FR2623199A1 - Peinture-email de verre et methode de fabrication de plaques de verre emaillees - Google Patents

Abstract

Compositions de revêtement d'un émail vitreux contenant une fritte vitreuse avec un véhicule, compositions caractérisées en ce qu'elles contiennent aussi des sulfures ou sulfates de fer, aluminium, zinc et étain pour empêcher leur adhérence, les revêtements pouvant être bien appliqués à des plaques de verre qui sont ensuite soumises à une opération de mise e

Description

Peinture-émail de verre.et méthode de fabrication de plaques de verre

émaillées Les compositions de peintures-émails de verre sont bien connues des spécialistes, compositions que l'on peut employer dans des applications très diverses et qui sont particulièrement intéressantes pour décorer des feuilles ou

plaques de verre. C'est ainsi par exemple que ces revête-

ments peuvent servir à former des bordures autour des plaques de verre avec lesquelles on fabrique pare-brise,

feux latéraux et lunettes arrière de véhicules à moteur.

Il a cependant été observé que lorsqu'on soumet des plaques de verre portant un tel émail à une opération

de transformation à chaud, les revêtements connus ont ten-

dance à adhérer aux matières qui recouvrent la matrice de

transformation et ils sont donc inutilisables pour des opé-

rations de transformation de verre dans lesquelles une pla-

que de verre chauffée recouverte de l'émail est engagée

dans une matrice de formation recouverte de certaines ma-

tières, en général de fibres de'verre.

Divers abords de cette question ont été proposés

en vue de faciliter la fabrication de plaques de verre por-

tant un émail, la résistance de ces plaques à une forte courbure ou aux températures de transformation et leur contact répété avec la matrice recouverte, sans que l'émail adhère à la matrice. Par exemple, le brevet US 4 596 590

indique l'addition d'une poudre d'oxydes de métaux, compre-

nant de l'oxyde cuivreux, à la peinture, pour créer la bar-

rière non-adhérente voulue entre le revêtement et la matrice de transformation recouverte de fibres de verre, et les brevets US 4 684 388 et 4 -684 389 signalent des moyens semblables, le premier indiquant l'addition d'un mélange d'une fine poudre de zinc métallique et d'une fine poudre d'oxyde stanneux pour former la barrière anti-adhérente, et le second l'addition, dans le même but, d'une fine poudre de zinc métallique. Mais même si tous ces moyens se sont -2- montrés efficaces pour diminuer les difficultés signalées, une meilleure diminution d'adhérence et une plus grande

amélioration de l'aspect de surface sont encore recherchées.

La présente invention a aujourd'hui pour objet une composition de revêtement d'émail améliorée, plus préci-

sément de tels revêtements qui sont applicables à des feuil-

les ou plaques de verre et qui n'adhèrent pas dans les

opérations de formation du verre.

Les présents inventeurs ont en effet trouvé quel'ad-

dition de sulfures ou sulfates de fer, aluminium, zinc ou étain à une compo-

sition d'émail de verre permet de bien surmonter les diffi-

cultés qui sont soulevées par les formules connues. C'est

ainsi que ces compositions peuvent être facilement appli-

quées -à des plaques de verre et facilitent la formation d'un revêtement unit et continu, qui n'adhère pas au revêtement de fibres de verre de la matrice quand le verre recouvert chauffé et mis en contact avec de telles matières, ce qui

fait que les opérations de courbure ou autres transforma-

tions ne sont pas gênées par l'effet d'adhérence indiqué.

Cette invention concerne ainsi la composition

d'émail de verre améliorée ci-dessus et la méthode d'émail-

lage de verre avec de tels émaux, ces compositions compre-

nant plus précisément comme ingrédients principaux des sulfures ou sulfates de fer, aluminium, zinc et étain, de préférence le sulfure de fer, avec une fritte vitreuse et

un véhicule.

On peut employer dans les présentes compositions

toute fritte vitreuse douce connue ou tout mélange de frit-

tes, fritte qui sera ordinairement broyée pour passer au tamis US à 44 microns d'ouverture de maille et dont l'objet principal est de lier le produit pigmentaire à la surface du verre. Cette fritte peut comprendre toute association

appropriée d'oxydes de métaux qui peuvent être choisies par-

mi les oxydes de zinc, plomb, silicium, titane, zirconium, sodium, bore, lithium, potassium, calcium, aluminium, étain, -3 - vanadium, molybdène, magnésium, fer, manganèse et autres, ainsi que divers fluorures correspondants et divers autres sels tels que carbonates, sulfates, nitrates, fluorures,

etc, des métaux ci-dessus. On choisira ces divers ingré-

dients pour avoir une fritte dont les propriétés sont bien déterminées, et les frittes de borosilicate de plomb ou de borosilicates de métaux alcalins et de zinc ou de bismuth

sont préférables ici.

On prépare la fritte en fondant ces ingrédients à

des températures d'environ 900 à 1600'C, puis en refroidis-

sant brusquement le verre fondu, avec de l'eau ou bien en

le versant entre deux rouleaux métalliques refroidis tour-

nant dans des directions opposées, la fusion se faisant ordinairement dans un creuset en céramique ou en platine ou encore dans un four portant un revêtement approprié, et on broye ensuite en fines particules les copeaux, paillettes ou

autres fragments de la fritte.

Le véhicule est choisi d'après l'emploi final en-

visagé mais il est essentiel qu'il assure une bonne mise en suspension des particules de la fritte et qu'il se consumme

totalement lors de la combusion de la composition. Les vé-

hicules sont représentativement des matières organiques comprenant huiles de pin et autres huiles végétales, huiles minérales, fractions de pétroles à faible masse moléculaire

et autres, et on peut les modifier par des résines visqueu-

ses comme des résines vinyliques, des solvants, des matières filmogènes telles que des matières cellulosiques, etc. Les émaux modifiés contiennent de l'ordre de 5 à % de sulfure ou de sulfate, de préférence de 10 à 40%; de l'ordre de 10 à 85% de la fritte, de préférence de 25 à %; et de l'ordre de 10 à 40% du véhicule, de préférence de 15 à 30%, tous pourcentages qui sont rapportés au poids de la pâte d'émail. Les compositions ainsi formées sont d'une nature visqueuse, leur viscosité dépendant de leur méthode d'application ainsi que de l'emploi final envisagé, mais 4- pour la sérigraphie conviennent des viscosités de 10000 à 80000 mPa.s, de préférence de 35000 à 65000 mPa.s, à la

température de 20 C, viscosités qui sont mesurées au visco-

simètre Brookfield avec l'axe No 7 tournant à 20 tours par minute.

On peut incorporer à ces formules une large va-

riété d'autres ingrédients facultatifs, qui peuvent être ajoutés pour une pigmentation, pour modifier la viscosité et pour améliorer des propriétés comme la résistance de liaison et la résistance à l'abrasion, par exemple divers oxydes de métaux pigmentaires qui donnent une pigmentation

noire ou grise supplémentaire, comme les pigments de spinel-

le noirs; du bismuth ou des composés de bismuth pour amé-

liorer la résistance de liaison; certaines matières ré-

fractaires comme l'oxyde de zirconium pour accroître la résistance à l'abrasion; des agents de mise en suspension

comme l'acide iso-stéarique; ainsi que de la silice de.

pyrogénation et autres produits.siliceux en vue de modifier la viscosité, les pigments d'oxydes de métaux constituant

un ingrédient facultatif préféré.

On prépare les compositions en mélangeant les matières solides puis en leur ajoutant les ingrédients liquides et en mélangeant bien ou en malaxant le tout pour en former une pâte épaisse lisse que l'on disperse encore ensuite avec un appareil courant tel qu'un broyeur à trois rouleaux ou un appareil de dispersion comme un broyeur

Cowles ou Morehouse.

Les méthodes d'application des revêtements d'émail sont bien connues des spécialistes et l'on peut appliquer les compositions dispersées suivant des techniques telles que sérigraphie, décalcomanie, pulvérisation, brossage, revêtement au rouleau etc, la sérigraphie étant toutefois

préférable pour les applications sur le verre.

Après que l'émail a été appliqué sur la plaque de verre, on chauffe celleci à une température à laquelle le verre se ramollit suffisamment pour que la plaque émaillée

puisse se former, température qui est ordinairement d'envi-

ron 630 à 760 C. Les- compositions qui ont été choisies pour

être sensibles au rayonnement ultra-violet peuvent être ex-

posées à ce rayonnement avant le chauffage pour que l'émail

se lie à la plaque-de verre. Après le chauffage on fait pas-

ser la plaque de verre portant l'émail dans une matrice recouverte de fibres de verre pour lui donner la forme voulue. Naturellement, le chauffage entraîne la combustion des matières organiques de l'émail et la partie restante de celui-ci se lie à la plaque de verre. L'addition du sulfure ou du sulfate à l'émail empêche celui-ci d'adhérer à la matrice, et cette addition donne également une surface

émaillée lisse et continue.

Quand la plaque de verre est sortie de la matrice, sans qu'il y ait eu adhérence de l'émail à celle-ci, on peut refroidir la plaque, ce qui se fait ordinairement par un refroidissement rapide ou trempe, pour obtenir un produit vitreux trempé. Les plaques de-verre émaillé ainsi obtenues

sont alors prêtes à être utilisées facilement dans les ap-

plications diverses, et notamment pour des automobiles ainsi

qu'il a été dit plus haut.

L'exemple qui suit illustrera mieux les modes d'exécution de cette invention, exemple dans lesquel toutes

les parties de matières indiquées sont des parties pondé-

rales à moins d'indications contraires.

ExemDle 1 Cet exemple montre la préparation et l'application

d'émaux représentatifs de l'invention.

On a préparé les formules suivantes: -6- Parties

1 2 3 4 5 6 7 8 A B

Fritte vitreuse(1) 3,6 - - - 3,6 - - - - 3,6

Poudre d'émail vitreux (2) - 3,6 3,6 3,6 - 3,6 3,6 3,6 5,0 -

Pigment de spinelle noir, - - - - 0,4 - - - - - de chromite de fer et cobalt Véhicule à base d'huile de pin 1,35 1,35 1,35 1,35 1,35 1,35 1,35 1,35 1,35 1,35

Sulfure de fer 0,8 0,8 1,01,2 1,0 - - - - -

Sulfure de zinc - - - - - 0,8 - - - -

1 0 Sulfure d'auiniu - - - - - - 0,8 - - -

Sulfure d'étain - - - - - - - 0,8 - -

Parties (1) PbO 53,24 SiO2 30,73 ZrO2 0,68

A12O3 3,13

B203 9,66

CdO 2,56 (2) 58 parties d'une fritte de borosilicate de plomb et aluminium,

42 parties d'un mélange de pigments de spinelle noirs.

On prépare les émaux en mélangeant les matières liquides et solides puis en dispersant la pâte formée dans

un broyeur approprié.

On a déterminé les caractéristiques de ces émaux par un procédé d'évaluation de laboratoire en les appliquant sur des lames de microscope que l'on chauffe à 705 C pendant minutes, puis sur le verre ramolli on applique un barreau de pression légèrement incurvé et recouvert d'une étoffe de

céramique à une pression de 1,75 à 3,5 bars pendant 5 secon-

des, avec un mouvement de roulement, on retire ensuite le barreau et on examine visuellement le degré d'adhérence entre l'émail et l'étoffe de céramique. L'évaluation "0" correspond à aucune adhérence, l'évaluation "1" correspond à une légère adhérence, "2" à une adhérence notable et -'7

l'évaluation "3" à une adhérence importante.

Email Evaluation Aspect de surface 1 1-2 Brun rougeâtre voilé 2 0-1 Noir mat voilé 3 0-1 Noir mat voilé 4 0-1 Noir mat voilé 0-1 Noir semibrillant, voilé 6 0-1 Noir mat voilé 7 0-1 Noir mat voilé 8 1-2 Surface noire rugueuse, légèrement voilée A* 2 Surface noire rugueuse B 3 Brouillé

* Série de plusieurs essais.

-Le voile semble résulter de la méthode d'essai

mais on peut facilement le supprimer, sans effet permanent.

- 8

Claims (12)

REVENDICATIONS

1. Une composition de revêtement d'un émail vitreux comprenant une fritte vitreuse avec un véhicule, composition caractérisée en ce qu'elle comprend aussi de 5 à 80% en poids d'un sulfure ou d'un sulfate de métal choisis parmi les sulfures et sulfates de fer, aluminium,

zinc et étain et leurs mélanges.

2. La composition de la revendication 1 qui

contient du sulfure de fer.

3. La composition de la revendication 1 dont la fritte vitreuse comprend une association d'oxydes de métaux.

4. La composition de la revendication 3 dans laquelle les oxydes sont choisis parmi les oxydes de zinc, plomb, silicium, titane, zirconium, sodium, bore, lithium, potassium, calcium, aluminium, étain, vanadium, molybdène,

magnésium, fer et manganèse.

5. La composition de la revendication 4 dont la fritte comprend de l'oxyde de plomb, du dioxyde de silicium,

de l'oxyde de bore et de l'oxyde d'aluminium.

6. La composition de la revendication 1 contenant

un véhicule organique.

7. La composition de la revendication 6 dans laquelle le véhicule est à base d>huile de pin, d'autres huiles végétales, d'huiles minérales ou de fractions de

pétroles à faible masse moléculaire.

8. La composition de la revendication 7 dans la-

quelle le véhicule est à base d'huile de pin.

9. La composition de la revendication 1 qui con-

tient aussi une composition pigmentaire d'oxydes de métaux.

10. La composition de la revendication 1 dans laquelle la composition d'émail comprend une fritte de borosilicate de plomb et aluminium, un pigment de spinelle noir, du sulfure de fer et un véhicule à base d'huile de pin. -9-

11. Une méthode de formation d'une plaque de verre émaillée dont la composition d'émail vitreux comprend une fritte vitreuse avec un véhicule, méthode dans laquelle on applique la composition d'émail sur la plaque de verre puis on chauffe la plaque enduite pour ramollir le verre, pour éliminer les matières volatiles de l'émail et pour iier ce qui reste de celui-ci à la plaque, on met ensuite.la plaque ramollie en contact avec une matrice de formation recouverte d'une matière fibreuse et après en avoir retiré la matrice on la refroidit; méthode caractérisée en ce que l'on a au préalable ajouté à la composition d'émail environ à 80% en poids d'un sulfure ou d'un sulfate de métal choisis parmi les sulfures et sulfates de fer, aluminium,

zinc et étain et leurs mélanges.

12. La méthode de la revendication 11 dans

laquelle la composition d'émail contient du sulfure de fer.