FR2660777A1 - Parcmetre a pre-paiement. - Google Patents
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Abstract
La présente invention concerne les paramètres à prépaiement. Le parcmètre selon l'invention se caractérise essentiellement par le fait qu'il comporte des moyens 1 pour commander la charge d'une mémoire temporaire 2 avec une partie prédéterminée d'unités de signaux prise dans une certaine quantité d'unités de signaux préenregistrée dans une mémoire permanente 3, ces unités de signaux étant repréaentatives d'unités monétaires, des moyens 5 pour commander la décharge de la partie prédéterminée d'unités de signaux chargée dans la mémoire temporaire, la décharge s'effectuant à partir d'une date prédéterminée et suivant une quantité d'unités de signaux déterminée par unité de temps, et des moyens pour commander l'affichage 7 d'une valeur représentative de la partie prédéterminée d'unités de signaux restant en mémoire dans la mémoire temporaire 2 pendant sa décharge.
Description
Parcmètre à prépaiement
La présente invention concerne les parcmètres à prépaiement tels que ceux qui sont utilisés par les conducteurs d'automobiles ou analogue pour avoir le droit de stationner dans certains endroits aménagés à cet eff effet, notamment dans les villes,
Il existe déjà de tels parcmétres, par exemple celui qui est décrit dans la demande de brevet français publiée sous le numéro 2 562 291. Le parcmètre décrit dans ce document tient compte d'un grand nombre de paramètres. Sa complexité ne lui a pas permis d'être mis sur le marché et donc d'être utilisé.
La présente invention concerne les parcmètres à prépaiement tels que ceux qui sont utilisés par les conducteurs d'automobiles ou analogue pour avoir le droit de stationner dans certains endroits aménagés à cet eff effet, notamment dans les villes,
Il existe déjà de tels parcmétres, par exemple celui qui est décrit dans la demande de brevet français publiée sous le numéro 2 562 291. Le parcmètre décrit dans ce document tient compte d'un grand nombre de paramètres. Sa complexité ne lui a pas permis d'être mis sur le marché et donc d'être utilisé.
La présente invention a pour but de réaliser un parcmètre à prépaiement qui puisse répondre à presque toutes les conditions imposées pour le stationnement, notamment, des véhicules automobiles dans certains endroits de villes ou analogues, qui soit d'une conception très simple et accessible au plus grand nombre possible d'utilisateurs du fait d'un coût de revient très inférieur à celui des parcmètres à prépaiement imaginés jusqu a présent.
Plus particulièrement, la présente invention a pour objet un parcmètre à prépaiement caractérisé par le fait qu'il comporte
des moyens pour commander la charge d'une mémoire temporaire avec une partie prédéterminée d'unités de signaux prise dans une certaine quantité d'unités de signaux préenregistrée dans une mémoire permanente, cesdites unités de signaux étant représentatives d'unités monétaires,
des moyens pour commander la décharge de ladite partie prédéterminée d'unités de signaux chargée dans ladite mémoire temporaire, ladite décharge s' effectuant à partir d'une date prédéterminée et suivant une quantité d'unités de signaux déterminée par unité de temps, et
des moyens pour commander l'affichage d'une valeur représentative de ladite partie prédéterminée d'unités de signaux restant en mémoire dans ladite mémoire temporaire pendant sa décharge.
des moyens pour commander la charge d'une mémoire temporaire avec une partie prédéterminée d'unités de signaux prise dans une certaine quantité d'unités de signaux préenregistrée dans une mémoire permanente, cesdites unités de signaux étant représentatives d'unités monétaires,
des moyens pour commander la décharge de ladite partie prédéterminée d'unités de signaux chargée dans ladite mémoire temporaire, ladite décharge s' effectuant à partir d'une date prédéterminée et suivant une quantité d'unités de signaux déterminée par unité de temps, et
des moyens pour commander l'affichage d'une valeur représentative de ladite partie prédéterminée d'unités de signaux restant en mémoire dans ladite mémoire temporaire pendant sa décharge.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaitront au cours de la description suivante donnée en regard des dessins annexés à titre illustratif mais nullement limitatif dans lesquels:
La figure 1 représente le schéma bloc d'un mode de réalisation d'un parcmètre à prépaiement selon l'invention, et
La figure 2 représente un mode de réalisation d'un bottier pour un parcmètre à prépaiement selon le schéma bloc illustré sur la figure 1.
La figure 1 représente le schéma bloc d'un mode de réalisation d'un parcmètre à prépaiement selon l'invention, et
La figure 2 représente un mode de réalisation d'un bottier pour un parcmètre à prépaiement selon le schéma bloc illustré sur la figure 1.
Les deux figures 1 et 2 représentant un même mode de réalisation d'un parcmètre selon l'invention, les mêmes références y désignent les memes éléments quelle que soit leur représentation sur les dessins.
Les deux figures 1 et 2 représentent un parcmètre à prépaiement selon l'invention dans un mode préféré de réalisation.
Ce parcmètre comporte des moyens 1 essentiellement électroniques pour commander la charge d'une mémoire temporaire 2 à partir d'une quantité prédéterminée d'unités de signaux, par exemple électroniques sous forme binaires, qui est prélevée dans une quantité de base d'unités de signaux préenregistrée dans une mémoire permanente 3.
Comme ce parcmètre est destiné à être utilisé pour payer un temps de stationnement, les quantités d'unités de signaux sont représentatives de quantités d'unités monétaires, suivant un coefficient déterminé par les autorités administratives compétentes pour autoriser le stationnement.
Dans un mode avantageux, cette mémoire permanente 3 est constituée par une carte à puce 4 que les utilisateurs potentiels pourront se procurer moyennant paiement en des lieux officiellement reconnus.
Le parcmètre comporte en outre des moyens 5 pour commander la décharge de la mémoire temporaire 2 d'une quantité d'unités de signaux constante par unité de temps. Bien entendu, la décharge pourra etre commandée à partir d'une date prédéterminée, selon la volonté de l'utilisateur. En effet une durée de stationnement se détermine à partir d'une date qui peut être définie en minutes, heures, jour, etc.
Pour obtenir cette référence, le parcmètre comporte en outre une horloge 6 apte à délivrer des signaux de cadence de période donnée constante.
Par les signaux de cadence qu'elle délivre, cette horloge est, de plus, apte à commander la décharge de la mémoire temporaire d'une quantité d'unités de signaux constante par unité de temps et fonction du prix de l'heure de stationnement à l'endroit où l'utilisateur souhaite parquer son véhicule, sachant que cet utilisateur pourra connaftre ce prix, par exemple par une affiche le précisant.
Le parcmètre offre en plus, par exemple à des agents administratifs, la possibilité de vérifier que le paiement dû pour le temps prévu de stationnement a bien été effectué. Pour ce faire, il comporte en outre des moyens d'affichage 7 d'une valeur représentative de la partie prédéterminée d'unités de signaux restant en mémoire dans la mémoire temporaire pendant qu'elle se décharge > ces moyens d'affichage pouvant afficher, à la fin de la décharge > la valeur "zéro" indiquant que le temps de stationnement prépayé est épuisé.
Pour que la mémoire temporaire 2 puisse etre correctement et suffisamment chargée à partir des unités de signaux contenues dans la mémoire permanente 3, il est bien entendu nécessaire que la mémoire permanente soit, elle-même, suffisamment chargée. C'est ainsi que le parcmètre comporte en outre des moyens pour connaître la quantité d'unités de signaux restant en mémoire dans la mémoire permanente 3.
La figure 2 représente un mode de réalisation d'un parcmètre à prépaiement selon l'invention, tel qu'il pourra etre utilisé par les automobilistes pour avoir le droit de stationner dans les villes ayant opté pour ce type de stationnement.
Dans le mode de réalisation préféré tel qu'illustré, l'ensemble des différents moyens de commande définis ci-dessus comprend un clavier de commande 10 à touches, par exemple, alphanumériques 11, associé à un microprocesseur 12, et un lecteur 15 de la carte à puce 4 dont une sortie est reliée au microprocesseur.
L'ensemble de ces moyens est contenu dans un boîtier 13 comportant des moyens autonomes 14 d'alimentation en énergie, par exemple des piles électriques disposées dans un logement accessible par une trappe facile à manipuler. Le boîtier comporte bien entendu une fente 19 en association avec des moyens de guidage qui facilitent l'introduction de la carte à puce 4 jusqu'a l'entrée du lecteur 15 défini ci-avant. Le boîtier comporte > par exemple en face-avant, un écran 16, par exemple à cristaux liquides, constituant l'essentiel des moyens d'affichage 7 permettant de vérifier aisément, par exemple, la date à partir de laquelle la décharge de la mémoire temporaire est commandée et le temps de stationnement prépayé restant.
Le parcmètre décrit structurellement ci-dessus fonctionne et s'utilise de la façon suivante, notamment dans le cas du stationnement d'un véhicule automobile
I1 faut tout d'abord que l'utilisateur du véhicule soit en possession d'un parcmètre avec son boîtier 13 et d'une carte à puce 4 qu'il aura achetée dans un lieu compétent pour la vente de ce type d'élément. La puce électronique se trouve donc chargée d'une quantité de signaux électriques qui est fonction de la valeur monétaire que l'utilisateur a payée pour se procurer cette carte.
I1 faut tout d'abord que l'utilisateur du véhicule soit en possession d'un parcmètre avec son boîtier 13 et d'une carte à puce 4 qu'il aura achetée dans un lieu compétent pour la vente de ce type d'élément. La puce électronique se trouve donc chargée d'une quantité de signaux électriques qui est fonction de la valeur monétaire que l'utilisateur a payée pour se procurer cette carte.
Pour obtenir le droit de stationner dans un lieu oU le stationnement est organisé selon le mode décrit, l'utilisateur introduit la carte à puce dans la fente 19 du boîtier jusqu'a ce qu'elle vienne à l'entrée du lecteur 15.
Par une première commande en appuyant sur la touche d'interrogation 51 dont une sortie de commande 52 est reliée en 53 au microprocesseur, il met celui-ci en état dit "initialisé" dans lequel il est apte à lire le contenu de la puce électronique et à faire afficher sur l'écran de visualisation 7 un nombre, fonction du contenu de cette carte, permettant ainsi à l'utilisateur de savoir si elle est encore suffisamment chargée pour le temps de stationnement qu'il désire obtenir.
Par une seconde sortie 54 et à travers, exemple, une porte logique 55, la touche d'interrogation 51 initialise également le clavier 10. Dans ce premier temps, le microprocesseur 12 est mis en l'état pour commander la charge de la mémoire temporaire 2 à partir du contenu de la mémoire permanente 3 en fonction du tarif horaire du lieu de stationnement. Par exemple, l'utilisateur peut taper les deux chiffres "1" et "8" si le tarif est équivalent à 18" pour une heure de stationnement.
Quand cette opération a été effectuée et que la porte logique 55 a été mise en l'état "passant", l'utilisateur appuye sur la touche 60 pour commander l'affichage du temps de stationnement qu'il désire.
Par exemple pour une durée de deux heures, il appuiera sur les touches "O" et "2". Dans un but de simplification, le clavier 10 a été représenté avec seulement des possibilités de multiples d'heure de stationnement. Cependant, il est bien évident que la réalisation d'un clavier avec commande de sous-multiples d'heure est possible. Elle ne présentera pas de difficulté pour un homme de l'art en la matière.
Quand l'utilisateur est d'accord sur la durée de stationnement demandée, il appuie, par exemple, sur la touche de validation 61. Cet ordre commande effectivement la charge de la mémoire temporaire 2 de la quantité d'unités de signaux nécessaires au temps de stationnement demandé.
Le conducteur peut alors faire démarrer son temps de stationnement en commandant la mise en marche de la décharge de la mémoire temporaire, par exemple en appuyant simultanément sur les deux touches 61 et 62 pour une sécurité d'utilisation.
Pendant que la mémoire temporaire commandée par le microprocesseur se décharge au rythme des signaux de cadence donnés par l'horloge 6, l'écran d'affichage peut afficher le temps restant à courir au fur et à mesure de la décharge > permettant ainsi aux agents de l'administration de vérifier que le paiement dû pour le stationnement du véhicule a été correctement effectué, à condition bien sûr que le boîtier soit disposé, par exemple, derrière le pare-brise du véhicule, ou accroché au moyen du crochet 20.
La suite des opérations décrites ci-avant peut être répétée plusieurs fois avec la même carte à puce 4, tant que le crédit d'unités de signaux contenu dans la mémoire permanente nota pas été épuisé.
Il n'a été donné qu'un seul mode de réalisation du parcmétre selon l'invention, mais il est évident que de nombreux autres agencements peuvent être prévus sans pour autant changer la nature et la portée de l'invention telle que décrite ci-dessus.
Claims (7)
1. Parcmètre à prépaiement caractérisé par le fait qu'il comporte
des moyens (1) pour commander la charge d'une mémoire temporaire (2) avec une partie prédéterminée d'unités de signaux prise dans une certaine quantité d'unités de signaux préenregistrée dans une mémoire permanente (3), cesdites unités de signaux étant représentatives d'unités monétaires,
des moyens (5) pour commander la décharge de ladite partie prédéterminée d'unités de signaux chargée dans ladite mémoire temporaire (2), ladite décharge s'effectuant à partir d'une date prédéterminée et suivant une quantité déterminée d'unités de signaux par unité de temps, et
des moyens (7) pour commander l'affichage d'une valeur représentative de ladite partie prédéterminée d'unités de signaux restant en mémoire dans ladite mémoire temporaire (3) pendant sa décharge.
2. Parcmètre selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'il comporte en outre des moyens (1,51,12,..) pour connaître la quantité d'unités de signaux contenue dans ladite mémoire permanente (3).
3. Parcmètre selon la revendication 2, caractérisé par le fait que ladite mémoire permanente est constituée par une carte à puce (4).
4. Parcmètre selon la revendication 3, caractérisé par le fait que lesdits moyens de commande (1,5) comprennent un clavier de commande (10) à touches alphanumériques (11) associé à un microprocesseur (12), et un lecteur (15) de ladite carte à puce relié audit microprocesseur.
5. Parcmètre selon la revendication 4, caractérisé par le fait qu'il comporte une horloge (6) apte à délivrer des signaux de cadence pour commander la décharge de ladite mémoire temporaire d'une certaine quantité d'unités de signaux par unité de temps.
6. Parcmètre selon la revendication 5, caractérisé par le fait que l'ensemble des moyens est contenu dans un boîtier (13) contenant en outre des moyens autonomes d'alimentation en énergie (14), ledit boîtier comportant une fente de guidage (19) d'introduction de ladite carte à puce (4) vers l'entrée dudit lecteur (15).
7. Parcmètre selon la revendication 6, caractérisé par le fait qu'il comporte des moyens d'affichage (7,16) de la date à partir de laquelle la décharge de ladite mémoire temporaire est commandée.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR9004635A FR2660777B1 (fr) | 1990-04-06 | 1990-04-06 | Parcmetre a pre-paiement. |
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Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2660777A1 true FR2660777A1 (fr) | 1991-10-11 |
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| FR (1) | FR2660777B1 (fr) |
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- 1990-04-06 FR FR9004635A patent/FR2660777B1/fr not_active Expired - Fee Related
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|---|---|
| FR2660777B1 (fr) | 1994-08-26 |
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