FR2630562A1 - Automatic payment method and installation for motor vehicle road traffic - Google Patents

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Abstract

The invention relates to an automatic payment method and installation for motor vehicle road traffic. The installation according to the invention is characterised in that it comprises an infrared transmitter 12 on board a vehicle 1 and a plurality of infrared receivers 13-17 at each entry payment station 2, 3, 4, as well as a plurality of infrared receivers at each exit payment station, the said transmitter 12 being associated with a device containing information on the account to be debited, the receivers 13-17, 23 being associated with a device for reading said information. Application to automatic payment traffic.

Description

Procédé et installation de péage automatique pour la circulation routière de véhicules automobiles.Method and installation of automatic toll for road traffic of motor vehicles.

L'invention concerne un procédé et une installation de péage automatique pour la circulation routière de véhicules automobiles.The invention relates to an automatic tolling method and installation for road traffic of motor vehicles.

Le péage des véhicules automobiles en circulation sur des autoroutes ou des ouvrages d'art est la cause d'un ralentissement du trafic routier et de la création de files d'attente du fait de l'arrêt obligatoire au poste de péage, ce qui peut en outre être la cause d'accidents. Ce péage, qui nécessite en général, pour les autoroutes, des postes aux deux extrémités et à chaque sortie, est en outre coûteux en-ma-in d'oeuvre et en installations qui sont très multipliées pour tenter de réduire les inconvénients précités.The toll of motor vehicles circulating on highways or civil engineering works is the cause of a slowdown in road traffic and the creation of queues due to the compulsory stop at the toll station, which can furthermore be the cause of accidents. This toll, which generally requires, for highways, stations at both ends and at each exit, is also costly in-ma-in work and facilities which are very numerous to try to reduce the aforementioned drawbacks.

I1 serait donc souhaitable de pouvoir effectuer un tel péage de manière dynamique, c'est-à-dire sans arrêt du véhicule, de manière à supprimer les files d'attente et les accidents pouvant en résulter. It would therefore be desirable to be able to effect such a toll dynamically, that is to say without stopping the vehicle, so as to eliminate the queues and the accidents that may result therefrom.

A cet effet, la présente invention a pour objet un procédé de péage automatique pour la circulation routière de véhicules automobiles, caractérisé par le fait qu'on effectue un dialogue par voie infrarouge entre le véhicule et des postes de péage, on inscrit dans un dispositif à mémoire du véhicule et/ou du poste d'entrée les données d'entrée envoyées par un poste de péage d'entrée et/ou par le véhicule, on retransmet lesdites données d'entrée à un poste de péage de sortie et on débite le court de péage calculé par ledit pote de péage de sortie.To this end, the subject of the present invention is an automatic tolling process for the road traffic of motor vehicles, characterized in that an infrared dialogue is carried out between the vehicle and toll booths, it is registered in a device in memory of the vehicle and / or of the entry station, the input data sent by an entry toll station and / or by the vehicle, said input data are retransmitted to an exit toll station and the toll court calculated by said exit toll buddy.

L'invention concerne également une installation pour la mise en oeuvre de ce procédé. The invention also relates to an installation for implementing this method.

L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante faite en se référant au dessin annexé dans lequel: - la figure 1 est un schéma d'une station de péage d'entrée d'une installation selon un exemple de réalisation de l'invention; - la figure 2 est un schéma dWune station de péage de sortie de la même installation selon un exemple de réalisation de l'invention; et - la figure 3 est un schéma d'un équipement de bord d'un vé véhicule faisant partie de la même installation qu'aux figures 1 et 2.The invention will be clearly understood on reading the following description made with reference to the appended drawing in which: - Figure 1 is a diagram of an entry toll station of an installation according to an exemplary embodiment of the 'invention; - Figure 2 is a diagram dWune exit toll station of the same installation according to an exemplary embodiment of the invention; and FIG. 3 is a diagram of on-board equipment of a vehicle vee forming part of the same installation as in FIGS. 1 and 2.

On se réfère tout d'abord à la figure 1 qui illustre le passage d'un véhicule 1 devant un poste de péage d'entrée. Lorsque le véhicule 1 entre sur une portion de route à péage, il passe ur poste de péage constitué par un couloir 2 entre deux cloisons 3 et 4 séparant les différents couloirs d'entrée entre eux.Reference is first made to FIG. 1 which illustrates the passage of a vehicle 1 in front of an entry toll station. When the vehicle 1 enters a portion of the toll road, it passes through a toll station consisting of a corridor 2 between two partitions 3 and 4 separating the different entry corridors between them.

Le véhicule 1 reçoit, sur son récepteur embarqué 11, un message émis par les émetteurs infrarouge 5,6,7,8,9,10, placés sur la cloison 4 du poste d'entrée, et le récepteur embarqué 11 enregistre ce message et le place dans une mémoire d'un organe de gestion embarqué 11'. Ce message peut contenir le code ou numéro de poste d'entrée, l'heure d'entrée sur l'autoroute et d'autres informations si nécessaire.The vehicle 1 receives, on its on-board receiver 11, a message sent by the infrared transmitters 5,6,7,8,9,10, placed on the partition 4 of the entry station, and the on-board receiver 11 records this message and places it in a memory of an onboard management unit 11 ′. This message can contain the entry code or extension number, the entry time on the highway and other information if necessary.

La prise en compte du message par l'organe de gestion embarque 11' doit être validée par le récepteur 11 qui émettra un signal de validation par l'émetteur infrarouge 12 qui sera reçu par des récepteurs infrarouges 13,14,15,16,17, placés sur la cloison 4. L'ensemble des émetteurs 5-10 couvrent de leurs faisceaux l'ensemble du couloir 2. The taking into account of the message by the on-board management unit 11 ′ must be validated by the receiver 11 which will send a validation signal by the infrared transmitter 12 which will be received by infrared receivers 13,14,15,16,17 , placed on the partition 4. All of the transmitters 5-10 cover the entire corridor 2 with their beams.

Sur le dessin, seul le faisceau 18 de l'émetteur 5 du poste de péage est représenté alors que seule la direction principale d'émission des autres émetteurs 6 10 est représentée.In the drawing, only the beam 18 of the transmitter 5 of the toll booth is shown while only the main direction of emission of the other transmitters 6 10 is shown.

De même, l'émetteur 12 du véhicule atteint toujours avec son propre faisceau 19 un ou plusieurs récepteurs 13-17 du poste d'entrée. Les récepteurs 13 et 14 sont atteints simultanément sur l'exemple de la figure 1. De cette façon, il est possible d'entrer sur une autoroute à péage sans avoir besoin de s'arrêter pour prendre un ticket tout en ayant mémorisé à bord du véhicule l'endroit où l'on est entré.Similarly, the transmitter 12 of the vehicle always reaches with its own beam 19 one or more receivers 13-17 of the entry station. The receivers 13 and 14 are reached simultaneously in the example of FIG. 1. In this way, it is possible to enter a toll motorway without having to stop to take a ticket while having stored on board the vehicle where you entered.

La figure 2, selon le même principe, représente un péage de sortie où l'on retrouve un couloir 20 balayé par le faisceau 21 d'émetteurs infrarouge 22 et des récepteurs infrarouge 23.FIG. 2, according to the same principle, represents an exit toll where there is a corridor 20 swept by the beam 21 of infrared emitters 22 and infrared receivers 23.

L'ensemble de ces émetteurs 22 et récepteurs 23 est géré par un calculateur 24 dont le rôle sera expliqué plus loin. Lorsque le véhicule 25 arrive dans le couloir 20, un dialogue s'installe entre émetteurs et récepteurs conjugués (véhicule, station de péage).All of these transmitters 22 and receivers 23 are managed by a computer 24 whose role will be explained below. When vehicle 25 arrives in lane 20, a dialogue takes place between combined transmitters and receivers (vehicle, toll station).

La provenance -du véhicule est lue, le tarif calculé par le calculateur 24, tordre de débiter une carte à mémoire d'unités d'autoroute peut être transmis vers le véhicule 25 ou, en variante, par le canal d'échange infrarouge, le calculateur 24 prélève un numéro de carte de crédit qui sera ensuite débité.The source of the vehicle is read, the tariff calculated by the computer 24, twisting to debit a memory card of motorway units can be transmitted to the vehicle 25 or, alternatively, by the infrared exchange channel, the calculator 24 takes a credit card number which will then be debited.

Le calculateur 24 gère l'échange d'informations et autorise ou non le passage du véhicule 25 par un feu 26 ou une barrière qu'il pilote en fonction des différentes données dont il dispose. The computer 24 manages the exchange of information and authorizes or not the passage of the vehicle 25 through a light 26 or a barrier which it controls according to the various data at its disposal.

Un perfectionnement supplémentaire peut être apporté au poste de péage en ajoutant une barrière optique dans une zone du couloir, cette barrière étant constituée d'un côté par un émetteur 27 relié au calculateur 24 et de l'autre côté par un récepteur 28 également raccordé au calculateur 24 et permettant de connaître avec précision la longueur d'un véhicule ou son nombre d'essieux afin de différencier le péage en fontion de ces facteurs.An additional improvement can be brought to the toll booth by adding an optical barrier in a zone of the corridor, this barrier being constituted on one side by a transmitter 27 connected to the computer 24 and on the other side by a receiver 28 also connected to the computer 24 and making it possible to know precisely the length of a vehicle or its number of axles in order to differentiate the toll according to these factors.

Enfin, ce poste pourra être complété par un distributeur de reçus 29 situé à la fin du couloir 20 et permettant de délivrer un justificatif de passage pour les usagers qui en feraient la demande.Finally, this position can be completed by a receipt distributor 29 located at the end of corridor 20 and making it possible to issue proof of passage for users who request it.

La figure 3 représente un exemple d'un équipement véhicule conforme à l'invention et qui est composé d'un micro-calculateur 30 construit autour d'un micro-processeur 31 gérant l'ensemble du système.FIG. 3 represents an example of a vehicle equipment according to the invention and which is composed of a microcomputer 30 built around a microprocessor 31 managing the entire system.

Celui-ci comporte un récepteur infrarouge 32 recevant le fais sceau (33) émis par la station fixe et un émetteur infrarouge 34 émettant un faisceau infrarouge 35 vers la station fixe, ainsi qu'une zone mémoire 36 destinée à mémoriser les données relatives à la circulation sur une zone de péage (entrée, heure d'entrée, etc.).This comprises an infrared receiver 32 receiving the seal (33) emitted by the fixed station and an infrared transmitter 34 emitting an infrared beam 35 to the fixed station, as well as a memory area 36 intended to store the data relating to the traffic on a toll zone (entry, entry time, etc.).

L'équipement de bord du véhicule comprend en outre une interface 37 dirigée sur un afficheur 38 permettant d'informer le conducteur de la somme à payer. Une interface 39 pour lecture ou écriture sur une carte 40 permet soit de débiter une carte contenant des unités, soit de lire un code d'une carte de crédit du conducteur.The on-board equipment of the vehicle further comprises an interface 37 directed on a display 38 making it possible to inform the driver of the amount to be paid. An interface 39 for reading or writing on a card 40 makes it possible either to debit a card containing units, or to read a code from a driver's credit card.

Cet équipement peut être éventuellement complété par un clavier 41 avec une interface 42 avec le microprocesseur 31 permettant de taper un code confidentiel autorisant la lecture de la carte de crédit, ceci pour des raisons de sécurité. This equipment can optionally be supplemented by a keyboard 41 with an interface 42 with the microprocessor 31 making it possible to type a confidential code authorizing the reading of the credit card, this for security reasons.

Enfin, le passage au péage peut permettre de diffuser par le canal infrarouge des messages parlés qui seront transmis au conducteur par une interface 43 et un haut-parleur 44.Finally, the passage to the toll can make it possible to broadcast by the infrared channel spoken messages which will be transmitted to the driver by an interface 43 and a loudspeaker 44.

Un ou plusieurs bouton-poussoirs peuvent être intégrés au système: par exemple un bouton-poussoir 45 pour acquiescer et autoriser le débit de la carte de paiement, ou un boutonpoussoir 46 pour demander un reçu qui sera récupéré à la sortie du poste de péage.One or more push buttons can be integrated into the system: for example a push button 45 to acquiesce and authorize the debit of the payment card, or a push button 46 to request a receipt which will be collected at the exit of the toll station.

On voit tout l'intérêt de ce dispositif qui peut permettre entre autre de disposer aux postes de péage d'informations utiles pour mieux gérer le trafic routier, heure d'entrée, heure de sortie, point d'entrée, etc.We see all the interest of this device which can allow among other things to have at toll stations useful information to better manage road traffic, time of entry, time of exit, point of entry, etc.

I1 serait même possible de communiquer la marche du véhicule qui aurait pu être mémorisée dans la mémoire du calculateur. It would even be possible to communicate the progress of the vehicle which could have been stored in the memory of the computer.

On voit ainsi que-hormis le fait que ce système permet d'accélérer le flux de circulation, il présente en outre l'-avantage de diminuer le nombre des employés aux postes de péage et de mieux gérer la circulation par une meilleure connaissance du trafic.We can thus see that-apart from the fact that this system makes it possible to speed up the flow of traffic, it also has the advantage of reducing the number of employees at toll stations and better managing traffic by better understanding of traffic .

Le procédé selon l'invention peut, selon une forme de mise en oeuvre non représentée, être géré complètement par les postes de péage, chaque poste de péage d'entrée étant relié à tous les postes -de péage de sortie pour leur transmettre le message émis par un simple émetteur de bord du véhicule.The method according to the invention can, according to a form of implementation not shown, be managed completely by the toll stations, each entry toll station being connected to all the exit toll stations to transmit the message to them. emitted by a simple transmitter on board the vehicle.

Ce message émis comporterait essentiellement des informations sur une carte de crédit propre au véhicule ou à son conducteur, le conducteur produisant l'émission de ce message lors du passage au poste d'entrée et au poste de sortie, manuellement ou automatiquement. Les récepteurs du poste d'entrée seraient reliées à une mémoire dont le contenu serait disponible à tous les postes de sortie. La transmission du message entre le poste d'entrée et les postes de sortie pourrait être systématique. This message sent would essentially include information on a credit card specific to the vehicle or to its driver, the driver producing the emission of this message when going to the entrance station and the exit station, manually or automatically. The receivers at the entrance station would be connected to a memory, the content of which would be available at all the exit stations. The transmission of the message between the entrance station and the exit stations could be systematic.

En variante, elle pourrait être déclenchée par la réception à un poste de sortie du message émis par le véhicule.Alternatively, it could be triggered by the reception at a station of output of the message sent by the vehicle.

Cette solution, qui nécessite une infrastructure plus compliquée, permet en compensation d'utiliser un équipement véhicule extrêmement simple. This solution, which requires a more complicated infrastructure, makes it possible to compensate for using extremely simple vehicle equipment.

Claims (11)

REVENDICATIONS 1.- Procédé de péage automatique pour la circulation routière de véhicules automobiles, caractérisé par le fait qu'on effectue un dialogue par voie infrarouge entre le véhicule et des postes de péage, on inscrit dans un dispositif à mémoire du véhicule et/ou du poste d'entrée les données d'entrée envoyées par un poste de péage d'entrée et/ou par le véhicule, on retransmet lesdites données d'entrée à un poste de péage de sortie et on débite le coût de péage calculé par ledit poste de péage de sortie.1.- Automatic tolling method for road traffic of motor vehicles, characterized by the fact that an infrared dialogue is carried out between the vehicle and toll booths, a memory device of the vehicle and / or the entry station the entry data sent by an entry toll station and / or by the vehicle, said input data is retransmitted to an exit toll station and the toll cost calculated by said station is debited exit toll. 2.- Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'on enregistre les données d'entrée à bord du véhicule et on les ré-émet au poste de sortie du véhicule.2.- Method according to claim 1, characterized in that the input data is recorded on board the vehicle and it is re-emitted at the vehicle exit station. 3.- Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'on envoie les données d'entrée enregistrées par le poste d'entrée en permanence aux divers postes de sortie.3.- Method according to claim 1, characterized in that the input data recorded by the input station is sent continuously to the various output stations. 4.- Procédé selon la revendication 1, caractérisé par le fait qu'on envoie les données d'entrée enregistrées par le poste d'entrée à un poste de sortie après avoir détecté le passage du véhicule à ce poste de sortie.4.- Method according to claim 1, characterized in that the input data recorded by the entry station is sent to an exit station after having detected the passage of the vehicle at this exit station. 5.- Installation pour la mise en oeuvre du procédé selon l'un des revendications 1 à 4, caractérisée par le fait qu'elle comprend un émetteur infrarouge (32,34) à bord d'un véhicule (1,25) et une pluralité de récepteurs infrarouge (13-17) à chaque station de péage d'entrée (2,3,4), ainsi qu'une pluralité de récepteurs infrarouges (23) à chaque station de péage de sortie (20), ledit émetteur (12,34) étant associé à un dispositif contenant des informations sur un compte à débiter, les récepteurs (13-17, 23) étant associés à un dispositif de lecture desdites informations. 5.- Installation for the implementation of the method according to one of claims 1 to 4, characterized in that it comprises an infrared transmitter (32,34) on board a vehicle (1,25) and a a plurality of infrared receivers (13-17) at each entry toll station (2,3,4), as well as a plurality of infrared receivers (23) at each exit toll station (20), said transmitter ( 12,34) being associated with a device containing information on an account to be debited, the receivers (13-17, 23) being associated with a device for reading said information. 6.- Installation selon la revendication 5, caractérisée par le fait que chaque station de péage d'entrée (2,3,4) comprend une pluralité d'émetteurs infrarouge (5-10), le véhicule (1, 25) comportant au moins un récepteur infrarouge (11,32) relié à un dispositif (30,31,36) de mémorisation et de retransmission des données reçues desdits émetteurs infrarouges d'entrée ( 5-10).6.- Installation according to claim 5, characterized in that each entry toll station (2,3,4) comprises a plurality of infrared transmitters (5-10), the vehicle (1, 25) comprising at at least one infrared receiver (11,32) connected to a device (30,31,36) for storing and retransmitting the data received from said input infrared transmitters (5-10). 7.- Installation selon la revendication 6, caractérisée par le fait que ledit dispositif (30,31,36) est agencé pour débiter un compte, par exemple une carte de crédit à mémoire en fonction des informations transmises par des émetteurs infrarouges (22) d'une station de sortie (20).7.- Installation according to claim 6, characterized in that said device (30,31,36) is arranged to debit an account, for example a memory credit card according to the information transmitted by infrared transmitters (22) an output station (20). 8.- Installation selon la revendication 6, caractérisée par le fait que chaque poste de péage de sortie (20) comporte des moyens (24) pour débiter un compte en fonction des informations transmises par l'émetteur infrarouge (12,34) du véhicule (1,L5). 8.- Installation according to claim 6, characterized in that each exit toll station (20) comprises means (24) for debiting an account according to the information transmitted by the infrared transmitter (12,34) of the vehicle (1, L5). 9.- Installation selon la revendication 5, caractérisée par le fait que chaque station d'entrée (2,3,4) est agencée pour transmettre à toutes les stations de sortie (20) les informations envoyées par l'émetteur (12,34) du vehicule (1,25) et chaque station de sortie (20) est équipée de moyens pour débiter un compte en fonction des informations reçues d'une station d'entrée (2,3,4) et de la détection du passage du véhicule (1,25).9.- Installation according to claim 5, characterized in that each input station (2,3,4) is arranged to transmit to all output stations (20) the information sent by the transmitter (12,34 ) of the vehicle (1.25) and each exit station (20) is equipped with means for debiting an account as a function of the information received from an entry station (2,3,4) and of the detection of the passage of the vehicle (1.25). 10.- Installation selon l'une des revendications 5 à 9, caractérisée par le fait que chaque station d'entrée (2,3,4) et/ou de sortie (20) comporte des moyens d'autorisation de passage tels qu'un feu (26) ou une barrière. 10.- Installation according to one of claims 5 to 9, characterized in that each entry station (2,3,4) and / or exit station (20) includes means for authorizing passage such as a fire (26) or a barrier. 11.- Installation selon l'une des revendications. 5 à 9, caractérisée par le fait que chaque station d'entrée (2,3,4) ou de sortie (20) comporte des moyens de détection du type de véhicule (1,25) dans le but de calculer la tarification applicable, tels qu'une barrière optique (27,28) reliée à un calculateur (24). 11.- Installation according to one of claims. 5 to 9, characterized in that each entry (2,3,4) or exit (20) station includes means for detecting the type of vehicle (1,25) in order to calculate the applicable tariff, such as an optical barrier (27,28) connected to a computer (24).
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