FR2657625A3 - Procede pour la realisation des bielles d'actionnement des ratieres textiles du type rotatif, et bielles obtenues. - Google Patents

Abstract

Les bords en vis-à-vis de l'ouverture centrale du levier (1) et de l'excentrique de commande (3) sont creusés de gorges (1a, 3a) qui définissent une piste pour le roulement des billes (7). Celles-ci sont introduites entre les cloisons (8a) d'une cage (8) à travers le passage obtenu en amenant en coïncidence deux encoches (1b, 3b) prévues à cet effet.

Description

La présente invention a trait aux ratières textiles du type rotatif et elle concerne plus particulièrement le mode de réalisation des bielles d'actionnement desdites ratières.

On sait que ces bielles d'actionnement, reliées aux cadres de lisses du métier en vue d'en assurer le déplacement vertical alternatif, comprennent des leviers montés côte à côte le long d'un arbre commun animé d'un mouvement de rotation intermittent avec arrêt tous les 1800, cet arrêt étant propre à permettre la sélection des bielles en fonction du programme de tissage incorporé à la ratière. Chaque levier est découpé d'une ouverture centrale à l'intérieur de laquelle est logé un excentrique de commande, monté fou sur L'arbre commun mais susceptible d'être lié angulairement à celui-ci moyennant intervention d'un mécanisme d'accouplement placé sous la dépendance du programmateur de la ratière, de façon à obtenir le déplacement du levier considéré et l'actionnement correspondant du cadre de lisses associé à la bielle.

On conçoit qu'une telle construction implique le recours à un premier roulement interposé entre L'arbre commun et Le moyeu de chaque excentrique, et un second roulement monté entre la périphérie de cet excentrique et l'ouverture centrale du levier correspondant. C'est ce second roulement qui est particulièrement concerné par la présente invention, par suite notamment de son grand diamètre et de l'importance des efforts auxquels il est soumis lors du fonctionnement de la ratière.

Les constructions connues font appel à des roulements du type à rouleaux dont le montage est évidemment plus aisé du fait que les rouleaux cylindriques sont susceptibles d'être facilement engagés entre les cloisons d'une cage usuelle, préalablement au montage de l'ensemble rouleaux-cage entre les bords en vis-à-vis de l'excentrique et de la bielle Par contre, il convient d'observer que de tels rouleaux n'assurent aucune retenue dans le sens axial du roulement par suite de l'absence de toute action de guidage ; dans ces conditions, les éléments constitutifs des bielles de la ratière viennent au contact des pièces voisines, les frottements latéraux ainsi engendrés étant évidemment nuisibles sur le plan de L'usure et de l'échauffement.

On connaît également des bielles d'actionnement dans lesquelles les organes roulants du roulement en cause sont constitués par des billes qui assurent bien, par suite du profil de leur piste de déplacement, la retenue axiale de l'ensemble. Toutefois la capacité de charge d'un tel roulement à billes se révèle fréquemment insuffisante, du fait que le montage classique des billes par décalage des gorges, remplissage sur une demi-circonférence et introduction d'une cage d'équidistance, n'autorise qu'un nombre limité de billes.

C'est à cet inconvénient qu'entend plus spécialement remédier l'in- vention, laquelle a pour objet un procédé pour la réalisation des bielles d'actionnement des ratières rotatives.

Conformément à l'invention, on ménage dans les bords en vis-à-vis de l'excentrique et de l'ouverture du levier, particulièrement dans des zones très peu chargées de ces pièces, une gorge pour le roulement d'une série de billes intermédiaires, on prévoit sur chacune de ces deux gorges une encoche à profil arqué formant débouché latéral pour le fond de chaque gorge, et, après avoir amené en coincidence les deux encoches précitées, on engage dans la piste annulaire définie entre les deux gorges l'ensemble des billes qui viennent se loger soit de manière jointive, soit entre les cloisons d'une cage de type classique, introduite dans ladite piste.

On comprend qu'un tel processus permet l'obtention d'un roulement à billes dont les organes roulants peuvent être montés de manière totalement jointive ou pratiquement jointive du fait que les cloisons de la cage sont susceptibles de présenter une très faible épaisseur. Le roulement comporte ainsi un très grand nombre de billes, en étant ainsi apte à supporter des charges très élevées tout en assurant, par suite du profil des gorges, la retenue latérale du levier et de l'excentrique dans le sens axial.

Le dessin annexé, donné à titre d'exemple, permettra de mieux comprendre l'invention, les caractéristiques qu'elle présente et les avantages qu'elle est susceptible de procurer
Fig. 1 est une vue en élévation d'une bielle d'actionnement établie conformément à l'invention.

Fig. 2 montre en perspective à échelle agrandie, une partie du roulement à billes interposé entre L'excentrique et la partie centrale du levier, ledit roulement étant illustré en cours de montage.

Fig. 3 et 4 sont des coupes transversales suivant les plans indiqués en III-III et IV-IV en fig. 1, ces coupes de détail étant réalisées à une échelle correspondant à celle de fig. 2.

La bielle d'actionnement montrée en fig. 1 comprend, à la façon usuelle, un levier 1 découpé d'une ouverture centrale dans laquelle est logé, avec interposition d'un roulement 2, un excentrique de commande 3 qui, par l'intermédiaire d'un roulement 4, est monté fou sur L'arbre 5 de la ratière, animé d'un mouvement de rotation intermittent.

Le roulement 4 a été représenté sous la forme d'un roulement à billes de type classique, en ce sens que les billes sont engagées entre les cloisons épaisses d'une cage logée entre le bord de l'ouverture pratiquée dans l'excentrique 3 et une bague 6 clavetée ou autrement rendue solidaire de l'arbre 5. il va cependant de soi qu'on peut avantageusement adopter le mode de réalisation qui va être décrit ci-après pour le roulement 2.

Ce roulement extérieur 2 est soumis à des charges très importantes et doit de ce fait comporter le plus grand nombre possible d'organes roulants. Conformément à l'invention, on a recours à des billes 7 qui ont pour avantage d'assurer la retenue latérale de l'excentrique 3 et du levier 1 suivant l'axe de L'arbre 5.

Pour exposer l'agencement prévu, on se référera maintenant aux fig. 2 à 4.

Le bord de l'ouverture ménagée dans la partie centrale du levier 1 pour recevoir l'excentrique 3 est usiné pour présenter une gorge la dont le rayon correspond substantiellement à celui des billes 7. Une gorge semblable 3a est ménagée dans le bord périphérique de l'excentrique 3 et l'on comprend que L'espace annulaire ainsi ménagé peut former piste de roulement pour les billes 7, à la façon classique dans les roulements à billes.

Pour la mise en place des billes 7 à un écartement mutuel aussi réduit que possible, on a ménagé, sur le même côté du levier 1 et de l'excentrique 3, une encoche ld, respectivement 3b qui, comme illustré en fig. 2, présente un profil arqué et qui, à la manière représentée en fig. 3, constitue un débouché latéral pour la gorge la, 3a dont le fond vient sensiblement tangenter le fond de l'encoche envisagée.

Pour le montage des billes dans la piste annulaire définie entre les gorges la et 3a, il suffit d'amener en coincidence les encoches lb et 3b (cf. fig. 3) et d'engager successivement l'ensemble desdites billes 7 pour remplir complètement la piste annulaire precitée. Une fois le remplissage effectué, on peut introduire entre les billes 7, convenablement réparties à l'intérieur de la piste, une cage 8 de type classique dont les cloisons transversales 8a présentent un profil cintré pour être retenues par les billes précitées, suivant le montage habituel.

On obtient finalement un roulement 2 à billes pratiquement jointives, qui est susceptible de supporter des efforts très élévés tout en assurant la retenue axiale de l'excentrique 3 par rapport au levier 1.

il convient d'observer sur ce point que les encoches lb et 3b sont si tuées dans des zones peu chargées des pistes de roulement, en dehors des zones placées sur l'axe de la bielle 1 ou de l'excentrique 3 ; elles ne déterminent donc aucun affaiblissement.

On notera qu'on n'a pas fait figurer en fig. 1 les moyens pour permettre de lier angulairement, au moment opportun, l'excentrique 3 et l'arbre 5. On peut en fait avoir recours à tout mécanisme d'accouplement de type connu (cliquet basculant, clavette radiale mobile, etc...), placé sous la dépendance du programmateur de la ratière.

Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents. On conçoit notamment qu'on peut se dispenser de toute cage intermédiaire, les billes 7 se trouvant alors en contact direct les unes avec les autres.

Claims (3)

REVENDICATIONS

1. Procédé pour la réalisation des bielles d'actionnement des ratière rotatives pour l'industrie textile, chaque bielle comprenant un levier (1) qui est destiné à être relié à un cadre de lisses du métier et qui comporte une ouverture centrale dans laquelle est logé, avec interposition d'organes roulants, un excentrique de commande (3) susceptible d'être lié angulairement à l'arbre (5) de la ratière, caractérisé en ce qu'il consiste à ménager dans les bords en vis-à-vis de l'ouverture du levier (1) et de l'excentrique (3) une gorge (la, 3a) pour le roulement d'organes roulants en forme de billes (7), à prévoir, sur le meme côté de la bielle d'actionnement, sur chacune de ces gorges une encoche (lob, 3b) à profil arqué constituant un débouché latéral pour la piste annulaire définie entre les deux gorges, et, après avoir amené en coln- cidence lesdites encoches, à introduire successivement dans ladite piste annulaire l'ensemble des billes (7).

2. Bielle d'actionnement pour ratière rotative, du type comprenant un levier (1) qui est destiné à être relié à un cadre de lisses du métier à tisser et qui comporte une ouverture centrale dans laquelle est logé, avec interposition d'organes roulants, un excentrique de commande (3) susceptible d'être lié angulairement à l'arbre (5) de la ratière, caractérisée en ce que les bords en vis-à-vis de l'ouverture du levier (1) et de l'excentrique (3) comportent une gorge (la, 3a) pour le route- ment d'organes roulants en forme de billes (7), chacune de ces gorges présentant, sur le même côté de la bielle d'actionnement, une encoche (lob, 3b) à profil arqué constituant un débouché latéral pour la piste annulaire définie par les gorges précitées.

3. Bielle suivant la revendication 2, caractérisée en ce que les billes (7) sont engagées entre les cloisons arquées (8a) d'une cage (8) de type classique.