FR2642705A1

FR2642705A1 - DIVIDED RIM FOR VEHICLE WHEEL

Info

Publication number: FR2642705A1
Application number: FR8901639A
Authority: FR
Inventors: Willi Klein
Original assignee: Bergische Stahl Industrie
Current assignee: Bergische Stahl Industrie
Priority date: 1987-11-09
Filing date: 1989-02-08
Publication date: 1990-08-10
Anticipated expiration: 1995-02-08
Also published as: DE3738009A1; FR2642705B3

Abstract

L'invention se rapporte à une jante divisée pour une roue de véhicule, dont l'une 11 des parties porte, outre le rebord 13 de la jante, une aile d'assemblage 14 disposée perpendiculairement à l'axe de la roue, et un collet de guidage 15 disposé parallèlement à l'axe de la roue et muni d'une surface de guidage 16 présentant une symétrie de révolution, et l'autre partie 12 de la jante possède une contre-surface 22 correspondant à la surface de guidage, et des perçages sont pratiqués dans l'aile d'assemblage 14 pour le passage des vis de fixation 23.The invention relates to a divided rim for a vehicle wheel, one of the parts of which carries, in addition to the rim 13 of the rim, an assembly flange 14 arranged perpendicular to the axis of the wheel, and a guide collar 15 arranged parallel to the axis of the wheel and provided with a guide surface 16 having a symmetry of revolution, and the other part 12 of the rim has a counter-surface 22 corresponding to the guide surface, and holes are made in the assembly wing 14 for the passage of the fixing screws 23.

Description

L'invention concerne une jante pour roue de vé-The invention relates to a rim for vehicle wheel

hicule divisée perpendiculairement à l'axe de la roue, hicle divided perpendicular to the axis of the wheel,

dans laquelle les deux parties de la jante sont assem- in which the two parts of the rim are assembled

blées l'une à l'autre au moyen de vis à peu près parallè- locked to each other by means of roughly parallel screws

les à l'axe et le joint présent entre les deux parties them to the axis and the joint present between the two parts

de la jante est fermé à joint étanche à l'air. of the rim is closed with airtight seal.

On connait des jantes qui sont divisées dans une direction parallèle à l'axe, en trois parties qui, We know rims which are divided in a direction parallel to the axis, in three parts which,

d'une part, sont maintenues assemblées par le pneumati- on the one hand, are held together by the pneumati-

que monté sur la jante mais qui, d'autre part, sont ser- mounted on the rim but which, on the other hand, are used

rés sur des épaulements obliques de l'étoile de la roue. res on oblique shoulders of the star of the wheel.

L'inconvénient de ces jantes consiste dans le fait que, The downside of these rims is that,

lorsqu'on utilise des pneumatiques sans chambre, ces jan- when tubeless tires are used, these

tes ne peuvent être assemblées à joint étanche que très difficilement. Dans la région de basse pression, ceci your can only be assembled with a tight seal. In the low pressure region, this

n'est pas possible. De même, le montage au moyen de cou- not possible. Likewise, mounting by means of

ronnes expansibles stabilisantes est difficile, sinon mé- expanding stabilizing crowns is difficult, if not met

me impossible.me impossible.

On connait, par le DE 36 41 095 A1, une jante divisée perpendiculairement à l'axe de la roue, qui est composée de deux parties qui sont assemblées l'une à We know, from DE 36 41 095 A1, a rim divided perpendicular to the axis of the wheel, which is composed of two parts which are assembled one to

l'autre par des vis à peu près Parallèles à l'axe. L'in- the other by screws roughly parallel to the axis. Linen-

convénient de cette jante consiste en ce que la préci- Convenient of this rim is that the preci-

sion de coaxialité des deux parties de la jante l'une par rapport à l'autre est difficile à maintenir, quand coaxiality of the two parts of the rim relative to each other is difficult to maintain, when

encore elle peut être établie, de sorte que le pneumati- still it can be established, so that the pneumati-

que monté sur cette jante doit encore compenser l'excen- that mounted on this rim must still compensate for the excess

tricité de la jante.rim tricity.

La présente invention se donne donc pour but de créer une jante qui, d'une part, soit divisée en deux parties dans la direction perpendiculaire à l'axe de la roue et qui, d'autre part, après l'assemblage des deux The object of the present invention is therefore to create a rim which, on the one hand, is divided into two parts in the direction perpendicular to the axis of the wheel and which, on the other hand, after the assembly of the two

parties, ne présente aucun décalage entre les deux par- parts, does not show any discrepancy between the two parts

ties de la jante, décalage qui réduirait la précision de rim ties, offset which would reduce the accuracy of

coaxialité.coaxiality.

La résolution du problème consiste en ce que The solution to the problem is that

l'une des parties de la jante porte, en supplément du re- one of the parts of the rim wears, in addition to the re-

bord de jante, une aile d'assemblage qui s'étend perpen- rim edge, an assembly wing which extends perpetually

diculairement à l'axe de la roue et un collet de guidage disposé parallèlement à l'axe de la roue et muni d'une surface de guidage présentant une symétrie de révolu- diculary to the axis of the wheel and a guide collar disposed parallel to the axis of the wheel and provided with a guide surface having a symmetry of revolution.

tion, et l'autre partie de la jante possède une contre- tion, and the other part of the rim has a counter

surface qui correspond à la surface de guidage, et des surface which corresponds to the guide surface, and

perçages sont ménagés dans l'aile d'assemblage pour rece- holes are provided in the assembly wing to receive

voir des vis de fixation.see fixing screws.

Dans une disposition avantageuse, une garniture d'étanchéité en caoutchouc ou équivalent, par exemple, une garniture annulaire à profil de cordon rond ou une In an advantageous arrangement, a rubber seal or equivalent, for example, an annular seal with a round bead profile or a

garniture plate, ou une garniture d'étanchéité vulcani- flat packing, or a vulcani-

sée sur l'une des parties de la jante, est interposée en- placed on one of the parts of the rim, is interposed

tre les deux parties de la jante.be the two parts of the rim.

Les surfaces correspondantes sont avantageuse- The corresponding surfaces are advantageous-

ment réalisées sous la forme d'un centrage. ment carried out in the form of a centering.

L'avantage de la jante selon l'invention consis- The advantage of the rim according to the invention consists

te essentiellement en ce que les deux parties de la jan- you basically in that the two parts of the jan-

23 te sont suffisamment bien centrées l'une par rapport à l'autre pour que la précision de coaxialité soit de très loin supérieure à celle des jantes en plusieurs parties déjà connues parce que tout risque de décalage entre les deux parties de la jante au moment de l'assemblage est ainsi supprimé. Ce résultat est encore amélioré par le 23 you are sufficiently well centered with respect to each other so that the precision of coaxiality is far greater than that of rims in several parts already known because any risk of offset between the two parts of the rim at the time of the assembly is thus deleted. This result is further improved by the

fait qu'il est prévu un ajustement précis entre la surfa- makes provision for a precise adjustment between the surface

ce de guidage et la contre-surface.this guide and counter surface.

D'autres caractéristiques et avantages de l'in- Other features and advantages of the

vention seront mieux compris à la lecture de la descrip- vention will be better understood on reading the description

tion qui va suivre d'un exemple de réalisation et en se référant au dessin qui représente une coupe radiale tion which will follow from an exemplary embodiment and with reference to the drawing which represents a radial section

d'une jante divisée.a split rim.

Selon le dessin, cette jante divisée est compo- According to the drawing, this divided rim is composed

sée de deux parties 11 et 12, l'une, 11, des deux par- two parts 11 and 12, one, 11, two parts

ties portant, à côté du rebord 13 de la jante, une aile d'assemblage 14 qui est disposée perpendiculairement à ties bearing, next to the rim 13 of the rim, an assembly flange 14 which is arranged perpendicular to

l'axe de la roue, et un collet de guidage 15 situé paral- the axis of the wheel, and a guide collar 15 situated parallel

lèlement à l'axe de la roue et muni de la surface de gui- along the axis of the wheel and provided with the guide surface

dage 16. L'autre partie 12 de la jante porte, en supplé- dage 16. The other part 12 of the rim wears, in addition

ment du rebord (non représenté) de la jante, une partie généralement cylindrique constituant la base de la jan- ment of the rim flange (not shown), a generally cylindrical part constituting the base of the rim

te, à l'extrémité de laquelle se trouve en général l'ai- te, at the end of which is usually the

le 16 située perpendiculairement à l'axe de la roue, mu- 16 located perpendicular to the axis of the wheel, mu-

nie des perçages 18, et à l'aide de laquelle la jante est fixée sur la partie centrale de la roue. On peut denies holes 18, and by means of which the rim is fixed to the central part of the wheel. We can

adopter d'autres modes d'assemblage sur la partie centra- adopt other assembly methods on the central part

le de la roue, à l'aide d'autres éléments de fixation. the wheel, using other fasteners.

Dans l'angle compris entre la partie cylindrique et l'ai- In the angle between the cylindrical part and the

le 17 de la partie 12 de la jante, est ménagée une rainu- 17 of part 12 of the rim, a groove is formed

re circonférentielle 19 dans laquelle est logée le joint annulaire en cordon rond 20 en caoutchouc contre lequel une surface oblique 21 de l'autre partie ll de la jante s'applique et, de cette façon, ferme à joint étanche à re circumferential 19 in which is housed the annular seal in round cord 20 in rubber against which an oblique surface 21 of the other part ll of the rim is applied and, in this way, firm to seal tight to

l'air le joint entre les deux parties 11 et 12 de la jan- air the joint between the two parts 11 and 12 of the jan-

te.you.

La partie 11 de la jante se centre, par la sur- Part 11 of the rim is centered, by the over-

face de guidage 16, sur la surface correspondante 22 de la partie 12 de la jante et elle est fixée à l'aile 17 de la roue par son aile de fixation 14 et à l'aide des vis 23, la surface oblique 21 s'appliquant fortement et guide face 16, on the corresponding surface 22 of the part 12 of the rim and it is fixed to the wing 17 of the wheel by its fixing wing 14 and by means of the screws 23, the oblique surface 21 s' applying strongly and

à joint étanche contre le joint en cordon rond 20. with tight seal against the round bead seal 20.

Bien entendu, diverses modifications pourront être apportées par l'homme de l'art au dispositif qui vient d'être décrit uniquement à titre non limitatif Of course, various modifications may be made by those skilled in the art to the device which has just been described only without implied limitation.

sans sortir du cadre de l'invention. without departing from the scope of the invention.

Claims

CLAIMS R E V E N D I C A T I O N S

1. Rim divided in the perpendicular direction

wheel center line, or a vehicle wheel,

in which the two parts of the rim are assembled

locked to each other using screws roughly parallel

them to the axis, and the joint present between the two parts is closed with airtight joint, characterized in that

that one (11) of the parts of the rim carries, in addition

ment of the rim (13) of the rim, an assembly wing (14) which extends perpendicular to the axis of the wheel and a guide collar (15) disposed parallel to

the wheel axle and provided with a guide surface present

both a symmetry of revolution, and the other part (12)

of the rim has a counter surface (22) which corresponds to

oond to the guide surface (16), and holes are formed in the assembly wing (14) to receive the

fixing screw (23).

2. A divided rim according to claim 1, ca-

characterized in that between the two parts (11) and (12) of the rim, there is interposed a seal 23 made of rubber or equivalent, for example, an annular seal (20) with a round bead profile, a seal

flat seal, or a vulcan seal

fitted on one of the parts of the rim.

3. Divided rim according to claim 1 or 2, characterized in that the corresponding surfaces (16)

and (22) are made in the form of central elements

trage.

4. Split rim according to one of claims 1

to 3, characterized in that a part (11) or (12) of the rim has, in replacement of the rim flange, particular rim formations such as, for example

example, a formation of the flange type for a vehicle wheel

railway cule.