FR2688752A1 - AIR BAG SYSTEM FOR A MOTOR VEHICLE HAVING A MOUNTING STRUCTURE HAVING A HIGH DEGREE OF AIR SEALING. - Google Patents
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Abstract
L'invention concerne un appareil de sécurité avec sac à air. Selon l'invention, il comprend un sac à air gonflable (7), un générateur de gaz (5) pour le gonfler, un logement (12) recevant le générateur de gaz et qui est pourvu d'organes supérieur et inférieur, l'organe inférieur ayant une ouverture orientée vers le sac à air, l'organe supérieur étant attaché à l'organe inférieur afin d'enfermer l'ouverture et ayant un passage de gaz permettant l'écoulement de gaz du générateur dans le sac à air, l'organe supérieur ayant de plus une surface de montage formée sur une portion périphérique du passage du gaz et un moyen de retenue (14) comprend une surface de montage contourée selon la surface de montage de l'organe supérieur, et il est attaché fixement à l'organe supérieur de manière que le bord périphérique du sac à air soit interposé entre les surfaces de montage de l'organe supérieur et du moyen de retenue, un organe de renforcement (20) étant connecté à la portion périphérique de l'organe supérieur à travers le passage du gaz pour y définir des ouvertures. L'invention s'applique notamment aux véhicules automobiles.The invention relates to a safety device with an air bag. According to the invention, it comprises an inflatable air bag (7), a gas generator (5) for inflating it, a housing (12) receiving the gas generator and which is provided with upper and lower members, the lower member having an opening facing towards the air bag, the upper member being attached to the lower member to enclose the opening and having a gas passage allowing gas flow from the generator into the air bag, the upper member further having a mounting surface formed on a peripheral portion of the gas passage and a retaining means (14) comprises a mounting surface contoured according to the mounting surface of the upper member, and it is fixedly attached to the upper member such that the peripheral edge of the airbag is interposed between the mounting surfaces of the upper member and the retaining means, a reinforcement member (20) being connected to the peripheral portion of the member through the gas passage to define openings. The invention applies in particular to motor vehicles.
Description
La présente invention se rapporte généralement à un système de sécuritéThe present invention relates generally to a security system
avec sac à air pour un véhicule automobile Plus particulièrement, l'invention est dirigée vers une structure de montage du sac à air pour garantir qu'un sac à air With airbag for a motor vehicle More particularly, the invention is directed to a mounting structure of the airbag to ensure that an airbag
restera très étanche à l'air lorsqu'il sera gonflé. will remain very airtight when inflated.
Il est de pratique courante d'incorporer un système de sécurité avec sac à air dans des véhicules automobiles afin de protéger un occupant du véhicule It is common practice to incorporate an airbag safety system into motor vehicles to protect an occupant of the vehicle
d'un impact lors d'une collision accidentelle. an impact during an accidental collision.
Les premières publications de modèle d'utilité au Japon No 61-185642 et No 2-38860 et la seconde publication de brevet au Japon No 56-43890 The first utility model publications in Japan No. 61-185642 and No. 2-38860 and the second Japanese patent publication No. 56-43890
révèlent un système conventionnel de sécurité avec sac à air. reveal a conventional security system with airbag.
Un exemple d'un tel système conventionnel de sécurité avec sac à air sera décrit en se référant à la figure 5 Le système montré de sécurité 1 est supporté, dans un tableau de bord 2, par une portion 3 d'un volant par l'intermédiaire d'un organe de support 4 et il comprend un logement 6 qui contient un générateur de gaz 5 Un sac à air 7 est fixé solidement au logement et il est enfermé par un couvercle 8 du sac à air tandis qu'il est plié de manière très serrée En fonctionnement, lorsqu'un impact dû à une collision accidentelle du véhicule se produit, le générateur de gaz 5 éjecte du gaz dans le sac à air 7 pour le gonfler et retenir un occupant du véhicule contre son siège pour le An example of such a conventional security system with airbag will be described with reference to FIG. 5 The security shown system 1 is supported, in a dashboard 2, by a portion 3 of a steering wheel by the intermediate of a support member 4 and comprises a housing 6 which contains a gas generator 5 An air bag 7 is firmly fixed to the housing and is enclosed by a cover 8 of the air bag while it is folded very tightly In operation, when an impact due to an accidental collision of the vehicle occurs, the gas generator 5 ejects gas into the airbag 7 to inflate and retain a vehicle occupant against his seat for the
protéger d'un impact grave.protect from serious impact.
Le système de sécurité avec sac à air ci-dessus de l'art antérieur présente cependant un inconvénient par le fait que des jeux se produisent de manière non souhaitable à la portion de montage du sac à air 7 sur le logement 6 pour les raisons suivantes Le sac à air 7 est simplement installé sur le logement 6 avec le bord périphérique du sac à air fixé à une paroi latérale distale circonférentielle du logement 6 par des moyens de retenue (non représentés) qui sont attachés dans le logement par des vis Avec cet agencement de montage, un jeu peut se développer entre les coins de la paroi latérale du logement et les moyens de retenue avec pour résultat que le gaz évacué par le générateur 5 peut fuir vers l'extérieur du sac à air par les jeux, réduisant ainsi le degré de gonflage du sac à The prior art air bag security system, however, has a disadvantage in that play is undesirably occurring at the mounting portion of the airbag 7 on the housing 6 for the following reasons. The airbag 7 is simply installed on the housing 6 with the peripheral edge of the air bag fixed to a circumferential distal side wall of the housing 6 by retaining means (not shown) which are attached in the housing by screws With this In a mounting arrangement, a clearance may develop between the corners of the housing side wall and the retaining means with the result that the gas discharged by the generator 5 may leak out of the airbag through the games, thereby reducing the degree of inflation of the bag
air 7.air 7.
La présente invention a par conséquent pour objectif principal d'éviter The present invention therefore has the main objective of avoiding
les inconvénients de l'art antérieur. the disadvantages of the prior art.
Elle a pour autre objectif de procurer un système de sécurité avec sac à air pour un véhicule automobile garantissant l'étanchéité à l'air du sac lorsqu'il Another purpose of the invention is to provide an airbag safety system for a motor vehicle that ensures the airtightness of the bag when
est gonflé.is inflated.
Elle a pour autre objectif de procurer une structure de montage du sac à air qui comporte un logement du générateur de gaz de grande rigidité et étanche Another purpose of the invention is to provide an airbag mounting structure that includes a gas-tight and watertight gas generator housing.
à l'air.in the air.
Selon un aspect de la présente invention, on prévoit un appareil de sécurité avec sac à air pour un véhicule automobile qui comprend un sac à air gonflable, un générateur de gaz qui sert à produire un gaz pour gonfler le sac à air, un logement qui reçoit le générateur de gaz, un moyen de retenue pour attacher le sac à air au logement et un organe de renforcement pour donner un degré présélectionné de rigidité au logement Le logement comporte des organes supérieur et inférieur, l'organe inférieur ayant une ouverture qui est orientée vers le sac à air, l'organe supérieur étant attaché à l'organe inférieur afin d'entourer l'ouverture de l'organe inférieur et ayant un passage du gaz permettant l'écoulement du gaz du générateur dans le sac à air, l'organe supérieur comportant de plus une surface de montage qui est formée sur une portion périphérique du passage du gaz Le moyen de retenue comporte une surface de montage qui est contourée selon la surface de montage de l'organe supérieur, le moyen de retenue étant fixé solidement à l'organe supérieur de manière que le bord périphérique du sac à air soit interposé hermétiquement According to one aspect of the present invention there is provided an air bag safety apparatus for a motor vehicle which comprises an inflatable air bag, a gas generator which is used to produce a gas to inflate the air bag, a housing which receives the gas generator, a retaining means for attaching the air bag to the housing and a reinforcing member to provide a preselected degree of rigidity to the housing The housing comprises upper and lower members, the lower member having an opening which is directed towards the airbag, the upper member being attached to the lower member to surround the opening of the lower member and having a gas passage for the flow of gas from the generator into the airbag, the upper member further comprising a mounting surface which is formed on a peripheral portion of the gas passage The retaining means comprises a mounting surface which is contoured according to the surface e of mounting the upper member, the retaining means being firmly attached to the upper member so that the peripheral edge of the airbag is interposed tightly
entre les surfaces de montage de l'organe supérieur et le moyen de retenue. between the mounting surfaces of the upper member and the retaining means.
L'organe de renforcement est fixement connecté à la portion périphérique de l'organe supérieur à travers le passage de gaz afim de définir un certain nombre The reinforcing member is fixedly connected to the peripheral portion of the upper member through the gas passage to define a number
d'orifices d'évacuation de gaz dans ce passage. of gas evacuation ports in this passage.
Dans le mode de réalisation préféré, la surface de montage de l'organe supérieur peut engager la surface de montage du moyen de retenue dans un plan De plus, la surface de montage de l'organe supérieur peut être formée sur une surface supérieure plate de l'organe supérieur tandis que la surface de montage du moyen de retenue peut être formée sur une surface inférieure du moyen de retenue Par ailleurs, les surfaces de montage de l'organe supérieur du logement et du moyen de retenue peuvent être sensiblement des surfaces plates, In the preferred embodiment, the mounting surface of the upper member may engage the mounting surface of the retaining means in a plane. In addition, the mounting surface of the upper member may be formed on a flat upper surface of the upper member while the mounting surface of the retaining means can be formed on a lower surface of the retaining means Furthermore, the mounting surfaces of the upper member of the housing and the retaining means can be substantially flat surfaces. ,
respectivement.respectively.
L'organe de renforcement peut être agencé de façon que les ouvertures d'évacuation de gaz coïncident avec un certain nombre d'orifices de sortie de gaz du générateur pour une injection directe dans le sac à air De plus, l'organe de renforcement peut comprendre un certain nombre dorganes formant bandes, The reinforcing member may be arranged so that the gas discharge openings coincide with a number of gas outlet ports of the generator for direct injection into the air bag. In addition, the reinforcing member may include a number of banding organs,
chacun s'étendant à travers le passage de gaz. each extending through the gas passage.
L'invention sera mieux comprise et d'autres buts, caractéristiques, détails The invention will be better understood and other purposes, features, details
et avantages de celle-ci apparaîtront plus clairement au cours de la description and benefits of it will become clearer during the description
explicative qui va suivre faite en référence aux dessins schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple illustrant un mode de réalisation de l'invention et dans lesquels: la figure 1 est une vue en perspective éclatée qui montre un système de sécurité avec sac à air selon la présente invention; la figure 2 est une vue en plan qui montre une relation de position entre un cadre de montage du sac à air et les orifices de sortie d'un générateur de gaz; la figure 3 est une vue en coupe partielle qui montre un système de sécurité avec sac à air quand il est gonflé; la figure 4 est une vue en coupe partielle qui montre un système de sécurité avec sac à air à l'état assemblé; et la figure 5 est une vue en coupe qui montre une partie essentielle d'un following explanatory diagram with reference to the accompanying schematic drawings given solely by way of example illustrating an embodiment of the invention and in which: Figure 1 is an exploded perspective view showing a security system with air bag according to the present invention; Fig. 2 is a plan view showing a positional relationship between an air bag mounting frame and the outlet ports of a gas generator; Figure 3 is a partial sectional view showing a security system with air bag when inflated; Figure 4 is a partial sectional view showing a safety system with air bag in the assembled state; and Fig. 5 is a sectional view showing an essential part of a
système de sécurité avec sac à air de lart antérieur. security system with air bag of the prior art.
En se référant maintenant aux dessins et, en particulier aux figures 1 et 2, elles montrent une unité de sécurité 1 avec sac à air selon la présente invention que l'on peut utiliser dans un véhicule automobile L'unité de sécurité 1 avec sac à air comprend généralement un logement 12, un sac à air gonflable 7, un couvercle 8 du sac à air, un générateur de gaz 5 et des organes de support 15 Le logement 12 comporte un organe inférieur de base 6 ayant une section transversale sensiblement en U, définissant une chambre du générateur de gaz et un organe supérieur de base 10 ayant une section transversale sensiblement en forme de C L'organe inférieur 6 a une ouverture supérieure 6 a, pour définir un passage d'écoulement de gaz dans le sac à air 7 et des brides 6 b et 6 c qui retiennent l'unité de sécurité 1 sur un organe stationnaire d'une carrosserie du véhicule L'organe supérieur de base 10 est attaché à l'organe inférieur 6 pour couvrir l'ouverture supérieure 6 a Un certain nombre d'ouvertures 11 d'évacuation de gaz, sensiblement de forme carrée, sont formées dans une portion longitudinalement centrale de l'organe supérieur 10 pour définir une structure d'encadrement qui comprend une portion externe i Oa faite d'un organe rectangulaire et trois portions internes 20 faites d'organes en bande Le couvercle 8 est installé sur une surface supérieure de l'organe supérieur 10 pour recevoir le sac à air 7 qui est plié à la manière illustrée Le générateur de gaz 5 est disposé dans le logement 12 et est fixé à une paroi extrême de l'organe inférieur 6 au moyen d'un boulon 5 d, d'un écrou 6 d et d'un capuchon extrême b, à la manière montrée à la figure 4 Le générateur de gaz 5 sert à évacuer du gaz dans le sac à air 7 par les ouvertures 1 i d'évacuation de gaz qui sont définies dans l'ouverture supérieure 6 a à la présence d'un impact grave du fait d'une Referring now to the drawings and in particular to FIGS. 1 and 2, they show a security unit 1 with an airbag according to the present invention that can be used in a motor vehicle. air generally comprises a housing 12, an airbag 7, a cover 8 of the airbag, a gas generator 5 and support members 15 The housing 12 comprises a lower base member 6 having a substantially U-shaped cross section defining a gas generator chamber and an upper base member 10 having a substantially C-shaped cross section Lower member 6 has an upper opening 6a for defining a gas flow passage in the air bag 7 and flanges 6b and 6c which hold the security unit 1 on a stationary member of a vehicle body The upper base member 10 is attached to the lower member 6 to cover the upper opening A plurality of substantially square shaped gas evacuation openings 11 are formed in a longitudinally central portion of the upper member 10 to define a frame structure which includes an outer portion of the upper member a rectangular member and three internal portions 20 made of band members The cover 8 is installed on an upper surface of the upper member 10 to receive the air bag 7 which is folded in the illustrated manner The gas generator 5 is disposed in the housing 12 and is attached to an end wall of the lower member 6 by means of a bolt 5 d, a nut 6 d and an end cap b, in the manner shown in Figure 4 The gas generator 5 serves to evacuate gas in the air bag 7 through the openings 1 i of gas evacuation which are defined in the upper opening 6 has the presence of a serious impact due to a
collision accidentelle du véhicule. accidental collision of the vehicle.
La partie de cadre externe 10 a a une surface supérieure sensiblement plate qui est contourée selon une surface inférieure d'un moyen de retenue 14 de façon que le moyen de retenue 14 puisse venir en engagement avec l'organe supérieur de base 10 dans un plan, sans aucun jeu entre eux, au moyen de vis 16 avec un bord d'ouverture du sac à air 7 pris en sandwich très serré entre la surface supérieure de la portion externe d'encadrement 10 a et la surface The outer frame portion 10 has a substantially flat upper surface which is contoured to a lower surface of a retaining means 14 so that the retaining means 14 can engage the upper base member 10 in a plane, without any clearance between them, by means of screws 16 with an opening edge of the airbag 7 sandwiched very tightly between the upper surface of the outer frame portion 10a and the surface
inférieure du moyen de retenue 14.bottom of the retaining means 14.
Les portions internes d'encadrement 20 s'étendent perpendiculairement à l'axe longitudinal de l'organe supérieur 10 pour faire la liaison intégrale entre les sections latérales de la portion d'encadrement externe i O a pour offrir un degré présélectionné de rigidité à la structure d'encadrement (c'est-à-dire l'organe supérieur de base 10) qui soit suffisant pour résister à un impact à grande échelle du fait d'une évacuation rapide de gaz par le générateur 5 On notera que The internal frame portions 20 extend perpendicular to the longitudinal axis of the upper member 10 to integrally connect the side sections of the outer frame portion i O a to provide a preselected degree of rigidity to the frame structure (that is to say, the upper base member 10) which is sufficient to withstand a large scale impact due to a rapid evacuation of gas by the generator 5 It will be appreciated that
les portions internes 20 servent d'organe de renforcement. the inner portions 20 serve as reinforcing member.
Il est préférable que les portions internes 20 soient, comme le montre la figure 2, agencées entre les sorties de gaz 5 a du générateur de gaz 5 de manière que les ouvertures 1 i d'évacation de gaz coïncident avec les sorties de gaz 5 a, respectivement, pour empêcher les portions internes d'interférer avec l'écoulement de gaz du générateur de gaz 5 afin d'assurer un gonflage rapide du It is preferable that the internal portions 20 are, as shown in FIG. 2, arranged between the gas outlets 5a of the gas generator 5 so that the gas discharge openings 1i coincide with the gas outlets 5a. , respectively, to prevent the inner portions from interfering with the gas flow of the gas generator 5 to ensure rapid inflation of the
sac à air 7.airbag 7.
Dans l'assemblage, le bord circonférentiel 7 a de l'ouverture du sac à air 7 est comme le montrent les figures 3 et 4, pris en sandwich très serré entre In the assembly, the circumferential edge 7a of the opening of the airbag 7 is as shown in FIGS. 3 and 4, sandwiched very tightly between
l'organe supérieur de base 10 et le moyen de retenue 14, au moyen des vis 16. the upper base member 10 and the retaining means 14, by means of the screws 16.
Le couvercle 8 du sac à air est alors placé sur le sac à air 7 et il est temporairement attaché à l'organe supérieur 10 Ensuite, cet assemblage est monté solidement sur l'organe inférieur de base 6 de manière qu'une paroi latérale circonférentielle 10 b de l'organe supérieur 10 se trouve fixement reliée à The cover 8 of the airbag is then placed on the air bag 7 and is temporarily attached to the upper member 10. Next, this assembly is mounted firmly on the lower base member 6 so that a circumferential side wall 10 b of the upper member 10 is fixedly connected to
un bord d'ouverture de l'organe inférieur de base 6 par des vis 13. an opening edge of the lower base member 6 by screws 13.
Avec l'agencement ci-dessus, le bord 7 a d'ouverture du sac à air 7 est hermétiquement pris en sandwich entre la surface supérieure plate de la portion externe d'encadrement 10 a de l'organe supérieur de base 10 et la surface inférieure plate du moyen de retenue 14, établissant ainsi un joint étanche à l'air entre eux Par conséquent, le gaz ne peut fuir hors de l'unité de sécurité 1 avec sac à air, ce qui garantit le gonflage du sac à air 7 requis pour la protection d'un With the above arrangement, the opening edge 7a of the airbag 7 is hermetically sandwiched between the flat upper surface of the outer frame portion 10a of the upper base member 10 and the surface Therefore, the gas can not leak out of the security unit 1 with air bag, which ensures the inflation of the airbag 7. required for the protection of a
passager du véhicule d'un impact grave dû à une collision du véhicule. vehicle passenger from a serious impact due to a collision of the vehicle.
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