FR2694104A1 - Terminal de communication ergonomique et son application à un procédé d'assistance au pilotage d'un aéronef. - Google Patents

Abstract

Le terminal de communication selon l'invention comprend un écran de visualisation (8) et des touches (9 à 44) réparties à la périphérie de cet écran (8), chacune des ces touches étant associée à une zone adjacente de l'écran où peut être affiché la fonction qui lui est affectée et un indicateur d'état (par exemple 45 et 46). Ce terminal est particulièrement adapté pour assurer les communications homme/machine à l'intérieur du poste de pilotage d'un aéronef, et notamment pour assister les membres de l'équipage en leur indiquant les différentes tâches à exécuter pour chaque phase de pilotage. L'invention s'applique notamment à l'aviation civile et commerciale.

Description

TERMINAL DE COMMUNICATION ERGONOMIOUE ET SON APPLICATION
A UN PROCEDE D'ASSISTANCE AU PILOTAGE D'UN AERONEF.

La présente invention concerne un terminal de communication particulièrement adapté pour assurer les communications homme/machine à l'intérieur du poste de pilotage d'un aéronef.

Pour ce type d'application, elle permet notamment la mise en oeuvre d'un procédé destiné à assister les membres de l'équipage en leur indiquant les différentes tâches (actions - vérifications) à exécuter au cours des différentes phases de pilotage aussi bien au sol qu'en vol.

On sait que les techniques actuelles de pilotage font appel à une pluralité de listes de tâches que le pilote doit suivre impérativement, notamment en vue de prévenir les incidents susceptibles de survenir durant chaque phase de vol.

Ces listes sont contenues dans des documents imprimés, dans lesquels chaque liste peut occuper une ou plusieurs pages et qui sont conçus de manière à pouvoir être consultés très rapidement.

Habituellement, chaque liste comprend une succession de libellés qui définissent, en moins d'une ligne, la tâche à exécuter.

A chacune de ces listes correspond un commentaire détaillé, situé dans un autre document. Ce commentaire porte notamment sur la liste en général et ses conditions d'utilisation, ainsi que les particularités de chacun des libellés.

Si l'on désire consulter ces commentaires pendant le déroulement d'une liste, on est donc obligé de changer de document.

D'une manière générale, l'utilisation de listes de tâches sous la forme d'imprimés ne garantit pas que toutes les tâches ainsi présentées ont bien été effectuées, et ce d'autant moins que ces listes sont longues et sont parfois interrompues par la nécessité d'accomplir une autre tâche.

D'autres listes de tâches ont été constituées pour faire face aux situations anormales ou critiques, notamment aux incidents, sachant que l'issue d'une panne dépend de la rapidité avec laquelle elle est résolue.

Ces listes ont pour but d'indiquer au pilote ou au mécanicien de bord, les opérations à effectuer, ainsi que leur ordre d'exécution, en vue de remédier rapidement et de façon appropriée aux différents incidents susceptibles de survenir.

Elles doivent être accessibles immédiatement, être clairement lisibles, et doivent disposer d'un moyen de suivi de la progression des actions, sans possibilité d'en omettre une.

Pour tenter de répondre à ces besoins, on a proposé de stocker ces informations dans les mémoires d'un système de gestion documentaire, faisant intervenir des terminaux de communication de type classique, comportant un clavier et un écran.

Toutefois, cette solution s'avère peu adaptée à sa mise en oeuvre dans le poste de pilotage d'un avion.

D'une part, l'encombrement de ce type de terminal est incompatible avec l'espace disponible dans le poste de pilotage, et d'autre part, la structure du clavier se prête mal à la manipulation de cette documentation.

L'invention a plus particulièrement pour but de supprimer ces inconvénients. Elle propose, à cet effet, un terminal de communication homme/machine connecté à un système de gestion documentaire, et comprenant un écran de visualisation et des touches pouvant présenter différentes fonctions, notamment pour saisir des informations ou pour effectuer des commandes.

Ce terminal de communication est caractérisé en ce que les susdites touches sont réparties à la périphérie de l'écran, et sont reconfigurables en fonction de la page affichée à l'écran, chacune des touches étant associée à une zone adjacente de l'écran où peut être affichée la fonction qui lui est affectée.

Le fait de répartir les touches autour d'un écran présente de nombreux avantages, notamment du point de vue de son encombrement, ce qui est particulièrement appréciable dans l'espace réduit d'un poste de pilotage.

De plus, cette disposition des touches permet d'associer à chacune d'entre elles, une partie de l'écran où peuvent être affichées, par exemple, des indications concernant la touche, et notamment, la fonction qui lui est attribuée.

Cette caractéristique permet d'aboutir à un ensemble de touches entièrement reconfigurable en fonction, par exemple, de la page affichée à l'écran, les fonctions de chaque touche pouvant être affichées à l'écran simultanément, indépendamment des noms des fonctions principales du terminal qui figurent sur les touches qui leur sont affectées.

Selon une caractéristique importante de l'invention, chaque touche peut prendre l'un des trois états suivants - inactivable lorsque la touche n'est affectée à aucune
fonction, - activable lorsque la touche permet d'activer une
fonction, et - actif lorsque la fonction associée à la touche est en
cours d'exécution, et est associée à un indicateur d'état.

Avantageusement, ledit terminal comprend quatre ensembles de touches successives, le premier ensemble étant affecté à l'activation des fonctions principales du terminal, le deuxième ensemble permettant de procéder à des sélections lorsqu'un menu est affiché à l'écran, le troisième ensemble étant affecté aux fonctions de gestion du terminal, et le quatrième ensemble permettant de visualiser les dernières sélections effectuées par l'opérateur et de les réactiver.

Selon une caractéristique avantageuse, l'écran comprend quatre bords le long desquels sont disposés respectivement les quatre susdits ensembles de touches.

Cette répartition des fonctionnalités des touches permet de faciliter l'utilisation du terminal, notamment pour accéder aux différents documents stockés dans le système de gestion documentaire.

L'invention concerne également un procédé d'assistance au pilotage d'un aéronef, mettant en oeuvre le terminal définit précédemment, connecté à un système à base de processeurs et de mémoires où se trouve stocké une pluralité de listes de tâches, chaque liste indiquant, pour une phase de vol déterminée, l'ensemble des tâches à effectuer et leur séquencement.

Selon l'invention, ce procédé est caractérisé en ce qu'il comprend un enchaînement de phases opératoires en correspondance avec l'enchaînement des différentes phases de vol, chaque phase opératoire pouvant comprendre - l'affichage, par le système sur ledit terminal, sur
commande d'un opérateur, de la liste concernant la
phase de vol à accomplir, - l'activation, par le système, d'une touche permettant
de positionner un marqueur qui désigne la première
tâche de la liste à exécuter, provoquant le lancement
du traitement de la liste - le traitement de la liste, au cours duquel ledit
marqueur se déplace d'une tâche à l'autre, et au cours
duquel l'opérateur doit actionner une touche dudit
terminal pour valider la tâche désignée par ledit
marqueur lorsque celle-ci est exécutée, le marqueur
désignant alors la tâche suivante - l'affichage, par le système, du titre de la liste
suivante, lorsque la dernière tâche de la liste en
cours a été exécutée et validée, la liste en cours de
traitement étant alors considérée par le système comme
terminée.

Certaines phases de vol peuvent présenter des variantes.

Pour pouvoir s'adapter aux différentes situations normalement possibles, l'enchaînement des listes est alors subordonné au choix de l'opérateur.

Lorsque deux listes définissent l'enchaînement des tâches à effectuer pour une même phase de vol, parce qu'elles correspondent par exemple, à deux ensembles d'équipements indépendants, elles peuvent être traitées indépendamment l'une de l'autre. Le procédé selon l'invention offre la possibilité de traiter les deux listes en parallèle en mettant à la disposition de l'opérateur, d'une part, deux curseurs indépendants, chacun étant affecté à une liste, et d'autre part, une touche permettant de passer d'une liste à l'autre.

D'autres listes permettent d'effectuer des procédures anormales et de traiter des situations d'urgence. Pour pouvoir accéder à ces listes en cas de nécessité, l'opérateur dispose, à tout instant, d'une autre touche qui, lorsqu'elle est actionnée, provoque l'affichage d'un menu permettant de sélectionner la liste appropriée à la situation inattendue.

Ces listes peuvent également s'adapter à l'évolution de la situation. Dans ce cas, des questions sont posées à l'opérateur de façon à arrêter ou à poursuivre la procédure en cours, ou bien, à activer une autre liste.

Un mode de mise en oeuvre du procédé selon l'invention sera décrit ci-après, à titre d'exemple non limitatif, avec référence aux dessins annexés dans lesquels
La figure 1 est une représentation schématique de
l'architecture du système comprenant une unité
centrale à laquelle sont connectés des unités de
stockage et des terminaux de communication
Les figures 2, 2a et 2b représentent un terminal de
communication dans différentes configurations
Les figures 3 à 18 représentent les différents
écrans enchaînés par le système durant le traitement
d'une liste
Le schéma représenté sur la figure 1 montre un exemple d'architecture d'un système destiné à être embarqué à bord d'un avion de ligne, mettant en oeuvre le procédé d'assistance au pilotage.

Ce système est constitué d'un réseau local (1) sur lequel sont connectés - une unité centrale (2) gérant les accès au réseau
local et à la mémoire de masse (3) qui peut être
constituée de plusieurs unités de type disque magné
tique, optique ou magnéto-optique, - des terminaux de communication (4, 5, 6) adaptés à une
utilisation à bord d'un avion de ligne, et en particu
lier dans le poste de pilotage où l'espace disponible
est relativement réduit, et - une imprimante (7).

Il peut être raccordé aux bus de l'avion pour acquérir en temps réel des données élaborées par les autres systèmes électroniques embarqués à bord.

Le terminal de communication représenté par la figure 2 est constitué d'un écran de visualisation (8) rectangulaire autour duquel sont réparties des touches, à savoir - quatre touches (9 à 12) alignées le long du bord
supérieur de l'écran (8), - huit touches (13 à 20) alignées le long du bord
inférieur de l'écran (8), - onze touches alignées le long des bords droit (20 à
31) et gauche (32 à 42) de l'écran (8), - une touche de déplacement (43), située dans le coin
inférieur droit du terminal, et représentant quatre
flèches pour déplacer un curseur ou l'image présente à
l'écran dans les quatre sens, et - une touche (44) située dans le coin inférieur gauche,
intitulée "ON / OFF" pour mettre le terminal sous ou
hors tension.

Certaines touches ont une fonction prédéterminée, et dans ce cas, l'intitulé de la fonction figure sur la touche.

Toutefois, ces touches peuvent être reconfigurées en fonction de la page affichée à l'écran, soit pour activer d'autres fonctions, soit pour saisir des chaînes de caractères. Dans ce cas, le nom de la fonction affectée à chaque touche ou le caractère correspondant est indiqué sur l'écran, à proximité de la touche.

Chaque touche peut prendre deux ou trois états - un état inactivable lorsque la touche n'est affectée à
aucune fonction, - un état activable lorsque la touche permet d'activer
une fonction, et - un état actif lorsque la fonction prédéterminée
associée à la touche est en cours d'exécution.

A proximité de chacune des touches ayant une fonction prédéterminée, se trouve un indicateur d'état (45, 46) (représenté par un carré sur les figures), qui, lorsqu'il est allumé, indique que la touche est active (en blanc sur les figures) ou activable (en noir), selon la couleur de l'indicateur allumé et qui, lorsqu'il est éteint (invisible sur les figures), indique que la touche est inactivable.

Les touches qui ne sont pas affectées à une fonction prédéterminée, peuvent être, soit activables si un intitulé de fonction figure sur l'écran à proximité de la touche, soit, inactivables dans le cas contraire.

Les touches de la colonne de droite (21 à 31), intitulées "PREPA" (21), "FLT" (22), "KIT" (23), "NAV MENU" (24), "TECHN" (35), "NOTES" (26), "BOOK MENU" (27), "POST" (28), "GET" (29), "ASSIST" (30) et "CHECK LIST (31) sont affectées aux fonctions principales du terminal, comme par exemple, "PREPA" (21) pour la préparation de vol ou "CHECK LIST (31) pour l'assistance au pilotage.

Les touches (32 à 41) de la colonne de gauche permettent, en général, de procéder à des sélections lorsque des menus sont affichés à l'écran.

La dernière touche de la colonne de gauche intitulée "MENU" (42) permet d'afficher le dernier menu qui a permis d'accéder à la page courante. Cette touche peut être activée plusieurs fois de suite. Dans ce cas, les différents menus enchaînés pour accéder à la page courante sont successivement affichés jusqu'au premier menu de la fonction principale correspondante.

Les touches (13 à 20) de la rangée en dessous de l'écran permettent d'activer des fonctions liées à la gestion du terminal, à savoir en partant de la droite - "NEXT PAGE" (13) qui provoque l'affichage de la page
suivante, - "PREV. PAGE" (14) qui provoque l'affichage la page
précédente, - "KIT PAGE" (15) qui active la mémorisation de la page
affichée à l'écran dans une mémoire particulière, - "ALPHA/NUM" (16) qui permet de passer d'un mode de
saisie alphabétique à un mode de saisie numérique et
réciproquement, - "ENTER" (17) pour valider un choix ou une saisie, - "ZOOM 1" (18) et "ZOOM 2" (19) qui permettent
d'agrandir la page présente à l'écran selon
respectivement, deux facteurs d'échelle et
réciproquement, et - "CURSOR" (20) qui permet d'afficher un curseur.

Les 4 touches (9 à 12) situées au dessus de l'écran indiquent les noms des 4 derniers choix effectués par l'opérateur. Contrairement à la touche "MENU" (42), ces choix peuvent correspondre à des fonctions principales différentes.

La première touche de gauche (9), inactivable, indique la dernière sélection. Si l'une des touches suivantes (10, 11 ou 12), présentée comme activable, est activée, elle entraîne l'affichage de la dernière page visualisée concernant la sélection correspondante. A ce moment là, l'affectation de ces touches est décalée vers la gauche de manière à ce que la première touche de gauche (9) prenne le nom de la touche activée (10, 11 ou 12), les touches de droite ainsi libérées devenant inactives.

Ainsi, par exemple, si les 4 touches du haut (9 à 12) sont intitulées respectivement "A", "B", "C" et " ", la page présente à l'écran correspond à la sélection "A" et la touche "A" (9) est inactivable. Les touches "B" (10) et "C" (11) sont activables et la dernière touche (12) sans nom " " est inactivable, l'opérateur n'ayant effectué que trois sélections.

Si l'opérateur presse la touche intitulée "B" (10), la dernière page visualisée correspondant à cette sélection apparait à l'écran et ces quatre touches (9 à 12) deviennent respectivement "B" (9), "C" (10), " " (11) et
(12). Seule la touche "C" (10) est alors activable.

Ainsi, le terminal offre deux possibilités différentes pour remonter un enchaînement de sélections effectuées par l'opérateur : les touches (9 à 12) situées au dessus de l'écran permettent de remonter chronologiquement cet enchaînement en donnant accès aux trois dernières pages visualisées correspondant aux trois dernières sélections, tandis que la touche "MENU" (42) permet de remonter une arborescence d'enchaînement de menus.

Lorsqu'unie chaîne de caractères doit être saisie, l'écran représenté par la figure 2a apparaît à l'écran.

Un curseur clignotant (47) est affiché sur le caractère à saisir et le caractère correspondant à chaque touche figure à proximité de celle-ci.

Les dix premières touches (32 à 41) de la colonne de gauche correspondent chacune à une lettre, respectivement de "A" à "J".

Les dix premières touches (21 à 30) de la colonne de droite correspondent chacune à une lettre, respectivement de "Q" à "Z".

Dans la ligne de touches située en dessous de l'écran, les trois touches (13, 14 et 15) situées le plus à gauche correspondent respectivement aux lettres "K", "L" et "M", et les trois touches (18, 19 et 20) situées le plus à droite correspondent respectivement aux lettres "N", "O" et "P11.

Dans la ligne de touches située au dessus de l'écran, la première touche de gauche (9) permet de déplacer le curseur vers la gauche, et la première touche de droite (12) permet de le déplacer vers la droite. Les deux touches du milieu (10 et 11) correspondent respectivement aux caractères "." et "/".

La touche "ALPHA/NUM" (16) apparait comme activable, un carré noir (48) étant affiché à côté de la touche. Elle permet de reconfigurer les touches de façon à pouvoir saisir des chiffres. Cette touche (16) agit à la manière d'une bascule pour passer d'un mode de saisie alphabétique à un mode de saisie numérique et réciproquement.

En mode de saisie numérique (figure 2b), les touches (32 à 41) situées dans la colonne à gauche de l'écran correspondent chacune à un chiffre respectivement de "0" à "9" Ilqui apparait à l'écran à proximité de la touche.

Les autres touches fournissent des fonctions de calcul (addition "+" (13), soustraction "-" (14), multiplication "x" (15) et division "-" (16)) et de conversion d'unités de mesure du système métrique au système anglo-saxon et réciproquement (mètres "m" (21), pieds "ft" (22), litres "l" (23), gallons US "USG" (24), kilogrammes "kg" (25), livres "lb" (26), degrés Celsius OC (27), degrés Fahrenheit "OF" (28), hectopascal "Hpa" (29), pouces "in" (30)).

Dans ces modes de saisie, l'activation de la touche "ENTER" (17), qui apparait activable, permet de valider la saisie.

Les touches "MENU" (42) et "CHECK LIST" (31) sont chacune associée à un indicateur d'état activables. En mode de saisie numérique (figure 2b), les touches "KIT PAGE" (15) et "ZOOM 1" (18) sont inactivables.

Pour activer la fonction d'assistance au pilotage, il suffit de presser la touche "CHECK LIST" (31) qui est active ou activable en permanence suivant la couleur de son indicateur d'état (46) qui lui est associé (par exemple, sur l'écran de la figure 2).

La première liste à traiter apparait alors à l'écran (figure 3).

Elle est intitulée "AVANT DEMARRAGE DES MOTEURS" et elle correspond aux tâches à effectuer avant le démarrage des moteurs.

L'indicateur (46) associé à la touche "CHECK LIST" (31) est devenu actif (représenté par un carré blanc), indiquant que la fonction associée en en cours de traitement.

Trois touches (35, 37 et 39) de la colonne à gauche de l'écran sont activables et leur fonction (50, 51, 52) apparait en surimpression à proximité de ces touches.

Elles permettent d'accéder aux menus de sélection des autres listes, chaque touche correspondant à un type de liste, à savoir - "NORMAL C-L MENU" (50) qui permet d'accéder aux autres
listes dites normales ; - "ABNORMAL PROCEDURES MENU" (51) qui permet d'accéder
aux procédures anormales ; - "EMERGENCY C-L MENU" (52) qui permet d'accéder aux
listes d'urgence.

La touche "ZOOM 1" (18) est reconfigurée en "EXPAND C-L" (53) et permet d'afficher sur une autre page, les commentaires associés à la liste en cours.

La touche "NEXT PAGE" (13), activable, permet d'accéder d'abord à la suite de la liste, si elle n'est pas entièrement affichée, puis à la liste normale suivante.

La touche (9) intitulée "NORMAL C-L" (54) indique que la liste affichée est de type "normal".

La touche "CURSOR" (20) est associée à un indicateur activable (49) et permet de faire apparaître un curseur de ligne sur le premier élément de la liste affichée. Son déplacement sur les différents éléments de la liste, est ensuite commandé à l'aide de la touche de déplacement (43), seule la commande déplacement vers le bas étant activable.

La figure 4 représente le terminal lorsque l'opérateur a actionné la touche "CURSOR" (20) à partir de 1 'écran représenté sur la figure 3. Cette opération a rendu cette touche (20) inactivable et provoqué l'affichage du curseur de ligne (55), représenté par un cadre entourant la première ligne de la liste affichée qui devient alors "liste en cours". Le menu (50, 51, 52) qui était affiché en surimpression a disparu. Il est cependant possible de l'afficher à nouveau en actionnant la touche "MENU" (42) représentée comme étant activable.

La touche (9) est devenue "CURRENT C-L" (56) pour indiquer que la liste affichée est maintenant en cours de traitement.

A partir de cet instant, l'opérateur doit actionner le curseur à l'aide de la touche (43) lorsque la tâche désignée par le curseur est achevée, ce qui a pour effet de valider cette tâche et de positionner le curseur sur la tâche suivante. C'est le seul mouvement autorisé pour le curseur.

La touche "PREV. PAGE" (14) a été reconfigurée pour s'intituler "DEFER ITEM" (57) indiquant également qu'elle est devenue activable. Elle permet de reporter le traitement de la tâche désignée par le curseur (55) qui vient alors désigner la tâche suivante.

Si l'opérateur presse la touche "ZOOM 1" (18) qui a été reconfigurée en "EXPAND C-L" (53), l'écran représenté sur la figure 5 est affiché.

Sur cet écran figure le début de la liste précédemment affichée (sur la figure 4) "AVANT DEMARRAGE DES MOTEURS", mais cette fois-ci, son titre et ses libellés de tâches sont chacun associés à un commentaire concernant tout d'abord, la liste en général, puis chaque tâche de la liste.

Dans cet état, l'opérateur a la possibilité d'afficher les pages suivante et précédente, donnant accès à l'ensemble des commentaires associés à cette liste, respectivement à l'aide des touches "NEXT PAGE" (13) et "PREV. PAGE" (14). Si la première page des commentaires de la liste est affichée, seule la touche "NEXT PAGE" (13) est activable. Il a également la possibilité d'agrandir une partie de l'écran à l'aide des touches "ZOOM 1" (18) et "ZOOM 2" (19) devenues activables.

La touche "ENTER" (17), activable, permet de revenir à l'écran précédent (figure 4).

La première touche (9) de la rangée supérieure est devenue "EXPANDED C-L" (59), indiquant que la page affichée est une liste de tâches commentée.

La figure 6 montre la même liste, le curseur (55) étant positionné sur la dernière tâche. Le menu de sélection d'un type de listes est affiché, indiquant que l'opérateur a actionné la touche MENU (42).

La touche (41) intitulée "RESTART C-L" (60) est activable et figure dans le menu de sélection d'un type de liste (50, 51, 52) à partir du moment où une liste à été mise en traitement. Cette touche permet de réinitialiser le traitement des listes de tâches, et a pour effet de stopper le traitement de la liste en cours et de revenir dans un état similaire à celui présenté sur la figure 3.

Il n'y a alors plus de liste normale en cours de traitement, et l'opérateur peut commencer le traitement de n'importe quelle liste.

Cette touche (41) constitue le seul moyen de positionner le curseur (55) sur une tâche déjà validée.

Une telle gestion du curseur (55) garantit que toutes les tâches présentées dans une liste ont été exécutées.

Si l'opérateur actionne la touche (35) lorsqu'elle est configurée en "NORMAL C-L MENU" (50), l'écran représenté sur la figure 7 est affiché. Cet écran représente la première des pages donnant l'ensemble des noms des listes dites normales et leur enchaînement.

Un curseur (61) qui permet de sélectionner une liste, apparait sous la forme d'un cadre entourant le titre de la première liste "AVANT DEMARRAGE DES MOTEURS". Il peut être déplacé à l'aide de la touche de déplacement (43), les quatre sens étant activables.

Lorsque deux titres de liste sont affichés sur la même ligne, cela signifie que les deux listes correspondent à la même phase de vol et qu'il faut effectuer un choix.

Ainsi, la phase "JUSTE AVANT DE DEMARRER" est effectuée soit "PENDANT OU APRES LE REMORQUAGE", soit "A LA PORTE".

Pour visualiser l'ensemble des titres des listes normales, il suffit de presser les touches "NEXT PAGE" (13) et "PREV. PAGE" (14) pour afficher respectivement les pages suivante et précédente. Ces touches sont activables seulement lorsque l'opération ainsi déclenchée est exécutable : la touche "PREV. PAGE" (14) pour afficher la page précédente n'est pas activable si la page affichée est la première de la liste (figure 7).

Pour valider un choix, il suffit de presser la touche activable "ENTER" (17) et la liste sélectionnée apparait à l'écran.

La touche (9) intitulée "NORMAL C-L" (62) indique que la liste des listes normales est présente à l'écran.

Le menu de sélection d'un type de liste (50, 51, 52) est toujours présenté, mais il ne donne accès qu'aux procédures anormales (51) et aux listes d'urgence (52).

Pour afficher à nouveau la liste courante (figure 4 ou 6), il suffit d'actionner la touche "CHECK LIST" (31).

D'une manière générale, cette touche permet d'afficher la liste courante, et en surimpression, le menu de sélection d'un autre type de liste (50, 51, 52, 60), quelque soit la page présente à l'écran.

L'écran représenté sur la figure 8, est obtenu à partir de l'écran de la figure 6, lorsque l'opérateur a actionné la touche de déplacement (43), le curseur étant alors positionné sur le dernier élément de la liste.

Le traitement de la liste en cours est alors terminé et le titre de la liste suivante "JUSTE AVANT DE DEMARRER" apparait à l'écran.

Comme la touche de déplacement (43) a été actionnée, le menu de sélection d'un type de liste (50, 51, 52) est effacé et la touche "MENU" (42) est activable.

Si l'opérateur actionne à nouveau la touche de déplacement (43), l'écran représenté sur la figure 9 apparait à l'écran. Cet écran permet à l'opérateur de sélectionner un mode de démarrage parmi deux. A cet effet, les les touches (35) et (36), respectivement intitulées "DéMARRER PENDANT OU APRES LE REMORQUAGE et "DEMARRER A LA PORTE" permettent d'effectuer cette sélection.

On retrouve ici l'alternative montrée sur la liste des listes de type normales (figure 7), où les titres de ces deux listes figuraient sur la même ligne.

L'écran représenté par la figure 10 est obtenu à partir de l'écran de la figure 4, lorsque l'opérateur a actionné la touche '1PREV PAGE" (14) reconfigurée en "DEFER ITEM" (57). Cet écran diffère de celui présenté sur la figure 4 uniquement par les caractéristiques suivantes - le menu de sélection d'un type de liste (50, 51, 52) a
été effacé, la touche "MENU" (42) est devenue
activable, et - il est demandé à l'opérateur de confirmer le report de
la tâche désignée par le curseur (55).

A cet effet, les touches (32) et (33) intitulées "OUI" et NON, permettent de valider ou non ce report.

Si l'opérateur décide finalement de ne pas reporter la tâche désignée par le curseur, il actionne la touche "NON" (33) et l'écran reprend l'aspect précédent (figure 4) comme si la touche (14) reconfigurée en "DEFER ITEM" n'avait jamais été actionnée.

En revanche, si l'opérateur actionne la touche (32) intitulée "OUI" pour confirmer sa demande de report d'exécution de tâche, comme il est représenté sur la figure 11, la ligne contenant le libellé de la tâche reportée reste marquée, mais, cette fois-ci; par un cadre plein (63) (représenté en hachuré), et le curseur (55) est positionné sur la ligne suivante.

La touche (12) prend alors la dénomination "DEFERRED C-L ITEM" (65) indiquant qu'au moins une tâche a été reportée.

Le traitement de la liste peut alors se poursuivre comme précédemment décrit.

Lorsque le dernier élément de la liste a été validé par la touche de déplacement (43) (figure 12), la ligne où se trouve le libellé de la tâche reportée est toujours marquée par un rectangle plein (63). En outre, il peut être demandé à l'opérateur, en bas de l'écran, d"'exécuter les tâches reportées" et, comme sur la figure 8, le nom de la liste suivante apparait en bas de l'écran : "JUSTE AVANT DE DEMARRER.

Cela signifie que pour accéder à la liste suivante, il faut que les tâches reportées soient d'abord validées.

En effet, les consignes de sécurité exigent que toutes les actions soient accomplies avant d'entreprendre certaines phases de vol (roulage, décollage, atterrissage). Lorsque la liste suivante concerne l'une de ces phases, le système bloque la succession normale des listes et informe l'utilisateur qu'il doit accomplir obligatoirement les actions reportées.

Pour que la touche de déplacement (43) soit à nouveau activable, il faut actionner la touche (12) intitulée "DEFERRED C-L ITEM", ce qui a pour effet de faire disparaître, les uns après les autres et dans l'ordre où ils apparaissent dans les listes, les marqueurs (63) entourant les tâches reportées, permettant ainsi de les valider.

Si plusieurs éléments de la liste avaient été reportés, la touche (12) intitulée "DEFERRED C-L ITEM" reste activable tant qu'il subsiste une tâche reportée.

Une fois que toutes les tâches reportées sont validées, l'intitulé "DEFERRED C-L ITEM" (64) disparaît et la touche (12) devient inopérante. Le séquencement des listes est alors restauré, rendant possible l'affichage et la mise en traitement de la liste suivante.

Cette fonction de report de tâche introduit davantage de souplesse dans le procédé ainsi décrit tout en garantissant que toutes les tâches sont exécutées avant d'entamer une phase de vol critique.

D'autre part, lorsque l'opérateur interrompt le traitement d'une liste pour activer une autre fonction principale du terminal, l'indicateur d'état (46) de la touche "CHECK LIST" (31) clignote lentement pour lui rappeler que le traitement d'une liste n'est pas terminé.

Si l'opérateur actionne la touche (37) lorsqu'elle est intitulée "ABNORMAL PROCEDURES MENU" (51) (par exemple, figure 6), l'écran représenté sur la figure 13 apparait.

Cet écran présente la liste des chapitres des procédures anormales dans la partie gauche de l'écran et un curseur (65) encadre le premier élément de la liste.

La partie droite de l'écran est remplie par un cadre vide (67).

La touche de déplacement (43) est activable vers le haut ou vers le bas et permet de sélectionner un élément de la liste.

Le nom du type de liste "ABNORMAL PROCEDURES" (66) qui apparait en dessous de la touche (9), indique le type de listes en cours de visualisation.

Comme précédemment, la touche "MENU" (42) permet d'afficher le menu de sélection d'un type de liste.

Pour faire apparaître le contenu d'un chapitre, il suffit de positionner le curseur sur le titre du chapitre choisi et de valider ce choix à l'aide de la touche activable "ENTER" (17).

L'action de cette touche provoque l'apparition, dans le cadre (67), des titres des procédures anormales du chapitre désigné, ici "INSTRUMENTS" (figure 14). Le curseur (65) encadre maintenant le titre de la première procédure affichée. Celui-ci peut être déplacé vers le bas ou vers le haut, à l'aide de la touche de déplacement (43), pour sélectionner une procédure anormale. Cette touche (43) est également activable vers la gauche pour retourner sur la liste des chapitres des procédures anormales.

Pour faire apparaître le contenu d'une procédure anormale, il suffit de positionner le curseur sur le titre choisi et de valider ce choix à l'aide de la touche activable "ENTER" (17).

Si, par exemple, dans l'écran représenté par la figure 6, l'opérateur actionne la touche (39) intitulée "EMERGENCY C-L MENU" (52), l'écran représenté sur la figure 15 apparait sur le terminal.

Cet écran présente la liste de toutes les listes d'urgence sur deux colonnes et un curseur (68) encadre le premier élément de la liste. La touche de déplacement (43) est activable dans les quatre sens pour pouvoir déplacer le curseur (68) sur chaque ligne et chaque colonne.

Pour faire apparaître la liste correspondant au titre désigné par le curseur (68), il suffit de valider ce choix à l'aide de la touche activable "ENTER" (17). Comme précédemment, la touche "MENU" (43) rend activable les touches (50, 51, 52) de sélection d'un type de liste. Le nom du type de liste "EMERGENCY C-L" (69) apparait en dessous de la touche (9) comme titre de la page visualisée.

L'écran représenté par la figure 16 est affiché si, à partir de l'écran précédent (figure 15), la liste "VIDANGE RAPIDE DU CARBURANT" a été sélectionnée.

A la place de la liste des listes de tâches d'urgence, est apparue le contenu de la liste choisie.

Les touches "NEXT PAGE" (13) et "PREV. PAGE" (14) ont été reconfigurées en, respectivement, "NEXT C-L" (72) pour afficher la liste d'urgence suivante et "PREV. C-L" (73) pour afficher la précédente.

Comme pour les listes normales, la touche "ZOOM 1" (18) reconfigurée en "EXPAND C-L", permet de visualiser les commentaires associés à la liste affichée et la touche "CURSOR" permet d'afficher un curseur (70) encadrant la première tâche d'urgence de la liste dont le traitement est alors activé (figure 17).

Si le traitement d'une liste d'urgence est lancé, la touche (9) devient "CURRENT EMERGENCY C-L" (74) pour indiquer que la liste affichée est la liste d'urgence courante.

Les touches activables sur cette liste sont identiques à celles d'une liste normale, ainsi que son traitement.

Si l'opérateur avait accédé à cette liste à partir de l'écran présenté sur la figure 6 et revient à la liste normale courante en actionnant, par exemple, la touche "CHECK LIST" (31), un écran similaire à celui de la figure 6 apparait (figure 18). Par rapport à l'écran de la figure 6, le menu de sélection d'un type de liste (50, 51, 52, 60) offre une option supplémentaire "CURRENT EMERGENCY CL" (71) associée à la touche (33) pour permettre de revenir rapidement et simplement à la liste d'urgence en cours de traitement.

Tel que décrit ci-dessus, ce procédé assure un moyen d'accès simplifié aux listes d'urgence, indépendant de leur fréquence d'utilisation.

Claims (15)

REVENDICATIONS

1. Terminal de communication homme/machine connecté à un système de gestion documentaire, et comprenant un écran de visualisation (8) et des touches (9 à 44) pouvant présenter différentes fonctions, notamment pour saisir des informations ou pour effectuer des commandes, caractérisé en ce que les susdites touches (9 à 44) sont réparties à la périphérie de l'écran (8) , et sont reconfigurables en fonction de la page affichée à l'écran (8), chacune des touches (9 à 44) étant associée à une zone adjacente de l'écran où peut être affichée la fonction qui lui est affectée.

2. Terminal selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacune desdites touches (9 à 44) peut prendre l'un des trois états, actif, activable ou inactivable, et est associée à un indicateur d'état (45, 46).

3. Terminal selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce ledit terminal comprend quatre ensembles de touches successives, le premier ensemble (21 à 31) étant affecté à l'activation des fonctions principales du terminal, le deuxième ensemble (32 à 42) permettant de procéder à des sélections lorsqu'un menu est affiché à l'écran, le troisième ensemble (13 à 20) étant affecté aux fonctions de gestion du terminal, et le quatrième ensemble (9 à 12) permettant de visualiser les dernières sélections effectuées par l'opérateur et de les réactiver.

4. Terminal selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce ledit écran de visualisation comprend quatre bords le long desquels sont disposés respectivement les quatre susdits ensembles de touches.

5. Terminal selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comprend une touche (42) qui permet de remonter une arborescence d'enchaînement de menus.

6. Terminal selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les touches (9 à 12) permettant de visualiser les dernières sélections indiquent respectivement les noms de ces sélections, la touche (9) associée à la dernière sélection étant inactivable, et les autres (10, 11, 12) pouvant être activables et permettant d'afficher la dernière page visualisée concernant la sélection correspondante, indépendamment de l'arborescence d'enchaînement des menus.

7. Procédé d'assistance au pilotage d'un aéronef, mettant en oeuvre le terminal selon l'une des revendications précédentes, connecté à un système à base de processeurs et de mémoires où se trouve stocké une pluralité de listes de tâches, chaque liste indiquant, pour une phase de vol déterminée, l'ensemble des tâches à effectuer et leur séquencement, caractérisé en ce qu'il comprend un enchaînement de phases opératoires en correspondance avec l'enchaînement des différentes phases de vol, chaque phase opératoire pouvant comprendre - l'affichage, par le système sur ledit terminal, sur

commande d'un opérateur, de la liste concernant la

phase de vol à accomplir, - l'activation, par le système, d'une touche (20)

permettant de positionner un marqueur (55) qui désigne

la première tâche de la liste à exécuter, provoquant

le lancement du traitement de la liste - le traitement de la liste, au cours duquel ledit

marqueur (55) se déplace d'une tâche à l'autre, et au

cours duquel l'opérateur doit actionner une touche

(43) dudit terminal pour valider la tâche désignée par

ledit marqueur (55) lorsque celle-ci est exécutée, le

marqueur (55) désignant alors la tâche suivante ; - l'affichage, par le système, du titre de la liste

suivante, lorsque la dernière tâche de la liste en

cours a été exécutée et validée, la liste en cours de

traitement étant alors considérée par le système comme

terminée.

8. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il constitue une fonction principale du terminal et qu'il est déclenché par une touche particulière (31) dudit terminal, ladite touche, dans l'état actif, permettant d'afficher à nouveau la liste en cours si son traitement a été interrompu pour activer une autre fonction du terminal.

9. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comprend l'affichage des commentaires détaillés concernant la liste de tâches présente sur l'écran de visualisation (8), ledit affichage étant déclenché par une touche particulière (18) dudit terminal.

10. Procédé selon l'une des revendications 7 à 9, caractérisé en ce que les listes de tâches sont réparties en trois catégories, les listes normales qui sont en correspondance avec chaque phase de vol, les procédures anormales et les listes d'urgence, ces catégories étant accessibles à tout instant par un menu (50, 51, 52).

11. Procédé selon la revendication 10, caractérisé en ce que ledit menu (50, 51, 52) est affiché en surimpression sur la page présente à l'écran lors de l'actionnement d'une touche (42) particulière du terminal, ledit menu (50, 51, 52) disparaissant lors de la validation d'une tâche par l'opérateur.

12. Procédé selon la revendication 10, caractérisé en ce que le traitement d'une liste de la catégorie des procédures anormales ou des listes d'urgence peut être activée pendant le traitement d'une liste normale, le système gérant alors simultanément un marqueur (55, 70) sur chaque liste en cours de traitement, et un choix supplémentaire étant ajouté audit menu (50, 51, 52) de sélection d'une catégorie de liste pour afficher l'autre liste en cours.

13. Procédé selon la revendication 7, caractérisé en ce qu'il comprend le report de l'exécution de la tâche désignée par ledit marqueur (55), déclenché par une touche particulière (18) dudit terminal, ledit report consistant à déplacer ledit marqueur (55) pour désigner la tâche suivante, à afficher un autre marqueur (63) repèrant la tâche reportée, et à rendre activable une autre touche particulière (12) pour permettre la validation de toutes les tâches reportées, les unes après les autres, et suivant l'ordre dans lequel elles ont été reportées.

14. Procédé selon la revendication 13, caractérisé en ce que l'affichage de la liste de tâches suivante est bloquée par le système, lorsque ladite liste correspond à une phase de vol critique, et qu'au moins une tâche a été reportée.

15. Procédé selon l'une des revendications 8 à 14, caractérisé en ce que l'indicateur d'état (46) de la touche (31) qui déclenche la fonction mettant en oeuvre ledit procédé, permet d'indiquer que le traitement d'une liste de tâches a été interrompu pour activer une autre fonction principale dudit terminal.