FR2652644A2

FR2652644A2 - Device for unconfining a military charge containing an explosive

Info

Publication number: FR2652644A2
Application number: FR8912955A
Authority: FR
Original assignee: PONT SUR SAMBRE ATELIERS MECA
Current assignee: PONT SUR SAMBRE ATELIERS MECA
Priority date: 1988-03-18
Filing date: 1989-10-04
Publication date: 1991-04-05
Also published as: FR2652644B2

Abstract

The closure plate 2 is connected to the rear end of the bomb body 1 by a eutectic material 3. In the radial chamber 7 bottom of the body 1, pistons 8 are pressed under the action of springs 9, bearing against the upper wall of cavities 10 of the plate 2 which are situated facing the chambers 7. The bottom of each chamber 7 is connected, via a shut-off valve 16, to a compressed air tank 12, and the valve 16 is connected by a wire 14 to a jettisoning device equipping the aircraft. At the moment of in-flight jettisoning, the pull exerted on the wire 13 unlocks the valve 16 to supply the chamber 7 with pressurised air. The pistons 8 then partially leave the chambers 7 to engage in cavities 10, permanently joining the body 1 and the plate 2. The invention makes it automatically impossible to unconfine the bomb when it is jettisoned in the active state.

Description

Le brevet NO 88.03520 du 18 mars 1988 au nom de la Société demanderesse a pour objet, afin d'éviter l'explosion accidentelle de charges militaires explosives en cas d'incendie, un dispositif de déconfinement de l'enveloppe de la charge qui assure très rapidement l'éloignement du relais d'amorçage de l'explosif principal, permettant ainsi la combustion de ce dernier en évitant la détonation de l'ensemble. Patent No. 88.03520 of March 18, 1988 in the name of the Applicant Company aims, in order to avoid the accidental explosion of explosive military charges in the event of fire, a device for deconfining the envelope of the charge which ensures very quickly moving the ignition relay away from the main explosive, thus allowing the latter to burn while avoiding detonation of the assembly.

Selon la revendication 1 de ce brevet, le système de fermeture arrière du corps de la charge est constitué au moins de deux parties qui sont reliées ensemble par un alliage eutectique de façon que les deux parties de la fermeture se désolidarisent l'une de l'autre dès que la température de changement d'état de l'alliage eutectique est atteinte. According to claim 1 of this patent, the rear closure system of the body of the load consists of at least two parts which are connected together by an eutectic alloy so that the two parts of the closure separate from one of the other as soon as the state change temperature of the eutectic alloy is reached.

Selon la revendication 2 du brevet, des dispositifs élastiques sont disposés entre les parties du système de fermeture de la charge pour accélérer la désolidarisation de celles-ci lors du changement d'état de l'alliage eutectique. According to claim 2 of the patent, elastic devices are arranged between the parts of the load closure system to accelerate the separation of these when the state of the eutectic alloy changes.

Le brevet N 88.03520 prévoit aussi, aux revendications 3 à 7, d'associer au système de fermeture de la charge un organe extérieur pouvant être déplacé entre une première position autorisant la désolidarisation des parties constitutives de ce système de fermeture, et donc le déconfinement de la charge, et une seconde position interdisant une telle désolidarisation. Cet organe extérieur est constitué en particulier par une bague comportant en saillie des cannelures coiffant une zone de contact des parties du système de fermeture, cette bague étant déplacée manuellement entre ses première et seconde positions. Patent N 88.03520 also provides, in claims 3 to 7, to associate with the load closure system an external member which can be moved between a first position allowing the separation of the constituent parts of this closure system, and therefore the deconfinement of the load, and a second position prohibiting such separation. This external member is constituted in particular by a ring having projecting grooves covering a contact zone of the parts of the closure system, this ring being moved manually between its first and second positions.

Cet organe extérieur en forme de bague est simple, fiable et peu coûteux et, de ce fait, présente un grand intérêt. On comprend toutefois que la nécessité d'un actionnement manuel de cet organe extérieur peut présenter un inconvénient au niveau de la sécurité des intervenants (pilote et armurier) et de celle de l'avion. This outer ring-shaped member is simple, reliable and inexpensive and, therefore, is of great interest. It is understood, however, that the need for manual actuation of this external member can present a drawback in terms of the safety of the participants (pilot and gunsmith) and that of the airplane.

Pour remédier à cet inconvénient la présente addition propose d'assurer le blocage du système de déconfinement de façon automatique, au moment du largage effectif de la munition. Selon l'addition, à cet effet, au moins un organe de verrouillage intérieur est disposé en position rétractée à l'intérieur d'un logement de l'une des parties constitutives du système de fermeture de la charge et il peut être commandé automatiquement, lors du largage de la charge, pour venir s'engager partiellement dans une cavité de l'autre partie constitutive du système de fermeture en interdisant alors la désolidarisation de ces deux parties et donc le déconfinement de la charge. To overcome this drawback, the present addition proposes to block the deconfinement system automatically, at the time of the effective release of the ammunition. According to the addition, for this purpose, at least one internal locking member is disposed in the retracted position inside a housing of one of the constituent parts of the load closure system and it can be controlled automatically, during the release of the load, to partially engage in a cavity of the other constituent part of the closure system while prohibiting the separation of these two parts and therefore the deconfinement of the load.

Selon une forme de réalisation, chaque organe de verrouillage est constitué par un piston logé dans une chambre de l'extrémité du corps de la charge et maintenu en position rétractée par un ressort disposé dans une cavité en regard ménagée dans le plateau de fermeture. La chambre est alimentée en gaz sous pression à partir d'un réservoir équipé d'une valve de commande maintenue en position d'obturation par un fil relié au dispositif de largage de l'avion. Lors du largage, la traction exercée sur le fil déverrouille la valve et provoque l'actionnement des pistons qui viennent s'engager partiellement dans les cavités du plateau de fermeture en provoquant le blocage. According to one embodiment, each locking member is constituted by a piston housed in a chamber at the end of the body of the load and maintained in the retracted position by a spring disposed in a facing cavity formed in the closing plate. The chamber is supplied with pressurized gas from a reservoir equipped with a control valve maintained in the closed position by a wire connected to the aircraft release device. During the release, the traction exerted on the wire unlocks the valve and causes the actuation of the pistons which come to partially engage in the cavities of the closing plate, causing blocking.

Selon une autre forme de réalisation, chaque organe de verrouillage est constitué par un doigt monté coulissant dans un logement du plateau de fermeture et maintenu en position rétractée par un ressort disposé dans une cavité en regard ménagée dans l'extrémité du corps de la charge. L'extrémité de ce doigt, opposée à celle destinée à s'engager dans ladite cavité, fait saillie dans une chambre orientée perpendiculairement au logement et coopère avec un piston actionné pour se déplacer dans ladite chambre sous l'effet d'un gaz sous pression. La valve d'obturation du réservoir contenant le gaz sous pression est reliée par un fil au dispositif de largage de l'avion de façon, lors du largage, que la traction exercée sur le fil déverrouille cette valve en provoquant le déplacement des pistons et celui des doigts venant en position de verrouillage pour assurer le blocage.En fin de course, sous l'action du ressort, une extrémité du doigt s'engage dans la gorge du piston en assurant l'immobilisation de celui-ci. According to another embodiment, each locking member is constituted by a finger mounted sliding in a housing of the closing plate and held in the retracted position by a spring disposed in a facing cavity formed in the end of the body of the load. The end of this finger, opposite that intended to engage in said cavity, projects into a chamber oriented perpendicular to the housing and cooperates with a piston actuated to move in said chamber under the effect of a gas under pressure. . The shut-off valve of the tank containing the pressurized gas is connected by a wire to the release device of the aircraft so, during the release, that the traction exerted on the wire unlocks this valve by causing the displacement of the pistons and that fingers coming into the locking position to ensure blocking. At the end of the stroke, under the action of the spring, one end of the finger engages in the groove of the piston ensuring its immobilization.

Pour bien faire comprendre le dispositif selon la présente addition, on en décrira ci-après deux formes d'exécution préférées en référence au dessin schématique annexé dans lequel
la figure 1 est une coupe verticale longitudinale partielle de l'extrémité arrière d'une bombe équipée d'une première forme d'exécution du dispositif de déconfinement à neutralisation automatique selon l'addition ;
la figure 2 est une coupe verticale longitudinale partielle, analogue à la figure 1, d'une bombe équipée d'une seconde forme d'exécution du dispositif de dé confinement à neutralisation automatique selon l'addition ; et
la figure 3 est une coupe horizontale longitudinale partielle de la bombe équipée du dispositif de la figure 2.To clearly understand the device according to this addition, two preferred embodiments will be described below with reference to the appended schematic drawing in which
Figure 1 is a partial longitudinal vertical section of the rear end of a bomb equipped with a first embodiment of the deconfinement device with automatic neutralization according to the addition;
Figure 2 is a partial longitudinal vertical section, similar to Figure 1, of a bomb equipped with a second embodiment of the containment device with automatic neutralization according to the addition; and
FIG. 3 is a partial longitudinal horizontal section of the bomb equipped with the device of FIG. 2.

A la figure 1 on a représenté en 1 l'extrémité arrière de l'enveloppe métallique constituant le corps d'une bombe, et en 2 la plateau de fermeture de ce corps. Un matériau eutectique 3 relie le plateau 2 au corps 1. Des ressorts 4, disposés dans des logements 5 appartenant au plateau 2, s'appuient d'un côté sur des têtes de vis 6 et, du côté opposé, sur l'extrémité 1 du corps de bombe pour faciliter l'éjection du plateau de fermeture 2. In Figure 1 is shown in 1 the rear end of the metal casing constituting the body of a bomb, and in 2 the closing plate of this body. A eutectic material 3 connects the plate 2 to the body 1. Springs 4, arranged in housings 5 belonging to the plate 2, bear on one side on screw heads 6 and, on the opposite side, on the end 1 of the bomb body to facilitate the ejection of the closure plate 2.

Dans des chambres 7 ménagées radialement dans l'extrémité 1 du corps de bombe sont disposés des pistons 8 qui sont plaqués dans le fond de ces chambres par des ressorts 9 s'appuyant contre la paroi supérieure de cavités 10 disposées radialement dans le plateau 2 et venant en regard des chambres 7. Des canalisations 11, partant d'un réservoir d'air comprimé 12 logé dans le corps de la bombe, traversent un système de clapet anti-retour 13 pour rejoindre les chambres 7. Un fil de sécurité largable 14, qui chemine à l'intérieur d'une gaine 15 située elle-même à l'intérieur du corps de bombe, relie le dispositif de largage (non représenté au dessin), équipant l'avion porteur à une valve 16 d'obturation du réservoir 12. In chambers 7 arranged radially in the end 1 of the bomb body are arranged pistons 8 which are pressed into the bottom of these chambers by springs 9 pressing against the upper wall of cavities 10 disposed radially in the plate 2 and coming from the chambers 7. Pipes 11, starting from a compressed air tank 12 housed in the body of the bomb, pass through a non-return valve system 13 to reach the chambers 7. A releasable safety wire 14 , which travels inside a sheath 15 located itself inside the bomb body, connects the release device (not shown in the drawing), fitted to the carrier aircraft to a valve 16 for closing the tank 12.

Le fonctionnement du dispositif est le suivant. Lorsque la bombe est stockée, ou est accrochée en attente sous l'avion porteur, les pistons 8 sous l'action des ressorts 9 sont rétractés dans leurs chambres 7. Ainsi, en cas d'incendie, dès que la température de changement d'état du matériau eutectique 3 est atteinte, le plateau de fermeture 2 se désolidarise de l'extrémité 1 du corps de bombe sous l'effet de l'augmentation de la pression à l'intérieur de ce corps, aidé en cela par l'action des ressorts 4. The operation of the device is as follows. When the bomb is stored, or is hung on standby under the carrier aircraft, the pistons 8 under the action of the springs 9 are retracted into their chambers 7. Thus, in the event of a fire, as soon as the temperature changes state of the eutectic material 3 is reached, the closing plate 2 becomes detached from the end 1 of the bomb body under the effect of the increase in pressure inside this body, helped in this by the action springs 4.

Cette désolidarisation assure alors le déconfinement, que la bombe soit stockée ou accrochée sous l'avion.This separation then ensures deconfinement, whether the bomb is stored or hung under the plane.

Au moment du largage de la munition en actif, lors du vol de l'avion porteur, la traction qui se trouve exercée sur le fil 13 commande le déverrouillage de la valve 16 en libérant l'air comprimé contenu dans le réservoir 12 ce qui provoque la sortie des pistons 8, contre l'action des ressorts 9, pour s'engager dans les cavités 10 correspondantes. Les pistons 8, qui sont alors engagés en partie dans les chambres 7 du corps dé bombe et en partie dans les cavités 10 du plateau 2, rendent ceux-ci définitivement solidaires. Le déconfinement n'est alors plus possible et la bombe est rendue opérationnelle au moment où elle quitte l'avion. At the time of the release of the active ammunition, during the flight of the carrier aircraft, the traction which is exerted on the wire 13 controls the unlocking of the valve 16 by releasing the compressed air contained in the tank 12 which causes the output of the pistons 8, against the action of the springs 9, to engage in the corresponding cavities 10. The pistons 8, which are then partly engaged in the chambers 7 of the bomb body and partly in the cavities 10 of the plate 2, make these definitively integral. Deconfinement is no longer possible and the bomb is made operational when it leaves the aircraft.

En référence maintenant aux figures 2 et 3, on a représenté en 21 l'extrémité arrière de l'enveloppe métallique constituant le corps d'une bombe et en 22 le plateau de fermeture de ce corps. Le corps de bombe et le plateau 22 sont reliés ensemble par un matériau eutectique 23. Des ressorts 24, disposés dans des logements 25 du plateau 22 (voir figure 3), s'appuient par une extrémité sur le corps de bombe pour faciliter l'éjection du plateau de fermeture 22. Referring now to Figures 2 and 3, there is shown at 21 the rear end of the metal casing constituting the body of a bomb and at 22 the closing plate of this body. The bomb body and the plate 22 are connected together by eutectic material 23. Springs 24, arranged in housings 25 of the plate 22 (see FIG. 3), bear at one end on the bomb body to facilitate the ejection of the closing plate 22.

Le plateau 22 comporte, dirigés radialement, des passages 26 dans chacun desquels peut coulisser un doigt 27 et qui viennent en regard de cavités 28 du corps de bombe dans chacune desquelles est logé un ressort 29. A sa partie inférieure chaque passage 26 débouche dans une chambre 30, orientée perpendiculairement à lui, à l'intérieur de laquelle peut se déplacer un piston 31. En arrière de ce piston, chaque chambre 30 est reliée par une canalisation 32 à un réservoir de gaz comprimé 33. Un fil de sécurité largable 34, qui chemine à l'intérieur d'une gaine 35 située elle-même à l'intérieur du corps de bombe, relie la valve 36 d'obturation du réservoir 33 au dispositif de largage (non représenté au dessin) équipant l'avion porteur. The plate 22 comprises, directed radially, passages 26 in each of which can slide a finger 27 and which come opposite cavities 28 of the bomb body in each of which is housed a spring 29. At its lower part each passage 26 opens into a chamber 30, oriented perpendicularly to it, inside which a piston 31 can move. Behind this piston, each chamber 30 is connected by a pipe 32 to a reservoir of compressed gas 33. A releasable safety wire 34 , which runs inside a sheath 35 located itself inside the bomb body, connects the valve 36 for closing the reservoir 33 to the release device (not shown in the drawing) fitted to the carrier aircraft .

Comme on l'a représenté à la figure 2 l'extrémité inférieure arrondie 37 de chaque doigt 27, sous l'effet du ressort 29, fait saillie à l'intérieur de la chambre 30 correspondante et s'appuie sur l'extrémité avant conique du piston 31 en position rétractée. En arrière de cette partie conique, chaque piston 31 présente une gorge périphérique 38 conçue pour coopérer avec l'extrémité 37 du doigt 27 dans les conditions qu'on expliquera plus loin. As shown in FIG. 2, the rounded lower end 37 of each finger 27, under the effect of the spring 29, projects inside the corresponding chamber 30 and rests on the conical front end piston 31 in the retracted position. Behind this conical part, each piston 31 has a peripheral groove 38 designed to cooperate with the end 37 of the finger 27 under the conditions which will be explained below.

Le fonctionnement du dispositif est le suivant. Lorsque la munition est stockée ou est accrochée en attente sous l'avion porteur, le dispositif est dans la position représentée au dessin. Les doigts 27, rétractés sous l'action des ressorts 29, bloquent au repos les pistons 31 dans le fond de leurs chambres 30 de sorte qu'en cas d'incendie, dès que la température de changement d'état du matériau eutectique 23 est atteinte, les parties 21 et 22 se désolidarisent l'une de l'autre sous l'effet de l'augmentation de la pression à l'intérieur du corps de bombe, aidées en cela par l'action des ressorts 24. Cette désolidarisation assure alors le déconfinement, que la munition soit stockée ou accrochée sous l'avion. The operation of the device is as follows. When the ammunition is stored or is hung on standby under the carrier aircraft, the device is in the position shown in the drawing. The fingers 27, retracted by the action of the springs 29, block the pistons 31 at rest in the bottom of their chambers 30 so that in the event of a fire, as soon as the temperature of change of state of the eutectic material 23 is reached, the parts 21 and 22 separate from one another under the effect of the increase in pressure inside the bomb body, aided in this by the action of the springs 24. This separation ensures then deconfinement, whether the ammunition is stored or hung under the plane.

En vol, au moment du largage de la bombe en actif, la traction appliquée au fil 34 déverrouille la valve 36 ce qui libère le gaz sous pression contenu dans le réservoir 33 pour provoquer le déplacement des pistons 31 et assurer, par l'action de l'extrémité avant conique de ceux-ci, le soulèvement des doigts 27 qui, contre l'action des ressorts 29, s'engagent partiellement dans les cavités 28. Les doigts 27 qui se situent en partie dans les cavités 28 du corps de bombe et en partie dans les passages 26 du plateau 22, rendent définitivement solidaires ces deux éléments. Les pistons 31, qui se trouvent à cet instant en fin de course, présentent leurs gorges 38 en regard des doigts 27. In flight, when the bomb is released as active, the traction applied to the wire 34 unlocks the valve 36 which releases the pressurized gas contained in the tank 33 to cause the pistons 31 to move and ensure, by the action of the conical front end of these, the lifting of the fingers 27 which, against the action of the springs 29, partially engage in the cavities 28. The fingers 27 which are located partly in the cavities 28 of the bomb body and partly in the passages 26 of the plate 22, make these two elements permanently secured. The pistons 31, which are at this instant at the end of the race, have their grooves 38 facing the fingers 27.

Ceux-ci sous l'effet des ressorts 29, ont leurs extrémités 37 poussées dans les gorges 38 et provoquent une immobilisation complète en translation des pistons 31 et de l'ensemble du système. Ce blocage permet de conserver la solidarisation entre la partie arrière 21 du corps de bombe et le plateau de fermeture 22 en cas de défaillance de la source de gaz comprimé. Le déconfinement n'est alors plus possible et la bombe est rendue opérationnelle au moment où elle quitte l'avion.These, under the effect of the springs 29, have their ends 37 pushed into the grooves 38 and cause complete immobilization in translation of the pistons 31 and of the entire system. This blockage keeps the connection between the rear part 21 of the bomb body and the closing plate 22 in the event of a failure of the source of compressed gas. Deconfinement is no longer possible and the bomb is made operational when it leaves the aircraft.

On comprendra que la description ci-dessus a été donnée à simple titre d'exemple, sans caractère limitatif, et que des adjonctions ou des modifications constructives pourraient y être apportées sans sortir du cadre de l'addition définie par les revendications qui suivent. It will be understood that the above description has been given by way of example, without limitation, and that additions or constructive modifications could be made without departing from the scope of the addition defined by the claims which follow.

Claims

1. Automatic device for the deconfinement of a military charge containing an explosive according to any one of claims 1 and 2 of the main patent, characterized by at least one internal locking member (8, 27) disposed in the retracted position at the interior of a housing (7, 26) of one (2, 22) of the constituent parts of the load closure system and which can be controlled automatically, when the load is released, to partially engage in a cavity (10, 28) of the other constituent part (1, 21) of the closure system by prohibiting the separation of said parts.

2. Device according to claim 1 of the present addition, characterized in that the maintenance of the locking member (8, 27) in the retracted position inside its housing (7, 26) is ensured by a spring ( 9, 29) housed inside said cavity (10, 28).

3. Device according to claim 1 or claim 2 of the present addition, characterized in that the coming of the locking member (8, 27) in the partially engaged position in the cavity (10, 28) is controlled by the action of gas under pressure.

4. Device according to claim 3 of the present addition, characterized in that the pressurized gas tank (12, 33) is equipped with a valve (16, 36) connected to the release device fitted to the aircraft by a wire (14, 34) holding the valve (16, 36) in the closed position until the release is not carried out.

5. Device according to any one of claims 1 to 4 of the present addition, characterized in that said locking members (8) are constituted by pistons receiving on one of their faces the control pressure.

6. Device according to any one of claims 1 to 4 of this addition, characterized in that said locking members are constituted by fingers (27) whose end (37) opposite to that engaging in said cavity (28) cooperates with a piston (31) actuated by the control pressure.

7. Device according to claim 6 of the present addition, characterized in that said pistons (31) move inside chambers (30) oriented perpendicular to the housing (26) of the corresponding finger (27).

8. Device according to claim 7 of the present addition, characterized in that said pistons (31) have a conical head.

9. Device according to claim 7 or claim 8 of the present addition, characterized in that each piston (31) has a groove (38) which, at the end of the stroke of the piston (31) having commanded the projecting of the corresponding finger (27) receives the end (37) of this finger (27) opposite to that protruding into the cavity (28) to immobilize said piston (31).