FR2653844A1 - HYDROELASTIC SUPPORT, IN PARTICULAR FOR SUSPENSION OF MOTOR VEHICLE. - Google Patents

HYDROELASTIC SUPPORT, IN PARTICULAR FOR SUSPENSION OF MOTOR VEHICLE. Download PDF

Info

Publication number
FR2653844A1
FR2653844A1 FR9013320A FR9013320A FR2653844A1 FR 2653844 A1 FR2653844 A1 FR 2653844A1 FR 9013320 A FR9013320 A FR 9013320A FR 9013320 A FR9013320 A FR 9013320A FR 2653844 A1 FR2653844 A1 FR 2653844A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
support according
partition
support
forming
damping
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
FR9013320A
Other languages
French (fr)
Inventor
Baudrit Patrick
Fort Patrice
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Laird Holdings Ltd
Original Assignee
Draftex Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Draftex Industries Ltd filed Critical Draftex Industries Ltd
Publication of FR2653844A1 publication Critical patent/FR2653844A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/08—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/10—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like
    • F16F13/105—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper the plastics spring forming at least a part of the wall of the fluid chamber of the damper the wall being at least in part formed by a flexible membrane or the like characterised by features of partitions between two working chambers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/04—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper
    • F16F13/06—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper
    • F16F13/22—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising both a plastics spring and a damper, e.g. a friction damper the damper being a fluid damper, e.g. the plastics spring not forming a part of the wall of the fluid chamber of the damper characterised by comprising also a dynamic damper

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)
  • Combined Devices Of Dampers And Springs (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)

Abstract

L'invention concerne un support hydroélastique. Elle se rapporte à un support hydroélastique ayant une première et une seconde partie constitutive (1, 2) et une cloison (5, 6, 7) qui sépare une chambre de travail (A) d'une chambre de dilatation (B). La chambre de travail (A) contient une masse (20) supportée élastiquement et dont la fréquence de résonance se trouve dans la même plage de fréquences que le bruit de "claquement" créé par des billes d'amortissement (9) retenues entre des grilles (6, 7) de la cloison. Application au montage des moteurs dans les véhi cules automobiles.The invention relates to a hydroelastic support. It relates to a hydroelastic support having a first and a second constituent part (1, 2) and a partition (5, 6, 7) which separates a working chamber (A) from an expansion chamber (B). The working chamber (A) contains a mass (20) resiliently supported and whose resonant frequency is in the same frequency range as the "clicking" noise created by damping balls (9) held between grids (6, 7) of the partition. Application to the assembly of engines in motor vehicles.

Description

La présente invention concerne un support hydroélas-The present invention relates to a hydroelastic

tique et en particulier un tel support destiné à être utilisé dans une partie de la suspension d'un moteur d'automobile. L'invention concerne un support hydroélastique, comprenant une première et une seconde partie constitutive (1, 2) destinées à être raccordées respectivement au moteur et au châssis d'un véhicule, et un bloc (3, 3') formé d'un élastomère raccordant la première et la seconde partie constitutive (1, 2) l'une à l'autre, une chambre de travail (A) étant délimitée en partie par une surface du bloc (3, 3') et contenant un fluide hydraulique, et une chambre de dilatation (B) communiquant avec la chambre de travail (A) et contenant aussi un fluide de travail, caractérisé par une masse (20) suspendue élastiquement dans la chambre de travail (A) afin qu'elle résonne à une fréquence acoustique prédéterminée.  and in particular such a support for use in a portion of the suspension of an automobile engine. The invention relates to a hydroelastic support, comprising a first and a second constituent part (1, 2) intended to be connected respectively to the engine and the chassis of a vehicle, and a block (3, 3 ') formed of an elastomer connecting the first and second constituent parts (1, 2) to each other, a working chamber (A) being delimited in part by a surface of the block (3, 3 ') and containing a hydraulic fluid, and an expansion chamber (B) communicating with the working chamber (A) and also containing a working fluid, characterized by a mass (20) elastically suspended in the working chamber (A) so that it resonates with an acoustic frequency predetermined.

D'autres caractéristiques et avantages de l'inven-  Other features and advantages of the invention

tion seront mieux à la lecture de la description qui va  tion will be better to read the description that will

suivre d'exemples de réalisation, faite en référence aux dessins annexés sur lesquels: la figure 1 est une coupe longitudinale (suivant la ligne 11 de la figure 2) d'un support hydroélastique; la figure 2 est une coupe transversale, suivant la ligne A-A, du support hydroélastique de la figure 1; la figure 3 est une coupe longitudinale (suivant la  follow of embodiments, made with reference to the accompanying drawings in which: Figure 1 is a longitudinal section (along line 11 of Figure 2) of a hydroelastic support; Figure 2 is a cross section along the line A-A of the hydroelastic support of Figure 1; FIG. 3 is a longitudinal section (according to

ligne 2-2 des figures 4 et 5) d'un autre support hydroélas-  line 2-2 of FIGS. 4 and 5) of another hydroelastic support

tique; et les figures 4 et 5 sont des coupes transversales, suivant la ligne A-B du support hydroélastique de la figure 3.  tick; and FIGS. 4 and 5 are cross-sections along line A-B of the hydroelastic support of FIG.

On se réfère à la figure 1; le support hydroélas-  Referring to Figure 1; the hydroelastic support

tique comprend deux parties constitutives 1, 2 qui peuvent être raccordées au moteur et au châssis d'un véhicule respectivement. Ces parties constitutives sont raccordées par un bloc bombé 3, 3' formé d'un élastomère. Lors du fonctionnement, les parties constitutives 1, 2 présentent un déplacement relatif suivant l'axe longitudinal X-X' du support. La partie constitutive 2 a une paroi de forme générale tronconique qui facilite le montage du bloc 3' et elle constitue un prolongement d'une partie (la partie supérieure sur le dessin) d'un carter dont l'autre partie (inférieure) est un organe en forme de cuvette 12 ayant une  tick comprises two component parts 1, 2 which can be connected to the engine and chassis of a vehicle respectively. These constituent parts are connected by a curved block 3, 3 'formed of an elastomer. During operation, the constituent parts 1, 2 have a relative displacement along the longitudinal axis X-X 'of the support. The constituent part 2 has a wall of generally frustoconical shape which facilitates the assembly of the block 3 'and is an extension of a part (the upper part in the drawing) of a housing whose other part (lower) is a cup-shaped member 12 having a

tige 13 permettant le raccordement au moteur ou au châssis.  rod 13 for connection to the engine or chassis.

La partie supérieure du carter supporté entoure un organe formant une cloison, portant la référence générale 5 et  The upper part of the supported casing surrounds a member forming a partition, bearing the general reference 5 and

placé perpendiculairement à l'axe longitudinal X-X'.  placed perpendicular to the longitudinal axis X-X '.

L'organe 5 formant la cloison comporte un conduit 15 ayant, en plan, la forme d'un anneau interrompu comme représenté par la coupe de la figure 2. Le conduit est délimité par des surfaces respectives de deux organes (6, 7) en forme de grilles qui sont supportés en butée entre  The member 5 forming the partition comprises a duct 15 having, in plan, the form of an interrupted ring as represented by the section of FIG. 2. The duct is delimited by respective surfaces of two members (6, 7) in form of grids that are supported in abutment between

les parties supérieure et inférieure 4, 12 du carter.  the upper and lower parts 4, 12 of the housing.

Comme décrit plus en détail dans la suite, l'organe formant une cloison comprend un ensemble de filtration qui a un effet d'amortissement sur les vibrations de fréquence élevée (acoustiques) et d'amplitude relativement faible. Le conduit 15 d'autre part a un effet d'amortissement sur les vibrations mécaniques à fréquence relativement faible et  As described in more detail below, the partition member includes a filter assembly which has a damping effect on high frequency (acoustic) vibrations of relatively low amplitude. The duct 15 on the other hand has a damping effect on the mechanical vibrations with a relatively low frequency and

d'amplitude plus grande.of greater amplitude.

La surface supérieure de l'organe 5 formant la cloison et la surface interne du bloc 3, 3' délimitent une chambre de "travail" A (aussi appelée chambre "pulsatoire"). Un organe élastique 11, serré autour de sa périphérie entre la partie inférieure 12 du carter et l'organe inférieur 7 à grille, a un profil tel qu'il délimite la paroi inférieure d'une chambre sensiblement annulaire de "dilatation" B (aussi appelée chambre "de compensation"). Un corps d'amortissement sous forme d'une masse 20 est suspendu élastiquement dans la chambre de travail A, suivant l'axe longitudinal X-X', et est destiné à résonner à une fréquence voulue. De cette manière, la masse 20 a un  The upper surface of the member 5 forming the partition and the inner surface of the block 3, 3 'delimit a "working" chamber A (also called "pulsating" chamber). An elastic member 11, clamped around its periphery between the lower portion 12 of the housing and the lower member 7 with a grid, has a profile such that it delimits the bottom wall of a substantially annular chamber of "expansion" B (also called "clearing house"). A cushioning body in the form of a mass 20 is resiliently suspended in the working chamber A, along the longitudinal axis X-X ', and is intended to resonate at a desired frequency. In this way, the mass 20 has a

effet d'amortissement sur les vibrations ayant une fré-  damping effect on vibrations with a frequency of

quence égale à la fréquence de résonance ou voisine de celle-ci. Le bloc bombé 3, 3' qui a une structure feuilletée, est muni (entre ses couches) d'un organe rapporté tronco-  quence equal to or near the resonance frequency. The domed block 3, 3 ', which has a laminated structure, is provided (between its layers) with a truncated bearing member

nique 19 ayant une configuration sertie 23 formée à cer-  19 having a crimp configuration 23 formed to

tains intervalles (ou dans une variante de façon continue) tout autour du bord périphérique interne. La configuration sertie est efficace pour la retenue d'un élément de support constitué par un disque 22 ayant une ouverture (par exemple formée par poinçonnage) et qui est raccordé à la masse 20 par un organe élastique de couplage 21. Le disque ayant une ouverture est destiné à positionner la masse 20 au centre de la chambre de travail A et ne gêne pas excessivement le  intervals (or in a variant continuously) all around the inner peripheral edge. The crimp configuration is effective for retaining a support member consisting of a disc 22 having an opening (eg formed by punching) and which is connected to the ground 20 by a resilient coupling member 21. The disc having an opening is intended to position the mass 20 in the center of the working chamber A and does not hinder excessively the

déplacement du fluide hydraulique contenu à l'intérieur.  displacement of the hydraulic fluid contained therein.

Les chambres A et B contiennent un fluide hydrau-  Chambers A and B contain a hydraulic fluid

lique, et le conduit 15 communique avec la chambre A par  lique, and the duct 15 communicates with the chamber A by

une ouverture 14 formée à une première extrémité du con-  an opening 14 formed at a first end of the con-

duit, et communique avec la chambre B par une ouverture 16  duit, and communicates with the chamber B through an opening 16

formée à l'extrémité opposée du conduit.  formed at the opposite end of the conduit.

Ainsi, du fluide hydraulique peut circuler entre les deux chambres A et B par l'intermédiaire du conduit lors du  Thus, hydraulic fluid can flow between the two chambers A and B via the conduit during the

déplacement relatif des parties constitutives 1 et 2.  relative displacement of the constituent parts 1 and 2.

L'amplitude du passage du fluide entre les deux chambres détermine la caractéristique du support hydroélastique aux  The amplitude of the passage of the fluid between the two chambers determines the characteristic of the hydroelastic support to

vibrations mécaniques à fréquence relativement faible.  mechanical vibrations at a relatively low frequency.

A cet égard, la longueur et la section du conduit déterminent sa fréquence de résonance. En présence de vibrations mécaniques à la fréquence de résonance ou à son voisinage, le conduit empêche le déplacement du fluide entre les chambres ou le limite au moins, et a ainsi un  In this respect, the length and section of the duct determine its resonant frequency. In the presence of mechanical vibrations at or near the resonant frequency, the conduit prevents fluid movement between the chambers or the at least one boundary, and thus has a

effet d'amortissement sur les vibrations.  damping effect on vibrations.

L'organe en forme de cloison comporte un ensemble de  The partition-shaped member has a set of

filtration ou d'amortissement qui a un effet d'amortisse-  filtration or damping which has a cushioning effect

ment sur les vibrations (acoustiques) de fréquence élevée et d'amplitude relativement faible. A cet effet, l'organe formant une cloison a plusieurs trous débouchants, placés entre les chambres de travail et de dilatation, et chaque trou débouchant a une configuration telle qu'il peut positionner et loger un élément respectif d'amortissement sous forme d'une sphère 9 ayant un diamètre juste inférieur à celui du trou débouchant. Les sphères 9 sont formées d'un matériau ayant la même masse volumique que le fluide hydraulique présent dans les chambres A et B ou une masse  on (acoustic) vibrations of high frequency and relatively low amplitude. For this purpose, the member forming a partition has a plurality of through holes, placed between the working and expansion chambers, and each opening hole has a configuration such that it can position and house a respective damping element in the form of a sphere 9 having a diameter just smaller than that of the opening hole. The spheres 9 are formed of a material having the same density as the hydraulic fluid present in the chambers A and B or a mass

volumique analogue.similar volume.

Les trous débouchants sont délimités par des matrices respectives de trous formés dans les organes supérieur et inférieur 6, 7 à grilles et qui ont des  The through holes are delimited by respective dies of holes formed in the upper and lower bodies 6, 7 with grids and which have

positions correspondantes lorsque les grilles sont montées.  corresponding positions when the grids are mounted.

Chaque sphère est libre de se déplacer suivant l'axe dans le trou débouchant respectif lors d'un changement de la différence de pression de part et d'autre de l'organe formant la cloison. L'amplitude de ce déplacement est limitée (par exemple à quelques dixièmes de millimètre) par des surfaces tronconiques de butée formées autour des trous  Each sphere is free to move along the axis in the respective through hole when changing the pressure difference on either side of the member forming the partition. The amplitude of this displacement is limited (for example to a few tenths of a millimeter) by frustoconical abutment surfaces formed around the holes

des organes à grilles.grid elements.

Ce déplacement des sphères a un effet d'amortisse-  This displacement of the spheres has a cushioning effect

ment sur les vibrations de fréquence élevée et d'amplitude relativement faible et réduit la rigidité dynamique du support hydroélastique dans la plage des fréquences élevées. Comme chaque sphère de l'ensemble d'amortissement est individuellement au contact d'une surface respective de butée pendant le fonctionnement, l'ensemble ne crée pas de manière importante le bruit indésirable de "claquement" qui peut apparaître pendant le fonctionnement des ensembles de  high frequency and relatively low amplitude vibrations and reduces the dynamic rigidity of the hydroelastic support in the high frequency range. Since each sphere of the damping assembly is individually in contact with a respective abutment surface during operation, the assembly does not significantly create the unwanted "snap" noise that may occur during the operation of the arrays.

filtration connus jusqu'à présent.  filtration known until now.

Les trous débouchants, délimités par les organes à grilles, peuvent être raccordés afin qu'ils forment un réseau, et les sphères peuvent être couplées les unes aux autres, par un caoutchouc ou une matière thermoplastique  The through-holes defined by the grid members may be connected to form a network, and the spheres may be coupled together by a rubber or a thermoplastic material

par exemple.for example.

Les figures 3, 4 et 5 représentent un autre support hydroélastique selon l'invention. Il a la même structure générale que le support des figures 1 et 2, les éléments  Figures 3, 4 and 5 show another hydroelastic support according to the invention. It has the same general structure as the support of Figures 1 and 2, the elements

analogues portant les mêmes références numériques.  analogs bearing the same numerical references.

Dans ce mode de réalisation, le support hydroélas-  In this embodiment, the hydroelastic support

tique a un organe 5 formant une cloison qui comprend un ensemble de filtration ou d'amortissement. Il comporte un organe supérieur 17 et un organe inférieur 18 formant des grilles qui délimitent un boîtier pour un organe mobile sous forme d'une rondelle 8 formée d'un élastomère. La rondelle est libre de présenter un faible déplacement axial (par exemple de l'ordre de quelques dixièmes de millimètre) dans le boîtier et a donc un effet d'amortissement sur les  It has a member 5 forming a partition which comprises a filtering or damping assembly. It comprises an upper member 17 and a lower member 18 forming grids which define a housing for a movable member in the form of a washer 8 formed of an elastomer. The washer is free to have a small axial displacement (for example of the order of a few tenths of a millimeter) in the housing and therefore has a damping effect on the

vibrations à fréquence relativement élevée (acoustiques).  relatively high frequency vibrations (acoustic).

Cependant, un organe de déplacement de ce type a tendance à créer un bruit indésirable de "claquement", essentiellement à l'extrémité des basses fréquences de la caractéristique de réponse et, pour réduire cet effet, la masse 20 (qui ne crée pas un tel bruit de "claquement") peut être montée afin qu'elle résonne dans la même plage de fréquences. Bien entendu, diverses modifications peuvent être apportées par l'homme de l'art aux supports hydroélastiques qui viennent d'être décrits uniquement à titre d'exemples  However, a displacement member of this type tends to create an unwanted "click" noise, essentially at the low end of the response characteristic and, to reduce this effect, the mass (which does not create a such "click sound") can be mounted to sound in the same frequency range. Of course, various modifications may be made by those skilled in the art to hydroelastic supports which have just been described as examples only.

non limitatifs sans sortir du cadre de l'invention.  non-limiting without departing from the scope of the invention.

Claims (15)

REVENDICATIONS 1. Support hydroélastique, comprenant une première et une seconde partie constitutive (1, 2) destinées à être raccordées respectivement au moteur et au châssis d'un véhicule, et un bloc (3, 3') formé d'un élastomère raccor- dant la première et la seconde partie constitutive (1, 2) l'une à l'autre, une chambre de travail (A) étant délimitée en partie par une surface du bloc (3, 3') et contenant un fluide hydraulique, et une chambre de dilatation (B) communiquant avec la chambre de travail (A) et contenant aussi un fluide de travail, caractérisé par une masse (20) suspendue élastiquement dans la chambre de travail (A) afin  1. Hydroelastic support, comprising a first and a second constituent part (1, 2) intended to be connected respectively to the engine and the chassis of a vehicle, and a block (3, 3 ') formed of a connecting elastomer the first and second constituent parts (1, 2) to each other, a working chamber (A) being delimited in part by a surface of the block (3, 3 ') and containing a hydraulic fluid, and a dilation chamber (B) communicating with the working chamber (A) and also containing a working fluid, characterized by a mass (20) elastically suspended in the working chamber (A) so qu'elle résonne à une fréquence acoustique prédéterminée.  that it resonates at a predetermined acoustic frequency. 2. Support selon la revendication 1, caractérisé en ce que la masse (20) est suspendue au bloc élastomère (3, 3').  2. Support according to claim 1, characterized in that the mass (20) is suspended from the elastomeric block (3, 3 '). 3. Support selon la revendication 2, caractérisé en ce que la masse (20) est suspendue au bloc élastomère (3, 3') par un organe de support (22) comprenant un élément de3. Support according to claim 2, characterized in that the mass (20) is suspended from the elastomer block (3, 3 ') by a support member (22) comprising an element of couplage (21) formé d'un matériau élastique.  coupling (21) formed of an elastic material. 4. Support selon la revendication 3, caractérisé en ce que le bloc (3, 3') a un organe rapporté tronconique (19) ayant une configuration telle qu'il serre l'organe de  4. Support according to claim 3, characterized in that the block (3, 3 ') has a frustoconical insert (19) having a configuration such that it clamps the body of support (22).support (22). 5. Support selon l'une quelconque des revendications  5. Support according to any one of the claims 2 à 4, caractérisé en ce que l'organe de support (22) est  2 to 4, characterized in that the support member (22) is un disque ayant une ouverture.a disc having an opening. 6. Support selon l'une quelconque des revendications  6. Support according to any one of the claims précédentes, caractérisé par un organe (5) formant une cloison entre la chambre de travail (A) et la chambre de dilatation (B) et à travers lequel les chambres (A, B) communiquent, et un dispositif d'amortissement (6, 7, 9; 17, 18, 8) placé dans l'organe (5) formant la cloison et ayant un effet d'amortissement sur les vibrations à haute fréquence (acoustiques), le dispositif d'amortissement (6, 7, 9; 17, 18, 8) comprenant un ensemble mobile (8, 9) logé dans l'organe (5) formant une cloison et mobile par rapport  preceding, characterized by a member (5) forming a partition between the working chamber (A) and the expansion chamber (B) and through which the chambers (A, B) communicate, and a damping device (6, 7, 9; 17, 18, 8) placed in the partition-forming member (5) and having a damping effect on the high-frequency (acoustic) vibrations, the damping device (6, 7, 9; 17, 18, 8) comprising a movable assembly (8, 9) housed in the member (5) forming a partition and movable relative à celui-ci.to this one. 7. Support selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'ensemble mobile (8, 9) comprend plusieurs éléments séparés d'amortissement logés à l'intérieur de l'organe (5)  7. Support according to claim 6, characterized in that the movable assembly (8, 9) comprises a plurality of separate damping elements housed inside the member (5). formant la cloison et mobiles par rapport à celui-ci.  forming the partition and movable relative thereto. 8. Support selon la revendication 7, caractérisé en ce que les éléments d'amortissement (9) sont formés d'un matériau ayant une masse volumique qui est pratiquement égale à celle du fluide hydraulique présent dans les  8. Support according to claim 7, characterized in that the damping elements (9) are formed of a material having a density which is substantially equal to that of the hydraulic fluid present in the chambres de travail et de dilatation.  working and dilatation chambers. 9. Support selon la revendication 8, caractérisé en ce que l'organe (5) formant une cloison a plusieurs trous débouchants partant d'un premier côté de l'organe (5) formant la cloison qui délimite la chambre de travail (A) et rejoignant le côté opposé de l'organe (5) formant cloison et qui délimite la chambre de dilatation (B), chaque trou débouchant ayant une configuration telle qu'il  9. Support according to claim 8, characterized in that the member (5) forming a partition has a plurality of through holes from a first side of the member (5) forming the partition which defines the working chamber (A). and joining the opposite side of the partition member (5) and defining the expansion chamber (B), each opening hole having a configuration such that it peut positionner et loger un élément respectif d'amortis-  can position and house a respective element of damping sement (9).(9). 10. Support selon l'une des revendications 8 et 9,  10. Support according to one of claims 8 and 9, caractérisé en ce que les éléments d'amortissement sont des  characterized in that the damping elements are sphères (9).spheres (9). 11. Support selon l'une des revendications 9 et 10,  11. Support according to one of claims 9 and 10, caractérisé en ce que chaque trou débouchant a une paire respective de surfaces tronconiques de butée qui limitent le déplacement de la sphère respective (9) dans le trou débouchant afin que la production de bruit soit empêchée  characterized in that each through hole has a respective pair of frustoconical abutment surfaces which limit movement of the respective sphere (9) in the through hole so that noise generation is prevented lors du déplacement des sphères (9).  when moving the spheres (9). 12. Support selon l'une des revendications 9 et 11,  12. Support according to one of claims 9 and 11, caractérisé en ce que l'organe (5) formant une cloison comprend un premier organe (6) en forme de grille ayant une première matrice d'ouvertures, et un second organe (7) en forme de grille ayant une seconde matrice d'ouvertures, le premier et le second organe en forme de grille (6, 7) étant  characterized in that the partition member (5) comprises a first grid member (6) having a first aperture array, and a second grid member (7) having a second aperture array the first and second grid members (6, 7) being placés en butée, la première et la seconde matrice d'ouver-  placed in abutment, the first and the second matrix of opening tures étant en regard afin qu'elles délimitent les trous débouchants destinés à loger les éléments d'amortissement (9).  tures facing each other so that they delimit the through holes intended to house the damping elements (9). 13. Support selon la revendication 12, caractérisé en ce que les trous débouchants sont interconnectés, et les éléments d'amortissement (9) sont couplés les uns aux autres.13. Support according to claim 12, characterized in that the through holes are interconnected, and the damping elements (9) are coupled to each other. 14. Support selon la revendication 3, caractérisé en ce que les éléments d'amortissement (9) sont couplés par un14. Support according to claim 3, characterized in that the damping elements (9) are coupled by a caoutchouc ou une matière thermoplastique.  rubber or a thermoplastic material. 15. Support selon la revendication 6, caractérisé en ce que la fréquence acoustique prédéterminée à laquelle la  15. Support according to claim 6, characterized in that the predetermined acoustic frequency at which the masse (20) résonne se trouve dans la même plage de fré-  mass (20) resonates is in the same frequency range quences que la fréquence du bruit produit par la vibration  that the frequency of the noise produced by the vibration de l'ensemble mobile (8).of the moving assembly (8).
FR9013320A 1989-10-27 1990-10-26 HYDROELASTIC SUPPORT, IN PARTICULAR FOR SUSPENSION OF MOTOR VEHICLE. Withdrawn FR2653844A1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
GB8924218A GB2237354A (en) 1989-10-27 1989-10-27 A hydroelastic support

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2653844A1 true FR2653844A1 (en) 1991-05-03

Family

ID=10665271

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR9013320A Withdrawn FR2653844A1 (en) 1989-10-27 1990-10-26 HYDROELASTIC SUPPORT, IN PARTICULAR FOR SUSPENSION OF MOTOR VEHICLE.

Country Status (2)

Country Link
FR (1) FR2653844A1 (en)
GB (1) GB2237354A (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1584837A1 (en) * 2004-04-08 2005-10-12 Hutchinson Antivibration device

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4126769C1 (en) * 1991-08-13 1992-09-24 Metzeler Gimetall Ag, 8000 Muenchen, De
GB2332498A (en) * 1997-12-22 1999-06-23 Draftex Ind Ltd Hydroelastic supports
US6583722B2 (en) 2000-12-12 2003-06-24 Kimberly-Clark Worldwide, Inc. Wetness signaling device
WO2010119645A1 (en) * 2009-04-13 2010-10-21 東洋ゴム工業株式会社 Liquid-sealed vibration-isolating device
JP7146546B2 (en) * 2018-09-25 2022-10-04 住友理工株式会社 Fluid-filled anti-vibration device

Family Cites Families (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2727244C2 (en) * 1976-06-30 1990-06-21 Automobiles Peugeot, 75116 Paris Rubber spring with liquid filling
EP0117139B1 (en) * 1983-02-17 1989-10-18 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Fluid-sealed engine mounting
DE3347274A1 (en) * 1983-12-28 1985-07-11 Lemförder Metallwaren AG, 2844 Lemförde HYDRAULIC VIBRATION DAMPER FOR ELASTIC SUPPORT BEARINGS IN MOTOR VEHICLES
DE3347273A1 (en) * 1983-12-28 1985-07-11 Lemförder Metallwaren AG, 2844 Lemförde ELASTIC BEARING WITH A HYDRAULIC SHOCK ABSORBER
JPS60184737A (en) * 1984-02-21 1985-09-20 Honda Motor Co Ltd Hydraulic mount
JPS60179541A (en) * 1984-02-27 1985-09-13 Nissan Motor Co Ltd Liquid charged power unit mount device
DE3421137A1 (en) * 1984-06-07 1985-12-12 Audi AG, 8070 Ingolstadt BEARINGS, ESPECIALLY FOR THE STORAGE OF AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE IN A MOTOR VEHICLE
US4611782A (en) * 1984-06-08 1986-09-16 Bridgestone Corporation Vibration isolating apparatus
JP3125290B2 (en) * 1986-12-23 2001-01-15 日産自動車株式会社 Inner / outer cylinder type fluid-filled power unit mount
US4915365A (en) * 1987-09-04 1990-04-10 The Standard Products Company Elastomeric engine mount with hydraulic damping
JP2598987B2 (en) * 1988-06-06 1997-04-09 東海ゴム工業株式会社 Fluid-filled mounting device

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1584837A1 (en) * 2004-04-08 2005-10-12 Hutchinson Antivibration device
FR2868821A1 (en) * 2004-04-08 2005-10-14 Hutchinson Sa ANTI-VIBRATION DEVICE

Also Published As

Publication number Publication date
GB8924218D0 (en) 1989-12-13
GB2237354A (en) 1991-05-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0346227B1 (en) Modifications of hydraulic antivibration devices
EP0296062B1 (en) Hydraulic antivibration mounts of the bushing type
FR2559864A1 (en) VIBRATION ISOLATOR
FR2609766A1 (en) ELASTIC SUPPORT, IN PARTICULAR FOR THE SUSPENSION OF A VEHICLE ENGINE
FR2697604A1 (en) Improvements to hydraulic anti-vibration supports.
FR2633359A1 (en) ELASTOMER SHOCK ABSORBER WITH FLUID FILLING
FR2481771A1 (en) ARRANGEMENT FOR MOUNTING AN ENGINE IN A VEHICLE
EP0646735B1 (en) Improvements to hydraulical vibration damping supports
FR2623866A1 (en) UPPER CYLINDRICAL SUPPORT FOR SHOCK ABSORBER
FR2618508A1 (en) HYDRO-ELASTIC JOINT, IN PARTICULAR FOR THE SUSPENSION OF A MOTOR VEHICLE ENGINE
FR2818718A1 (en) ANTI-VIBRATION SLEEVE AND MOTOR VEHICLE COMPRISING SUCH A SLEEVE
FR2812362A1 (en) HYDRAULIC ANTIVIBRATORY SUPPORT AND MANUFACTURING METHOD THEREOF
EP1301733B1 (en) Travel limit stop device for a motor vehicle damper, and method for making same
EP0306369B1 (en) Hydraulically damped bushings
FR2726339A1 (en) IMPROVEMENTS ON HYDRAULIC ANTI-VIBRATION SUPPORTS
FR2653844A1 (en) HYDROELASTIC SUPPORT, IN PARTICULAR FOR SUSPENSION OF MOTOR VEHICLE.
FR2554888A1 (en) VIBRATION ABSORPTION SUPPORT
CA1053642A (en) Engine bracket
EP1081409B1 (en) Valve for hydroelastic support
FR2495718A1 (en) Absorbent mounting for vehicle IC engine - uses intermediate mass and hydraulic cylinder interposed by rubber mountings with force taken to cylinder via mountings
EP0511907B1 (en) Improvements to hydraulic anti-vibration devices
FR2655113A1 (en) ELASTOMER DAMPING DEVICE FILLED WITH A FLUID.
FR2856451A1 (en) HYDRAULIC ANTIVIBRATORY SUPPORT
FR2932235A1 (en) Dismountable coupling device for e.g. removable shield on vehicle engine, has stud including housing whose shape is complementary to that of head and part of mouthpiece, and cavity arranged around housing to define vibratory work zone
EP0442763B1 (en) Hydroelastic joint with concentric mounting elements

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse