FR2652458A3

FR2652458A3 - Three-phase current alternator for vehicles

Info

Publication number: FR2652458A3
Application number: FR9010381A
Authority: FR
Inventors: Reener Stefan; Buck Hartmut; Fasterding Henning; Lung Eberhard
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1989-09-22
Filing date: 1990-08-16
Publication date: 1991-03-29
Anticipated expiration: 1996-08-16
Also published as: JPH0744878U; DE8911295U1; JP2564664Y2; JP2574338Y2; FR2652458B3; JPH03117343U

Abstract

a) Three-phase current alternator, for motor vehicles. b) Alternator characterised in that the plastic sleeve for screening the slip rings is closed at its outer end (39a) so as to surround, like a pot, the slip rings (28, 29) which are placed at the free end of the rotor shaft (24), behind the bearing (18) situated on the same side as the slip rings, and in that it includes, at its inner end, in front of the position of the bearing of the rotor shaft (24), at least one ventilation opening. c) The invention relates to a three-phase current alternator for motor vehicles.

Description

L'invention part d'un alternateur à courant triphasé pour véhicules avec un induit à pôles à griffes et dont l'enroulement d'excitation est alimenté par un dispositif à bagues collectrices au moyen de balais en charbon, le blindage de l'espace des bagues collectrices étant assuré par un manchon en matière plastique, monté sur une des pièces fixes de l'alternateur - coquilles de carter pour un palier d'induit, unité redresseur ou coiffe de recouvrement et qui comprend une ouverture rendue étanche pour recevoir un support de balais. The invention starts from a three-phase alternator for vehicles with an armature with claw poles and the excitation winding of which is supplied by a slip ring device by means of carbon brushes, the shielding of the space of the slip rings being ensured by a plastic sleeve, mounted on one of the fixed parts of the alternator - casing shells for an armature bearing, rectifier unit or cover cap and which comprises an opening sealed to receive a support for broom.

Par le document DE-OS 30 12 634, on connaît déjà un alternateur triphasé pour véhicules automobiles, comprenant un enduit à pôles à griffes, dont l'enroulement d'excitation est alimenté au moyen de balais de charbon par un dispositif à bagues collectrices blindé. Le blindage de l'espace des bagues collectrices est réalisé par un manchon en matière plastique, qui est adapté à une unité redresseur disposée à demeure dans l'alternateur sur sa face frontale. Cette unité porte en outre un régulateur de tension de même qu'un porte-balais pour les balais de charbon. Le manchon entourant la zone des bagues collectrices est muni d'une ouverture pour recevoir le porte-balais.Les extrémités frontales du manchon en matière plastique sont insérées dans des anneaux d'étanchéité à labyrinthe, dont un d'eux est disposé sur la face frontale de l'induit à pôles à griffes et l'autre sur la face frontale du flasque recevant l'extrémité côté balais de l'arbre d'induit. By document DE-OS 30 12 634, a three-phase alternator for motor vehicles is already known, comprising a coating with claw poles, the excitation winding of which is supplied by means of carbon brushes by an armored slip ring device . The shielding of the space of the slip rings is made by a plastic sleeve, which is adapted to a rectifier unit permanently installed in the alternator on its front face. This unit also carries a voltage regulator as well as a brush holder for carbon brushes. The sleeve surrounding the slip ring area is provided with an opening to receive the brush holder.The front ends of the plastic sleeve are inserted in labyrinth sealing rings, one of which is arranged on the face front of the claw-pole armature and the other on the front face of the flange receiving the brush-side end of the armature shaft.

Avec le document DE-OS 33 00 494, on peut en outre produire en une seule pièce de matière plastique le flasque côté balais avec le porte-balais et l'unité-redresseur, comme élément intégral, pour loger le palier d'induit côté balais ainsi que le régulateur de tension. Le manchon de matière plastique entourant la zone des bagues collectrices est dans ce cas également partie intégrante du flasque, le palier étant inséré dans un alésage de logement fermé côté frontal et l'extrémité frontale côté induit du manchon de matière plastique arrive à un petit intervalle d'air sur la face frontale de l'induit à pôles à griffes. With document DE-OS 33 00 494, the brush-side flange can also be produced in a single piece of plastic with the brush-holder and the rectifier unit, as an integral element, for housing the armature bearing on the side. brushes as well as the voltage regulator. The plastic sleeve surrounding the area of the slip rings is in this case also an integral part of the flange, the bearing being inserted in a closed housing bore on the front side and the front end of the induced side of the plastic sleeve arrives at a small interval. of air on the front face of the claw pole armature.

Les solutions connues offrent en réalité une protection suffisante contre la pénétration de saleté et d'humidité dans l'espace des bagues collectrices. Known solutions actually offer sufficient protection against the ingress of dirt and moisture into the space of the slip rings.

Elles ont toutefois l'inconvénient que les bagues collectrices sont disposées de façon isolée sur l'arbre d'induit et de là il en résulte un diamètre relativement grand et une usure relativement importante des balais de charbon par des vitesses périphériques élevées correspondantes. Pour éviter cela, grace au document DE-OS 30 19 118, on sait installer la position des bagues collectrices derrière le palier du moteur, côté balais, directement à l'extrémité de l'arbre d'induit.However, they have the disadvantage that the slip rings are arranged in isolation on the armature shaft and thence results in a relatively large diameter and a relatively high wear of the carbon brushes by corresponding high peripheral speeds. To avoid this, thanks to document DE-OS 30 19 118, it is known to install the position of the slip rings behind the motor bearing, brush side, directly at the end of the armature shaft.

A cela toutefois, s'ajoute l'inconvénient que la position des bagues collectrices disposées à l'extrémité de l'arbre d'induit serait exposée en marche à l'humidité et à la saleté plus que jusqu'à maintenant et en conséquence elles sont à protéger par un blindage. To this, however, there is the disadvantage that the position of the slip rings arranged at the end of the armature shaft would be exposed on the fly to humidity and dirt more than until now and consequently they are to be protected by shielding.

Grace à l'invention on prévoit un blindage fiable de façon la plus simple possible et donc la plus économique pour les alternateurs dont les bagues collectrices sont disposées derrière le palier d'induit côté balais à l'extrémité de l'arbre d'induit. Thanks to the invention, reliable shielding is provided in the simplest possible and therefore most economical way for the alternators whose slip rings are arranged behind the armature bearing brush side at the end of the armature shaft.

La solution selon l'invention est caractérisée en ce que le manchon en matière plastique est fermé à son extrémité extérieure de façon à entourer à la façon d'un pot les bagues collectrices placées à l'extrémité libre de l'arbre d'induit, derrière le palier situé du côté des bagues collectrices et en ce qu'il comporte à son extrémité intérieure devant la position du palier de l'arbre d'induit au moins une ouverture d'aération. The solution according to the invention is characterized in that the plastic sleeve is closed at its outer end so as to surround, like a pot, the slip rings placed at the free end of the armature shaft, behind the bearing located on the side of the slip rings and in that it comprises at its inner end in front of the position of the bearing of the armature shaft at least one ventilation opening.

Cette solution a l'avantage que la boîte en matériau isolant réalisée en forme de pot ferme complètement l'emplacement des bagues collectrices à l'extrémité de l'arbre d'induit, de sorte qu'aucune humidité venant de l'extérieur ne peut s'infiltrer jusqu a l'emplacement des bagues collectrices. Par la ou les ouvertures d'aération situées à l'autre extrémité du manchon en matière plastique devant la position du palier d'induit, on élimine de manière avantageuse la chaleur produire au contact des balais et des bagues collectrices par le crachement des balais ou le frottement. Comme autre avantage, il faut noter que, avec cette solution, aucune pièce spéciale supplémentaire n'est à ajouter et qu'en outre on peut introduire une opération de montage de grandes séries. This solution has the advantage that the box of insulating material made in the shape of a pot completely closes the location of the slip rings at the end of the armature shaft, so that no moisture coming from the outside can infiltrate to the location of the slip rings. Through the ventilation opening (s) located at the other end of the plastic sleeve in front of the position of the armature bearing, the heat produced in contact with the brushes and the slip rings is advantageously eliminated by the spitting of the brushes or friction. As another advantage, it should be noted that with this solution, no additional special part is to be added and that in addition one can introduce an assembly operation of large series.

D'autres améliorations de l'invention sont caractérisées en ce que le manchon en matière plastique comprend devant la position du palier de l'induit à pôles à griffes plusieurs ouvertures réparties sur le pourtour, servant -d'ouvertures d'aération et en ce que le palier du côté des bagues collectrices est couvert par une paroi annulaire moulée ; les ouvertures dans le manchon en matière plastique pour l'aération du palier arrivent jusque dans la paroi annulaire moulée. Other improvements of the invention are characterized in that the plastic sleeve comprises, in front of the position of the bearing of the armature with claw poles, several openings distributed around the periphery, serving as ventilation openings and in that that the bearing on the side of the slip rings is covered by a molded annular wall; the openings in the plastic sleeve for the ventilation of the bearing arrive as far as the annular molded wall.

Il est surtout avantageux de munir le manchon de matière plastique devant la position du palier de l'induit de plusieurs ouvertures réparties à la périphérie, lesquelles s'étendent jusqu'à un rebord moulé qui recouvre le palier de l'induit et crée une bonne aération du palier pour ne pas laisser augmenter la température du roulement à billes. It is especially advantageous to provide the plastic sleeve in front of the position of the armature bearing with several openings distributed at the periphery, which extend to a molded rim which covers the armature bearing and creates good aeration of the bearing so as not to allow the temperature of the ball bearing to increase.

D'autres améliorations et développements de l'invention sont caractérisés en ce que l'extrémité côté palier du manchon en matière plastique est réalisée comme bague d'ajustage de palier, qui peut s'insérer sans rotation possible dans l'alésage du palier du carter de l'alternateur et recevoir l'anneau extérieur du palier ; le manchon en matière plastique est moulé sur la face intérieure d'une coiffe de recouvrement, qui entoure une unité redresseur et le porte-balais et est fixée au carter de l'alternateur le manchon en matière plastique est moulé sur l'alésage intérieur d'une plaque d'assemblage de l'unité redresseur disposée devant la position du palier de l'induit à pôles à griffes et est fixée au carter de l'alternateur ; le manchon en matière plastique se termine avec un intervalle annulaire d'air devant la position du palier de l'induit à pôles à griffes, cet intervalle annulaire d'air étant surmonté tout autour d'une lèvre qui est solidaire d'une bague d'ajustage de palier placée autour du palier et qui arrive jusqu'au-dessus de l'extrémité du manchon en matière isolante ; l'ouverture du manchon en matière plastique destinée à recevoir le porte balais est munie d'un rebord tourné vers l'extérieur, sur lequel une bague d'étanchéité entourant la bordure du rebord est posée depuis l'extérieur. Other improvements and developments of the invention are characterized in that the bearing side end of the plastic sleeve is produced as a bearing adjustment ring, which can be inserted without possible rotation into the bore of the bearing of the alternator housing and receive the outer ring of the bearing; the plastic sleeve is molded on the inner face of a covering cap, which surrounds a rectifier unit and the brush holder and is fixed to the alternator casing the plastic sleeve is molded on the internal bore d 'An assembly plate of the rectifier unit disposed in front of the position of the claw-pole armature bearing and is fixed to the alternator housing; the plastic sleeve ends with an annular air gap in front of the bearing position of the claw-pole armature, this annular air gap being surmounted all around a lip which is integral with a ring d 'bearing adjustment placed around the bearing and which reaches above the end of the sleeve of insulating material; the opening of the plastic sleeve intended to receive the brush holder is provided with an outward-facing rim, on which a sealing ring surrounding the edge of the rim is placed from the outside.

Plusieurs exemples de réalisation de l'invention sont représentés aux dessins et expliqués en détail dans la suite. Ainsi - la figure 1 montre une coupe longitudinale d'un alternateur triphasé et d'un manchon en matière plastique blindant l'espace destiné aux bagues collectrices, dans un premier exemple de réalisation, - la figure 2 montre le manchon en matière plastique de l'alternateur de la bague 1, en coupe longitudinale, - la figure 3 montre le manchon en matière plastique en vue de devant, - les figures 4 et 5 montrent comme deuxième exemple de réalisation, un manchon en matière plastique moulé sur une coiffe de recouvrement de l'alternateur triphasé, - les figures 6 et 7 montrent comme troisième exemple de réalisation un manchon en matière plastique moulé sur une plaque d'assemblage de l'unité redresseur de l'alternateur, - la figure 8 montre l'extrémité côté palier du manchon en matière plastique, recouvert par une paroi annulaire fixée à l'endroit du palier, - la figure 9 montre un manchon en matière plastique avec un rebord d'étanchéité au logement du portebalais, et -la figure 10 montre une coupe X-X de la figure 9. Several embodiments of the invention are shown in the drawings and explained in detail below. Thus - Figure 1 shows a longitudinal section of a three-phase alternator and a plastic sleeve shielding the space for the slip rings, in a first embodiment, - Figure 2 shows the plastic sleeve of the 'alternator of the ring 1, in longitudinal section, - Figure 3 shows the plastic sleeve in front view, - Figures 4 and 5 show as a second embodiment, a plastic sleeve molded on a cover cap of the three-phase alternator, - Figures 6 and 7 show as a third embodiment a plastic sleeve molded on an assembly plate of the rectifier unit of the alternator, - Figure 8 shows the end on the bearing side of the plastic sleeve, covered by an annular wall fixed at the location of the bearing, - Figure 9 shows a plastic sleeve with a sealing rim in the housing of the brush holder s, and FIG. 10 shows a section X-X of FIG. 9.

L'alternateur triphasé pour véhicules à moteur représenté en coupe longitudinale à la figure 1 se compose essentiellement d'un stator 10 sous forme d'un empilage de tôles, qui porte un enroulement triphasé 11 et auquel sont fixées deux coquilles de carter 12 et 13 par des vis 14. Les coquilles de carter 12, 13 forment frontalement des flasques 15, 16, dans lesquels du côté de commande A est inséré un relativement grand palier d'entraînement 17 et du côté des balais B un palier des bagues collectrices 18 plus petit. Dans le stator 10 est placé mobile en rotation un rotor à pâles à griffes 19 qui se compose de deux disques à pâles à griffes 20, 21 et d'une pièce conductrice 22 encastrée entre les deux, sur laquelle est placé un enroulement d'excitation 23.L'induit à pâles à griffes 19 est emmanché par pression sur un arbre 24, qui est engagé dans les deux paliers 17 et 18 et comprend à l'extrémité A côté commande un embout fileté 25 pour la fixation d'une poulie de commande. The three-phase alternator for motor vehicles shown in longitudinal section in FIG. 1 essentially consists of a stator 10 in the form of a stack of sheets, which carries a three-phase winding 11 and to which are fixed two casing shells 12 and 13 by screws 14. The casing shells 12, 13 frontally form flanges 15, 16, into which on the control side A is inserted a relatively large drive bearing 17 and on the side of the brushes B a bearing of the slip rings 18 plus small. In the stator 10 is placed in rotation a claw blade rotor 19 which consists of two claw blade discs 20, 21 and a conductive piece 22 embedded between them, on which is placed an excitation winding 23. The claw blade armature 19 is press fitted onto a shaft 24, which is engaged in the two bearings 17 and 18 and comprises at the control end A a threaded end piece 25 for fixing a pulley of ordered.

Sur l'arbre de rotor 24 est fixé des deux côtés de l'induit à pôles à griffes 19 respectivement un plateau de ventilateur 26, 27 pour l'élimination de la chaleur perdue de l'alternateur triphasé. A l'extrémité B côté balais de l'arbre du rotor 24 est prévu un assemblage de deux bagues collectrices 28, 29 situées l'une à côté de l'autre à une certaine distance ; ces bagues sont fixées isolées l'une de l'autre sur l'arbre de rotor 24 et isolées de celui-ci et sont connectées aux raccords 30 par des conducteurs guidés isolés dans l'arbre de rotor 24 et non représentés, les raccords établissant un contact avec l'enroulement d'excitation par leurs extrémités de ligne 31 pour l'amenée du courant.Dans le flasque 16 de la coquille de carter 13 du côté des balais est fixée à l'extérieur par des vis 33, l'unité redresseur 32 non représentée plus en détail et en outre un porte balais 34, avec les balais de charbon non représentés pour les bagues collectrices 28, 29, est mis en place et câblé ainsi qu'un régulateur de tension 35. Cette unité 32 est enfin entourée d'une coiffe de recouvrement 36 en forme de pot, fixée également sur la coquille de carter 13 du côté balais et reçoit les branchements électriques 37 de l'alternateur.On the rotor shaft 24 is fixed on both sides of the claw-pole armature 19 respectively a fan plate 26, 27 for the elimination of the waste heat from the three-phase alternator. At the end B on the brush side of the rotor shaft 24, an assembly of two slip rings 28, 29 is provided, located one beside the other at a certain distance; these rings are fixed isolated from each other on the rotor shaft 24 and isolated therefrom and are connected to the connections 30 by guided conductors isolated in the rotor shaft 24 and not shown, the connections establishing contact with the excitation winding at their line ends 31 for the supply of current. In the flange 16 of the housing shell 13 on the side of the brushes is fixed to the outside by screws 33, the unit rectifier 32 not shown in more detail and in addition a brush holder 34, with the carbon brushes not shown for the slip rings 28, 29, is put in place and wired as well as a voltage regulator 35. This unit 32 is finally surrounded by a cover cap 36 in the form of a pot, also fixed to the housing shell 13 on the brush side and receives the electrical connections 37 of the alternator.

Pour le blindage contre humidité et saleté de l'espace des bagues collectrices 38, on a prévu un manchon en matière plastique 39 représenté aux figures 1 à 3, lequel comporte pour recevoir le porte balais 34 une ouverture 40, qui est rendue étanche vers l'extérieur à la partie inférieure du porte balais 34 par une bague d'étanchéité 41. Le manchon en matière plastique 39 est fermé à son extrémité extérieure 39a, de sorte qu'il entoure à la façon d'un pot les bagues collectrices 28, 29 placées derrière le palier 18 des bagues collectrices à l'extrémité libre de l'arbre d'induit 24. Pour l'aération sans saleté, ni humidité des bagues collectrices 28, 29, le manchon en matière plastique 39 est muni à son extrémité intérieure 39b devant le palier 18 des bagues collectrices de l'arbre de rotor 24, de trois ouvertures réparties régulièrement sur le pourtour.En outre, l'extrémité 39b côté palier du manchon en matière plastique 39 est réalisée comme bague d'ajustage de palier 43, insérée sans rotation possible dans l'alésage de palier de la coquille de boîtier 12 et recevant l'anneau extérieur du palier des bagues collectrices 18. Avec la bague d'ajustage de palier 43, le palier des bagues collectrices 42 est couvert vers l'extérieur par une paroi annulaire 44, les ouvertures 42 du manchon en matière plastique 39 arrivant jusqu a cette paroi annulaire 44 pour l'aération du palier. For the shielding against humidity and dirt of the space of the slip rings 38, there is provided a plastic sleeve 39 shown in Figures 1 to 3, which comprises to receive the brush holder 34 an opening 40, which is sealed towards the outside the lower part of the brush holder 34 by a sealing ring 41. The plastic sleeve 39 is closed at its outer end 39a, so that it surrounds the slip rings 28 in the manner of a pot, 29 placed behind the bearing 18 of the slip rings at the free end of the armature shaft 24. For aeration without dirt or humidity of the slip rings 28, 29, the plastic sleeve 39 is provided at its end interior 39b in front of the bearing 18 of the slip rings of the rotor shaft 24, of three openings distributed regularly around the periphery. In addition, the end 39b on the bearing side of the plastic sleeve 39 is produced as bearing adjustment ring 43, inserted without possible rotation in the bearing bore of the housing shell 12 and receiving the outer ring of the bearing of the slip rings 18. With the bearing adjustment ring 43, the bearing of the slip rings 42 is covered towards the outside by an annular wall 44, the openings 42 of the plastic sleeve 39 arriving up to this annular wall 44 for the ventilation of the bearing.

Un autre exemple de réalisation de l'invention pour la configuration du manchon selon l'invention est représenté aux figures 4 et 5, la coiffe de recouvrement 36 représentée à la figure 1, qui protège l'unité redresseur 32, le porte balais 34 et le régulateur de tension 35, est réalisée ici comme coiffe de recouvrement 36a de manière qu'un manchon en matière plastique 45 est moulé sur la face intérieure de la coiffe de recouvrement 36a pour le blindage de l'espace des bagues collectrices. La coiffe de recouvrement 36a est munie comme ouverture destinée à recevoir le porte balais d'un évidement 46 ouvert sur le devant, puisque la coiffe de recouvrement 36a est posée comme ultime pièce sur la coquille de carter 13 du côté des bagues collectrices lors de l'assemblage de l'alternateur triphasé.L'étanchéité de l'évidement 46 du manchon en matière plastique 45 est réalisée ici aussi avec une bague d'étanchéité de forme adéquate sur le porte balais de l'alternateur triphasé. Another embodiment of the invention for the configuration of the sleeve according to the invention is shown in FIGS. 4 and 5, the cover cap 36 shown in FIG. 1, which protects the rectifier unit 32, the brush holder 34 and the voltage regulator 35, is produced here as a covering cap 36a so that a plastic sleeve 45 is molded on the inner face of the covering cap 36a for shielding the space of the slip rings. The cover cap 36a is provided as an opening intended to receive the brush holder with a recess 46 open on the front, since the cover cap 36a is placed as a final piece on the casing shell 13 on the side of the slip rings during the assembly of the three-phase alternator. The sealing of the recess 46 of the plastic sleeve 45 is also performed here with a sealing ring of suitable shape on the brush holder of the three-phase alternator.

Le manchon en matière plastique pour le blindage de l'espace des bagues collectrices peut aussi, comme autre exemple de réalisation, être réuni à l'unité redresseur 32. La figure 6 montre une unitéredresseur de courant 32a perfectionnée dans ce sens, dans laquelle un manchon en matière plastique suivant l'invention 47 est moulé sur l'alésage intérieur 48 d'une plaque d'assemblage 32a de l'unité-redresseur de courant 32. Comme le montre la figure 7 sur une coupe longitudinale A-A à la figure 6 correspondant à la zone centrale de la plaque d'assemblage 32a de cette unité-redresseur de courant 32 avec le manchon en matière plastique 47, on a prévu ici aussi une ouverture 49 à isoler pour recevoir le porte-balais. The plastic sleeve for shielding the space of the slip rings can also, as another example of embodiment, be joined to the rectifier unit 32. FIG. 6 shows a current rectifier unit 32a improved in this direction, in which a plastic sleeve according to the invention 47 is molded on the inner bore 48 of an assembly plate 32a of the current rectifier unit 32. As shown in FIG. 7 in a longitudinal section AA in FIG. 6 corresponding to the central zone of the assembly plate 32a of this current rectifier unit 32 with the plastic sleeve 47, there is also provided here an opening 49 to be insulated to receive the brush holder.

Au moment de l'assemblage de l'alternateur l'unité redresseur 32 est placée comme le montre la figure 1 à l'extérieur devant la position du palier de l'induit à pôles à griffes 19 du côté des bagues collectrices et il est fixé à la coquille de carter 13 de l'alternateur du côté des balais.When assembling the alternator the rectifier unit 32 is placed as shown in FIG. 1 outside in front of the position of the bearing of the claw pole armature 19 on the side of the slip rings and it is fixed to the casing shell 13 of the alternator on the side of the brushes.

La figure 8 montre une coupe transversale par la position du palier pour le blindage de l'espace des bagues collectrices avec un manchon de matière plastique selon les exemples de réalisation des figures 4 à 7. A cet endroit se termine le manchon de matière plastique 47 en conservant un espace d'air annulaire devant le palier de l'arbre d'induit 24 du côté des bagues collectrices, cet espace d'air annulaire 50 étant surmonté tout autour d'une lèvre 51 solidaire d'une bague d'ajustage du palier 52. La levre 51 arrive jusqu'au-dessus de l'extrémité 47a du manchon en matière isolante 47. Figure 8 shows a cross section through the position of the bearing for shielding the space of the slip rings with a plastic sleeve according to the embodiments of Figures 4 to 7. At this point ends the plastic sleeve 47 retaining an annular air space in front of the bearing of the armature shaft 24 on the side of the slip rings, this annular air space 50 being surmounted all around a lip 51 integral with an adjustment ring of the bearing 52. The lip 51 arrives above the end 47a of the sleeve of insulating material 47.

Une meilleure étanchéité du manchon de matière plastique sur le logement du porte balais est possible selon les figures 9 et 10 en munissant encore l'ouverture de logement 40 d'un rebord 53 tourné vers l'extérieur. Sur le bord 54 du rebord 53, on applique de l'extérieur une bague d'étanchéité 55, de façon à ce qu'elle recouvre tout autour le bord 54. Sur son côté intérieur, la bague d'étanchéité 55 a une nervure d'étanchéité 56, qui s'applique avec force au support de balais 34, lors de l'insertion de celui-ci, dans le rebord 53 du manchon en matière plastique 39. A better seal of the plastic sleeve on the housing of the brush holder is possible according to Figures 9 and 10 by further providing the housing opening 40 with a flange 53 facing outwards. On the edge 54 of the rim 53, a sealing ring 55 is applied from the outside, so that it covers all around the edge 54. On its inner side, the sealing ring 55 has a rib d seal 56, which is applied with force to the brush holder 34, when it is inserted, in the rim 53 of the plastic sleeve 39.

Claims

1 ") Three-phase alternator for vehicles with an armature with claw poles and whose excitation winding is supplied by a slip ring device by means of carbon brushes, the shielding of the slip ring space being ensured by a plastic sleeve, mounted on one of the fixed parts of the alternator (casing shells for an armature bearing, rectifier unit or covering cap) and which comprises an opening sealed to receive a brush holder, characterized in that the plastic sleeve (39, 45, 47) is closed at its outer end (39a, 45a, 47a) so as to surround in the manner of a pot the slip rings (28, 29) placed at the free end of the armature shaft (24), behind the bearing (18) located on the side of the slip rings and in that it comprises at its inner end (39b, 45b, 47b,) in front of the position of the bearing armature shaft (24), at least u no ventilation opening (42, 50).

2 ") Three-phase alternator according to claim 1, characterized in that the plastic sleeve (39) comprises, in front of the bearing position of the claw-pole armature (19), several openings (42) distributed around the periphery , serving as ventilation openings and in that the bearing (18) on the side of the slip rings is covered by an annular wall (44) molded.

3 ") Three-phase alternator according to claim 2, characterized in that the openings (42) in the plastic sleeve (39) for the aeration of the bearing arrive as far as the annular wall (44) molded.

4 ") Three-phase alternator according to claim 3, characterized in that the end on the bearing side of the plastic sleeve (39) is produced as an adjustment ring (43) for the bearing, which can be inserted without possible rotation in the bore of the alternator casing (13) and receive the outer ring of the bearing (18).

5 ") Three-phase alternator according to claim 1, characterized in that the plastic sleeve (45) is molded on the inside of a covering cap (36a), which surrounds a rectifier unit (32) and the brush holder (34) and is fixed to the alternator housing (13).

6 ") Three-phase alternator according to claim 1, characterized in that the plastic sleeve (45) is molded on the inner bore (48) of an assembly plate (32a) of the rectifier unit ( 32), disposed in front of the bearing position of the claw-pole armature (19) and is fixed to the alternator housing (13).

7 ") Three-phase alternator according to either of Claims 5 or 6, characterized in that the plastic sleeve (45; 47) ends with an annular air gap (50) in front of the position of the bearing of the claw-pole armature (19), this annular air gap (50) being surmounted all around a lip (51) which is integral with a bearing adjusting ring (52) placed around the bearing (18), and which reaches above the end (47b) of the sleeve of insulating material (47).

8) Three-phase alternator according to any one of claims 1 to 7, characterized in that the opening (40) of the plastic sleeve (39) intended to receive the brush holder (34) is provided with a flange (53) facing outwards, on which a sealing ring (55) surrounding the edge (54) of the flange (53) is placed from the outside.