FR2680746A1

FR2680746A1 - HUB REAR IN SEVERAL PARTS FOR BICYCLES.

Info

Publication number: FR2680746A1
Application number: FR9210509A
Authority: FR
Inventors: Schmidt Herbert
Original assignee: Wehmeyer Zweiradteile G GmbH
Current assignee: Wehmeyer Zweiradteile G GmbH
Priority date: 1991-08-29
Filing date: 1992-08-28
Publication date: 1993-03-05
Also published as: ITGE920088A1; ITGE920088A0; IT1257417B; DE4128723A1; DE4128723C2

Abstract

Ce moyeu comprend deux sous-ensembles montés à demeure respectivement sur les deux pattes arrière du cadre de la bicyclette et comportant les roulements et l'entraînement, et monté entre ces deux sous-ensembles par des liaisons axiales à enfichage, un sous-ensemble interchangeable incluant le corps de moyeu avec la roue, ainsi qu'un dispositif de blocage démontable traversant le corps de moyeu et réunissant les trois sous-ensembles. Le corps de moyeu (1) est monté libre en rotation autour d'un tube support (3), apte à être maintenu au moyen de deux douilles de support et de serrage (12; 26) qui appartiennent aux deux sous-ensembles montés sur les pattes arrière et qui coopèrent avec le dispositif de blocage (32, 33). Un dispositif séparé d'ajustage axial (35, 36, 14) est prévu en outre pour les roulements (10; 23) et pour les zones de contact mutuel des trois sous-ensembles.This hub comprises two sub-assemblies permanently mounted respectively on the two rear legs of the bicycle frame and comprising the bearings and the drive, and mounted between these two sub-assemblies by axial plug-in connections, an interchangeable sub-assembly including the hub body with the wheel, as well as a removable locking device passing through the hub body and bringing together the three sub-assemblies. The hub body (1) is mounted to rotate freely around a support tube (3), able to be held by means of two support and clamping sleeves (12; 26) which belong to the two sub-assemblies mounted on the rear legs and which cooperate with the locking device (32, 33). A separate axial adjustment device (35, 36, 14) is further provided for the bearings (10; 23) and for the areas of mutual contact of the three sub-assemblies.

Description

"Moyeu arrière en plusieurs parties pour bicyclettes" La présente"Multi-piece rear hub for bicycles" This

invention concerne un moyeu arrière en The invention relates to a rear hub in

plusieurs parties pour bicyclettes, comprenant deux sous- several parts for bicycles, comprising two sub-

ensembles montés à demeure respectivement sur les deux pattes arrière du cadre de la bicyclette et comportant les roulements et l'entraînement, et monté entre ces deux sous-ensembles par des liaisons axiales à enfichage, un sous-ensemble interchangeable incluant le corps de moyeu avec la roue, ainsi qu'un dispositif de blocage démontable permanently mounted assemblies respectively on the two rear legs of the bicycle frame and including the bearings and the drive, and mounted between these two subassemblies by plug-in axial links, an interchangeable subassembly including the hub body with the wheel, as well as a removable locking device

traversant le corps de moyeu et réunissant les trois sous- through the hub body and bringing together the three sub-

ensembles. Dans un moyeu arrière connu à blocage rapide pour bicyclettes (voir le document EP-A-0277576), on a déjà prévu une réalisation modulaire avec deux sous-ensembles, à savoir d'une part un sous- ensemble d'entraînement monté à demeure sur les pattes arrière du cadre et, d'autre part, un sous-ensemble composé du corps de moyeu, de la roue et des roulements Cet ensemble est traversé par un dispositif de blocage rapide Des problèmes sont ici posés par la structure complexe de l'ensemble et surtout par le fait que, lors de l'échange de la roue, les roulements deviennent accessibles et sont ainsi exposés au risque sets. In a known rear hub with quick release for bicycles (see EP-A-0277576), a modular embodiment has already been provided with two subassemblies, namely on the one hand a permanently mounted drive subassembly. on the rear legs of the frame and on the other hand, a sub-assembly consisting of the hub body, wheel and bearings This assembly is traversed by a rapid locking device Problems are posed here by the complex structure of the together and especially by the fact that, during the exchange of the wheel, the bearings become accessible and are thus exposed to the risk

d'encrassement, de même que le mécanisme de roue libre. fouling, as well as the freewheel mechanism.

L'échange de la roue est aussi rendu difficile par le fait qu'une douille entretoise spéciale doit être démontée et que le moyeu avec la roue doit d'abord être décentré axialement, avant de pouvoir être sorti par un déplacement radial Un autre problème résulte de ce que l'unique mécanisme de blocage agit, au sens de l'application des forces, aussi par l'intermédiaire des roulements, et exerce ainsi une influence sur la position relative des billes et de leurs pistes de circulation dans ces roulements. Dans un autre moyeu connu, appartenant au genre défini en introduction (voir le document DE-A-3622639), et qui du reste concerne un système d'entraînement très Exchange of the wheel is also made difficult by the fact that a special spacer bushing must be dismantled and that the hub with the wheel must first be axially off-center, before it can be released by a radial displacement Another problem results the fact that the single locking mechanism acts, in the sense of the application of the forces, also via the bearings, and thus exerts an influence on the relative position of the balls and their tracks of circulation in these bearings. In another known hub, belonging to the kind defined in the introduction (see document DE-A-3622639), and which moreover concerns a very good training system.

particulier, on a déjà prévu une division en trois sous- In particular, a division into three sub-divisions has already been

ensembles, avec deux sous-ensembles montés à demeure respectivement sur les deux pattes arrière du cadre et comportant les roulements et l'entraînement, et, monté entre ces deux sous-ensembles par des liaisons axiales à enfichage, un troisième sous-ensemble interchangeable, assemblies, with two permanently mounted sub-assemblies respectively on the two rear legs of the frame and comprising the bearings and the drive, and, mounted between these two subassemblies by plug-in axial links, a third interchangeable subassembly,

incluant le corps de moyeu avec la roue Les trois sous- including the hub body with the wheel The three sub-

ensembles sont réunis entre eux de manière séparable par un dispositif de blocage rapide démontable qui traverse le corps de moyeu Dans le cas de cette réalisation, les roulements restent protégés lors de l'échange de la roue, et l'ensemble du mécanisme d'entraînement reste lui aussi à l'état protégé, en place sur les pattes arrière du assemblies are joined together separably by a removable quick-release device which passes through the hub body In the case of this embodiment, the bearings remain protected during the exchange of the wheel, and the entire drive mechanism also remains in the protected state, in place on the hind legs of the

cadre, lors de l'opération d'échange de la roue. frame, during the exchange operation of the wheel.

Toutefois, également dans cette réalisation, il est prévu un seul dispositif de blocage qui agit sur les deux roulements et sur les zones de liaison par enfichage du sous-ensemble incluant le corps de moyeu et la roue Il en résulte un besoin d'ajuster très exactement les unes aux autres les parties coopérantes appartenant aux différents sous-ensembles, ce qui impose un usinage de grande précision, et l'obtention d'une application sans jeu des billes des roulements sur leurs pistes de circulation ne peut être assurée, ou ne pourrait l'être qu'au prix d'un However, also in this embodiment, there is provided a single locking device which acts on the two bearings and on the connection areas by plugging the subassembly including the hub body and the wheel. This results in a need to adjust very exactly to each other the cooperating parts belonging to the different sub-assemblies, which imposes a machining of great precision, and obtaining a free application of the balls of the bearings on their runways can not be assured, or could be at the price of one

coût d'usinage très élevé.very high machining cost.

La présente invention a donc pour but de fournir un moyeu arrière en plusieurs parties, du genre précisé en introduction, qui procure un guidage sans jeu et une liaison de rigidité satisfaisante pour la roue, tout en30 permettant un échange facile et commode de la roue et offrant des possibilités de fabrication simple et économique. A cet effet, dans le moyeu objet de l'invention, le corps de moyeu est monté libre en rotation autour d'un tube-support, qui est apte à être maintenu au moyen de deux douilles de support et de serrage qui appartiennent aux deux sous-ensembles montés sur les pattes arrière et qui coopèrent avec le dispositif de blocage, un dispositif séparé d'ajustage axial étant prévu en outre pour les roulements et pour les zones de contact mutuel des trois sous-ensembles. Grâce à l'invention, le moyeu comporte en quelque sorte deux systèmes de blocage, dont l'un est actionné par le dispositif de blocage rapide et n'exerce des efforts que sur les deux douilles de support et de serrage des deux sous- ensembles montés sur les pattes arrière et sur The present invention therefore aims to provide a rear hub in several parts, of the kind specified in the introduction, which provides a play free guide and a satisfactory stiffness connection for the wheel, while allowing easy and convenient exchange of the wheel and offering simple and economical manufacturing possibilities. For this purpose, in the hub object of the invention, the hub body is rotatably mounted around a support tube, which is adapted to be held by means of two support and clamping sleeves which belong to both. sub-assemblies mounted on the rear legs and cooperating with the locking device, a separate axial adjustment device being further provided for the bearings and for the mutual contact areas of the three subassemblies. Thanks to the invention, the hub comprises somehow two locking systems, one of which is actuated by the quick release device and exerts efforts on the two support sleeves and clamping of the two subassemblies mounted on the hind legs and on

le tube-support du corps de moyeu du troisième sous- the support tube of the hub body of the third sub-

ensemble, tandis qu'il est possible, à l'aide du dispositif d'ajustage axial, d'obtenir une juxtaposition sans jeu en direction axiale des zones de contact coopérantes des trois sous-ensembles, et ceci sans que ces parties n'aient à subir au préalable un usinage de finition pour leur adaptation les unes aux autres De plus, grâce au dispositif d'ajustage axial, les deux roulements peuvent être précontraints en direction axiale jusqu'au point o leurs billes s'appliquent sans jeu sur leurs pistes de circulation, de sorte que l'on obtient dans l'ensemble un excellent guidage de la roue, sans jeu together, while it is possible, with the aid of the axial adjustment device, to obtain a juxtaposition without play in the axial direction of the cooperating contact zones of the three subassemblies, and this without these parts having to undergo beforehand a finishing machining for their adaptation to each other Moreover, thanks to the axial adjustment device, the two bearings can be prestressed axially to the point where their balls are applied without play on their tracks of circulation, so that we obtain in the assembly an excellent guidance of the wheel, without play.

et avec une liaison rigide.and with a rigid connection.

Ce processus d'ajustage axial est, en principe, seulement nécessaire lors du premier montage du moyeu complet sur le cadre de la bicyclette Toutefois, en raison de la grande maniabilité et de la structure simple du dispositif, on conserve la possibilité d'équiper en cas de besoin la même bicyclette de diverses roues, donc par exemple de procéder à des échanges de roues avec divers pneumatiques, auquel cas seul le sous-ensemble correspondant composé de la roue avec son corps de moyeu et du tube support doit être échangé, tandis que les autres sous-ensembles sont conservés Lors du montage35 d'une autre roue, l'adaptation axiale est réalisable sans problème au moyen du dispositif d'ajustage axial En particulier, il n'est plus nécessaire de devoir, comme This axial adjustment process is, in principle, only necessary when the complete hub is first assembled on the bicycle frame. However, due to the great maneuverability and simple structure of the device, the possibility of equipping the bicycle is still possible. if necessary the same bicycle of various wheels, so for example to exchange wheels with various tires, in which case only the corresponding subassembly composed of the wheel with its hub body and the support tube must be exchanged, while The other sub-assemblies are retained. When mounting another wheel, the axial adaptation can be achieved without any problem by means of the axial adjustment device. In particular, it is no longer necessary to have

c'était le cas jusqu'à présent, avoir en réserve des roues avec moyeu complet et unité d'entraînement L'échange d'une roue, même avec modification de l'ajustage axial,5 nécessite un temps réduit comme on le conçoit. this was the case until now, having spare wheels with complete hub and drive unit The exchange of a wheel, even with modification of the axial adjustment, 5 requires a reduced time as it is conceived.

Naturellement, il reste possible de tenir prêts en réserve d'autres sous-ensembles incluant l'entraînement, Naturally, it is still possible to hold other subsets, including training, in reserve.

si bien qu'avec des moyens économiques on peut obtenir les combinaisons les plus diverses, par exemple entre les10 types de pneumatiques d'une part et les rapports de transmission d'autre part La division en trois sous- so that with economic means it is possible to obtain the most diverse combinations, for example between the types of tires on the one hand and the transmission ratios on the other hand

ensembles conserve l'avantage selon lequel, lors de l'opération d'échange, les roulements et les organes d'entraînement, y compris la roue libre, restent15 inaccessibles donc protégés, tandis que le sous-ensemble incluant la roue peut être stocké et transporté sans problème, étant donné qu'il ne comporte aucune partie enduite d'huile La division en trois sous-ensembles permet aussi de nettoyer et d'entretenir facilement chacun The assemblies retain the advantage that, during the exchange operation, the bearings and drive members, including the freewheel, remain inaccessible and thus protected, whereas the subassembly including the wheel can be stored and transported without problems, since it has no oil-coated parts The division into three subassemblies also makes it easy to clean and maintain

de ces sous-ensembles, pris isolément. of these subsets, taken in isolation.

De toute façon, l'invention sera mieux comprise, et d'autres caractéristiques et avantages seront mis en In any case, the invention will be better understood, and other features and advantages will be

évidence, à l'aide de la description qui suit, en obviously, with the aid of the following description, in

référence au dessin schématique annexé représentant, à titre d'exemples non limitatifs, quelques formes de réalisation de ce moyeu arrière en plusieurs parties pour bicyclettes: Figure 1 montre un moyeu arrière en plusieurs parties conforme à la présente invention, vu en coupe longitudinale partielle; Figure 2 est une vue partielle en coupe d'une autre forme de réalisation d'un moyeu de ce genre; Figure 3 est une vue en coupe transversale, suivant la ligne III-III de la figure 1; Figure 4 est une autre vue en coupe transversale, suivant la ligne IV- IV de la figure 1; Figure 5 est une vue en coupe longitudinale partielle d'une autre forme de réalisation du moyeu selon l'invention. Dans la forme de réalisation représentée sur la figure 1, il est prévu un corps de moyeu 1 tubulaire, par exemple en matière synthétique, à chaque extrémité axiale duquel est monté sans jeu un flasque 2 servant à la fixation des rayons de roue (non représentés) et servant en outre, d'une manière qui sera précisée plus bas, à transmettre le couple d'entraînement, depuis la transmission à chaîne et par l'intermédiaire des rayons, vers la jante (non représentée) de la roue Dans le corps de moyeu 1 est monté un tube support 3, maintenu au moyen de deux bagues d'arrêt 4 rendant le tube support 3 imperdable à l'intérieur du corps de moyeu 1, tout en permettant une libre rotation de ce corps de moyeu 1 reference to the attached schematic drawing showing, by way of non-limiting examples, some embodiments of this rear hub in several parts for bicycles: Figure 1 shows a rear hub in several parts according to the present invention, seen in partial longitudinal section; Figure 2 is a partial sectional view of another embodiment of a hub of this kind; Figure 3 is a cross-sectional view along the line III-III of Figure 1; Figure 4 is another cross-sectional view along the line IV-IV of Figure 1; Figure 5 is a partial longitudinal sectional view of another embodiment of the hub according to the invention. In the embodiment shown in FIG. 1, there is provided a tubular hub body 1, for example made of synthetic material, at each axial end of which is mounted without clearance a flange 2 serving to fix the wheel spokes (not shown ) and further serving, in a manner to be specified below, to transmit the driving torque, from the chain transmission and through the spokes, to the wheel rim (not shown) in the body of hub 1 is mounted a support tube 3, held by means of two locking rings 4 making the support tube 3 captive inside the hub body 1, while allowing free rotation of the hub body 1

autour du tube support 3 Grâce à un dispositif d'ajustage axial, décrit en détail plus bas, le corps de moyeu 1 et les bagues 4 peuvent être maintenus sans contact mutuel20 après montage de la roue sur le cadre de la bicyclette. around the support tube 3 With an axial adjusting device, described in detail below, the hub body 1 and the rings 4 can be held without mutual contact after mounting the wheel on the frame of the bicycle.

Le corps de moyeu 1 forme, avec les flasques porte-rayons 2 et avec la roue, un premier sous-ensemble d'une structure modulaire. Un deuxième sous-ensemble, qui est monté à demeure sur la patte arrière correspondante du cadre de la bicyclette, comporte principalement l'entraînement et l'un des roulements Dans la forme de réalisation selon la figure 1, ce sous-ensemble comprend un organe d'entraînement 5 pourvu d'un manchon fileté 6 tourné vers30 l'extérieur, sur lequel peut être fixée par vissage une unité d'entraînement d'un genre courant, composée d'une roue libre et de pignons L'organe d'entraînement 5 comporte du côté intérieur, à proximité de sa périphérie, plusieurs saillies 7 s'étendant dans la direction de l'axe35 du moyeu, qui s'engagent dans des évidements de conformation complémentaire du flasque porte-rayons 2 adjacent, et qui réalisent ainsi une liaison en rotation permettant la transmission d'un couple d'entraînement A l'intérieur du cercle sur lequel sont disposées les saillies 7, l'organe d'entraînement 5 possède une autre5 saillie 8 orientée en direction axiale, qui dépasse axialement d'une certaine valeur prédéterminée au-delà des saillies 7 La saillie 8 est dimensionnée de telle sorte qu'elle puisse s'introduire sans jeu à l'intérieur d'un alésage central du flasque 2, prévu à cet effet, et permettre ainsi un centrage du premier sous-ensemble décrit plus haut, incluant la roue, et une absorption des efforts radiaux Les saillies 7 et 8 et la région située entre ces dernières forment, à l'état monté, la zone de contact entre le premier sous-ensemble, défini plus haut,15 et le deuxième sous-ensemble ici décrit L'organe d'entraînement 5 présente en outre un alésage central 9, qui est prévu pour recevoir un roulement à billes classique 10 qui prend appui sur un épaulement intérieur The hub body 1 forms, with the spokes flanges 2 and with the wheel, a first subassembly of a modular structure. A second subassembly, which is permanently mounted on the corresponding rear leg of the bicycle frame, mainly comprises the drive and one of the bearings. In the embodiment according to FIG. drive 5 provided with an externally threaded sleeve 6, to which a drive unit of a conventional kind, consisting of a freewheel and sprockets, can be screw-fastened. The drive member 5 has on the inner side, near its periphery, a plurality of projections 7 extending in the direction of the axis 35 of the hub, which engage in recesses of complementary conformation of the flange adjacent spokes 2, and which thus realize a rotational connection permitting the transmission of a driving torque Within the circle on which the projections 7 are arranged, the driving member 5 has another projection 8 oriented in the axial direction, which protrudes axially from a predetermined value beyond the projections 7 The projection 8 is dimensioned such that it can be introduced without play inside a central bore of the flange 2 provided for this purpose, and thus allow a centering of the first subassembly described above, including the wheel, and an absorption of radial forces The projections 7 and 8 and the region between them form, in the mounted state, the contact zone between the first subassembly, defined above, and the second subassembly described here. The drive member 5 furthermore has a central bore 9, which is designed to receive a conventional ball bearing 10 which bears on a shoulder inside

11 de l'alésage 9.11 of the bore 9.

Le roulement 10 est monté autour d'une douille de support et de serrage 12, qui présente à son extrémité intérieure une bride 13 contre laquelle est serré, au moyen d'un dispositif de blocage, d'une manière décrite en détail plus bas, l'une des surfaces frontales du tube support 3 La douille de support et de serrage 12 est montée coulissante, par son extrémité tournée vers l'extérieur, à l'intérieur d'un axe creux 14 présentant un alésage étagé Cette douille de support et de serrage 12 présente, à son extrémité tournée vers l'extérieur, un30 fraisage 15 dans lequel est introduit un doigt cylindrique 16 enfoncé au travers d'un trou transversal de l'axe creux 14 et maintenu au moyen d'une pince- ressort 17 (voir aussi figure 3) La douille de support et de guidage 12 est ainsi immobilisée en rotation, tout en ayant une The bearing 10 is mounted around a support and clamping sleeve 12, which has at its inner end a flange 13 against which is clamped, by means of a locking device, in a manner described in detail below, one of the end surfaces of the support tube 3 The support and clamping sleeve 12 is slidably mounted, at its end facing outwards, inside a hollow shaft 14 having a stepped bore. The clamping ring 12 has a milling end 15 at its outwardly facing end into which a cylindrical pin 16 inserted through a transverse hole of the hollow pin 14 is inserted and held by means of a spring clamp 17. (see also FIG. 3) The support and guide sleeve 12 is thus immobilized in rotation, while having a

possibilité de déplacement axial limité. possibility of limited axial displacement.

L'axe creux 14, supportant le sous-ensemble qui vient d'être décrit, présente encore un épaulement extérieur 18 auquel fait suite un manchon fileté 19, sur lequel est vissé un écrou 20 De plus, le manchon fileté 5 19 comporte des méplats 21, situés en deux zones diamétralement opposées (voir figure 4), qui permettent d'introduire l'axe creux 14 dans l'ouverture, prévue à cet effet, de la patte arrière du cadre et qui, en outre, empêchent la rotation de cet axe creux 14 lors du vissage de l'écrou 20 L'épaulement 18 est prévu pour l'application contre la face intérieure de la patte arrière L'agencement ici décrit permet un montage à demeure du sous-ensemble considéré sur l'une des pattes The hollow shaft 14, supporting the subassembly just described, still has an outer shoulder 18 which is followed by a threaded sleeve 19, on which is screwed a nut 20 Moreover, the threaded sleeve 5 19 comprises flats 21, located in two diametrically opposed zones (see Figure 4), which allow to introduce the hollow shaft 14 into the opening provided for this purpose, the rear leg of the frame and which, in addition, prevent the rotation of this hollow shaft 14 during the screwing of the nut 20 The shoulder 18 is provided for the application against the inner face of the rear leg The arrangement described here allows permanent mounting of the subset considered on one of the paws

arrière du cadre de la bicyclette.rear of the bicycle frame.

Un troisième sous-ensemble, incluant l'autre roulement et monté à demeure sur la patte arrière correspondante du cadre de la bicyclette, comprend une boite de palier 22 dans laquelle est logé un roulement à billes classique 23, prenant appui en direction axiale A third subassembly, including the other bearing and mounted permanently on the corresponding rear leg of the frame of the bicycle, comprises a bearing housing 22 in which is housed a conventional ball bearing 23, bearing in the axial direction

contre un épaulement interne 24 de la boîte de palier 22. against an internal shoulder 24 of the bearing box 22.

Cette boîte de palier 22 présente encore une saillie cylindrique 25 dépassant sensiblement vers l'intérieur, qui à l'état monté est introduite sans jeu dans un alésage récepteur du flasque porte-rayons 2 correspondant, prévu à This bearing box 22 also has a cylindrical protrusion 25 protruding substantially inwards, which in the assembled state is introduced without play into a receiving bore of the corresponding spoked shield flange 2, provided for in FIG.

cet effet Cet agencement sert au centrage du sous- This effect is used to center the sub-

ensemble ici décrit par rapport au premier sous-ensemble décrit, incluant la roue, ainsi qu'à l'absorption des together described with respect to the first described subassembly, including the wheel, and the absorption of

efforts radiaux.radial efforts.

Le roulement 23 prend appui sur une douille de support et de serrage 26, et il s'applique du côté intérieur contre un épaulement 27 de la douille 26 A l'extrémité intérieure de la douille de support et de serrage 26, servant de support pour le sous-ensemble ici décrit, se trouve une bride 28 qui coopère avec le tube The bearing 23 is supported on a support and clamping sleeve 26, and it is applied on the inner side against a shoulder 27 of the bushing 26 A at the inner end of the support and clamping sleeve 26, serving as support for the subassembly described here is a flange 28 which cooperates with the tube

support 3 du premier sous-ensemble décrit plus haut. support 3 of the first subset described above.

A l'extrémité extérieure de la douille de support et de serrage 26, servant de support pour le sous-ensemble ici décrit, est prévu un manchon fileté 29 sur lequel est vissé un écrou 30, permettant de fixer ce sous-ensemble sur la patte arrière correspondante Le manchon fileté 29 est lui aussi pourvu de deux méplats latéraux Sur ce manchon fileté 29 est encore montée une bague entretoise 31, qui assure l'espacement nécessaire entre le roulement 23 et la patte arrière et sert à la protection du roulement La face frontale de la boîte de palier 22 tournée vers l'intérieur définit la zone de contact avec le premier sous- ensemble. Les trois sous-ensembles, précédemment décrits, sont réunis dans leur état monté, représenté sur la figure 1, au moyen d'un dispositif de blocage qui, de manière avantageuse, est réalisé sous la forme d'un dispositif de blocage rapide, composé d'un tendeur 32 et d'un axe de serrage 33 L'axe de serrage 33 est introduit au travers de la douille de support et de serrage 26 et du tube support 3, et son extrémité intérieure comporte un filetage grâce auquel cet axe peut être vissé dans un taraudage correspondant 34 de la douille de support et de guidage 12 portant le sous-ensemble incluant l'entraînement. Cette douille de support et de guidage 12 comporte encore, à son extrémité tournée vers l'extérieur,-un autre taraudage 35 dans lequel est vissée une vis d'ajustage 36 avec filetage correspondant, introduite au travers du At the outer end of the support and clamping sleeve 26, serving as a support for the subassembly described here, is provided a threaded sleeve 29 on which is screwed a nut 30, for fixing this subassembly on the leg The threaded sleeve 29 is also provided with two lateral flats. On this threaded sleeve 29 is further mounted a spacer ring 31, which provides the necessary spacing between the bearing 23 and the rear flange and serves to protect the bearing. front of the bearing box 22 turned inward defines the contact zone with the first subassembly. The three subassemblies, previously described, are brought together in their assembled state, shown in FIG. 1, by means of a locking device which, advantageously, is embodied in the form of a quick-locking device composed of The clamping shaft 33 is inserted through the support and clamping sleeve 26 and the support tube 3, and its inner end has a threading through which this axis can be connected. be screwed into a corresponding thread 34 of the support and guide sleeve 12 carrying the subassembly including the drive. This support and guide sleeve 12 also has, at its outwardly facing end, another tapping 35 in which is screwed an adjusting screw 36 with corresponding thread, introduced through the

manchon fileté 19 de l'axe creux 14. threaded sleeve 19 of the hollow shaft 14.

Le premier sous-ensemble décrit, comprenant le corps de moyeu 1, peut être facilement monté et démonté par rapport aux deux autres sous- ensembles, qui restent à demeure sur le cadre Pour le démontage, il suffit de desserrer le tendeur 32 du dispositif de blocage rapide, et de dévisser l'axe 33 de ce dispositif par rapport au taraudage 34 Ensuite, l'axe 33 peut être tiré vers l'extérieur, sur une longueur suffisante pour que la roue et le corps de moyeu 1 puissent être sortis par un déplacement radial sans rencontrer d'obstacle A cet effet, il suffit de séparer à la main les pattes arrière du cadre, jusqu'à ce que les saillies 8 et 25 soient sorties des logements correspondants prévus dans les flasques porte-rayons 2 Le remontage s'effectue en procédant dans l'ordre inverse, ce qui aboutit à une liaison rigide entre les trois sous-ensembles, assurée par l'application des brides respectives 13 et 28 des douilles de support et de serrage 12 et 26 aux extrémités The first subassembly described, comprising the hub body 1, can be easily mounted and disassembled relative to the other two subassemblies, which remain permanently on the frame for disassembly, simply loosen the tensioner 32 of the device of fast blocking, and unscrewing the axis 33 of this device relative to the tapping 34 Then the axis 33 can be pulled outwards, over a sufficient length so that the wheel and the hub body 1 can be removed by a radial displacement without encountering obstacles For this purpose, it is sufficient to manually separate the rear legs of the frame, until the projections 8 and 25 are out of the corresponding housing provided in the spokes flanges 2 The winding is carried out in the reverse order, which results in a rigid connection between the three subassemblies, provided by the application of the respective flanges 13 and 28 of the support and clamping sleeves 12 and 26 at the ends

correspondantes du tube support 3.corresponding of the support tube 3.

Par la coopération de son taraudage 35 avec la vis d'ajustage 36, la douille de support et de serrage 12 constitue en même temps un dispositif d'ajustage, qui permet à l'aide de ladite vis d'ajustage 36 de déplacer axialement la douille de support et de serrage 12 dans l'axe creux 14 On obtient ainsi une application en direction axiale, sans jeu et très exactement définie, entre les zones de contact des différents sous-ensembles, à savoir dans les régions des flasques porte-rayons 2 d'une part avec l'organe d'entraînement 5 de l'un des sous-ensembles et d'autre part avec la boîte de palier 22 de l'autre sous-ensemble Les éléments concernés n'ont pas besoin d'être préalablement ajustés les uns aux autres De plus, par ce dispositif d'ajustage, les roulements 10 et 23 sont précontraints axialement jusqu'à ce que leurs billes s'appliquent sans jeu sur leurs pistes de circulation, ce qui procure un guidage sans jeu et avec30 liaison rigide de la roue L'opération de changement de la roue ne modifie pas cet ajustage axial, qui en principe n'est nécessaire qu'au premier montage du moyeu complet sur le cadre, et qui ne doit être modifié qu'en cas de montage d'une roue différente ou d'un sous-ensemble By the cooperation of its tapping 35 with the adjusting screw 36, the support and clamping sleeve 12 constitutes at the same time an adjusting device, which allows the aid of said adjusting screw 36 to axially move the support sleeve 12 and clamping in the hollow axis 14 thus obtaining an axial application, without play and very precisely defined, between the contact zones of the different subassemblies, namely in the regions of the spokes flanges 2 on the one hand with the drive member 5 of one of the subassemblies and on the other hand with the bearing box 22 of the other subassembly The elements concerned do not need to be In addition, by this adjusting device, the bearings 10 and 23 are prestressed axially until their balls are applied without play on their running tracks, which provides a guide without play and with30 rigid link of the wheel The operation of chang This adjustment of the wheel does not affect this axial adjustment, which in principle is only necessary when the complete hub is first fitted to the frame, and which must only be modified if a different wheel is fitted or a subset

incluant une roue différente.including a different wheel.

Dans un mode d'exécution avantageux, l'axe 33 du dispositif de blocage rapide est monté de façon imperdable dans la douille de support et de serrage 26, dans une position qui ne fait pas obstacle à la sortie radiale du corps de moyeu 1 A cet effet, la douille de support et de serrage 26 présente un alésage central étagé, formant un épaulement intérieur 37, contre lequel une bague de butée 38, montée sur l'axe 33 du dispositif de blocage rapide, In an advantageous embodiment, the axis 33 of the quick release device is mounted captively in the support and clamping sleeve 26, in a position which does not obstruct the radial outlet of the hub body 1A. this effect, the support and clamping sleeve 26 has a stepped central bore, forming an inner shoulder 37, against which a stop ring 38, mounted on the axis 33 of the quick release device,

vient en appui lorsque cet axe 33 est fortement tiré. comes to bear when this axis 33 is strongly drawn.

Dans la forme de réalisation représentée sur la figure 2, il est prévu une conformation simplifiée, du point de vue constructif, pour le sousensemble comportant l'entraînement et le dispositif d'ajustage axial A cet effet, il est prévu une douille de support et de serrage 12 a, qui est pourvue d'un seul taraudage 34 pour l'axe 33 du dispositif de blocage rapide Dans cette forme de réalisation, la douille de support et de serrage 12 a sert In the embodiment shown in FIG. 2, a constructive constructive shape is provided for the subassembly comprising the drive and the axial adjustment device. For this purpose, a support bushing is provided. 12 which is provided with a single tapping 34 for the axis 33 of the quick release device. In this embodiment, the support and clamping sleeve 12 serves

elle-même directement d'élément support pour tout le sous- itself directly as a support element for all the sub-

ensemble concerné, et pour cette raison elle est pourvue d'un manchon fileté 19 a avec un filetage extérieur 35 a, sur lequel sont vissés non seulement l'écrou 20, mais encore un autre écrou 36 a qui, en coopération avec le filetage extérieur 35 a, sert de vis d'ajustage au sens de l'ajustage axial Dans cette forme de réalisation, o l'axe creux 14 (de la réalisation selon la figure 1) qui n'est plus nécessaire est supprimé, une douille entretoise 39 est disposée entre l'écrou 36 a et le roulement à billes En raison de sa fonction, le manchon fileté 19 a est, concerned, and for this reason it is provided with a threaded sleeve 19a with an external thread 35a, on which are screwed not only the nut 20, but also another nut 36a which, in cooperation with the external thread 35 a, serves as an adjusting screw in the direction of axial adjustment. In this embodiment, where the hollow shaft 14 (of the embodiment according to FIG. 1) which is no longer needed is removed, a spacer sleeve 39 is disposed between the nut 36a and the ball bearing Due to its function, the threaded sleeve 19a is,

ici également, pourvu de méplats sur deux côtés opposés. here also, provided with flats on two opposite sides.

Lorsque le dispositif de blocage rapide est actionné, comme décrit plus haut en référence à la forme de When the quick release device is actuated, as described above with reference to the form of

réalisation de la figure 1, et que les trois sous- Figure 1, and that the three sub-

ensembles sont serrés à l'aide de l'axe 33 et du tendeur 32, le jeu des deux roulements et le contact axial entre les différents sous-ensembles dans leurs zones de contact sont réglables de la manière décrite plus haut, à l'aide de l'écrou 36 a ayant la fonction d'une vis d'ajustage A cet effet, dans la forme de réalisation considérée, il faut cependant desserrer d'abord l'écrou 20 Après l'opération d'ajustage, l'écrou 20 est à nouveau serré,5 faisant que le sous-ensemble ici concerné retrouve sa liaison rigide avec la patte arrière correspondante du cadre, et simultanément l'écrou 36 a est serré comme un contre-écrou de manière à ne plus pouvoir tourner Cette forme de réalisation, nettement simplifiée sur le plan constructif, est par conséquent moins coûteuse Toutefois, l'opération d'ajustage axial est ici rendue plus compliquée. La figure 5 représente une forme de réalisation, qui consiste en une autre variante du sous-ensemble incluant l'entraînement, conçue pour être adaptée aux données constructives propres à la mise en oeuvre des moyeux les plus modernes, pour pouvoir également utiliser ceux-ci dans leur forme habituellement commercialisée, et ceci avec la possibilité d'un ajustage axial assemblies are tightened using the axis 33 and the tensioner 32, the play of the two bearings and the axial contact between the different subassemblies in their contact zones are adjustable in the manner described above, using the nut 36a having the function of an adjusting screw For this purpose, in the embodiment considered, however, it is necessary to first loosen the nut 20 After the adjusting operation, the nut 20 is again tightened, 5 so that the subset here concerned finds its rigid connection with the corresponding rear leg of the frame, and simultaneously the nut 36a is tightened as a locknut so as to no longer be able to rotate This form of Construction, which is clearly simplified in terms of construction, is therefore less expensive. However, the axial adjustment operation is here made more complicated. FIG. 5 represents an embodiment, which consists of another variant of the subassembly including the drive, designed to be adapted to the construction data specific to the implementation of the most modern hubs, in order to also be able to use them. in their form usually marketed, and this with the possibility of an axial adjustment

irréprochable.irreproachable.

A cet effet, l'organe d'entraînement 5 a présente dans son alésage central un taraudage 40, qui est vissé sur le filetage extérieur d'un support de cliquets 41 Des rondelles entretoises 42 servent à l'immobilisation axiale relative de l'organe d'entraînement 5 a et du support de cliquets 41 On est ainsi assuré que les billes de roulement 43 s'appliquent sans jeu sur les pistes de circulation 44 situées sur l'organe d'entraînement 5 a et sur les pistes de circulation 45 situées sur le support de cliquets 41, de même que sur les pistes de circulation 46 et 47 d'un support de pignons 48 Le support de pignons 48 est conformé intérieurement comme une denture 49, permettant au support de cliquets 41 d'être arrêté dans un sens de rotation par les cliquets, tandis que dans l'autre sens de rotation, il peut tourner librement comme dans les roues libres à cliquets habituelles Il est important de noter qu'ici l'alésage central du support de cliquets 41 sert aussi de surface de roulement pour un palier radial 50, de préférence réalisé comme un roulement à aiguilles, et que ce support de cliquets 41 sert aussi d'appui à la face extérieure d'une butée axiale 51 La douille de support et de serrage 12 b sert ici de surface de roulement intérieure pour le palier radial 50, tandis que l'axe creux 14 a ici prévu sert d'appui pour le deuxième côté de la butée axiale 51 Dans cette forme de réalisation, le roulement permettant la rotation de la roue, prévu du côté de l'une des pattes arrière, est ainsi divisé en un palier radial et en une butée axiale, ce qui procure une rigidité élevée avec des bonnes qualités de rotation et de faibles pertes par frottement, l'agencement retenu permettant aussi bien au palier radial qu'à la butée axiale d'être précontraints sans jeu, d'une manière irréprochable, par For this purpose, the drive member 5 has in its central bore a thread 40, which is screwed onto the outer thread of a pawl holder 41 Spacer washers 42 serve for the relative axial immobilization of the member 5a and the pawl support 41 It is thus ensured that the rolling balls 43 are applied without play on the running tracks 44 located on the drive member 5a and on the running tracks 45 located on the pawl support 41, as well as on the running tracks 46 and 47 of a pinion carrier 48 The pinion support 48 is shaped internally as a toothing 49, allowing the pawl holder 41 to be stopped in a direction of rotation by the pawls, while in the other direction of rotation, it can rotate freely as in the usual ratchet freewheels It is important to note that here the central bore of the pawl holder 41 also serves as a surface of bearing for a radial bearing 50, preferably made as a needle bearing, and that pawl support 41 also serves as a support for the outer face of an axial abutment 51 The support and clamping sleeve 12b serves here to inner bearing surface for the radial bearing 50, while the hollow shaft 14 here provided serves as support for the second side of the axial abutment 51. In this embodiment, the bearing for the rotation of the wheel, provided by the side of one of the rear legs, is thus divided into a radial bearing and an axial stop, which provides high rigidity with good rotational qualities and low friction losses, the retained arrangement allowing both the bearing radial to the axial stop to be preloaded without play, in an irreproachable way, by

l'intermédiaire de la vis d'ajustage 36 et de l'axe creux 14 a. via adjusting screw 36 and hollow shaft 14a.

Les paliers ou roulements précités, ainsi que le mécanisme de roue libre décrit, sont rendus étanches au moyen de joints d'étanchéité annulaires 52 et 53 et d'un The aforementioned bearings or bearings, as well as the freewheel mechanism described, are sealed by means of annular seals 52 and 53 and a

dispositif d'étanchéité à labyrinthe 54 Ici également, comme dans la forme de réalisation de la figure 1, ce sous-ensemble avec roulements et roue libre étanches, y25 compris l'entraînement, reste inchangé lors d'un échange de la roue avec le corps de moyeu 1. Here again, as in the embodiment of FIG. 1, this subassembly with sealed bearings and freewheels, including the drive, remains unchanged when the wheel is exchanged with the machine. hub body 1.

Claims

A multi-part rear hub for bicycles, comprising two permanently mounted sub-assemblies respectively on the two rear legs of the bicycle frame and comprising the bearings and the drive, and mounted between these two sub-assemblies by axial links. pluggable, an interchangeable subassembly including the hub body with the wheel, and a detachable locking device passing through the hub body and joining the three subassemblies, characterized in that the hub body (1) is rotatably mounted around a support tube (3), which is adapted to be held by means of two support and clamping sleeves (12, 12a, 12b, 26) which belong to the two subassemblies mounted on the rear legs cooperating with the locking device (32,33), a separate axial adjustment device (35,36,14,14a; 19a, 36a, 39) being further provided for the bearings ( 10; 23; 50,51) and for cont areas mutual act of the three

subassemblies.

2 rear hub according to claim 1, characterized in that the support tube (3) is held captively, by means of rings (4), inside the hub body (1) mounted free to rotate around it.

support tube (3).

Rear hub according to Claim 1 or 2, characterized in that the two support and clamping bushes (12, 12a, 12b, 26) have respective flanges (13; 28) which can be clamped by means of locking device (32,33) against the surfaces

front of the support tube (3).

Rear hub according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the device

32,33) is in the form of a quick-release device, comprising a tensioner (32) and a clamping axis (33) whose inner end

has a thread.

Rear hub according to claim 4, characterized in that the axis (33) of the locking device is retained captively in the support and guide sleeve (26), through which it is inserted to pass through the body of the hub (1) and the support tube (3), the axis (33) having a stop position

releasing the hub body (1) and the support tube (3).

6 Rear hub according to any one of

Claims 1 to 5, characterized in that the bushing of

support and clamping device (26) belonging to one of the

assemblies permanently mounted on the rear legs of the frame, carries one of the bearings of the wheel made as a ball bearing (23), which is housed in a bearing box (22) which has a protrusion (25) protruding axially inwards, which is introduced into a corresponding recess of a spoke flange (2)

associated with the hub body (1).

Rear hub according to claim 6, characterized in that the support and clamping sleeve (26) has an externally facing threaded sleeve (29) to which a nut (30) for

fixing said sleeve (26), carrying the sub-

concerned assembly, on the corresponding rear leg, a spacer ring (31) being mounted on the threaded sleeve (29) between the bearing (23) and the rear leg of the frame. Rear hub according to claim 4, characterized in that the support and clamping sleeve (12, 12a, 12b) of the subassembly permanently mounted on one of the rear legs of the frame and including the drive is provided with a tapping (34) provided for screwing the axis (33) of the locking device, as well as another

tapping or threading (35,35 a) acting as the active element for the axial adjusting device.

Rear hub according to claim 8, characterized in that the support and clamping sleeve (12, 12b) is slidably mounted axially inside a hollow shaft (14, 14 a), and comprises another tapping (35) in which is screwed an adjusting screw (36) inserted through the hollow shaft (14, 14 a), the hollow shaft (14, 14 a) acting axially on the bearing (23 50,51) mounted on the support and clamping sleeve (12,12b) of this subassembly, and this bearing axially bearing against a drive member (5,5a) of this subassembly; , comprising the drive, the drive member (5) having axial projections (7, 8) which cooperate with the spoke carrier flange (2) on the corresponding side of the body

hub (1).

Rear hub according to Claim 9, characterized in that the support and clamping sleeve (12, 12b) is axially movable but immobilized in

rotation, inside the hollow axis (14, 14 a).

Rear hub according to Claim 9 or 10, characterized in that a bearing (10) is mounted around the support and clamping sleeve (12) and bears axially against an inner shoulder (11).

the central bore (9) of the drive member (5).

Rear hub according to Claim 9 or 10, characterized in that a radial bearing (50) is arranged on the inside of the central bore around the support and clamping sleeve (12b). a ratchet support (41) of a ratchet free wheel, and that an axial abutment (51) is provided on the support and clamping sleeve (12b), one side on the hollow axis (14a) and on the other side on the pawl support (41), the drive member (5a) which cooperates with the adjacent spoke carrier flange (2) being screwed sure

the ratchet support (41).

13 A rear hub according to claim 8, characterized in that the support and clamping sleeve (12a) has on its outer side a threaded sleeve (19a), on the outer thread (35a) of which are screwed not only the nut (20) for fastening to the rear leg corresponding to the frame, but also another nut (36 a) serving as adjusting screw, a spacer sleeve (39) being disposed between the latter nut (36 a) and the bearing (10) mounted on said bushing of

support and clamping (12 a).

Rear hub according to one of Claims 9 to 12, characterized in that the hollow axle

(14, 14a) has on its outer side a threaded sleeve (19), on the front side of which acts the adjusting screw (36) introduced through the hollow shaft (14, 14 a), and on which is screwed on the nut (20) for fixing, on the corresponding rear leg of the frame, of the subassembly

carried by this hollow shaft (14, 14 a).