FR2679851A1 - Device for controlling a windscreen wiper motor and a window washer pump - Google Patents
Device for controlling a windscreen wiper motor and a window washer pump Download PDFInfo
- Publication number
- FR2679851A1 FR2679851A1 FR9109796A FR9109796A FR2679851A1 FR 2679851 A1 FR2679851 A1 FR 2679851A1 FR 9109796 A FR9109796 A FR 9109796A FR 9109796 A FR9109796 A FR 9109796A FR 2679851 A1 FR2679851 A1 FR 2679851A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- switch
- motor
- pump
- terminal
- diode
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/46—Cleaning windscreens, windows or optical devices using liquid; Windscreen washers
- B60S1/48—Liquid supply therefor
- B60S1/481—Liquid supply therefor the operation of at least part of the liquid supply being controlled by electric means
- B60S1/482—Liquid supply therefor the operation of at least part of the liquid supply being controlled by electric means combined with the operation of windscreen wipers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Water Supply & Treatment (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Control Of Direct Current Motors (AREA)
Abstract
Description
DISPOSITIF DE COMMANDE D'UN MOTEUR D'ESSUIE-GLACE
ET DUNE POMPE LAVE-VITRE
La présente invention a pour objet un dispositif de commande d'essuie-glace et d'une pompe lave-vitre.DEVICE FOR CONTROLLING A WIPER MOTOR
AND A WINDOW WASHER PUMP
The present invention relates to a wiper control device and a windscreen washer pump.
I1 est connu dans l'art antérieur de commander un moteur d'essuie-glace et une pompe lave-vitre disposés à l'écart d'un dispositif commutateur placé à proximité de l'utilisateur en reliant le commutateur à l'ensemble pompe lave-vitre, moteur d'essuie-glace par l'intermédiaire de trois fils conducteurs. Un tel dispositif est représenté à la figure 5, dans laquelle un commutateur (C) est constitué par deux contacts mobiles (C1, C2) solidaires entre eux qui tournent chacun autour d'un point fixe respectif (PFl, PF2). Chaque point fixe (PF1,
PF2) est relié à la borne positive d'alimentation du véhicule et les contacts mobiles (C1, C2) se déplacent chacun entre trois positions de commande de l'arrêt (Al, respectivement A2), de l'essuyage (El, respectivement
E2), de l'essuyage avec lavage (EL1, pour le premier contact et respectivement EL2, pour le deuxième contact).I1 is known in the prior art to control a wiper motor and a windscreen washer pump arranged apart from a switch device placed near the user by connecting the switch to the washer pump assembly. - window, wiper motor via three conductive wires. Such a device is shown in Figure 5, in which a switch (C) is constituted by two movable contacts (C1, C2) integral with each other which each rotate around a respective fixed point (PFl, PF2). Each fixed point (PF1,
PF2) is connected to the positive supply terminal of the vehicle and the movable contacts (C1, C2) each move between three control positions for stopping (Al, respectively A2), for wiping (El, respectively
E2), wiping with washing (EL1, for the first contact and respectively EL2, for the second contact).
La borne (EL2) est reliée par un fil conducteur (57) à une borne de la pompe (P) dont l'autre borne est reliée à la masse. Les bornes (El et EL1) du deuxième contact sont reliées par un fil conducteur (54) à une première borne d'un relais (R) dont la deuxième borne est reliée à la masse. Les points communs (PF1, PF2) sont également reliés par un fil conducteur (53) à la borne de contact de travail (CTR) du relais (R). Le relais (R) commande un contact mobile (CR) dont le point fixe est relié à une borne du moteur d'essuie-glace (M). L'autre borne du moteur est reliée d'une part à la masse et d'autre part, à travers une borne (BA) d'un interrupteur d'arrêt fixe (AF) et un fil de liaison (55) à la borne (CRR) de contact de repos du relais. Le contact mobile (AF) de l'interrupteur d'arrêt fixe se déplace entre la position borne d'arrêt (BA) et la position de la borne de marche (BM). Cette borne de marche est reliée par un conducteur (56) au conducteur (53). Un tel dispositif nécessite la présence de trois conducteurs (53, 54, 57) cheminant de la planche de bord à l'emplacement où se trouve le moteur, la pompe et le relais, c'est-à-dire, par exemple dans le cas d'un essuie-lave-vitre arrière, vers le volet arrière du véhicule.The terminal (EL2) is connected by a conductive wire (57) to a terminal of the pump (P), the other terminal of which is connected to ground. The terminals (El and EL1) of the second contact are connected by a conductive wire (54) to a first terminal of a relay (R), the second terminal of which is connected to ground. The common points (PF1, PF2) are also connected by a conductive wire (53) to the working contact terminal (CTR) of the relay (R). The relay (R) controls a movable contact (CR) whose fixed point is connected to a terminal of the wiper motor (M). The other motor terminal is connected on the one hand to earth and on the other hand, through a terminal (BA) of a fixed stop switch (AF) and a connecting wire (55) to the terminal (CRR) relay rest contact. The movable contact (AF) of the fixed stop switch moves between the stop terminal position (BA) and the position of the start terminal (BM). This terminal is connected by a conductor (56) to the conductor (53). Such a device requires the presence of three conductors (53, 54, 57) passing from the dashboard to the location where the engine, the pump and the relay are located, that is to say, for example in the in the case of a rear window wiper, towards the rear flap of the vehicle.
Lorsque la fonction essuie-lave-glace est commandée en amenant le contact (C2) sur la borne (EL2), le relais (R) déplace le contact (CR) sur la borne (CTR), alimentant ainsi le moteur (M), et le contact (C1) alimente la pompe (P). Dès que l'utilisateur relâche le commutateur, celui-ci revient à la position d'arrêt (Al,
A2) et le contact (CR) du relais (R) revient sur la borne de repos (CRR). Comme le moteur a été entraîné, il a déplacé en même temps une came qui agit sur l'interrupteur (AF), déplaçant celui-ci de la position (BA) vers la position (BM), de façon à ce que le moteur soit alimenté à travers le conducteur (53), le conducteur (56), la borne (BM), le contact (AF), le conducteur (55), la borne (CRR) et le contact (CR). Lorsque la came s'est déplacée d'un tour correspondant à la position fixe souhaitée, le contact (AF) bascule vers la position (BA), provoquant ainsi l'arrêt fixe du moteur.When the wiper-washer function is controlled by bringing the contact (C2) to the terminal (EL2), the relay (R) moves the contact (CR) to the terminal (CTR), thus supplying the motor (M), and the contact (C1) supplies the pump (P). As soon as the user releases the switch, it returns to the stop position (Al,
A2) and the contact (CR) of the relay (R) returns to the rest terminal (CRR). As the motor was driven, it simultaneously moved a cam which acts on the switch (AF), moving it from position (BA) to position (BM), so that the motor is supplied through the conductor (53), the conductor (56), the terminal (BM), the contact (AF), the conductor (55), the terminal (CRR) and the contact (CR). When the cam has moved one revolution corresponding to the desired fixed position, the contact (AF) switches to position (BA), thus causing the engine to stop permanently.
Un premier but de l'invention est de proposer une commande d'un ensemble essuie-lave-glace permettant de commander les différentes fonctions avec deux conducteurs et de supprimer le relais qui permet d'assurer l'arrêt fixe du moteur. A first object of the invention is to provide a command for a wiper-washer assembly making it possible to control the various functions with two conductors and to eliminate the relay which makes it possible to ensure the fixed stop of the motor.
Ce premier but est atteint par le fait que le dispositif de commande d'un moteur essuie-glace, d'une pompe lave-vitre à l'aide d'un commutateur à trois positions, de façon à permettre la commande de l'arrêt, de l'essuyage par mise en marche du moteur et de l'essuyage avec lavage par mise en marche du moteur et de la pompe, est caractérisé en ce que la liaison entre le commutateur et l'ensemble moteur essuie-glace, pompe de lavage est effectuée par uniquement deux fils conducteurs. This first object is achieved by the fact that the control device of a wiper motor, of a windscreen washer pump using a three-position switch, so as to allow the control of the stop , wiping by switching on the motor and wiping with washing by switching on the motor and the pump, is characterized in that the connection between the switch and the wiper motor, pump washing is carried out by only two conducting wires.
Selon une autre particularité, le commutateur du dispositif dans la position d'essuyage relie à la masse la borne positive, d'une part à travers un circuit comprenant un premier fil, une première diode montée en direct et le moteur, et d'autre part, à travers un circuit comprenant un deuxième fil, une deuxième diode montée en inverse, la pompe la première diode et le moteur. According to another particular feature, the switch of the device in the wiping position connects the positive terminal to earth, on the one hand through a circuit comprising a first wire, a first diode mounted directly and the motor, and on the other hand part, through a circuit comprising a second wire, a second diode mounted in reverse, the pump the first diode and the motor.
Selon une autre particularité, le commutateur du dispositif, dans sa position d'arrêt, relie à la masse la borne positive d'alimentation à travers, d'une part un circuit comprenant en série le deuxième fil, une troisième diode, un interrupteur d'arrêt fixe, le moteur, et d'autre part, à travers un circuit comprenant une deuxième diode en inverse, la pompe, le premier fil et un point commun à deux bornes extrêmes de chacun des contacts du commutateur. According to another particular feature, the device switch, in its off position, connects the positive power supply terminal to ground through, on the one hand, a circuit comprising in series the second wire, a third diode, a switch d fixed stop, the motor, and on the other hand, through a circuit comprising a second diode in reverse, the pump, the first wire and a common point at two extreme terminals of each of the contacts of the switch.
Selon une autre particularité, le commutateur du dispositif dans sa position d'essuyage-lavage relie à la masse la borne positive d'une part à travers un circuit comprenant en série le premier fil, la première diode, le moteur, et d'autre part, à travers un circuit comprenant le premier fil, la pompe, une deuxième diode, le deuxième fil et le point commun à deux bornes extrêmes de chacun des contacts du commutateur. According to another particular feature, the switch of the device in its wiping-washing position connects the positive terminal to earth on the one hand through a circuit comprising in series the first wire, the first diode, the motor, and on the other hand part, through a circuit comprising the first wire, the pump, a second diode, the second wire and the common point at two extreme terminals of each of the switch contacts.
Selon une autre particularité, la pompe lavevitre est branchée entre les deux fils conducteurs et le moteur est relié par une de ses bornes aux deux fils conducteurs, et par son autre borne à la masse. According to another particular feature, the windscreen washer pump is connected between the two conducting wires and the motor is connected by one of its terminals to the two conducting wires, and by its other terminal to ground.
Selon une autre particularité, un contact d'arrêt fixe fermé pour toutes les positions autres que l'arrêt des balais en bas du pare-brise, est interposé entre le moteur des balais et le deuxième fil conducteur. According to another particular feature, a fixed stop contact closed for all positions other than stopping the brushes at the bottom of the windshield, is interposed between the brushes motor and the second conducting wire.
Selon une autre particularité, le dispositif comporte un premier moyen interposé entre le contact d'arrêt fixe et le commutateur pour éviter un courtcircuit lorsque le contact d'arrêt fixe est fermé. According to another particular feature, the device comprises a first means interposed between the fixed stop contact and the switch to avoid a short circuit when the fixed stop contact is closed.
Selon une autre particularité, le dispositif comporte un second moyen destiné à empêcher le fonctionnement de la pompe lorsque le commutateur est en position d'arrêt. According to another particular feature, the device comprises a second means intended to prevent the operation of the pump when the switch is in the off position.
Selon une autre particularité, le dispositif comporte un troisième moyen destiné à empêcher un courtcircuit entre la borne d'entrée moteur et la masse par le commutateur lors du fonctionnement de la pompe. According to another particularity, the device comprises a third means intended to prevent a short circuit between the motor input terminal and the ground by the switch during the operation of the pump.
Selon une autre particularité, le commutateur est constitué de deux contacts solidairement mobiles en rotation, chacun autour d'un point fixe entre chacune des bornes matérialisant les trois positions d'arrêt, d'essuyage, d'essuyage-lavage, la borne d'arrêt de l'un des contacts étant reliée d'une part à la masse, et d'autre part à la borne d'essuyage-lavage de l'autre contact, les autres bornes du commutateur étant reliées à la borne d'alimentation de la batterie. According to another particular feature, the switch consists of two solidly movable contacts in rotation, each around a fixed point between each of the terminals materializing the three positions of stop, wiping, wiping-washing, the terminal stop of one of the contacts being connected on the one hand to ground, and on the other hand to the wiping-washing terminal of the other contact, the other terminals of the switch being connected to the power supply terminal of battery.
Selon une autre particularité, les deux fils conducteurs reliant le commutateur au moteur et à la pompe sont branchés chacun à un point fixe d'un contact. According to another particular feature, the two conductive wires connecting the switch to the motor and to the pump are each connected to a fixed point of a contact.
Selon une autre particularité, les premier, deuxième et troisième moyens sont des diodes. According to another particular feature, the first, second and third means are diodes.
D'autres particularités et avantages de la présente invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description ci-après faite en référence aux dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 représente une vue schématique du circuit de commande selon l'invention
- la figure 2 représente une vue schématique du circuit de commande dans son fonctionnement au cours d'une phase d'essuyage
- la figure 3 représente une vue schématique du circuit de commande dans son fonctionnement au cours d'une phase d'essuyage-lavage ;
- la figure 4 représente une vue schématique du circuit de commande dans son fonctionnement au cours d'une phase d'arrêt fixe
- la figure 5 représente un circuit de commande d'un ensemble d'essuyage-lavage de vitre selon l'art antérieur.Other features and advantages of the present invention will appear more clearly on reading the description below made with reference to the accompanying drawings in which
- Figure 1 shows a schematic view of the control circuit according to the invention
- Figure 2 shows a schematic view of the control circuit in its operation during a wiping phase
- Figure 3 shows a schematic view of the control circuit in its operation during a wiping-washing phase;
- Figure 4 shows a schematic view of the control circuit in its operation during a fixed stop phase
- Figure 5 shows a control circuit of a wiping-washing assembly of glass according to the prior art.
L'invention sera décrite en liaison avec la figure 1 qui comporte un commutateur (C) constitué de deux contacts (C1, C2) solidairement mobiles en rotation, chacun autour d'un point fixe (PF1, respectivement PF2) entre chacune des bornes matérialisant pour chaque contact (C1, C2) les trois positions d'arrêt (Al, respectivement A2) d'essuyage (El, respectivement E2) et d'essuyage-lavage (EL1, respectivement EL2). Dans ce commutateur (C), la borne (EL2) du deuxième contact (C2) du commutateur est reliée à la borne (Al) du premier contact (C1) du commutateur (C) et l'ensemble est relié à la masse par un fil conducteur (2). The invention will be described in connection with FIG. 1 which comprises a switch (C) made up of two contacts (C1, C2) solidly movable in rotation, each around a fixed point (PF1, respectively PF2) between each of the terminals materializing for each contact (C1, C2) the three stop positions (Al, respectively A2) for wiping (El, respectively E2) and for wiping-washing (EL1, respectively EL2). In this switch (C), the terminal (EL2) of the second contact (C2) of the switch is connected to the terminal (Al) of the first contact (C1) of the switch (C) and the assembly is connected to earth by a common thread (2).
Les autres bornes (A2, E2) du deuxième contact et (El, EL1) du premier contact (C1) sont reliées à la borne d'alimentation positive du véhicule. The other terminals (A2, E2) of the second contact and (El, EL1) of the first contact (C1) are connected to the positive supply terminal of the vehicle.
Le point fixe (PF1) du premier contact (C1) est relié par un premier fil conducteur (3) à une première diode (D1) et à une borne du moteur (M) dont l'autre borne est reliée à la masse. The fixed point (PF1) of the first contact (C1) is connected by a first conductive wire (3) to a first diode (D1) and to a motor terminal (M) whose other terminal is connected to ground.
Le point fixe (PF2) du deuxième contact (C2) du commutateur est relié par un deuxième fil conducteur (4) à une deuxième diode (D2) montée en inverse et par un troisième fil conducteur (5) à une borne de la pompe (P) dont l'autre borne est reliée par un quatrième fil conducteur (6) au premier fil conducteur (3) et à l'anode de la première diode (D1). Le deuxième fil conducteur (4) est également relié par une troisième diode (D3) montée en direct à un contact d'arrêt fixe (AF) dont la borne fixe (BM) est reliée par un fil conducteur (7) à la borne du moteur qui est elle-même reliée à la cathode de la première diode (D1). The fixed point (PF2) of the second contact (C2) of the switch is connected by a second conducting wire (4) to a second diode (D2) mounted in reverse and by a third conducting wire (5) to a terminal of the pump ( P), the other terminal of which is connected by a fourth conducting wire (6) to the first conducting wire (3) and to the anode of the first diode (D1). The second conducting wire (4) is also connected by a third diode (D3) mounted directly to a fixed stop contact (AF), the fixed terminal (BM) of which is connected by a conducting wire (7) to the terminal of the motor which is itself connected to the cathode of the first diode (D1).
Le fonctionnement du dispositif est décrit en liaison avec les figures 2, 3 et 4 dans lesquelles la figure 2 représente la circulation des courants lorsque le commutateur (C) est manoeuvré de façon à ce que les contacts (C1, C2) soient reliés aux bornes (El, respectivement E2) de commande de l'essuyage. Dans ce cas-là, le moteur (M) est relié à travers la première diode (D1) à la borne positive, les bornes (Al) et (EL2) du commutateur sont reliées à la masse par le fil conducteur (2). La pompe (P) a ses deux bornes reliées à la borne positive de l'alimentation par l'intermédiaire du fil conducteur (1), du contact (C1), du premier fil conducteur (3), du quatrième fil conducteur (6) et d'autre part, par l'intermédiaire du fil conducteur (1), du contact (C2), du deuxième fil conducteur (4), de la deuxième diode (D2) et du troisième fil conducteur (5). The operation of the device is described in connection with Figures 2, 3 and 4 in which Figure 2 shows the flow of currents when the switch (C) is operated so that the contacts (C1, C2) are connected to the terminals (El, respectively E2) for wiping control. In this case, the motor (M) is connected through the first diode (D1) to the positive terminal, the terminals (Al) and (EL2) of the switch are connected to ground by the conductive wire (2). The pump (P) has its two terminals connected to the positive terminal of the power supply via the conductor wire (1), the contact (C1), the first conductor wire (3), the fourth conductor wire (6) and secondly, via the conductor wire (1), the contact (C2), the second conductor wire (4), the second diode (D2) and the third conductor wire (5).
La pompe est donc arrêtée. De même la fermeture du contact d'arrêt fixe (AF), suite à la mise en route du moteur (M), ne va pas perturber le fonctionnement de ce moteur qui se retrouve relié au pôle positif également à travers le contact (C2), le deuxième fil conducteur (4), la troisième diode (D3) et le contact d'arrêt fixe (AF).The pump is therefore stopped. Likewise closing the fixed stop contact (AF), after starting the motor (M), will not disturb the operation of this motor which is also connected to the positive pole through the contact (C2) , the second lead wire (4), the third diode (D3) and the fixed stop contact (AF).
Les conducteurs représentés en pointillés indiquent qu'il n'y a pas de passage de courant.The conductors shown in dotted lines indicate that there is no current flow.
La figure 3 représente le fonctionnement du dispositif dans la phase d'essuie-vitre, lave-vitre. Sur cette figure, lorsque les contacts (C1) et (C2) sont en liaison avec les bornes (EL1) et respectivement (EL2), le circuit d'alimentation pour le moteur (M) reste le même que précédemment et passe par le conducteur (1), le contact (C1), le premier fil conducteur (3), la première diode (Dl). La pompe (P) est reliée au premier fil conducteur (3) et à l'anode de la diode (D1) par le quatrième conducteur (6). Par le troisième conducteur (5), la deuxième diode (D2), le deuxième conducteur (4), le point fixe (PF2), le contact (C2), la borne (EL2), le conducteur (2). La pompe (P) a l'autre borne reliée au pôle négatif de l'alimentation du véhicule, et, par conséquent, fonctionne. De même que précédemment, la fermeture du contact d'arrêt fixe (AF) ne perturbe pas le fonctionnement du moteur. Lorsque le contact d'arrêt fixe (AF) est fermé, c'est-à-dire en contact avec la borne (BM), la troisième diode (D3) empêche le court-circuit entre l'entrée du moteur (M) et la masse au commutateur par l'intermédiaire du deuxième fil conducteur (4), du contact (C2) et du fil conducteur (2). Figure 3 shows the operation of the device in the wiper phase, window washer. In this figure, when the contacts (C1) and (C2) are in connection with the terminals (EL1) and respectively (EL2), the supply circuit for the motor (M) remains the same as before and passes through the conductor (1), the contact (C1), the first conducting wire (3), the first diode (Dl). The pump (P) is connected to the first conductive wire (3) and to the anode of the diode (D1) by the fourth conductor (6). Via the third conductor (5), the second diode (D2), the second conductor (4), the fixed point (PF2), the contact (C2), the terminal (EL2), the conductor (2). The pump (P) has the other terminal connected to the negative pole of the vehicle supply, and therefore works. As before, the closing of the fixed stop contact (AF) does not disturb the operation of the motor. When the fixed stop contact (AF) is closed, i.e. in contact with the terminal (BM), the third diode (D3) prevents the short circuit between the motor input (M) and ground to the switch via the second conductor wire (4), the contact (C2) and the conductor wire (2).
La figure 4 représente le fonctionnement du dispositif en arrêt fixe, c'est-à-dire, après que le moteur (M) ait commencé à être alimenté par le positionnement du commutateur soit sur la position d'essuyage, soit sur la position d'essuyage-lavage. Si l'utilisateur ramène le commutateur en position arrêt (Al, A2), le moteur ayant commencé à tourner et le balai d'essuie-glace ne se trouvant plus dans sa position d'arrêt fixe, une came, reliée par exemple à l'axe du moteur, provoque la fermeture du contact d'arrêt fixe (AF), ce qui maintient l'alimentation du moteur (M) jusqu'à ce que le balai d'essuie-glace ait retrouvé sa position d'arrêt fixe. Dans cette position les contacts (C1) et (C2) étant respectivement en liaison avec les bornes (Al) et (A2) du commutateur, l'alimentation du moteur se fait par le chemin suivant, conducteur (1), borne (A2), contact (C2), point fixe (PF2), deuxième conducteur (4), troisième diode (D3) contact d'arrêt fixe (AF). La première diode (D1) empêche le court circuit entre la borne d'entrée du moteur et la masse à travers le commutateur (C), par le chemin constitué par le premier fil conducteur (3), le point fixe (PF1), le contact (C1), la borne (Al) et le conducteur (2). Les conducteurs représentés en pointillés sont reliés à la borne négative et il n'y a pas de passage de courant. De même, la deuxième diode (D2) empêche au cours de la phase de fonctionnement d'arrêt fixe ou dans la position d'arrêt de la figure 1, l'alimentation de la pompe (P) par la liaison qui pourrait s'établir avec la masse à travers, d'une part le conducteur (2), le point commun (A1EL2), le contact (C1), le point fixe (PF1), le premier conducteur (3), le quatrième conducteur (6) et d'autre part, l'autre borne de la pompe à travers le troisième conducteur (5), le deuxième conducteur (4), le point fixe (PF2), le contact (C2) et la borne (A2) si la diode (D2) n'était pas présente. La diode (Dl) doit être dimensionnée de façon à supporter le courant du moteur (M) et la diode (D2) doit être également dimensionnée pour le courant de la pompe (P). FIG. 4 represents the operation of the device in fixed stop, that is to say, after the motor (M) has started to be supplied by the positioning of the switch either in the wiping position or in the position d wiping-washing. If the user returns the switch to the stop position (Al, A2), the motor having started to run and the wiper blade no longer being in its fixed stop position, a cam, connected for example to the The motor axis causes the fixed stop contact (AF) to close, which keeps the motor supply (M) until the wiper blade has returned to its fixed stop position. In this position the contacts (C1) and (C2) being respectively in connection with the terminals (Al) and (A2) of the switch, the supply of the motor is done by the following path, conductor (1), terminal (A2) , contact (C2), fixed point (PF2), second conductor (4), third diode (D3) fixed stop contact (AF). The first diode (D1) prevents the short circuit between the motor input terminal and the ground through the switch (C), by the path formed by the first conductive wire (3), the fixed point (PF1), the contact (C1), terminal (Al) and conductor (2). The conductors shown in dotted lines are connected to the negative terminal and there is no current flow. Likewise, the second diode (D2) prevents, during the fixed stop operating phase or in the stop position of FIG. 1, the supply of the pump (P) by the link which could be established. with the mass through, on the one hand the conductor (2), the common point (A1EL2), the contact (C1), the fixed point (PF1), the first conductor (3), the fourth conductor (6) and on the other hand, the other terminal of the pump through the third conductor (5), the second conductor (4), the fixed point (PF2), the contact (C2) and the terminal (A2) if the diode ( D2) was not present. The diode (Dl) must be dimensioned to support the motor current (M) and the diode (D2) must also be dimensioned for the pump current (P).
Ainsi, en reliant les deux points fixes (PF1,
PF2) du commutateur (C), chacun par un fil conducteur (3, 4) aux deux bornes d'entrée (B, C) d'un tri-pôle (MD) et en branchant aux bornes de ce tri-pôle (MD) un bi-pôle constitué par une pompe (P) en série avec la deuxième diode (D2) dont la cathode est reliée par l'intermédiaire du point (B) au point fixe du deuxième contact (PF2) du commutateur, on réalise un montage équivalent dans son fonctionnement à celui de la figure 5 tout en ayant supprimé le relais et en utilisant seulement une liaison à deux fils entre le commutateur (C) et le bi-pôle pompe et le tripole moteur diode (MD). Ce tri-pôle moteur diode (MD) est constitué par la première diode (D1) reliée par son anode au point (C) et par sa cathode à une borne du moteur (M) dont l'autre borne sera reliée à la masse. Le point commun à la cathode de la première diode (D1) et au moteur (M) est relié par un contact d'arrêt fixe (AF) à la cathode de la troisième diode (D3) dont l'anode est reliée au point d'entrée (B) du tri-pôle.Thus, by connecting the two fixed points (PF1,
PF2) of the switch (C), each by a conducting wire (3, 4) to the two input terminals (B, C) of a tri-pole (MD) and by connecting to the terminals of this tri-pole (MD ) a bi-pole constituted by a pump (P) in series with the second diode (D2) whose cathode is connected via the point (B) to the fixed point of the second contact (PF2) of the switch, a assembly equivalent in its operation to that of FIG. 5 while having eliminated the relay and using only a two-wire connection between the switch (C) and the pump dual pole and the diode motor tripole (MD). This diode motor tri-pole (MD) consists of the first diode (D1) connected by its anode at point (C) and by its cathode to a motor terminal (M) whose other terminal will be connected to ground. The point common to the cathode of the first diode (D1) and to the motor (M) is connected by a fixed stop contact (AF) to the cathode of the third diode (D3) whose anode is connected to point d 'entry (B) of the tri-pole.
Toutes modifications à la portée de l'homme de métier font également partie de l'esprit de l'invention. Any modifications within the reach of those skilled in the art are also part of the spirit of the invention.
Claims (12)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9109796A FR2679851A1 (en) | 1991-08-01 | 1991-08-01 | Device for controlling a windscreen wiper motor and a window washer pump |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR9109796A FR2679851A1 (en) | 1991-08-01 | 1991-08-01 | Device for controlling a windscreen wiper motor and a window washer pump |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2679851A1 true FR2679851A1 (en) | 1993-02-05 |
Family
ID=9415819
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR9109796A Pending FR2679851A1 (en) | 1991-08-01 | 1991-08-01 | Device for controlling a windscreen wiper motor and a window washer pump |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
FR (1) | FR2679851A1 (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012076562A1 (en) * | 2010-12-10 | 2012-06-14 | Renault Sas | Windshield wiper and windshield washer device |
US20170203723A1 (en) * | 2014-07-17 | 2017-07-20 | Valeo Systèmes d'Essuyage | Wiper system for a motor vehicle with screen wash system |
JP2021533019A (en) * | 2018-06-28 | 2021-12-02 | ヴァレオ システム デシュヤージュValeo Systemes D’Essuyage | Automatic vehicle with wiper system and wiper system |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2480688A3 (en) * | 1980-04-17 | 1981-10-23 | Ducellier & Cie | Motor vehicle windscreen wash and wipe system - has single two level pushbutton control of intermittent wash and wipe and continuous operation |
DE3743520A1 (en) * | 1987-12-22 | 1989-07-13 | Swf Auto Electric Gmbh | Electric switch for controlling two window/headlight cleaning systems of a motor vehicle |
-
1991
- 1991-08-01 FR FR9109796A patent/FR2679851A1/en active Pending
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2480688A3 (en) * | 1980-04-17 | 1981-10-23 | Ducellier & Cie | Motor vehicle windscreen wash and wipe system - has single two level pushbutton control of intermittent wash and wipe and continuous operation |
DE3743520A1 (en) * | 1987-12-22 | 1989-07-13 | Swf Auto Electric Gmbh | Electric switch for controlling two window/headlight cleaning systems of a motor vehicle |
Cited By (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2012076562A1 (en) * | 2010-12-10 | 2012-06-14 | Renault Sas | Windshield wiper and windshield washer device |
FR2968620A1 (en) * | 2010-12-10 | 2012-06-15 | Renault Sa | WIPER AND WIPER DEVICE |
EP2648945B1 (en) | 2010-12-10 | 2015-06-10 | Renault S.A.S. | Windshield wiper and windshield washer device |
RU2561480C2 (en) * | 2010-12-10 | 2015-08-27 | Рено Сас | Windshield cleaner and wiper |
US20170203723A1 (en) * | 2014-07-17 | 2017-07-20 | Valeo Systèmes d'Essuyage | Wiper system for a motor vehicle with screen wash system |
JP2021533019A (en) * | 2018-06-28 | 2021-12-02 | ヴァレオ システム デシュヤージュValeo Systemes D’Essuyage | Automatic vehicle with wiper system and wiper system |
JP7113921B2 (en) | 2018-06-28 | 2022-08-05 | ヴァレオ システム デシュヤージュ | Wiper system and motor vehicle with wiper system |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2653531A1 (en) | ARRANGEMENT OF AN ELECTRIC DISCHARGE LAMP AND A MOTOR VEHICLE HEADLIGHT USING THE SAME. | |
FR2583595A1 (en) | CONTROL DEVICE FOR A DIRECT CURRENT ELECTRIC MOTOR FOR WINDSCREEN WIPERS. | |
FR2465061A1 (en) | ELECTRIC WINDOW WINDOW WITH IMPULSE CONTROL | |
FR2494644A1 (en) | DEVICE FOR AUTOMATICALLY DELETING A DIRECTION CHANGE SIGNAL FOR A VEHICLE | |
US4488777A (en) | Remotely actuated rearview mirror for automotive vehicles | |
EP0479634A1 (en) | Headlamp device for vehicle | |
FR2679851A1 (en) | Device for controlling a windscreen wiper motor and a window washer pump | |
FR2471078A1 (en) | INTERFACE CIRCUIT FOR A VOLTAGE REGULATOR | |
FR2525386A1 (en) | Controlled switch circuit for resistive and inductive loads - has parallel connected semiconductor switch and electromagnetic relay switching in sequence across load, and zero-crossing detector | |
EP0440525B1 (en) | Control device for electric power supply of several electric apparatuses from DC-source | |
EP0838378B1 (en) | Motor vehicle anti-theft device combined with the vehicle ignition key | |
EP0370896B1 (en) | Power interrupting device, particularly for a frequency convertor | |
FR2514704A1 (en) | DEVICE FOR AUTOMATIC SWITCHING ON AND OFF OF WINDSCREEN WIPERS | |
EP0128075B1 (en) | Control circuit for an opening panel, particularly for a window slider | |
FR2717599A1 (en) | Circuit for an installation comprising an element which can operate intermittently, in particular an installation with flashing warning lights for a motor vehicle. | |
FR2829660A1 (en) | Starting circuit for discharge lamp, comprises electric line which carries current along path such that field due to switching transistor and transformer producing an increased voltage is anulled | |
FR2460538A1 (en) | Time-controlled switch with time generator - has oscillating circuit with output counted so that current supplied to contact-locking electromagnet is changed at set count | |
FR2532257A1 (en) | DEVICE FOR CONTROLLING THE OPENING AND CLOSING OF A RETRACTABLE HEADLIGHT FOR A MOTOR VEHICLE | |
EP0064929A1 (en) | Control device for moving panels, particularly for opening panels of an automotive vehicle | |
FR1461775A (en) | Electrical equipment for intermittent or continuous operation of windscreen wipers, in particular for motor vehicles | |
BE711926A (en) | ||
FR2705930A1 (en) | A control device for direction indicator lamps of a motor vehicle and an electrical switch which can be used in such a device. | |
FR2521933A1 (en) | Windscreen wiper motor controller for vehicle with foldable windscreen - uses two position switch actuated by windscreen frame to connect wiper motor to self parking switch when screen is folded | |
FR2548840A1 (en) | Static circuit breaker switch | |
FR2588434A1 (en) | OUTPUT CIRCUIT FOR ELECTRONIC ASSEMBLIES |