FR2695448A1 - Convertisseur de couple hydrocinétique muni de moyens de pontage perfectionnés. - Google Patents

Convertisseur de couple hydrocinétique muni de moyens de pontage perfectionnés. Download PDF

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Abstract

Convertisseur de couple hydrocinétique (1) entre un arbre d'entrée de mouvement (3) et un arbre de sortie ou arbre de turbine (5) comportant une cloche extérieure (2) solidaire de l'arbre d'entrée de mouvement (3), une turbine (4) solidaire de l'arbre de sortie (5) et un piston (7) solidaire en rotation de la turbine (4), dont le serrage contre un élément (11) fixé sur la cloche (2) permet d'interdire de façon temporaire tout glissement à l'intérieur du convertisseur (1), caractérisé en ce que le piston (7) est solidaire en rotation d'une rondelle de friction (12) maintenue en appui contre la cloche (2). Application aux transmissions de véhicules.

Description

CONVERTISSEUR DE COUPLE IWDROCINETIOUE MUNI
DE MOYENS DE PONTAGE PERFECTIONNES
l
La présente invention est relative à un convertisseur de couple hydrocinétique de transmission automatique. Plus précisément, cette invention se rapporte aux moyens de pontage, permettant de supprimer dans certaines circonstances tout glissement hydraulique à l'intérieur de celui-ci, pour renoncer à sa fonction de couplage hydraulique et établir, de façon temporaire, une liaison exclusivement mécanique entre le moteur et le mécanisme de changement de vitesses.
Sur la plupart des convertisseurs de couple hydrocinétiques connus, les moyens de pontage sont commandés de façon hydraulique. La publication FR 2 478 770 de la demanderesse décrit à ce sujet un système de pontage dont la commande est assurée par l'excitation d'une électrovanne établissant de façon temporaire à l'intérieur de l'enceinte du convertisseur une pression intermédiaire qui permet de serrer un piston solidaire de la turbine contre un élément fixé sur la cloche. Conformément à cette publication, le piston est fixé par sa base sur l'arbre de turbine sans autre point d'appui vis-à-vis de la la turbine: il en résulte qu'en position de pontage, ce point de fixation est soumis à des efforts importants.
En vue d'obtenir une meilleure répartition des efforts au sein des éléments mécaniques responsables de la transmission du couple en position de pontage, la demande de brevet FR 92 04834 de la demanderesse non publiée à ce jour, propose de monter la turbine et le piston du convertisseur au moyen d'un rivet, de part et d'autre d'une armature fixée sur l'arbre de turbine, le déplacement axial de la base du piston entre ses deux positions extrêmes s'effectuant à l'intérieur de la tête du rivet. Cette disposition permet de contrôler d'une façon très simple la course du piston, en choisissant la hauteur de la tête du rivet. Toutefois, entre le piston la turbine et l'arbre de turbine, le couple transite en permanence par l'intermédiaire du rivet. Celui-ci est donc soumis à des efforts extrêmement importants.
I1 risque de se rompre par cisaillement, entraînant ainsi la mise hors service du convertisseur.
La présente invention a pour but d'obtenir une meilleure transmission du couple entre le piston et 11 arbre de turbine, afin de supprimer tout risque de rupture du rivet.
L'invention concerne un convertisseur de couple hydrocinétique entre un arbre d'entrée de mouvement et un arbre de sortie ou arbre de turbine comportant une cloche extérieure solidaire de l'arbre d'entrée de mouvement, une turbine solidaire de l'arbre de sortie et un piston solidaire en rotation de la turbine, dont le serrage contre un élément fixé sur la cloche permet d'interdire de façon temporaire tout glissement à l'intérieur du convertisseur. Ce convertisseur est caractérisé en ce que le piston est solidaire en rotation d'une rondelle de friction maintenue en appui contre la cloche.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le piston présente au moins une extrusion cylindrique latérale, engagée au travers de la rondelle, de façon à assurer l'immobilisation en rotation du piston vis-à-vis de celle-ci, tout en autorisant son déplacement axial entre la cloche et la turbine.
Selon un mode de réalisation de l'invention, les extrusions sont embouties sur la face du piston en regard de la cloche.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la rondelle est munie de garnitures de friction sur sa face en appui contre la cloche.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le piston est monté autour d'un moyeu de piston, solidaire en rotation de l'arbre de turbine.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la turbine est portée par un plateau, fixé sur l'arbre de turbine.
Selon un mode de réalisation de l'invention, la rondelle est fixée sur le moyeu de piston au moyen de rivets.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le moyeu de piston maintient la rondelle en appui axial contre la cloche, quelle que soit la position du piston.
Selon un mode de réalisation de l'invention, le piston présente plusieurs extrusions cylindriques réparties régulièrement autour du moyeu de piston.
L'invention sera mieux comprise à la description suivante d'un mode de réalisation particulier de celle-ci, en liaison avec les dessins annexés sur lesquels - la figure 1 est une coupe longitudinale du convertisseur de
l'invention, - la figure 2A représente les moyens de pontage de l'invention en
position non pontée.
- la figure 2B représente ces mêmes moyens en position de pontage.
Sur la figure 1, on distingue l'arbre d'entrée du mouvement 3 dans le convertisseur 1 et la cloche 2 de celui-ci. A l'intérieur de la cloche 2, apparaissent la turbine 4, son plateau d'appui 6 et le piston de pontage 7. Les extrémités du piston 7 sont serrées contre un élément 1 1 muni de garnitures 11', qui est fixé par l'intermédiaire du ressort d'amortissement 10 sur la cloche 2. A sa base, le piston 7 est monté autour d'un moyeu de piston 13, fixé sur un moyeu de turbine 14 de même que le plateau 6. Le moyeu de piston 13 porte d'une part contre le plateau 6 et d'autre part contre une rondelle de friction 12, elle-même en appui contre l'intérieur de la cloche 2, par l'intermédiaire d'une garniture de friction 12'.Conformément à l'invention, le piston 7 présente plusieurs extrusions cylindriques 7' embouties sur sa face en regard de la cloche 2. Ces extrusions 7' sont réparties régulièrement autour du moyeu de piston 13 et engagées à l'intérieur de la rondelle de friction 12.
De façon classique, le plateau 6 et le piston 7 définissent une chambre de commande de pontage 8, qui peut être alimentée en fluide hydraulique à partir de la canalisation 9, ménagée à l'intérieur de l'arbre de turbine 5. Sur la figure 1, le convertisseur 1 est représenté en position de pontage: aucune pression n'est établie dans la chambre. La pression régnant à l'intérieur de l'enceinte du convertisseur 1 s'exerce de part et d'autre du plateau 6 et du piston 7, et maintient ces deux pièces serrées contre l'élément 11. En revanche, lorsque le pontage n'est plus souhaité, l'établissement à l'intérieur de la conduite 9 et dans la chambre 8, d'une pression d'alimentation supérieure à celle qui règne dans l'enceinte du convertisseur 1, désolidarise le plateau 6 et le piston 7, de l'élément 11.
En se reportant aux figures 2A et 2B, on voit qu'entre ses deux positions, le piston 7 s'est déplacé axialement sur le moyeu de piston 13. Ce déplacement est autorisé par les extrusions cylindriques 7' engagées librement au travers de la rondelle de friction 12. En revanche, ces extrusions 7' solidarisent en rotation le piston 7 et la rondelle 12, quelle que soit la situation du convertisseur 1. Par ailleurs, les rivets 15 assurent la fixation de la rondelle de friction 12 sur le moyeu 13. Comme indiqué plus haut, la rondelle 12, est en appui contre la face interne de la cloche 2, par l'intermédiaire de sa garniture de friction 12'. Lorsque le convertisseur 1 est ponté, la rondelle 12 et la cloche 2 tournent à la même vitesse. En revanche, lorsque le convertisseur 1 est déponté, le différentiel de vitesses de rotation existant entre la turbine 4 et la cloche 2, se traduit par un glissement de la rondelle 12 contre la cloche 2, étant donné que la rondelle 12 est solidaire en rotation de la turbine 4 par l'intermédiaire du moyeu de piston 13.
En conclusion, il faut souligner que l'adaptation d'une rondelle de friction 12 en appui contre la cloche 2 dans toutes les situations, assure le guidage en translation du piston 7, et son immobilisation en rotation vis-à-vis de la turbine 4, grâce à ses extrusions cylindriques 7'. Cette disposition est extrêmement avantageuse puisque l'appui axial du moyeu de piston 13 entre le plateau de turbine 6 et la cloche 2 est garant d'une excellente transmission du couple au sein du convertisseur, les rivets 15 ne risquent pas d'être soumis à des efforts excessifs, et la course du piston 7 est contrôlée par la longueur du moyeu de piston 13 et des extrusions cylindriques 7'.

Claims (8)

  1. REVENDICATIONS
    friction (12) maintenue en appui contre la cloche (2).
    que le piston (7) est solidaire en rotation d'une rondelle de
    glissement à l'intérieur du convertisseur (1), caractérisé en ce
    la cloche (2) permet d'interdire de façon temporaire tout
    la turbine (4), dont le serrage contre un élément (11) fixé sur
    de 1' arbre de sortie (5) et un piston (7) solidaire en rotation de
    l'arbre d'entrée de mouvement (3), une turbine (4) solidaire
    turbine (5) comportant une cloche extérieure (2) solidaire de
    d'entrée de mouvement (3) et un arbre de sortie ou arbre de
    [I] Convertisseur de couple hydrocinétique (1) entre un arbre
  2. 2 Convertisseur de couple hydrocinétique (1) selon la
    revendication 1, caractérisé en ce que le piston (7) présente au
    moins une extrusion cylindrique (7') latérale, engagée au
    travers de la rondelle (12) de façon à assurer l'immobilisation
    en rotation du piston (7) vis-à-vis de celle-ci tout en autorisant
    son déplacement axial entre la cloche (2) et la turbine(4).
    embouties sur la face du piston (7) en regard de la cloche (2).
    revendication 2, caractérisé en ce que les extrusions (7') sont
  3. [3] Convertisseur de couple hydrocinétique (1) selon la
  4. 4 Convertisseur de couple hydrocinétique (1) selon les
    revendications 1, 2 ou 3, caractérisé en ce que la rondelle (12)
    est munie de garnitures de friction (12') sur sa face en appui
    contre la cloche (2).
    solidaire en rotation de l'arbre de turbine (5).
    que le piston (7) est monté autour d'un moyeu de piston (13)
    quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce
  5. [5] Convertisseur de couple hydrocinétique (1) selon l'une
  6. 6 Convertisseur de couple hydrocinétique (1) selon l'une
    quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce
    que, la turbine (4) est portée par un plateau (6) fixé sur l'arbre
    de turbine (5).
  7. 7 Convertisseur de couple hydrocinétique (1) selon les
    revendications 5 ou 6, caractérisé en ce que la rondelle (12)
    est fixée sur le moyeu de piston (13) au moyen de rivets (15).
    (7') réparties régulièrement autour du moyeu de piston. (13).
    que le piston (7) présente plusieurs extrusions cylindriques
    quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce
    cloche (2), quelle que soit la position du piston. (7) 9 Convertisseur de couple hydrocinétique (1) selon l'une
    piston (13) maintient la rondelle (12) en appui axial contre la
    revendications 6 ou 7, caractérisé en ce que le moyeu de
  8. [8] Convertisseur de couple hydrocinétique (1) selon les
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4143561A (en) * 1977-11-14 1979-03-13 Ford Motor Company Hydrokinetic torque converter with lock-up clutch and internal vibration damping
FR2549181A1 (fr) * 1983-06-23 1985-01-18 Daikin Mfg Co Ltd Disque d'amortissement, notamment pour convertisseur de couple
EP0428248A2 (fr) * 1989-11-14 1991-05-22 Borg-Warner Automotive, Inc. Accouplement de pontage pour convertisseur de couple hydrodynamique

Patent Citations (3)

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EP0428248A2 (fr) * 1989-11-14 1991-05-22 Borg-Warner Automotive, Inc. Accouplement de pontage pour convertisseur de couple hydrodynamique

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