FR2621282A1 - Flexible link for anchoring a vehicle by its wheels onto a loading surface - Google Patents
Flexible link for anchoring a vehicle by its wheels onto a loading surface Download PDFInfo
- Publication number
- FR2621282A1 FR2621282A1 FR8713878A FR8713878A FR2621282A1 FR 2621282 A1 FR2621282 A1 FR 2621282A1 FR 8713878 A FR8713878 A FR 8713878A FR 8713878 A FR8713878 A FR 8713878A FR 2621282 A1 FR2621282 A1 FR 2621282A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- connection
- wheels
- reliefs
- vehicle
- asperities
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/06—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles
- B60P3/07—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying vehicles for carrying road vehicles
- B60P3/073—Vehicle retainers
- B60P3/075—Vehicle retainers for wheels, hubs, or axle shafts
Abstract
Description
La présente invention se rapporte à une liaison souple pour l'arrimage d'un véhicule par ses roues sur un plan de chargement. Elle trouve principalement application dans le secteur des véhicules porte-voitures. The present invention relates to a flexible connection for securing a vehicle by its wheels on a loading plane. It mainly finds application in the car transporter sector.
Longtemps pratiqué, l'arrimage des voitures par les anneaux de remorquage se trouve maintenant déconseillé par les constructeurs en raison des contraintes mécaniques imposées aux voitures. En effet, les mouvements, secousses et trépidations diverses risquent de fatiguer prématurément la suspension, notamment les amortisseurs. Long practiced, the securing of cars by towing eyes is now not recommended by manufacturers because of the mechanical constraints imposed on cars. Indeed, the various movements, tremors and vibrations can prematurely tire the suspension, in particular the shock absorbers.
Les précautions dans la suppression ou l'atténuation des risques de détérioration pendant le transport des voitures neuves représentent un intérêt grandissant avec le prix de la voiture. The precautions in removing or mitigating the risk of damage during the transport of new cars represent an increasing interest with the price of the car.
Ainsi, l'abandon de l'arrimage par les anneaux des barres de remorquage a obligé les transporteurs et les constructeurs de véhicules porte-voitures à chercher d'autres solutions pour le maintien des voitures sur le plan de soutien. Thus, the abandonment of lashing by the rings of the tow bars has forced carriers and manufacturers of car transporters to look for other solutions to keep cars on the support plane.
Ne pouvant utiliser de points d'attache solidaires de la carrosserie ou du châssis, les réflexions se sont naturellement orientées vers les roues qui se trouvent déjà en contact avec le plan de soutien des voitures. Unable to use attachment points secured to the body or chassis, the reflections naturally turned to the wheels which are already in contact with the support plane of the cars.
La difficulté technique à résoudre consiste à imaginer un moyen simple, pratique et peu encombrant qui permettrait de maintenir efficacement les roues des véhicules quels que soient leur diamètre et la largeur du pneu. The technical difficulty to be resolved consists in imagining a simple, practical and space-saving means which would make it possible to effectively maintain the wheels of vehicles regardless of their diameter and the width of the tire.
La présente invention a pour but de fournir un tel moyen particulièrement bien adapté au maintien d'un véhicule par ses roues. The present invention aims to provide such a means particularly well suited to the maintenance of a vehicle by its wheels.
A cet effet, elle se rapporte à une liaison souple pour l'arrimage d'un véhicule par ses roues caractérisée en ce que la liaison affecte la forme d'une bande pourvue sur une de ses faces, sur une zone centrale, de formes en relief venant en contact de pression avec le caoutchouc de la bande de roulement ou se loger dans les évidements des sculptures du pneu en vue d'y prendre appui-pour bloquer la roue en mouvements de rotation et transversaux, ladite bande étant fixée au plan porteur par chacune de ses extrémités dont l'une au moins à travers un dispositif tendeur. To this end, it relates to a flexible connection for securing a vehicle by its wheels, characterized in that the connection takes the form of a strip provided on one of its faces, in a central area, with relief coming into pressure contact with the rubber of the tread or being housed in the recesses of the tire tread in order to take support therein-to block the wheel in rotational and transverse movements, said strip being fixed to the bearing plane by each of its ends, one of which at least through a tensioning device.
La présente invention apporte de nombreux avantages. On en donnera les principaux ci-après simplicité de constitution-et efficacité de maintien solution économique et pratique facilité de fabrication universalité d'usage : avec la même pièce on peut ar
rimer pratiquement toutes les roues existantes, il suffit d'une longueur de zone de contact minimale
pour obtenir un maintien efficace, une largeur minimale convient pour tous les types et
les largeurs courantes de pneus, le caractère souple de la liaison permet une pose
aisée sans détérioration même sous des ailes envelop
pantes.The present invention provides many advantages. We will give the main ones below simplicity of constitution and efficiency of maintenance economical and practical solution ease of manufacture universality of use: with the same part we can ar
rhyme practically all existing wheels, just a minimum length of contact area
to obtain effective support, a minimum width is suitable for all types and
common tire widths, the flexible nature of the connection allows fitting
easy without deterioration even under enveloped wings
pantes.
Les caractéristiques techniques et d'autres avantages de l'invention sont consignés dans la description qui suit effectuée à titre d'exemple non limitatif sur un mode d'exécution en référence aux dessins accompagnants dans lesquels la figure 1 est une vue générale de profil d'une
voiture maintenue sur un plan de chargement la figure 2 est une vue en perspective d'une roue
maintenue par la liaison souple selon l'invention ; la figure 3 est une vue à plat de la pièce de liaison
selon l'invention.The technical characteristics and other advantages of the invention are recorded in the description which follows, given by way of nonlimiting example on an embodiment with reference to the accompanying drawings in which FIG. 1 is a general profile view of 'a
car maintained on a loading surface Figure 2 is a perspective view of a wheel
maintained by the flexible connection according to the invention; Figure 3 is a flat view of the connecting piece
according to the invention.
La liaison souple selon l'invention est appelée à immobiliser un véhicule 1 par exemple une voiture automobile par ses roues avant et arrière telles que 2 et 3 équipées de pneus 4 sur un plan de chargement 5. The flexible connection according to the invention is called upon to immobilize a vehicle 1, for example a motor car by its front and rear wheels such as 2 and 3 fitted with tires 4 on a loading plane 5.
Selon l'invention, le maintien est assuré par une liaison souple plate 6 fixée à chacune de ses extrémités 7 et 8 au plan de chargement 5. According to the invention, the maintenance is ensured by a flat flexible connection 6 fixed to each of its ends 7 and 8 to the loading plane 5.
Selon les caractéristiques de structures du plan de chargement, les modes de fixation peuvent changer. Depending on the structural characteristics of the loading plan, the fixing methods may change.
Dans le cas de tôles perforées 9, comme représenté sur les figures, on pourra utiliser un crochet tel que 10 venant s'immobiliser dans l'une ou l'autre perforation voisine du pneu. In the case of perforated sheets 9, as shown in the figures, it is possible to use a hook such as 10 coming to rest in one or the other adjacent perforation of the tire.
L'autre extrémité comporte un moyen de fixation analogue, par exemple un deuxième crochet 11 prolongé par un dispositif de tension 12 par exemple un tendeur à cliquet 13. The other end includes a similar fixing means, for example a second hook 11 extended by a tensioning device 12, for example a ratchet tensioner 13.
La bande de maintien selon l'invention présente sur une partie de sa longueur correspondant approximativement à la surface de contact avec le pneu une zone de maintien 14 comprenant des reliefs ou aspérités tels que 15, destinés à venir en contact de pression avec la bande de roulement ou à s'engager dans l'un ou l'autre évidement, tel que 16, que présentent les sculptures de chaque pneu. The retaining strip according to the invention has, over a part of its length corresponding approximately to the contact surface with the tire, a retaining zone 14 comprising reliefs or asperities such as 15, intended to come into pressure contact with the strip of rolling or engaging in one or the other recess, such as 16, presented by the tread patterns of each tire.
Afin d'éviter toute dégradation ou déformation permanente de la bande de roulement, les extrémités des reliefs seront de préférence bombées ou légèrement bombées,
Les essais ont montré que le nombre, la disposition et la forme des reliefs ou aspérités 16 ne modifient pas le résultat de façon déterminante.In order to avoid any permanent degradation or deformation of the tread, the ends of the reliefs will preferably be curved or slightly curved,
Tests have shown that the number, the arrangement and the shape of the reliefs or asperities 16 do not modify the result in a decisive manner.
Pour des raisons de fabrication, on pourra préférer des reliefs formés dans la masse lors de la fabrication de la bande. For manufacturing reasons, we may prefer reliefs formed in the mass during the manufacture of the strip.
Ces aspérités pourront également être rapportées en sous-face de la bande par tout moyen de solidarisation ou traverser la bande avec immobilisation par sertissage. These asperities can also be added to the underside of the strip by any means of attachment or cross the strip with immobilization by crimping.
A titre illustratif, des structures saillantes par pièces traversantes bloquées de part et d'autre de la surface de la bande peuvent également convenir. By way of illustration, protruding structures by through pieces blocked on either side of the surface of the strip may also be suitable.
Concernant la bande proprement dite, des sangles du commerce en matière synthétique, utilisées par les transporteurs routiers conviennent parfaitement. Regarding the strip itself, commercial straps made of synthetic material, used by road transporters are perfectly suitable.
L'utilisation de la liaison d'arrimage selon l'invention s'effectue de la façon suivante. The use of the lashing link according to the invention is carried out as follows.
Le véhicule, voiture ou autre, se trouve immobilisé aur le plan de chargement. The vehicle, car or other, is immobilized on the loading plan.
Le personnel affecté à ces opérations place le crochet d'extrémité dans un évidement de la tôle perforée à proximité de la roue à immobiliser. La sangle est alors tirée sur le pneu et son autre extrémité accrochée dans une perforation adjacente opposée. The personnel assigned to these operations places the end hook in a recess in the perforated sheet near the wheel to be immobilized. The strap is then pulled over the tire and its other end hooked into an opposite adjacent hole.
La sangle est mise en tension par le tendeur. The strap is tensioned by the tensioner.
Au cours de cette tension, les reliefs ou aspérités entrent en contact de pression avec la bande de roulement pour certaines ou s immobilisent dans le creux de la surface de roulage du pneu pour d'autres.During this tension, the reliefs or asperities come into pressure contact with the tread for some or are immobilized in the hollow of the rolling surface of the tire for others.
Après la mise en tension appropriée de la sangle, l'ensemble est en place pour le transport assurant la stabilité longitudinale, latérale et verticale recherchée. After the appropriate tensioning of the strap, the assembly is in place for transport ensuring the desired longitudinal, lateral and vertical stability.
Diverses modifications sans apport inventif à l'invention décrite ci-dessus s'avèrent possibles sans pour autant sortir de son cadre. Various modifications without inventive contribution to the invention described above prove possible without departing from its scope.
Claims (6)
Priority Applications (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8713878A FR2621282B3 (en) | 1987-10-05 | 1987-10-05 | FLEXIBLE CONNECTION FOR STOWING A VEHICLE BY ITS WHEELS ON A LOADING PLAN |
| FR8716944A FR2624073B2 (en) | 1987-10-05 | 1987-12-02 | SLIDING NON-SLIP STRUCTURES FOR VEHICLE TIE-DOWN STRAP BY ITS WHEELS |
| EP88440081A EP0311543A1 (en) | 1987-10-05 | 1988-10-05 | Lashing strap for holding wheels of a vehicle on a loading surface |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8713878A FR2621282B3 (en) | 1987-10-05 | 1987-10-05 | FLEXIBLE CONNECTION FOR STOWING A VEHICLE BY ITS WHEELS ON A LOADING PLAN |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2621282A1 true FR2621282A1 (en) | 1989-04-07 |
| FR2621282B3 FR2621282B3 (en) | 1989-12-01 |
Family
ID=9355615
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8713878A Expired FR2621282B3 (en) | 1987-10-05 | 1987-10-05 | FLEXIBLE CONNECTION FOR STOWING A VEHICLE BY ITS WHEELS ON A LOADING PLAN |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2621282B3 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7329075B2 (en) | 2005-05-25 | 2008-02-12 | Boydstun Metal Works Inc. | Vehicle support and retention system for a vehicle transporter |
-
1987
- 1987-10-05 FR FR8713878A patent/FR2621282B3/en not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7329075B2 (en) | 2005-05-25 | 2008-02-12 | Boydstun Metal Works Inc. | Vehicle support and retention system for a vehicle transporter |
| US7344343B2 (en) | 2005-05-25 | 2008-03-18 | Boydstun Metal Works Inc. | Vehicle support and retention system for a vehicle transporter |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2621282B3 (en) | 1989-12-01 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0944491B1 (en) | Flexible link for securing to a carrying structure each wheel of a road vehicle loaded on means of conveyance | |
| WO2007119000A1 (en) | Device for stowing a road vehicle on a bearing plane so that it can be transported by another vehicle | |
| EP0749374B1 (en) | Device for quickly fitting snow chains to vehicle tyres | |
| EP0311543A1 (en) | Lashing strap for holding wheels of a vehicle on a loading surface | |
| FR2464155A1 (en) | TRANSVERSE ELEMENT FOR PNEUMATIC BANDAGE CHAIN AND THIS CHAIN | |
| CH644312A5 (en) | TIRE CHAIN. | |
| FR2621282A1 (en) | Flexible link for anchoring a vehicle by its wheels onto a loading surface | |
| FR3065189A1 (en) | HOOK ELEMENT, IN PARTICULAR FOR MOORING STRAP | |
| FR2877611A1 (en) | IMPROVED WHEEL RIM STRUCTURE | |
| US5048376A (en) | Tool, mounting means and ring device for anti-skid chains | |
| CA1260044A (en) | Anti-skid device for motor vehicles | |
| EP1349738B1 (en) | Multipurpose tread with antiskid elements made of metal and rubber for all types of vehicles and surfaces | |
| US3797685A (en) | Vehicle towing device | |
| US5899536A (en) | Tire chain wrapper | |
| US3843153A (en) | Vehicle axle support device for tandem trailers axle | |
| US3618653A (en) | Traction chain device | |
| CA2217467A1 (en) | Run-flat device for motor vehicles, in particular touring vehicles | |
| KR200278767Y1 (en) | Snow Chain For Car | |
| US1520287A (en) | Auto traction device | |
| FR2630682A1 (en) | Anti-release snow chain for vehicles | |
| US1383261A (en) | Antiskidding device | |
| FR2471296A1 (en) | Snow grip for pneumatic tyre - has chains across tread tensioned to wheel fixing welded to hub | |
| EP1010609A2 (en) | Track-tensioning wheel for agricultural crawler tractors | |
| FR2615455A1 (en) | ANTI-DERAPING DEVICE FOR CIRCULATING ON SNOW | |
| FR2584349A1 (en) | Snow-mud breakdown-relief device |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TP | Transmission of property |