FR2722728A1 - Tyre mould which achieves desired tread block rigidity - Google Patents

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    • B60C11/16Anti-skid inserts, e.g. vulcanised into the tread band of plug form, e.g. made from metal, textile
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Abstract

A tyre prodn. mould (1) has tread pattern relief impressions (2) incorporating studs (5) that form a cavity (6) in the tyre relief (3). The impressions form relief blocks (3) and the studs are centrally placed in the impression and extend over most of their depth. After vulcanisation and demoulding of the elastomer tyre rod, inserts of elastomer with hardness greater than 60 Shore A, plastic or metal are inserted in the cavities to obtain the desired stiffness of the tread relief blocks. Also claimed is prepn. of the tyre.

Description

MOULE POUR FABRICATION DE PNEUMATIQUE, PROCEDE METTANT
EN OEUVRE LEDIT MOULE ET PNEUMATIQUE OBTENU PAR LEDIT
PROCEDE
La présente invention se rapporte principalement à un moule pour la fabrication de pneumatique. notamment de pneumatique tout terrain.
MOLD FOR MANUFACTURING TIRES, METHOD FOR SETTING
IN WORK LEDIT MOLD AND TIRE OBTAINED BY LEDIT
PROCESS
The present invention relates mainly to a mold for the manufacture of tires. including all-terrain tires.

Les vélos ainsi que les véhicules tout terrain motorisés, notamment les automobiles et les motocyclettes, sont amenés à circuler, notamment lors des compétitions sportives, sur des pistes, notamment en terre. Les performances obtenues lors d'une telle compétition dépendent principalement de l'habileté du pilote ainsi que de l'adhérence des pneumatiques au terrain qui est améliorée par des sculptures du pneumatique dont le motif forme des pavés de gomme. L'adhérence dépend en combinaison du type et de l'état du terrain sur lequel on circule, du poids du pilote et de la machine ainsi que de la raideur des sculptures qui, de manière classique. est déterminée par la géométrie des plots et par la dureté de la gomme mise en oeuvre. Ainsi. le fabricant et le pilote doivent disposer d'un stock important de pneus dont les sculptures présentent diverses raideurs. De plus. la raideur des sculptures est limitée par la dureté maximale des gommes disponibles. Bicycles and all-terrain motorized vehicles, in particular automobiles and motorcycles, are required to circulate, in particular during sports competitions, on tracks, in particular on land. The performances obtained during such a competition depend mainly on the skill of the driver as well as on the grip of the tires on the ground which is improved by tire treads whose pattern forms blocks of rubber. The grip depends in combination on the type and the state of the ground on which one circulates, the weight of the pilot and the machine as well as the stiffness of the sculptures which, in a traditional way. is determined by the geometry of the studs and by the hardness of the rubber used. So. the manufacturer and the pilot must have a large stock of tires, the tread of which presents various stiffnesses. Furthermore. the stiffness of the sculptures is limited by the maximum hardness of the erasers available.

C'est par conséquent un but de la présente invention d'offrir un procédé de fabrication pneumatique comportant des sculptures, notamment des plots ayant une rigidité désirée indépendamment de la dureté de la gomme moulée formant cette sculpture. It is therefore an object of the present invention to provide a pneumatic manufacturing process comprising sculptures, in particular studs having a desired rigidity independently of the hardness of the molded rubber forming this sculpture.

C'est également un but de la présente invention d'offrir des pneumatiques dont les sculptures. notamment des plots, présentent une rigidité élevée. It is also an object of the present invention to offer tires including tread patterns. in particular studs, have a high rigidity.

C'est aussi un but de la présente invention d'offrir des pneumatiques comportant des sculptures. notamment des pavés de gomme, dont on peut modifier la rigidité. It is also an object of the present invention to offer tires comprising tread patterns. in particular blocks of rubber, the rigidity of which can be modified.

Ces buts sont atteints par un moule pour pneumatique selon l'invention comportant des empreintes des sculptures du pneu munies de plots assurant la formation de réserves dans les sculptures, notamment dans des pavés de gomme. lors du moulage du pneu. Ces réserves reçoivent des tiges dont la rigidité influence de manière prépondérante la rigidité des pavés formant sculptures. Selon la rigidité désirée. I'on dispose dans cette réserve, par exemple des tiges en caoutchouc mou. en caoutchouc dur, en plastique, ou des tiges métalliques. These objects are achieved by a tire mold according to the invention comprising imprints of the tire treads provided with studs ensuring the formation of reserves in the treads, in particular in rubber blocks. when molding the tire. These reserves receive stems, the rigidity of which predominantly influences the rigidity of the paving stones forming the sculptures. According to the desired rigidity. We have in this reserve, for example soft rubber rods. hard rubber, plastic, or metal rods.

L'invention a principalement pour objet un moule pour la fabrication de pneumatiques comportant des empreintes de sculpture, caractérisé en ce qu'il comporte des plots formant une réserve dans la sculpture du pneu. The main object of the invention is a mold for the manufacture of tires comprising tread patterns, characterized in that it comprises studs forming a reserve in the tread of the tire.

L'invention a également pour objet un moule. caractérisé en ce que les empreintes des sculptures sont des empreintes de pavés. The invention also relates to a mold. characterized in that the footprints of the sculptures are footprints of cobblestones.

L'invention a égaiement pour objet un moule, caractérisé en ce que les plots sont saillants. sensiblement au centre des empreintes et s'étendent sur la majeure partie de la hauteur de l'empreinte. The invention also relates to a mold, characterized in that the studs are projecting. substantially in the center of the imprints and extend over most of the height of the imprint.

L'invention a également pour objet un procédé de fabrication d'un pneumatique. caractérisé en ce qu'il comporte une étape consistant à mouler et à vulcaniser une structure en élastomère, notamment en caoutchouc. dans un moule selon l'invention. à démouler le produit obtenu et à Insérer des tiges de rigidité désirée dans des réserves formées dans les sculptures du pneu. The invention also relates to a method of manufacturing a tire. characterized in that it comprises a step consisting in molding and vulcanizing an elastomer structure, in particular rubber. in a mold according to the invention. to unmold the product obtained and to insert rods of desired stiffness into reserves formed in the tire tread.

L'invention a également pour objet un procédé caractérisé en ce que les tiges comportent des moyens de rétention dans la réserve, notamment des éléments "en forme de sapin"
L'invention a également pour objet un procédé, caractérisé en ce que les tiges sont réalisées en élastomère. notamment en élastomère dont !a dureté est supérieure à 60 Shore A.
The invention also relates to a method characterized in that the rods comprise means of retention in the reserve, in particular elements "in the shape of a fir tree"
The invention also relates to a method, characterized in that the rods are made of elastomer. in particular an elastomer whose! hardness is greater than 60 Shore A.

L'invention a également pour objet un procédé, caractérisé en ce que les tiges sont réalisées en matière plastique. The invention also relates to a method, characterized in that the rods are made of plastic.

L'invention a egalement pour objet un procédé, caractérisé en ce que les tiges sont réalisées en métal. The invention also relates to a method, characterized in that the rods are made of metal.

L'invention a également pour objet un pneumatique, caractérisé en ce qu'il est réalisé par un procédé selon l'invention. The invention also relates to a tire, characterized in that it is produced by a method according to the invention.

L'invention a également pour objet un pneumatique, caractérisé en ce que ledit pneumatique est un pneumatique pour véhicule motorisé. notamment pour moto ou automobile. The invention also relates to a tire, characterized in that said tire is a tire for a motor vehicle. especially for motorbike or automobile.

L'invention sera mieux comprise au moyen de la description ci-après et des figures annexées données comme des exemples non limitatifs et sur lesquelles
- la figure 1 est une vue en coupe d'une partie d'un moule selon la présente invention
- la figure 2 est une vue en coupe d'une sculpture du pneu moulé dans le moule de la figure 1
- la figure 3 est une vue en coupe de la sculpture de la figure 2 équipée d'une tige qui en augmente la rigidité.
The invention will be better understood by means of the description below and the appended figures given as nonlimiting examples and in which
- Figure 1 is a sectional view of part of a mold according to the present invention
- Figure 2 is a sectional view of a sculpture of the tire molded in the mold of Figure 1
- Figure 3 is a sectional view of the sculpture of Figure 2 equipped with a rod which increases its rigidity.

Sur les figures 1 à 3. I'on a utilisé les mêmes références pour désigner les mêmes éléments. In FIGS. 1 to 3. the same references have been used to designate the same elements.

Sur la figure 1. 'on peut voir un détail d'un moule 1 pour pneumatique selon 'invention comportant une empreinte 2 d'une sculpture, notamment d'un pavé de gomme 3 (figures 2 et 3) d'un pneumatique 4. In FIG. 1. 'one can see a detail of a mold 1 for a tire according to the invention comprising an imprint 2 of a sculpture, in particular of a rubber pad 3 (Figures 2 and 3) of a tire 4.

L'empreinte 2 comporte un plot 5. de préférence central et/ou axial, permettant de réaliser. lors du moulage du pneu 4. une réserve 6 (figure 2) dans le pavé 3. La réserve 6 peut s'étendre avantageusement sur la majeure partie de la hauteur du pavé 3.The imprint 2 comprises a pad 5. preferably central and / or axial, making it possible to produce. during the molding of the tire 4. a reserve 6 (FIG. 2) in the block 3. The reserve 6 can advantageously extend over most of the height of the block 3.

La réserve 6 est susceptible de recevoir une tige dont la dureté diffère de celle de la gomme du pavé 3 permettant, par exemple, d'augmenter la rigidité du pavé. L'on peut. par exemple, faire pénétrer une tige 7 (figure 3) en caoutchouc dur (par exemple 60 Shore A) dans un pavé 3 en caoutchouc mou dont elle augmentera la rigidité. Si cela s'avère insuffisant, on peut mettre en oeuvre des tiges 7 réalisées en matière plastique ou des tiges métalliques dont la rigidité est supérieure à celle des caoutchoucs durs. The reserve 6 is capable of receiving a rod whose hardness differs from that of the rubber of the block 3 allowing, for example, to increase the rigidity of the block. One can. for example, penetrate a rod 7 (FIG. 3) of hard rubber (for example 60 Shore A) into a block 3 of soft rubber, the stiffness of which it will increase. If this proves to be insufficient, it is possible to use rods 7 made of plastic or metal rods whose rigidity is greater than that of hard rubbers.

Avantageusement. la tige 7 comporte sur sa périphérie des éléments de retenue 8. notamment des éléments dits en "forme de sapin".Advantageously. the rod 7 has on its periphery retaining elements 8. in particular elements called "fir-shaped".

Dans une variante de réalisation. la tige 7, notamment métallique. dépasse du pavé 3 et forme un clou permettant une meilleure transmission de force sur un terrain verglacé ou sur de la glace. In an alternative embodiment. the rod 7, in particular metallic. protrudes from block 3 and forms a nail allowing better force transmission on icy ground or on ice.

II est bien entendu que la présente invention n'est pas limitée à la mise en oeuvre de plots et des tiges 7 cylindriques. It is understood that the present invention is not limited to the use of studs and cylindrical rods 7.

La présente Invention s'applique notamment à la réalisation de pneumatiques tout terrain pour vélos ainsi que pour véhicules motorisés. The present invention applies in particular to the production of all-terrain tires for bicycles as well as for motorized vehicles.

La présente Invention s'applique principalement à la réalisation de pneumatiques tout terrain pour motocyclettes et automobiles de courses.  The present invention mainly applies to the production of all-terrain tires for motorcycles and racing cars.

Claims (10)

REVENDICATIONS 1. Moule pour la fabrication de pneumatiques comportant des empreintes (2) de sculpture. caractérisé en ce qu'il comporte des plots (5) formant une réserve (6) dans la sculpture du pneu (4). 1. Mold for the manufacture of tires comprising imprints (2) of sculpture. characterized in that it includes studs (5) forming a reserve (6) in the tire tread (4). 2. Moule selon la revendication 1, caractérisé en ce que les empreintes (2) des sculptures sont des empreintes de pavés (3). 2. Mold according to claim 1, characterized in that the imprints (2) of the sculptures are imprints of paving stones (3). 3. Moule selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les plots (5) sont saillants. sensiblement au centre des empreintes (2) et s'étendent sur la majeure partie de la hauteur de l'empreinte. 3. Mold according to claim 1 or 2, characterized in that the studs (5) are projecting. substantially in the center of the imprints (2) and extend over most of the height of the imprint. 4. Procédé de fabrication d'un pneumatique, caractérisé en ce qu'il comporte une étape consistant à mouler et à vulcaniser une structure en élastomère, notamment en caoutchouc, dans un moule selon l'une quelconque des revendications précédentes. à démouler le produit obtenu et à insérer des tiges de rigidité désirée dans des réserves (6) formées dans les sculptures (3) du pneu (4). 4. A method of manufacturing a tire, characterized in that it comprises a step consisting in molding and vulcanizing an elastomer structure, in particular rubber, in a mold according to any one of the preceding claims. demolding the product obtained and inserting rods of desired stiffness into reserves (6) formed in the tread (3) of the tire (4). 5. Procédé selon la revendication 4, caractérisé en ce que les tiges comportent des moyens de rétention dans la réserve, notamment des éléments "en forme de sapin" 5. Method according to claim 4, characterized in that the rods comprise means of retention in the reserve, in particular elements "in the shape of a fir tree" 6. Procédé selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que les tiges (7) sont réalisées en élastomère, notamment en élastomère dont la dureté est supérieure à 60 Shore A. 6. Method according to claim 4 or 5, characterized in that the rods (7) are made of elastomer, in particular elastomer whose hardness is greater than 60 Shore A. 7. Procédé selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que les tiges sont réalisées en matière plastique. 7. Method according to claim 4 or 5, characterized in that the rods are made of plastic. 8. Procédé selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que les tiges sont réalisées en métal. 8. Method according to claim 4 or 5, characterized in that the rods are made of metal. 9. Pneumatique. caractérisé en ce qu'il est réalisé par un procédé selon l'une quelconque des revendications 4 à 8. 9. Pneumatics. characterized in that it is produced by a method according to any one of claims 4 to 8. 10. Pneumatique selon la revendication 9, caractérisé en ce que ledit pneumatique (4) est un pneumatique pour véhicule motorisé, notamment pour moto ou automobile.  10. A tire according to claim 9, characterized in that said tire (4) is a tire for a motorized vehicle, in particular for a motorcycle or automobile.
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