FR2630784A1 - METHOD AND PROPULSION ASSEMBLY USING OSCILLATION OF SOFT BLADES DRIVEN IN ROTATION IN A FIELD OF STRENGTH - Google Patents
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Abstract
Description
a) I - Dispositif causant un effet de propulsion. 2 - Dis-
sitif utilisant le dispositif (I) et servant de générateur d'énergie.a) I - Device causing a propulsive effect. 2 - Dis-
using the device (I) and serving as an energy generator.
3 - Dispositif (I) modIfié, causant une propulsion, sous l'effet de 1
pesanteur. 4 - Dispositif (I) modifié, servent de génénteur d'énergie
sous l'effet de la pesanteur. 5 - Dispositif (I) modifié, servent de
générateur d'énergie. 3 - Modified device (I), causing propulsion, under the effect of 1
gravity. 4 - Device (I) modified, serve as a generator of energy
under the effect of gravity. 5 - Device (I) modified, serve as
energy generator.
b) La présente invention concerne la propulsion des engins mobiles terrestres, marins, spaciaux, ainsi que la fourniture d'énergie nouvelle. b) The present invention relates to the propulsion of mobile land, sea, space, and the supply of new energy.
c) Jusqu'à présent, il n'existe comme moyen manique de se déplacer que le système de la roue, des hélices qui, contraintes à rotation, par un système moteur, utilisent une réaction, par rapport au sol ou par rapport à un fluide. Il existe aussi le système de propulsion des fusées, qui consiste à expulser une masse gazeuse, afin de bénéficier de la réaction du contraire. Dans ce dernier cas, et plus particulièrement pour la propulsion des engins spacieux, au delà de l'atnosphère terrestre, on arrive à une limite supérieure de vitesse, puisque, pour les longs trajets, on doit d'abord emmener une masse de gaz de plus en plus importante, à mesure que l'on veut arriver à une vitesse de plus en plus grande.Il est donc très interessant de pouvoir obtenir une accélération de façon économique à partir d'un moteur interne à l'engin que l'on veut déplacer. Quand au problème de la fourniture d'énergie, il est évidemment lié au problème de risque de pénurie du pétrole. c) Until now, there exists as a means to move only the wheel system, propellers which, constrained to rotation, by a motor system, use a reaction, with respect to the ground or with respect to a fluid. There is also the rocket propulsion system, which consists of expelling a gaseous mass, in order to benefit from the opposite reaction. In the latter case, and more particularly for the propulsion of spacious engines, beyond the terrestrial atnosphere, we reach an upper limit of speed, since, for long journeys, we must first bring a mass of gas from more and more important, as one wants to arrive at a speed of greater and greater.It is therefore very interesting to be able to obtain an acceleration of economic way from an engine internal to the machine that one wants to move. When it comes to the problem of energy supply, it is obviously related to the problem of the risk of oil shortage.
d) Le dispositif (r) possède une accélération externe, provenant de l'arrangement de forces internes, ce qui lui permet de se déplacer en dehors d'un fluide, et sans utiliser le système de la propulsion des fusées. De plus, sous vide d'air, depuis v=o, à la vitesse
I vs il a dépense une énergie kNivS et possèdeune énergie 2 Mv , c'est à dire supérieure à l'énergie consommée, à partir d'une certaine vitesse dans le sens de sa propulsion. I1 donne donc directement naissance au dispositif (2), capable de récupérer l'énergie excédentaire, c'est à dire de fournir une énergie gratuite, dont l'avantage se passe d'argument.Les dispositifs (3) et (4), sont des modifications du dispositif (I), pouvant, sous l'action de la pesanteur, fournir respectivemeX les mêmes avantages que (r) et (2).d) The device (r) has an external acceleration, originating from the arrangement of internal forces, which allows it to move outside a fluid, and without using the system of rocket propulsion. In addition, under vacuum, from v = o, to speed
I vs he has spent a kNivS energy and has a 2 Mv energy, ie greater than the energy consumed, from a certain speed in the direction of his propulsion. It thus gives rise directly to the device (2), capable of recovering the excess energy, that is to say of providing a free energy, the advantage of which does not require argument. The devices (3) and (4), are modifications of the device (I), which can, under the action of gravity, respectively provide the same advantages as (r) and (2).
1 - Selon les Fig: ( 5, 6 et 7), un dispositif (r), formant rotor, est composé de lames de ressort plates (Lr), fixées de façon rigide à leur extrémité (C), à un axe (X), mis en rottion, l'extrémité (U) des lames (Lr) pouvant vibrer sans contraintes. 1 - According to Figs: (5, 6 and 7), a device (r), forming a rotor, is composed of flat leaf springs (Lr), fixed rigidly at their end (C), to an axis (X ), rotated, the end (U) of the blades (Lr) can vibrate without constraints.
Les lames de ressort plates (Lr) possèdent, selon la
Fig: (1), une longueur (L), une largeur (1), une épaisseur (e), et des propriétés élastiques, telles que, fixées de façon rigide et immobile, par leur extrémité (C), et soumises à la force (B) en leur extrémité libre (U), elles reviennent lorsque la force cesse, à leur point de départ, et entrent en oscillation selon ABS à une fréquence (f), egale à l'inverse du temps de parcours AD,BA; elles possèdent ces propriétés selon un mouvement pcrpendiculaire à (1), mnis ne sont pas flexibles selon un mouvement perpendiculaire à (e). Si (e) est petit par rapport à (1), cette dernière caractéristique est réalisée.The flat leaf springs (Lr) have, according to the
Fig: (1), a length (L), a width (1), a thickness (e), and elastic properties, such as, fixed rigidly and immobile, by their end (C), and subjected to the force (B) at their free end (U), they return when the force ceases, at their starting point, and oscillate according to ABS at a frequency (f), equal to the inverse of the travel time AD, BA ; they possess these properties according to a movement perpendicular to (1), but are not flexible in a movement perpendicular to (e). If (e) is small compared to (1), this last characteristic is realized.
On utilise de préférence, des lames en acier trempé. Hardened steel blades are preferably used.
Fig: 2, lin rotor (r), mis en rotation à la vitesse caractéristique #1, #3 , et soumis àla force Fi, due à la pesanteur, ou à un effet F.Fig: 2, rotor lin (r), rotated at characteristic speed # 1, # 3, and subjected to force Fi, due to gravity, or to an effect F.
centrifuge, son axe de rotation (X), étant soustrait à Fi, par la ré
R F F sistancede son support Ri= - 1, est soumis à la force Fx. perpendi- culaire à Fi.
centrifugal, its axis of rotation (X), being subtracted to Fi, by the
RFF with its support Ri = - 1, is subjected to the force Fx perpendicular to Fi.
Les lames (Lr), selon une certaine réalisation, sont munies à leur extrémité (U), d'un lest (m) formé d'une masselotte métallique. The blades (Lr), according to a certain embodiment, are provided at their end (U), a ballast (m) formed of a metal flyweight.
Calcul des forces en jeu, selon la Fig: a
Calculation of the forces involved, according to FIG.
<tb> Considérons <SEP> le <SEP> vecteur <SEP> X <SEP> U
<tb> X <SEP> - <SEP> Lcoss <SEP> r <SEP> + <SEP> T
<tb>
tes vibrations sont transmises perpendiculairement à X u, tandis que X U tourne, dans le temps 4T , selon le vecteur unitaire US perpendiculaire à X U
<tb> Consider <SEP> the <SEP> vector <SEP> X <SEP> U
<tb> X <SEP> - <SEP> Lcoss <SEP> r <SEP> + <SEP> T
<Tb>
your vibrations are transmitted perpendicular to X u, while XU rotates, in time 4T, according to the US unit vector perpendicular to XU
<tb> ic: <SEP> 2eco50c <SEP> E <SEP>
<tb> F <SEP> F <SEP> m <SEP> est <SEP> la <SEP> composante <SEP> de <SEP> Fis <SEP> selon <SEP> U
<tb> - <SEP> QS <SEP> o( <SEP> u
<tb> <SEP> L'impulsin <SEP> Prrive <SEP> en <SEP> X, <SEP> avec <SEP> un <SEP> retard <SEP> de
<tb> rc <SEP> ---F:<SEP> (-1tJ <SEP> U <SEP> (A- <SEP> ~ <SEP> C <SEP> Sin <SEP> <SEP> 5ini <SEP> t Si <SEP> J
<tb>
Dans un rotor à 4 lames symétriques, formant entre elles un anale de 90 , pour le second jeu de lames
<tb> ic: <SEP> 2eco50c <SEP> E <SEP>
<tb> F <SEP> F <SEP> m <SEP> is <SEP> the <SEP> component <SEP> of <SEP> Fis <SEP> according to <SEP> U
<tb> - <SEP> QS <SEP> o (<SEP> u
<tb><SEP> The impulse <SEP> takes <SEP> in <SEP> X, <SEP> with <SEP> a <SEP> delay <SEP> of
<tb> rc <SEP> --- F: <SEP> (-1tJ <SEP> U <SEP> (A- <SEP> ~ <SEP> C <SEP> Sin <SEP><SEP> 5ini <SEP> t If <SEP> J
<Tb>
In a rotor with 4 symmetrical blades, forming between them an anal of 90, for the second set of blades
<tb> <SEP> rin <SEP> X' <SEP> , <SEP> F <SEP> arrive <SEP> avec <SEP> déphasage <SEP> de <SEP>
<tb> <SEP> Fy <SEP> = <SEP> - <SEP> C <SEP> s <SEP> ;n <SEP> ( <SEP> <SEP> 4 <SEP> 81 <SEP> '
<tb> <SEP> Sin <SEP> s()Â > <SEP> t <SEP> Ç;(+1 <SEP> c5 <SEP> ( 411 <SEP> ) <SEP> g
<tb> fCaSto( <SEP> Sìnd <SEP> cOSKJ
<tb> F':<SEP> Fx <SEP> ì <SEP> FK <SEP> - <SEP> 5 <SEP> (s;nte < +osL) <SEP> o7t' <SEP> = <SEP> ,-4, <SEP> Fs
<tb> (m) etant la nasse de chaque lame, Fi est la force appliguce à 4 nn
On calcul, de même que, rux forces de frottements près, la valeur moyenne de Fr est :
<tb><SEP> rin <SEP> X '<SEP>, <SEP> F <SEP> arrives <SEP> with <SEP> dephasing <SEP> of <SEP>
<tb><SEP> Fy <SEP> = <SEP> - <SEP><SEP> s <SEP>;<SEP>(<SEP><SEP> 4 <SEP> 81 <SEP>'
<tb><SEP> Sin <SEP> s () <SEP> t <SEP>; (+ 1 <SEP> c5 <SEP> (411 <SEP>) <SEP> g
<tb> fCaSto (<SEP> Sìnd <SEP> cOSKJ
<tb> F ': <SEP> Fx <SEP> ì <SEP> FK <SEP> - <SEP> 5 <SEP>(s; nte <+ osL) <SEP>o7t'<SEP> = <SEP>, -4, <SEP> Fs
<tb> (m) being the trap of each blade, Fi is the force appliguce to 4 nn
It is calculated, just as, by rux forces of friction, the average value of Fr is:
On obtient le même effet avec des lames (Lr) non munies du lest (m); pour le calcul de l'effet r obtenu,on considère alors l'action des forces Fi sur chacune des parties d(mj), telles que d(m.) = mr, masse de la lame de ressort. The same effect is obtained with blades (Lr) not provided with ballast (m); for the calculation of the effect r obtained, we then consider the action of the forces Fi on each of the parts d (mj), such that d (m.) = mr, mass of the leaf spring.
J
L'expérience est facile à réaliser, en effectuant le montage de la Fig: 3. On fait tourner deux rotors (r) à la vitesse désirée, à l'aide de moteurs électriques synchrones (31), reliés à un générateur de courant alternatif. Les moteurs sont fixés sur un rotor (R), à l'aide de brides (33); le rotor (R) tourne par rapport à un chassis (34), à l'aide de roulements (35). L'alimentation électrique est réalisée par la masse et un collecteur à charbon.J
The experiment is easy to carry out by carrying out the assembly of FIG. 3. Two rotors (r) are rotated at the desired speed, using synchronous electric motors (31) connected to an alternating current generator. . The motors are fixed on a rotor (R), using flanges (33); the rotor (R) rotates relative to a frame (34) by means of bearings (35). The power supply is made by the mass and a coal collector.
On observe l'existence des forces Fr1 à #1 et Fr3 à #3 , par la rotation du support (R), la force Fr étant rapidement équili brée par les frottements dus à l'air.
The existence of the forces Fr1 to # 1 and Fr3 to # 3 is observed by the rotation of the support (R), the force Fr being rapidly balanced by the friction caused by the air.
La Fig: 5, représente un rotor (r) à deux lames (Lr), dont la longueur (L) est perpendiculaire à l'axe (X), destiné à des vitesses de rotation(#)lentes. De préférence le plan des lames (Lr) formé du plat de la lame, (Lxl) est situé dans le même plan que la longueur de l'axe du rotor. Lorsqu'on utilise des lames de fréquence (f) plus petite, c'est à dire si on utilise des rotors (r) tournant à une vitesse
# lente, l'élongation AB de l'extremité (U) des ressorts devient importante. Il est donc interessant d'utiliser des lames plus courtes ou plus épaisses, et des rotors (r) tournants plus vite. Dans le cas des vitesses W importantes, l'effet centrifuge, dl à la rotation du rotor (r), crée des tensions néfastes sur les ressorts.Fig: 5, shows a rotor (r) with two blades (Lr), whose length (L) is perpendicular to the axis (X), for slow speeds (#). Preferably the plane of the blades (Lr) formed of the plate of the blade (Lxl) is located in the same plane as the length of the axis of the rotor. When using blades with a smaller frequency (f), ie using rotors (r) rotating at a speed
# slow, the AB elongation of the (U) end of the springs becomes important. It is therefore interesting to use shorter or thicker blades, and rotating rotors (r) faster. In the case of high speeds W, the centrifugal effect, dl rotation of the rotor (r), creates damaging tensions on the springs.
Afin de soustraire la flexion AB des lames de ressort à cet effet centrifuge, on dispose de préférence,selon les Fig: 6 et 7, les limes (Lr), de sorte que leur épaisseur (e) regarde vers l'axe de rotation (X), et que leur longueur (L), forme avec l'axe (X) un angle (α), tel que, lors de leur vibration AB, leur distance UO, à l'axe (X) soit le plus constant possible; on détermine l'angle (α) par le moyen graphique suivant, selon la Fig: 8.In order to subtract the flexion AB from the leaf springs for this centrifugal effect, the files (Lr) are preferably arranged, according to FIGS. 6 and 7, so that their thickness (e) looks towards the axis of rotation ( X), and that their length (L), forms with the axis (X) an angle (α), such that, during their vibration AB, their distance UO, to the axis (X) is the most constant possible; the angle (α) is determined by the following graphical means, according to FIG.
On trace UC, de la longueur (L) de la lame de ressort, on ajoute CE, la distance (d) de l'extrémité C de la lame à l'axe (X); à l'extrémité Us on trace un arc de cercle C', de rayon égal à G,IE L; il coupe UC au point C'; en c', on mène la perpendiculaire C'D à UC. UC trace, the length (L) of the leaf spring is added EC, the distance (d) from the end C of the blade to the axis (X); at the end Us we draw an arc C ', of radius equal to G, IE L; he cuts UC at the point C '; in c ', we lead the perpendicular C'D to UC.
égale à 0 > 54 L; de E, on trace l'arc de cercle DF, de rayon ED; on trace EF et FU. (α) est l'angle recherché.equal to 0> 54 L; from E, draw the arc of circle DF, of radius ED; we trace EF and FU. (α) is the desired angle.
On trace UG, perpendiculaire à UF, et GE, perpendiculaire à UG, on trace CF, perpendiculaire à EC, LP est la largeur moyenne (d) de la poulie (p), voir Fig: 6.Trace UG, perpendicular to UF, and GE, perpendicular to UG, trace CF, perpendicular to EC, LP is the average width (d) of the pulley (p), see Fig. 6.
Selon la Fig: 6, représentant un rotor (r) à deux lames de ressort (Lr), et la Fig: 7, qui représente un rotor (r) à quatre lames la poulie (p), est fabriquée dans un cylindre, de diamètre d2, chanfreiné (61), de sorte que la ligne de chanfrein (62), forme avec l'axe (X), un angle α'= #/2-α ; la poulie est évidée en (63), de sorte que la face (64) soit parallèle au diamètre de la poulie, à la distance 2 e, de ce diamètre, le nombre des évidements correspond au nombre de lames (Lr), dont est munie la poulie, qui est percée en son centre, de sorte à recevoir la clavette (66) et l'axe (X) fileté, muni de l'écrou (67); les contreplaaues (68) possèdent une encoche (9), de largeur (1) et de profondeur (e), permettant le blocage des lames (Lr) elles sont percées de trous (72), en regard des orifices pratiqués dans les lames (Lr) et des orifices filetés, réalisés dans le corps de la poulie, destinés à recevoir les vis (70); les lames de ressort plates (Lr) en acier trempé; sont fixées sur les faces (64) de la poulie, à l'aide des contreplaques (68), et des vis (70). Les lames (Lr) peuvent être, ou non, munies d'un lest (m) à leur extrémité, afin d'augmenter l'effet des forces d'induction (Fi). According to Fig. 6, showing a rotor (r) with two spring blades (Lr), and Fig: 7, which shows a rotor (r) with four blades the pulley (p), is manufactured in a cylinder, diameter d2, chamfered (61), so that the chamfer line (62) forms with the axis (X), an angle α '= # / 2- α; the pulley is recessed in (63), so that the face (64) is parallel to the diameter of the pulley, at the distance 2 e, of this diameter, the number of recesses corresponds to the number of blades (Lr), which is provided the pulley, which is pierced at its center, so as to receive the key (66) and the axis (X) threaded, provided with the nut (67); the counterplaces (68) have a notch (9), width (1) and depth (e), allowing the blocking of the blades (Lr) they are pierced with holes (72), opposite the orifices made in the blades ( Lr) and threaded holes, made in the body of the pulley, for receiving the screws (70); flat leaf springs (Lr) of hardened steel; are fixed on the faces (64) of the pulley, using the plywoods (68), and screws (70). The blades (Lr) may or may not have a ballast (m) at their end to increase the effect of the induction forces (Fi).
Pour des raisons d'interférences, entre les différentes lames (Lr), les rotors (r), possédant deux lames symétriques, fonctionnent selon les deux vitesses,CO1 , et #3, tandis que les rotors à plus de deux lames, sont prédestinés à la vitesse #3. For reasons of interference, between the different blades (Lr), the rotors (r), having two symmetrical blades, operate according to the two speeds, CO1, and # 3, while the rotors with more than two blades, are predestined at speed # 3.
Le dispositif (3), selon la Fig: 2, est ainsi réalisé; des rotors (r) selon les Fig: 5, 6 ou 7, sont disposés sur un chassis; leurs axes (X) de rotation sont disposés horizontalement et perpendiculairement à la direction de propagation désirée; ils sont couplés à un système moteur qui les entraine selon une vitesse
ou selon le sens de la propulsion désirée, sous l'action des forces de la pesanteur; l'ensemble est placé dans une enceinte sous vide d'air. Le chassis est fixé au mobile à entrainer horizontalement.The device (3), according to Fig: 2, is thus formed; rotors (r) according to Figs: 5, 6 or 7, are arranged on a frame; their axes (X) of rotation are arranged horizontally and perpendicular to the desired direction of propagation; they are coupled to a motor system that drives them according to a speed
or according to the direction of the propulsion desired, under the action of the forces of gravity; the whole is placed in an enclosure vacuum of air. The chassis is attached to the mobile to drive horizontally.
Calcul des énergies mises en oeuvre. Calculation of the energies implemented.
Le travail fourni. E . depuis l'élonzation a = O
The work provided. E. since the elonzation a = O
<tb> ~ <SEP> fz <SEP> F > ; <SEP> ci <SEP> Fa~ <SEP> = <SEP> Er <SEP> =
<tb> <SEP> i <SEP> L1
<tb> la <SEP> puissance, <SEP> r
<tb>
Le travail consommé, consiste à remonter la masse (m), de son élongation a'. maximum. contre B à chaque demi tous
<tb> ~ <SEP> fz <SEP>F>;<SEP> ci <SEP> Fa ~ <SEP> = <SEP> Er <SEP> =
<tb><SEP> i <SEP> L1
<tb> the <SEP> power, <SEP> r
<Tb>
The work consumed consists in raising the mass (m) of its elongation a '. maximum. against B every half every
<tb> a'= <SEP> 2, <SEP> F. <SEP> ccS <SEP> w <SEP> Ei <SEP> r <SEP> X <SEP> E <SEP> Eo <SEP> w <SEP> Fi
<tb> la <SEP> puissance, <SEP> Pi,
<tb> <SEP> D <SEP> 2 <SEP> FL
<tb> <SEP> rv
<tb>
On voit qu'à partir d'un certain temps, le puissance de propulsion est supérieure à la puissance consommée.<tb> a '= <SEP> 2, <SEP> F. <SEP> ccS <SEP> w <SEP> Ei <SEP> r <SEP> X <SEP> E <SEP> Eo <SEP> w <SEP > Fi
<tb> the <SEP> power, <SEP> Pi,
<tb><SEP> D <SEP> 2 <SEP> FL
<tb><SEP> rv
<Tb>
We see that from a certain time, the power of propulsion is greater than the power consumed.
Le dispositif (4), selon 1ê, Fig 3 s permet de récupérer l'énergie excédentaire et sert donc de générateur d'énergie. Les rotors (r) sont couplés à un système moteur qui les met en rotation selon la Fig: 3, les rotors (r) sont situés aux extrémités du rotor principal (R) s qui peut tourner autour de son axe (Y ) vertical; l'axe des rotors (r) est'horiontal, et dirigé selon un rayon du plan de rotation, perpendiculairement à l'axe (T ), qui peut tourner par rapport à l'enceinte, sous vide d'air, formant chassis (34), à l'aide de roulements à plateau (35); l'axe (Y ) est couplé à un récepteur d'énergie, soit un alternateur, permettant de récupérer l'énergie sous forme électrique. The device (4), according to 1ê, Fig 3 s can recover the excess energy and therefore serves as a generator of energy. The rotors (r) are coupled to a motor system which rotates them according to Fig: 3, the rotors (r) are located at the ends of the main rotor (R) s which can rotate about its vertical axis (Y); the axis of the rotors (r) is horiontal, and directed along a radius of the plane of rotation, perpendicular to the axis (T), which can rotate relative to the enclosure, under vacuum, forming a frame ( 34) by means of plate bearings (35); the axis (Y) is coupled to a power receiver, an alternator, for recovering the energy in electrical form.
Le dispositif (i), selon les Fig: IOsIII2I3, permet d'obtenir une propulsion, en absence de l'effet de la pesanteur, il est préféré au dispositif (3), car il permet de moduler la poussée résultante, en modifiant la vitesse de rotation 52 du rotor principal (R), d'obtenir des valeurs de Fi nettement supérieures à mg, d'où un gain de puissance, et une meilleure fonction des rotors; la tendance au déphasage diminuant quand Fi croit par rapport à m. The device (i), according to Figs: IOsIII2I3, provides a propulsion, in the absence of the effect of gravity, it is preferred to the device (3), because it allows to modulate the resulting thrust, by changing the rotational speed 52 of the main rotor (R), to obtain values of Fi significantly greater than mg, hence a power gain, and a better function of the rotors; the tendency to phase shift decreasing when Fi believes in relation to m.
Des rotors (r) d'axes de rotation (X) sont disposés sur un rotor principal (R) mis en rotation, selon son axe (Y) dans une enceinte sous vide d'air formant chassis, les axes (X) sont orthogonaux à l'axe (Y) et a une distance (D) de l'axe (y). Rotors (r) of axes of rotation (X) are arranged on a main rotor (R) rotated, along its axis (Y) in a chassis vacuum chamber, the axes (X) are orthogonal to the axis (Y) and has a distance (D) from the axis (y).
Les rotors (r), couplés à unzysteme moteur, tournent aux vitesses caractéristiques,
aptes à assurer la propulsion, le rotor (R), tourne à la vitesse #, assurant la production des force par par l'effet centrifuge. Dans une réalisation, la rotation des ro- tors (r) et (R) est assurée par un seul moteur (I22) Fig:I2/la liaison des deux systèmes étant assurée par un système d'axes et d'engrenages (I2I); selon une autre réalisation, le moteur du rotor principal (R) est indépendant (103) Fig:IC,II,I3; assurant ainsi une régulation de la propulsion quand
varie, les moteurs entrainant les rotors (r), sont alors fixés sur le rotor (R). The rotors (r), coupled to an engine system, rotate at characteristic speeds,
suitable for propulsion, the rotor (R) rotates at the speed #, ensuring the production of forces by the centrifugal effect. In one embodiment, rotation of the rotors (r) and (R) is provided by a single motor (I22) Fig: I2 / the connection of the two systems being provided by a system of axes and gears (I2I) ; in another embodiment, the motor of the main rotor (R) is independent (103) Fig: IC, II, I3; thus ensuring a regulation of the propulsion when
varies, the motors driving the rotors (r), are then fixed on the rotor (R).
Les calculs sont identiques aux systèmes 3 et 4, la puissance de propulsion, peut dépasser la puissance consommée, on est donc amené à réaliser un générateur d'énergie, dispositif (2), pouvant fono tionner en absence de pesanteur, de puissance supérieure et modulables par rapport au dispositif (4).Plusieurs dispositifs (I), selon la
Fig: I4, sont mis en trajectoire circulaire; ils sont disposés aux extrémités d'un rotor (R"), d'axe de rotation Y'', à la distance D" de Y". Le rotor (R") tourne par rapport à l'enceinte (34), sous vide d'air à l'aide de roulements à billes (I02); l'axe Y des dispositifs (I) et le sens F de leur propulsion sont perpendiculires au rayon (D'') de la rotation g S et orthogonaux à l'axe Y". L'enveloppe des dispositifs (I) est fixé au rotor (R"). L'érnergie est récupérée sur l'axe Y ",.The calculations are identical to the systems 3 and 4, the power of propulsion, can exceed the power consumed, it is therefore necessary to achieve an energy generator, device (2), can fono tionner in the absence of gravity, higher power and modulable with respect to the device (4) .Several devices (I), according to the
Fig: I4, are placed in circular trajectory; they are arranged at the ends of a rotor (R "), of axis of rotation Y", at the distance D "of Y" .The rotor (R ") rotates relative to the enclosure (34), under air void using ball bearings (I02); the Y axis of the devices (I) and the direction F of their propulsion are perpendicular to the radius (D '') of the rotation g S and orthogonal to the axis Y ".The envelope of the devices (I) is fixed at rotor (R "). Energy is recovered on the Y axis ",.
Le dispositif (5), Fig: 5 est un générateur d'énergie, utilisant la force centrifuge, dûe à la rotation , du rotor (R). Des rotors (r) sont placés sur le rotor (R), à la distance (D") de l'axe
Y, de rotation de (r), de syrte que leur axe de rotation (X) soit perpendiculaire à (D"), et parallèle à (Y). L'énergie E r est récupérée sur l'axe Y.The device (5), Fig: 5 is an energy generator, using the centrifugal force, due to the rotation, of the rotor (R). Rotors (r) are placed on the rotor (R) at the distance (D ") from the axis
Y, rotation of (r), syrte that their axis of rotation (X) is perpendicular to (D "), and parallel to (Y) The energy E r is recovered on the Y axis.
Dans les dispositifs (2), (4), (5), Fig: I4, 3, 15, un alternateur (36) est couplé à l'axe (Y''), (y), (y), pour récupérer l'énergie (Er) sou; forme électrique.In the devices (2), (4), (5), Fig. I4, 3, 15, an alternator (36) is coupled to the axis (Y ''), (y), (y), to recover energy (Er) sou; electric form.
Selon une autre réalisation, l'énergie mécanique de rotation des axes (Y'', Y) est directement récupérée l'enveloppe (134,34) est alors mise en rotation, par rapport à un support, l'axe (Y", Y) étant fixé à l'enveloppe. According to another embodiment, the mechanical rotation energy of the axes (Y '', Y) is directly recovered, the envelope (134, 34) is then rotated, with respect to a support, the axis (Y ", Y) being attached to the envelope.
Selon une forme de réalisation, l'électricité est amenée aux rotor (r) et (R) dans les dispositifs (2), à l'aide de collecteurs à charbon, associés aux axes (Y'', ). According to one embodiment, the electricity is supplied to the rotor (r) and (R) in the devices (2), using coal collectors associated with the axes (Y '').
Selon les différentes réalisations des dispositif (1,2 et 4), l'énergie amenée aux rotors (r) peut être amenée sous forme mécanique, selon la Fig: I2, à l'aide d'axes et de renvois coniques, par rapport aux axes Y des rotors R, l'axe Y étant alors fixé lorsque les rotors tournent vitesse constante. According to the different embodiments of the devices (1, 2 and 4), the energy supplied to the rotors (r) can be brought into mechanical form, according to FIG. 12, using axes and conical references, relative to to the Y axes of the rotors R, the Y axis then being fixed when the rotors turn constant speed.
L'entraînement des rotors (r), à l'aide de moteurs fixés sur les rotors (R) et indépendents des moteurs entrainant les rotors (R) est préféré, pour des raisons de régulation. The drive of the rotors (r), using motors fixed on the rotors (R) and independent of the motors driving the rotors (R) is preferred, for reasons of regulation.
L'utilisation de moteurs électriques est préférée, en raison du vide d'air régnant dans les enveloppes. The use of electric motors is preferred because of the air gap in the envelopes.
e) Présentation des dessins. e) Presentation of the drawings.
La Fig: I, représente une lame de ressort plate en vibration-, afin de définir ses caractéristiques.Fig: I, shows a flat leaf spring vibration-, to define its characteristics.
La Fig: 2, représente les vecteurs force, associés à la rotation dtun rotor (r) à 4 lames (Lr).Fig: 2, represents the force vectors, associated with the rotation of a rotor (r) with 4 blades (Lr).
La Fig: 3, représente un dispositif (4), permettant la production d'énergie électrique, sous l'effet de la pesanteur.Fig: 3, shows a device (4), allowing the production of electrical energy, under the effect of gravity.
La Fig: 4, représente un dispositif (3), permettant une propulsion hori zontale, sous l'effet de la pesanteur.Fig: 4, shows a device (3), allowing a horizontal propulsion, under the effect of gravity.
La Fig: 5, représente un rotor (r) à deux lames perpendiculaires à l'axe (x). Fig: 5, shows a rotor (r) with two blades perpendicular to the axis (x).
La Fig: 6, représente une réalisation preférentielle d'un rotor (r) à deux lames.Fig: 6, shows a preferred embodiment of a rotor (r) with two blades.
La Fig: 7, représente une réalisation préférentielle d'un rotor (r) à quatre lames.Fig: 7, shows a preferred embodiment of a rotor (r) with four blades.
La Fig: 8, représente la façon graphique de calculer l'angle o4 dans la fabrication des rotors (r).Fig: 8, shows the graphical way to calculate the angle o4 in the manufacture of the rotors (r).
La Fig : 9 représente le calcul des énergies consommées et fournies par les dispositifs de la présente invention.Fig. 9 shows the calculation of the energies consumed and provided by the devices of the present invention.
La Fig: IO, représente une réalisation du dispositif (I), permettant la propulsion.Fig: 10, represents an embodiment of the device (I), allowing propulsion.
La Fig: II, représente le même dispositif que Fig: IO, vu du dessous.Fig: II, shows the same device as Fig: 10, seen from below.
La Fig: I2, représente un dispositif (I), où la rotation des rotors (r) est assurée par un système d'engrenages formant renvoi conique sur l'enveloppe chassis.Fig: I2, shows a device (I), where the rotation of the rotors (r) is provided by a gear system forming conical return on the chassis casing.
La Fig: I3, représente une autre réalisation du dispositif (I) vue du dessus.Fig: I3, shows another embodiment of the device (I) seen from above.
La Fig: I4 représente un dispositif (2), composé de plusieurs dispose tifs(I) et permettant de fournir de l'énergie.Fig: 14 shows a device (2), composed of several dispos tifs (I) and to provide energy.
La Fig: 15, représente un dispositif (5), oui est une modification du dispositif (I), permettant la production d'énergie
f) Selon un exemple de réalisation du dispositif (I), Fig:IO et II, une planche en aluminium, évidée de deux lumières (ion) forme le rotor principal (R), solidaire de l'axe (Y), qui est entrainé ptr le moteur électrique (I03), fixé à l'enveloppe métallique creuse, de forme sphéroïde (34) dans laquelle on réalise le vide d'air après montage, elle est formée de deux parties, présentant un retour (I05) contenant une gorge recevant un joint torique et fixées entre elles par des boulons.La seconde extrémité de l'axe Y, tourne librement par rapport à l'enveloppe (34), gréce au roulement à plateau (35), contenu par le logement prévu à cet effet dans l'enveloppe. Deux moteurs électriques synchrones (3I) sont fixés dans les lumières (IOI); leur axe entraîne les rotors (r) à quatre lames qui tournent dans les roulements (102). Un collecteur (I04) isolé de l'axe (Y), muni de chas bons, permet l'alimentation électrique des moteurs (31) en courant alternatif. Le moteur (I03), est asynchrone et relié à l'extérieur de l'enveloppe à un générateur de courant, par l'intermédiaire d'un rhéostat, permettant de faire varier sa vitesses afin de moduler sa propulsion .Les charbons du collecteur, sont reliés à l'extérieur de l'enveloppe, à un générateur de courant alternatif; les rotors (r), selon la Fig: 7, sont constitués d'une poulie (p) fabriquée dans un cylindre en aluminium, chanfreiné (61), selon un angle avec l'axe, α' = #/2 - α s l'angle X étant donné par la méthode graphique Fig: 8; la poulie présente quatre évidements (63), la distance entre la face (64) est distante d'avec l'axe (X) de I e, e étant l'épaisseur d'une
2 lame (Lr); la poulie (p) est percée en son centre (73) et reçoit la clavette (66) et l'axe (X), fileté à son extrémité, recevant l'écrou (67); les contreplaques (68) possèdent une encoche (7I), de largeur (1) de la lame (Lr), et de profondeur (e), des orifices (72) Y sont percés, en regard de ceux pratiqués dans les lames (Lr) et de ceux filets, pratiqués dans le corps de la poulie (69), recevant les vis (70); les lames (Lr) sont des lames de ressort plates, en acier trempé présentant une longueur (L), une largeur (1) et une épaisseur (e), elles sont fixées sur les poulies, en formant avec l'axe X, l'angle α de la Fig: 8, elles sont lestées à leur extrémité libre, du lest m, formé de deux pièces d'acier, rivetées de part et d'autre de l'ex trémité de la lame (Lr), m, étant égal au poids de la lme (Lr).Selon cette réalisation, l'axe (X) est prolongé en (74) Fig: 6, cette partie de l'axe d'un diamètre inférieur vient se loger dans le roulement tIOt
Fig: I3, selon une autre réalisation, le rotor (R) possède une lu mièvre supplémentaire (131), dens laquelle est logé le moteur synchrone (I32) à 2 axes de sortie, l'axe (Y) est fixé à l'aide d'-une bride (134), sur chaque face du rotor (R), sur une pièce métallique en fer à cheval, (I33), présentant des retours, permettant la fixation sur le rotor; les axes de sortie du moteur sont couplés aux arbres de transmission, tournant dans les roulements (I02), associés aux engrenages coniques (I2I); deux rotors (r) à quatre lames sont installéa de part et d'autre de l'axe X, entrainé par le pignon conique claveté dessus.Fig: 15, represents a device (5), yes is a modification of the device (I), allowing the production of energy
f) According to an exemplary embodiment of the device (I), Figs: 10 and 11, an aluminum plate, hollowed out by two lumens (ion) forms the main rotor (R), integral with the axis (Y), which is driven by the electric motor (I03), attached to the spheroidally shaped hollow metal casing (34) in which the air vacuum is produced after mounting, it is formed of two parts, having a return (I05) containing a groove receiving an O-ring and fastened to each other by bolts.The second end of the Y-axis, rotates freely with respect to the casing (34), thanks to the bearing plate (35), contained by the housing provided for this effect in the envelope. Two synchronous electric motors (3I) are fixed in the lights (IOI); their axis drives the rotors (r) with four blades which rotate in the bearings (102). A collector (I04) isolated from the axis (Y), provided with good eyes, allows the power supply of the motors (31) in alternating current. The motor (I03), is asynchronous and connected to the outside of the envelope to a current generator, through a rheostat, to vary its speed to modulate its propulsion .The collector coals, are connected outside the envelope to an alternating current generator; the rotors (r), according to Fig: 7, consist of a pulley (p) made in an aluminum cylinder, chamfered (61) at an angle to the axis, α = # / 2 - α s the angle X being given by the graphical method Fig: 8; the pulley has four recesses (63), the distance between the face (64) is distant from the axis (X) of I e, e being the thickness of a
2 blade (Lr); the pulley (p) is pierced at its center (73) and receives the key (66) and the axis (X), threaded at its end, receiving the nut (67); the plywoods (68) have a notch (7I), width (1) of the blade (Lr), and depth (e), holes (72) Y are drilled, opposite those made in the blades (Lr) ) and those threads, made in the body of the pulley (69), receiving the screws (70); the blades (Lr) are flat spring blades, hardened steel having a length (L), a width (1) and a thickness (e), they are fixed on the pulleys, forming with the X axis, angle α of FIG. 8, they are weighted at their free end, of the ballast m, formed of two pieces of steel, riveted on either side of the end of the blade (Lr), m, being equal to weight of the soul (Lr) .According to this embodiment, the axis (X) is extended in (74) Fig: 6, this part of the axis of a smaller diameter is housed in the bearing tIOt
Fig: I3, according to another embodiment, the rotor (R) has an additional flyback (131), in which is housed the synchronous motor (I32) with 2 output axes, the axis (Y) is fixed to the using a flange (134), on each face of the rotor (R), on a metal piece horseshoe, (I33), having returns, allowing attachment to the rotor; the output shafts of the motor are coupled to the shafts, rotating in the bearings (I02), associated with the bevel gears (I2I); two rotors (r) with four blades are installed on either side of the X axis, driven by the conical pinion keyed on.
En tout, le moteur entraîne quatre rotors (r), le reste est conforme au dispositif précédent.In all, the motor drives four rotors (r), the rest is in accordance with the previous device.
Fig: I2, selon une autre réalisation, l'entrainement des rotors (r) est assuré par un système de transmission utilisant des engrenages coniques (I2I) formant renvoi sur l'axe Y, fixé à l'enveloppe (34) alors que le moteur I22 entraine le rotor R, à vitesse constante selon un multiple de CA) i Fig: I2, according to another embodiment, the drive of the rotors (r) is provided by a transmission system using bevel gears (I2I) forming a return on the Y axis, fixed to the casing (34) while the motor I22 drives the rotor R, at constant speed according to a multiple of CA) i
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