FR2695449A1 - Convertisseur de couple hydrocinétique pontable et procédé de montage de ce convertisseur. - Google Patents
Convertisseur de couple hydrocinétique pontable et procédé de montage de ce convertisseur. Download PDFInfo
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Abstract
Convertisseur de couple hydrocinétique (1) entre un arbre d'entrée de mouvement (3) et un arbre de sortie de mouvement (5), ou arbre de turbine (5), comportant une cloche (2) solidaire de l'arbre d'entrée (3), une turbine (4), solidaire de l'arbre de turbine (5) et un piston de pontage (7) permettant d'interdire de façon temporaire tout glissement hydraulique entre la cloche (2) et la turbine (4), grâce à son serrage contre un élément (11) fixé sur la cloche (2) par l'intermédiaire d'un amortisseur (10), caractérisé en ce que l'arbre de turbine (5) présente un moyeu en deux parties (13, 14), supportant respectivement le piston (7) et la turbine (4). Application aux transmissions automatiques de véhicules automobiles.
Description
CONVERTISSEUR DE COUPLE HYDROCINETIOUE
PONTABLE ET PROCEDE DE MONTAGE DE CE
CONVERTISSEUR
La présente invention est relative à un convertisseur de couple hydrocinétique pontable, notamment pour transmission automatique de véhicule automobile. Plus précisément elle se rapporte aux moyens de pontage de ce convertisseur, et au montage de ces moyens de pontage.
PONTABLE ET PROCEDE DE MONTAGE DE CE
CONVERTISSEUR
La présente invention est relative à un convertisseur de couple hydrocinétique pontable, notamment pour transmission automatique de véhicule automobile. Plus précisément elle se rapporte aux moyens de pontage de ce convertisseur, et au montage de ces moyens de pontage.
Sur la plupart des convertisseurs de couple hydrocinétiques actuellement utilisés, les moyens de pontage, comportent un piston susceptible de se déplacer axialement entre la cloche et la turbine du convertisseur pour être être serré, de façon temporaire, contre un élément fixé sur la turbine.
Conformément à une disposition connue, illustrée notamment par la publication FR 2478770 de la demanderesse, le piston peut être fixé par sa base sur la turbine, sans disposer d'autres points d'appui vis à vis de la cloche ou de la turbine, que ce point de fixation et sa surface de serrage.
En vue d'obtenir une meilleure répartition des efforts transitant par le piston, la demande de brevet FR 9204834, de la demanderesse, non publiée à ce jour propose de monter la turbine et le piston de part et d'autre d'une armature, fixée sur l'arbre de turbine, le piston et la turbine étant maintenus solidaires de l'armature au moyen de rivets, par lesquels transite l'essentiel du couple, aussi bien en phase pontée, qu'en phase dépontée. Une telle disposition, bien qu'extrêmement avantageuse, en ce qui concerne la répartition et la transmission des efforts au sein du convertisseur, pose toutefois de sérieuses difficultés, de montage. En effet, le positionnement de la turbine à l'intérieur du convertisseur et la pose des rivets doivent s'effectuer en aveugle à l'interieur du convertisseur, sans moyen de contrôle visuel.
Pour suprimer toute incertitude relative au montage de la turbine sur le piston, 1' invention propose de modifier les moyens de fixation de ces deux éléments sur l'arbre de turbine. Elle vise notamment à supprimer le montage en aveugle de la turbine sur le piston et à pouvoir contrôler en temps réel, l'assemblage des différents moyens de pontage.
L'invention concerne un convertisseur de couple hydrocinétique entre un arbre d'entrée de mouvement et un arbre de sortie de mouvement, ou arbre de turbine, comportant une cloche, solidaire de l'arbre d'entrée, une turbine, solidaire de l'arbre de turbine et un piston de pontage permettant d'interdire de façon temporaire tout glissement hydraulique entre la cloche et la turbine, grâce à son serrage contre un élément fixé sur la cloche par l'intermédiaire d'un amortisseur. Ce convertisseur est caractérisé en ce que l'arbre de turbine présente un moyeu en deux parties supportant respectivement le piston et la turbine
Selon un mode de réalisation de l'invention, le convertisseur comporte une rondelle de friction, fixée par des rivets sur la première partie du moyeu, ou moyeu de piston, la rondelle étant maintenue en appui par le moyeu de piston contre l'intérieur de la cloche.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le convertisseur comporte une rondelle de friction, fixée par des rivets sur la première partie du moyeu, ou moyeu de piston, la rondelle étant maintenue en appui par le moyeu de piston contre l'intérieur de la cloche.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le piston comporte au moins une extrusion latérale pénétrant au travers de la rondelle de friction, de façon à maintenir ces deux éléments solidaires en rotation, tout en autorisant le déplacement axial du piston sur son moyeu.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la turbine est montée sur la seconde partie du moyeu, ou moyeu de turbine, par l'intermédiaire d'un plateau, fixé sur celle-ci.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la première partie du moyeu, ou moyeu de piston, présente à sa périphérie une gorge annulaire recevant un joint torique, sur lequel se déplace le piston lors du pontage ou du dépontage du convertisseur.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la première partie du moyeu, ou moyeu de piston, présente plusieurs évidements régulièrement répartis à sa périphérie, dans lesquels viennent s'emboiter lors du montage, des crans de forme complémentaire, disposés régulièrement autour de la seconde partie du moyeu, ou moyeu de turbine.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la rondelle de friction présente un repère visuel de forme allongée, permettant de contrôler l'indexage du moyeu de turbine sur le moyeu de piston.
L'invention concerne également un procédé de montage d'un convertisseur conforme à l'une des revendications précédentes. Ce procédé est caractérisé en ce qu'il comporte les étapes suivantes:
- montage de l'amortisseur sur la cloche,
- montage du joint dans la gorge du moyeu de piston,
- montage de la rondelle sur le piston,
-montage du piston sur le moyeu de piston,
- montage de l'ensemble rondelle, piston, moyeu de piston dans la cloche,
- montage de l'élément de serrage, sur l'amortisseur,
- montage du plateau sur le moyeu de turbine.
- montage de l'amortisseur sur la cloche,
- montage du joint dans la gorge du moyeu de piston,
- montage de la rondelle sur le piston,
-montage du piston sur le moyeu de piston,
- montage de l'ensemble rondelle, piston, moyeu de piston dans la cloche,
- montage de l'élément de serrage, sur l'amortisseur,
- montage du plateau sur le moyeu de turbine.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le déplacement du repère de la rondelle de friction, permet de contrôler l'indexage du moyeu de turbine, sur le moyeu de piston.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description suivante d'un mode de réalisation particulier de celle-ci, en liaison avec les dessins annexés, sur lesquels:
- la figure 1 est une coupe longitudinale d'un convertisseur pontable conforme à l'invention,
- la figure 2 est un agrandissement partiel de la figure 1, mettant en évidence la structure du moyeu et des moyens de pontage du convertisseur.
- la figure 1 est une coupe longitudinale d'un convertisseur pontable conforme à l'invention,
- la figure 2 est un agrandissement partiel de la figure 1, mettant en évidence la structure du moyeu et des moyens de pontage du convertisseur.
Sur la figure 1, on distingue l'arbre d'entrée de mouvement 3 dans le convertisseur et la cloche 2 de celui-ci. A l'intérieur de la cloche 2, apparaissent la turbine 4, son plateau de fixation 6, et le piston de pontage 7. Les extrêmités du piston 7 sont serrées contre un élément de serrage 11 muni de garnitures 11', qui est fixé par l'intermédiaire d'un ressort d'amortissement 10 sur la cloche 2. A sa base, le piston 7 est monté sur un moyeu de piston 13, constituant la première partie d'un moyeu en deux parties 13, 14. La seconde partie 14, ou moyeu de turbine 14, du moyeu en deux parties 13, 14, supporte d'une part le plateau 6 sur lequel est fixé la turbine 4, et d'autre part le moyeu de piston 13.Sur ce dernier est fixée, par l'intermédiaire de rivets 15, une rondelle de friction 12, en appui contre l'intérieur de la cloche 2, par l'intermédiaire d'une garniture de friction 12' recouvrant sa face opposée au moyeu de piston 13. Conformément à l'invention, le piston 7 présente plusieurs extrusions cylindriques 7' embouties sur sa face opposée à la turbine 4, et engagées au travers de la rondelle de friction 12
Sur l'agrandissement partiel de la figure 2, on retrouve les mêmes éléments que sur la figure 1. Comme sur celle-ci, le piston 7 est serré contre l'élément 11, ce qui signifie que le convertisseur est ponté.De façon connue, cette situation résulte simplement du fait qu'aucune pression d'alimentation n'est appliquée à l'intérieur de la chambre 8 délimitée par le plateau 6 et le piston 7, la pression interne du convertisseur maintenant le piston 7 et le plateau 6, serrés contre l'élément 11, de part et d'autre de celui-ci.
Sur l'agrandissement partiel de la figure 2, on retrouve les mêmes éléments que sur la figure 1. Comme sur celle-ci, le piston 7 est serré contre l'élément 11, ce qui signifie que le convertisseur est ponté.De façon connue, cette situation résulte simplement du fait qu'aucune pression d'alimentation n'est appliquée à l'intérieur de la chambre 8 délimitée par le plateau 6 et le piston 7, la pression interne du convertisseur maintenant le piston 7 et le plateau 6, serrés contre l'élément 11, de part et d'autre de celui-ci.
A l'extrêmité du moyeu de turbine 14, on distingue un des crans 19 de fixation du moyeu de turbine 14, sur le moyeu de piston 13. Les crans 19, répartis régulièrement autour du moyeu de turbine 14, font saillie à l'extrêmité de celui-ci. Ils sont engagés à l'intérieur d'évidements 18 de forme complémentaire ménagés dans la masse du moyeu de piston 13, de façon à solidariser les deux parties du moyeu 13, 14.
Comme indiqué plus haut, les extrusions 7', embouties sur le piston 7 et engagées au travers de la rondelle de friction 12, assurent l'immobilisation en rotation du piston-7, par rapport à la rondelle 12, tout en autorisant son déplacement sur le moyeu de piston 13. La figure 2 met également en évidence que le moyeu de piston 13 maintient en permanence la rondelle 12, en appui contre l'intérieur de la cloche 2, quelle que soit la position du piston 7. Grâce à cette disposition, le convertisseur 1 gagne en rigidité, et on obtient une meilleure répartition des efforts au sein de celui-ci, aussi bien en phase pontée, qu'en phase dépontée. De plus, la course de déplacement axial du piston 7 sur le moyeu de piston 13 est rigoureusement contrôlée par la largeur de ce dernier. Il faut noter également la présence d'un joint torique 17, engagé dans une gorge annulaire 16 du moyeu de piston 13, sous le piston 7. Ce dernier est en appui sur le joint 17, quelle que soit sa position. Enfin la face de la rondelle 12, opposée à la cloche 2, présente un repère visuel 20, de forme allongée, dont la fonction est expliquée plus loin,
Conformément à l'invention, il est possible d'assembler certains des éléments constitutifs du convertisseur 1 entre eux, avant leur montage sur celui-ci. C'est le cas par exemple du piston 7 et du moyeu de piston 13, qui peuvent être assemblés puis fixés sur la rondelle 12 au moyen de rivets 15, avant d'être introduits dans la cloche 2. De même, la turbine 4 sera avantageusement fixée sur le plateau 6, avant que l'ensemble plateau 6, turbine 4 soit introduit dans la cloche.
Conformément à l'invention, il est possible d'assembler certains des éléments constitutifs du convertisseur 1 entre eux, avant leur montage sur celui-ci. C'est le cas par exemple du piston 7 et du moyeu de piston 13, qui peuvent être assemblés puis fixés sur la rondelle 12 au moyen de rivets 15, avant d'être introduits dans la cloche 2. De même, la turbine 4 sera avantageusement fixée sur le plateau 6, avant que l'ensemble plateau 6, turbine 4 soit introduit dans la cloche.
Ainsi, alors que selon la disposition décrite dans la demande de brevet de la demanderesse FR 9204834 mentionnée plus haut, la turbine 4 se monte sur le piston à l'intérieur du convertisseur 1, donc en aveugle, et la mise en place des rivets 15 s'effectue par tatonnement, l'invention permet d'effectuer le montage de la turbine 4 sur le piston 7 et la pose des rivets 15, à l'extérieur de la cloche 2.
Le montage du convertisseur 1, pourra donc être réalisé selon les étapes suivantes, dans l'ordre indiqué ou dans un ordre différent:
- montage de l'amortisseur 10, sur la cloche 2,
- montage du joint 17, dans la gorge 16 du moyeu de piston 13,
- montage de la rondelle 12, sur le piston 7,
-montage du piston 7, sur le moyeu de piston 13,
- montage de l'ensemble rondelle 12, piston 7, moyeu de piston 13, dans la cloche 2,
- montage de I'élément de serrage 11, sur l'amortisseur 10,
- montage du plateau 6, sur le moyeu de turbine 14,
- montage de l'ensemble plateau 6, moyeu de turbine 14, sur le moyeu de piston 13.
- montage de l'amortisseur 10, sur la cloche 2,
- montage du joint 17, dans la gorge 16 du moyeu de piston 13,
- montage de la rondelle 12, sur le piston 7,
-montage du piston 7, sur le moyeu de piston 13,
- montage de l'ensemble rondelle 12, piston 7, moyeu de piston 13, dans la cloche 2,
- montage de I'élément de serrage 11, sur l'amortisseur 10,
- montage du plateau 6, sur le moyeu de turbine 14,
- montage de l'ensemble plateau 6, moyeu de turbine 14, sur le moyeu de piston 13.
Enfin la fonction du repère 20, mentionné plus haut est la suivante.
Lorsque le montage de la turbine 2 est achevé l'opérateur déplace en rotation l'arbre de turbine 5. La rondelle 12 étant solidaire en rotation de celui-ci, si les crans 19 du moyeu de turbine 14 ont été correctement engagés dans les évidements 18 correspondants du moyeu de piston 13, le repère 20 suit l'arbre de turbine 5.
L'opérateur dispose ainsi d'un moyen de contrôle simple et fiable lui permettant de s'assurer que les deux parties 13 et 14 du moyeu, et donc la turbine 4 et le piston 7, sont sont correctement assemblés.
Claims (9)
1) Convertisseur de couple hydrocinétique (1) entre un arbre
d'entrée de mouvement (3) et un arbre de sortie de mouvement
(5), ou arbre de turbine (5), comportant une cloche (2) solidaire
de l'arbre d'entrée (3), une turbine (4), solidaire de L'arbre de
turbine (5) et un piston de pontage (7) permettant d'interdire de
façon temporaire tout glissement hydraulique entre la cloche (2)
et la turbine (4), grâce à son serrage contre un élément (11)
fixé sur la cloche (2) par l'intermédiaire d'un amortisseur (10),
caractérisé en ce que l'arbre de turbine (5) présente un moyeu
en deux parties (13, 14), supportant respectivement le piston
(7) et la turbine (4).
2) Convertisseur de couple hydrocinétique (1) selon la
revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte une rondelle
de friction (12), fixée par un rivet (15) sur la première partie du
moyeu (13), ou moyeu de piston (13), la rondelle (12) étant
maintenue en appui par le moyeu de piston (13) contre
l'intérieur de la cloche (2).
3) Convertisseur de couple hydrocinétique (1) selon la
revendication 2, caractérisé en ce que le piston (7) comporte au
moins une extrusion latérale (7') pénétrant au travers de la
rondelle de friction (12), de façon à maintenir ces deux
éléments solidaires en rotation, tout en autorisant le
déplacement axial du piston (7) sur le moyeu de piston (13).
4) Convertisseur de couple hydrocinétique selon les revendications
1, 2 ou 3, caractérisé en ce que la turbine (4) est montée sur la
seconde partie du moyeu (14), ou moyeu de turbine (14), par
l'intermédiaire d'un plateau (6), fixé sur celle-ci.
5) Convertisseur de couple hydrocinétique (1) selon l'une
quelconque revendications précédentes, caractérisé en ce que la
première partie du moyeu (13), ou moyeu de piston (13),
présente à sa périphérie une gorge annulaire (16) recevant un
joint torique (17) sur lequel se déplace le piston (7).
6) Convertisseur de couple hydrocinétique (1) selon l'une
quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce
que la première partie du moyeu (13) ou moyeu de piston (13)
présente plusieurs évidements (18) régulièrement répartis à sa
périphérie, dans lesquels viennent s'emboiter lors du montage,
des crans (19) de forme complémentaire, disposés
régulièrement autour de la seconde partie du moyeu (14), ou
moyeu de turbine (14).
7) Convertisseur de couple hydrocinétique (1) selon l'une des
revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la rondelle de
friction (12) présente un repère visuel (20) de forme allongée,
permettant de contrôler l'indexage du moyeu de turbine (14),
sur le moyeu de piston (13).
8) Procédé de montage d'un convertisseur (1) conforme à une des
revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte les
étapes suivantes:
- montage de l'amortisseur (10) sur la cloche (2),
- montage du joint (17) dans la gorge (16) du moyeu de
piston(l3),
- montage de la rondelle (12) sur le piston (7),
-montage du piston (7) sur le moyeu de piston (13),
- montage de l'ensemble rondelle (12), piston (7), moyeu de piston (13) dans la cloche (2),
- montage de l'élément de serrage (11) sur l'amortisseur (10),
- montage du plateau (6) sur le moyeu de turbine (14).
9) Procédé de montage selon la revendication 8, caractérisé en ce que le déplacement du repère (20) de la rondelle de friction (12), permet de contrôler l'indexage du moyeu de turbine (14) sur le du moyeu de piston (13).
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9210556A FR2695449B1 (fr) | 1992-09-04 | 1992-09-04 | Convertisseur de couple hydrocinétique pontable et procédé de montage de ce convertisseur. |
| EP93402137A EP0586304A1 (fr) | 1992-09-04 | 1993-09-02 | Convertisseur de couple hydrocinétique pontable et procédé de montage de ce convertisseur. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9210556A FR2695449B1 (fr) | 1992-09-04 | 1992-09-04 | Convertisseur de couple hydrocinétique pontable et procédé de montage de ce convertisseur. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2695449A1 true FR2695449A1 (fr) | 1994-03-11 |
| FR2695449B1 FR2695449B1 (fr) | 1994-10-14 |
Family
ID=9433203
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9210556A Expired - Fee Related FR2695449B1 (fr) | 1992-09-04 | 1992-09-04 | Convertisseur de couple hydrocinétique pontable et procédé de montage de ce convertisseur. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2695449B1 (fr) |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2380469A1 (fr) * | 1977-02-15 | 1978-09-08 | Gen Motors Corp | Ensemble embrayage-amortisseur |
| EP0002024A1 (fr) * | 1977-11-14 | 1979-05-30 | Ford-Werke Aktiengesellschaft | Convertisseur de couple hydrodynamique avec embrayage de courtcircuitage, destiné à la transmission de couple dans un sens de rotation |
| US4274519A (en) * | 1978-04-28 | 1981-06-23 | Aisin-Warner K.K. | Lock-up clutch for a hydraulic unit |
| EP0253493A1 (fr) * | 1986-07-16 | 1988-01-20 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Moyeu d'entraînement d'un accouplement pour convertisseur de couple |
-
1992
- 1992-09-04 FR FR9210556A patent/FR2695449B1/fr not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2380469A1 (fr) * | 1977-02-15 | 1978-09-08 | Gen Motors Corp | Ensemble embrayage-amortisseur |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2695449B1 (fr) | 1994-10-14 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| ST | Notification of lapse |