FR2626801A1 - Traverse modulaire adaptable a un marbre pour le montage, le controle et la reparation des carrosseries de vehicules automobiles - Google Patents
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Abstract
Cette traverse est remarquable en ce qu'elle comprend dans un même plan horizontal, au moins deux éléments tubulaires 1 et 2 reliés entre eux à écartement, d'une manière parallèle, lesdits éléments tubulaires 1 et 2 étant agencés pour être fixé d'une manière démontable sur une partie du marbre et recevoir des organes d'appui, de positionnement et de montage pour les différentes parties de la carrosserie.
Description
Traverse modulaire adaptable à un marbre pour le montage. la contrâle et la réparation des tarrosseries de véhicuies automobiles.
L'invention se rattache au secteur technique du matériel pour la construction et la réparation de véhicles autemo biles.
Il est connu d'équiper un marbre de di++érente-s tre- verses aptes à être fixées d'une manière démontable à différents endroits dudit marbra. Ces traverses sont gènéralement destinées a recevoir des organes d'appui. de positionnement et de montae aptes a coopérer avec des parties de la carrosserie De telles traverses permettent de déporter les organes précités, en dehors du plan général défini par la structure du marbre pour atteindre des points particuliers de la carrosserie en fonction des opéra- tione à ettectuer.
Ces traverses sont très souvent réalisèes a partir de profilés craux de section rectangulaire percés d'une pluralité de trous pour permettre la fixation des organes d'appui selon différentes positions. Elles peuvent entre rectilignes ou proti- lées en L ou an T par exemple.
Il s'avère que de telles formes ne sont pas toujours adaptées pour certains travaux spétifiques a effectuer sur la carrosserie du véhicule automobile en gênant l'accês à cette dernière.
Le problème étant ainsi posé, l'invention s'est fixée pour but de réaliser un nouveau type de traverses modulaires dont les formes et agencements permettent une pluralité de combinai son de positionnement pour les organes supports aptes a coopérer an consêquenca a des endroits quelconques de la carrosseriez
Pour résoudre ce problème, chaque traverse comprend dans un même plan horizontal, au moins deux éléments tubulaires reliés entre aux à étartement, d'uns manière parallèrs parallèle, lesdits éléments tubulaires et étant agencés pour être fixés d'une ma ni ère démontable sur une partie du marbre et recevoir des orge- nes d'appui, de positionnement et de montage pour les différen- tes parties de la carrosserie.
Pour résoudre ce problème, chaque traverse comprend dans un même plan horizontal, au moins deux éléments tubulaires reliés entre aux à étartement, d'uns manière parallèrs parallèle, lesdits éléments tubulaires et étant agencés pour être fixés d'une ma ni ère démontable sur une partie du marbre et recevoir des orge- nes d'appui, de positionnement et de montage pour les différen- tes parties de la carrosserie.
Les éléments tubulaires sont de mme longueur en étant décalés linéairement l'un par rapport à l'autre.
Les agencements aptes a recevoir les organes d'appui sont constitués pour chaque élément de deux rangées parallèles de trous disposés de telle sorte que lesdits trous relatife aux différentes rangées de chacun des éléments sont dans un meme alignement qui est perpendiculaire à celui d'une mlme rangée
Les entraxes des trous considérés sur une mme rangée ou entre deux rangées d'un même élément ou entre deux rangées de deux éléments distincts, sont les mêmes.
Les entraxes des trous considérés sur une mme rangée ou entre deux rangées d'un même élément ou entre deux rangées de deux éléments distincts, sont les mêmes.
Les agencements pour la fixation des éléments tubu laires sur le marbre sont constitués par des trous disposés au centre du carré engendré et délimité par les trous de fixation des organes d'appui d'un m;;me élément tubulaire,
L'invention est exposée plus en détail à laid des dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue an perspective d'une tra- verse,
- la figure 2 est une vue en plan d'une traverse,
- la figure 3 est une vue an coupe considérée selon la ligne 3.3. de la figure 2,
- la figure 4 est une vue en perspective a caractère schématique, montrant un exemple de positionnement des traverses sur un marbre.
L'invention est exposée plus en détail à laid des dessins annexés dans lesquels
- la figure 1 est une vue an perspective d'une tra- verse,
- la figure 2 est une vue en plan d'une traverse,
- la figure 3 est une vue an coupe considérée selon la ligne 3.3. de la figure 2,
- la figure 4 est une vue en perspective a caractère schématique, montrant un exemple de positionnement des traverses sur un marbre.
Chaque traverse comprend dans un mtme plan horizon tal, au moins deux éléments tubulaires (1) et (2) reliés entre eux d'une manière parallèles par des éléments entretoises (3).
Chaque élément tubulaire (1) et (2) présente, a proximité de leur bords longitudinaux, deux rangées parallèles de trous (la- ib) et (2a-2b).
D'une menière importants, les éléments (1) et (2) sont décalés linéairement l'un par rapport à l'autre, En outre, les entraxes (x) des trous considérés sur une même rangés (1a, lb, 2a, 2b} > ou les entraxes (x1) entr; deux rangées d > un m;me éléments $(1a et 1b) et (2a et 2b) ou les entraxes (x2) entre deux rangées de deux éléments distincts (1b et Za) sont les mê- mes. Il appaît dont que quatre truns d'un mêmê élément ou de deux éléments di distincts sont disposés selon les sommets d'un carré.
Le décalage linéaire des deux éléments (1) et (2) qui sont de même longueur, est déterminé de sorte que les différents trous (1a) et < lb > de deux rangées de l'élément (1), -sont dans le même aliqnement que les trous (2a)~ et (2b) des deux rahgées de l'autre èlèment (2), c'est-à-dire dans un alignement perpent diculaire ausdites rangées. Ces différents trous (1a) (1b) et/ou (2a) (2b) permenttent en combinaison. d'assurer la fixation d'organes d'appui, de positionnement et de montage pour certaines parties de la carrosseris.
Pour assurer la fixation des traverses talies que décrites, sur une partie du marbre (M), des trous débouchants (1t) et (2t) sont partés au centre du carré engendré et délimité par les trous de fixation (1a, 1b) et (2a, 2b), c'un même élément tubulaire (1) et (2). Les trous (1c) et (2c) permettent le passage d'organes d'assenblaqes aptes à coopérer avet certaines parties du marbra.
Les éléments tubulaires (1) et (2) sont constitués par des profilés creux de section rectangulaire, tandis que les éléments entretoises (3) sont constitués par des ters pleins de section rectangulaire.
Les côtés latéraux des éléments tubulaires (1) et (2) présentent en partie basse, des trous (1b) et (2b) équidistants aux trous (1a) ou (1b) et (2a) ou (2b), pour permettre en combinaison, le montage de brides de fixation à serrage rapide conformées pour coopérer avet les organes supports. De telle brides ont été décrites dans la demande de brevst français 87.14149 dont le demandeur est également titulaire
Ainsi réalisèes, les traverses modulaires (1, 2, 3,) peuvent être fixées -temporairement à un endroit quelconque du marbres selon des orentations diverses (figure 4) an fonction du type d'intervention ê effectuer. Les prganes supports, compte- tenu de la position des différents trous (1a, 1b) et (2a, 2b) peuvent être positionnés soit entre les deux rangées de trous (1a, 1b) ou (2a, 2b) d'un même élément (1) et (2) ou entre les rangées de trque (1b) et (2a) des deux éléments (1) et (2), ce qui augmente encore les possibilités.
Ainsi réalisèes, les traverses modulaires (1, 2, 3,) peuvent être fixées -temporairement à un endroit quelconque du marbres selon des orentations diverses (figure 4) an fonction du type d'intervention ê effectuer. Les prganes supports, compte- tenu de la position des différents trous (1a, 1b) et (2a, 2b) peuvent être positionnés soit entre les deux rangées de trous (1a, 1b) ou (2a, 2b) d'un même élément (1) et (2) ou entre les rangées de trque (1b) et (2a) des deux éléments (1) et (2), ce qui augmente encore les possibilités.
A titre indicatif, chaque élément (1) et (2) présente quatre trous équidistants par rangés (1a, 1b) et (2a, 2b) et par conséquent trois trous (lc) et (2c) pour différentes possibili- tés de fixation sur le marbre
Les avantages ressortent bien de la description
Les avantages ressortent bien de la description
Claims (1)
- REVENDICATIONS - 1 - Traveres moduleirs adaptable à un marbre pour le montage, le controle et la réparation de carrosseries de véhicules auto mobiles, caractérisée an ce qu'elle comprend dans un mSme plan horizontal, au moins deux éléments tubulaires (1) et (2) reliés entre eux à écartement, d'une manière parailèle, lesdits éléments tubulaires (1) et (2) étant agéntés pour être fixé d'une manière démontable sur une partie du marbre et recevoir des or @anes d'appui, de positionnement st de montage pour les différentes parties de la carrosserie.- 2 - Traverse selon la revendication 1, caractérisée en ce que les éléments tubulaires (1) et (2) sont décalés linéairement l'un par rapport à l'autre - 3 - Traverse selon la revendication 2 caractérisée en ce que les éléments tubulaires (1) ET (2) sont de même longueur.- 4 - Traverse selon l'une quelconque des revendications 1, 2 et 3 caractérisée an ce que les agencements aptes à recevoir les organes d'appui sont constitués pour chaque élément (1) et (2) de deux rangées parallèles de trous (1a) (1b) disposés de telle sorte que lesdits trous (1a, 1b, 2a, 2b) relatifs aux différantes rangées de chacun des éléments sont dans un mEme alignement qui est perpendiculaire à celui d'une mEme rangés.- 5 - Traverse selon la revendication 4 > caractérisée en ce que les entraxes (x, x1, et x2) des trous (1a, 1b, 2a, 2b) considérés sur une mEme rangée ou entre deux rangées d'un même élément (1 ou 2) ou entre deux rangées de deux éléments distincts (1 et 2) sont les mêmes.- 6 - Traverse selon la revendication 1, caractérisé en ce que les éléments tubulaires (1) et (2) sont constitués par des profilés crewx de section rectangulaire.- 7 - Traverse selon les revendications 1 et 4, caractérisée en ce que les agencements pour la fixation des éléments tubulaires sur le marbre sont constitués par des trous (1c) et (2c) dispo- sés au centre du carré engendré et délimité par les trou de fixation des organes d'appui dlun mme élément tubulaire f32 ou (2) - 8 - Traverse selon ltune quelconque des revendications 1, 2, 3 et 4, caractérisée en ce que les côtés latéraux des éléments tubulaires (1) et (2), présentent en partis basse, des trous (1b) et (2b) équidistants aux trous (1a) ou (1b) et (2a) ou (2b) pour permettre an combinaison le montage de brides de fixation à serrage rapids, aptes a coopérer avec les organes supports.
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FR8801898A FR2626801B1 (fr) | 1988-02-10 | 1988-02-10 | Traverse modulaire adaptable a un marbre pour le montage, le controle et la reparation des carrosseries de vehicules automobiles |
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Publications (2)
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FR2626801A1 true FR2626801A1 (fr) | 1989-08-11 |
FR2626801B1 FR2626801B1 (fr) | 1990-07-06 |
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FR8801898A Expired - Fee Related FR2626801B1 (fr) | 1988-02-10 | 1988-02-10 | Traverse modulaire adaptable a un marbre pour le montage, le controle et la reparation des carrosseries de vehicules automobiles |
Country Status (1)
Country | Link |
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FR (1) | FR2626801B1 (fr) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4986107A (en) * | 1987-10-06 | 1991-01-22 | Lucien Peyret | Rack for assembling, inspecting and repairing vehicle bodies |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2450647A2 (fr) * | 1979-03-06 | 1980-10-03 | Daimler Benz Ag | Banc de dressage pour vehicules |
EP0172290A2 (fr) * | 1983-04-29 | 1986-02-26 | Manuel Mora Agudo | Banc pour le redressage de chassis à froid |
FR2582238A2 (fr) * | 1985-05-21 | 1986-11-28 | Celette Sa | Dispositif destine a etre monte sur un banc de controle de carrosseries d'automobile pour proceder a un controle localise et a un redressement eventuel |
-
1988
- 1988-02-10 FR FR8801898A patent/FR2626801B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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FR2450647A2 (fr) * | 1979-03-06 | 1980-10-03 | Daimler Benz Ag | Banc de dressage pour vehicules |
EP0172290A2 (fr) * | 1983-04-29 | 1986-02-26 | Manuel Mora Agudo | Banc pour le redressage de chassis à froid |
FR2582238A2 (fr) * | 1985-05-21 | 1986-11-28 | Celette Sa | Dispositif destine a etre monte sur un banc de controle de carrosseries d'automobile pour proceder a un controle localise et a un redressement eventuel |
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US4986107A (en) * | 1987-10-06 | 1991-01-22 | Lucien Peyret | Rack for assembling, inspecting and repairing vehicle bodies |
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FR2626801B1 (fr) | 1990-07-06 |
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