FR2706407A1 - Nestable luggage barrow (trolley) - Google Patents
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Abstract
Description
La présente invention concerne un chariot à bagages emboîtable, notamment un chariot à bagages utilisé par les passagers dans les aéroports ou les gares ou les hôtels
On connaît des chariots à bagages emboîtables adaptés à rouler sur le sol, comportant un plan de chargement de bagages légèrement incliné par rapport au sol vers une surface d'appui sensiblement perpendiculaire au plan de chargement.The present invention relates to a nestable baggage cart, in particular a baggage cart used by passengers in airports or stations or hotels
Known nestable baggage carts adapted to roll on the ground, comprising a baggage loading plane slightly inclined relative to the ground to a bearing surface substantially perpendicular to the loading plane.
Ce plan de chargement du chariot est adapté usuellement à supporter des valises ou des sacs de voyage ou autres bagages principaux de grande dimension. This loading plan of the trolley is usually adapted to support suitcases or travel bags or other large main luggage.
Une série de roues est fixée au plan de chargement pour permettre le déplacement du chariot sur le sol. A series of wheels is attached to the loading surface to allow the carriage to move on the ground.
Une ossature de manoeuvre comprend généralement deux montants sensiblement perpendiculaires au sol, reliés de manière rigide d'une part à l'extrémité inférieure du plan de chargement, d'autre part à l'extrémité supérieure de la surface d'appui. A maneuvering frame generally comprises two uprights substantially perpendicular to the ground, rigidly connected on the one hand to the lower end of the loading plane, on the other hand to the upper end of the bearing surface.
Cette ossature de manoeuvre comprend une extrémité supérieure formant guidon qui permet au passager de tirer ou pousser le chariot à bagages. This maneuvering frame includes an upper end forming a handlebar which allows the passenger to pull or push the luggage trolley.
lies deux montants latéraux sont écartés l'un de l'autre et la surface d'appui est agencée de façon à permettre le passage, dans la position emboîtée de plusieurs chariots, du plan de chargement d'un chariot adjacent. the two lateral uprights are spaced from one another and the bearing surface is arranged so as to allow the passage, in the nested position of several trolleys, of the loading plane of an adjacent trolley.
De tels chariots emboîtables sont bien adaptés au transport de bagages volumineux, grâce au plan de chargement incliné vers la surface d'appui. Cependant, un tel plan de chargement ne convient pas aux petits bagages, notamment les bagages à main. Such nestable carts are well suited for transporting bulky luggage, thanks to the loading plane inclined towards the bearing surface. However, such a loading plan is not suitable for small luggage, in particular hand luggage.
On connaît des chariots à bagages dont les deux montants latéraux portent entre eux, près de leur extrémité supérieure, un panier adapté à recevoir des petits bagages à main, par exemple les bagages non enregistrés dans le transport aérien. Baggage carts are known, the two lateral uprights of which carry, near their upper end, a basket adapted to receive small hand luggage, for example luggage not checked in air transport.
Le passager peut ainsi avoir accès à tout moment aux bagages disposés dans ce panier supérieur, tels que sacs ou mallettes à main. The passenger can thus have access at any time to the luggage placed in this upper basket, such as bags or briefcases.
Cependant, ce panier a forcément un volume utile limité et est généralement insuffisant pour permettre le transport de tous les bagages de faible volume. However, this basket necessarily has a limited useful volume and is generally insufficient to allow the transport of all small volume luggage.
En effet, ces derniers se développent de plus en plus, notamment les mallettes à main (pilot case), les sacoches de matériels vidéo (camescopes, appareils photo et leurs accessoires) ou les colis de "Duty free". Indeed, the latter are developing more and more, in particular hand cases (pilot case), bags of video equipment (camcorders, cameras and their accessories) or "Duty free" packages.
Le besoin de volumes supplémentaire de chargement de bagages à main sur les chariots à bagages est de plus en plus ressenti par les passagers. The need for additional volumes of hand luggage loading on luggage trolleys is increasingly felt by passengers.
Or, la création de nouveaux espaces sur les chariots à bagages se heurte à de nombreux problèmes de compatibilité. However, the creation of new spaces on luggage trolleys faces many compatibility problems.
Ces nouveaux espaces de chargement doivent en effet ne pas gêner l'emboîtement des chariots à bagages les uns dans les autres lors du rangement de ceux-ci, ni la marche du passager derrière le chariot. Ils ne doivent en rien limiter la capacité de chargement de valises et bagages principaux. These new loading spaces must in fact not interfere with the interlocking of the luggage trolleys one inside the other during the storage thereof, or the passenger's walking behind the trolley. They must in no way limit the loading capacity of suitcases and main luggage.
Ils doivent également être compatibles avec les contraintes dimensionnelles, par exemple de largeur hors tout, imposées par les aéroports et permettre de réserver des espaces publicitaires. They must also be compatible with the dimensional constraints, for example of overall width, imposed by the airports and make it possible to reserve advertising spaces.
En particulier, de nouveaux chariots à bagages livrés sur un site d'utilisation doivent être emboîtables i'un dans l'autre avec des chariots à bagages existants, et si possible ne pas augmenter la distance séparant deux chariots emboîtés l'un dans l'autre. In particular, new luggage trolleys delivered to a site of use must be nestable one inside the other with existing luggage trolleys, and if possible not increase the distance separating two trolleys nested one in the other.
Le chariot à bagages emboîtable conforme à l'invention permet de résoudre ces problèmes et notamment de proposer un espace supplémentaire de chargement de bagages à main qui soit compatible avec les contraintes d'emboîtement et d'utilisation du chariot à bagages, tout en préservant le volume et la surface disponibles pour les valises et bagages principaux. The nestable luggage trolley according to the invention makes it possible to solve these problems and in particular to propose an additional space for loading hand luggage which is compatible with the constraints of nesting and use of the luggage trolley, while preserving the volume and area available for suitcases and main luggage.
Le chariot à bagages emboîtable visé par l'invention est adapté à rouler sur un sol, ce chariot comportant une ossature formant plan de chargement de bagages légèrement inclinée par rapport au sol vers une ossature formant appui sensiblement perpendiculaire à l'ossature formant plan de chargement, une série de roues fixées à l'ossature formant plan de chargement, et une ossature de manoeuvre comprenant deux montants latéraux sensiblement perpendiculaires au sol, reliés de manière rigide d'une part à l'extrémité inférieure de l'ossature formant plan de chargement, d'autre part à l'extrémité supérieure de l'ossature formant appui, les deux montants latéraux étant écartés l'un de l'autre et l'ossature formant appui étant agencée de façon à permettre le passage, dans la position emboîtée de plusieurs chariots, de l'ossature de chargement d'un chariot adjacent, les deux montants latéraux portant entre eux le cas échéant, près de leur extrémité supérieure, un panier adapté à recevoir des petits bagages à main. The nestable baggage cart targeted by the invention is suitable for rolling on a floor, this cart comprising a frame forming a luggage loading plan slightly inclined relative to the ground towards a frame forming a support substantially perpendicular to the frame forming a loading plan. , a series of wheels fixed to the frame forming the loading plane, and an operating frame comprising two lateral uprights substantially perpendicular to the ground, rigidly connected on the one hand to the lower end of the frame forming the loading plane , on the other hand at the upper end of the support frame, the two lateral uprights being spaced from each other and the support frame being arranged to allow passage, in the nested position of several trolleys, of the loading frame of an adjacent trolley, the two lateral uprights carrying between them if necessary, near their upper end ure, a basket adapted to receive small hand luggage.
Selon l'invention, le chariot à bagages comporte en outre une ossature formant plan de chargement auxiliaire s'étendant entre les montants latéraux et fixée au chariot, et une ossature formant appui auxiliaire s'étendant à distance des montants latéraux du côté de ceux-ci opposé à l'ossature formant appui et fixée au chariot, l'ossature formant plan de chargement auxiliaire étant située par rapport au sol à une hauteur supérieure à celle de l'extrémité supérieure de l'ossature formant plan de chargement du chariot. According to the invention, the baggage cart further comprises a framework forming an auxiliary loading plane extending between the lateral uprights and fixed to the carriage, and a framework forming an auxiliary support extending at a distance from the lateral uprights on the side thereof. ci opposite to the framework forming a support and fixed to the carriage, the framework forming the auxiliary loading plane being situated relative to the ground at a height greater than that of the upper end of the framework forming the loading plane of the carriage.
Ainsi, grâce à l'ossature formant plan de chargement et à l'ossature formant appui auxiliaires, un nouvel espace de chargement est créé sur le chariot à bagages, sans pour autant gêner l'emboîtement des chariots à bagages les uns dans les autres. Thus, thanks to the framework forming the loading plan and the framework forming auxiliary supports, a new loading space is created on the luggage trolley, without however interfering with the nesting of the luggage trolleys in one another.
De plus, ce nouvel espace de chargement s'étend à l'arrière du chariot et permet donc à l'utilisateur qui avance en poussant son chariot d'avoir accès en permanence aux bagages rangés à cet endroit. In addition, this new loading space extends to the rear of the trolley and therefore allows the user who advances by pushing his trolley to have permanent access to the luggage stored there.
En outre, étant donné qu'il s'étend entre les montants latéraux du chariot sur toute la largeur de celui-ci, ce nouvel espace de chargement présente une surface utile importante même si sa dimension transversale est limitée : cette surface utile est particulièrement intéressante pour recevoir des bagages à main présentant une largeur relativement limitée, tels que des mallettes à main ou même des sacs de voyage, de plus en plus utilisés par les voyageurs. Ceci s'applique tout particulièrement aux nouvelles mallettes dites "pilot-cases" qui sont de plus en plus utilisées et dont les dimensions, relativement standardisées, sont teiles qu'elles ne pouvaient pas, jusqu'alors, être logées dans les paniers supérieurs des chariots à bagages connus
Selon une version avantageuse de l'invention, le point de l'ossature formant appui auxiliaire le plus éloigné du plan défini par l'ossature formant appui est situé à une distance de ce plan inférieure à la distance séparant deux chariots dans la position emboîtée l'une dans l'autre.In addition, since it extends between the lateral uprights of the trolley over the entire width of the latter, this new loading space has a large useful surface even if its transverse dimension is limited: this useful surface is particularly advantageous to receive hand luggage of relatively limited width, such as hand cases or even travel bags, increasingly used by travelers. This applies in particular to the new cases known as "pilot cases" which are increasingly used and whose dimensions, relatively standardized, are so that they could not, until then, be accommodated in the upper baskets of known luggage carts
According to an advantageous version of the invention, the point of the auxiliary support frame most distant from the plane defined by the support frame is located at a distance from this plane less than the distance separating two carriages in the nested position l 'one in the other.
Par conséquent, l'espace de chargement auxiliaire ne modifie pas les caractéristiques d'emboîtement des chariots à baguages, notamment, l'encombrement en longueur d'une file de chariots emboîtés les uns dans les autres. Consequently, the auxiliary loading space does not modify the nesting characteristics of ring trolleys, in particular, the overall length of a row of trolleys nested inside each other.
D'autres particularités et avantages de '.'invention apparaîtront encore dans la description ciaprès. Other particularities and advantages of the invention will appear in the description below.
Aux dessins annexés donnés à titre d'exemples non limitatifs
- la figure 1 est une vue de côté d'un chariot à bagages selon l'invention ;
- la figure 2 est une vue de dessus du chariot à bagages de la figure 1
- la figure 3 est une vue de face du chariot à bagages de la figure l ; et
- la figure 4 est une vue de côté de deux chariots à bagages conformes à l'invention emboîtés l'un dans l'autre.In the accompanying drawings given by way of nonlimiting examples
- Figure 1 is a side view of a luggage cart according to the invention;
- Figure 2 is a top view of the baggage cart of Figure 1
- Figure 3 is a front view of the baggage cart of Figure l; and
- Figure 4 is a side view of two baggage carts according to the invention fitted into one another.
Comme illustré sur les figures 1 à 3, le chariot à bagages comporte une ossature formant plan de chargement 11 légèrement inclinée par rapport au sol vers une ossature formant appui 12 perpendiculaire à l'ossature formant plan de chargement 11. Le sol est de préférence un sol de planéité correcte permettant au chariot de rouler facilement. As illustrated in FIGS. 1 to 3, the baggage cart has a framework forming a loading plane 11 slightly inclined relative to the ground towards a framework forming a support 12 perpendicular to the framework forming a loading plan 11. The ground is preferably a correct flatness allowing the trolley to roll easily.
Une série de roues 13, 14 est fixée à l'ossature formant plan de chargement 11. A series of wheels 13, 14 is fixed to the framework forming the loading plane 11.
Dans cet exemple de réalisation, le chariot à bagages 10 comporte deux roues 14 à l'arrière montées suivant un axe fixe et solidaires de l'ossature formant plan de chargement 11, et une roulette pivotante 13 à l'avant de l'ossature formant plan de chargement 11. In this exemplary embodiment, the baggage cart 10 comprises two wheels 14 at the rear mounted along a fixed axis and integral with the frame forming the loading plane 11, and a swivel caster 13 at the front of the frame forming loading plan 11.
La roulette pivotante 13 a généralement un diamètre inférieur à celui des roues arrières 14, par exemple de l'ordre de 125 mm au lieu de 200 mm pour les roues arrières 14. The swivel caster 13 generally has a diameter smaller than that of the rear wheels 14, for example of the order of 125 mm instead of 200 mm for the rear wheels 14.
Ces roues 13, 14 possèdent généralement un bandage en caoutchouc. These wheels 13, 14 generally have a rubber tire.
Une ossature de manoeuvre 15 comprend deux montants 16 sensiblement perpendiculaires au sol, reliés de manière rigide d'une part à l'extrémité inférieure 11a de l'ossature formant plan de chargement 11 et d'autre part à l'extrémité supérieure de l'ossature formant appui 12. An operating frame 15 comprises two uprights 16 substantially perpendicular to the ground, rigidly connected on the one hand to the lower end 11a of the frame forming the loading plane 11 and on the other hand to the upper end of the framework 12.
L'ensemble de ces ossatures du chariot à bagages est réalisé en tubes épais, d'un diamètre de 25 mm et d'épaisseur de 2 mm, et en fil d'acier soudé de 14 mm de diamètre. All of these frames of the baggage cart are made of thick tubes, with a diameter of 25 mm and a thickness of 2 mm, and of welded steel wire of 14 mm in diameter.
L'ensemble est monobloc sans aucune pièce articulée, ce qui donne à la structure du chariot 10 une simplicité et une robustesse exceptionnelles. The assembly is in one piece without any articulated part, which gives the structure of the carriage 10 exceptional simplicity and robustness.
L'ossature formant plan de chargement 11 forme un plan trapézoïdal et est constituée d'un profil tubulaire cintré, formant les deux longerons extérieurs llc et l'extrémité supérieure avant llb du plan de chargement 11, et de deux profils tubulaires coudés, formant les deux longerons intérieurs îîd du plan de chargement 11. The frame forming the loading plane 11 forms a trapezoidal plane and consists of a curved tubular profile, forming the two outer longitudinal members llc and the upper front end llb of the loading plane 11, and two bent tubular profiles, forming the two interior side rails îîd of the loading plane 11.
Ce plan de chargement 11 est inclinée vers l'arrière du chariot 10 afin d'obtenir une excellente stabilité des bagages. This loading plane 11 is inclined towards the rear of the carriage 10 in order to obtain excellent stability of the luggage.
De plus, l'ossature formant appui 12 inclinée à 900 environ par rapport au plan de chargement permet de bien caler les bagages. In addition, the framework forming a support 12 inclined at approximately 900 relative to the loading plane allows the luggage to be properly wedged.
Cette ossature formant appui 12 comprend, comme représenté à la figure 3, trois montants latéraux 12a, 12b, 12c et une traverse inférieure réalisés en fils d'acier soudés de 14 mm de diamètre, qui forment ainsi une bonne surface d'appui pour les bagages. This support frame 12 comprises, as shown in FIG. 3, three lateral uprights 12a, 12b, 12c and a lower cross member made of welded steel wires of 14 mm in diameter, which thus form a good support surface for the luggage.
Les deux montants latéraux 16 de l'ossature de manoeuvre 15 sont écartés l'un de l'autre et l'ossature formant appui 12 est agencée de façon à permettre le passage, dans la position emboîtée de plusieurs chariots 10, 10', de l'ossature formant plan de chargement 11' d'un chariot 10' adjacent, comme illustré à la figure 4. The two lateral uprights 16 of the operating frame 15 are spaced from one another and the support frame 12 is arranged so as to allow the passage, in the nested position of several carriages 10, 10 ', the frame forming the loading plane 11 ′ of an adjacent carriage 10 ′, as illustrated in FIG. 4.
Ainsi, l'emboîtement des chariots 10, 10' est réalisé par l'introduction de l'ossature formant plan de chargement 11' de l'un des chariots 10' dans l'ossature formant plan de chargement 11 d'un autre chariot 10, entre les deux longerons intérieurs îîd. Thus, the interlocking of the carriages 10, 10 ′ is achieved by the introduction of the frame forming the loading plane 11 ′ of one of the carriages 10 ′ into the framework forming the loading plane 11 of another carriage 10 , between the two interior side rails îîd.
L'espacement entre ces deux longerons intérieurs lîd est calculé de manière à être assez grand pour permettre le pivotement de la roulette avant 13' d'un chariot adjacent 10' lors du dégagement de ce chariot 10', et suffisamment restreint pour ménager un bon support des bagages posés sur l'ossature formant plan de chargement 11. The spacing between these two inner beams lîd is calculated so as to be large enough to allow the pivoting of the front caster 13 'of an adjacent carriage 10' when this carriage 10 'is released, and sufficiently limited to provide good support for luggage placed on the framework forming the loading plan 11.
Le choc des chariots 10, 10' lors de l'emboîtement est donc réalisé au bas des chariots 10, 10'. The impact of the carriages 10, 10 'during nesting is therefore carried out at the bottom of the carriages 10, 10'.
Le chariot à bagages 10 comporte également deux butoirs annulaires 19 situés à l'avant de l'ossature formant plan de chargement 11, d'un diamètre de 90 mm environ et réalisés en caoutchouc. The baggage cart 10 also includes two annular buffers 19 located at the front of the frame forming the loading plane 11, with a diameter of approximately 90 mm and made of rubber.
Ces butoirs 19 sont susceptibles de pivoter sur eux-mêmes, par exemple lors du heurt d'un mur par le chariot 10. These buffers 19 are capable of pivoting on themselves, for example during the collision of a wall by the carriage 10.
Les deux montants latéraux 16 de l'ossature de manoeuvre 15 portent entre eux près de leur extrémité supérieure 16b, un panier 18 adapté à recevoir des petits bagages à main qui demeurent ainsi accessibles à tout moment. The two lateral uprights 16 of the operating frame 15 carry between them near their upper end 16b, a basket 18 adapted to receive small hand luggage which thus remain accessible at all times.
Ces deux montants latéraux 16 sont reliés au niveau de leur extrémité supérieure 16b par une barre de guidage horizontale qui permet à l'utilisateur de déplacer le chariot à bagages 10. These two lateral uprights 16 are connected at their upper end 16b by a horizontal guide bar which allows the user to move the baggage cart 10.
Deux traverses 23 peuvent être fixées perpendiculairement aux montants latéraux 16 pour servir a support à un panneau publicitaire. Two crosspieces 23 can be fixed perpendicular to the lateral uprights 16 to serve as a support for an advertising panel.
lie chariot à bagages selon l'invention comporte en outre une ossature formant plan de chargement auxiliaire 20 s'étendant entre les montants latéraux 16 et fixée au chariot 10, et une ossature formant appui auxiliaire s'étendant à distance des montants latéraux du côté de ceux-ci opposé à l'ossature formant appui 12 et fixée au chariot 10. The baggage cart according to the invention further comprises a framework forming an auxiliary loading plane 20 extending between the lateral uprights 16 and fixed to the carriage 10, and a framework forming an auxiliary support extending at a distance from the lateral uprights on the side of these opposite the framework forming a support 12 and fixed to the carriage 10.
L'ossature formant plan de chargement auxiliaire 20 est située par rapport au sol à une hauteur supérieure à celle de l'extrémité supérieure llb de l'ossature formant plan de chargement 11 du chariot 10. The framework forming the auxiliary loading plane 20 is situated relative to the ground at a height greater than that of the upper end 11b of the framework forming the loading plane 11 of the carriage 10.
La distance séparant le sol de l'extrémité supérieure llb de l'ossature formant plan de chargement 11 est égale par exemple à 0,215 mètre environ alors que l'ossature formant plan de chargement auxiliaire 20 est située à environ 0,235 mètre du sol. The distance separating the ground from the upper end 11b of the frame forming the loading plane 11 is for example equal to approximately 0.215 meters while the framework forming the auxiliary loading plane 20 is located approximately 0.235 meters from the ground.
Ainsi, l'extrémité supérieure ll'b du plan de chargement 11' d'un chariot 10' peut passer sous l'ossature formant plan de chargement auxiliaire 20 d'un autre chariot 10 pour permettre l'emboîtement du premier chariot 10' dans l'autre chariot 10. Thus, the upper end ll'b of the loading plane 11 'of a carriage 10' can pass under the framework forming an auxiliary loading plane 20 of another carriage 10 to allow the first carriage 10 'to be fitted into the other carriage 10.
Cette ossature formant plan de chargement auxiliaire permet de transporter des petits bagages supplémentaires, tels qu'une malette à main. This framework forming an auxiliary loading plane makes it possible to transport additional small baggage, such as a handbag.
Le point de l'ossature formant appui auxiliaire 21 le plus éloigné du plan défini par l'ossature formant appui 12 est situé à une distance de ce plan inférieure à la distance séparant deux chariots 10, 10' dans la position emboîtée l'un dans l'autre, de sorte que cet espace de chargement auxiliaire ne modifie pas l'emboîtement du chariot. The point of the auxiliary support frame 21 furthest from the plane defined by the support frame 12 is located at a distance from this plane less than the distance separating two carriages 10, 10 'in the nested position one in the other, so that this auxiliary loading space does not modify the nesting of the carriage.
Ainsi, la longueur d'un chariot à bagages est égal typiquement à 1, 01 mètre, chaque chariot emboîté 10' dépassant du chariot adjacent 10 d'une longueur de 0,28 m. Thus, the length of a luggage trolley is typically equal to 1.01 meters, each nested trolley 10 'projecting from the adjacent trolley 10 by a length of 0.28 m.
La longueur totale d'une file de 10 chariots emboîtes les uns dans les autres est donc égale à 3,53 m. The total length of a line of 10 carts fitted into each other is therefore equal to 3.53 m.
L'ossature formant appui auxiliaire 21 est sensiblement parallèle à l'ossature formant appui 12 du chariot 10 et est située à une distance de 0,22 m de celle-ci. The auxiliary support frame 21 is substantially parallel to the support frame 12 of the carriage 10 and is located at a distance of 0.22 m from the latter.
Ainsi, la distance séparant l'ossature formant appui auxiliaire 21 et l'ossature formant appui 12 du chariot est inférieure à la distance séparant deux points identiques de deux chariots 10, 10' emboîtés l'un dans l'autre, égale à 0,28 m. Thus, the distance separating the framework forming an auxiliary support 21 and the supporting structure 12 of the carriage is less than the distance separating two identical points of two carriages 10, 10 ′ fitted one inside the other, equal to 0, 28 m.
De plus, la distance séparant le point de l'ossature formant appui auxiliaire 21 le plus éloigné du plan formé par les deux montants latéraux 16 de l'ossature ae manoeuvre 15 est inférieure à la distance séparant ce plan de la barre de guidage 17. In addition, the distance separating the point of the framework forming the auxiliary support 21 furthest from the plane formed by the two lateral uprights 16 of the operating framework 15 is less than the distance separating this plane from the guide bar 17.
Ainsi, l'espace de chargement auxiliaire ne dépasse par à l'arrière du chariot 10 au-delå de la barre de guidage 17 et ne gêne pas la marche de l'utilisateur derrière le chariot à bagages 10. Thus, the auxiliary loading space does not protrude beyond the rear of the carriage 10 beyond the guide bar 17 and does not hinder the walking of the user behind the luggage trolley 10.
L'ossature formant appui auxiliaire 21 présente des rebords 22 pliés sensiblement à angle droit et fixés aux montants latéraux 16 du chariot 10. The framework forming an auxiliary support 21 has flanges 22 folded substantially at a right angle and fixed to the lateral uprights 16 of the carriage 10.
Cet espace auxiliaire présente donc sensiblement la forme d'un panier rectangulaire dont l'ouverture supérieure a une longueur de 0,475 métre, inférieure à la largeur séparant les deux montants latéraux 16, égale à 0,525 mètre, et une largeur de 0,22 m s'étendant vers l'arrière du chariot 10. I1 a une hauteur utile égale à 0,18 m. This auxiliary space therefore has substantially the shape of a rectangular basket whose upper opening has a length of 0.475 meters, less than the width separating the two lateral uprights 16, equal to 0.525 meters, and a width of 0.22 m s extending towards the rear of the carriage 10. I1 has a useful height equal to 0.18 m.
L'ossature formant appui auxiliaire 21 et l'ossature formant plan de chargement auxiliaire 20 ont une structure en fils d'acier, d'un diamètre compris entre 8 et 10 mm, ou entre 6 et 12 mm. The frame forming an auxiliary support 21 and the frame forming an auxiliary loading plane 20 have a steel wire structure, with a diameter between 8 and 10 mm, or between 6 and 12 mm.
L'ossature formant plan de chargement auxiliaire 20 est parallèle au sol dans cet exemple de réalisation. The framework forming an auxiliary loading plane 20 is parallel to the ground in this exemplary embodiment.
Elle peut également être parallèle à l'ossature formant plan de chargement 11 du chariot 10, afin d'assurer une meilleure stabilité des bagages contre l'ossature formant appui auxiliaire 21. It can also be parallel to the framework forming the loading plane 11 of the carriage 10, in order to ensure better stability of the luggage against the framework forming the auxiliary support 21.
Le chariot à bagages selon l'invention a un poids à vide d'environ 21 kg et l'ensemble des ossatures en tubes d'acier formant ce chariot à bagages est nickeléchromé. The luggage cart according to the invention has an empty weight of approximately 21 kg and all the steel tube frames forming this luggage cart are nickel-chromated.
Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation ci-dessus et de nombreuses modifications peuvent être apportées à celui-ci notamment en ce qui concerne les formes et les dimensions sans sortir du cadre de l'invention. Of course, the invention is not limited to the embodiment example above and numerous modifications can be made thereto in particular as regards the shapes and dimensions without departing from the scope of the invention.
Ainsi, le chariot à bagages peut être réalisé en version quadricycle, l'ossature formant plan de chargement possédant une partie articulee qui se soulève pour permettre l'emboîtement des chariots. Thus, the baggage cart can be produced in a quadricycle version, the frame forming the loading plane having an articulated part which lifts up to allow the trolleys to fit together.
Le chariot peut également avoir une finition en zinc brillant ou autre. The cart can also be finished in shiny zinc or other.
Claims (8)
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| FR9306924A FR2706407B1 (en) | 1993-06-09 | 1993-06-09 | Nestable luggage trolley. |
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ID=9447930
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9306924A Expired - Fee Related FR2706407B1 (en) | 1993-06-09 | 1993-06-09 | Nestable luggage trolley. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2706407B1 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2865701A1 (en) * | 2003-01-07 | 2005-08-05 | Bruder Siegel Gmbh Co Kg Draht | Stackable trolley, especially shopping trolley, has deflection disk under lower goods support and above front rollers with openings that rear roller carriers of preceding trolley can enter when stacking |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1335086A (en) * | 1962-07-04 | 1963-08-16 | Reunis Pour La Fabrication D A | Trolley for transporting goods |
| FR1460631A (en) * | 1965-08-18 | 1966-03-04 | Keitler & Schlienz Ohg | Platform trolley |
| US3353836A (en) * | 1965-09-09 | 1967-11-21 | United Steel And Wire Company | Nesting shopping carrier |
| US5149114A (en) * | 1991-06-25 | 1992-09-22 | Smarte Carte Inc. | Nestable cargo cart |
-
1993
- 1993-06-09 FR FR9306924A patent/FR2706407B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1335086A (en) * | 1962-07-04 | 1963-08-16 | Reunis Pour La Fabrication D A | Trolley for transporting goods |
| FR1460631A (en) * | 1965-08-18 | 1966-03-04 | Keitler & Schlienz Ohg | Platform trolley |
| US3353836A (en) * | 1965-09-09 | 1967-11-21 | United Steel And Wire Company | Nesting shopping carrier |
| US5149114A (en) * | 1991-06-25 | 1992-09-22 | Smarte Carte Inc. | Nestable cargo cart |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2865701A1 (en) * | 2003-01-07 | 2005-08-05 | Bruder Siegel Gmbh Co Kg Draht | Stackable trolley, especially shopping trolley, has deflection disk under lower goods support and above front rollers with openings that rear roller carriers of preceding trolley can enter when stacking |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2706407B1 (en) | 1995-08-04 |
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| ST | Notification of lapse |