FR2705929A1 - Vehicle for transporting loose materials - Google Patents

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Abstract

The invention relates to a vehicle for transporting loose, granular or powdered materials which includes an elongate tank (1) mounted on wheels and is equipped with a device (2) for unloading the substances contained in the tank (1), this device being located at the bottom of this tank. The bottom of the tank in its central part assumes the shape of a channel (11) extending longitudinally over the entire length of the tank and having a substantially rectangular transverse section with its long side (110) arranged transversely and very much longer than its short sides (111) which are arranged vertically, the said unloading device (2) consisting of an endless moving chain-type conveyor bearing scraper blades (20, 20'), the shape of which complements the cross-section of the said channel (11), one of the strands (2a) of the conveyor - known as the "outbound strand" - entering the channel (11) in order therein to displace substances contained in the tank towards one of the ends of the latter with a view to unloading them, while the other strand (2b) - known as the "return strand" - extends above this outbound strand (2a), the bottom and side of the channel (11) forming an integral part of the longitudinal bearing structure of the vehicle.

Description

VEHICULE POUR LE TRANSPORT DE MATIERES EN VRAC
La présente invention se rapporte à un véhicule pour le transport de matières en vrac, granulaires ou pulvérulentes.
VEHICLE FOR THE TRANSPORT OF BULK MATERIALS
The present invention relates to a vehicle for transporting bulk, granular or powdery materials.

Par le terme "véhicule", on entend aussi bien un véhicule auto-moteur qu'un véhicule destiné à être tracté ou poussé. By the term "vehicle" is meant both a self-propelled vehicle and a vehicle intended to be towed or pushed.

Plus précisément, l'invention concerne un véhicule du type évoqué plus haut, qui comporte une citerne allongée montée sur roues, et équipé d'un dispositif de déchargement des matières contenues dans la citerne. More specifically, the invention relates to a vehicle of the type mentioned above, which comprises an elongated tank mounted on wheels, and equipped with a device for discharging the materials contained in the tank.

Ce genre de véhicule est par exemple utilisé pour transporter des aliments pour le bétail tels que des granulés ou des farines, des grains, notamment des céréales ou des engrais, etc. This type of vehicle is for example used to transport animal feed such as pellets or flours, grains, in particular cereals or fertilizers, etc.

De manière générale, dans ces véhicules connus, il est prévu au fond de la carrosserie de la citerne, une ou plusieurs vis d'Archimède, destinées au transport des matières vers une extrémité du véhicule. Chaque vis est guidée en rotation dans un auget de forme générale semicylindrique. In general, in these known vehicles, there is provided at the bottom of the tank body, one or more Archimedes screws, intended for the transport of materials to one end of the vehicle. Each screw is guided in rotation in a generally semi-cylindrical bucket.

Un premier inconvénient de ces citernes connues réside dans le fait que leur centre de gravité est relativement haut, leurs parois latérales étant nécessairement inclinées d'un angle suffisant pour permettre l'écoulement des matières et débouchant sur les côtés de l'auget, de faible largeur. A first drawback of these known tanks lies in the fact that their center of gravity is relatively high, their side walls being necessarily inclined at an angle sufficient to allow the flow of materials and opening out on the sides of the bucket, of low width.

Un autre inconvénient est qu'il n'est pas possible de les vider complètement, des matières résiduelles restant contenues dans celles-ci à la fin d'une opération de livraison de matières, notamment entre le filet de vis et l'auget qui la reçoit. Cette matière résiduelle risque de contaminer la livraison suivante. Another drawback is that it is not possible to completely empty them, residual materials remaining contained in them at the end of a material delivery operation, in particular between the screw thread and the bucket which receives. This residual material may contaminate the next delivery.

Pour cette raison, le demandeur a déjà proposé, dans son brevet antérieur n" 2 679 498 un dispositif de vidage intégral. Si un tel dispositif donne généralement satisfaction, il présente cependant l'inconvénient de venir s'ajouter aux éléments qui forment la citerne elle-même, ce qui contribue à en compliquer la fabrication. De plus, la position du centre de gravité de la citerne reste inchangée.  For this reason, the applicant has already proposed, in its previous patent No. 2,679,498 an integral emptying device. If such a device is generally satisfactory, it nevertheless has the disadvantage of being added to the elements which form the tank. itself, which contributes to making it more complicated, and the position of the tank's center of gravity remains unchanged.

Par ailleurs, dans le document FR-A-2 527 997, on décrit un véhicule transformable utilisable pour le transport de produits conditionnés et en vrac. Dans son application "transport de produits en vrac", les matières sont déplacées au moyen d'un tapis mobile sans fin, prévu dans la partie inférieure de la citerne. Avec ce type de technique, les matières sont transportées par le brin supérieur du tapis, ce qui n'abaisse pas le centre de gravité du véhicule. Furthermore, in document FR-A-2 527 997, a transformable vehicle is described which can be used for the transport of packaged and bulk products. In its "bulk product transport" application, the materials are moved by means of an endless moving belt, provided in the lower part of the tank. With this type of technique, the materials are transported by the upper section of the carpet, which does not lower the center of gravity of the vehicle.

Comme déjà dit plus haut, les véhicules connus qui portent une citerne ont généralement un centre de gravité situé très haut, c'est-à-dire relativement éloigné du sol. On comprend aisément que cet état de fait ne contribue pas à donner à ces véhicules une bonne stabilité, sauf à multiplier le nombre d'extracteurs en fond de citerne (par exemple deux vis d'Archimède), ce qui complique la fabrication et augmente les risques de mélange entre les matières transportées. As already mentioned above, known vehicles which carry a tank generally have a very high center of gravity, that is to say relatively far from the ground. It is easy to understand that this fact does not contribute to give these vehicles good stability, except to multiply the number of extractors at the bottom of the tank (for example two Archimedes screws), which complicates the manufacture and increases the risks of mixing between the materials transported.

La présente invention a donc pour but de fournir un véhicule du type évoqué plus haut à centre de gravité abaissé, de façon à en améliorer la stabilité. The present invention therefore aims to provide a vehicle of the type mentioned above with lowered center of gravity, so as to improve stability.

Un autre but de l'invention est de fournir un véhicule qui puisse permettre, avec un moyen unique, de vider intégralement la citerne, ce vidage s'effectuant de manière régulière et sans risque de mélange de matières entre deux livraisons. Another object of the invention is to provide a vehicle which can allow, with a single means, to completely empty the tank, this emptying taking place regularly and without risk of mixing of materials between two deliveries.

Ces objectifs sont atteints, conformément à l'invention, par le fait que le fond de la citerne affecte, dans sa partie centrale, la forme d'un canal s'étendant longitudinalement sur toute la longueur de la citerne, et présentant une section transversale sensiblement rectangulaire ayant son grand côté disposé transversalement et très sensiblement plus grand que ses petits côtés, lesquels sont disposés verticalement, ledit dispositif de déchargement consistant en un transporteur à chaîne sans fin mobile portant des palettes racleuses, de forme complémentaire de la section dudit canal, l'un des brins du transporteur, dit "aller" s'engageant dans le canal de manière à y déplacer des matières contenues dans la citerne vers l'une des extrémités de celle-ci en vue de les décharger, tandis que l'autre brin dit "retour" - s'étend au-dessus de ce brin aller, les parois de fond et latérales du canal formant partie intégrante de la structure longitudinale porteuse du véhicule. These objectives are achieved, in accordance with the invention, by the fact that the bottom of the tank assumes, in its central part, the shape of a channel extending longitudinally over the entire length of the tank, and having a cross section substantially rectangular having its long side arranged transversely and very substantially larger than its short sides, which are arranged vertically, said unloading device consisting of a conveyor with a moving endless chain carrying scraper pallets, of shape complementary to the section of said channel, one of the strands of the transporter, said to be "going", engaging in the channel so as to move there materials contained in the tank towards one of its ends in order to unload them, while the other "return" strand - extends above this outward strand, the bottom and side walls of the channel forming an integral part of the longitudinal structure carrying the vehicle icon.

Ainsi, par cette structure, les parois latérales de la citerne se trouvent repoussées vers l'extérieur, ce qui permet d'abaisser très sensiblement la position de son centre de gravité. Thus, by this structure, the side walls of the tank are pushed outward, which makes it possible to very significantly lower the position of its center of gravity.

Par ailleurs, le canal contribue à la rigidité de l'ensemble du véhicule. Furthermore, the channel contributes to the rigidity of the whole vehicle.

Enfin, du fait que les palettes racleuses ont une forme complémentaire de la section du canal, il s'opère un vidage intégral des matières. Finally, because the scraper paddles have a shape complementary to the section of the channel, there is an integral emptying of the materials.

De manière avantageuse, le rapport des longueurs des grand et petit côtés du canal est supérieur ou égal à 5. Advantageously, the length ratio of the long and short sides of the channel is greater than or equal to 5.

Selon une autre caractéristique, les palettes racleuses du transporteur sont en matière plastique, portées par une partie centrale métallique. According to another characteristic, the scraper pallets of the transporter are made of plastic, carried by a central metal part.

Avantageusement, les palettes présentent une arête inférieure continue, destinée à venir en contact avec la totalité ou la quasi-totalité du fond du canal. Advantageously, the pallets have a continuous lower edge, intended to come into contact with all or almost all of the bottom of the channel.

Dans un mode de réalisation, le véhicule comporte au moins un capot en forme de "V" inversé disposé au-dessus du brin retour du transporteur, de façon à isoler celui-ci des matières en vrac. In one embodiment, the vehicle comprises at least one hood in the form of an inverted "V" arranged above the return strand of the transporter, so as to isolate the latter from bulk materials.

De préférence, ce capot est mobile entre une position où il isole le brin retour et une position où il empêche les matières d'accéder au canal. Preferably, this cover is movable between a position where it isolates the return strand and a position where it prevents materials from accessing the channel.

Ainsi, le capot assure deux fonctions différentes. Selon sa position, il isole ou non le transporteur des matières à décharger, tout en protégeant le brin retour de ce dernier. Thus, the cover performs two different functions. Depending on its position, it isolates or not the transporter from the materials to be unloaded, while protecting the return strand of the latter.

Enfin, selon d'autres caractéristiques avantageuses mais non limitatives
- ladite citerne est compartimentée transversalement, les cloisons de séparation de ces compartiments comportent des ouvertures pour le passage des brins aller et retour du convoyeur et il est prévu un capot par compartiment
- le fond du canal est revêtu d'une feuille de matière synthétique à faible coefficient de frottement.
Finally, according to other advantageous but non-limiting characteristics
- said tank is compartmentalized transversely, the partition walls of these compartments have openings for the passage of the strands back and forth of the conveyor and there is one cover per compartment
- The bottom of the channel is coated with a sheet of synthetic material with a low coefficient of friction.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaît tront à la lecture de la description détaillée qui va suivre de certains modes de réalisation, description faite en référence aux dessins annexés dans lesquels :
- la figure 1 est un schéma montrant en coupe verticale et transversale, accolées l'une à l'autre, deux demi-citernes conformes, respectivement, à l'état de la technique et à l'invention;
- la figure 2 est une vue en coupe verticale, de la partie inférieure d'une citerne équipant un véhicule conforme à l'invention ;
- la figure 3 est un schéma montrant, vue de dessus et en coupe, une citerne comportant plusieurs compartiments
- les figures 4 et 5 sont des schémas destinés à montrer ce qui se passe au sein de deux compartiments voisins, en fonction de la position d'un volet
- la figure 6 est une vue en perspective d'une partie du transporteur qui équipe le véhicule
- les figures 7 et 8 sont des vues schématiques de côté, avec arrachement partiel de deux véhicules dont l'un est pourvu d'un canal disposé en biais tandis que l'autre comporte deux tronçons de canal étagés.
Other characteristics and advantages of the invention will appear on reading the detailed description which follows of certain embodiments, description made with reference to the appended drawings in which:
- Figure 1 is a diagram showing in vertical and transverse section, joined to one another, two half-tanks conforming, respectively, to the state of the art and to the invention;
- Figure 2 is a vertical sectional view of the lower part of a tank fitted to a vehicle according to the invention;
- Figure 3 is a diagram showing, seen from above and in section, a tank comprising several compartments
- Figures 4 and 5 are diagrams intended to show what is happening within two neighboring compartments, depending on the position of a flap
- Figure 6 is a perspective view of part of the transporter which equips the vehicle
- Figures 7 and 8 are schematic side views, partially broken away of two vehicles, one of which is provided with a channel arranged at an angle while the other comprises two stepped channel sections.

A la partie gauche de la figure 1 est représentée, comme déjà indiqué, une demi-citerne 1' conforme à l'état de la technique. La partie non représentée de cette citerne est symétrique de la partie visible par rapport à l'axe Xx'. Cette citerne présente une section approximativement cylindrique avec une partie latérale 10' bombée et un flanc inférieur 100' généralement plan et incliné. Ce flanc est incliné par rapport à l'horizontale d'un angle a le plus faible possible (pour disposer d'un volume convenable), mais suffisant pour que les matières en vrac contenues dans la citerne puissent s'écouler par gravité en direction du fond de la citerne. On the left side of Figure 1 is shown, as already indicated, a half tank 1 'according to the state of the art. The not shown part of this tank is symmetrical with the visible part with respect to the axis XX '. This tank has an approximately cylindrical section with a curved side portion 10 ′ and a generally flat and inclined lower side 100 ′. This side is inclined relative to the horizontal by an angle a as small as possible (to have a suitable volume), but sufficient so that the bulk materials contained in the tank can flow by gravity towards the tank bottom.

Cet angle est de l'ordre de 360. Le fond est constitué par un auget 11' dans lequel est prévue une vis d'Archimède non représentée pour le déplacement des matières. This angle is of the order of 360. The bottom consists of a trough 11 'in which is provided an Archimedes screw not shown for the movement of materials.

Enfin, la citerne 1' est équipée d'une série de berces 12' qui prennent appui sur cette dernière au niveau du flanc 100' et qui sont destinées à retenir la citerne sur le châssis du véhicule, non visible sur cette figure. Finally, the tank 1 'is equipped with a series of cradles 12' which bear on the latter at the side 100 'and which are intended to retain the tank on the chassis of the vehicle, not visible in this figure.

Le centre de gravité de cette citerne est référencé GI. The center of gravity of this tank is referenced GI.

Comme le montre également la figure 1, la citerne I équipant ou formant le véhicule conforme à l'invention a la même forme générale que la citerne l' avec une paroi arrondie 10 et un flanc inférieur plan 100. As also shown in FIG. 1, the tank I equipping or forming the vehicle according to the invention has the same general shape as the tank 1 'with a rounded wall 10 and a flat lower side 100.

Ce dernier s'étend par rapport à l'horizontale selon le même angle a que la citerne de l'état de la technique.The latter extends relative to the horizontal at the same angle a as the tank of the prior art.

Conformément à l'invention le fond de la citerne 1 affecte dans sa partie centrale la forme d'un canal Il qui s'étend longitudinalement sur toute la longueur de la citerne. According to the invention the bottom of the tank 1 in its central part takes the form of a channel II which extends longitudinally over the entire length of the tank.

Comme le montrent les figures I à 3, ce canal a une section transversale et rectangulaire avec son grand côté 110 disposé transversalement. Ce grand côté est très sensiblement plus grand que les petits côtés 111 du canal, lesquels sont disposés verticalement. De préférence, le rapport des longueurs L et 1 des grand et petit côtés 110 et 111 est supérieur ou égal à 5. As shown in Figures I to 3, this channel has a rectangular cross section with its long side 110 arranged transversely. This long side is very substantially larger than the short sides 111 of the channel, which are arranged vertically. Preferably, the ratio of the lengths L and 1 of the long and short sides 110 and 111 is greater than or equal to 5.

Comme cela est visible à la figure 1, du fait de l'adjonction du canal 11 en fond de citerne et de l'orientation du flanc 100 selon l'angle g on génère par rapport à la citerne 1' de l'état de la technique un espace supplémentaire symbolisé par la lettre E. Bien entendu cet espace permet d'augmenter assez considérablement la contenance de la citerne.  As can be seen in FIG. 1, due to the addition of the channel 11 at the bottom of the tank and the orientation of the sidewall 100 according to the angle g, the state of the tank is generated relative to the tank 1 ' technical additional space symbolized by the letter E. Of course this space allows to increase considerably the capacity of the tank.

Par ailleurs, du fait de l'ajout de cet espace supplémentaire dans la partie basse de la citerne, son centre de gravité G2 se trouve abaissé par rapport au centre de gravité G1 de la citerne antérieure, ce qui contribue à améliorer la stabilité du véhicule. Furthermore, due to the addition of this additional space in the lower part of the tank, its center of gravity G2 is lowered relative to the center of gravity G1 of the front tank, which contributes to improving the stability of the vehicle .

I1 est prévu des pièces de renfort 12 à la partie inférieure de la citerne, qui peuvent s'étendre tout le long de celle-ci. I1 is provided with reinforcing pieces 12 at the bottom of the tank, which can extend all along the latter.

Ces renforts viennent compléter la structure longitudinale formée par le canal et par les poutres ou longerons 15 qui bordent le canal. These reinforcements complete the longitudinal structure formed by the channel and by the beams or beams 15 which border the channel.

Ainsi que cela apparaît plus particulièrement sur les figures 2 et 3, la citerne 1 est compartimentée transversalement, les cloisons de séparation 13 délimitant avec la paroi 10 de la citerne des compartiments Cl, C2, etc. Ces cloisons s'étendent, comme déjà dit, transversalement par rapport à l'axe longitudinal de la citerne. As shown more particularly in FIGS. 2 and 3, the tank 1 is compartmentalized transversely, the partition walls 13 delimiting with the wall 10 of the tank compartments C1, C2, etc. These partitions extend, as already said, transversely with respect to the longitudinal axis of the tank.

De manière bien connue, il est donc possible de stocker dans la citerne des matières en vrac de différente nature et de décharger sélectivement l'une ou plusieurs d'entre elles. In a well known manner, it is therefore possible to store bulk materials of different nature in the tank and to selectively discharge one or more of them.

Conformément à l'invention, chaque cloison 13 comporte deux ouvertures 130 disposées dans la partie basse de la citerne. La première se situe au niveau du canal 11 tandis que la seconde se situe légèrement au-dessus, à la verticale de la première. According to the invention, each partition 13 has two openings 130 arranged in the lower part of the tank. The first is located at channel 11 while the second is slightly above, vertical to the first.

Conformément à l'invention, le véhicule est équipé d'un dispositif de déchargement des matières 2 qui consiste en un transporteur à chaîne sans fin mobile qui porte des palettes racleuses 20 et 20'. Il s'agit d'un transporteur à deux brins superposés, le brin "aller" 2a s' engageant dans le canal il de manière à y déplacer les matières contenues dans la citerne, tandis que l'autre brin dit "retour" 2b s'étend au-dessus de ce brin aller. According to the invention, the vehicle is equipped with a material unloading device 2 which consists of a mobile endless chain conveyor which carries scraper pallets 20 and 20 '. It is a conveyor with two superimposed strands, the "go" strand 2a engaging in the channel there so as to move the materials contained in the tank there, while the other strand says "return" 2b s 'stretches over this go strand.

Comme le montrent les figures 2 et 3, ces brins aller et retour traversent les ouvertures 130 décrites plus haut. As shown in Figures 2 and 3, these outward and return strands pass through the openings 130 described above.

Ce transporteur à chaîne est déplacé à l'aide de moyens moteurs et de pignons de renvoi disposés de manière adéquate aux extrémités avant et arrière de la citerne. Ils n'ont pas été représentés sur les figures afin de ne pas les alourdir inutilement. Bien entendu, le sens de déplacement du transporteur est choisi de telle manière que le brin inférieur se déplace dans le canal Il en direction de l'arrière de la citerne, c'est-à-dire vers la zone où se trouvent les moyens d'évacuation additionnels et connus des matières en dehors de cette citerne. This chain conveyor is moved by means of drive means and return sprockets suitably arranged at the front and rear ends of the tank. They have not been shown in the figures so as not to burden them unnecessarily. Of course, the direction of movement of the conveyor is chosen in such a way that the lower strand moves in the channel II towards the rear of the tank, that is to say towards the zone where the means of transport are located. 'additional and known evacuation of materials outside this tank.

On a représenté à la figure 6 quatre "maillons" de ce transporteur. De haut en bas de cette figure, seuls les premier et troisième maillons sont pourvus d'une palette racleuse 20. FIG. 6 shows four "links" of this transporter. From top to bottom of this figure, only the first and third links are provided with a scraper pallet 20.

Ces maillons, réalisés en matériau métallique, comprennent une biellette 200 disposée dans le plan vertical du convoyeur, avec une extrémité en forme d'étrier en "U' 202 dont les ailes s'étendent verticalement. Ces dernières présentent chacune un trou pour le passage d'un axe 203. Le reste du corps de la biellette a la forme d'une tige plate 201 avec une extrémité à contour arrondi et pourvue d'un trou 204. Comme le montre la figure, l'extrémité de la tige plate 201 est adaptée pour se loger entre les ailes de l'étrier 'U' de la biellette voisine, et être articulée par rapport à celleci, au moyen de l'axe 203. These links, made of metallic material, comprise a connecting rod 200 disposed in the vertical plane of the conveyor, with a stirrup-shaped end in "U '202 whose wings extend vertically. The latter each have a hole for the passage an axis 203. The rest of the rod body has the shape of a flat rod 201 with one end with a rounded contour and provided with a hole 204. As shown in the figure, the end of the flat rod 201 is adapted to be housed between the wings of the stirrup 'U' of the neighboring link, and to be articulated relative to this, by means of the axis 203.

A la base de l'étrier en ',U" sont prévues des ailettes 205 qui s'étendent verticalement à l'opposée l'une de l'autre et perpendiculairement au plan médian vertical de la biellette 200. At the base of the stirrup in ', U "are provided fins 205 which extend vertically opposite one another and perpendicular to the vertical median plane of the rod 200.

A chaque paire d'ailettes est fixée une palette racleuse unique 20, formée d'une plaque en matière plastique. Il s'agit par exemple de polyéthylène. La variété de polyéthylène vendue sous la marque Ertalon convient parfaitement. Les dimensions de la plaque sont identiques, au jeu près, à celles du canal 111. Les moyens de fixation utilisés sont par exemple des boulons (non représentés sur les figures). To each pair of fins is attached a single scraper pallet 20, formed of a plastic plate. It is for example polyethylene. The variety of polyethylene sold under the Ertalon brand is perfectly suitable. The dimensions of the plate are identical, apart from play, to those of channel 111. The fixing means used are for example bolts (not shown in the figures).

Les deux autres maillons (dépourvus de palette racleuse) ont une structure identique à celle décrite ci-dessus mais sont également dépourvus d'ailettes 205. The other two links (without scraper pallet) have a structure identical to that described above but are also devoid of fins 205.

Les palettes présentent une arête inférieure continue 206 qui balaie toute ou quasiment toute la largeur du fond de canal Il si bien qu'au cours du déplacement du transporteur en fond de citerne, la totalité de la surface du canal 11 est balayée par les palettes racleuses 20, ce qui rend le système auto-nettoyant. The pallets have a continuous lower edge 206 which sweeps all or almost the entire width of the bottom of the channel II so that during the movement of the conveyor at the bottom of the tank, the entire surface of the channel 11 is swept by the scraper pallets 20, which makes the system self-cleaning.

De préférence, en fond de canal 11 est prévue une feuille 112 d'un matériau à faible coefficient de frottement destiné à favoriser le déplacement des palettes radeuses et à limiter leur usure. Il s'agit par exemple également d'Ertalon. Preferably, at the bottom of the channel 11 is provided a sheet 112 of a material with a low coefficient of friction intended to promote the movement of the radiant vanes and to limit their wear. It is also for example Ertalon.

Comme le montre la figure 2, il est prévu contre chaque cloison 13, entre les deux ouvertures 130, un assemblage de poutrelles 4 destinées à assurer la structure transversale de la citerne. As shown in Figure 2, there is provided against each partition 13, between the two openings 130, an assembly of beams 4 intended to provide the transverse structure of the tank.

Conformément à une autre caractéristique avantageuse de l'invention, la citerne comporte au moins un capot 3 en forme de "V" inversé qui est disposé au-dessus du brin retour 2b du transporteur 2. Ce capot est de type connu en soi, tel que le montre, par exemple, le brevet
US-A-2 412 121.
According to another advantageous characteristic of the invention, the tank comprises at least one cover 3 in the form of an inverted "V" which is arranged above the return strand 2b of the conveyor 2. This cover is of the type known per se, such that shows, for example, the patent
US-A-2,412,121.

Dans la mesure où la citerne est compartimentée, un capot 3 équipe chaque compartiment. Comme le montre la figure 2, ce capot est formé de deux plaques 30 articulées sur une pièce 31, disposée selon l'axe vertical médian XX' de la citerne. De plus, ce volet est équipé, au niveau de la pièce 31, de moyens permettant de le déplacer verticalement. Ces moyens, non représentés, consistent par exemple en un système de vérins. Insofar as the tank is compartmentalized, a cover 3 is fitted to each compartment. As shown in Figure 2, this cover is formed by two plates 30 articulated on a part 31, arranged along the vertical median axis XX 'of the tank. In addition, this component is equipped, at the level of the part 31, with means making it possible to move it vertically. These means, not shown, consist for example of a system of jacks.

De plus, il est prévu des butées 32 permettant de limiter l'écartement angulaire entre les plaques 30.In addition, stops 32 are provided for limiting the angular spacing between the plates 30.

A la figure 2 ont été représentées deux positions possibles du volet 3. Dans la position en traits pleins, ce volet forme une barrière entre le fond de la citerne et le reste de celle-ci, tandis que dans la position représentée en traits pointillés, le volet étant déplacé vers le haut, ses battants 30 se rapprochent l'un de l'autre, de sorte que le fond de la citerne communique avec le reste de celle-ci au voisinage de son flanc 100. In FIG. 2, two possible positions of the shutter 3 are shown. In the solid line position, this shutter forms a barrier between the bottom of the tank and the rest of the latter, while in the position shown in dashed lines, the flap being moved upwards, its leaves 30 approach each other, so that the bottom of the tank communicates with the rest of the latter in the vicinity of its side 100.

Ainsi que cela apparaît à la figure 4, dans la position où le volet obture le fond de citerne, chaque battant 30 s'appuie contre le flanc correspondant de la citerne, des moyens d'étanchéité éventuels étant prévus dans cette zone. As shown in Figure 4, in the position where the shutter closes the tank bottom, each leaf 30 is pressed against the corresponding side of the tank, possible sealing means being provided in this area.

Nous allons maintenant décrire les différentes opérations à mettre en oeuvre pour décharger les matières en vrac contenues dans l'un des compartiments C2 de la citerne 1. Avant le déchargement les volets 3 de chacun des compartiments de la citerne sont dans la position de la figure 4 où ils obturent le fond de la citerne. De cette manière, les matières M contenues dans le compartiment ne peuvent pas s'écouler en direction du canal 11. We will now describe the various operations to be carried out for discharging the bulk materials contained in one of the compartments C2 of the tank 1. Before discharging the flaps 3 of each of the compartments of the tank are in the position of the figure 4 where they plug the bottom of the tank. In this way, the materials M contained in the compartment cannot flow towards the channel 11.

En vue du déchargement, on met en route le transporteur à chaîne 2 de sorte que ses brins se déplacent longitudinalement le long de la citerne en traversant chacun des compartiments au niveau des ouvertures 130. With a view to unloading, the chain conveyor 2 is started up so that its strands move longitudinally along the tank, crossing each of the compartments at the level of the openings 130.

Les matières à évacuer étant par exemple celles du compartiment C2, on agit sur le volet 3 de manière à ce qu'il subisse un mouvement de translation vers le haut tendant à se faire rapprocher des battants 30. De ce fait, il existe alors le long des flancs 100 de la citerne un espace W par lequel les matières peuvent s'écouler en direction du brin aller 2a du transporteur. Cette position ouverte des volets est illustrée à la figure 5. The materials to be evacuated being for example those of compartment C2, one acts on the flap 3 so that it undergoes an upward translational movement tending to be brought closer to the leaves 30. As a result, there is then the along the sides 100 of the tank a space W through which the materials can flow towards the outward strand 2a of the transporter. This open position of the flaps is illustrated in FIG. 5.

Toutefois, dans cette position les battants 30 recouvrent le brin retour 2b du transporteur de sorte que les palettes racleuses qui forment ce brin retour ne sont pas soumises au flux de matières. De cette façon, seul le brin aller subit les efforts dûs à l'écoulement des matières vers le fond de la citerne. However, in this position the leaves 30 cover the return strand 2b of the conveyor so that the scraper pallets which form this return strand are not subjected to the flow of materials. In this way, only the forward strand undergoes the forces due to the flow of materials towards the bottom of the tank.

Dans les exemples décrits cidessus, la citerne 1 forme partie d'un véhicule semi-remorque. Le canal Il est un élément constitutif de la structure longitudinale de la citerne. In the examples described above, the tank 1 forms part of a semi-trailer vehicle. The canal It is a constituent element of the longitudinal structure of the tank.

A la figure 7, la citerne I est portée par un véhicule semi-remorque, lequel est en place à l'arrière d'un véhicule tracteur 8. Les roues du véhicule tracteur et de la semi-remorque ont été référencées respectivement 80 et 14. De manière connue en soi, la citerne est équipée, le long de sa paroi arrière, d'un conduit 91 vertical renfermant une vis de transport. La partie inférieure de ce conduit communique avec le canal il par l'intermédiaire d'un conduit transversal horizontal 92. Ce conduit est relié, avec articulation, à un second conduit 90 disposé au sommet de la citerne.  In FIG. 7, the tank I is carried by a semi-trailer vehicle, which is in place at the rear of a tractor vehicle 8. The wheels of the tractor vehicle and of the semi-trailer have been referenced 80 and 14 respectively. In a manner known per se, the tank is equipped, along its rear wall, with a vertical conduit 91 containing a transport screw. The lower part of this conduit communicates with the channel il via a horizontal transverse conduit 92. This conduit is connected, with articulation, to a second conduit 90 disposed at the top of the tank.

Comme le montre la figure, le fond de la partie avant de la citerne est surélevé pour permettre son accrochage au véhicule tracteur. De ce fait, on a prévu un canal Il légèrement incliné par rapport à lthorizontale. Le transporteur 2 est représenté symboliquement en traits pointillés. As shown in the figure, the bottom of the front part of the tank is raised to allow it to be hooked to the towing vehicle. As a result, a channel II has been provided which is slightly inclined with respect to the horizontal. The transporter 2 is represented symbolically in dotted lines.

A la figure 8, la citerne se trouve formée de deux parties la et lb décalées en hauteur, de sorte que le canal Il comporte deux tronçons lla et llb également décalés en hauteur. Bien entendu, les palettes du convoyeur 2 et ses moyens de déplacement (non représentés) doivent être adaptés pour "balayer" l'ensemble de deux tronçons 1 la et 1 lob.  In Figure 8, the tank is formed of two parts la and lb offset in height, so that the channel II has two sections 11a and 11b also offset in height. Of course, the pallets of the conveyor 2 and its means of movement (not shown) must be adapted to "sweep" the assembly of two sections 11a and 1b.

Les moyens transporteurs disposés au sein des conduits 90, 91 et 92 peuvent être des convoyeurs connus en soi tels que, par exemple, des vis d'Archimède, des chaînes équipées de palettes racleuses, des transporteurs à godets, ces convoyeurs étant auto-nettoyants ou non.  The conveyor means disposed within the conduits 90, 91 and 92 can be conveyors known per se such as, for example, Archimedes screws, chains equipped with scraper paddles, bucket conveyors, these conveyors being self-cleaning or not.

Claims (8)

REVENDICATIONS 1. Véhicule pour le transport de matières (M) en vrac, granulaires ou pulvérulentes, qui comporte une citerne (1) allongée montée sur roues (1 4), et est équipé d'un dispositif de déchargement (2) des matières contenues dans la citerne (1), disposé au fond de cette dernière, caractérisé en ce que le fond de la citerne affecte, dans sa partie centrale, la forme d'un canal (ici) s'étendant longitudinalement sur toute la longueur de la citerne, et présentant une section transversale sensiblement rectangulaire ayant son grand côté (110) disposé transversalement et très sensiblement plus grand que ses petits côtés (111), lesquels sont disposés verticalement, ledit dispositif de déchargement (2) consistant en un transporteur à chaîne sans fin mobile portant des palettes racleuses (20, 20'), de forme complémentaire de la section dudit canal (11), l'un des brins (2a) du transporteur - dit "aller" - s'engageant dans le canal (I I) de rnanière à y déplacer des matières (M) contenues dans la citerne vers l'une des extrémités de celle-ci en vue de les décharger, tandis que l'autre brin (2b) - dit "retour" - s'étend au-dessus de ce brin aller (2a), les parois de fond et latérales du canal (11) formant partie intégrante de la structure longitudinale porteuse du véhicule. 1. Vehicle for the transport of materials (M) in bulk, granular or pulverulent, which comprises an elongated tank (1) mounted on wheels (1 4), and is equipped with a device for unloading (2) the materials contained in the tank (1), disposed at the bottom of the latter, characterized in that the bottom of the tank affects, in its central part, the shape of a channel (here) extending longitudinally over the entire length of the tank, and having a substantially rectangular cross section having its long side (110) arranged transversely and very substantially larger than its short sides (111), which are arranged vertically, said unloading device (2) consisting of a moving endless chain conveyor carrying scraper paddles (20, 20 '), of shape complementary to the section of said channel (11), one of the strands (2a) of the transporter - called "go" - engaging in the channel (II) of rewind to move materials res (M) contained in the tank towards one of its ends in order to discharge them, while the other strand (2b) - called "return" - extends above this outward strand ( 2a), the bottom and side walls of the channel (11) forming an integral part of the longitudinal supporting structure of the vehicle. 2. Véhicule selon la revendication 1, caractérisé en ce que le rapport des longueurs des grand et petit côtés (110, 111) du canal (11) est supérieur ou égal à 5. 2. Vehicle according to claim 1, characterized in that the ratio of the lengths of the long and short sides (110, 111) of the channel (11) is greater than or equal to 5. 3. Véhicule selon la revendication I ou 2, caractérisé en ce que les palettes (20, 20') racleuses du transporteur sont en matière plastique, portées par une partie centrale métallique (201). 3. Vehicle according to claim I or 2, characterized in that the pallets (20, 20 ') scraper of the conveyor are made of plastic, carried by a central metal part (201). 4. Véhicule selon la revendication 3, caractérisé en ce que lesdites palettes (20, 20') présentent une arête inférieure continue destinée à venir en contact avec la totalité ou quasi-totalité du fond du canal (11). 4. Vehicle according to claim 3, characterized in that said pallets (20, 20 ') have a continuous lower edge intended to come into contact with all or almost all of the bottom of the channel (11). 5. Véhicule selon l'une des revendications I à 4, caractérisé en ce qu'il comporte au moins un capot (3) en forme de "V" inversé disposé audessus du brin retour (20') du transporteur (2), de façon à isoler celui-ci des matières en vrac (M).  5. Vehicle according to one of claims I to 4, characterized in that it comprises at least one cover (3) in the form of an inverted "V" disposed above the return strand (20 ') of the transporter (2), so as to isolate it from bulk material (M). 6. Véhicule selon la revendication 5, caractérisé en ce que ledit capot (3) est mobile entre une position où il isole le brin retour (2b) et une position où il empêche les matières (M) d'accéder au canal (11). 6. Vehicle according to claim 5, characterized in that said cover (3) is movable between a position where it isolates the return strand (2b) and a position where it prevents materials (M) from accessing the channel (11) . 7. Véhicule selon la revendication 5 ou 6, caractérisé en ce que ladite citerne (1) est compartimentée transversalement, en ce que les cloisons (13) de séparation de ces compartiments (C1, C2) comportent des ouvertures (130) pour le passage des brins aller et retour (2a, 2b) du convoyeur (2) et en ce qu'il est prévu un capot (3) par compartiment (C1,  7. Vehicle according to claim 5 or 6, characterized in that said tank (1) is divided transversely, in that the partitions (13) for separating these compartments (C1, C2) have openings (130) for passage back and forth strands (2a, 2b) of the conveyor (2) and in that there is a cover (3) per compartment (C1, C2).C2). 8. Véhicule selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que le fond du canal (Il) est revêtu d'une feuille de matière (112) synthétique à faible coefficient de frottement.  8. Vehicle according to one of claims 1 to 7, characterized in that the bottom of the channel (II) is coated with a sheet of material (112) synthetic low coefficient of friction.
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