FR2693214A1

FR2693214A1 - Track or wheel mounted road finisher - comprises front materials hopper conveyor to rear spreader and support rollers for adjusting hopper height for loading

Info

Publication number: FR2693214A1
Application number: FR9308071A
Authority: FR
Inventors: Grundl Roland
Original assignee: Joseph Voegele AG
Current assignee: Joseph Voegele AG
Priority date: 1992-07-03
Filing date: 1993-07-01
Publication date: 1994-01-07
Anticipated expiration: 2013-07-01
Also published as: DE9208934U1; FR2693214B1

Abstract

The finisher, particularly for roads, mounted on wheels or tracks (2) has a materials hopper fitted on the front, with a conveyor (4) below for taking material to the spreader (5) at the rear, connected to a beam (9) mounted on two arms (8) and support rollers (10) projecting downwards in front of the wheels or tracks. The support rollers for adjusting the height between high and low positions, are on transverse axles (12) bolted to a bar (6), or connected to cams or hydraulic jacks under the hopper. The rollers may be on bearings on adjustable support plates. USE/ADVANTAGES - Easy and fast fitting on trailer.

Description

Finisseur, notamment de routes, à trémie de stockage saillante. Finisher, especially for roads, with protruding storage hopper.

La présente invention concerne un finisseur, notamment de routes, comprenant un mécanisme de roulement présentant des roues ou des chenilles, une trémie de stockage de matériau dépassant sur le côté frontal devant le mécanisme de roulement, un dispositif de distribution de matériau pouvant être alimenté en matériau de construction à partir de la trémie par une voie de transport longitudinale continue, et éventuellement tractant un madrier incorporé. The present invention relates to a finisher, especially for roads, comprising a rolling mechanism having wheels or tracks, a material storage hopper protruding on the front side in front of the rolling mechanism, a material distribution device which can be supplied with construction material from the hopper by a continuous longitudinal transport path, and possibly towing an incorporated log.

La trémie de stockage frontale du finisseur est alimentée en matériau de construction à partir d'un camion qui vient se placer devant le finisseur et est tiré du finisseur. I1 est pour cela nécessaire que le point de remplissage de la trémie soit le moins haut possible, si bien que le fond de la trémie est bas. Le matériau de construction est amené de la trémie dans le dispositif de distribution de matériau situé à l'arrière au moyen d'une voie de transport longitudinale continue disposée dans le fond de la trémie. Du fait de la trémie disposée en bas et de la voie de transport, des composants du finisseur situés en bas dépassent jusqu'à proximité du sol. Les chenilles ou les roues avant du mécanisme de roulement sont décalées vers l'arrière par rapport à ces composants du finisseur qui sont en position basse à l'avant.Ces composants du finisseur délimitent une garde au sol qui est juste suffisante pour pourvoir franchir des obstacles tels que des plaques d'égouts ou analogues. Le finisseur est transporté d'un point de travail à un autre au moyen d'une remorque surbaissée. On utilise des rampes cunéiformes pour faire monter le finisseur sur la surface de la remorque surbaissée. L'angle de montée avant du finisseur limité par les composants bas de ce dernier est toutefois souvent inférieur à l'angle de montée des rampes si bien que lors de la montée du finisseur les composants bas heurtent les rampes avant que le mécanisme de roulement commence à monter sur les rampes. Dans ces cas-là, on remédie à ce problème en plaçant des objets cunéiformes, par exemple en bois, devant les chenilles ou les roues afin que les composants bas du finisseur ne heurtent plus les rampes.Cette solution prend toutefois du temps, est pénible et nécessite de transporter toujours des cales appropriées avec soi. The front storage hopper of the paver is supplied with construction material from a truck which comes to stand in front of the paver and is pulled from the paver. It is therefore necessary that the filling point of the hopper is as low as possible, so that the bottom of the hopper is low. The building material is brought from the hopper into the material distribution device located at the rear by means of a continuous longitudinal transport path arranged in the bottom of the hopper. Due to the hopper at the bottom and the transport path, components from the paver located below protrude near the ground. The tracks or the front wheels of the rolling mechanism are offset rearwards with respect to these components of the paver which are in the low position at the front. These components of the paver delimit a ground clearance which is just sufficient to be able to pass over obstacles such as manhole covers or the like. The finisher is transported from one work point to another using a low loader. Cuneiform ramps are used to mount the finisher on the surface of the lowered trailer. The front mounting angle of the finisher limited by the bottom components of the latter is however often less than the ramp mounting angle so that when the finisher is mounted the low components hit the ramps before the rolling mechanism begins to be mounted on the ramps. In these cases, this problem is remedied by placing wedge-shaped objects, such as wood, in front of the tracks or wheels so that the bottom components of the finisher no longer hit the ramps. and always needs to carry appropriate chocks with you.

L'invention a pour objectif de créer un finisseur du type initialement mentionné qui puisse être monté facilement et rapidement sur une remorque surbaissée sans que les composants bas du finisseur heurtent les rampes. The object of the invention is to create a paver of the type initially mentioned which can be easily and quickly mounted on a low loader without the bottom components of the paver hitting the ramps.

Selon l'invention, cet objectif est atteint par la caractéristique que des rouleaux d'appui de montée faisant saillie vers le bas de composants situés au bas du finisseur sont disposés, dans la direction de déplacement et à distance devant les roues ou les chenilles du mécanisme de roulement sur les composants bas du finisseur. According to the invention, this objective is achieved by the characteristic that upward support rollers projecting downward from components located at the bottom of the paver are arranged, in the direction of movement and at a distance in front of the wheels or tracks of the rolling mechanism on the lower components of the paver.

Dans cette réalisation, le finisseur est, lors de la montée sur les rampes surbaissées, soulevé à l'avant avant que le mécanisme de roulement monte sur les rampes surbaissées. Les rouleaux d'appui pour la montée entrent en effet préalablement en contact avec les rampes. Ils poussent vers le haut l'extrémité avant du finisseur, les composants bas dudit finisseur étant guidés au-dessus des rampes. Bien que l'angle de montée avant du finisseur puisse être inférieur à l'angle de montée des rampes, on évite toute collision entre les composants bas du finisseur et les rampes. La montée et le déchargement du finisseur s'effectuent rapidement et facilement sans avoir recours à des moyens supplémentaires.Les composants bas du finisseur sont protégés de tout endommagement. I1 n'est plus nécessaire de transporter des cales supplémentaires ou de les introduire aux bons endroits. In this embodiment, the finisher is, when climbing on the lowered ramps, raised at the front before the rolling mechanism goes up on the lowered ramps. The support rollers for the rise indeed come into contact with the ramps beforehand. They push up the front end of the paver, the bottom components of the paver being guided over the ramps. Although the front mounting angle of the finisher may be less than the ramp mounting angle, any collision between the bottom components of the finisher and the ramps is avoided. Raising and unloading the paver is quick and easy without the need for additional resources. The bottom components of the paver are protected from damage. It is no longer necessary to transport additional shims or to insert them in the right places.

Un mode de mise en oeuvre approprié ressort de ce que les rouleaux d'appui sont montés avec des axes de rotation transversaux à la direction de déplacement sur une barre frontale disposée à proximité de l'extrémité avant du finisseur, transversalement sous la trémie. A suitable embodiment appears from the fact that the support rollers are mounted with axes of rotation transverse to the direction of movement on a front bar arranged near the front end of the paver, transversely under the hopper.

La barre frontale est le plus souvent le composant le plus bas dans la partie avant du finisseur. Elle est de plus rigide et intégrée dans la structure du finisseur de manière à supporter des charges si bien que lors de Ia montée, elle peut absorber la contrainte de poids et la transmettre lorsque les rouleaux d'appui de montée montent sur les rampes surbaissées. Les rouleaux d'appui fonctionnent comme des roulettes folles supplémentaires du finisseur lors de la montée et du déchargement avec utilisation de rampes d'accès ou de rampes surbaissées. The front bar is most often the lowest component in the front part of the finisher. It is more rigid and integrated in the structure of the finisher so as to support loads so that during the ascent, it can absorb the weight stress and transmit it when the support rollers of ascent mount on the lowered ramps. The support rollers function as additional idler rollers for the finisher when raising and unloading with the use of access ramps or lowered ramps.

Un mode de mise en oeuvre simple du point de vue de la construction ressort de ce que les rouleaux d'appui sont montés rigidement sur la barre frontale. Bien que les rouleaux d'appui dépassant de la barre frontale réduisent encore l'angle avant de montée proprement dit du finisseur, ils empêchent une collision indésirable entre la barre frontale et les rampes surbaissées. En fonctionnement normal de travail, les rouleaux d'appui ne gênent pas. Ils constituent même un facteur supplémentaire de sécurité lors du franchissement d'obstacles, comme par exemple des couvercles d'égouts ou analogues, parce qu'ils soulèvent alors également l'extrémité avant du finisseur ou entrent en contact avec l'obstacle avant que la barre frontale soit endommagée. A simple embodiment from the construction point of view is apparent from the fact that the support rollers are rigidly mounted on the front bar. Although the support rollers protruding from the front bar further reduce the actual front mounting angle of the paver, they prevent an undesired collision between the front bar and the lowered ramps. In normal working operation, the support rollers do not interfere. They even constitute an additional factor of safety when crossing obstacles, such as for example sewer covers or the like, because they then also raise the front end of the finisher or come into contact with the obstacle before the front bar is damaged.

Le mode de mise en oeuvre d'après lequel les rouleaux d'appui sont vissés sur la barre frontale avec possibilité de réglage en hauteur est également avantageux parce que les rouleaux d'appui peuvent être réglés à la hauteur souhaitée, par exemple en fonction de l'angle de montée des rampes d'accès utilisées. La possibilité de réglage en hauteur présente en outre l'avantage de pouvoir régler vers le haut les rouleaux d'appui pendant le fonctionnement de travail normal afin de ne pas réduire la garde au sol minimale. The embodiment according to which the support rollers are screwed onto the front bar with the possibility of height adjustment is also advantageous because the support rollers can be adjusted to the desired height, for example according to the angle of climb of the access ramps used. The possibility of height adjustment also has the advantage of being able to adjust the support rollers upwards during normal working operation so as not to reduce the minimum ground clearance.

Un autre mode de mise en oeuvre particulièrement approprié ressort de ce que les rouleaux d'appui sont réglables au moyen d'excentriques ou de vérins hydrauliques entre une position passive haute et une position de montée basse. Les rouleaux d'appui peuvent être rapidement déplacés selon un mouvement de va-et-vient au moyen des excentriques ou des vérins hydrauliques, et ce soit à partir du poste du conducteur soit par le côté. Another particularly suitable embodiment appears from the fact that the support rollers are adjustable by means of eccentrics or hydraulic jacks between a high passive position and a low ascent position. The support rollers can be quickly moved back and forth by means of eccentrics or hydraulic cylinders, either from the driver's position or from the side.

Une autre caractéristique importante ressort de ce que chaque rouleau d'appui est au moins aussi large que les roues ou les chenilles du mécanisme de roulement situées derrière lui dans la direction de déplacement. Les rouleaux d'appui utilisent par exemple la largeur des rampes d'accès ou des rampes surbaissées prévue pour le mécanisme de roulement. Malgré le poids important qu'ils doivent supporter, ils n'ont pas tendance à s'enfoncer dans les rampes parce que la contrainte est répartie sur une grande surface. Another important characteristic is that each support roller is at least as wide as the wheels or tracks of the rolling mechanism located behind it in the direction of travel. The support rollers use, for example, the width of the access ramps or of the lowered ramps provided for the rolling mechanism. Despite the heavy weight they have to bear, they do not tend to sink into the ramps because the stress is distributed over a large area.

Un mode de mise en oeuvre approprié et simple du point de vue de la construction ressort de ce que le rouleau d'appui est disposé sur un axe de rotation soutenu sur la barre frontale en étant enfoncé dans une encoche sur le côté inférieur de la barre frontale. Les rouleaux d'appui enfoncés font saillie du contour de la barre frontale juste là où elle pourrait entrer en collision avec les rampes. Malgré la hauteur nécessaire aux rouleaux d'appui, ces derniers ne réduisent que de manière négligeable la garde au sol du finisseur. A suitable and simple embodiment from the construction point of view is shown by the fact that the support roller is placed on an axis of rotation supported on the front bar by being inserted in a notch on the lower side of the bar. frontal. The recessed support rollers protrude from the contour of the front bar just where it could collide with the ramps. Despite the necessary height of the support rollers, they only negligibly reduce the ground clearance of the paver.

Un autre mode de mise en oeuvre simple du point de vue de la construction ressort de ce que le rouleau d'appui est monté avec son axe de rotation dans des paliers fixés sur la barre frontale, de préférence sur le côté arrière de la barre frontale. Bien que les rouleaux d'appui soient disposés sur le côté arrière de la barre frontale, ils dépassent du contour de la barre frontale de telle manière que cette dernière ne heurte plus les rampes. Another simple embodiment from the construction point of view is shown by the fact that the support roller is mounted with its axis of rotation in bearings fixed on the front bar, preferably on the rear side of the front bar. . Although the support rollers are arranged on the rear side of the front bar, they protrude from the outline of the front bar in such a way that the latter no longer hits the ramps.

Le mode de mise en oeuvre selon lequel les paliers sont disposés sur une plaque-support qui est fixée, de préférence vissée et réglable en hauteur sur la barre frontale est également simple du point de vue de la construction. Les plaques-supports équipées des rouleaux d'appui peuvent également être intégrées ultérieurement dans des finisseurs déjà conçus si bien que ces finisseurs peuvent être sans problème complétés ultérieurement. Les plaques-support peuvent être adaptées aux conditions données grâce au réglage en hauteur. The mode of implementation according to which the bearings are arranged on a support plate which is fixed, preferably screwed and adjustable in height on the front bar is also simple from the construction point of view. The support plates equipped with the support rollers can also be integrated later into already designed finishers so that these finishers can be completed without problem later. The support plates can be adapted to the given conditions thanks to the height adjustment.

Le mode de mise en oeuvre selon lequel le rouleau d'appui est monté sur l'axe de rotation avec des paliers à roulement ou à glissement est avantageux parce que des paliers à roulement ou à glissement d'une part absorbent les fortes sollicitations et garantissent d'autre part une faible résistance à la torsion souhaitable pour les rouleaux d'appui. The mode of implementation according to which the support roller is mounted on the axis of rotation with rolling or sliding bearings is advantageous because rolling or sliding bearings on the one hand absorb high stresses and guarantee on the other hand a low resistance to torsion desirable for the support rollers.

Dans des finisseurs plus petits, par exemple dans des finisseurs de trottoir ou analogues, il est possible, au lieu des rouleaux d'appui, d'utiliser également des dames ou des patins du fait des sollicitations plus faibles escomptées. Dans des grands finisseurs, il est possible de prévoir sur chaque côté du mécanisme de roulement un groupe de rouleaux d'appui de ce type afin de mieux répartir la charge. Deu-x rouleaux d'appui ou plus disposés les uns derrière les autres pourraient être montés dans un mécanisme de roulement avec possibilité de basculement et s'adapter ainsi automatiquement à l'angle de montée considéré jusqu'à ce que le mécanisme de roulement arrive sur les rampes et soulève les rouleaux d'appui de leur engagement. In smaller pavers, for example in pavers or the like, it is possible, instead of the support rollers, to also use checkers or skates because of the expected lower stresses. In large pavers, it is possible to provide on each side of the rolling mechanism a group of support rollers of this type in order to better distribute the load. Two or more supporting rollers arranged one behind the other could be mounted in a rolling mechanism with the possibility of tilting and thus automatically adapt to the angle of climb considered until the rolling mechanism arrives on the ramps and lifts the support rollers from their engagement.

Il convient à présent d'expliquer des modes de mise en oeuvre de l'objet de l'invention à l'aide des dessins, sur lesquels la figure 1 représente une vue de côté schématique d'un
finisseur de route, les figures 2a, 2b représentent un détail de la figure I selon deux vues correspondantes les figures 3a, 3b représentent une variante du détail selon deux vues
correspondantes, les figures 4a, 4b représentent une autre variante de détail.It is now necessary to explain modes of implementing the object of the invention using the drawings, in which FIG. 1 represents a schematic side view of a
road finisher, Figures 2a, 2b show a detail of Figure I in two corresponding views Figures 3a, 3b show a variant of the detail in two views
Figures 4a, 4b show another variant of detail.

Un finisseur F, par exemple un finisseur de route ou un finisseur de trottoir ou de piste cyclable présente sur sa structure I un mécanisme de roulement 2, par exemple une chenille (comme représenté) ou un mécanisme à roues (non représenté). Le mécanisme de roulement 2 possède une certaine voie transversalement à la direction de déplacement et une certaine largeur de portée sur chaque côté du mécanisme de roulement. La zone frontale du finisseur F comporte une trémie de stockage de matériau 3 sous le fond de laquelle une voie de transport 4 s'étend de la partie avant du finisseur jusqu'à un dispositif de distribution de matériau 5 situé dans la partie arrière.Des composants du finisseur faisant saillie vers le bas sont disposés sous la trémie 3, à distance devant la voie de transport 4 et devant le mécanisme de roulement 2, par exemple une barre frontale 6 transversale sur laquelle sont soutenus des rouleaux d'appui 7 situés à l'avant qui, lors du chargement de la trémie 3 à partir d'un camion, prennent appui contre les roues arrière dudit camion. Un madrier 9 est fixé sur des bras latéraux 8, ledit madrier pouvant pivoter vers le haut de sa position de travail non représentée dans la position de transport représentée.Les composants du finisseur faisant saillie vers le bas dans la partie arrière ainsi que le dispositif de distribution de matériau 5 et le madrier 9 pivoté vers le haut définissent un angle de montée arrière P du finisseur autour duquel ce dernier peut basculer vers l'arrière lorsqu'il monte sur une remorque surbaissée sans que les pièces mentionnées précédemment heurtent le sol. L'angle de montée arrière p doit également être respecté lors du déchargement du finisseur. A finisher F, for example a road finisher or a sidewalk or cycle lane finisher has on its structure I a rolling mechanism 2, for example a track (as shown) or a wheeled mechanism (not shown). The rolling mechanism 2 has a certain path transverse to the direction of movement and a certain span width on each side of the rolling mechanism. The front zone of the finisher F comprises a material storage hopper 3 under the bottom of which a transport path 4 extends from the front part of the finisher to a material distribution device 5 located in the rear part. components of the downwardly projecting finisher are arranged under the hopper 3, at a distance in front of the transport track 4 and in front of the rolling mechanism 2, for example a transverse front bar 6 on which are supported support rollers 7 located at the front which, when loading the hopper 3 from a truck, bear against the rear wheels of said truck. A plank 9 is fixed on side arms 8, said plank being able to pivot upwards from its working position not shown in the transport position shown. The finisher components projecting downwards in the rear part as well as the device for distribution of material 5 and the log 9 pivoted upwards define a rear angle of rise P of the paver around which the latter can tilt backwards when it rides on a lowered trailer without the parts mentioned above hitting the ground. The rear climb angle p must also be observed when unloading the finisher.

Les composants du finisseur situés en bas dans la partie frontale, par exemple la barre frontale 6, définissent un angle de montée avant a pour le finisseur F qui doit être pris en considération lors de la montée sur une remorque surbaissée par l'intermédiaire des rampes de chargement surbaissées R utilisées parce que sinon, la barre frontale 6 heurterait les rampes R. L'angle de montée avant a est relativement petit. Des rouleaux d'appui 10 faisant saillie vers le bas avec leur jupe du contour de la barre frontale 6 sont disposés sur ladite barre frontale 6, lesquels rouleaux permettent d'utiliser des rampes de chargement surbaissées R avec un plus grand angle de montée a tout en garantissant que la barre frontale 6 ou d'autres composants bas du finisseur ne heurtent pas les rampes R. The components of the paver located at the bottom in the front part, for example the front bar 6, define a front climb angle a for the paver F which must be taken into account when mounting on a low loader via the ramps. lowered loading R used because otherwise, the front bar 6 would strike the ramps R. The front climb angle a is relatively small. Support rollers 10 projecting downward with their skirt from the contour of the front bar 6 are arranged on said front bar 6, which rollers allow the use of lowered loading ramps R with a greater angle of ascent at any ensuring that the front bar 6 or other low components of the paver do not hit the ramps R.

Les rouleaux d'appui 10 sont disposés dans la direction de déplacement à distance devant le mécanisme de roulement 2 et avec la même voie que ce dernier. Chaque rouleau d'appui 10 s'étend de manière appropriée sur au moins la même largeur de portée que les chenilles ou les roues du mécanisme de roulement 2. The support rollers 10 are arranged in the direction of displacement at a distance in front of the rolling mechanism 2 and with the same track as the latter. Each support roller 10 appropriately extends over at least the same span width as the tracks or the wheels of the rolling mechanism 2.

Lors de la montée sur les rampes de chargement surbaissées R ou sur d'autres rampes utilisées à cet effet, les rouleaux d'appui 10 viennent reposer sur la rampe R avant même que la barre frontale 6 ou les autres composants bas du finisseur puissent toucher les rampes R. Le finisseur F est soulevé dans la zone frontale avant que le mécanisme de roulement 2 atteigne les rampes d'accès R. Le mécanisme de roulement 2 pousse ensuite sur les rampes le finisseur en appui sur les rouleaux 10 jusqu'à ce que le mécanisme de roulement 2 soit lui-même parvenu sur les rampes et soulève les rouleaux d'appui 10. Les rouleaux d'appui 10 peuvent être disposés sur le côté arrière, sur le côté avant ou sur le côté inférieur de la barre frontale 6.L'important est qu'ils dépassent avec leur flanc le contour de la barre frontale 6 de manière à ce qu'ils montent sur les rampes R avant la barre frontale 6 ou avant que d'autres composants bas du finisseur puissent toucher les rampes. When mounted on the lowered loading ramps R or on other ramps used for this purpose, the support rollers 10 come to rest on the ramp R even before the front bar 6 or the other bottom components of the finisher can touch the ramps R. The finisher F is raised in the front zone before the rolling mechanism 2 reaches the access ramps R. The rolling mechanism 2 then pushes the finisher on the ramps, bearing on the rollers 10 until that the rolling mechanism 2 has itself reached the ramps and lifts the support rollers 10. The support rollers 10 can be arranged on the rear side, on the front side or on the lower side of the front bar 6.The important thing is that their sides extend beyond the contour of the front bar 6 so that they climb on the ramps R before the front bar 6 or before other low components of the finisher can touch the ramps.

Dans le mode de mise en oeuvre selon les figures 2a et 2b, chaque rouleau d'appui 10 est enfoncé dans une encoche Il de la barre frontale 6 et est monté rotatif sur un axe 12 transversal. Le flanc dépasse d'une distance a du bord inférieur avant 13 dans la direction de déplacement de la barre frontale 6. Le rouleau d'appui 10 est monté sur l'axe de rotation 12 avec des paliers à roulement ou à glissement 16. In the embodiment according to Figures 2a and 2b, each support roller 10 is pressed into a notch II of the front bar 6 and is rotatably mounted on a transverse axis 12. The side protrudes a distance a from the lower front edge 13 in the direction of movement of the front bar 6. The support roller 10 is mounted on the axis of rotation 12 with rolling or sliding bearings 16.

Dans le mode de mise en oeuvre selon les figures 3a et 3b, chaque rouleau d'appui 10 est monté avec son axe de rotation 12 dans deux paliers 15 parallèles qui sont soudés sur le côté arrière 14 de la barre frontale 6. Le flanc du rouleau d'appui 10 dépasse de nouveau de la distance a du bord avant inférieur de la barre frontale 6. In the embodiment according to Figures 3a and 3b, each support roller 10 is mounted with its axis of rotation 12 in two parallel bearings 15 which are welded to the rear side 14 of the front bar 6. The side of the backing roller 10 again protrudes by distance a from the lower front edge of the front bar 6.

Sur la figure 2a, il est indiqué en tirets que le rouleau d'appui 10 peut être déplacé au moyen d'un vérin hydraulique 17 de manière à pouvoir être ramené de la position de montée représentée dans une position passive à l'intérieur de l'encoche 11 afin de ne pas réduire la garde au sol du finisseur F. Le vérin hydraulique 17 agit éventuellement sur l'axe de rotation 12 par l'intermédiaire d'un mécanisme à genouillère afin de ne pas avoir à supporter lui-même la sollicitation apparaissant lors de la montée. In FIG. 2a, it is indicated in dashes that the support roller 10 can be moved by means of a hydraulic cylinder 17 so as to be able to be brought back from the mounted position shown in a passive position inside the notch 11 so as not to reduce the ground clearance of the finisher F. The hydraulic cylinder 17 possibly acts on the axis of rotation 12 by means of a toggle mechanism so as not to have to support the stress appearing during the climb.

Dans le mode de mise en oeuvre selon les figures 4a et 4b, les paliers 15 sont soudés sur une plaque-support 18 commune qui peut être fixée sur la barre frontale avec possibilité de réglage en hauteur. Plusieurs trous de fixation 20 ou trous oblongs 20' espacés sur la hauteur peuvent être prévus pour pouvoir effectuer le réglage en hauteur. I1 serait également imaginable de régler en hauteur la plaque-support 18 munie du rouleau d'appui 10 au moyen d'un mécanisme à excentrique 19. Il serait également possible de régler le rouleau d'appui 10 au moyen d'un mécanisme de pivotement entre une position passive et plusieurs positions de montée. In the embodiment according to Figures 4a and 4b, the bearings 15 are welded to a common support plate 18 which can be fixed to the front bar with the possibility of height adjustment. Several fixing holes 20 or oblong holes 20 'spaced on the height may be provided in order to be able to adjust the height. It would also be conceivable to adjust the height of the support plate 18 provided with the support roller 10 by means of an eccentric mechanism 19. It would also be possible to adjust the support roller 10 by means of a pivoting mechanism between a passive position and several climb positions.

Dans des finisseurs particulièrement gros et lourds, plusieurs rouleaux d'appui pourraient également être disposés les uns derrière les autres sur un mécanisme de roulement qui peut s'adapter automatiquement à l'angle donné en basculant autour d'un axe transversal si bien que tous les rouleaux d'appui reposent simultanément. Dans des finisseurs légers, il pourrait également être suffisant de monter rigidement ou avec possibilité de réglage des dames ou des patins sur la barre frontale 6. In particularly large and heavy pavers, several support rollers could also be arranged one behind the other on a rolling mechanism which can automatically adapt to the given angle by tilting around a transverse axis so that all the support rollers rest simultaneously. In light pavers, it could also be sufficient to mount rigidly or with the possibility of adjusting the ladies or skates on the front bar 6.

Claims

1. Paver, in particular road paver, comprising a rolling mechanism having wheels or tracks, a material storage hopper protruding on the front side in front of the rolling mechanism, a material distribution device which can be supplied with material of construction from the hopper by a continuous longitudinal transport path, and optionally towing a built-in plank, characterized in that the upstand support rollers (10) projecting downwards from the components (6) located at the bottom in the direction of travel and at a distance from the wheels or tracks of the rolling mechanism (2) on the bottom components (6) of the finisher.

2. Finisher according to claim 1, characterized in that the support rollers (10) are mounted with axes of rotation (12) transverse to the direction of movement on a front bar (6) disposed near the front end of the paver (F), transversely under the hopper (3).

3. Finisher according to claim 2, characterized in that the support rollers (10) are rigidly mounted on the front bar (6).

4. Finisher according to claim 2, characterized in that the support rollers (10) are screwed onto the front bar (6) with the possibility of height adjustment.

5. Finisher according to claim 2, characterized in that the support rollers (10) are adjustable by means of eccentrics (19) or hydraulic cylinders (17) between a high passive position and a low rise position.

6. Finisher according to one of claims 1 to 5, characterized in that each support roller (10) is at least as wide (b) as the wheels or the tracks of the rolling mechanism (2) located behind it in the direction of travel.

7. Finisher according to at least one of claims 1 to 6, characterized in that the support roller (10) is arranged on an axis of rotation (12) supported on the front bar while being inserted in a notch ( 11) on the lower side of the front bar.

8. Finisher according to at least one of claims I to 6, characterized in that the support roller (10) is mounted with its axis of rotation (12) in bearings (15) fixed on the front bar ( 6), preferably on the rear side (14) of the front bar.

9. Finisher according to claim 8, characterized in that the bearings (15) are arranged on a support plate (18) which is fixed, preferably screwed and adjustable in height on the front bar (6).

10. Finisher according to at least one of claims 1 to 9, characterized in that the support roller (10) is mounted on the axis of rotation (12) with rolling or sliding bearings (16) .