FR2647407A1

FR2647407A1 - Method for stabilising rolling scaffolding for a network of railway lines by fastening to the rails and device allowing implementation thereof

Info

Publication number: FR2647407A1
Application number: FR8907477A
Authority: FR
Inventors: Gerard Seres
Original assignee: SCLE SARL
Current assignee: SCLE SARL
Priority date: 1989-05-29
Filing date: 1989-05-29
Publication date: 1990-11-30
Anticipated expiration: 2009-05-29
Also published as: FR2647407B1

Abstract

The invention relates to a method for stabilising, by fastening it to the rails 20, a rolling scaffolding for construction and/or maintenance of overhead electric traction lines equipping the railway line networks and including a baseplate 10 mounted so that it can roll (arrow T) along two rails 20 of a railway track, of the type in which rollers 30 which can move about their respective rolling axles 31 are mounted so that they can be retracted on the said baseplate 10 through the use of articulated levers 40, and interact with the said rails 20 to ensure the stability of the rolling scaffolding in question without affecting the progression, arrow T, of the latter on the railway track. According to the invention, this method essentially consists in arranging at least two of the abovementioned rollers 30 in operational opposition to one another against the external faces 21 of the two rails 20 of the railway track, so that under the effect of a lateral overturning load from the right (arrow B) or from the left (arrow A), one of the two said rollers 30 bears on the said external face 21 of the said rail 20 in order to oppose a tilting movement (arrow A or arrow B) of the rolling scaffolding in question towards the other rail 20. The invention also relates to a device allowing the implementation of such a method. Applications: stabilisation of rolling scaffolding.

Description

PROCEDE DE STABILISATION D'UN ECHAFAUDAGE ROULANT POUR RESEAU DE VOIES
FERREES PAR ACCROCHAGE AUX RAILS ET DISPOSITIF PERMETTANT DE LE METTRE
EN OEUVRE
La présente invention a trait à un procédé de stabilisation d'un échafaudage roulant pour réseau de voies ferrées et le dispositif permettant de le mettre en oeuvre. Plus particulièrement, le dispositif de stabilisation de l'invention concerne l'accrochage aux rails d'une voie ferrée d'un échafaudage de ce type.METHOD FOR STABILIZING A ROLLING SCAFFOLD FOR TRACK NETWORK
RAILWAYS BY HANGING TO RAILS AND DEVICE FOR PUTTING IT ON
IN WORK
The present invention relates to a method for stabilizing a rolling scaffold for a network of railways and the device making it possible to implement it. More particularly, the stabilization device of the invention relates to the attachment to the rails of a railway track of scaffolding of this type.

Un échafaudage roulant consiste habituellement en une structure mobile susceptible d'etre installée sur les deux rails d'une voie ferrée pour travailler à un point au-dessus du sol, afin que le personnel d'une équipe d'entretien puisse assurer des interventions de construction et/ou de maintenance des lignes aériennes de traction électrique suspendues équipant un réseau de voie ferrées. Cet outillage est généralement compose d'un socle monté roulant le long des deux rails et servant d'embase-support à une structure, formée d'au moins une échelle, permettant d'accéder à son extrémité haute à une plate-forme de travail. Ce type d'échafaudage a pour but principal de pouvoir, suivant les besoins, évoluer le long des deux rails de la voie ferrée tout en pouvant être retiré temporairement et rapidement de ladite voie pour laisser passer le trafic ferroviaire. A rolling scaffold usually consists of a mobile structure capable of being installed on the two rails of a railway track to work at a point above the ground, so that the personnel of a maintenance team can ensure interventions of construction and / or maintenance of overhead electric traction lines equipping a network of railways. This tool is generally composed of a pedestal mounted rolling along the two rails and serving as a support base for a structure, formed of at least one ladder, allowing access at its upper end to a working platform . The main purpose of this type of scaffolding is to be able to move along the two rails of the track, as required, while being able to be removed temporarily and quickly from said track to allow rail traffic to pass.

Depuis longtemps déjà, le personnel des équipes de construction et/ou de maintenance des lignes de traction électrique, utilise un échafaudage routant de conception très ancienne, plus communément appelé par l'homme de métier "échelle Lorry", et permettant de réaliser un travail. "en hauteur", à portée des suspensions caténaires, et de se déplacer en "translation" sur la voie ferrée. La structure d'un tel outillage est formée de deux échelles doubles coulissantes. For a long time now, the staff of the construction and / or maintenance teams of the electric traction lines, have been using a scaffolding routing of very old design, more commonly called by the skilled person "Lorry ladder", and allowing to carry out a work . "in height", within reach of the catenary suspensions, and to move in "translation" on the railway. The structure of such a tool is formed by two sliding double ladders.

Chacune de ces deux échelles comporte à son extrémité haute une plate-forme horizontale destinée à porter une personne de l'équipe d'entretien.Each of these two scales has at its upper end a horizontal platform intended to carry a person from the maintenance team.

Bien qu'elle soit toujours en service cette "échelle Lorry" pose sur le plan de l'utilisation de nombreux problèmes qu'a constatés la demanderesse. En conséquence, cette dernière à déjà mené des recherches qui ont abouti à la conception d'un nouvel échafaudage du même type, décrit dans le brevet n, 2.619.543,- obviant aux inconvénients évoqués en apportant notamment à l'utilisateur plus de sécurité et de confort au travail. La structure de ce dernier outillage adopte la forme d'un tronc de pyramide dont les deux faces opposées et parallèles à la voie ferrée servent chacune de rampe de guidage à une échelle mobile. Un des objets de l'adoption de cette configuration pour la structure de ce nouvel échafaudage roulant est d'apporter une solution partielle aux problèmes de sécurité en renforçant la stabilité de l'échafaudage sur les rails de la voie ferrée.En effet, une caractéristique décrite dans ce brevet, réside dans l'indéformabilité de la structure pour régler la hauteur des plates-forme de travail par leur coulissement indépendant sur cette structure. Although it is still in service, this "Lorry scale" poses in terms of the use of numerous problems that the Applicant has observed. Consequently, the latter has already carried out research which has led to the design of a new scaffolding of the same type, described in patent No. 2,619,543, - overcoming the drawbacks mentioned, in particular providing the user with greater security. and comfort at work. The structure of the latter tool takes the form of a pyramid trunk, the two faces opposite and parallel to the railway each serve as a guide ramp to a movable ladder. One of the objects of adopting this configuration for the structure of this new rolling scaffolding is to provide a partial solution to safety problems by reinforcing the stability of the scaffolding on the rails of the railway track. described in this patent, resides in the undeformability of the structure to adjust the height of the working platforms by their independent sliding on this structure.

Un dispositif de stabilisation d'une structure mobile destinée à faciliter le travail sur les caténaires de voies de chemin de fer, a été décrit et représenté dans le brevet français n, 1.539.659. Ce dispositif de guidage et de retenue est constitué par deux éléments articulés dont l'un prend appui sous le champignon du rail du coté opposé à l'effort de renversement, et dont l'autre peut etre solidaire du premier pour réaliser le verrouillage de la structure en position de travail. Ces éléments articulés comportent en outre des moyens leur permettant de s'effacer automatiquement des éclisses de rails. A device for stabilizing a mobile structure intended to facilitate work on catenaries of railway tracks, has been described and represented in French patent n. 1,539,659. This guiding and retaining device is constituted by two articulated elements, one of which bears under the head of the rail on the side opposite to the overturning force, and the other of which may be integral with the first in order to lock the structure in working position. These articulated elements also include means allowing them to automatically erase rail sides.

Si un tel dispositif constitue une incontestable amélioration de la stabilité d'un échafaudage roulant, il n'en comporte pas moins de nombreux inconvénients. Parmi ces derniers, un inconvénient réside dans la complexité des mécanismes qui animent les nombreux éléments articulés. En effet, les sources de défaillance du dispositif n'en sont que plus nombreuses, d'autant que certaines pièces de ces mécanismes, s'agissant de ressorts notamment, sont plus fragiles. En outre, les opérations de réalisation de ces pièces et de montage de tels mécanismes sont onéreuses. If such a device constitutes an undeniable improvement in the stability of a rolling scaffold, it nevertheless has numerous drawbacks. Among these, a drawback lies in the complexity of the mechanisms that drive the many articulated elements. In fact, the sources of failure of the device are only more numerous, all the more so as certain parts of these mechanisms, particularly with regard to springs, are more fragile. In addition, the operations of producing these parts and mounting such mechanisms are expensive.

Parmi ceux-ci encore, un autre inconvénient réside dans le procédé que met en oeuvre le dispositif, selon lequel l'élément articulé résistant à l'effort de renversement est situé du côté opposé, à L'intérieur de la voie contre les faces internes des rails et en appui sous le champignon du rail, pendant la progression de l'échafaudage roulant sur la voie ferree. Le risque encourru par une telle disposition est que la roulette, portée par l'élément de retenue considéré et agitée sous L'effet d'un jeu ou de l'usure, n'échappe du rail précipitant ainsi la chute latérale de L'échafaudage roulant. Among these again, another drawback lies in the method implemented by the device, according to which the articulated element resistant to the overturning force is located on the opposite side, inside the track against the internal faces. rails and resting under the rail head, during the progress of the scaffolding rolling on the railway. The risk incurred by such an arrangement is that the caster, carried by the retaining element considered and agitated under the effect of play or wear, does not escape from the rail thus precipitating the lateral fall of the scaffolding rolling.

Malgré ces améliorations, un échafaudage roulant pour réseau de voies ferrées demeure un outillage peu stable sur les rails. Partant de ces constatations et d'un cahier des charges préétablies, tout en obviant aux inconvénients précités, ta demanderesse a mené des recherches qui ont abouti à la conception originale d'un procédé de stabilisation par accrochage aux rails d'une voie ferrée, d'un échafaudage comportant un socle monté roulant le long des deux rails d'une voie ferrée, du type de celui selon lequel des galets mobiles et montés escamotables sur ledit socle; coopérent avec lesdits rails. Despite these improvements, a rolling scaffold for a rail network remains an unstable tool on the rails. On the basis of these observations and of a pre-established specification, while obviating the aforementioned drawbacks, your plaintiff carried out research which led to the original design of a stabilization process by hooking to the rails of a railway track, d 'A scaffolding comprising a base mounted rolling along the two rails of a railroad track, of the type according to which movable rollers and retractable mounted on said base; cooperate with said rails.

Selon Les dispositions principales de l'invention, ce procédé de stabilisation consiste à disposer au moins deux galets en opposition fonctionnelle l'un de l'autre, contre les faces externes des deux rails de la voie ferrée, de telle sorte que sous l'effet d'un effort de renversement latéral de droite ou de gauche de l'échafaudage, l'un des deux dits galets prend appui sur la face externe d'un rail pour s'opposer à un mouvement de bascule vers l'autre rail de l'échafaudage roulant considéré. According to the main provisions of the invention, this stabilization process consists in placing at least two rollers in functional opposition to each other, against the external faces of the two rails of the railway track, so that under the effect of a lateral or right-hand side reversal of the scaffolding, one of the two said rollers bears on the external face of a rail to oppose a rocking movement towards the other rail the rolling scaffolding considered.

On comprend qu'une telle disposition des galets et -la manière dont ils exercent des efforts de retenue pour s'opposer au basculement latéral, assure la stabilité de l'échafaudage roulant considéré, sans affecter la progression de ce dernier sur la voie ferrée. It is understood that such an arrangement of the rollers and the manner in which they exert retaining forces to oppose the lateral tilting, ensures the stability of the rolling scaffolding considered, without affecting the progression of the latter on the railway track.

Selon un mode de réalisation préférée de l'invention, les deux susdits galets sont disposés en opposition fonctionneLle l'un de l'autre contre les faces externes des susdits rails, de telle sorte que sous l'effet d'un effort de renversement longitudinal en avant ou en arrière, les deux dits galets viennent en butée sous les champignons des mêmes rails. Cette disposition des galets contre les âmes des rails permet à ceux-ci de s'opposer ensemble à un mouvement de bascule avant ou à un mouvement de bascule arrière de l'échafaudage roulant considéré. According to a preferred embodiment of the invention, the two above rollers are arranged in functional opposition from each other against the external faces of the above rails, so that under the effect of a longitudinal overturning force forward or backward, the two said rollers come into abutment under the mushrooms of the same rails. This arrangement of the rollers against the webs of the rails allows them to oppose together a front rocking movement or a rear rocking movement of the rolling scaffold considered.

Lors de la conception du procédé de stabilisation d'un échafaudage roulant, l'un des objectifs de la demanderesse a été de chercher à réaliser une construction particulièrement simple qui concilie les normes de sécurité et d'adaptation au travail avec les impératifs de prix de revient (utilisation d'éléments usuels du marché actuel) qu'impose une fabrication en petite serie du marché dans ce domaine. When designing the stabilization process for a rolling scaffold, one of the applicant's objectives was to seek to achieve a particularly simple construction which reconciles safety standards and adaptation to work with the price imperatives of returns (use of elements common to the current market) that a small series production of the market requires in this area.

La description qui va suivre a pour but d'illustrer et d'imager les concepts fondamentaux de l'invention tels qu'évoqués ci-dessus dans leur forme la plus élémentaire et ce afin de laisser à l'homme de métier la possibilité d'en imaginer toutes les variantes adaptables à tout type d'échafaudage roulant. Cette description est annexée de dessins sur lesquels:
- La figure 1 est une vue schématique en perspective d'un mode de réalisation d'un dispositif de stabilisation mettant en oeuvre les concepts fondamentaux du procédé de stabilisation de L'invention;.The purpose of the description which follows is to illustrate and illustrate the fundamental concepts of the invention as mentioned above in their most basic form, in order to leave those skilled in the art with the possibility of imagine all the variants adaptable to any type of rolling scaffolding. This description is annexed to drawings in which:
- Figure 1 is a schematic perspective view of an embodiment of a stabilization device implementing the fundamental concepts of the stabilization process of the invention ;.

- La figure 2 est une vue sous un autre angle de ce dispositf de stabilisation. - Figure 2 is a view from another angle of this stabilization device.

Ce procédé ayant pour objectif d'apporter à l'utilisateur plus de sécurité dans le travail tout en étant adapté à celui-ci, est du type de celui selon lequel le dispositif qui permet de le mettre en oeuvre est monté sur le socle 10 d'un échafaudage (ou de toute autre structure similaire), monté roulant le long de deux rails 20a et 20b d'une voie ferrée pour réaliser l'accrochage dudit échafaudage auxdits rails afin d'assurer la stabilité de ce dernier par résistance à tout effort latéral ou longitudinal de renversement, sans affecter les évolutions du même échafaudage le long des mêmes rails. This process, the objective of which is to provide the user with more security in work while being adapted to it, is of the type according to which the device which makes it possible to implement it is mounted on the base 10 d '' a scaffolding (or any other similar structure), mounted rolling along two rails 20a and 20b of a railroad track to attach said scaffolding to said rails to ensure the stability of the latter by resistance to any effort lateral or longitudinal overturning, without affecting the evolution of the same scaffolding along the same rails.

Un tel dispositif est composé d'au moins deux galets 30a et 30b, disposés symétriquement sur le susdit socle 10 transversalement à La voie ferree, de manière à ce que chacun des deux galets 3Da et 30b intéresse l'un des deux rails 20a et 20b de cette voie ferrée. Les galets 30a et 30b sont de conception identique d'une part, ce qui permet leur montage sur ledit socle 10 de façon interchangeable de chaque côté de l'axe médian X, Y de la voie ferrée et indépendants d'autre part, ce qui permet en étant antagonistes leur fonctionnement en opposition L'un de l'autre. Such a device is composed of at least two rollers 30a and 30b, arranged symmetrically on the aforesaid base 10 transversely to the railway, so that each of the two rollers 3Da and 30b concerns one of the two rails 20a and 20b of this railway. The rollers 30a and 30b are of identical design on the one hand, which allows their mounting on said base 10 interchangeably on each side of the median axis X, Y of the railway and independent on the other hand, which by being antagonistic, they function in opposition to each other.

Ces galets 30a et 30b sont montés mobiles autour d'un axe de roulement 31a et 31b de maniére à ce que leur bande de roulement 32a et 32b soit appuyee contre la face externe desdits rails 20a et 20b de telle sorte que lesdits galets 30a et 30b réalisent en même temps, Le soutien du mécanisme du dispositif de l'invention contre lesdits rails, et le guidage du même dispositif le long des mêmes rails.Les memes galets 30a et 30b sont donc disposés en opposition fonctionnelle l'un de l'autre contre les faces externes 21a et 21b desdits rails 20a et 20b de telle sorte que
- sous l'effet d'un effort de renversement latéral du socle 10 vers la droite d'une part, tel que symbolysé par la flèche B, le galet 30a prend appui sur la face externe 21a du rail 20a pour s'opposer à ce mouvement de bascule B de L'échafaudage et de son socle roulant y associé,
- et sous L'effet d'un effort de renversement latéral vers la gauche d'autre part, tel que symbolisé par la flèche A, le galet 30b prend appui sur la face externe 21b du rail 20b pour s'opposer à ce mouvement de bascule A du même échafaudage roulant du côté gauche.These rollers 30a and 30b are mounted movable about a rolling axis 31a and 31b so that their tread 32a and 32b is pressed against the external face of said rails 20a and 20b so that said rollers 30a and 30b At the same time, support the mechanism of the device of the invention against said rails, and guide the same device along the same rails. The same rollers 30a and 30b are therefore arranged in functional opposition to each other against the external faces 21a and 21b of said rails 20a and 20b so that
- under the effect of a lateral overturning effort from the base 10 to the right on the one hand, as symbolized by the arrow B, the roller 30a is supported on the external face 21a of the rail 20a to oppose this rocking movement B of the scaffolding and its associated rolling base,
- And under the effect of a lateral overturning effort to the left on the other hand, as symbolized by the arrow A, the roller 30b is supported on the external face 21b of the rail 20b to oppose this movement of platform A of the same scaffolding rolling on the left side.

De tels efforts de renversement latéraux A et B constituent, du fait du devers de la ou des plates-formes de travail de l'échafaudage roulant en position d'utilisation, les principaux sens de déstabilisation de L'échafaudage roulant. Par gauche et droite, il faut entendre dans le contexte de la présente invention, face aux deux rails 20a et 20b et dans le sens d'avancement (flèche T) du socle roulant 10. Such lateral overturning forces A and B constitute, due to the slope of the working platform or platforms of the rolling scaffolding in the position of use, the main directions of destabilization of the rolling scaffolding. By left and right, it should be understood in the context of the present invention, facing the two rails 20a and 20b and in the direction of advance (arrow T) of the rolling base 10.

Les mêmes gaLets 30a et 30b sont montés chacun à L'une des extrémités des leviers respectifs 40a et 40b, lesquels sont assujettis à L'autre de leurs extrémités à des supports fixes 50a et 50b. La liaison entre lesdits leviers 40a et 40b et les supports fixes correspondants 50a et 50b est réalisée mobile par l'intermédiaire d'axes horizontaux 41a et 41b, tandis que les mêmes supports fixes 50a et 50b sont solidarisés de façon rigide au susdit socle 10. Ainsi, les susdits galets 30a et 30b sont engagés selon un mouvement circulaire du haut vers les bas, de façon à appuyer lesdits galets 30a et 30b pour leur fonctionnement contre lesdits rails 20a et 20b dans une position dite "rabattue" (cf. te galet 30a de la figure 2), lorsque l'échafaudage roulant considéré est installé sur la voie ferrée.De même lesdits galets 30a et 30b peuvent être escamotés manuellement ou automatiquement (comme on le verra un peu plus loin), selon le même mouvement circulaire du bas vers le haut (cf. le galet 30b de la figure 2), de façon à dégager ces mêmes galets 30a et 30b des mêmes rails 20a et 20b, lorsque le même échafaudage roulant est retiré de la voie ferrée. The same gaets 30a and 30b are each mounted at one of the ends of the respective levers 40a and 40b, which are fixed at the other of their ends to fixed supports 50a and 50b. The connection between said levers 40a and 40b and the corresponding fixed supports 50a and 50b is made mobile by means of horizontal axes 41a and 41b, while the same fixed supports 50a and 50b are rigidly secured to the above-mentioned base 10. Thus, the above rollers 30a and 30b are engaged in a circular movement from top to bottom, so as to press said rollers 30a and 30b for their operation against said rails 20a and 20b in a position called "folded down" (cf. the roller 30a of FIG. 2), when the rolling scaffolding considered is installed on the railway track. Similarly, said rollers 30a and 30b can be retracted manually or automatically (as will be seen a little later), according to the same circular movement of the bottom up (cf. the roller 30b in FIG. 2), so as to disengage these same rollers 30a and 30b from the same rails 20a and 20b, when the same rolling scaffold is removed from the railway track.

Les susdits leviers articulés 40a et 40b sont munis à leurs extrémités respectives en liaison avec les susdits galets 30a et 30b, de manchons creux 42a et 42b dans lesquels coulissent des tiges-guide 43a et 43b sur lesquels sont portés les susdits axes de roulement 31a et 31b desdits galets 30a et 30b. Cette disposition permet de régler la hauteur au sol des galets 30a et 30b de manière à adapter leur position relative aux divers profils que peuvent présenter les susdits rails 20a et 20b. The above articulated levers 40a and 40b are provided at their respective ends in connection with the above rollers 30a and 30b, with hollow sleeves 42a and 42b in which guide rods 43a and 43b slide on which the above said bearing axes 31a and 31b of said rollers 30a and 30b. This arrangement makes it possible to adjust the height on the ground of the rollers 30a and 30b so as to adapt their position relative to the various profiles which the above-mentioned rails 20a and 20b may have.

Avantageusement et comme an peut le voir plus en détails sur le dessin de la figure 2, les galets 30a et 30b sont conformés
- d'une part, de manière à ce que les plans de leurs flasques 33a et 33b soient inclinés vers le haut et vers l'intérieur de la voie ferrée par rapport aux plans des âmes 24a et 24b desdits rails contre lesquels ils sont en appui,
- et d'autre part, de manière à ce que leurs bandes de roulement 32a et 32b soient en appui contre les faces externes des rails 20a et 20b au niveau de l'intersection de leurs âmes 24a et 24b avec leurs champignons 22a et 22b.Ainsi, sous L'effet de renversements latéraux d'une part, l'inclinaison des plans des flasques 33a et 33b définit une commposante de forces assurant un effort s'ooposant au basculement du socle 10, et sous l'effet d'efforts de renversements longitudinaux, les flasques supérieurs 33a et 33b des mêmes galets 30a et 30b viennent en butée contre lesdits champignons 22a et 22b pour s'opposer ensemble aux mouvements de bascule avant et de bascule arrière de l'echafaudage rouLant considéré, sans affecter la progression flèche T de ce dernier sur la voie ferrée.Advantageously and as can be seen in more detail in the drawing of Figure 2, the rollers 30a and 30b are shaped
- On the one hand, so that the planes of their flanges 33a and 33b are inclined upwards and inwards of the railway track with respect to the planes of the cores 24a and 24b of said rails against which they are supported ,
- And secondly, so that their treads 32a and 32b are in abutment against the external faces of the rails 20a and 20b at the intersection of their cores 24a and 24b with their mushrooms 22a and 22b. Thus, under the effect of lateral reversals on the one hand, the inclination of the planes of the flanges 33a and 33b defines a component of forces ensuring an effort cooing with the tilting of the base 10, and under the effect of efforts of longitudinal reversals, the upper flanges 33a and 33b of the same rollers 30a and 30b abut against said mushrooms 22a and 22b to oppose together the movements of the front and rear rockers of the rolling scaffolding considered, without affecting the arrow progression T of the latter on the railway.

D'autre part, les leviers articulés 40a et 40b portent, accolés par soudage à leurs extrémités respectives en liaison avec les susdits galets 30a et 30b et dans le plan horizontal d'une part, des arceaux métalliques externes 60a et 60b incurvés de manière à etre ouverts vers L'intérieur de la voie ferrée, et en liason avec les premiers arceaux et dans unplan incliné d'autre part, des arceaux métalliques internes 61a et 61b incurvés de manière à être ouverts vers l'extérieur de ladite voie ferrée.Ces arceaux internes et externes sont sous-tendus, dans le plan vertical parallèlement à la voie ferrée, par des arceaux métalliques 62a et 62b lesquels coiffent l'ensemble roulant - galets 30a et 30b, axes de roulement 31a et 31b, tiges-guide 43a et 43b - de telle sorte que lesdits arceaux métalliques 60a, 61a, 62a et 60b, 61b, 62b constituent respectivement des paniers de sécurité. Ces paniers de sécurité ont pour objet d'abriter lesdits ensembles roulants des chocs exterieurs et de protéger le personnel des équipes de maintenance de l'action des mêmes ensembles roulants. On the other hand, the articulated levers 40a and 40b carry, joined by welding at their respective ends in connection with the above rollers 30a and 30b and in the horizontal plane on the one hand, external metal arches 60a and 60b curved so as to be open towards the interior of the railroad track, and in connection with the first hoops and in an inclined plane on the other hand, internal metal hoops 61a and 61b curved so as to be open towards the outside of said railroad track. internal and external hoops are subtended, in the vertical plane parallel to the railway, by metal hoops 62a and 62b which cover the rolling assembly - rollers 30a and 30b, rolling axes 31a and 31b, guide rods 43a and 43b - so that said metal arches 60a, 61a, 62a and 60b, 61b, 62b respectively constitute safety baskets. The purpose of these safety baskets is to shelter said rolling assemblies from external shocks and to protect the personnel of maintenance teams from the action of the same rolling assemblies.

Selon une caractéristique particulièrement avantageuse de
L'invention, les arceaux métalliques 60a et 60b servent également de poignées de préhension pour assurer manuellement l'escamotage du bas vers Le haut (cf. figure 2 l'ensemble réferencé avec l'indice b) des ensembles roulants - galets 30, axes de roulement 31, tiges-guide 43.According to a particularly advantageous characteristic of
The invention, the metal arches 60a and 60b also serve as grips for manual retraction from the bottom to the top (cf. FIG. 2 the assembly referenced with the index b) of the rolling assemblies - rollers 30, axes bearing 31, guide rods 43.

D'autre part, les arceaux internes 61a et 61b sont conçus et préformés pour collaborer avec les sudits axes- horizontaux 41a et 41b des leviers 40a et 40b, de telle sorte que Lorsqu'un arceau 61a ou 61b heurte un obstacle telle qu'une éclisse lors de la progression sur la voie ferrée de L'échafaudage roulant dans un sens ou dans l'autre sens de la flèche T, ledit arceau métallique interne -agit telle une came pour escamoter le levier 40a ou 40b portant ledit ensemble roulant, selon un mouvement circulaire autour dudit axe horizontal 41a ou 41b, depuis le sol vers le susdit socle 10 et symbolisé par la fèche H (cf.On the other hand, the internal arches 61a and 61b are designed and preformed to collaborate with the horizontal axis sudits 41a and 41b of the levers 40a and 40b, so that When an arch 61a or 61b strikes an obstacle such as splinters during the progression on the railway track of the scaffolding rolling in one direction or the other direction of the arrow T, said internal metal arch-acts as a cam to retract the lever 40a or 40b carrying said rolling assembly, a circular movement around said horizontal axis 41a or 41b, from the ground to the aforesaid base 10 and symbolized by the arrow H (cf.

figure 2). Il est utile de préciser que le nombre et la configuration des ces arceaux internes seront adaptés avec la configuration des obstacles rencontrés sur la voie ferreé. figure 2). It is useful to specify that the number and the configuration of these internal arches will be adapted with the configuration of the obstacles encountered on the railroad.

De préférence, le dispositif de stabilisation comprendra quatre galets disposés deux à deux symétriquement de chaque côté de la voie ferrée, le long de chaque rail 20a et 20b et selon un pas légèrement supérieur à l'encombrement des obstacles couramment rencontrésn, de telle sorte que lorsqu'un galet se trouve escamoté, l'autre reste toujours en contact avec le rail. Preferably, the stabilization device will comprise four rollers arranged two by two symmetrically on each side of the railway track, along each rail 20a and 20b and at a pitch slightly greater than the size of the obstacles commonly encountered, so that when one roller is retracted, the other always remains in contact with the rail.

Selon une autre caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention, les leviers articulés 40a et 40b portent sur leurs faces externes des agrafes à ressort 44a et 44b disposés en vis-a-vis d'épaulements 51a et 51b aménagés sur les susdits supports fixes 50a et 50b, de telle sorte que, lorsque l'ensemble roulant - galet 30, axe de roulement 31, tige-guide 43 - est escamoté (flèche H de la figure 2), ladite agraphe correspondante 44 vienne en appui contre ledit épaulement 51 qui retient ledit ensemble roulant dans la position haute relevée. Cette disposition haute de l'ensemble roulant permet d'assure le déraillement, le passage sur aiguillage ou sur un passage à niveau... According to another particularly advantageous characteristic of the invention, the articulated levers 40a and 40b carry on their external faces spring clips 44a and 44b arranged opposite shoulders 51a and 51b arranged on the above said fixed supports 50a and 50b, so that, when the rolling assembly - roller 30, rolling pin 31, guide rod 43 - is retracted (arrow H in FIG. 2), said corresponding clip 44 comes to bear against said shoulder 51 which retains said rolling assembly in the raised up position. This high arrangement of the rolling assembly ensures derailment, passing on switches or on a level crossing ...

On comprend que le dispositif de stabilisation, qui vient d'être ci-dessus décrit et représenté, l'a été en vue d'une divulgation plutôt que d'une limitation. Bien entendu, divers aménagements, modifications et améliorations pourront être apportés à l'exemple ci-dessus, sans pour autant sortir du cadre de l'invention pris dans ses aspects et dans son esprit les plus larges. It is understood that the stabilization device, which has just been described and shown above, was for the purpose of disclosure rather than limitation. Of course, various arrangements, modifications and improvements could be made to the above example, without going beyond the ambit of the invention taken in its broadest aspects and spirit.

Afin de permettre une meilleure compréhension des dessins, une liste des références avec leurs légendes est ci-après énumérée. In order to allow a better understanding of the drawings, a list of references with their legends is listed below.

10 Socle de l'échafaudage roulant
20 Rails
21 Faces externes des rails 20 22 Champignons des rai-ls 20 23 Patins des rails 20 24 Ames des rails 20 30 Galets de roulement 31 Axes des galets 30 32 Bandes de roulement des galets 30 33 Flasques des galets 30 40 Leviers 41 Axes d'articulation des leviers 40 42 Manchons creux des leviers 40 43 T;ges-guide des manchons 42 44 Agrafes à ressort des leviers 40 50 Supports fixes sur le socle 10 51 Epaulements des supports 60 Arceaux externes 61 Arceaux internes 62 Arceaux métalliques tendus entre
les arceaux 60 et 61
Flèche A........................ Basculement vers la gauche
Flèche B....................... B Basculement vers la droite
Flèche T.,.................... T Mouvement d'avancement du socle 10
Flèche H...................... Mouvement de basculement du levier
40 autour de son axe 41 de bas
vers le haut a,b .......................... Indices pour situer les éléments
situés à gauche et à droite
respectivement 10 Base of the scaffolding
20 Rails
21 Outer faces of the rails 20 22 Mushrooms of the rails 20 23 Skids of the rails 20 24 Cores of the rails 20 30 Rollers 31 Roller axes 30 32 Roller treads 30 33 Roller flanges 30 40 Levers 41 Axes of articulation of the levers 40 42 Hollow sleeves of the levers 40 43 T; sleeves guide of the sleeves 42 44 Spring clips of the levers 40 50 Fixed supports on the base 10 51 Support shoulders 60 External arches 61 Internal arches 62 Metal arches stretched between
hoops 60 and 61
Arrow A ........................ Tilt to the left
Arrow B ....................... B Tilt to the right
Arrow T., .................... T Advancement movement of the base 10
Arrow H ...................... Tilting movement of the lever
40 around its bottom axis 41
to the top a, b .......................... Clues to locate the elements
located left and right
respectively

Claims

1. Method for stabilizing by attachment to the rails (20a and 20b) a rolling scaffolding for the construction and / or for the maintenance of overhead electrical traction lines equipping railway networks and comprising a base (10) for rolling mounts ( arrow T) along two rails (20a and 20b) of a railroad track, of the type according to which rollers (30a and 30b) movable around their respective rolling axes (31a and 31but, are retractably mounted on said base (10) by means of articulated levers (40a and 40b), and cooperate with said rails (20a and 20b) to ensure the stability of the rolling scaffolding considered, without affecting the progression (arrow T) of the latter on the railway,

CHARACTERIZED IN THAT it consists in having at least two aforementioned rollers (30a and 30b)) in functional opposition one of the other against the external faces (21a and 21b) of the two rails (20a and 20b) of the track rail, so that under the effect of a lateral overturning force on the right (arrow B) or on the left (arrow A), one of the two said rollers (30a or 30b) is supported on said external face ( 21a or 21 b)) of said rail (20a or 20b)) to oppose a rocking movement (arrow A or arrow B) of the rolling scaffolding considered towards the other rail (20b or 20a).

2. stabilization method according to claim - 1,

CHARACTERIZED IN THAT it consists in placing the two aforementioned rollers (30a and 30b) in functional opposition from each other, against the cores (22 and 23) of the above rails (20a and 20b), so that under the effect of a longitudinal overturning force forward or backward, the two said rollers (30a and 30b) abut under the mushrooms (24 and 25) of the same rails (20 and 21), to oppose together with a forward rocking movement or a rear rocking movement of the rolling scaffold in question.

3. Stabilization device for implementing the method according to claims 1 and 2, CHARACTERIZED BY THE FACT THAT said device is arranged symmetrically on the above base (10), on either side of the median axis (x , y) of the railway, and that said device consists of at least two rollers (30a and 30b) of identical and independent design, corresponding respectively to the above rails (20a and 20b), and which, movable around 'rolling axes (31a and 31b), are retractable mounted by means of the respective levers (40a and 40b) themselves articulated around horizontal axes (41a and 41b) on fixed supports (50a and 50b) - even integral with said base (10), so that when said stabilization device reaches a so-called "folded down" position, said rollers (30 and 31) rest against the external faces (21a and 21b) of said rails (20a and 20b) to oppose the rocking movements of the rolling scaffolding t considered, to the right (arrow B) and to your left (arrow A), under the effect of overturning forces

Lateral, without affecting the progression (arrow T) of the same scaffolding rolling on the railway.

4. Device according to claim 3, CHARACTERIZED BY THE FACT

THAT the above rollers (30a and 30b) are conformed:

- On the one hand, so that the planes of their flanges (33a and 33b) are inclined upwards and inwards of the railway track with respect to the planes of the souls (24a and 24b) of said rails against which they are in support,

- And secondly, so that their treads (32a and 32b) are in abutment against the external faces of the rails (20a and 20b) at the intersection of their same (24a and 24b) with

Their mushrooms (22a and 22b), such that

- under the effect of lateral reversals on the one hand,

The inclination of the planes of the flanges (33a and 33b) defines a component of forces ensuring a force opposing the tilting of said base (10),

- And under the effect of longitudinal overturning forces on the other hand, the upper flanges (33a and 33b) of the same rollers (30a and 30b) abut against said mushrooms 22a and 22b) to oppose the movements together front rocker and rear rocker of the base (10).

5. Device according to claims 3 and 4, CHARACTERIZED BY

THE FACT THAT The above articulated levers (40a and 40b) are provided at their respective ends in connection with the above rollers (30a and 30b), with hollow sleeves (42a and 42b) in which guide rods C43a and 43b slide on which are carried the above rolling axes (31a and 31b) of said rollers (30a and 30b), so that the height on the ground of the latter is adjustable, so as to adapt their position relative to the various profiles that can present above rails (2Da and 20b).

6. Device according to claims 3, 4 and 5, CHARACTERIZED

BY THE FACT THAT the above articulated levers (40a and 40b) carry, joined by welding at their respective ends in connection with the above rollers (30a and 30b) and in the horizontal plane, curved external metal arches (60a and 60b) and subtended, in the vertical plane parallel to the railway, by metal arches (62a and 62b) which cover the roller assemblies rollers (30), rolling pins (31) and guide rods (43) - such so that said metal hoops (60a, 62a and 60b, 62b) respectively constitute safety baskets which shelter said rolling assemblies and serve as grips for ensuring the manual retraction of the rolling assembly around the axis of articulation horizontal (41).

7. Device according to claims 3, 4, 5 and 6 taken together, CHARACTERIZED BY THE FACT THAT internal metal arches (61 and 61b) curved towards the outside of the railway track, are designed and preformed, in conjunction with the above external arches (60) and with the aforesaid metal support arches (62) and in an inclined plane, to collaborate with the horizontal axes (41a and 41b), so that when said internal arch (61) strikes a obstacle during the progression (arrow T) of the scaffolding rolling in one direction or the other direction on the railway track, said arch (61) acts like a cam to retract the rolling assembly - roller (30), axis (31), guide rod (43) - in a circular movement (arrow h) from the ground towards the aforesaid base (10), around said horizontal axis (41a or 41b).

8. Device according to claims 3, 4, 5, 6 and 7 taken as a whole, CHARACTERIZED BY THE FACT THAT the aforesaid articulated levers (40a and 40b) carry on their external faces spring clips (44a and 44b), which are arranged opposite shoulders (51a and 51b) arranged on the above fixed supports (50a and 50b), so that, when said rolling assembly is retracted, said corresponding clip (44a or 44b) comes in support against said shoulder (51a or 51b) preformed to retain said clip and said rolling assembly associated therewith, in a high position called "lifting".