FR2666289A1

FR2666289A1 - BRAKING EFFORT AMPLIFIER WITH LOW PRESSURE.

Info

Publication number: FR2666289A1
Application number: FR9110006A
Authority: FR
Inventors: Jakobi Ralf; Bauer Juergen; Fellinger Rolf
Original assignee: Alfred Teves GmbH
Current assignee: Continental Teves AG and Co oHG
Priority date: 1990-08-31
Filing date: 1991-08-06
Publication date: 1992-03-06
Anticipated expiration: 2011-08-06
Also published as: DE4027562A1; JPH04254245A; GB2247502A; JP3626209B2; FR2666289B1; DE4027562C2; GB9117817D0

Abstract

Cet amplificateur comprend, dans un boîtier d'amplificateur, une chambre à dépression, à pression constante, et une chambre de travail à pression variable, ainsi qu'une valve de commande disposée dans un boîtier de valve de commande, la partie de ce boîtier de commande qui fait saillie hors du boîtier d'amplificateur étant protégée par un sac à soufflet qui est fixé d'une manière étanche d'une part sur le boîtier d'ampificateur et d'autre part sur une tige de piston servant à l'actionnement de la valve de commande. Suivant l'invention, dans la zone de sa fixation sur le boîtier d'amplificateur (1), le soufflet (19) comporte des ouvertures radiales d'entrée d'air (13).This amplifier comprises, in an amplifier housing, a vacuum chamber, at constant pressure, and a variable pressure working chamber, as well as a control valve disposed in a control valve housing, the part of this housing control protruding out of the amplifier housing being protected by a gusseted bag which is sealed on the one hand on the amplifier housing and on the other hand on a piston rod for the actuation of the control valve. According to the invention, in the area of its attachment to the amplifier housing (1), the bellows (19) has radial air inlet openings (13).

Description

La présente invention concerne un amplificateur d'effort de freinage àThe present invention relates to a brake force amplifier with

dépression, comprenant, dans un bottier d'amplificateur, une chambre à dépression à pression constante, et une chambre de travail à depression, comprising, in an amplifier box, a vacuum chamber at constant pressure, and a working chamber to

pression variable, ainsi qu'une valve de commande disposée dans un bot- variable pressure, as well as a control valve arranged in a bot-

tier de valve de commande, la partie de ce bottier de commande qui fait saillie hors du bottier d'amplificateur étant protégée par un soufflet qui est fixé d'une manière étanche d'une part sur le bottier d'amplificateur et d'autre part sur une tige de piston servant à control valve part, the part of this control box which protrudes out of the amplifier box being protected by a bellows which is fixed in a sealed manner on the one hand on the amplifier box and on the other hand on a piston rod used to

l'actionnement de la valve de commande. the actuation of the control valve.

Un tel amplificateur d'effort de freinage à dépression est connu par la demande antérieure de brevet allemand DE-A-3 923 843 Dans cet amplificateur d'effort de freinage déjà connu, l'air est aspiré, lors de l'actionnement de l'amplificateur, au voisinage du tablier avant du véhicule automobile qui porte cet amplificateur, et, parallèlement à Such a vacuum braking force amplifier is known from the previous German patent application DE-A-3 923 843. In this already known braking force amplifier, the air is sucked, when the brake actuator is actuated. amplifier, in the vicinity of the front apron of the motor vehicle carrying this amplifier, and, in parallel with

l'axe de ce dernier, il pénètre à l'intérieur du soufflet en tra- the axis of the latter, it penetrates inside the bellows in

versant un élément-entretoise, qui fixe ce ' soufflet sur le bottier d'amplificateur, ainsi qu'un filtre à air disposé à l'intérieur de cet élément-entretoise, de façon à parvenir à une ouverture d'assez grand diamètre qui est ménagée à l'extrémité du bottier de commande et qui permet d'amener l'air à la valve de commande Cela permet que, dans le compartiment passagers, le bruit gênant provoqué par l'écoulement de l'air soit très faible et que pratiquement aucun bruit ne parvienne aux pouring a spacer element, which fixes this bellows on the amplifier box, and an air filter disposed inside this spacer element, so as to achieve a fairly large opening diameter which is arranged at the end of the control box and which brings air to the control valve This allows that in the passenger compartment, the annoying noise caused by the flow of air is very low and that virtually No noise reaches the

occupants du véhicule.occupants of the vehicle.

Toutefois, dans cet amplificateur d'effort de freinage à dé- However, in this braking force amplifier with

pression qui est connu, on doit surtout considérer comme moins avantageux le montage complexe de l'élément-entretoise, ce montage entratnant des pressure that is known, we must especially consider as less advantageous the complex assembly of the spacer-element, this assembly involving

frais considérables de fabrication On ressent aussi comme un inconvé- considerable manufacturing costs. It is also perceived as a

nient l'encombrement important, celui-ci devant être attribué à l'augmen- the significant congestion, which must be attributed to the increase

tation radiale d'une dimension de mise en place de l'amplificateur (du the radial dimension of an amplifier placement

diamètre de la partie rétrécie du bottier d'amplificateur qui fait sail- diameter of the narrowed part of the amplifier cabinet which makes

lie à travers l'ouverture du tablier avant), cette dimension résultant de l'utilisation de l'élément-entretoise Un autre inconvénient peut enfin être vu dans le trajet peu favorable d'écoulement de l'air introduit, ce trajet subissant, du fait de la configuration de l'élément- entretoise, plusieurs changements de direction qui ont pour conséquence des temps de 2- This dimension resulting from the use of the spacer element Another disadvantage can finally be seen in the unfavorable flow path of the introduced air, this path undergoing made of the configuration of the spacer element, several changes of direction which result in times of 2-

réponse peu favorables.unfavorable answer.

C'est pourquoi l'invention a pour but de perfectionner un amplificateur d'effort de freinage à dépression, du type précité, grâce à l'obtention d'une simplification du montage, tout en réduisant en même temps l'encombrement En particulier, la zone d'entrée de l'air rendu nécessaire par l'actionnement doit présenter une configuration favorable sur le plan de l'écoulement, de façon qu'un raccourcissement du temps de This is why the invention aims to improve a vacuum braking force amplifier, of the aforementioned type, by obtaining a simplification of the assembly, while at the same time reducing the space requirement. the air entry zone necessitated by the actuation must have a favorable configuration in terms of flow, so that a shortening of the time of

réponse soit obtenu.answer is obtained.

Conformément à l'invention, ce but est atteint par le fait que, dans la zone de sa fixation sur le bottier d'amplificateur, le According to the invention, this object is achieved by the fact that, in the zone of its attachment to the amplifier cabinet, the

soufflet comporte des ouvertures radiales d'entrée d'air. bellows has radial air inlet openings.

Cette particularité permet d'obtenir un amplificateur d'effort de freina- This particularity makes it possible to obtain a brake effort amplifier.

ge qui se caractérise par une structure compacte et une facilité avanta- which is characterized by a compact structure and a favorable

geuse de montage.mounting machine.

Suivant un développement avantageux de mise en oeuvre de l'objet de l'invention, il est prévu un élément de filtration, de forme annulaire et recouvrant les ouvertures d'entrée d'air, qui est disposé soit intérieurement, dans le sens radial, dans le sac à soufflet, soit extérieurement, dans le sens radial, sur ce sac à soufflet Cela permet d'éliminer toutes les impuretés, provenant de l'air introduit, qui, en According to an advantageous development of implementation of the object of the invention, there is provided a filter element, of annular shape and covering the air inlet openings, which is disposed either internally, in the radial direction, in the bellows bag, either externally, in the radial direction, on this bellows bag This makes it possible to eliminate all the impurities, coming from the introduced air, which, in

pénétrant à l'intérieur de l'amplificateur d'effort de freinage à dépres- penetrating inside the brake force exertion amplifier

sion, pourraient nuir à sa sécurité de fonctionnement Dans ce cas, d'une manière avantageuse, l'élément de filtration peut être maintenu par des may in this case advantageously prevent the filter element from being maintained by

bourrelets venus au façonnage sur le sac à soufflet. beaded shaping on the bellows bag.

Suivant un autre développement avantageux de mise en oeuvre de l'objet de l'invention, un abaissement du niveau de bruit peut être obtenu par le fait que l'élément de filtration est réalisé en un matériau d'insonorisation. Une autre réduction du niveau de bruit est enfin obtenue, According to another advantageous development of implementation of the object of the invention, a lowering of the noise level can be obtained by the fact that the filter element is made of a soundproofing material. Another reduction of the noise level is finally obtained,

suivant une autre particularité de l'invention, par le fait qu'un amor- according to another feature of the invention, by the fact that

tisseur de bruit est disposé dans le bottier de commande, à son extrémité faisant saillie hors du bottier d'amplificateur, cet amortisseur de bruit étant de préférence constitué par un anneau, par exemple en matière noise weaver is arranged in the control box, at its end projecting out of the amplifier box, this noise absorber preferably being constituted by a ring, for example made of

cellulaire, qui comporte des conduits de guidage d'air s'étendant paral- cell, which has air ducts extending parallel

lèlement à l'axe longitudinal de l'amplificateur d'effort de freinage à 3- dépression. same as the longitudinal axis of the 3-negative braking force amplifier.

Dans la description qui suit, l'invention est exposée en dé- In the description which follows, the invention is described in detail.

tail à l'aide d'un exemple de réalisation, la figure unique du dessin étant une représentation simplifiée, en coupe axiale et à assez grande échelle, de l'amplificateur d'effort de freinage à dépression conforme à l'invention. Le bottier d'amplificateur 1 de l'amplificateur d'effort de freinage représenté à la figure est divisé, par une cloison 2 mobile axialement, en une chambre de travail 3 et une chambre à dépression 4 La cloison mobile axialement 2 est constituée par un disque à membrane 8 en tôle emboutie et, appliquée sur ce dernier, une membrane souple 18 qui, tail with the aid of an exemplary embodiment, the single figure of the drawing being a simplified representation, in axial section and on a fairly large scale, of the vacuum braking force amplifier according to the invention. The amplifier box 1 of the braking force amplifier shown in the figure is divided by an axially movable partition 2 into a working chamber 3 and a vacuum chamber 4. The axially movable partition 2 is constituted by a membrane disc 8 pressed sheet metal and, applied thereto, a flexible membrane 18 which,

d'une manière qui n'est pas représentée plus en détail, forme une membra- in a way that is not shown in more detail, forms a mem-

ne déroulable servant d'étanchéité entre le contour périphérique du can not be used as a seal between the peripheral contour of the

disque à membrane 8 et le bottier d'amplificateur 1. membrane disc 8 and the amplifier casing 1.

Une valve de commande 12, agencée de façon à pouvoir être actionnée par une tige d'actionnement 7, est montée dans un bottier de commande 5 guidé de manière étanche dans le bottier d'amplificateur 1 et portant la cloison mobile 2 et elle est constituée d'un premier siège d'étanchéité 15, formé sur le bottier de commande 5, d'un second siège A control valve 12, arranged to be actuated by an actuating rod 7, is mounted in a control box 5 tightly guided in the amplifier housing 1 and carrying the movable partition 2 and is constituted a first sealing seat 15 formed on the control box 5, a second seat

d'étanchéité 16, formé sur un piston de valve 9 relié à la tige d'action- 16, formed on a valve piston 9 connected to the action rod

nement 7, et d'un corps de valve 10 en forme de champignon qui coopère avec ces deux sièges d'étanchéité 15, 16 et est appliqué sur ces derniers au moyen d'un ressort de poussée 22 prenant appui sur un organe 21 de maintien de valve en forme de champignon Dans sa position représentée, 7, and a valve body 10 in the form of a mushroom which cooperates with these two sealing seats 15, 16 and is applied to them by means of a thrust spring 22 bearing on a member 21 holding In the position shown,

dans laquelle elle n'est pas actionnée, la chambre de travail 3 communi- in which it is not actuated, the working chamber 3 communicates

que avec la chambre à dépression 4 par un conduit 28 s'étendant dans le that with the vacuum chamber 4 by a conduit 28 extending into the

bottier de commande 5, sur le côté de celui-ci. control box 5, on the side of it.

La force de freinage est transmise, par l'intermédiaire d'un disque élastique de réaction 6, en caoutchouc et appliqué frontalement sur le bottier de commande 5, et d'une tige de poussée 14 comportant une bride de tète 23, sur un piston d'actionnement d'un mattre-cylindre du The braking force is transmitted by means of a resilient reaction disk 6 made of rubber and applied frontally to the control box 5, and a push rod 14 having a head flange 23 on a piston actuating a master cylinder of the

système de freinage qui n'est pas représenté et qui est situé à l'extré- braking system which is not shown and which is located at the

mité côté dépression de l'amplificateur d'effort L'effort d'entrée exercé sur la tige d'actionnement 7 est transmis au disque de réaction 6 par l'intermédiaire d'un disque démultiplicateur 20 disposé entre le 4 - The input force exerted on the actuating rod 7 is transmitted to the reaction disk 6 by means of a reduction disk 20 disposed between the 4 -

piston de valve 9 et ce disque de réaction 6. valve piston 9 and this reaction disc 6.

Un ressort de rappel 26, qui est représenté schématiquement au dessin et qui prend appui, par une bride, sur la paroi frontale côté dépression du bottier d'amplificateur 1, maintient la cloison mobile 2 dans la position initiale représentée Il est en outre prévu un second ressort de poussée 27 qui est disposé entre le piston de valve 9 et une surface d'appui, réalisée sur le bottier de commande 5 et non représentée plus en détail, et dont la force assure une précontrainte du piston de valve 9 ou de son siège de valve 16 l'appliquant sur le corps 10 de la A return spring 26, which is shown schematically in the drawing and which is supported, by a flange, on the front side of the vacuum side of the amplifier housing 1, keeps the movable partition 2 in the initial position shown. second thrust spring 27 which is arranged between the valve piston 9 and a bearing surface, made on the control box 5 and not shown in more detail, and whose force ensures a preload of the valve piston 9 or its valve seat 16 applying it on the body 10 of the

valve en forme de champignon.valve shaped mushroom.

Afin de pouvoir faire communiquer la chambre de travail 3 avec l'atmosphère lors de l'actionnement de la valve de commande 12, il In order to be able to communicate the working chamber 3 with the atmosphere when actuating the control valve 12, it

est finalement ménagé dans le bottier de commande 5 un conduit 29 s'éten- is finally formed in the control box 5 a conduit 29 extends

dant d'une manière pratiquement radiale. in a virtually radial way.

Ainsi que le montre en outre la figure, la partie du bottier de commande 5 qui fait saillie hors du bottier d'amplificateur 1 est As further shown in the figure, the part of the control box 5 which protrudes out of the amplifier box 1 is

protégée vis-à-vis des impuretés et de l'humidité au moyen d'un- protected against impurities and moisture by means of

soufflet 19, élastique, qui, d'une part, s'accroche dans une gorge annu- bellows 19, elastic, which, on the one hand, clings into an annular groove

laire ménagée dans la tige d'actionnement 7 et, d'autre part, est fixé sur le bottier d'amplificateur 1 Dans la zone de sa fixation sur le the eye formed in the actuating rod 7 and, on the other hand, is fixed on the amplifier housing 1 In the zone of its fixing on the

bottier d'amplificateur 1, le soufflet 19 comporte plusieurs ouver- amplifier box 1, the bellows 19 has several openings

tures d'entrée d'air 13, radiales et uniformément réparties sur son pour- 13, radially and uniformly distributed over its

tour, qui permettent une pénétration de l'air en son intérieur Intérieu- tower, which allow air penetration inside its interior.

rement dans le sens radial et faisant face à, ces ouvertures d'entrée d'air, il est disposé un élément de filtration 11 annulaire qui est maintenu en appui axial sur le bottier d'amplificateur 1, de préférence au moyen d'un bourrelet 17 venu au façonnage sur le soufflet 19, et qui peut être réalisé en un matériau d'insonorisation approprié On pourrait toutefois envisager aussi une autre réalisation dans laquelle l'élément de filtration 11 serait disposé extérieurement, dans le sens radial, sur le soufflet 19 et serait maintenu au moyen de deux radially facing these air inlet openings, there is disposed an annular filter element 11 which is held in axial abutment on the amplifier housing 1, preferably by means of a bead 17, which may be made of a suitable soundproofing material Another embodiment could also be envisaged in which the filter element 11 would be disposed radially outwardly on the bellows 19. and would be maintained by means of two

bourrelets de retenue se faisant face dans le sens axial. retaining beads facing each other axially.

Afin d'obtenir enfin une insonorisation supplémentaire, il est disposé, dans le bottier de commande 5 et à son extrémité faisant saillie hors du bottier d'amplificateur 1, un amortisseur de bruits 24 qui est formé d'un anneau, réalisé par exemple en caoutchouc, qui est pourvu de plusieurs conduits de guidage d'air 25, parallèles à l'axe longitudinal de l'amplificateur d'effort de freinage à dépression, qui permettent une introduction sans obstacle de l'air à l'intérieur du bottier d'amplificateur 1. -6 - Finally, in order to obtain additional soundproofing, in the control box 5 and at its end projecting from the amplifier casing 1, there is a noise damper 24 which is formed of a ring, for example made of rubber, which is provided with a plurality of air guide ducts 25, parallel to the longitudinal axis of the vacuum braking force amplifier, which allow an unobstructed introduction of air into the interior of the casing. amplifier 1. -6 -

Claims

1 Vacuum braking force amplifier, comprising

nally, in an amplifier cabinet, a vacuum chamber, with

constant pressure, and a variable pressure working chamber, and a control valve disposed in a control valve casing, the portion of the control casing projecting from the amplifier casing being protected by a bellows which is fixed in a sealed manner on the one hand on the amplifier box and on the other hand on a piston rod for actuating the control valve,

characterized in that, in the area of its attachment to the stacker of am-

1 plifier (1), the bellows (19) has radial openings

air inlet (13).

2 Vacuum braking force amplifier following the

claim 1, characterized in that a fluid element is provided

(11) of annular shape and covering the air inlet openings

(13)

Vacuum brake booster according to Claim 2, characterized in that the filter element (11) is

disposed radially internally in the bellows (19).

disposed externally in the radial direction on the bellows (19).

Vacuum braking force booster according to Claim 3 or 4, characterized in that the filter element is held by shaped beads (17) on the bellows

(19).

6 Vacuum braking force amplifier next

one of the preceding claims, characterized in that the element of

filtration (11) is made of a soundproofing material.

7 Vacuum braking force amplifier next

one of the preceding claims, characterized in that a damper

of noise (24) is arranged in the control box (5), at its

end projecting out of the amplifier cabinet (1).

7 - 8 Vacuum braking force amplifier following the

Claim 7, characterized in that the noise damper is constituted

killed by a ring (24), for example of cellular material, which comprises

air guide ducts extending parallel to the longitudinal axis

of the vacuum braking force amplifier.