FR2697573A1 - Dispositif d'entraînement pour porte basculante. - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un dispositif d'entraînement pour porte basculante motorisée, du type comprenant un moteur (M), un arbre-moteur (10) entraîné par ledit moteur, deux pignons (21, 22) d'entraînement de ladite porte, mécaniquement reliés audit arbre-moteur (10) et respectivement situés en position proximale et distale par rapport au moteur (M). L'invention comporte - un arbre-moteur (10) présente un alésage intérieur (12), porte une fente longitudinale (11), - un manchon (30) d'extrémité présente un alésage intérieur (32), porte une fente longitudinale (31), - un arbre (50) de liaison est introduit, à une première extrémité, dans l'alésage intérieur (12) de l'arbre-moteur, et, à une deuxième extrémité, dans l'alésage intérieur (32) du manchon d'extrémité, - un collier de serrage proximal (51), et distal (61), - deux écrous (91, 92) de serrage, coopérant respectivement avec les filetages annulaires (53, 63) des colliers (51, 61) de serrage.
Description
DISPOSITIF D'ENTRAINEMENT POUR PORTE BASCULANTE
La présente invention concerne un dispositif a'entraînement pour porte basculante motorisée, du type comprenant - moteur - un arbre-moteur entraîné par ledit moteur, - deux pignons d'entraînement de ladite porte, mécaniquement reliés audit arbre-moteur et respectivement situés en position proximale et distale par rapport au moteur.
La présente invention concerne un dispositif a'entraînement pour porte basculante motorisée, du type comprenant - moteur - un arbre-moteur entraîné par ledit moteur, - deux pignons d'entraînement de ladite porte, mécaniquement reliés audit arbre-moteur et respectivement situés en position proximale et distale par rapport au moteur.
L'invention trouve une application particulièrement avantageuse dans le domaine des portes basculantes motorisées à effacement vertical.
Actuellement, les différents organes constituant les dispositifs d'entraînement pour porte basculante motorisée sont assemblées selon divers procédés qui présentent tous d'importants inconvénients - le clavetage qui nécessite l'usinage coûteux de rainures. Cette technique exige l'utilisation d'un arbre plein donc plus lourd et plus cher. Enfin, le montage de toutes les clavettes, une par pièce, prend un temps relativement long.
- l'utilisation de goupilles suppose une préparation des pièces consistant à percer des trous transversaux. De plus, l'alignement des trous permettant l'introduction des goupilles est une opération délicate, compte tenu du peu de place disponible pour l'effectuer.
- la soudure empêche, bien entendu, toute possibilité de démontage, et, d'autre part, elle s'oxyde facilement.
Aussi, le problème technique à résoudre par l'objet de la présente invention est de proposer un dispositif d'entraînement pour porte basculante motorisée, conforme au préambule, qui permettrait un montage et un démontage simple et rapide dudit dispositif sans outil spécial, ni perçage ou usinage particulier.
La solution au problème technique posé consiste, selon la présente invention, en ce que - l'arbre-moteur présente un alésage intérieur, porte une fente longitudinale et s'étend sur un longueur limitée, au moins, à la liaison mécanique avec le pignon d' entraînement proximal, - un manchon d'extrémité, équivalent à l'arbre-moteur, présente un alésage intérieur, porte une fente longitudinale et s'étend sur une longueur limitée, au moins, à la liaison mécanique avec le pignon d' entraînement distal, - un arbre de liaison, assurant la liaison mécanique entre l'arbre-moteur et le manchon d'extrémité, est introduit, à une première extrémité, dans l'alésage intérieur de l'arbre-moteur, et, à une deuxième extrémité, dans l'alésage intérieur du manchon d'extrémité, - un collier de serrage proximal, respectivement distal, portant une fente longitudinale et un filetage annulaire, et présentant un flanc conique, est engagé sur l'arbre-moteur, respectivement le manchon d'extrémité, le pignon d'entraînement proximal, respectivement distal, présentant un alésage intérieur conique conjugué dudit flanc conique du collier de serrage proximal, respectivement distal, étant engagé sur ledit collier de serrage, - deux écrous de -serrage, coopérant respectivement avec les filetages annulaires des colliers de serrage, assurent l'assemblage de l'ensemble constitué par les pignons d'entraînement, l'arbre-moteur, le manchon d'extrémité et l'arbre de liaison.
Ainsi, comme on le verra en détail plus loin, le montage ou le démontage du dispositif d'entraînement selon l'invention est effectué par simple serrage ou desserrage dudit écrou de serrage, ce qui rend l'exécution de ces opérations très rapide et sans surcot économique.
On notera également que l'invention présente l'avantage supplémentaire que les pignons d'entraînement et les organes d'entraînement correspondant, chaines par exemple, peuvent être montés en usine, d'où une simplification considérable du travail du monteur sur le site d'installation de la porte.
La description qui va suivre en regard des dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, fera bien comprendre en quoi consiste l'invention et comment elle peut être réalisée.
La figure 1 est une vue en coupe d'un dispositif d'entrainement d'une porte basculante motorisée, conforme à l'invention.
La figure 2a est une vue en coupe de l'arbre-moteur du dispositif d'entraînement de la figure 1.
La figure 2b est une vue de droite en coupe de l'arbre-moteur de la figure 2a.
La figure 3a est une vue de côté du manchon d'extrémité du dispositif d'entraînement de la figure 1.
La figure 3b est une vue de droite en coupe du manchon d'extrémité de la figure 3a.
La figure 4 est une vue en coupe d'un pignon d'entraînement du dispositif d'entraînement de la figure 1.
La figure 5 est une vue de côté d'une clé à ergots destinée à être utilisée pour le montage et le démontage du dispositif d'entraînement de la figure 1.
La figure 1 montre, en coupe, un dispositif d'entraînement pour porte basculante motorisée. Ce dispositif comprend un moteur M, un moto-réducteur par exemple, un arbre-moteur 10 entraîné par ledit moteur, et deux pignons 21, 22 d'entraînement de ladite porte.
Dans l'exemple de réalisation de la figure 1, les pignons 21 et 22 sont des pignonos dentés destinés à supporter des chaînes d'entraînement de la porte dans son mouvement de basculement. Dans la suite de ce mémoire, on distinguera le pignon référencé 21 du pignon référencé 22, respectivement situés en position proximale et distale par rapport au moteur M. Enfin, les pignons 21, 22 d'entraînement sont mécaniquement reliés à 11 arbre-moteur 10 d'une manière décrite ci-après et dont les dispositions font partie de l'objet de la présente invention.
On observera tout d'abord sur les figures 1, 2a et 2b, que l'arbre-moteur 10 est, au moins partiellement, un tube creux présentant un alésage intérieur 12, et qu'une fente longitudinale 11 est prévue pour donner audit arbre-moteur une certaine élasticité dans le sens transversal. Comme le montre plus particulièrement la figure 1, la longueur de l'arbre-moteur 10 est limitée, au moins, à la liaison mécanique avec le pignon 21 d'entraînement proximal. Dans le mode de réalisation de la figure 1, l'arbre-moteur dépasse le pignon proximal 21 et est introduit dans un premier palier 41 de soutainement et de guidage.
A l'opposé de l'arbre-moteur 10, le dispositif d'entraînement de l'invention comporte, ainsi que l'illustrant les figures 3a et 3b, un manchon 30 d'extrémité, équivalent audit arbre-moteur, présentant un alésage intérieur 32. Une fente longitudinale 31 est aménagée le long dudit manchon afin de lui conférer une élasticité transversale. La longueur du manchon 30 d'extrémité est limitée, au moins, à la liaison mécanique avec le pignon 22 d'entraînement distal. Comme pour l'arbre-moteur 10, l'exemple de réalisation montré à la figure 1 indique que le manchon 30 dépasse le pignon 22 et est introduit dans un deuxième palier 42 de soutainement et de guidage.
Comme on peut le voir sur la figure 1, un arbre 50 de liaison mécanique entre l'arbre-moteur 10 et le manchon 30 d'extrémité, est introduit, à une première extrémité, dans l'alésage intérieur 12 de l'arbre-moteur, et, à une deuxième extrémité, dans l'alésage intérieur 32 du manchon 30.
Un collier de serrage proximal 51, respectivement distal 61, portant également une fente longitudinale 52, 62 d'élasticité transversale et un filetage annulaire 53, 63, présente un flanc conique 54, 64 et est engagé sur l'arbre-moteur 10, respectivement le manchon 30 d'extrémité. De manière symétrique, les pignons d'entraînement 21, 22, qui doivent être engagés sur les colliers de serrage 51, 61 respectifs, présentent, comme indiqué sur la figure 4 pour le pignon 21, un alésage intérieur conique 71, 72, conjugué dudit flanc conique du collier de serrage 51, 61 correspondant. Ainsi, par effet de conicité, on assure de façon simple et rapide un positionnement parfaitement reproductible des pignons d'entraînement sur les colliers de serrage.
Enfin, l'assemblage définitif de l'ensemble constitué par les pignons 21, 22 d'entraînement, l'arbre-moteur 10, le manchon 30 d'extrémité est assuré par deux écrous 91, 92 de serrage coopérant respectivement avec les filetages annulairess 53, 63 des colliers 51, 61 de serrage.
L'arbre 50 de liaison peut être une barre ronde métallique pleine, mais de préférence il sera choisi creux pour des raisons d'inertie. De manière à garantir l'équilibrage du panneau de la porte afin d'en faciliter la motorisation, il est prévu d'équiper ledit arbre de liaison d'un ou plusieurs ressorts, non représentés sur les dessins. Bien entendu, l'arbre 50 de liaison peut être réalisé en deux parties introduites séparément respectivement dans l'arbre-moteur 10 et dans le manchon 30 d'extrémité, puis mécaniquement raccordées l'une à l'autre.
On notera sur les figures 1, 2a et 3a que l'arbre-moteur 10 et le manchon 30 d'extrémité sont munis respectivement d'un moyen de positionnement des colliers 51, 61 de serrage. Ce moyen de positionnement peut être constitué par un épaulement 81 formé par un évidement périphérique latéral, comme pour l'arbre-moteur 10 des figures 1 et 2a, ou encore par une gorge 82 munie d'un circlips 83, comme pour le manchon 30 d'extréminté des figures 1 et 3a.
Le dispositif d'entraînement, objet de l'invention, facilite considérablement la pose des portes basculantes motorisées puisqu'il permet de monter les deux pignons d'entraînement et les chaînes en usine, mais en l'absence de l'arbre de liaison du fait de sa longueur importante. A la pose, l'assemblage est très rapide car ne nécessite que le serrage des écrous de serrage. Afin de régler une chaîne par rapport à l'autre, on peut décaler légèrement l'un des pignons par desserage et resserage de l'écrou correspondant pour permettre un léger glissement du pignon considéré sur l'arbre-moteur.
Enfin, en cas de changement de moteur par exemple, le dispositif de l t invention est facilement démontable : il suffit de débloquer l'écrou de serrage proximal 91, de décoller le pignon 21 d'entraînement du collier 51 de serrage par un léger choc sur ledit pignon. Le collier de serrage étant en butée contre l'épaulement 81 de l'arbre-moteur, cela évite le glissement de celui-ci.
Pour permettre le serrage des deux écrous 91, 92, ceux-ci portent des encoches périphériques, non représentées sur les dessins. Comme le montre la figure 5, une clé 100 à ergots 101, 102 destinée à serrer lesdits écrous est alors fournie au monteur de la porte sur la forme d'un outil relié à une plaque-support 200 faisant partie de la porte, par des micro-jonctions 111, 112, 113, 114 qui seront cassées par le monteur juste avant son utilisation.
On peut voir sur la figure 5 que ladite clé 100 à ergots est équipée à chaque extrémité d'une tête 121, 122 de serrage, lesdites têtes de serrage étant positionnées à 450 l'une par rapport à l'autre pour une utilisation de serrage à course réduite, tous les huitièmes de tour par exemple.
Enfin des lumières 131, 132 d'affaiblissement sont réalisées sur le manche 130 de la clé pour une déformation en Z de la clé afin d'attendre les endroits difficilement accessibles.
La clé à ergots intégrée à la plaque-support présente un gros avantage économique - Prix de revient nettement inférieur à une clé standard du commerce ; - gestion simplifiée de la clé, intégrée à une autre pièce.
Claims (9)
1 - Dispositif d'entraînement pour porte basculante motorisée, du type comprenant - un moteur (M), - un arbre-moteur (10) entraîné par ledit moteur, - deux pignons (21, 22) d'entraînement de ladite porte, mécaniquement reliés audit arbre-moteur (10) et respectivement situés en position proximale et distale par rapport au moteur (M), caractérisé en ce que - l'arbre-moteur (10) présente un alésage intérieur (12), porte une fente longitudinale (11), et s'étend sur une longueur limitée, au moins, à la liaison mécanique avec le pignon (21) d'entraînement proximal, - un manchon (30) d'extrémité, équivalent à l'arbre-moteur (10) présente un alésage intérieur (32), porte une fente longitudinale (31), et s'étend sur une longueur limitée, au moins, à la liaison mécanique avec le pignon (22) d'entraînement distal, - un arbre (50) de liaison, assurant la liaison mécanique entre l'arbre-moteur (10) et le manchon (30) d'extrémité, est introduit, à une première extrémité, dans l'alésage intérieur (12) de l'arbre-moteur, et, à une deuxième extrémité, dans l'alésage intérieur (32) du manchon d' extrémité, - un collier de serrage proximal (51), respectivement distal (61), portant une fente longitudinale (52, 62) et un filetage annulaire (53, 63), et présentant un flanc conique (54, 64), est engagé sur l'arbre-moteur (10), respectivement le manchon (30) d'extrémité, le pignon d'entraînement proximal (2), respectivement distal (22), présentant un alésage intérieur conique (71, 72) conjugué dudit flanc conique du collier de serrage proximal (51), respectivement distal (61), étant engagé sur ledit collier de serrage.
- deux écrous (91, 92) de serrage, coopérant respectivement avec les filetages annulaires (53, 63) des colliers (51, 61) de serrage, assurent l'assemblage de l'ensemble constitué par les pignons (21, 22) d'entraînement, l'arbre-moteur (10), le manchon (30) d'extrémité et l'arbre (50) de liaison.
2 - Dispositif d'entraînement selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'arbre-moteur (10) et le manchon (30) d'extrémité sont respectivement munis d'un moyen (81, 82, 83) de positionnement des colliers de serrage proximal (51) et distal (61).
3 - Dispositif d'entraînement selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit moyen de positionnement est constitué par un épaulement annulaire (81) formé par un évidement périphérique latéral.
4 - Dispositif d'entraînement selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit moyen de positionnement est constitué par une gorge annulaire (82) munie d'un circlips (83).
5 - Dispositif d'entraînement selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce l'arbre-moteur (10) et le manchon (30) d'extrémité sont respectivement introduits dans un palier (41, 42) de soutainement et de guidage.
6 - Dispositif d'entraînement selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que l'arbre (50) de liaison est creux.
7 - Dispositif d'entraînement selon l'une quelconque des revendication 1 à 6, caractérisé en ce que lesdits écrous de serrage portent des encoches périphériques, et en ce qu'une clé (100) à ergots (101, 102), destinée à serrer lesdits écrous, est reliée à une plaque-support (200) de la porte par des micro-jonctions (111, 112, 113, 114).
8 - Dispositif d'entraînement selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite clé (100) à ergots est équipée à chaque extrémité d'une tête (121, 122) de serrage, lesdites têtes de serrage étant positionnées à 450 l'une par rapport à l'autre pour une utilisation de serrage avec course réduite.
9 - Dispositif d'entraînement selon l'une des revendications 7 ou 8, caractérisé en ce que des lumières (131, 132) d'affaiblissement sont réalisées sur le manche (130) de la clé (100) à ergots pour une déformation en Z de la clé afin d'atteindre des endroits difficilement accessibles.
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| FR2788552A1 (fr) | 1999-01-15 | 2000-07-21 | Novoferm France | Dispositif d'entrainement et d'equilibrage motorise d'un ouvrant |
| EP2290251A1 (fr) * | 2009-08-31 | 2011-03-02 | Aktiebolaget SKF | Procédé et dispositif de sécurisation axiale d'un élément de machine |
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1992
- 1992-11-04 FR FR9213230A patent/FR2697573A1/fr not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |