FR2635295A1

FR2635295A1 - Spoked wheel for a car

Info

Publication number: FR2635295A1
Application number: FR8810727A
Authority: FR
Original assignee: DORGE DANIEL
Current assignee: DORGE DANIEL
Priority date: 1988-08-09
Filing date: 1988-08-09
Publication date: 1990-02-16

Abstract

The invention relates to a spoked wheel for a car, including a wheel rim 1 without a wheel disc, and a central cup 2 connected to the said rim by steel wire spokes 3. A wheel according to the invention is noteworthy in that the rim 1 is made from mounded alloy and has a peripheral increase in thickness 1' on its outer side, in which are made a plurality of housings, preferably in the form of holes 5, evenly distributed and intended each to receive one of the ends of a spoke 3. Preferably, the increase in thickness 1' in the rim 1 results directly from the one-piece moulding of the said rim.

Description

Roue à rayons pour automobile
L'invention concerne une roue à rayons pour automobile.Spoke wheel for automobile
The invention relates to a spoke wheel for an automobile.

Les roues à rayons pour automobile, connues jusqu'à présent, comportent une jante en métal reliée à une coupelle centrale métallique, par des rayons en fil d'acier. Spoke wheels for motor vehicles, known up to now, have a metal rim connected to a central metal cup by steel wire spokes.

Pour réaliser ce type de roue il est nécessaire d'écrouir, laminer, passer sous presse, percer etc... C'est pourquoi sont apparues les roues en tôle emboutie à voile plein ou ajouré. To make this type of wheel, it is necessary to harden, laminate, go to press, drill, etc. This is why the pressed sheet metal wheels with full or open veil appeared.

Les roues en tôle, à voile plein ou ajouré, présentent l'avantage, par rapport aux roues à rayons, d'un coût de revient nettement inférieur. Par contre, elles présentent les inconvénients d'être notamment peu esthétiques et lourdes. Sheet metal wheels, with full or open veil, have the advantage, compared to spoke wheels, of a much lower cost price. By cons, they have the disadvantages of being particularly unsightly and heavy.

Des techniques plus modernes ont permis de réaliser des roues en alliage. Au début, seul le voile était en alliage, mais il est connu aussi de réaliser d'une seule pièce, par moulage, la jante et le voile. Le problème du poids est évidemment résolu par ce dernier type de roue. More modern techniques have made it possible to produce alloy wheels. At the beginning, only the veil was made of alloy, but it is also known to produce in one piece, by molding, the rim and the veil. The weight problem is obviously solved by this last type of wheel.

L'esthétisme des roues à rayons a même poussé les constructeurs à réaliser des voiles moulés essayant de reproduire au mieux, des rayons. De telles roues moulées ne peuvent qu'imiter des rayons, constitués d'une matière généralement identique à celle de la jante. The aesthetics of the spoked wheels even prompted manufacturers to produce molded sails trying to reproduce spokes as best as possible. Such cast wheels can only imitate spokes, made of a material generally identical to that of the rim.

Il est clair qu'il n'est pas possible, du moins dans l'état actuel de la technique, de réaliser par moulage trois séries de rayons, suivant trois cônes d'angles différents c'est-àdire un triple rayonnage comme c'est le cas sur les roues classiques à rayons. En dehors de l'impossibilité d'égaler ainsi complètement l'esthétisme procuré par une roue classique à rayons, il y a des avantages qui sont inhérents à cette fabrication, tels que: résistance, indéformabilité latérale et surtout élasticité. It is clear that it is not possible, at least in the current state of the art, to produce by molding three series of spokes, following three cones with different angles, that is to say a triple shelving like this. is the case on conventional spoke wheels. Apart from the impossibility of completely equalizing the aesthetics provided by a conventional spoke wheel, there are advantages which are inherent in this manufacture, such as: resistance, lateral non-deformability and above all elasticity.

L'inventeur a cherché et trouvé une solution qui permet de conserver tous les avantages sus-mentionnés d'une véritable roue classique à rayons, de supprimer une grande partie des inconvénients de montage et de fabrication de ce type de roue et donc d'en diminuer le coût de revient, et d'en diminuer en outre son poids, par les techniques connues de moulage des alliages. The inventor sought and found a solution which makes it possible to retain all of the aforementioned advantages of a true conventional spoke wheel, to eliminate a large part of the drawbacks of assembly and manufacture of this type of wheel and therefore of reduce the cost price, and further reduce its weight, by known techniques for casting alloys.

La roue selon l'invention comporte, de manière connue, une jante sans voile et une coupelle centrale reliée à ladite jante par des rayons en fil d'acier. Cette roue est remarquable en ce que la jante est en alliage moulé et présente une surépaisseur périphérique sur son côté extérieur, dans laquelle sont ménagées une pluralité de logements, régulièrement répartis et qui sont destinés à recevoir chacun l'une des extrémités d'un rayon. The wheel according to the invention comprises, in a known manner, a rim without veil and a central cup connected to said rim by spokes of steel wire. This wheel is remarkable in that the rim is made of molded alloy and has a peripheral allowance on its outer side, in which are formed a plurality of housings, regularly distributed and which are intended to each receive one of the ends of a spoke. .

Selon un mode de réalisation préféré, mais non obligatoire, la surépaisseur de la jante provient directement du moulage monobloc de ladite jante. According to a preferred embodiment, but not compulsory, the extra thickness of the rim comes directly from the one-piece molding of said rim.

Il est aussi possible que la surépaisseur soit rajoutée à un premier moulage sous forme, par exemple, d'un sabot rapporté. It is also possible that the additional thickness is added to a first molding in the form, for example, of an added shoe.

Avantageusement, les logements ménagés dans la surépaisseur de la jante sont formés par des percages aménagés pour recevoir des moyens de retenue des extrémités correspondants des rayons. Advantageously, the housings formed in the extra thickness of the rim are formed by holes arranged to receive means for retaining the corresponding ends of the spokes.

Dans ce cas, les passages sont, par exemple, tronconiques en s'évasant vers le dessus de la jante de manière à recevoir des pions de formes conjuguées aux percages, lesdits pions étant taraudés pour permettre de fixer par vissage les extrémités correspondantes des rayons qui sont filetées extérieurement à cet effet, tout en permettant de régler la tension desdits rayons. In this case, the passages are, for example, frustoconical flaring towards the top of the rim so as to receive pins of shapes conjugated to the holes, said pins being tapped to allow the corresponding ends of the spokes to be fixed by screwing. are externally threaded for this purpose, while making it possible to adjust the tension of said spokes.

Par une extrémité, par exemple du côté moyeu, les rayons sont en effet maintenus de manière fixe, tandis que le maintien et la fixation par l'autre extrémité est réglable. By one end, for example on the hub side, the spokes are in fact held fixedly, while the holding and fixing by the other end is adjustable.

Selon un mode de réalisation, au moins certains des percages débouchent sur le dessus de la jante à l'endroit prévu pour recevoir le bourrelet du pneu. According to one embodiment, at least some of the holes open onto the top of the rim at the place provided to receive the bead of the tire.

Le moyeu destiné à recevoir la coupelle d'une telle roue peut, bien évidemment, être prévu d'une forme conjuguée à celle de ladite coupelle. Toutefois, une grande majorité des véhicules actuels présente un moyeu en forme de disque (dénommée ci-après moyeu-disque) destiné à recevoir la partie centrale du voile d'une roue, généralement fixée par 3, 4 ou 5 vis. The hub intended to receive the cup of such a wheel can, of course, be provided with a shape combined with that of said cup. However, a large majority of current vehicles has a disc-shaped hub (hereinafter referred to as disc hub) intended to receive the central part of the web of a wheel, generally fixed by 3, 4 or 5 screws.

Il est parfaitement possible de prévoir alors une coupelle munie d'une colerette de fixation sur un tel moyeu. It is perfectly possible then to provide a cup provided with a mounting flange on such a hub.

L'invention prévoit toutefois un moyen d'adaptation particulier sur un moyeu-disque. Pour cela, l'invention préconise de combiner ladite roue avec un flasque d'adaptation aménagé d'une part, pour venir se fixer par vissage sur ledit moyeu-disque et, d'autre part, pour recevoir la coupelle, tandis qu'au moins un système de fixation est prévu pour fixer la coupelle sur le flasque. The invention however provides a particular adaptation means on a disc hub. For this, the invention recommends combining said wheel with an adaptation flange arranged on the one hand, to be fixed by screwing on said disc hub and, on the other hand, to receive the cup, while at less a fixing system is provided to fix the cup on the flange.

Dans ce cas, le système de fixation de la coupelle sur le flasque comporte un premier moyen pour solidariser en rotation le flasque et la coupelle, sous forme, par exemple, d'éléments conjugués à emboitement, et un second moyen de fixation par vissage. En outre, et avantageusement, la fixation par vissage du flasque sur le moyeu-disque est prévue de manière telle que la coupelle vient recouvrir au moins en partie les vis de fixation dudit flasque afin d'en assurer leur indesserrabilité. In this case, the system for fixing the cup to the flange comprises a first means for securing in rotation the flange and the cup, in the form, for example, of interlocking mating elements, and a second means for fixing by screwing. In addition, and advantageously, the fixing by screwing of the flange to the disc hub is provided in such a way that the cup comes to cover at least partially the fixing screws of said flange in order to ensure their indesserrability.

Les éléments conjugués à emboitement sont, par exemple, des dispositifs classiques à cannelures ou mieux à clabots. The interlocking elements are, for example, conventional devices with grooves or better with chutes.

L'invention sera bien comprise à la lecture do la description qui va suite et qui se réfère aux dessins annexés dans lesquels:
- la figure 1 est une perspective avec coupe d'une roue
selon l'invention,
- la figure 2 est une vue en élévation d'un quart de roue
selon l'invention,
- la figure 3 est une coupe selon III-III de la figure 2,
- la figure 4 est une élévation d'un flasque d'adaptation
selon l'invention,
- la figure 5 est une coupe selon V-V de la figure 4,
- la figure 6 est une demi-vue de face par l'intérieur
d'une coupelle selon l'invention,
- la figure 7 est une coupe selon VII-VII de la figure 6,
- les figures 8 et 9 représentent un moyen de fixation de
la roue, respectivement en demi-vue de face et en coupe
selon IX-IX de la figure 8.The invention will be clearly understood on reading the description which follows and which refers to the appended drawings in which:
- Figure 1 is a perspective with section of a wheel
according to the invention,
- Figure 2 is an elevational view of a quarter wheel
according to the invention,
FIG. 3 is a section on III-III of FIG. 2,
- Figure 4 is an elevation of an adapter flange
according to the invention,
FIG. 5 is a section along VV of FIG. 4,
- Figure 6 is a half front view from the inside
a cup according to the invention,
FIG. 7 is a section on VII-VII of FIG. 6,
- Figures 8 and 9 show a means of fixing
the wheel, respectively in half front view and in section
according to IX-IX of Figure 8.

Les figure t, 2 et 3 montrent une roue selon l'invention formée d'une jante 1 en alliage moulé, d'une coupelle centrale 2 et de rayons tels que 3 qui relient ladite jante 1 et la coupelle 2. FIGS. T, 2 and 3 show a wheel according to the invention formed by a rim 1 in molded alloy, a central cup 2 and spokes such as 3 which connect said rim 1 and the cup 2.

La jante 1 est destinée à recevoir, de manière classique, un pneu 4 (figure 1 et 3). The rim 1 is intended to receive, in a conventional manner, a tire 4 (FIGS. 1 and 3).

La jante 1 présente, sur son côté extérieur, une surépaisseur 1' (figures 1 et 3). The rim 1 has, on its outer side, an extra thickness 1 '(Figures 1 and 3).

Dans la surépaisseur 1', sont ménagés plusieurs séries de percages tels que 5, 5', 5" (figures 1 et 3). In the additional thickness 1 ′, several series of holes are provided such as 5, 5 ′, 5 "(FIGS. 1 and 3).

Les percages 5, 5', 5" sont avantageusement tronconiques en s'évasant vers le dessus de la jante et-sont destinés à recevoir des pions 6 taraudés. The holes 5, 5 ′, 5 "are advantageously frustoconical by widening towards the top of the rim and are intended to receive tapped pins 6.

Comme le montrent bien les figures 7 à 3, les rayons 3 sont fixés par une extrémité dans la coupelle 2 et par leur autre extrémité dans les percages 5, 5', 5" au moyen des pions 6, les extrémités correspondantes des rayons étant filetées extérieurement pour permettre en outre un règlage de la tension desdits rayons. As Figures 7 to 3 clearly show, the spokes 3 are fixed by one end in the cup 2 and by their other end in the holes 5, 5 ', 5 "by means of the pins 6, the corresponding ends of the spokes being threaded externally to allow further adjustment of the tension of said spokes.

Comme le montrent aussi les figures I à 3, les rayons sont disposés de facon connue selon un triple rayonnage avec croisement de manière à former ce qu'il est connu d'appeler des "chapeaux d'évêque" (figure 2). As also shown in Figures I to 3, the spokes are arranged in a known manner according to a triple shelving with crossing so as to form what is known to call "bishop's hats" (Figure 2).

La jante est par ailleurs pourvue d'un ajour 7 (figures 1 et 2) pour le passage de la valve du pneu 4. The rim is also provided with an opening 7 (FIGS. 1 and 2) for the passage of the tire valve 4.

Selon le mode de réalisation de la figure 3, au moins certains des percages 5, 5' débouchent sur le dessus de la jante à l'endroit prévu pour recevoir le bourrelet (ou talon) 4' du pneu 4, assurant ainsi une sécurité supplémentaire s'il en est besoin. According to the embodiment of Figure 3, at least some of the holes 5, 5 'open on the top of the rim at the place provided to receive the bead (or bead) 4' of the tire 4, thus ensuring additional security if it is needed.

La coupelle 2 est destinée à venir se fixer sur un moyeu généralement en forme de disque, comme représenté en 8 sur les figures 1 et 3, lesquelles figures représentent, en outre, de manière schématique, un disque et un étrier de frein. The cup 2 is intended to be fixed on a generally disc-shaped hub, as shown at 8 in Figures 1 and 3, which figures show, in addition, schematically, a disc and a brake caliper.

Cette coupelle pourrait comporter une colerette ou similaire pour venir se fixer sur le moyeu 8 à l'aide des 3, 4 ou 5 vis généralement prévues à cet effet. Toutefois, dans ce cas, le vide central sans rayon est important et il est nécessaire, en outre, que la roue corresponde au moyeu récepteur. This cup could include a flange or the like to be fixed on the hub 8 using the 3, 4 or 5 screws generally provided for this purpose. However, in this case, the central vacuum without radius is important and it is necessary, moreover, that the wheel corresponds to the receiving hub.

Afin de prévoir une seule fixation centrale pour la roue, qui est en outre adaptable à divers types de moyeux, l'inventeur préconise de combiner la coupelle 2, avec un flasque d'adaptation 9, 9', 9" (figure 1, 4 et 5). In order to provide a single central attachment for the wheel, which is also adaptable to various types of hubs, the inventor recommends combining the cup 2, with an adaptation flange 9, 9 ′, 9 "(FIG. 1, 4 and 5).

Bien entendu, le moyeu récepteur pourrait déjà avoir la forme des flasques 9, 9' ou 9", ces fasques étant prévus pour permettre justement une adaptation sur divers types de moyeux. Les trois types distincts de flasques 9, 9' et 9" représentés sur la figure 1 sont prévus pour se fixer sur le moyeu-disque au moyen respectivement de 4, 3 et 5 vis, alors que les figures 4 et 5 montrent en détail un flasque du type 9. Of course, the receiving hub could already have the shape of the flanges 9, 9 ′ or 9 ", these flanges being designed to precisely allow adaptation to various types of hubs. The three distinct types of flanges 9, 9 ′ and 9" shown in FIG. 1 are provided for fixing to the disc hub by means of 4, 3 and 5 screws respectively, while FIGS. 4 and 5 show in detail a flange of the type 9.

Comme le montre plus particulièrement la figure 5, un flasque d'adaptation 9 comporte une partie tronconique de centrage 10, des ajours ila à lid (figures 4 et 5), pour permettre la solidarisation du flasque avec le moyeu-disque 8 (figures 1 et 3) à l'aide de vis à tête fraisée telle que 12 (figure 7). As shown more particularly in FIG. 5, an adaptation flange 9 comprises a frustoconical centering part 10, openings ila with lid (FIGS. 4 and 5), to allow the flange to be secured to the disc hub 8 (FIGS. 1 and 3) using countersunk screws such as 12 (Figure 7).

La coupelle 2 (figures 6 et 7) est pourvue d'un alésage central 13 (figure 7) tronconique de forme conjuguée à la forme de la partie 10 du flasque 9. The cup 2 (Figures 6 and 7) is provided with a central bore 13 (Figure 7) frustoconical in shape conjugated to the shape of the part 10 of the flange 9.

En outre, le flasque 9 (figures 4 et 5) présente des clabots 14, 14' destinés à venir en prise avec des clabots conjugués 15 et 15' (figures 6 et 7) afin d'assurer une solidarisation en rotation de la coupelle 2 et du flasque 9. In addition, the flange 9 (FIGS. 4 and 5) has notches 14, 14 'intended to come into engagement with conjugate notches 15 and 15' (Figures 6 and 7) in order to secure the rotation of the cup 2 and flange 9.

Les formes de la coupelle 2 et du flasque 9 sont telles que la partie périphérique frontale de la coupelle 2, vient recouvrir en partie les ajours lia à lic de manière telle que les vis qui traversent lesdits ajours deviennent indesserrables. The shapes of the cup 2 and of the flange 9 are such that the front peripheral part of the cup 2 comes to partially cover the openings lia to lic so that the screws which pass through said openings become inseparable.

Pour finir la fixation de la coupelle 2 et du flasque 9, l'inventeur a prévu une vis 16 (figures 1, 8 et9) destinée à traverser l'alésage central 13 de la coupelle 2 pour venir en prise avec un taraudage 17 ménagé à cet effet dans le flasque 9 (figure 5). La vis 16 peut présenter des pans comme représentée, ou encore, par exemple, des oreilles. En outre, le taraudage 17 est de préférence à filets à gauche pour des raisons de sécurité. To finish fixing the cup 2 and the flange 9, the inventor has provided a screw 16 (FIGS. 1, 8 and 9) intended to pass through the central bore 13 of the cup 2 in order to come into engagement with a tapping 17 arranged at this effect in the flange 9 (Figure 5). The screw 16 may have sections as shown, or, for example, ears. In addition, the internal thread 17 is preferably left-hand threaded for safety reasons.

La figure 9 montre en outre que la partie centrale de la vis 16 peut être équipée d'un cabochon 18, en dessous duquel on peut, par exemple, prévoir un système de blocage pour cette vis. FIG. 9 also shows that the central part of the screw 16 can be fitted with a cap 18, below which it is possible, for example, to provide a locking system for this screw.

De même, il est bien sûr possible d'imaginer tout système d'antivol. Likewise, it is of course possible to imagine any anti-theft system.

Claims

1) Spoke wheel for automobile, comprising a rim (1) without web and a central cup (2) connected to said rim by spokes (3) made of steel wire, characterized in that the rim (1) is made of alloy molded and has a peripheral allowance (1 ') on its outer side, in which are formed a plurality of housings (5,5', 5 "), regularly distributed and which are intended to each receive one of the ends of a department (3).

2) Spoke wheel according to claim 1 characterized in that the excess thickness (1 ') of the rim (1) comes directly from the one-piece molding of said rim.

3) Spoke wheel according to one of claims 1 and 2 characterized in that the housings formed in the extra thickness of the rim are formed by holes (5.5 ', 5 ") arranged to receive means for retaining the corresponding ends rays.

4) Spoke wheel according to claim 3 characterized in that the holes (5.5 ', 5 ") are frustoconical being supported towards the top of the rim so as to receive pins (6) of shapes conjugated to the holes , said pins being tapped to allow fixing by screwing the corresponding ends of the spokes which are externally threaded for this purpose, while allowing to adjust the tension of said spokes.

5) Spoke wheel according to one of claims 3 and 4 characterized in that at least some of the holes (5.5 ') open on the top of the rim (1) at the place provided to receive the bead ( 4 ') of the tire (4).

6) Spoke wheel according to any one of claims 1 to 5 intended to be fitted to a disc-hub (8) conventional automobile characterized in that it is combined with an adapter flange (9,9 ', 9 ") arranged on the one hand, to be fixed by screwing on said disc hub (8) and, on the other hand, to receive the cup (2), while at least one fixing system is provided for fix the cup (2) on the flange (9,9 ', 9 ").

7) Spoke wheel according to claim 6 characterized in that the fixing system of the cup (2) on the flange (9,9 ', 9 ") comprises a .premier means for securing in rotation the flange and the cup, in the form of interlocking elements (14,14 'and 15,15'), and a second screw fixing means (16,17).

8) Spoke wheel according to one of claims 6 and 7, characterized in that the fixing by screwing of the flange (9,9 ', 9 ") on the disc hub (8) is provided such that the cup (2) covers at least in part the fixing screws (12) of said flange in order to ensure their indesserrability.