FR2652402A1 - Electrovanne a aimant permanent. - Google Patents
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Abstract
L'électrovanne, utilisable notamment dans une installation d'alimentation en combustible pour moteur à combustion interne, comprend un boîtier (10) contenant un électro-aimant à bobinage (24) de commande et dans lequel est ménagé un passage limité par un siège (20) de réception d'un obturateur (32) et comprenant un équipage mobile dans le boîtier, déplaçable entre une première position vers laquelle il est attiré par un aimant permanent (36) et une autre position vers laquelle il est attiré par l'électro-aimant lorsque le bobinage (24) est alimenté, l'une des positions étant définie par l'appui de l'obturateur (32) sur le siège (20). L'équipage mobile comprend, en plus de l'aimant permanent et de l'obturateur, un noyau (34) de matériau ferromagnétique, placé de façon que l'entrefer du circuit qui comporte l'électro-aimant et le noyau soit minimum lorsque celui du circuit magnétique comportant l'aimant permanent est maximum, et inversement.
Description
L'invention concerne les électrovannes, du type
comprenant, d'une part, un boitier contenant un électro-
aimant à bobinage de commande, dans lequel est ménagé un
passage limité par un siège de réception d'un obtura-
teur, et, d'autre part, un équipage mobile dans le boitier, comportant l'obturateur et un aimant permanent, déplaçable entre une première position vers laquelle il est attiré par l'aimant et une autre position vers laquelle il est attiré par l'électro-aimant lorsque le bobinage est alimenté, l'une des positions étant définie
par l'appui de l'obturateur sur le siège.
L'utilisation d'un aimant comme organe de rappel permet de réaliser une électrovanne de très faibles dimensions, ce qui constitue un avantage dans de nombreux cas. En particulier, les électrovannes de ce type trouvent une application importante, bien que non exclusive, dans les installations d'alimentation en
combustible des moteurs à combustion interne.
Dans la plupart des électrovannes du type ci-dessus défini qui existent à l'heure actuelle, la position dans laquelle l'obturateur libère le siège est définie par l'appui de l'aimant permanent contre la
carcasse ou le noyau en fer doux de l'électro-aimant.
Si cette disposition est simple, elle a en contrepartie des inconvénients. En particulier, du fait que la force exercée sur l'équipage mobile par
l'électro-aimant est une fonction rapidement décrois-
sante de l'entrefer, l'effort de maintien de l'obtura-
teur sur le siège peut être si faible que des risques de
fuite existent.
L'invention vise à fournir une électrovanne répondant mieux que celles antérieurement connues aux exigences de la pratique, notamment en ce qu'elle permet de donner à la force agissant sur l'obturateur une valeur évitant à coup sûr les fuites et, dans des modes avantageux de réalisation, réduit la variation des forces exercées sur l'équipage, en fonction de la position de l'obturateur, en comparaison avec les électrovannes existantes à rappel magnétique. L'inven- tion permet également de réaliser une électrovanne dans laquelle les forces s'exerçant sur l'équipage mobile sont maximales lorsque ce dernier occupe l'une ou l'autre des positions extrêmes qu'il doit prendre en
fonctionnement normal.
Dans ce but, l'invention propose notamment une électrovanne dont l'équipage mobile comprend, en plus de l'aimant permanent, un noyau en matériau ferromagnétique doux, en fer doux par exemple, placé de façon que l'entrefer du circuit qui comporte l'électro-aimant et le noyau soit minimum lorsque celui du circuit magnétique comportant l'aimant permanent est maximum, et inversement.
Le noyau et l'aimant permanent sont avanta-
geusement placés de part et d'autre de l'électro-aimant dans la direction de déplacement de l'équipage mobile et reliés par une entretoise en matériau amagnétique, par exemple en matière plastique. L'entretoise peut être fixée au noyau et à l'aimant permanent ou présenter simplement une liaison de butée avec eux, ce qui
facilite la construction de l'électrovanne.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de
la description qui suit de modes particuliers de
réalisation, donnés à titre d'exemples non limitatifs.
La description se réfère aux dessins qui l'accompagnent,
dans lesquels: - la Figure 1 montre une électrovanne selon un premier mode de réalisation de l'invention, en coupe suivant un plan passant par son axe, les éléments constitutifs étant représentés dans la position qu'ils occupent lorsque l'électro-aimant n'est pas alimenté; - la Figure 2, similaire à la Figure 1, montre l'équipage de l'électrovanne dans la position qu'il occupe lorsque l'électro-aimant est alimenté; - la Figure 3 est une vue de l'électrovanne de la Figure 1, dans la direction III-III; la Figure 4, similaire à la Figure 1, montre
une variante de réalisation de l'invention.
L'électrovanne montrée en Figures 1 à 3 est du
type fermé au repos, c'est-à-dire comportant un obtu-
rateur en appui sur son siège lorsque l'électrovanne
n'est pas alimentée en courant électrique.
Cette électrovanne comprend un boîtier 10 de forme générale cylindrique, en matériau amagnétique, dont la partie avant, de diamètre réduit, est filetée pour permettre de fixer le boîtier par vissage dans un
corps de fonderie 12. Un joint d'étanchéité 14, inter-
posé entre un épaulement du boîtier 10 et le corps 12,
évite les fuites.
Dans le corps de fonderie 12 représenté sont ménagés des canaux 16 et 18 qui communiquent par l'intermédiaire d'un passage défini par un siège 20 dans la partie avant du boîtier. Dans la partie avant est ménagée une gorge de réception d'un joint torique 22 destiné à supprimer les communications entre les canaux
16 et 18 autrement que par le passage.
Un espace ménagé à l'intérieur du boîtier contient un support tubulaire 23 en matière plastique portant le bobinage 24 d'un électro-aimant comportant également une carcasse fixe en fer doux 26, de forme annulaire. Les extrémités du bobinage sont reliées à des broches 28 *et 30 de connexion avec un circuit d'excitation en courant continu (non représenté) ,
placées à l'arrière du boîtier 10.
Un équipage, mobile vers et à partir du siège 20, comporte un obturateur 32 déplaçable entre une position de repos o il s'appuie sur le siège 20 (Figure 1) et une position active o il en est écarté (Figure 2). L'obturateur est fixé, par exemple par emmanchement, sur un noyau 34 en fer doux, qui tend à passer de la
position de repos (position de fermeture de l'obtura-
teur) à la position active (position d'ouverture de l'obturateur o il est montré en Figure 2) sous l'action
des forces électromagnétiques exercées par l'électro-
aimant lorsque le bobinage 24 est alimenté quel que soit le sens de passage du courant. Un aimant permanent 36, à
aimantation axiale, est placé à l'arrière de l'électro-
aimant et couplé mécaniquement au noyau 34 par une tige 38, constituant entretoise. La tige entretoise coulisse dans le passage central de la carcasse annulaire en fer doux 26. Elle est en matériau amagnétique, par exemple en matière plastique. Dans le mode de réalisation représenté en Figures 1 à 3, l'entretoise a un simple appui de butée sur le noyau 34 et l'aimant 36. Mais elle pourrait être fixée à l'un et/ou à l'autre de ces éléments. La longueur de l'entretoise 38 est telle que, lorsque l'obturateur est en appui sur son siège, un entrefer e subsiste entre les faces en regard de la carcasse 26 et de l'aimant permanent 36, pour éviter un collage dû à l'aimantation résiduelle de la carcasse. Un couvercle 40 placé à l'arrière du boîtier limite le recul de l'aimant 36 de façon qu'un entrefer subsiste encore entre la carcasse 26 et le noyau 34, l'un et l'autre en fer doux, lorsque le bobinage 24 est alimenté. Des jeux de circulation d'air sont ménagés dans le boîtier de façon que les déplacements de l'équipage mobile ne soient pas gênés par la variation de volume
des chambres délimitées par des pièces fixes et mobiles.
Le fonctionnement de l'électrovanne qui vient
d'être décrite est le suivant.
Lorsque le bobinage 24 n'est pas alimenté, l'aimant permanent 36 tend à s'appliquer contre la carcasse 26 en fer doux et maintient l'obturateur 32 sur son siège 20, la force exercée par l'aimant étant
transmise par l'entretoise 38 et le noyau 34.
Lorsque le bobinage 24 est alimenté par un courant continu de sens tel que le pôle de l'électro-aimant qui se forme en regard de l'aimant 36 soit de même nature que le pôle qui lui fait face, il y a simultanément: application à l'aimant 36 d'une force de répulsion, qui tend à l'amener dans la position de butée o il est montré en Figure 2,
- application au noyau 34 d'une force d'attrac-
tion vers l'électro-aimant, tendant à le déplacer, et donc à déplacer l'aimant 36 par l'intermédiaire de l'entretoise 38, jusqu'à ce que l'aimant 36 soit en
butée contre le couvercle 40.
La force électromagnétique qui s'exerce sur le noyau 34 peut être maximale lorsque l'équipage est dans la position de pleine ouverture, ce qui réduit le risque de décollement du noyau, par exemple sous l'action de
chocs ou de vibrations.
Lorsqu'on cesse d'alimenter le bobinage 24, l'aimant 36 ramène tout l'équipage en position de
fermeture.
Grâce à cette disposition, la force exercée par l'aimant 36 et tendant à faire avancer l'équipage mobile vers la position de fermeture est constamment croissante
depuis la position montrée en Figure 2 jusqu'à la posi-
tion d'obturation montrée en Figure 1: en conséquence, les risques de fuite entre le siège 20 et l'obturateur
32 sont réduits.
Une électrovanne selon l'invention peut égale-
ment être constituée de façon à être ouverte, et non pas
fermée, au repos.
La Figure 4 montre une électrovanne ayant la même constitution générale que celle de la Figure 1, si ce n'est que l'aimant 36a est solidaire de l'obturateur 32 alors que le noyau de fer doux 34a est placé à
l'arrière de l'électro-aimant. Le noyau 34a et l'entre-
toise 38 ont une longueur telle qu'un entrefer e de quelques dixièmes de millimètres subsiste entre l'aimant permanent 36a et la carcasse en fer doux 26 lorsque le
noyau 34a est en appui contre le couvercle 40.
La source de courant continu d'alimentation du bobinage 24 a une polarité telle qu'à l'extrémité de la carcasse 26 en regard de l'aimant permanent 36a se forme
un pôle de même nature que celui qui se trouve en face.
Par exemple, dans le cas illustré en Figure 4, o l'aimant permanent 36a présente un pôle sud face à la carcasse 26, le sens du courant dans le bobinage 24 doit être tel qu'un pôle sud se forme en face de l'aimant
permanent 36a.
Dans le cas de la Figure 4, la force exercée par le noyau 34a est encore maximale lorsque l'équipage mobile atteint la position vers laquelle l'entraîne le noyau. A cette force s'ajoute celle due à la répulsion entre pôles de même nom de la carcasse 26 et de l'aimant permanent 36a. Dans une certaine mesure, l'augmentation progressive de la force exercée par le noyau 34a au fur et à mesure de la réduction de l'entrefer compense la diminution progressive de la force de répulsion qui
s'exerce sur l'aimant permanent 36a.
Lorsque le bobinage 24 n'est pas alimenté, seule la force d'attraction de l'électro-aimant 36a maintient l'équipage en position de pleine ouverture. Mais cette force d'attraction est alors maximale, du fait que
l'entrefer e a alors une valeur minimale, presque nulle.
L'invention est susceptible de nombreuses variantes de réalisation. En particulier, le noyau en fer doux, ou en un matériau ferromagnétique ayant des propriétés similaires, et l'aimant permanent pourraient avoir des formes différentes de celles qui ont été représentées et pourraient en particulier avoir la même forme.
Claims (6)
1. Electrovanne comprenant, d'une part, un boîtier (10) contenant un électro-aimant à bobinage (24) de commande et dans lequel est ménagé un passage limité par un siège (20) de réception d'un obturateur (32) et, d'autre part, un équipage mobile dans le boîtier, déplaçable entre une première position vers laquelle il est attiré par un aimant permanent (36, 36a) et une autre position vers laquelle il est attiré par l'électroaimant lorsque le bobinage (24) est alimenté,
l'une des positions étant définie par l'appui de l'obtu-
rateur (32) sur le siège (20), caractérisée en ce que
l'équipage mobile comprend, en plus de l'aimant perma-
nent, un noyau (34, 34a) de matériau ferromagnétique doux, placé de façon que l'entrefer du circuit qui comporte l'électro-aimant et le noyau soit minimum lorsque celui du circuit magnétique comportant l'aimant
permanent est maximum, et inversement.
2. Electrovanne selon la revendication 1, caractérisée en ce que le noyau (34, 34a) et l'aimant permanent (36, 36a) sont placés de part et d'autre de l'électro-aimant dans la direction de déplacement et sont reliés par une entretoise (38) en matériau
amagnétique.
3. Electrovanne selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'entretoise (38) a une liaison
de butée simple avec l'aimant et avec le noyau.
4. Electrovanne selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'entretoise (38) est fixée à
l'un et/ou à l'autre de l'aimant et du noyau.
5. Electrovanne selon la revendication 2, 3 ou
4, caractérisée en ce que ledit électro-aimant compor-
tant une carcasse en matériau ferromagnétique doux (26) de forme annulaire, traversée par l'entretoise (38), en ce que le noyau (34) de matériau ferromagnétique doux est fixé à l'obturateur (32) et en ce que l'aimant permanent (36) à aimantation axiale est polarisé de telle façon que le p01e qui se crée à l'extrémité de la carcasse (26) adjacente à l'aimant permanent soit de même nature que le pôle en regard de l'aimant permanent
lorsque le bobinage est alimenté en courant continu.
6. Electrovanne selon la revendication 2, 3 ou 4, caractérisée en ce que ledit électro-aimant comporte une carcasse en matériau ferromagnétique doux (26) de forme annulaire, traversée par l'entretoise (38), en ce que l'aimant permanent (36a) à aimantation axiale est fixé à l'obturateur (32) et en ce que l'aimant est polarisé de façon que le pôle adjacent à la carcasse de fer doux (26) soit de même nature que le pole qui se forme en regard sur la carcasse lorsque le bobinage est
alimenté en courant continu.
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