. This results in a tire illustrated in FIG. 4b, the tread of which 9.1. 9.3 and 9.5 have a normal height while the sculptures 9.2, 9.4 and 9.6 have a reduced height.
II est bien entendu qu'on peut placer simultanément dans un moule 6 des bouchons s'étendant sur toute la profondeur d'une empreinte et des bouchons s'étendant uniquement sur une partie de la profondeur de l'empreinte. It is understood that one can simultaneously place in a mold 6 plugs extending over the entire depth of an imprint and plugs extending only over part of the depth of the imprint.
La présente invention s'applique notamment à la réalisation de pneumatiques. The present invention applies in particular to the production of tires.
La présente invention s'applique principalement à la réalisation de pneumatiques pour vélos tout terrain et pour vélos tout chemin. The present invention applies mainly to the production of tires for mountain bikes and for mountain bikes.
Claims (10)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9408979A FR2722729A1 (en) | 1994-07-20 | 1994-07-20 | Tyre moulding and vulcanisation useful esp. for off road vehicles |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9408979A FR2722729A1 (en) | 1994-07-20 | 1994-07-20 | Tyre moulding and vulcanisation useful esp. for off road vehicles |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2722729A1 true FR2722729A1 (en) | 1996-01-26 |
Family
ID=9465574
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9408979A Pending FR2722729A1 (en) | 1994-07-20 | 1994-07-20 | Tyre moulding and vulcanisation useful esp. for off road vehicles |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2722729A1 (en) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1994
- 1994-07-20 FR FR9408979A patent/FR2722729A1/en active Pending
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