FR2669597A1

FR2669597A1 - INTERCIRCULATION DEVICE BETWEEN TWO ARTICULATED CARS OF A RAIL TRANSPORT UNIT.

Info

Publication number: FR2669597A1
Application number: FR9014868A
Authority: FR
Inventors: Devallez Alain; Guiot Jean-Luc
Original assignee: GEC Alsthom SA
Current assignee: Alstom Holdings SA
Priority date: 1990-11-28
Filing date: 1990-11-28
Publication date: 1992-05-29
Anticipated expiration: 2010-11-28
Also published as: DE69104328T2; ES2063429T3; DK0488103T3; DE69104328D1; EP0488103B1; FR2669597B1; EP0488103A1

Abstract

L'invention concerne un dispositif d'intercirculation entre deux voitures d'une unité de transport ferroviaire, les voitures étant articulées entre elles, le dispositif comprenant un anneau d'intercirculation reposant sur le bogie reliant les deux voitures, le dispositif comprenant également des moyens d'articulation des voitures entre elles, ces moyens étant répartis sur les extrémités des voitures et sur l'anneau, caractérisé en ce que l'anneau d'intercirculation (1) est constitué en une seule partie solidaire du bogie, les extrémités des voitures (30) comportant des moyens d'accrochage identiques et destinés à être placés dans des moyens de réception portés par l'anneau, ces moyens de réception étant disposés selon une structure symétrique par rapport au centre du bogie.The invention relates to an intercirculation device between two cars of a rail transport unit, the cars being articulated to one another, the device comprising an intercirculation ring resting on the bogie connecting the two cars, the device also comprising means of articulation between the cars, these means being distributed over the ends of the cars and on the ring, characterized in that the intercirculation ring (1) consists of a single part integral with the bogie, the ends of the cars (30) comprising identical hooking means and intended to be placed in receiving means carried by the ring, these receiving means being arranged in a structure symmetrical with respect to the center of the bogie.

Description

Dispositif d'intercirculation entre deux voitures articulées d'une unitéIntercirculation device between two articulated cars of a unit

de transport ferroviaire L'invention concerne un dispositif d'intercirculation entre deux voitures d'une unité de transport ferroviaire, les voitures étant articulées entre elles comme c'est le cas pour les trains à grande vitesse. Dans les trains modernes à grande vitesse du type TGV, la circulation entre les voitures est assurée par un anneau d'intercirculation Cet anneau est situé en position centrale d'un10 bogie puisque, pour ce type de train, les bogies des voitures sont situés aux extrémités des voitures, un même bogie supportant l'extrémité d'une voiture et l'extrémité de la voiture suivante. Les extrémités des voitures sont soit porteuses soit portées. Une extrémité porteuse repose sur un bogie et supporte une extrémité portée En fait, l'anneau d'intercirculation est constitué par l'association d'un anneau porteur (solidaire de l'extrémité porteuse The invention relates to an intercirculation device between two cars of a rail transport unit, the cars being articulated together as is the case for high-speed trains. In modern high-speed trains of the TGV type, circulation between the cars is ensured by an intercirculation ring. This ring is situated in the central position of a bogie since, for this type of train, the bogies of the cars are located at the ends of the cars, the same bogie supporting the end of one car and the end of the next car. The ends of the cars are either load-bearing or carried. A carrying end rests on a bogie and supports a carried end In fact, the intercirculation ring is constituted by the association of a carrying ring (integral with the carrying end

d'une voiture) et d'un anneau fixe (solidaire de l'extrémité portée de la voiture adjacente) L'anneau porteur repose sur le bogie par l'intermédiaire d'éléments de suspension secondaire L'anneau porté20 est articulé à l'anneau porteur grâce à une rotule. of a car) and a fixed ring (secured to the worn end of the adjacent car) The carrier ring rests on the bogie by means of secondary suspension elements The worn ring20 is articulated to the support ring thanks to a ball joint.

Une telle conception de liaison entre caisses de voitures ne permet pas leur réversibilité puisqu'à une extrémité porteuse d'une Such a connection design between car bodies does not allow their reversibility since at a load-bearing end of a

caisse doit correspondre l'extrémité portée d'une autre caisse Le fait que les voitures ne sont pas réversibles est évidemment un25 inconvénient. body must match the carried end of another body The fact that cars are not reversible is obviously a drawback.

L'invention a pour but de remédier à cet inconvénient On propose donc un nouveau dispositif d'intercirculation comprenant un The object of the invention is to remedy this drawback. A new intercirculation device is therefore proposed, comprising a

anneau d'intercirculation formé en une seule partie et solidaire du bogie Les extrémités des voitures comportent des organes identiques30 destinés à venir s'accrocher sur l'anneau d'intercirculation. intercirculation ring formed in a single part and integral with the bogie The ends of the cars have identical members30 intended to be hooked on the intercirculation ring.

L'invention a donc pour objet un dispositif d'intercirculation entre deux voitures d'une unité de transport ferroviaire, les voitures étant articulées entre elles, le dispositif comprenant un anneau d'intercirculation reposant sur le bogie reliant les deux voitures, le dispositif comprenant également des moyens d'articulation des voitures 2- entre elles, ces moyens étant répartis sur les extrémités des voitures et sur l'anneau, caractérisé en ce que l'anneau d'intercirculation est constitué en une seule partie solidaire du bogie, les extrémités des voitures comportant des moyens d'accrochage identiques et destinés à5 être placés dans des moyens de réception portés par l'anneau, ces moyens de réception étant disposés selon une structure symétrique par rapport au centre du bogie. Selon un mode préférentiel de réalisation, chaque extrémité de voiture comporte une plate-forme de largeur réduite par rapport à la The subject of the invention is therefore an intercirculation device between two cars of a rail transport unit, the cars being articulated together, the device comprising an intercirculation ring resting on the bogie connecting the two cars, the device comprising also means of articulation of the cars 2- with each other, these means being distributed over the ends of the cars and over the ring, characterized in that the intercirculation ring is formed in a single part integral with the bogie, the ends cars comprising identical attachment means and intended to be placed in reception means carried by the ring, these reception means being arranged in a structure symmetrical with respect to the center of the bogie. According to a preferred embodiment, each end of the car has a platform of reduced width compared to the

largeur de la voiture, l'extrémité de la plate-forme comportant à sa partie inférieure un élément d'accrochage. width of the car, the end of the platform having a hooking element at its bottom.

L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, donnée à The invention will be better understood and other advantages will appear on reading the description which follows, given at

titre non limitatif, accompagnée des dessins annexés parmi lesquels15 la figure 1 représente un anneau d'intercirculation selon l'invention, la figure 2 représente un bogie sur lequel peut être fixé l'anneau d'intercirculation, la figure 3 représente une extrémité de voiture ferroviaire comportant un élément d'accrochage selon l'invention, la figure 4 représente une vue partielle d'un dispositif d'intercirculation selon l'invention, non-limiting title, accompanied by the appended drawings among which 15 FIG. 1 represents an intercirculation ring according to the invention, FIG. 2 represents a bogie on which the intercirculation ring can be fixed, FIG. 3 represents a car end rail comprising a fastening element according to the invention, FIG. 4 represents a partial view of an intercirculation device according to the invention,

la figure 5 représente un système d'orientation pouvant être utilisé dans un dispositif d'intercirculation selon l'invention. FIG. 5 represents an orientation system which can be used in an intercirculation device according to the invention.

Sur la figure 1, on a représenté un anneau d'intercirculation 1 selon l'invention et équipé de divers organes: des vérins de suspension verticale 2, des vérins de suspension latérale 3, des bielles 4 L'anneau 1 comprend aussi un pivot d'articulation 5. L'anneau 1 est constitué à partir de t 8 les (par exemple en acier ou en aluminium) découpées et formées et qui ont été soudées ensemble. Il comprend une base 6, un to Ut 7 et deux flancs latéraux 8 La circulation des passagers d'une voiture à l'autre se fera donc par passage à l'intérieur de l'anneau Les flancs latéraux 8 présentent en partie basse des bras horizontaux 9 o sont accrochés les vérins de35 suspension verticale 2 Sous la base 6, les autres organes 3 et 4 -3- peuvent également etre accrochés selon des techniques classiques pour l'homme de l'art. L'anneau d'intercirculation comprend une partie destinée à recevoir des éléments d'accrochage portés par les voitures Dans l'exemple de réalisation représenté à la figure 1, cette pièce de réception est un pivot d'articulation 5 Le pivot d'articulation 5 In Figure 1, there is shown an intercirculation ring 1 according to the invention and equipped with various members: vertical suspension cylinders 2, lateral suspension cylinders 3, connecting rods 4 The ring 1 also includes a pivot d hinge 5. The ring 1 is formed from t 8 the (for example steel or aluminum) cut and formed and which have been welded together. It includes a base 6, a to Ut 7 and two lateral flanks 8 The movement of passengers from one car to another will therefore be by passage inside the ring The lateral flanks 8 have arms at the bottom horizontal 9 o are hung the vertical suspension cylinders 2 Under the base 6, the other members 3 and 4 -3- can also be hung according to conventional techniques for those skilled in the art. The intercirculation ring comprises a part intended to receive hooking elements carried by cars. In the embodiment shown in FIG. 1, this receiving part is an articulation pivot 5 The articulation pivot 5

comprend une sorte de vase 10 pourvu en son centre d'un téton II Le vase 10 est centré dans un trou pratiqué dans l'une des tôles consti- tuant la base de l'anneau 1 et repose sur une tôle de fond Le pivot10 d'articulation 5 est fixé sur la base 6, par exemple par soudure. includes a sort of vase 10 provided in its center with a stud II The vase 10 is centered in a hole made in one of the sheets constituting the base of the ring 1 and rests on a bottom sheet The pivot 10 d hinge 5 is fixed to base 6, for example by welding.

L'anneau d'intercirculation est rendu solidaire du bogie supportant les extrémités de deux véhicules Ce peut être par exemple The intercirculation ring is made integral with the bogie supporting the ends of two vehicles. This can for example be

le bogie 20 représenté à la figure 2 et qui est constitué de deux longerons 21 réunis par deux traverses 22 Chaque traverse est pourvue15 transversalement de bras 23 destinés à supporter des essieux non représentés au moyen d'éléments porte-essieux 24 fixés aux bras 23. the bogie 20 shown in FIG. 2 and which consists of two side members 21 joined by two crossbars 22 Each crossbar is provided 15 transversely with arms 23 intended to support axles not shown by means of axle-carrying elements 24 fixed to the arms 23.

L'anneau 1 est fixé au bogie 20 grâce aux organes de suspension 2, 3 et grâce aux bielles 4 Les vérins de suspension verticale 2 ont leurs extrémités représentées libres à la figure 1 retenues entre les parties externes de flasques 25 Les deux vérins de suspension latérale 3, fixés d'un côté à la base de l'anneau 1, sont fixés de The ring 1 is fixed to the bogie 20 by means of the suspension members 2, 3 and by means of the connecting rods 4 The vertical suspension cylinders 2 have their ends shown free in FIG. 1 retained between the external parts of the flanges 25 The two suspension cylinders lateral 3, fixed on one side to the base of the ring 1, are fixed

l'autre côté au bogie selon les parties internes de deux paires de flasques 25 non situés en vis-à-vis Les deux bielles 4 d'immobi- lisation entre anneau et bogie sont fixées en opposition aux éléments25 de fixation 26 solidaires du bogie Ces bielles servent à reprendre les efforts de traction et de freinage. the other side to the bogie according to the internal parts of two pairs of flanges 25 not located opposite The two connecting rods 4 for immobilization between ring and bogie are fixed in opposition to the fixing elements 26 integral with the bogie These connecting rods are used to take up the traction and braking forces.

L'anneau d'articulation 1 étant ainsi monté sur le bogie 20, le pivot d'articulation se trouve situé au centre du bogie. The articulation ring 1 being thus mounted on the bogie 20, the articulation pivot is located in the center of the bogie.

La figure 3 représente l'une des extrémités d'une voiture 30, étant entendu que l'autre extrémité lui est identique L'extrémité de la voiture se termine par une plate-forme centrale 31 de largeur réduite par rapport à la largeur de la voiture L'extrémité de la plate-forme 31 comporte, à sa partie inférieure, un élément d'accrochage 32 destiné à s'insérer dans le pivot d'articulation 5 de35 l'anneau 1, entre le téton 11 et le bord du vase 10 qui est le plus -4- proche de la voiture L'élément d'accrochage 32 a une section en forme de secteur de couronne pour pouvoir s'insérer dans le pivot d'articulation 5. La figure 4 représente, en coupe longitudinale, une vue partielle du dispositif d'intercirculation selon l'invention On reconnaît sur cette figure les différents éléments faisant partie du dispositif d'intercirculation: le pivot d'articulation 5 porté par l'anneau 1 et les éléments d'accrochage 32 portés par les extrémités 31 des voitures 30 Chaque élément d'accrochage 32 s'insère dans la FIG. 3 represents one of the ends of a car 30, it being understood that the other end is identical to it The end of the car ends in a central platform 31 of reduced width compared to the width of the car The end of the platform 31 has, at its lower part, a hooking element 32 intended to be inserted in the articulation pivot 5 of the ring 1, between the stud 11 and the edge of the vessel 10 which is closest to the car The attachment element 32 has a section in the form of a crown sector so as to be able to be inserted into the articulation pivot 5. FIG. 4 represents, in longitudinal section, a partial view of the intercirculation device according to the invention This figure recognizes the various elements forming part of the intercirculation device: the articulation pivot 5 carried by the ring 1 and the attachment elements 32 carried by the ends 31 of cars 30 Each é hook 32 is inserted into the

dépression annulaire du pivot d'articulation 5. annular depression of the articulation pivot 5.

L'articulation des voitures est réalisé par un mouvement circulaire des éléments d'accrochage 32 autour du téton 11 Ces The articulation of the cars is achieved by a circular movement of the hooking elements 32 around the stud 11 These

mouvements circulaires sont assurés et contrôlés par des systèmes d'orientation 35 placés entre chaque élément d'accrochage 32 et le15 pivot d'articulation 5. Circular movements are ensured and controlled by orientation systems 35 placed between each attachment element 32 and the articulation pivot 5.

La figure 5 représente un système d'orientation élastique 35 utilisable par le dispositif selon l'invention Il est formé de deux blocs élastiques 36 et 37 en forme de secteur de couronne en métal- caoutchouc par exemple, les secteurs étant de même angle au20 sommet Les blocs 36 et 37 sont rendus solidaires entre eux par une bande 38 de préférence métallique, par exemple en acier, à laquelle ils sont fixés Le système d'orientation 35 sont placés dans le pivot d'articulation 5, de part et d'autre du téton 11 Le bloc 37 peut être fixé par sa face externe 39 sur le téton 11 Le bloc 36 peut être fixé25 par sa face externe 40 sur la face interne périphérique du vase 10. Chaque élément d'accrochage 32 est alors placé dans l'espace intérieur délimité par la bande 38 pour y occuper tout cet espace. Il peut y avoir des liaisons mécaniques entre l'élément d'accrochage 32 et des faces du système d'orientation 35 en contact avec cet élément Par exemple, un système du type tenons et mortaises peut être prévu entre les blocs 36 et 37 (et les parties FIG. 5 represents an elastic orientation system 35 usable by the device according to the invention. It is formed by two elastic blocks 36 and 37 in the form of a crown sector made of metal-rubber for example, the sectors being at the same angle at the top. The blocks 36 and 37 are made integral with each other by a band 38 preferably metallic, for example steel, to which they are fixed. The orientation system 35 are placed in the articulation pivot 5, on either side. of the stud 11 The block 37 can be fixed by its external face 39 on the stud 11 The block 36 can be fixed by its external face 40 on the internal peripheral face of the vessel 10. Each hooking element 32 is then placed in the interior space delimited by strip 38 to occupy all this space. There may be mechanical connections between the attachment element 32 and faces of the orientation system 35 in contact with this element. For example, a system of the tenon and mortise type can be provided between the blocks 36 and 37 (and the parts

correspondantes de la bande 38) et l'élément d'accrochage 32. La rigidité du caoutchouc constituant les blocs 36 et 37 assure la rotation des voitures tout en permettant un rappel élastique. corresponding band 38) and the hooking element 32. The rigidity of the rubber constituting the blocks 36 and 37 ensures the rotation of the cars while allowing an elastic return.

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Claims

1 / Intercirculation device between two cars of a rail transport unit, the cars being articulated between them, the device comprising an intercirculation ring resting on the bogie connecting the two cars, the device also comprising articulation means cars between them, these means being distributed on the ends of the cars and on the ring, characterized in that the intercirculation ring (1) consists of a single part integral with the bogie (20), the ends of the cars (30) 10 comprising identical hooking means and intended to be placed in receiving means carried by the ring, these receiving means being arranged in a structure symmetrical relative to the center of the bogie.

2 / intercirculation device according to claim 1, characterized in that each end of the car comprises a platform (31) of reduced width compared to the width of the car (30),

the end of the platform comprising at its lower part a hooking element (32).

3 / intercirculation device according to claim 2, characterized in that the attachment element (32) has a section in the form of a crown, the receiving means comprising a hinge pivot (5) fixed to the base of the intercirculation ring (1) and constituted by a vase (10) comprising a central stud (11), the hooking element (32) being placed in the space of the articulation pivot included between the

edge of the vase (10) and the central stud (11).

4 / intercirculation device according to any one of claims 1 to 3, characterized in that it comprises a system

of elastic orientation (35) placed between the hooking means and the receiving means. 30 5 / Inter-circulation device according to claims 3 and 4 taken together, characterized in that the orientation system (35)

consists of two elastic blocks (36, 37) fixed one against said edge of the vase (10) and the other against the central stud (11), these two elastic blocks being connected to each other by a strip (38) 35 enveloping the coupling element (32).

1 o ^ vi -6 -

6 / intercirculation device according to one of claims 4 or

, characterized in that mechanical connections are provided between the fastening element (32) and faces of the orientation system

elastic (35) in contact with said attachment element.

7 / intercirculation device according to claim 6, characterized in that the mechanical connections are of the tenon and mortise type.