FR2650794A1 - Tipper device with modular arms - Google Patents
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Abstract
Description
L'invention concerne un dispositif de bennage destiné à être monté sur le châssis d'un véhicule de manutention tel qu'un camion notamment. The invention relates to a tipping device intended to be mounted on the chassis of a handling vehicle such as a truck in particular.
Ainsi qu'on le sait un dispositif de bennage comporte principalement
- un cadre sensiblement horizontal et rectangulaire en pratique recouvert par un plancher,
- des longerons fixés sous le cadre et destinés à être soudés sur les longerons du châssis du véhicule sur lequel le dispositif de bennage doit être monté,
- deux bras de bennage respectivement articulés, autour d'un même axe géométrique transversal, à proximité des coins arrière du cadre et commandés en mouvement par deux vérins de bras disposés longitudinale ment sur les bords latéraux du cadre et prenant appui sur des zones avant dudit cadre ; ces bras sont assez souvent munis d'une entretoise transversale reliant leurs extrémités supérieures,
- des organes de fixation, telles que des chaînes, montés aux extrémités supérieures des bras pour la manoeuvre d'une benne,
- une barre anti-encastrement disposée transversalement à l'arrière du cadre, et un ou plusieurs crochets de bennage adaptés à venir en prise, le cas échéant, avec une arête arrière de la benne pour la faire basculer vers l'arrière.As is known, a tipping device mainly comprises
- a substantially horizontal and rectangular frame in practice covered by a floor,
- side rails fixed under the frame and intended to be welded to the side rails of the vehicle chassis on which the tipping device is to be mounted,
- two tipping arms respectively articulated, around a same transverse geometric axis, near the rear corners of the frame and controlled in movement by two arm cylinders arranged longitudinally on the lateral edges of the frame and bearing on the front areas of said frame frame ; these arms are quite often provided with a transverse spacer connecting their upper ends,
- fixing members, such as chains, mounted at the upper ends of the arms for maneuvering a bucket,
- An underrun bar arranged transversely to the rear of the frame, and one or more tipping hooks adapted to engage, if necessary, with a rear edge of the bucket to tilt it backwards.
En pratique, les véhicules sur le châssis desquels un tel dispositif de bennage peut être monté, sont de types très divers, avec notamment des différences d'écartement entre les longerons de leur châssis. Il en résulte une contrainte correspondante pour l'écartement des longerons du cadre. du dispositif de bennage. In practice, the vehicles on the chassis of which such a tipping device can be mounted, are of very different types, with in particular differences in spacing between the side members of their chassis. This results in a corresponding constraint for the spacing of the frame rails. of the tipping device.
D'autre part, les bennes à manipuler peuvent être de même très diverses, malgré l'existence de normes réduisant le nombre de formats possibles, avec des dimen sions en hauteur, en largeur et en longueur qui varient d'un type de benne à l'autre. On the other hand, the skips to be handled can also be very diverse, despite the existence of standards reducing the number of possible formats, with dimensions in height, width and length which vary from type of skip to the other.
Il en résulte des contraintes précises concernant notamment la longueur et l'inclinaison des bras de bennage (on définit en fait ces grandeurs par ce que l'on appelle des côtes d'épure). This results in precise constraints relating in particular to the length and the inclination of the tipping arms (these sizes are in fact defined by what are known as paring ribs).
Si l'on tient compte en outre de certains desiderata particuliers de certains clients, notamment du point de vue puissance hydraulique installée, on aboutit à une grande variété possible concernant les contraintes dimensionnelles que doivent satisfaire les dispositifs de bennage. If we also take into account certain particular desiderata of certain customers, in particular from the point of view of installed hydraulic power, we arrive at a great possible variety concerning the dimensional constraints which the tipping devices must satisfy.
Compte tenu de ce que pour l'essentiel les dispositifs de bennage sont assemblés par soudage pour des raisons de rigidité et de résistance mécanique, les considérations précédentes constituent une entrave sérieuse à tout processus de standardisation ; compte tenu par ailleurs de l'impossibilité pratique et économique d'avoir en stock tous les formats possibles de dispositifs de bennage, la fabrication des dispositifs de.bennage se fait le plus souvent à la pièce et à la demande, ce qui conduit à des coûts élevés de fabrication et de longs délais de montage sur véhicule. Taking into account that for the most part tipping devices are assembled by welding for reasons of rigidity and mechanical strength, the above considerations constitute a serious obstacle to any standardization process; taking into account, moreover, the practical and economic impossibility of having in stock all the possible formats of tipping devices, the manufacture of tipping devices is most often done by piece and on demand, which leads to high manufacturing costs and long vehicle assembly times.
L'invention vise à pallier les inconvénients précités en décomposant autant que possible l'ensemble du dispositif de bennage en éléments standardisés admettant plusieurs configurations d'assemblage réciproque. De la sorte, un nombre limité de formats pour ces éléments doit permettre d'approcher au mieux la grande diversite des contraintes dimensionnelles précitées. Il devient dé la sorte bien plus aisé de constituer des stocks avec ces éléments standardisés qui, pouvant être réalisés en série, deviennent moins chers à fabriquer. L'invention réside également dans le choix d'un assemblage éventuellement temporaire des éléments précités, notamment par boulonnage, qui peut être effectué sur des éléments dans un état bien plus achevé que dans le soudage.En particulier, le boulonnage peut intervenir après peinture, ce qui ne peut pas être le cas avec le soudage ; le traitement du dispositif de bennage après assemblage, dans sa configuration spécifique, en est réduit d'autant ; en outre, les installations de peinture peuvent être de plus petite taille puisque ce sont les éléments individuels que l'on a à peindre et non l'ensemble du dispositif de bennage : cela constitue un facteur additionnel de réduction des coûts. The invention aims to overcome the aforementioned drawbacks by breaking down as much as possible the entire tipping device into standardized elements admitting several configurations of reciprocal assembly. In this way, a limited number of formats for these elements must make it possible to best approach the great diversity of the dimensional constraints mentioned above. It thus becomes much easier to build up stocks with these standardized elements which, being able to be produced in series, become less expensive to manufacture. The invention also resides in the choice of a possibly temporary assembly of the aforementioned elements, in particular by bolting, which can be carried out on elements in a state much more complete than in welding. In particular, bolting can occur after painting, which cannot be the case with welding; the treatment of the tipping device after assembly, in its specific configuration, is reduced accordingly; moreover, the painting installations can be of smaller size since it is the individual elements which one has to paint and not the whole of the tipping device: this constitutes an additional factor of reduction of the costs.
L'invention propose ainsi un dispositif de bennage destiné à être monté sur le châssis d'un véhicule de manutention, comportant un cadre sensiblement rectangulaire destiné à être fixé sur ledit châssis, deux bras de bennage montes pivotants sur ce cadre à proximité des coins arrière de celui-ci en étant articulés autour d'axes transversaux colinéaires, deux vérins de bras respectivement associés à ces deux bras, disposés près des côtés longitudinaux du cadre et articulés près des coins avant de celui-ci, et des éléments de fixation disposés aux extrémités supérieures des bras en des zones de ces bras qui sont transversalement en regard, caractérisé en ce chaque bras comporte un corps de bras avec un élément allongé à l'extrémité supérieure duquel est monté un embout réversible dont la section transversale est symétrique par rapport à un plan parallèle à l'axe du bras et à l'axe longitudinal de l'élément allongé, autorisant deux configurations possibles de montage de l'embout sur le corps de bras décalées de 180 par rapport à cet axe de bras, cet embout comportant, décalé soit vers l'avant, soit vers l'arrière de ce plan, un organe transversal d'attache auquel sont rapporté lesdits organes de liaison à la benne. The invention thus provides a tipping device intended to be mounted on the chassis of a handling vehicle, comprising a substantially rectangular frame intended to be fixed on said chassis, two tipping arms pivotally mounted on this frame near the rear corners of the latter by being articulated around collinear transverse axes, two arm cylinders respectively associated with these two arms, arranged near the longitudinal sides of the frame and articulated near the front corners thereof, and fastening elements arranged at the upper ends of the arms in areas of these arms which are transversely opposite, characterized in that each arm comprises an arm body with an elongated element at the upper end of which is mounted a reversible endpiece whose cross section is symmetrical with respect to a plane parallel to the axis of the arm and to the longitudinal axis of the elongated element, allowing two configu possible rations for mounting the nozzle on the arm body offset by 180 relative to this arm axis, this nozzle comprising, offset either towards the front or towards the rear of this plane, a transverse attachment member to which are said said bodies connecting to the bucket.
Selon des dispositions préférées de l'invention éventuellement combinées et parfois originales en soi - l'embout est fixé par boulonnage ; - l'embout et l'extrémité supérieure- du corps de bras comportent des jeux de perçages autorisant au moins deux configurations différentes d'assemblage de l'embout par rapport à l'extrémité supérieure du corps de bras, décalées parallelement a l'axe longitudinal de ce dernier - l'embout comporte plusieurs jeux de perçages adaptés à venir en regard des perçages ménagés, dans l'extrémité supérieure du corps de bras - l'élément allongé du corps de bras est tubulaire et présente une ouverture dans laquelle s'engage 'ledit embout ;; - le corps étant tubulaire, l'embout est télescopique, étant monté coulissant à l'intérieur du corps de bras et soumis à l'action d'un vérin à double effet logé à l'intérieur dudit corps et prenant appui sur ce dernier ; - le corps tubulaire et l'embout sont de section globalement rectangulaire, le corps tubulaire comportant intérieurement des patins de frottement disposés sur deux faces parallèles et l'embout comportant extérieurement des patins de frottement disposes sur deux autres faces parallèles, perpendiculaires aux faces sur lesquelles sont prévus les patins internes de frottement - il comporte, solidaire de l'un des corps de bras, une échelle verticale disposée dans un plan vertical longitudinal, destinée à l'accès des éléments de fixation - chaque corps de bras comporte une pièce inférieure moulée engagée sur un arbre transversal et un tube globalement rectangulaire raccordé à cette piece moulée par des flasques soudés dans lesquels sont prévus des paliers recevant un tourillon de fixation du vérin de bras - les extrémités inférieures des bras comportent un alésage muni de cannelures internes coopérant avec des cannelures externes ménagées sur les extrémités en saillie d'un arbre commun sur lequel sont engagés lesdits bras - le cadre est bordé sur ses côtés longitudinaux par deux ridelles ouvertes latéralement vers l'extérieur et vers le haut, comportant chacune une aile verticale arrière traversée par l'une des extrémités de l'arbre transversal, les corps de bras étant montés en porte-à-faux sur cet arbre - les ridelles comportent une portion avant sensiblement en équerre, comportant une aile horizontale fixée sur les extrémités de traverses du cadre et s'étendant latéralement vers l'extérieur puis vers le bas, et une aile verticale s'étendant vers le haut puis recourbée latéralement vers l'intérieur puis vers le bas, chaque ridelle comportant auprès de son extrémité avant une chape destinée à recevoir l'extrémité d'un vérin de bras, l'aile horizontale de ceste ricelle se raccordant en une partie arriere de celleci a une aile inclinée vers l'arrière et vers le bas tandis que l'aile verticale s'élargit en hauteur vers le bas pour former ladite aile arrière - chaque ridelle est fixée par boulonnage sur les -tra- verses - chaque traverse comporte sur l'extrémité de sa tranche supérieure une pièce en équerre soudée à cette traverse, à laquelle l'une ou l'autre desdites ridelles est fixée par des boulons - cette pièce en équerre comporte une ailé horizontale soudée à la traverse et s'étendant en avant et en arrière de celle-ci, et une aile verticale, lesdits boulons traversant soit cette aile horizontale d'équerre soit- en avant, soit en arrière de la traverse, soit cette aile verticale - à la partie arrière des ridelles sont rapportés par des boulons, du côté interne de l'aile verticale de celle-ci, des blocs comportant des paliers dans lesquels est engagé l'arbre transversal traversant ces ailes verticales et venant en saillie vers l'extérieur vis à vis de celles-ci ; - chaque bloc comporte une demi-coquille inférieure qui en est solidaire ainsi qutune demi-coquille supérieure fixée par boulonnage à cette demi-coquille inférieure et formant avec celle-ci l'un desdits paliers - ces blocs sont solidarisés l'un i l'autre par une traverse disposée en avant du palier et unf,sarre entretoise disposée sous le palier approximativement dans le prolongement arrière des longerons du cadre ;; - il comporte au moins deux éléments de guidage et. de centrage de la benne, fixés sur une traverse par une liaison boulonnée - chaque élément de centrage et de guidage comporte une aile horizontale et une aile inclinée de guidage et des entretoises verticales de rigidification entre ces ailes, la liaison boulonnée comportant une barrette passant sous la traversée et fixée à l'aile horizontale par des boulons passant en avant et en arrière de cette traverse. According to preferred arrangements of the invention possibly combined and sometimes original in themselves - the end piece is fixed by bolting; the end piece and the upper end of the arm body have sets of holes allowing at least two different configurations for assembling the end piece relative to the upper end of the arm body, offset parallel to the axis longitudinal of the latter - the endpiece comprises several sets of holes adapted to come opposite the holes provided, in the upper end of the arm body - the elongated element of the arm body is tubular and has an opening in which s engage 'said tip ;; - the body being tubular, the end piece is telescopic, being slidably mounted inside the arm body and subjected to the action of a double-acting cylinder housed inside said body and bearing on the latter; - The tubular body and the end piece are of generally rectangular cross section, the tubular body internally comprising friction pads arranged on two parallel faces and the end piece externally comprising friction pads arranged on two other parallel faces, perpendicular to the faces on which the internal friction pads are provided - it comprises, integral with one of the arm bodies, a vertical ladder arranged in a longitudinal vertical plane, intended for access to the fastening elements - each arm body comprises a molded lower part engaged on a transverse shaft and a generally rectangular tube connected to this piece molded by welded flanges in which are provided bearings receiving a pin for fixing the arm jack - the lower ends of the arms have a bore provided with internal grooves cooperating with external grooves on the ends e n projection of a common shaft on which said arms are engaged - the frame is bordered on its longitudinal sides by two sides open laterally outwards and upwards, each comprising a rear vertical wing crossed by one of the ends of the transverse shaft, the arm bodies being mounted in cantilever on this shaft - the sides have a front portion substantially at right angles, comprising a horizontal wing fixed on the ends of the cross members of the frame and extending laterally towards the exterior then downwards, and a vertical wing extending upwards then curved laterally inwards then downwards, each drop side comprising at its front end a yoke intended to receive the end of a jack of arms, the horizontal wing of the ricella connects in a rear part of it with a wing inclined backwards and downwards while the vertical wing widens in height downwards to form said rear wing - each side panel is fixed by bolting on the crosspieces - each cross member comprises at the end of its upper edge a square piece welded to this cross member, to which one or the 'another of said sides is fixed by bolts - this square piece has a horizontal wing welded to the cross member and extending in front and behind it, and a vertical wing, said bolts passing through either this horizontal wing bracket either - in front of, or behind the cross-member, or this vertical wing - to the rear part of the sides are attached by bolts, on the internal side of the vertical wing thereof, blocks comprising bearings in which is engaged the transverse shaft passing through these vertical wings and projecting outwardly with respect thereto; - Each block has a lower half-shell which is integral as well as an upper half-shell fixed by bolting to this lower half-shell and forming with the latter one of said bearings - these blocks are secured to each other other by a cross member disposed in front of the bearing and unf, brace spacer placed under the bearing approximately in the rear extension of the frame rails; - It comprises at least two guide elements and. for centering the bucket, fixed to a cross member by a bolted connection - each centering and guiding element comprises a horizontal wing and an inclined guide wing and vertical stiffening spacers between these wings, the bolted connection comprising a bar passing under the crossing and fixed to the horizontal wing by bolts passing in front and behind this cross.
- le cadre est recouvert par un plancher en bois
Des objets, caractéristiques et avantages de l'invention ressortent de la description qui suit, donnée à titre d'exemple non limitatif, en regard des dessins annexés sur lesquels
- la figure l est une vue de côté d'un véhicule de manutention sur lequel est monté un dispositif de bennage conforme à l'invention, selon la flèche I de la figure 2
- la figure 2 en est une vue.arrière, selon la flèche II de la figure 1,;
- la figure 3 est une vue de détail, de côté, d'une zone de fixation d'une traverse et d'un longeron du cadre du dispositif de bennage longeant un longeron du châssis du véhicule, selon la flèche III de la figure 4 ;;
- la figure 4 en est une vue selon la flèche IV de la figure 3
- la figure 5 est une vue agrandie de la section courante de la traverse (ou du longeron) de ce cadre
- la figure 6 est une vue analogue à la figure 3, avec une variante préférée de réalisation de la traverse
- la figure 7 est une vue partielle de côté d'une portion de cadre, selon la fleche VII de la figure 8 ;;
- la figure 8 est une vue en coupe transversale de cette portion de cadre, selon la ligne brisée de coupe
VIII-VIII de la figure 7
- la figure 9 est une vue en coupe similaire, montrant en outre un élément de guidage et de centrage, selon la flèche IX de la figure 10
- la figure 10 en est une vue en coupe longitudinale, selon la ligne de coupe X-X de la figure 9
- la figure 11 est une vue de côté de la ridelle latérale gauche du dispositif de bennage des figures 1, 2 et 9
- la figure 12 en est une vue de dessus ;;
- la figure 13 est une vue latérale de détail montrant la chape de fixation au cadre d'un vérin'de bras
- la figure 14 en est une vue de bout selon la flèche XIV de la figure 13
- la figure 15 en est une vue de dessus,selon les flèches XV des figures 13 et 14
- la figure 16 est une vue partielle, partiellement en coupe, de l'arbre de liaison des bras de bennage
- la figure 17 est une vue avant, selon la flèche XVIII de la figure 18, du bloc entretoise prévu à l'arrière du cadre et portant l'arbre de la figure 16
- la figure 18 en est une vue en coupe selon la ligne XVIII-XVIII de la figure 17
- la figure 19 est une vue en coupe, dans un plan transversal contenant les axes de l'arbre et des bras, du montage d'un bras sur l'extrémité en porte-å-faux de l'arbre ;
- la figure 20 est une vue de côté d'un corps de bras ;;
- la figure 21 en est une vue de dessus ;
- les figures 22A et 22F représentent diverses configurations de montage d'un embout boulonné sur le corps de bras de la figure 20 pour former un bras complet
- la figure 23 en est une vue en coupe transversale
- la figure 24 en est une vue en coupe longitudinale
- la figure 25 est une vue d'un autre embout, isolé, permettant la- fixation d'une entretoise entre les deux bras de bennage
- les figures 26 et 27 sont des vues du tube du corps de bras de la figure 20 dans lequel est engagé un embout télescopique, en position rétractée et déployée, respectivement
- la figure 28 en est une vue en coupe selon la ligne A-A
- la figure 29 en est une vue en coupe'selon la ligne B-B ; et
- les figures 30A à- 30H illustrent plusieurs configurations possibles du bras télescopiques des figures 26 à 29.- the frame is covered by a wooden floor
Objects, characteristics and advantages of the invention appear from the following description, given by way of nonlimiting example, with reference to the appended drawings in which
- Figure l is a side view of a handling vehicle on which is mounted a tipping device according to the invention, according to arrow I in Figure 2
- Figure 2 is a vue.rrière, along arrow II of Figure 1 ,;
- Figure 3 is a detail view, from the side, of a fastening area of a cross member and a side member of the tipping device frame along a side member of the vehicle chassis, according to arrow III of Figure 4 ;;
- Figure 4 is a view along arrow IV of Figure 3
- Figure 5 is an enlarged view of the current section of the cross member (or spar) of this frame
- Figure 6 is a view similar to Figure 3, with a preferred embodiment of the cross
- Figure 7 is a partial side view of a frame portion, according to arrow VII of Figure 8 ;;
- Figure 8 is a cross-sectional view of this frame portion, along the broken section line
VIII-VIII of figure 7
- Figure 9 is a similar sectional view, further showing a guiding and centering element, according to arrow IX in Figure 10
- Figure 10 is a longitudinal sectional view along the section line XX of Figure 9
- Figure 11 is a side view of the left side wall of the tipping device of Figures 1, 2 and 9
- Figure 12 is a top view;
- Figure 13 is a detail side view showing the fixing bracket to the frame of an arm cylinder
- Figure 14 is an end view along arrow XIV of Figure 13
- Figure 15 is a top view, according to the arrows XV of Figures 13 and 14
- Figure 16 is a partial view, partially in section, of the connecting shaft of the tipping arms
- Figure 17 is a front view, along arrow XVIII of Figure 18, of the spacer block provided at the rear of the frame and carrying the shaft of Figure 16
- Figure 18 is a sectional view along the line XVIII-XVIII of Figure 17
- Figure 19 is a sectional view, in a transverse plane containing the axes of the shaft and arms, of the mounting of an arm on the cantilever end of the shaft;
- Figure 20 is a side view of an arm body;
- Figure 21 is a top view;
- Figures 22A and 22F show various mounting configurations of a bolted end piece on the arm body of Figure 20 to form a complete arm
- Figure 23 is a cross-sectional view
- Figure 24 is a longitudinal sectional view
- Figure 25 is a view of another tip, insulated, allowing the- fixing of a spacer between the two tipping arms
- Figures 26 and 27 are views of the tube of the arm body of Figure 20 in which is engaged a telescopic endpiece, in the retracted and deployed position, respectively
- Figure 28 is a sectional view along the line AA
- Figure 29 is a sectional view along the line BB; and
FIGS. 30A to 30H illustrate several possible configurations of the telescopic arm of FIGS. 26 to 29.
Les figures 1 et 2 représentent un véhicule de manutention 1 du type camion, équipé d'un dispositif de bennage' 2. FIGS. 1 and 2 represent a handling vehicle 1 of the truck type, equipped with a tipping device '2.
Le véhicule de manutention 1, - de tout type connu approprié, comporte un châssis 3 porté par quatre jeux de roues 4. A l'avant de ce châssis est prévue une cabine 5 ; derrière celle-ci le chassis comporte deux longerons 6. The handling vehicle 1, - of any suitable known type, comprises a chassis 3 carried by four sets of wheels 4. At the front of this chassis is a cabin 5; behind it the chassis has two side members 6.
Le dispositif de bennage'2 comporte - un cadre sensiblement rectangulaire 7 - une paire de longerons 8 disposés sous ce cadre et solidaires de celui-ci - deux bras de bennage 9 montés pivotants sur ce cadre -àproximité des coins arrière de celui-ci, en étant articulés autour d'axes transversaux colinéaires ;; - deux vérins de bras 10 respectivement associés à ces bras, disposés près des côtés longitudinaux du cadre et articulés, d'une part pres des coins avant du cadre, d'autre part sur les bras - des éléments de fixation 11 pour l'accrochage a une benne 15 ou 15', disposés aux extrémités supérieures des bras en des zones 12 de ces bras qui sont transversalement en regard, - une barre anti-encastrement 13 disposée transversalement a l'arrière et en contrebas du cadre - des crochets de -bennage articulés. schématisés en 14, adaptés, selon qu'ils viennent en saillie ou sont effacés, à venir en prisetou non avec l'arête arrière de la benne 15 lorsque celle-ci est déplacée vers l'arrière (pleur écartement varie selon le type de la benne considérée) - des éléments 16 de centrage et de guidage de la benne. The tipping device 2 comprises - a substantially rectangular frame 7 - a pair of side members 8 arranged under this frame and integral with it - two tipping arms 9 pivotally mounted on this frame -near the rear corners thereof, by being articulated around collinear transverse axes ;; - two arm cylinders 10 respectively associated with these arms, arranged near the longitudinal sides of the frame and articulated, on the one hand near the front corners of the frame, on the other hand on the arms - fastening elements 11 for attachment has a grab 15 or 15 ', arranged at the upper ends of the arms in zones 12 of these arms which are transversely opposite, - an underrun bar 13 disposed transversely at the rear and below the frame - hooks of - articulated tipping. shown diagrammatically at 14, adapted, depending on whether they protrude or are erased, coming into contact or not with the rear edge of the bucket 15 when the latter is moved rearward (weep spacing varies according to the type of bucket considered) - elements 16 for centering and guiding the bucket.
Selon un aspect de l'invention, la plupart des éléments du dispositif de bennage sont assemblés par boulonnage. Ainsi en particulier, les longerons 8 du cadre et des traverses 17 de celui-ci sont assujettis les uns aux autres par des organes de liaison 18 à boulons 19, en des zones ajustables de ces longerons et de ces traverses. According to one aspect of the invention, most of the elements of the tipping device are assembled by bolting. Thus in particular, the side members 8 of the frame and cross members 17 thereof are subject to each other by connecting members 18 with bolts 19, in adjustable zones of these side members and these cross members.
Le détail d'une telle liaison apparaît à titre d'exemple aux figures 3 et 4. The details of such a connection appear by way of example in FIGS. 3 and 4.
Les longerons 8 du cadre sont assujettis, ici par soudage, aux longerons 6 du châssis du véhicule, par l'intermédiaire notamment de plaques de fixation 20. The longitudinal members 8 of the frame are fixed, here by welding, to the longitudinal members 6 of the vehicle chassis, in particular by means of fixing plates 20.
D'autres modes de fixation, notamment par boulons, peuvent être utilisés.Other fixing methods, in particular by bolts, can be used.
Les longerons 8 et les traverses 17 du cadre ont ici des profils identiques mais inversés. Ils sont creux avec une paroi d'épaisseur constante : cela permet un filage aisé sans vrillage. The side members 8 and the cross members 17 of the frame here have identical but inverted profiles. They are hollow with a wall of constant thickness: this allows easy spinning without twisting.
Le détail de ce profil apparaît à la figure 5. The detail of this profile appears in Figure 5.
La traverse 17 qui est représentée a une partie inférieure 21 conformée en T renversé avec une aile creuse 22 et une âme creuse 23 qui se réduit en pratique i un étranglement.The cross member 17 which is shown has a lower part 21 shaped as an inverted T with a hollow wing 22 and a hollow core 23 which is reduced in practice to a constriction.
La partie supérieure 24 de cette traverse présente une tranche 25 parallèle à l'aile 22 et ici de même largeur environ que celle-ci ; cette tranche se raccorde a angle droit à deux flancs latéraux 26 et 27, orientés vers l'aile 22 et qui sont raccordés å l'âme ou étranglement 23 par des flancs inclinés 28 et 29.The upper part 24 of this crosspiece has a section 25 parallel to the wing 22 and here approximately the same width as the latter; this section is connected at right angles to two lateral flanks 26 and 27, oriented towards the wing 22 and which are connected to the core or throttle 23 by inclined flanks 28 and 29.
Dans l'exemple représenté, la hauteur de la traverse, mesurée perpendiculairement à l'aile, vaut environ le double de la largeur de l'aile 22, les flancs latéraux ont une hauteur environ égale à la largeur précitée, et la largeur de l'étranglement 23 vaut environ la moitié de la largeur de l'aile. In the example shown, the height of the cross member, measured perpendicular to the wing, is approximately twice the width of the wing 22, the lateral flanks have a height approximately equal to the aforementioned width, and the width of the 'throttle 23 is about half the width of the wing.
En pratique l'aile 22 se raccorde à l'étranglement par des surfaces arrière 30 qui sont inclinées par rapport à la surface extérieure de cette aile d'un angle d'environ 10 à 20, ici d'un angle de 15'. In practice, the wing 22 is connected to the throttle by rear surfaces 30 which are inclined relative to the external surface of this wing by an angle of about 10 to 20, here by an angle of 15 '.
A titre d'exemple, la traverse fait 80 mm de largeur, 150 mm de haut, pour un étranglement d'environ 40 mm de large et une épaisseur de tôle de 4 mm. For example, the crosspiece is 80 mm wide, 150 mm high, for a constriction of about 40 mm wide and a sheet thickness of 4 mm.
Les organes de liaison 18 assurant l'assujettissement d'un longeron 8 et d'une traverse 17 sont formês de deux paires de mors identiques, à savoir une paire de mors supérieurs parallèles horizontaux 31 coiffant par au dessus les bords de l'aile 22 de la traverse, et une, paire de mors inférieurs parallèles horizontaux 32 coiffant par en dessous les bords de l'aile correspondante du longeron 8. Ces paires de mors sont disposées à angle droit et chaque mors de chaque paire est, en ses extrémités, boulonné sur une extrémité ~de chacun des mors de l'autre paire. The connecting members 18 ensuring the securing of a spar 8 and a crosspiece 17 are formed of two pairs of identical jaws, namely a pair of horizontal parallel upper jaws 31 covering from above the edges of the wing 22 of the crosspiece, and a pair of horizontal parallel lower jaws 32 covering from below the edges of the corresponding wing of the spar 8. These pairs of jaws are arranged at right angles and each jaw of each pair is, at its ends, bolted on one end ~ of each of the jaws of the other pair.
Chaque mors 31 ou 32 comporte ici une portion en équerre 33 avec une lèvre 34 venant en appui, sur les surfaces arrière 30 de l'aile de la traverse ou du longeron, et une âme verticale 35 longeant le bord de l'aile. Cette âme se raccorde à une aile de fixation 36 comportant à distance de cette âme une portée d'appui 37 correspondant à une surépaisseur en sens opposé à l'âme 35. Each jaw 31 or 32 here has a square portion 33 with a lip 34 bearing, on the rear surfaces 30 of the wing of the cross member or the spar, and a vertical core 35 along the edge of the wing. This core is connected to a fixing wing 36 comprising, at a distance from this core, a bearing surface 37 corresponding to an additional thickness in the opposite direction to the core 35.
Cette âme et cette aile sont rigidifiées par un voile central 38 et par deux portions massives 39 traversées par des alésages pour le passage de chaque boulon, s'étendant localement sur l'aile, le long de l'âme et sur la lèvre.This core and this wing are stiffened by a central veil 38 and by two massive portions 39 traversed by bores for the passage of each bolt, extending locally on the wing, along the core and on the lip.
Cés alésages traversent l'aile entre la portée d'appui et l'âme central-e 35 grâce å quoi, lors du serrage des boulons, il se produit un effet de bras de levier qui induit une compression des bords de l'aile 22 qui augmente avec le serrage des boulons. Des géométries plus simples de ces mors sont bien sur possibles. These bores cross the wing between the bearing surface and the central web 35 thanks to which, when tightening the bolts, there is a lever arm effect which induces compression of the edges of the wing 22 which increases with the tightening of the bolts. Simpler geometries of these jaws are of course possible.
Ces mors sont moulés. These jaws are molded.
La figure 6 représente un assemblage similaire, avec un profil de la traverse 17' (et du longéron 8') qui diffère de celui des figures 3 à 5 par le fait que la tranche 25', moins large que l'aile 22', se raccorde à un seul flanc perpendiculaire 27', lequel reste plan jusqu'à son raccordement à l'étranglement de l'aile 22'. De l'autre côté, la tranche 25' est raccordée à cette aile par un flanc incliné unique 28'. FIG. 6 represents a similar assembly, with a profile of the crosspiece 17 ′ (and of the longitudinal member 8 ′) which differs from that of FIGS. 3 to 5 by the fact that the section 25 ′, narrower than the wing 22 ′, is connected to a single perpendicular flank 27 ', which remains flat until it connects to the constriction of the wing 22'. On the other side, the edge 25 'is connected to this wing by a single inclined flank 28'.
Ce profil, plus facile à élaborer que celui des figures 3 à 5, et donc moins côuteux, offre des pos sibilites d'assemblage par soudure ou par boulonnage/serrage analogues avec une tranche parallèle à l'aile et un flanc qui lui est perpendiculaire. Par contre, ce profil n'a plus la symétrie du' profil des figures 3 å 5 par rapport à un plan longitudinal perpendiculaire à l'aile. This profile, easier to develop than that of FIGS. 3 to 5, and therefore less costly, offers pos sibilites of assembly by welding or by bolting / clamping similar with a slice parallel to the wing and a side which is perpendicular thereto. . On the other hand, this profile no longer has the symmetry of the profile of FIGS. 3 to 5 with respect to a longitudinal plane perpendicular to the wing.
Chaque traverse (et chaque longeron) est ici obturé en ses extrémités par une plaque de fermeture soudée 40, ainsi que cela ressort des figures 7 à 9. En variante simplifiée, l'obturation est obtenue par *es bouchons amovibles, par exemple en matière plastique. Each cross member (and each spar) is here closed at its ends by a welded closure plate 40, as shown in Figures 7 to 9. In a simplified variant, the closure is obtained by * es removable plugs, for example in material plastic.
Sur la portion extrême de la tranche 22 de chaque traverse est ici soudée une pièce en équerre 41 ouverte vers l'extérieur et comportant une aile soudée 42 plus large que cette tranche, et une aile 43 à angle droit. Here, on the end portion of the section 22 of each cross member, a square piece 41 welded open towards the outside and comprising a welded wing 42 wider than this section, and a wing 43 at right angles.
Dans les portions latérales en saillie de cette aile soudée, et dans cette aile à angle droit, sont ménagés des perçages 44 destinés à être traversés par des boulons 45.In the lateral projecting portions of this welded wing, and in this wing at a right angle, holes 44 are provided intended to be crossed by bolts 45.
Ces boulons servent à l'assemblage, sur les extrémités des traverses 17, de chaque côté du cadre, de deux ridelles 46 et 47, respectivement gauche et droite, symétriques par rapport à un plan vertical longitudinal du dispositif de bennage.-
La ridelle gauche 46 est représentée dans son ensemble aux figures Il et 12.These bolts are used to assemble, on the ends of the crosspieces 17, on each side of the frame, two drop sides 46 and 47, respectively left and right, symmetrical with respect to a longitudinal vertical plane of the tipping device.
The left side wall 46 is shown as a whole in FIGS. 11 and 12.
Chaque ridelle a une portion profilée en équerre 48 ouverte vers l'extérieur et vers le haut, comportant une aile horizontale 49 s'étendant vers l'extérieur avec des jeux de perçages 50 pour sa fixation par boulonnage sur les portions latérales des ailes soudees des équerres 41, et une aile verticale 51 s'étendant vers le haut avec un perçage 52 pour son boulonnage sur.l'aile à angle droit des mêmes équerres. Each side wall has a square profiled portion 48 open towards the outside and upwards, comprising a horizontal wing 49 extending towards the outside with sets of holes 50 for its fixing by bolting on the lateral portions of the welded wings of the brackets 41, and a vertical wing 51 extending upwards with a bore 52 for its bolting on the wing at right angles to the same brackets.
Dans l'exemple représenté, les ridelles ont trois jeux de perçages 50 et 52 pour la fixation au bout de trois traverses. In the example shown, the sides have three sets of holes 50 and 52 for fixing at the end of three crosspieces.
Chaque aile horizontale 49 est bordée extérieurement par une aile verticale 53 s'étendant vers le bas, elle-même bordée par une aile inclinée 54 vers le bas et sous le véhicule. Ces ailes 53 et 54, qui participent à la rigidité de la ridelle, s'étendent vers le bas sur la majeure partie de la hauteur des traverses. Each horizontal wing 49 is bordered on the outside by a vertical wing 53 extending downwards, itself bordered by a wing inclined downward 54 and under the vehicle. These wings 53 and 54, which participate in the rigidity of the side wall, extend downward over most of the height of the crosspieces.
Chaque aile verticale 51 s'incurve vers l'intérieur du cadre et se raccorde i une seconde aile verticale interne 55 qui, elle aussi, participe à la rigidité de la ridelle. Each vertical wing 51 curves towards the inside of the frame and is connected to a second internal vertical wing 55 which, too, contributes to the rigidity of the side panel.
Du côté interne de certaines au moins des équerres 41 sont fixés, en une position ajustable, les éléments 16 de centrage et de guidage de la benne. On the internal side of at least some of the brackets 41 are fixed, in an adjustable position, the elements 16 for centering and guiding the bucket.
Ainsi qu'il ressort des figures 9 et 10, ces éléments 16 sont des pièces comportant une aile horizontale 56 parallèle à la tranche 25 de la traverse considérée, mais plus large que celle-ci, se raccordant à une aile 5 s'étendant vers le haut et latéralement vers l'extérieur, selon un angle d'environ 70 à 80 par rapport à l'aile horizontale à laquelle elle est reliée par des entretoises soudées de rigidification 58. As is apparent from Figures 9 and 10, these elements 16 are parts comprising a horizontal wing 56 parallel to the edge 25 of the cross member considered, but wider than the latter, connecting to a wing 5 extending towards the top and laterally outwards, at an angle of about 70 to 80 relative to the horizontal wing to which it is connected by welded stiffening spacers 58.
La fixation de ces pièces 16 aux traverses se fait par des boulons 59 s'étendant jusqu'à une barrette de serrage 60 passant sous l'aile de la traverse. The attachment of these parts 16 to the sleepers is done by bolts 59 extending to a clamping bar 60 passing under the wing of the sleeper.
Dans une variante simplifiée non représentée, les ridelles et les éléments de centrage et de guidage 16 sont fixés par des boulons pénétrant dans les traverses, et coopérant avec des écrous situés à l'intérieur de ces traverses et auxquelles on a accès en enlevant les bouchons 40 amovibles. Les pièces 41 ne sont alors plus nécessaires. In a simplified variant not shown, the sides and the centering and guide elements 16 are fixed by bolts penetrating into the crosspieces, and cooperating with nuts located inside these crosspieces and to which one has access by removing the plugs 40 removable. The parts 41 are then no longer necessary.
Selon une disposition avantageuse de l'invention, les traverses du cadre sont recouvertes par un plancher 61 de préférence en bois ou analogue pour amortir les chocs à la réception de la benne en fin de chargement. According to an advantageous arrangement of the invention, the cross members of the frame are covered by a floor 61 preferably made of wood or the like to absorb shocks upon receipt of the bucket at the end of loading.
La fixation de ce plancher se fait avantageusement par l'intermédiaire des pièces 16, de leurs boulons 59 et de leurs barrettes 60 : des planches constitutives de ce plancher sont interposées entre les tranches 25 des traverses et les ailes horizontales 56, et comportent des perçages 62 pour le passage des boulons 59. The fixing of this floor is advantageously by means of the parts 16, their bolts 59 and their bars 60: boards constituting this floor are interposed between the edges 25 of the crosspieces and the horizontal wings 56, and include holes 62 for the passage of the bolts 59.
En une zone avant de la partie profilée 48 des ridelles est fixée une chape 63 destinée à recevoir un anneau 64 solidaire du fond du cylindre de l'un des vérins de bras 10, et auquel cette chape est liée par un axe ou tourillon 65. In a front zone of the profiled part 48 of the drop sides is fixed a yoke 63 intended to receive a ring 64 secured to the bottom of the cylinder of one of the arm jacks 10, and to which this yoke is linked by an axis or journal 65.
Ainsi qu'il ressort des figures 13 à 15, cette chape de fixation 63 comporte une base 66 à laquelle sont raccordés un flanc externe 67 et un flanc interne 68 formant tous deux des paliers pour l'axe 65. La base 66 est ici soudée a l'aile horizontale 49 tandis que le flanc interne 68 est soudé à l'aile verticale 51. As is apparent from Figures 13 to 15, this fixing yoke 63 has a base 66 to which are connected an external flank 67 and an internal flank 68 both forming bearings for the axis 65. The base 66 is here welded to the horizontal wing 49 while the internal flank 68 is welded to the vertical wing 51.
Chaque ridelle 46 ou 47 comporte, outre la portion profilée 48, une portion arrière 70 dans laquelle l'aile horizontale 49 se prolonge par une aile 71 inclinée vers l'arrière et vers le bas tandis que l'aile verticale s'élargit en hauteur vers le bas en une aile arrière 72. Each side wall 46 or 47 comprises, in addition to the profiled portion 48, a rear portion 70 in which the horizontal wing 49 is extended by a wing 71 inclined backwards and downwards while the vertical wing widens in height down into a rear wing 72.
L'aile 71 se prolonge elle-même par une seconde aile 73 beaucoup plus inclinée vers le bas. Elle- est pourvue de perçages 74 permettant la fixation d'une béquille télescopique de stabilisation 75 de tout type connu approprié, (voir les figures 1 et 2). En variante non représentée, les béquilles sont fixées sur le flanc interne 73 de ces ridelles. En avant de cette aile arrière 73, la portion élargie 72 se prolonge vers le bas par une aile 76 munie de perçages 77 destinés à la fixation par boulonnage de la barre 13 d'anti-encastrement.The wing 71 is itself extended by a second wing 73 much more inclined downwards. It is provided with holes 74 allowing the attachment of a telescopic stabilizing stand 75 of any suitable known type (see FIGS. 1 and 2). In a variant not shown, the crutches are fixed to the internal flank 73 of these drop sides. In front of this rear wing 73, the enlarged portion 72 is extended downwards by a wing 76 provided with holes 77 intended for fixing by bolting of the anti-embedding bar 13.
Dans la partie élargie 72 sont ménagés une ouverture circulaire 78 destinée à être traversée par un arbre 79 auquel sont assujettis les bras 9 (représente à la figure 16), ainsi que des perçages 80 de fixation d'fun bloc d'entretoise 81 représenté plus en détail aux figures 17, 18 et 19. In the enlarged part 72 are formed a circular opening 78 intended to be crossed by a shaft 79 to which the arms 9 are subjected (shown in FIG. 16), as well as holes 80 for fixing a spacer block 81 shown more in detail in Figures 17, 18 and 19.
L'arbre 79 comporte une portion centrale tubulaire 82 aux extrémités de laquelle sont soudées deux portions extrêmes 83 comportant un tronçon lisse 84 destiné à coopérer avec des paliers 89 du bloc entretoise 81 puis un tronçon extrême 85 présentant des cannelures 86 et dans lesquels sont ménagés axialement des trous borgnes taraudés 87 destinés à recevoir des boulons pour la fixation d'un flasque 88 de retenue du bras 9. The shaft 79 comprises a tubular central portion 82 at the ends of which are welded two end portions 83 comprising a smooth section 84 intended to cooperate with bearings 89 of the spacer block 81 then an end section 85 having grooves 86 and in which are arranged axially tapped blind holes 87 intended to receive bolts for fixing a flange 88 for retaining the arm 9.
Ce bloc 81 comporte deux flasques latéraux 90 fixés par des boulons 91 aux portions élargies 72 des ridelles. This block 81 comprises two lateral flanges 90 fixed by bolts 91 to the enlarged portions 72 of the drop sides.
Chacun de ces flasques comporte une demicoquille inférieure 92 qui en est solidaire ainsi qu'une demi-coquille supérieure 93 qui lui est solidarisé par des banlons 94 pour constituer les paliers 89 précités. Sous la demi-coquille inférieure est prévue une portion massive 95 de rigidification. Each of these flanges has a lower half-shell 92 which is integral therewith as well as an upper half-shell 93 which is joined to it by banlons 94 to constitute the abovementioned bearings 89. Under the lower half-shell is provided a massive portion 95 of stiffening.
Entre les portions massives 95 des blocs latéraux 90 est soudée une entretoise inférieure 96 sensiblement dans le prolongement arrière des longerons 8, et en avant des paliers 89 est soudée en outre une traverse 97 du type des traverses 17. Between the solid portions 95 of the side blocks 90 is welded a lower spacer 96 substantially in the rear extension of the side members 8, and in front of the bearings 89 is further welded a cross member 97 of the type of cross members 17.
Chaque entretoise inférieure peut servir de fixation aux crochets de bennage. Each lower spacer can be used to attach the tipping hooks.
Les bras 9 cooperent avec les extrémités en saillie de l'arbre 79 par l'intermédiaire d'une pièce moulée 98 comportant un alésage 99 muni intérieurement de cannelures 100 coopérant avec les cannelures 86 de l'arbre 79. The arms 9 cooperate with the projecting ends of the shaft 79 by means of a molded part 98 comprising a bore 99 provided internally with splines 100 cooperating with the splines 86 of the shaft 79.
Les bras 9 comportent un corps de bras 101 comportant la pièce moulée 98 et un embout portant un organe 12 d'attache des éléments 11 de fixation à la benne. The arms 9 comprise an arm body 101 comprising the molded part 98 and an end piece carrying a member 12 for attaching elements 11 for fixing to the bucket.
Le corps de ce bras comporte, outre la pièce moulée 98, un tube globalement rectangulaire 102 et deux flasques latéraux de liaison 103. Pour améliorer la liaison par soudure, les flasques comportent des ouvertures 104 et 105 le long des bords intérieurs desquels le flasque est soudé à la piece moulée, d'une part, et au tube, d'autre part. The body of this arm comprises, in addition to the molded part 98, a generally rectangular tube 102 and two lateral connection flanges 103. To improve the connection by welding, the flanges have openings 104 and 105 along the interior edges of which the flange is welded to the molded part, on the one hand, and to the tube, on the other hand.
Ces flasques ont globalement une forme triangulaire dont deux sommets sont soudés à la piece moulée 98 et au tube- 102, respectivement, et dont le troisième sommet comporte-un perçage 106 avec un palier 107 destiné à recevoir un tourillon d'articulation à la tige du vérin de bras associé. These flanges generally have a triangular shape, two vertices of which are welded to the molded part 98 and to the tube 102, respectively, and the third vertex of which comprises a hole 106 with a bearing 107 intended to receive an articulation pin on the rod. of the associated arm cylinder.
Ces flasques comportent par ailleurs deux autres perçages 108 abordés par des paliers 109 pour la réception, en cas de besoin, d'un tourillon d'articulation d'un vérin disposé à l'intérieur du tube 102, lequel est ouvert à ses deux extrémités. These flanges also include two other holes 108 approached by bearings 109 for receiving, if necessary, a hinge pin of a jack arranged inside the tube 102, which is open at its two ends .
A son extremité libre, le tube 102 comporte un collier rectangulaire de rigidification 110. At its free end, the tube 102 comprises a rectangular stiffening collar 110.
Ce corps de bras 101 reçoit au choix, soit un embout boulonné (figures 22A à 25), soit un embout télescopique (figures 26 à 30H). This arm body 101 receives, as desired, either a bolted end piece (Figures 22A to 25), or a telescopic end piece (Figures 26 to 30H).
De manière préférée, l'organe d'attache 12 des éléments de liaison est porté par l'embout, à l'écart d'un plan parallèle à l'axe de l'arbre 79 et passant par l'axe longitudinal du tube 102. De la sorte, cet embout est réversible, cet organe d'attache pouvant être mis au choix en avant ou en arrière du plan précité. Cela permet avec un même embout, toutes choses étant identiques par ailleurs, d'obtenir au moins deux configurations possibles du bras il est rappelé ici qu'on définit en pratique une telle configuration par des côtes dites "d'épure", représentant la distance de ltorgane d'attache à l'arbre 79, d'une part, et s un plan horizontal passant par cet axe, d'autre part, et qu'il convient de respecter pour obtenir un bon bennage (basculement par venue en prise avec les crochets de bennage, ou simple manutention) pour une benne 15 donnee. Preferably, the attachment member 12 of the connecting elements is carried by the end piece, away from a plane parallel to the axis of the shaft 79 and passing through the longitudinal axis of the tube 102 In this way, this end piece is reversible, this fastening member being able to be optionally placed in front or behind the above-mentioned plane. This allows with the same tip, all other things being identical, to obtain at least two possible configurations of the arm, it is recalled here that in practice such a configuration is defined by so-called "sketchy" ribs, representing the distance of the fastening member to the shaft 79, on the one hand, and a horizontal plane passing through this axis, on the other hand, and which must be observed in order to obtain good tipping (tilting by coming into engagement with tipping hooks, or simple handling) for a given 15 bucket.
Dans l'exemple des figures 22A à 24, l'embout est une plaque fixée par boulonnage & l'intérieur du tube 102, sur la face de celui-ci qui est en regard de l'autre bras. L'embout considéré 111 comporte plusieurs jeux de perçages 112A, 112B, li2C adaptés à coopérer au choix avec les perçages de la face interne du tube 102. Les figures 22A à 22F représentent six configurations différentes obtenues avec le même corps de bras et le même embout 111. In the example of FIGS. 22A to 24, the end piece is a plate fixed by bolting to the interior of the tube 102, on the face of the latter which is opposite the other arm. The end piece considered 111 comprises several sets of holes 112A, 112B, li2C adapted to cooperate as desired with the holes in the internal face of the tube 102. FIGS. 22A to 22F represent six different configurations obtained with the same arm body and the same tip 111.
La figure 25 représente une variante de réalisation de l'embout, repéré 111', qui comporte en outre un flasque 113 de fixation à une entretoise (non représen- tée) destinée à solidariser les extrémités supérieures des bras. Une telle entretoise n'est toutefois pas nécessaire puisque la synchronisation des mouvements des bras est -assurée par l'arbre 79 lui-même. FIG. 25 shows an alternative embodiment of the endpiece, marked 111 ′, which further comprises a flange 113 for fixing to a spacer (not shown) intended to secure the upper ends of the arms. However, such a spacer is not necessary since the synchronization of the movements of the arms is ensured by the shaft 79 itself.
Dans la variante représentée aux figures 26 à 30 H, le corps de bras 101 reçoit un embout télescopique 115 creux dissymétrique, commandé par un vérin 116 à double effet disposé à l'intérieur du tube 102, fixé, d'une part, aux paliers 109 des flasques 103, et d'autre part, a un tourillon 117 disposé au travers de l'embout télescopique 115. In the variant shown in FIGS. 26 to 30 H, the arm body 101 receives a hollow asymmetrical telescopic tip 115, controlled by a double-acting jack 116 arranged inside the tube 102, fixed, on the one hand, to the bearings 109 of the flanges 103, and on the other hand, has a pin 117 arranged through the telescopic end piece 115.
Pour le guidage du tronçon télescopique 115 dans le tube 102 sont prévus, d'une part des patins de frottement 118 fixés à l'intérieur du- tube 102, sur deux faces opposées de celui-ci, et des patins de frottement 119 fixés sur la paroi externe de l'embout 115, sur deux autres faces : cela facilite l'emboîtement et le désemboitement des deux tronçons. For guiding the telescopic section 115 in the tube 102 are provided, on the one hand, friction pads 118 fixed inside the tube 102, on two opposite faces thereof, and friction pads 119 fixed on the outer wall of the nozzle 115, on two other faces: this facilitates the interlocking and the disengagement of the two sections.
Dans les deux cas, l'embout 111 ou 105 a une section transversale symétrique par rapport à un plan Q contenant l'axe du tube 102 et parallèle i l'axe de l'arbre 79. In both cases, the nozzle 111 or 105 has a cross section symmetrical with respect to a plane Q containing the axis of the tube 102 and parallel to the axis of the shaft 79.
En variante non représentée, le tube 102 et le cas échéant l'embout télescopique, a un profil qui se différencie d'un rectangle par le fait que ses angles sont coupés de manière à former un octogone allongé. D'autres sections sont bien sûr possibles. In a variant not shown, the tube 102 and, where appropriate, the telescopic end piece, has a profile which differs from a rectangle in that its angles are cut so as to form an elongated octagon. Other sections are of course possible.
De manière avantageuse, une échelle 120 (voir figure 1) est fixée à un des bras pour, sans encombrement excessif, faciliter l'accès d'un opérateur aux éléments de fixation 11. Advantageously, a ladder 120 (see FIG. 1) is fixed to one of the arms in order, without excessive bulk, to facilitate the access of an operator to the fixing elements 11.
On appreciera que l'invention conduit à une grande standardisation des éléments constitutifs du dispositif de bennage. It will be appreciated that the invention leads to a great standardization of the constituent elements of the tipping device.
Grâce à la possibilité d'ajuster les zones de fixation des traverses aux longerons, un même cadre peut être utilisé sur un grand nombre de châssis de véhicules différents. Thanks to the possibility of adjusting the fixing areas of the crosspieces to the side members, the same frame can be used on a large number of different vehicle chassis.
En outre, par le montage approprié d'un même embout boulonné, ou télescopique, sur un même corps de bras, on peut obtenir un grand nombre de configurations différentes. In addition, by the appropriate mounting of the same bolted or telescopic end piece on the same arm body, a large number of different configurations can be obtained.
I1 en résulte qu'il suffit d'un faible nombre de pièces ou ensembles différents pour pouvoir satisfaire la totalité des besoins : cela permet une fabrication en série à l'avance suivie d'un stockage. As a result, it is sufficient to have a small number of different parts or assemblies to be able to satisfy all of the needs: this allows mass production in advance followed by storage.
D'autre part, le choix d'un assemblage par, boulonnage permet de traiter de petits éléments (peinture, stockage ...). En outre, aucun traitement substantiel de finition n'est nécessaire après assemblage puisque notamment les opérations de peinture peuvent être effectuées avant boulonnage (il reste bien sûr un traitementfacile et rapide - des zones de soudures des longerons 6 et 8 superposés). On the other hand, the choice of an assembly by, bolting allows to treat small elements (painting, storage ...). In addition, no substantial finishing treatment is necessary after assembly since in particular the painting operations can be carried out before bolting (there remains of course an easy and rapid treatment - weld zones of the side members 6 and 8 superimposed).
De plus, le fait d'avoir choisi pour les ridelles des profils ouverts latéralement vers l'extérieur, et le fait d'avoir accepté de monter les bras en porte-à- faux sur les extrémités de l'arbre 79 permet, pour un même encombrement en largeur, d'augmenter l'écartement entre les bras et permettre ainsi la manutention de bennes plus larges. In addition, the fact of having chosen profiles open laterally outwards for the drop sides, and the fact of having agreed to mount the arms in cantilever on the ends of the shaft 79 allows, for a same overall dimensions, to increase the spacing between the arms and thus allow handling of larger skips.
I1 va de soi que la description qui précède n'a été proposée qu'à titre d'exemple non limitatif et que de nombreuses variantes peuvent être proposée par l'homme de l'art sans sortir du cadre de l'invention. It goes without saying that the above description has been offered only by way of nonlimiting example and that numerous variants can be proposed by a person skilled in the art without departing from the scope of the invention.
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| FR2442213A1 (en) * | 1978-11-21 | 1980-06-20 | Guima | Container loader for vehicle - includes pivoted arm and hook ram operated to move container on and off chassis |
| DE3413723A1 (en) * | 1984-04-12 | 1985-10-17 | Gergen, Engelbert, 6683 Spiesen | Dumping truck for picking up, tipping and setting down containers, silos, pallets or the like |
| WO1989006661A1 (en) * | 1988-01-13 | 1989-07-27 | The Dow Chemical Company | Modified advanced epoxy resins |
-
1989
- 1989-08-08 FR FR8910683A patent/FR2650794B1/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111250689A (en) * | 2020-03-29 | 2020-06-09 | 无锡巨力重工股份有限公司 | Hot repair system for molten steel tank |
| CN111250689B (en) * | 2020-03-29 | 2024-04-12 | 无锡巨力重工股份有限公司 | Hot repair system for molten steel pot |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2650794B1 (en) | 1991-11-29 |
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