FR2640015A1 - Differentiel mecanique - Google Patents

Differentiel mecanique Download PDF

Info

Publication number
FR2640015A1
FR2640015A1 FR8913493A FR8913493A FR2640015A1 FR 2640015 A1 FR2640015 A1 FR 2640015A1 FR 8913493 A FR8913493 A FR 8913493A FR 8913493 A FR8913493 A FR 8913493A FR 2640015 A1 FR2640015 A1 FR 2640015A1
Authority
FR
France
Prior art keywords
ring gear
satellites
output
toothed
driven
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
FR8913493A
Other languages
English (en)
Inventor
Kenneth B Sugden
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sundstrand Corp
Original Assignee
Sundstrand Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sundstrand Corp filed Critical Sundstrand Corp
Publication of FR2640015A1 publication Critical patent/FR2640015A1/fr
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H47/00Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing
    • F16H47/02Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the volumetric type
    • F16H47/04Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the volumetric type the mechanical gearing being of the type with members having orbital motion
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H3/00Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/44Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
    • F16H3/62Gearings having three or more central gears
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H37/00Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/06Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
    • F16H37/08Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
    • F16H37/0806Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with a plurality of driving or driven shafts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H37/00Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
    • F16H37/02Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
    • F16H37/06Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
    • F16H37/08Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing
    • F16H37/0833Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths
    • F16H37/084Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts with differential gearing with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts, i.e. with two or more internal power paths at least one power path being a continuously variable transmission, i.e. CVT
    • F16H2037/088Power split variators with summing differentials, with the input of the CVT connected or connectable to the input shaft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Retarders (AREA)

Abstract

L'invention concerne un différentiel mécanique conçu notamment pour imposer des charges symétriques aux satellites. Il comporte trois couronnes 50, 48, 49, des premier et deuxième satellites 52 montés sur des tiges 53 de support et en prise avec la surface intérieure 50a de la première couronne 50, et deux jeux de satellites 42, 43 montés sur des tiges 44 de support et en prise, d'une part, avec les satellites 52 et, d'autre part, avec les surfaces dentées intérieures 48a, 49a des couronnes 48 et 49. Domaine d'application : génératrices à aimants permanents, etc.

Description

L'invention concerne un différentiel mécanique, et plus particulièrement
un différentiel mécanique qui est utile soit pour accoupler un moteur principal à deux
charges tournantes, ayant chacune les mêmes caractéris-
tiques de charge et de vitesse, soit pour accoupler deux moteurs principaux ayant les mêmes caractéristiques de
vitesse pour l'entraînement d'une seule charge tournante.
Les différentiels mécaniques habituels comprennent une roue dentée planétaire, une couronne dentée et plusieurs satellites disposés entre elles. Conformément à ce type de différentiel mécanique, une charge symétrique
est imposée aux satellites.
Cependant, dans un autre type de différentiel mécanique, la roue planétaire a été abandonnée au profit d'une autre couronne dentée. Conformément à ce type de différentiel mécanique, les satellites sont chargés de façon asymétrique car les deux couronnes dentées sont décalées longitudinalement. Cette charge asymétrique engendre des forces internes qui ne sont pas alignées sur les mêmes plans longitudinal et transversal, provoquant une
déviation des satellites.
Les satellites sont habituellement supportés par des paliers lisses. Les paliers lisses doivent être suffisamment dimensionnés pour supporter à la fois les
satellites et pour résister à la déformation des satel-
lites. Ceci exige que les paliers lisses soient relative-
ment surdimensionnés et donc d'un poids relativement excessif. L'invention a pour but d'éliminer certains ou
la totalité des problèmes ci-dessus.
Conformément à l'invention, il est proposé un différentiel mécanique qui comprend un support et plusieurs couronnes dentées concentriques espacées. Les couronnes dentées comprennent une couronne dentée menante réalisée d'une seule pièce avec le support, une couronne dentée menée présentant des surfaces intérieure et extérieure, et des première et seconde couronnes dentées de sortie ayant des surfaces intérieure et extérieure. Des moyens sont prévus pour accoupler la couronne dentée menante à la
couronne dentée menée.
Le différentiel comprend en outre deux satellites d'entrée montés de façon b pouvoir tourner sur des première et seconde tiges de support. Les satellites d'entrée et les première et seconde tiges de support sont
disposés à l'intérieur des couronnes dentées, les satel-
lites d'entrée étant en prise avec la surface intérieure de
la couronne dentée menée.
Deux jeux de premiers et seconds satellites de sortie sont prévus, un jeu étant monté de façon à pouvoir tourner sur une troisième tige de support et l'autre jeu étant monté de façon à pouvoir tourner sur une quatrième tige de support. Les deux jeux de premiers et seconds satellites de sortie sont en prise avec les deux satellites d'entrée, les deux premiers satellites de sortie étant en outre en prise avec la surface intérieure de la première couronne dentée de sortie et les deux seconds satellites de sortie étant en outre en prise avec la surface intérieure
de la seconde couronne dentée de sortie.
L'invention comprend aussi le fait que les moyens accouplant la couronne dentée menante à la couronne
dentée menée comprennent un bloc de contrôle hydraulique.
Le bloc de contrôle hydraulique peut comporter des moyens destinés à détecter la vitesse angulaire de la première couronne dentée de sortie et des moyens qui, en réponse aux moyens de détection, règlent la vitesse angulaire de la couronne dentée menée afin de maintenir à une valeur prédéterminée la vitesse angulaire de la première couronne
dentée de sortie.
La présente invention porte aussi sur une génératrice double à aimants permanents. La génératrice double à aimants permanents comprend le différentiel mécanique décrit ci-dessus en combinaison avec un moteur principal accouplé au support et à deux génératrices à aimants permanents, l'une des génératrices à aimants permanents étant accouplée à la première couronne dentée de sortie et l'autre génératrice à aimants permanents étant accouplée à la seconde couronne dentée de sortie. Des moyens sont prévus pour sélectionner une fréquence prédéterminée de sortie pour la première génératrice à aimants permanents et pour détecter la fréquence de sortie de la génératrice. Le bloc de contrôle hydraulique comprend des moyens destinés à régler la vitesse angulaire de la couronne dentée menée en réponse à la fréquence de sortie détectée afin de maintenir à la valeur prédéterminée cette
fréquence de sortie.
L'invention sera décrite plus en détail en regard des dessins annexés à titre d'exemples nullement limitatifs et sur lesquels: - la figure 1 est un schéma mécanique d'une génératrice double à aimants permanents; - la figure 2 est une vue schématique en coupe illustrant le sens des vues en coupe tournées des formes de réalisation illustrées sur les figures 3 et 4; - la figure 3 est une vue en coupe tournée d'une forme de réalisation de l'invention, suivant globalement la ligne 3-3 de la figure 2; - la figure 4 est une vue en coupe tournée d'une autre forme de réalisation de l'invention, suivant globalement la ligne 4-4 de la figure 2; et - la figure 5 est un schéma mécanique d'une génératrice simple à aimants permanents accouplée à deux blocs de contrôle hydraulique par un différentiel mécanique
selon cette forme de réalisation.
En référence plus en détail aux dessins, la figure, 1 illustre une génératrice double à aimants permanents désignée globalement en 10. La génératrice double 10 à aimants permanents comprend un moteur principal 12, un différentiel mécanique 14, des première et seconde génératrices 16 et 18 à aimants permanents et un bloc de contrôle hydraulique désigné globalement en 20. Le bloc de contrôle hydraulique 20 comprend un dispositif hydraulique 22 & cylindrée variable et un dispositif hydraulique 24 à cylindrée fixe. Les première et seconde génératrices 16 et 18 à aimants permanents sont accouplées à des première et
seconde charges 26 et 28, respectivement.
Un capteur 25 est couplé à la première génératrice 16 à aimants permanents. Le capteur 25 produit un signal de sortie proportionnel à la vitesse angulaire ou
à la fréquence de sortie de la première génératrice 16.
Le différentiel mécanique 14 comprend une entrée 30 de support, une sortie menante 32, une entrée
menée 33 et des première et seconde sorties 34 et 36.
Une rotation de l'entrée 30 de support provoque une rotation simultanée des première et seconde sorties 34 et 36 et donc une rotation des première et seconde génératrices 16 et 18 à aimants permanents. Comme décrit plus en détail ci-dessous, la vitesse angulaire des première et seconde sorties 34 et 36 dépend de la vitesse angulaire de l'entrée 30 de support et des vitesses angulaires relatives de la sortie menante 32 et de l'entrée
menée 33.
Le bloc hydraulique de contrôle 20 régule la vitesse angulaire relative de la sortie menante 32 et de l'entrée menée 33, comme cela est bien connu dans la
technique. Une description plus détaillée du fonctionnement
d'un bloc de contrôle hydraulique peut être trouvée dans le
brevet des Etats-Unis d'Amérique N' 3 576 143.
Une forme de réalisation du différentiel mécanique 14 est illustrée sur la figure 3 qui est une vue
en coupe tournée suivant la ligne 3-3 de la figure 2.
Le différentiel mécanique 14 comprend un support 40. Celui-ci est assujetti à une entrée 30 de support (figure 1) et donc au moteur principal 12. Des paliers lisses 41 portent des premier et second satellites de sortie 42 et 43, respectivement, sur des tiges 44 de support qui sont fixées dans le support 40. Les paliers lisses 41 encadrent une couronne menante 46 afin que celle- ci tourne d'un seul bloc avec le support 40. Le premier satellite de sortie 42 engrène avec une surface intérieure
dentée 48a d'une première couronne dentée de sortie 48.
Similairement, le second satellite 43 de sortie engrène avec une surface intérieure dentée 49a d'une seconde couronne dentée 49 de sortie. Une surface intérieure dentée a d'une couronne dentée menée 50 engrène avec deux satellites d'entrée 52 montés de façon à pouvoir tourner
sur des tiges 53 de support.
La couronne dentée menante 46 est accouplée au dispositif hydraulique 22 à cylindrée variable (figure 1) et la couronne dentée menée 50 est accouplée au dispositif
hydraulique 24 à cylindrée fixe.
Lorsque le support 40 est mis en rotation par une rotation de l'entrée 30 de support et en supposant que tous les éléments du différentiel mécanique 14 peuvent tourner librement, les première et seconde couronnes dentées de sortie 48 et 49, la couronne dentée menante 46 et la couronne dentée menée tournent à la même vitesse. Les satellites exécutent un mouvement orbital de rotation
autour d'un axe 51 du différentiel mécanique 14.
Si la couronne dentée menée 50 est maintenue immobile, les satellites tournent sur leurs axes, et les première et seconde couronnes dentées de sortie 48 et 49 sont entraînées à une vitesse angulaire approximativement double de celle du support et dans le même sens. La vitesse
angulaire réelle dépend des rapports d'engrenage spécifi-
ques entre les satellites et leurs couronnes dentées respectives. Par conséquent, en commandant la rotation relative de la couronne dentée menée 50 au moyen du bloc de contrôle hydraulique 20, on règle la vitesse angulaire des
première et seconde couronnes dentées de sortie 48 et 49.
Ainsi qu'on peut le voir en examinant la figure 3, seule une charge de torsion est imposée à la tige 44-de support et aux satellites, sans les forces de couple longitudinal considérables des différentiels mécaniques de
l'art antérieur.
Une autre forme de réalisation du différentiel mécanique 14 est illustrée sur la figure 4 qui est une vue
en coupe tournée suivant la ligne 4-4 de la figure 2.
Conformément à cette forme de réalisation, la couronne
dentée menante 46 est disposée a une extrémité de l'engre-
nage différentiel 14. Autrement, les mêmes références numériques sont utilisées pour désigner les mêmes éléments
que ceux décrits en regard de la figure 2. Le fonctionne-
ment de cette variante de l'engrenage différentiel
mécanique 14 est le même que celui de la forme de réalisa-
tion décrite précédemment.
Comme illustré sur la figure 5, une génératrice simple 16 à aimants permanents peut être accouplée à deux blocs de contrôle hydraulique 20, 20a et être entraînée par un seul moteur principal 12 au moyen du différentiel
mécanique 14.
La structure du différentiel mécanique est la même que celle décrite précédemment, mais les noms de certains éléments sont modifiés du fait qu'ils exécutent des fonctions différentes. En particulier, les première et seconde sorties 34 et 36 sont des première et seconde entrées menées 34' et 36'. L'entrée menée 33 est une sortie menante 33'. Les couronnes dentées d'entrée 48 et 49 de sortie sont à présent des dentées 48' et 49' d'entrée. De plus, la couronne dentée d'entrée 50 est à présent une couronne dentée de sortie 50'. En outre, les premier et second satellites 42 et 43 de sortie sont à présent des
premier et second satellites d'entrée. Enfin, les satel-
lites d'entrée 52 sont à présent des satellites de sortie.
La couronne dentée menante 46 fait tourner les deux dispositifs hydrauliques 22, 22a à cylindrée variable des premier et second blocs de contrôle hydraulique 20, 20a, respectivement. Les premier et second dispositifs hydrau- liques 24, 24a à cylindrée fixe entraînent les première et
seconde couronnes dentées d'entrée 48', 49', respective-
ment. La génératrice 16 à aimants permanents est entraînée
par la couronne dentée 50' de sortie.
Il ressort de la description précédente qu'un
différentiel mécanique réalisé conformément à l'invention convient idéalement à l'accouplement d'un moteur principal à deux charges tournantes, ayant toutes deux les mêmes caractéristiques de charge et de vitesse. Similairement, un différentiel mécanique réalisé conformément à l'invention convient idéalement à l'accouplement d'une seule charge à deux blocs de contrôle hydraulique, chacun des blocs de contrôle hydraulique étant entraîné par un moteur principal commun. Conformément à l'invention, les couronnes dentées sont chargées symétriquement par les satellites. De plus, la charge est divisée par l'utilisation de deux couronnes dentées d'entrée (ou de sortie). En outre, chacune des couronnes dentées est entraînée par deux satellites, ce qui réduit de 50 % la charge imposée à
chacun des satellites.
Il va de soi que de nombreuses modifications peuvent être apportées au différentiel décrit et représenté sans sortir du cadre de l'invention. Par exemple, la génératrice à aimants permanents peut être, en fait, un type quelconque de génératrice ou tout autre dispositif de
charge tournant.

Claims (23)

REVENDICATIONS
1. Differentiel mécanique, caractérisé en ce qu'il comporte des première, deuxième et troisième couronnes dentées (50, 48, 49) présentant chacune des surfaces intérieure et extérieure, des premier et deuxième satellites (52) disposés de façon à pouvoir tourner sur des première et deuxième tiges de support (53), les premier et deuxième satellites et les première et deuxième tiges de support étant disposés à l'intérieur des couronnes dentées, et les premier et deuxième satellites étant en prise avec la surface intérieure (50a) de la première couronne dentée (50), et deux jeux de satellites comprenant chacun des troisième et quatrième satellites (42, 43), l'un des jeux de satellites étant disposé de façon à pouvoir tourner sur une troisième tige (44) de support et l'autre des jeux étant disposé de façon a pouvoir tourner sur une quatrième tige (44) de support, les deux jeux de troisièmes et quatrièmes satellites étant respectivement en prise avec les premier et deuxième satellites, respectivement, les deux troisièmes satellites (42) étant en outre en prise avec la surface intérieure (48a) de la deuxième couronne dentée et les deux quatrièmes satellites (43) étant en outre en prise avec la surface intérieure (49a) de la
troisième couronne dentée.
2. Différentiel mécanique selon la revendica-
tion 1, caractérisé en ce qu'il est associé a un moteur principal (12) accouplé à la première couronne dentée, et à des première et seconde charges (16, 18) ayant les mêmes caractéristiques de charge et de vitesse, la première charge étant accouplée a la deuxième couronne dentee et la seconde charge étant accouplée à la troisième couronne dentée.
3. Différentiel mécanique selon la revendica-
tion 1, caractérisé en ce qu'il est associé à une charge accouplée à la première couronne dentée, et à des premier et second moteurs principaux ayant des caractéristiques identiques de charge et de vitesse, le premier moteur étant accouplé à la deuxième couronne dentée et le second moteur
étant accouplé a la troisième couronne dentée.
4. Différentiel mécanique selon la revendica- tion 1, caractérisé en ce qu'il comporte un support (40), une quatrième couronne dentée (46) réalisée d'une seule pièce avec le support, et des moyens reliant la quatrième
couronne dentée à la première couronne dentée.
5. Différentiel mécanique selon la revendica-
tion 4, caractérisé en ce qu'il est associé à un moteur principal (12) accouplé au support, et à des première et seconde charges (16, 18) ayant les mêmes caractéristiques de charge et de vitesse, la première charge étant accouplée à la deuxième couronne dentée et la seconde charge étant
accouplée à la troisième couronne dentée.
- 6. Différentiel mécanique, caractérisé en ce qu'il comporte un support (40), plusieurs couronnes dentées concentriques espacées qui comprennent une couronne dentée menante (46) réalisée d'une seule pièce avec le support,
une couronne dentée menée (50) ayant des surfaces inté-
rieure (50a) et extérieure, et des première et seconde couronnes dentées (48, 49) de sortie ayant des surfaces intérieures (48a, 49a) et extérieures, des moyens (20) couplant la couronne dentée menante à la couronne dentée menée, deux satellites d'entrée (52) disposés de façon à pouvoir tourner sur des première et deuxième tiges (53) de support, les satellites d'entrée et les tiges de support étant disposés à l'intérieur des couronnes dentées et les satellites d'entrée étant en prise avec la surface intérieure de la couronne dentée menée, et deux jeux de satellites comprenant chacun des premier et second satellites de sortie (42, 43), l'un des jeux de satellites étant disposé de façon & pouvoir tourner sur une troisième tige (44) de support et l'autre jeu étant disposé de façon à pouvoir tourner sur une quatrième tige (44) de support, les deux jeux de premiers et seconds satellites de sortie étant respectivement en prise avec les deux satellites d'entrée, les deux premiers satellites de sortie étant en outre en prise avec la surface intérieure de la première couronne dentée de sortie et les deux seconds satellites de sortie étant en outre en prise avec la surface intérieure
de la seconde couronne dentée de sortie.
7. Différentiel mécanique selon la revendica-
tion 6, caractérisé en ce que les moyens accouplant la couronne dentée menante à la couronne dentée menée
comprennent un bloc de contrôle hydraulique (20).
8. Différentiel mécanique selon la revendica-
tion 7, caractérisé en ce que le bloc de contrôle hydrauli-
que comprend des moyens destinés a détecter la vitesse angulaire de la première couronne dentée de sortie et des moyens qui, en réponse aux moyens de détection, sont destines à régler la vitesse angulaire de la couronne dentée menée afin de maintenir a une valeur prédéterminée la vitesse angulaire de la première couronne dentée de sortie.
9. Génératrice double à aimants permanents, en
combinaison avec le différentiel mécanique de la revendica-
tion 6, caractérisée en ce qu'elle comporte un moteur principal (12) accouplé au support, et deux génératrices (16, 18) a aimants permanents, l'une des génératrices étant accouplée à la première couronne dentée de sortie et l'autre des génératrices étant accouplée à la seconde
couronne dentée de sortie.
10. Génératrice double à aimants permanents en
combinaison avec le différentiel mécanique de la revendica-
tion 6, caractérisée en ce qu'elle comporte un moteur principal (12) accouplé au support, deux génératrices (16, 18) à aimants permanents, l'une desdites génératrices étant accouplée à la première couronne dentée de sortie et l'autre des génératrices étant accouplée à la seconde
couronne dentée de sortie, des moyens destinés à sélec-
tionner une fréquence prédéterminée de sortie de la première génératrice à aimants permanents, et des moyens (25) destinés à détecter la fréquence de sortie de la première génératrice, ledit bloc de contrôle hydraulique comprenant des moyens destinés à régler la vitesse angulaire de la couronne dentée menée en réponse à la fréquence de sortie détectée afin de maintenir à ladite
valeur prédéterminée cette fréquence de sortie.
11. Différentiel mécanique selon la revendica-
tion 6, caractérisé en ce que la couronne dentée menante est disposée entre les première et seconde couronnes
dentées de sortie.
12. Différentiel mécanique selon la revendica-
tion 6, caractérisé en ce que la couronne dentée menée est disposée entre les première et seconde couronnes dentées de sortie.
13. Différentiel mécanique selon la revendica-
tion 6, caractérisé en ce que la première couronne dentée de sortie est disposée entre la couronne dentée menante et
la seconde couronne dentée de sortie.
14. Système d'engrenage différentiel, carac-
térisé en ce qu'il comporte plusieurs couronnes dentées concentriques espacées qui comprennent des première et seconde couronnes dentées de sortie (48, 49) ayant des surfaces dentées intérieures (48a, 49a) et extérieures, une couronne dentée menante (46) ayant une surface extérieure dentée, et une couronne dentée menée (50) ayant des surfaces dentées intérieure (50a) et extérieure et disposée entre les première et seconde couronnes dentées de sortie, un support (40) réalisé d'une seule pièce avec la couronne dentée menante, des moyens (20) en prise avec la surface dentée extérieure de la couronne dentée menante et avec la surface dentée extérieure de la couronne dentée menée pour faire tourner la couronne dentée menée en réponse à une rotation de la couronne dentée menante, deux satellites d'entrée (52) disposés de façon à pouvoir tourner sur des première et deuxième tiges (53) de support, les satellites d'entrée et les tiges de support étant disposés à l'inté- rieur des couronnes dentées et les satellites d'entrée ayant des surfaces dentées en prise avec la surface dentée intérieure de la couronne dentée menée, et deux jeux de satellites comprenant chacun des premier et second satellites de sortie (42, 43) qui présentent chacun des surfaces dentées, l'un des jeux de satellites étant disposé de façon à pouvoir tourner sur une troisième tige (44) de support et l'autre des jeux étant disposé de façon & pouvoir tourner sur une quatrième tige (44) de support, les surfaces dentées des deux jeux de premiers et seconds satellites de sortie étant en prise avec lesdites surfaces dentées des deux satellites d'entrée, les surfaces dentées des deux premiers satellites de sortie étant en outre en prise avec la surface dentée intérieure de la première couronne dentée de sortie, et les surfaces dentées des deux seconds satellites de sortie étant en outre en prise avec la surface dentée intérieure de la seconde couronne dentée
de sortie.
15. Système d'engrenage différentiel selon la revendication 14, caractérisé en ce que les moyens en prise avec la surface dentée extérieure de la couronne dentée menante et avec la surface dentée extérieure de la couronne dentée menée pour faire tourner la couronne dentée menée en réponse à une rotation de la couronne dentée menante
comprennent un bloc de contrôle hydraulique (20).
16. Système d'engrenage différentiel selon la revendication 15, caractérisé en ce que le bloc de contrôle hydraulique comporte des moyens destinés & détecter la vitesse angulaire de la première couronne dentée de sortie et des moyens qui, en réponse aux moyens de détection, sont destinés & régler la vitesse angulaire de la couronne dentée menée afin de maintenir à une valeur prédéterminée la vitesse angulaire de la première couronne dentée de sortie.
17. Génératrice double à aimants permanents en combinaison avec le système d'engrenage différentiel de la revendication 14, caractérisée en ce qu'elle comporte un moteur principal (12) accouplé au support, et deux génératrices (16, 18) & aimants permanents, l'une des génératrices étant accouplée à la première couronne dentée de sortie et l'autre des génératrices étant accouplée à la
seconde couronne dentée de sortie.
18. Génératrice double à aimants permanents en combinaison avec le système d'engrenage différentiel de la revendication 14, caractérisée en ce qu'elle comporte un
moteur principal (12) accouplé au support, deux généra-
trices (16, 18) à aimants permanents, l'une des généra-
trices étant accouplée à la première couronne dentée de sortie et l'autre des génératrices étant accouplée à la seconde couronne dentée de sortie, des moyens destinés à sélectionner une fréquence prédéterminée de sortie pour la première génératrice à aimants permanents, et des moyens (25) destinés à détecter la fréquence de sortie de la première génératrice, le bloc de contrôle hydraulique comprenant des moyens destinés à régler la vitesse angulaire de la couronne dentée menée en réponse à la fréquence de sortie détectée afin de maintenir ladite
fréquence de sortie à ladite valeur prédéterminée..
19. Système d'engrenage différentiel selon la revendication 14, caractérisé en ce que la couronne dentée menante est disposée entre les première et seconde
couronnes dentées de sortie.
20. Différentiel mécanique, caractérisé en ce qu'il comporte un support (40), plusieurs couronnes dentées concentriques espacées qui comprennent une couronne dentée menante (46) réalisée d'une seule pièce avec le support, des première et seconde couronnes dentées menées (48', 49') ayant des surfaces intérieures (48a, 49a) et extérieures et une couronne dentée de sortie (50') ayant des surfaces intérieure (50a) et extérieure, des moyens (20, 20a) accouplant la couronne dentée menante aux première et seconde couronnes dentées menées, deux satellites (52) de sortie disposés de façon & pouvoir tourner sur des première et deuxième tiges (53) de support, les satellites de sortie et les tiges de support étant disposés radialement à l'intérieur des couronnes dentées et les satellites de sortie étant en prise avec la surface intérieure de la
couronne dentée menée, et deux jeux de satellites com-
prenant chacun des premier et second satellites d'entrée (42, 43), l'un des jeux de satellites étant disposé de façon à pouvoir tourner sur une troisième tige (44) de support et l'autre jeu de satellites étant disposé de façon à pouvoir tourner sur une quatrième tige (44) de support, les deux jeux de premiers et seconds satellites d'entrée étant respectivement en prise avec les deux satellites de sortie, les deux premiers satellites d'entrée étant en outre en prise avec la surface intérieure de la première couronne dentée menée et les deux seconds satellites d'entrée étant en outre en prise avec la surface intérieure
de la seconde couronne dentée menée.
21. Différentiel mécanique selon la revendica-
tion 20, caractérisé en ce que les moyens accouplant la couronne dentée menante à la couronne dentée menée
comprennent un bloc de contrôle hydraulique (20, 20a).
22. Différentiel mécanique selon la revendica-
tion 21, caractérisé en ce que le bloc de contrôle hydraulique comprend des moyens destinés à détecter la vitesse angulaire de la couronne dentée de sortie et des moyens qui, en réponse aux moyens de détection, sont destinés à régler la vitesse angulaire des première et seconde couronnes dentées menées afin de maintenir à une valeur prédéterminée la vitesse angulaire de la couronne
dentée de sortie.
23. Système d'engrenage différentiel, carac-
térisé en ce qu'il comporte plusieurs couronnes dentées concentriques et espacées qui comprennent des première et seconde couronnes dentées menées (48', 49') ayant des surfaces dentées intérieures (48a, 49a) et extérieures, une couronne dentée menante (46) ayant une surface dentée extérieure, et une couronne dentée (50) de sortie ayant des surfaces dentées intérieure (50a) et extérieure et disposée entre les première et seconde couronnes dentées menées, un support (40) réalisé d'une seule pièce avec la couronne dentée menante, des moyens en prise avec la surface dentée extérieure de la couronne dentée menante et avec les surfaces dentées extérieures des première et seconde couronnes dentées menées afin de faire tourner les première et seconde couronnes dentées menées en réponse à une rotation de la couronne dentée menante, deux satellites de sortie (52) disposés de façon a pouvoir tourner sur des première et deuxième tiges (53) de support, les satellites de sortie et les tiges de support étant disposés à l'intérieur des couronnes dentées, les satellites de sortie ayant des surfaces dentées en-prise avec la surface dentée intérieure de la couronne dentée de sortie, et deux jeux de satellites comprenant chacun des premier et second satellites d'entrée (42, 43) présentant chacun des surfaces dentées, l'un des jeux de satellites étant disposé de façon à pouvoir tourner sur une troisième tige (44) de support et l'autre jeu de satellites étant disposé de façon & pouvoir tourner sur une quatrième tige (44) de support, les surfaces dentées des deux jeux de premiers et seconds satellites d'entrée étant en prise avec les surfaces dentées des deux satellites de sortie, les surfaces dentées - des deux premiers satellites d'entrée étant en outre en prise avec la surface dentée intérieure de la première couronne dentée menée et les surfaces dentées des deux seconds satellites de sortie étant en outre en prise avec la surface dentée intérieure de la seconde couronne dentée menée.
FR8913493A 1988-12-07 1989-10-16 Differentiel mecanique Pending FR2640015A1 (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US07/280,955 US4943267A (en) 1988-12-07 1988-12-07 Mechanical differential

Publications (1)

Publication Number Publication Date
FR2640015A1 true FR2640015A1 (fr) 1990-06-08

Family

ID=23075341

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
FR8913493A Pending FR2640015A1 (fr) 1988-12-07 1989-10-16 Differentiel mecanique

Country Status (4)

Country Link
US (1) US4943267A (fr)
JP (1) JPH02190647A (fr)
FR (1) FR2640015A1 (fr)
GB (1) GB2225820B (fr)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1129007B1 (fr) * 1998-11-12 2004-03-17 Coventry University Actionneur rotatif a engrenages
FR2794205B1 (fr) * 1999-05-26 2001-08-31 Renault Transmission a derivation de puissance a variation continue pour groupe moto-propulseur de vehicule automobile
EP1055844A1 (fr) * 1999-05-20 2000-11-29 Renault Transmission hydromécanique continue à dérivation de puissance pour véhicule automobile
JP4203550B2 (ja) * 2002-08-19 2009-01-07 株式会社ジェイテクト 車輌用差動歯車装置
EP1774202B1 (fr) * 2004-07-30 2010-12-22 Ricardo Uk Limited Dispositif d'orientation de couple variable
US9121476B2 (en) * 2013-04-12 2015-09-01 Hamilton Sundstrand Corporation Control of shifting transmission for constant and variable frequency systems
CN108240451B (zh) * 2016-12-27 2020-08-25 比亚迪股份有限公司 差速器以及车辆

Family Cites Families (14)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3525273A (en) * 1968-01-23 1970-08-25 Thomas Machine Inc Differential drive mechanism
US3576143A (en) * 1969-09-05 1971-04-27 Sundstrand Corp Constant speed drive and generator
US3915031A (en) * 1974-10-24 1975-10-28 Caterpillar Tractor Co Dual mode drive differential mechanism
SU579480A1 (ru) * 1975-04-15 1977-11-05 Украинский Научно-Исследовательский Институт Механизации И Электрификации Сельского Хозяйства Южного Отделения Всесоюзной Ордена Ленина Академии Сельскохозяйственных Наук Им.В.И.Ленина Дифференциальна передача
US4074591A (en) * 1976-10-08 1978-02-21 Borg-Warner Corporation Combined torque proportioning and reduction drive assembly
US4181041A (en) * 1977-04-18 1980-01-01 Clark Equipment Company Dual path, dual range transmission
US4345488A (en) * 1980-04-21 1982-08-24 General Electric Company Hydromechanical steering transmission
WO1993013335A1 (fr) * 1982-08-13 1993-07-08 Chambers Robert O Differentiel de repartition de couple
US4721016A (en) * 1984-07-23 1988-01-26 Sundstrand Corporation Multiple-stage geared rotary actuator
EP0174820B1 (fr) * 1984-09-14 1989-03-15 LUCAS INDUSTRIES public limited company Dispositif de roues dentées
DE3664156D1 (en) * 1985-09-21 1989-08-03 Lucas Ind Plc Geared actuator arrangement
GB8623279D0 (en) * 1986-09-27 1986-10-29 Lucas Ind Plc Differential gear arrangement
US4825723A (en) * 1987-09-04 1989-05-02 Allied-Signal Inc. Compound planetary gear assembly
US4843912A (en) * 1988-06-24 1989-07-04 Sundstrand Corp. Variable stiffness support ring

Also Published As

Publication number Publication date
JPH02190647A (ja) 1990-07-26
US4943267A (en) 1990-07-24
GB2225820A (en) 1990-06-13
GB2225820B (en) 1992-05-06
GB8927575D0 (en) 1990-02-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2542835A1 (fr) Convertisseur de couple de type axial planetaire
FR2504867A1 (fr) Systeme d'entrainement d'un vehicule a quatre roues motrices
EP0300905B1 (fr) Réducteur à arbres parallèles ou orthogonaux à couple divisé et rattrapage de jeux
FR3026453A1 (fr) Repartition de charges dans un reducteur de vitesse a deux lignes intermediaires de transmission
FR2679308A1 (fr) Ensemble de montage sur palier pour arbres de boites de vitesses, utilise dans une boite de vitesses a engrenages de vehicule automobile.
WO2012156611A1 (fr) Articulation motorisee pour siege de vehicule
FR2640015A1 (fr) Differentiel mecanique
EP3850243A1 (fr) Reducteur mecanique et moto-reducteur associe
EP0279717B1 (fr) Dispositif de différentiel
FR2678340A1 (fr) Transmission automatique continue pour automobile.
CA2487950C (fr) Actionneur a deux moteurs, un reducteur differentiel et un limiteur de couple
EP0936382B1 (fr) Dispositif de réduction de vitesse de rotation
EP3306416A1 (fr) Mouvement d'horlogerie mecanique a detection de reserve de marche
EP0014139B1 (fr) Transmission à variation continue du rapport de transmission
FR2547382A1 (fr) Reducteur de vitesse
FR2706010A1 (fr) Boîte de vitesses à train épicycloïdal.
EP0281847B1 (fr) Pièce à main dentaire
FR3084620A1 (fr) Systeme de propulsion pour vehicule electrique
CH428359A (fr) Réducteur de vitesse à trains d'engrenages épicycloïdaux
EP1255060B1 (fr) Reducteur epicycloidal et mecanisme de manoeuvre d'une installation de fermeture de protection solaire comprenant un tel reducteur
FR2723161A1 (fr) Differentiel antipatinage pour vehicules tout terrain
FR2645103A1 (fr) Dispositif d'assistance pour l'entrainement en rotation d'un arbre, notamment d'une colonne de direction de vehicule automobile
CH713036A2 (fr) Mouvement d'horlogerie mécanique assurant un blocage du mouvement quand la réserve de marche est à zéro.
FR2524099A1 (fr) Dispositif de montage de couronnes de trains d'engrenages planetaires
FR2883345A1 (fr) Dispositif de liaison en rotation d'au moins trois elements coaxiaux d'une boite de vitesses de vehicule automobile