FR2648414A1 - Bras d'entrainement pour balai d'essuie-glace et procede pour realiser un tel bras - Google Patents

Bras d'entrainement pour balai d'essuie-glace et procede pour realiser un tel bras Download PDF

Info

Publication number
FR2648414A1
FR2648414A1 FR8908209A FR8908209A FR2648414A1 FR 2648414 A1 FR2648414 A1 FR 2648414A1 FR 8908209 A FR8908209 A FR 8908209A FR 8908209 A FR8908209 A FR 8908209A FR 2648414 A1 FR2648414 A1 FR 2648414A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
rod
arm
wiper blade
glue
housing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
FR8908209A
Other languages
English (en)
Other versions
FR2648414B1 (fr
Inventor
Wilfrid Schon
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Original Assignee
Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Systemes dEssuyage SAS filed Critical Valeo Systemes dEssuyage SAS
Priority to FR8908209A priority Critical patent/FR2648414B1/fr
Priority to KR1019900008996A priority patent/KR910000449A/ko
Priority to DE4019494A priority patent/DE4019494A1/de
Priority to JP2160062A priority patent/JPH0331043A/ja
Publication of FR2648414A1 publication Critical patent/FR2648414A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of FR2648414B1 publication Critical patent/FR2648414B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B11/00—Connecting constructional elements or machine parts by sticking or pressing them together, e.g. cold pressure welding
    • F16B11/006—Connecting constructional elements or machine parts by sticking or pressing them together, e.g. cold pressure welding by gluing
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S1/00—Cleaning of vehicles
    • B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
    • B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
    • B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
    • B60S1/34—Wiper arms; Mountings therefor
    • B60S1/3425—Constructional aspects of the arm
    • B60S1/3445—Joints between elements
    • B60S1/3447—Joints between elements the elements being an arm piece and a link piece

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Standing Axle, Rod, Or Tube Structures Coupled By Welding, Adhesion, Or Deposition (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)

Abstract

Un bras d'entraînement pour balai d'essuie-glace comporte une tige 2 apte à être fixée de manière inamovible à une pièce de fixation ou carter 6. Selon l'invention, la fixation entre la tige 2 et le carter 6 est réalisée par collage. Application notamment aux véhicules automobiles.

Description

La présente invention se rapporte à un bras d'entraînement pour balai
d'essuie-glace, notamment de
véhicule automobile.
Habituellement un tel bras comporte une tige de profil allongé qui est pourvue & une de ses extrémités de moyens d'articulation pour un balai d'essuie-glace et
dont l'autre extrémité s'engage dans une partie de -
fixation de forme générale en U dénommée plus communément carter. Dans les bras d'entraînement connus de ce type et plus généralement ceux décrits dans la demande de brevet français n' 2 157 372 publiée le ler juin 1973, la tige comporte une ouverture circulaire au voisinage de son extrémité qui est opposée à celle o s'articule le balai d'essuie-glace et le carter comporte, & partir de l'âme du U, une protubérance saillante & l'intérieur dudit U en ayant sensiblement la même dimension que la protubérance
portée par la tige.
Lors de l'assemblage des deux pièces, l'extrémité de la tige est disposée dans le carter de façon & engager l'ouverture avec la protubérance et l'on rabat les bords du carter en U autour de l'extrémité correspondante de la tige de façon à former un fourreau permettant d'assurer le sertissage de la tige dans le carter et d'obtenir en final une fixation inamovible de la tige par rapport au carter. Un tel bras nécessite, d'une part, une suite d'opérations longues et coûteuses, telle qu'une opération de matriçage pour obtenir l'ouverture de la tige et la protubérance correspondante du carter et, d'autre part, un grand soin lors de l'assemblage de la tige avec le carter du fait de la coopération de la protubérance avec l'ouverture, ce qui est incompatible avec un montage
exécuté sur une chaîne de montage robotisée.
De plus, il est difficilement réalisable de pouvoir moduler d'une manière précise la longueur du bras, en fonction des besoins, du fait de la présence de l'assemblage protubérance/ouverture nécessitant
obligatoirement une occupation surfacique assez grande.
En outre, les deux pièces ont subi au préalable un traitement de leurs surfaces et les surfaces externes de la tige pourraient être endommagées par la partie saillante formée par la protubérance portée par le carter
lors de la mise en place de celle-ci dans ledit carter.
De plus, la présence d'un enfoncement de matière de l'âme du carter résultant de l'opération de formage de la protubérance nuit à l'esthétique générale du bras d'essuie-glace. L'invention a pour but de présenter un bras d'essuie-glace dont la fixation de la tige à l'intérieur du carter est particulièrement simple, économique, tout en étant d'une grande efficacité, et cela sans nuire à
l'esthétique générale.
Selon l'invention, un bras d'entraînement pour balai d'essuie-glace, notamment de véhicule automobile, comportant une tige de profil allongé apte à être reliée à l'une de ses extrémités à un carter de forme générale en U, est caractérisé en ce que la liaison entre le
carter et la tige est effectuée par collage.
Grâce à cette disposition, non seulement l'aspect extérieur du carter ne subit aucune transformation, mais de plus la résistance & l'arrachement de la tige par
rapport au carter est grandement augmentée.
Selon une autre caractéristique de l'invention,
au moins une face du bras et/ou du carter porte la colle.
Les autres caractéristiques et avantages de
l'invention ressortiront de la description qui va suivre,
donnée à titre d'exemple, en se référant aux dessins annexés sur lesquels: - la figure 1 représente une vue en coupe partielle longitudinale d'un bras d'entraînement de balai d'essuie-glace; - la figure 2 est une vue en coupe partielle
selon la ligne AA de la figure 1.
En se référant aux figures 1 et 2, le bras d'entraînement d'essuie-glace 1 comporte une tige 2 de profil allonge, de section droite sensiblement rectangulaire, dont une des extrémités 3 porte un moyen d'articulation 4 avec un balai d'essuie-glace non représenté et dont l'autre extrémité 5 est apte & être
reliée rigidement à une partie de fixation ou carter 6.
Le carter 6 est articulé par l'intermédiaire d'un axe 7 sur une tête d'entraînement 8 apte à étre entraînée en rotation alternative par un arbre d'entraînement (non représenté) sensiblement orthogonal & ladite tête, un ressort 9 s'accrochant, d'une part, sur la tête 8 et, d'autre part, sur une ouverture 10 prévue dans la partie
terminale 11 de l'extrémité 5 de la tige 2.
Le carter 6 présente généralement une forme en section de U inversé, dont les barres verticales du U forment les joues latérales 12 dudit carter, lesdites joues étant reliées entre elles par une âme 13. Les joues latérales 12 s'articulent sur la tête d'entraînement 8 par l'axe 7 et leur écartement diminue en direction de l'extrémité 14 opposée à celle de la tête d'entraînement jusqu'à une dimension qui correspond sensiblement à la largeur de la tige 2 en formant un fourreau 15 enserrant
l'extrémité 5 de la tige 2.
Comme mieux visible sur la figure 2, ce fourreau est obtenu par repliement des joues 12 autour de la tige 2 de façon à sertir de manière fixe ladite tige à
l'intérieur du carter 6.
Pour assurer la liaison inamovible entre le carter 6, et plus particulièrement entre le fourreau 15 et la tige 2, il est prévu que ladite tige soit collée à l'intérieur du carter 6 et plus particulièrement à
l'intérieur du fourreau 15.
En pratique, il est prévu que, soit la surface interne de l'âme 13 du carter 6, et plus précisément du fourreau 15, soit que la face de la tige 2 dirigée vers la surface interne de ladite âme soit munie de colle 16 assurant la liaison entre ladite âme et ladite tige. Il peut être prévu., et cela sans sortir du cadre de l'invention, que toute ou une partie des faces de la tige 2 en regard du fourreau 15 soit pourvue de colle 16 et/ou que toute ou une partie des faces du fourreau 15 en
regard de la tige 2 soit pourvue de colle 16.
La colle utilisée est du type epoxy monocomposant modifié, c'est-à-dire chargé pour dissoudre les graisses
pouvant être portées par les pièces à assembler.
De plus, la colle peut être déposée sur la pièce, soit sous la forme d'un ruban liquide ou pâteux, soit la colle peut être portée par un film et cela sur les deux
faces du film.
Cette dernière disposition est avantageuse car elle évite les éventuelles éclaboussures de colle et empêche ladite colle de dégouliner lors de l'assemblage
avec la pièce complémentaire.
Le procédé d'élaboration d'une telle liaison est le suivant: Le carter 6 présente son fourreau 15 avec les joues latérales 12 verticales non rabattues; la couche de colle est disposée, ici sur la surface interne de l'âme 13 du fourreau 11; la tige 2 est disposée à l'intérieur du U formé par le fourreau 15 en s'appuyant sur la surface interne de l'âme 13; les joues latérales 12 sont rabattues autour de la tige 2 pour former le fourreau 15 servant à sertir la tige 2 dans le carter 6; et on laisse polymériser la colle à une
température comprise entre 130 et 200*.
Avantageusement, on profite de l'opération de cataphorèse que subit le bras pour effectuer en même
temps la polymérisation de la colle.

Claims (5)

REVENDICATIONS
1) Bras d'entraînement pour balai d'essuie-glace, notamment de véhicule automobile, comportant une tige (2) de profil allongé apte à être reliée & une de ses extrémités (5) à un carter (6) de forme générale en U, caractérisé en ce que la liaison entre le carter (6) et
la tige (2) est effectuée par collage.
2) Bras d'entraînement selon la revendication 1, caractérisé en ce que au moins une face de la tige (2)
et/ou du carter (6) porte la colle (16). -
3) Bras d'entraînement selon l'une des
revendications 1 à 2, caractérisé en ce que la colle (16)
est une colle epoxy monocomposant chargé.
4) Bras d'entraînement selon l'une des
revendications 1 a 3, caractérisé en ce que la colle (16)
est portéee par chaque face d'un film.
) Procédé de réalisation d'un bras d'entraînement pour balai d'essuieglace selon l'une des
revendications 1 à 4, caractérisé en ce que la colle (16)
est mise en place avant que les joues latérales (12) soient rabattues autour de la tige (2) en formant un
fourreau (15).
6) Procédé selon la revendication 5, caractérisé en ce que la colle est polymérisée en même temps que le bras subit une opération de traitement de surface, telle
que cataphorèse.
FR8908209A 1989-06-20 1989-06-20 Bras d'entrainement pour balai d'essuie-glace et procede pour realiser un tel bras Expired - Fee Related FR2648414B1 (fr)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8908209A FR2648414B1 (fr) 1989-06-20 1989-06-20 Bras d'entrainement pour balai d'essuie-glace et procede pour realiser un tel bras
KR1019900008996A KR910000449A (ko) 1989-06-20 1990-06-19 방풍창 와이퍼의 구동아암 및 그 제조방법
DE4019494A DE4019494A1 (de) 1989-06-20 1990-06-19 Antriebsarm fuer scheibenwischerblatt und verfahren zur herstellung eines solchen arms
JP2160062A JPH0331043A (ja) 1989-06-20 1990-06-20 フロントガラスワイパーの駆動アーム

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8908209A FR2648414B1 (fr) 1989-06-20 1989-06-20 Bras d'entrainement pour balai d'essuie-glace et procede pour realiser un tel bras

Publications (2)

Publication Number Publication Date
FR2648414A1 true FR2648414A1 (fr) 1990-12-21
FR2648414B1 FR2648414B1 (fr) 1991-10-04

Family

ID=9382948

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8908209A Expired - Fee Related FR2648414B1 (fr) 1989-06-20 1989-06-20 Bras d'entrainement pour balai d'essuie-glace et procede pour realiser un tel bras

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JPH0331043A (fr)
KR (1) KR910000449A (fr)
DE (1) DE4019494A1 (fr)
FR (1) FR2648414B1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1993019956A1 (fr) * 1992-04-04 1993-10-14 Itt Automotive Europe Gmbh Bras d'essuie-glace de vehicules a moteur

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10308782A1 (de) * 2003-02-28 2004-09-09 Robert Bosch Gmbh Wischvorrichtung

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2121997A5 (fr) * 1971-01-14 1972-08-25 Peugeot & Renault
DE2854766A1 (de) * 1978-12-19 1980-07-10 Audi Nsu Auto Union Ag Verfahren zum verkleben zweier werkstuecke sowie klebestreifen zur durchfuehrung des verfahrens
GB2069325A (en) * 1980-02-19 1981-08-26 Rau Swf Autozubehoer Windscreen wiper arm

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2121997A5 (fr) * 1971-01-14 1972-08-25 Peugeot & Renault
DE2854766A1 (de) * 1978-12-19 1980-07-10 Audi Nsu Auto Union Ag Verfahren zum verkleben zweier werkstuecke sowie klebestreifen zur durchfuehrung des verfahrens
GB2069325A (en) * 1980-02-19 1981-08-26 Rau Swf Autozubehoer Windscreen wiper arm

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
ENGINEERING, MATERIALS AND DESIGN. vol. 27, no. 2, février 83, LONDON GB pages 22 - 27; "STRUCTURAL ADHESIVES IN MANUFACTURE" *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1993019956A1 (fr) * 1992-04-04 1993-10-14 Itt Automotive Europe Gmbh Bras d'essuie-glace de vehicules a moteur
US5564158A (en) * 1992-04-04 1996-10-15 Itt Automotive Europe Gmbh Wiper arm for windshield wipers of automotive vehicles

Also Published As

Publication number Publication date
DE4019494A1 (de) 1991-01-03
KR910000449A (ko) 1991-01-29
JPH0331043A (ja) 1991-02-08
FR2648414B1 (fr) 1991-10-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0410854B1 (fr) Déflecteur d'air mobile pour balai d'essuie-glace, notamment de véhicule automobile
FR2743042A1 (fr) Balai d'essuie-glace courbe pour vehicule automobile comportant une raclette decalee transversalement
CH627410A5 (fr) Balai d'essuie-glace pour vehicules automobiles.
FR2653080A1 (fr) Dispositif connecteur pour balai d'essuie-glace, notamment pour vehicule automobile.
FR2736024A1 (fr) Essuie-glace de vehicule automobile muni de moyens de limitation du soulevement du bras d'essuie-glace
FR2673151A1 (fr) Bras d'essuie-glace, notamment pour vehicule automobile.
FR2648414A1 (fr) Bras d'entrainement pour balai d'essuie-glace et procede pour realiser un tel bras
FR2694910A1 (fr) Dispositif d'essuie-glace à tête d'entraînement perfectionnée.
EP0565443A1 (fr) Dispositif d'essuie-glace incorporant un déflecteur
EP0329515B1 (fr) Connecteur pour solidariser un étrier de balai d'essuie-glace et un bras à extrémité recourbée en U
EP0433169B1 (fr) Dispositif déflecteur pour balai d'essuie-glace
EP0565437A1 (fr) Dispositif d'essuie-glace incorporant un déflecteur à lame souple amovible
FR2468490A1 (fr) Balai d'essuie-glace, notamment pour vehicule automobile
FR2543896A1 (fr) Cache-ressort pour essuie-glace et essuie-glace muni de ce cache-ressort
FR2704193A1 (fr) Essuie-glace de véhicule automobile.
FR2647402A1 (fr) Dispositif d'essuie-glace pour un vehicule automobile comportant des moyens perfectionnes de liaison d'une armature balai sur un bras
FR2653081A1 (fr) Dispositif de connexion a articulation entre deux elements oscillants d'un balai d'essuie-glace.
FR2673152A1 (fr) Articulation d'un etrier de balai d'essuie-glace a un bras d'essuie-glace d'un systeme essuie-glace.
EP0505255B1 (fr) Dispositif de lave-glace, notamment pour surface vitrée de véhicule automobile
FR2743041A1 (fr) Balai d'essuie-glace courbe pour vehicule automobile comportant des palonniers interchangeables
FR2727366A1 (fr) Essuie-glace de vehicule automobile
FR2768978A1 (fr) Dispositif d'entrainement pour un systeme d'essuie-glace de vehicule automobile comportant des moyens perfectionnes de fixation d'une rotule
EP0623496B1 (fr) Essuie-glace équipé d'une cale de montage
EP0903272B1 (fr) Essuie-glace de véhicule automobile comportant des moyens perfectionnés d'articulation d'un balai d'essui-glace sur un bras d'essuie-glace
WO1984003865A1 (fr) Cache-ressort pour essuie-glace et essuie-glace muni de ce cache-ressort

Legal Events

Date Code Title Description
ST Notification of lapse