FR2614833A3 - Construction tubulaire pour bicyclette - Google Patents
Construction tubulaire pour bicyclette Download PDFInfo
- Publication number
- FR2614833A3 FR2614833A3 FR8706680A FR8706680A FR2614833A3 FR 2614833 A3 FR2614833 A3 FR 2614833A3 FR 8706680 A FR8706680 A FR 8706680A FR 8706680 A FR8706680 A FR 8706680A FR 2614833 A3 FR2614833 A3 FR 2614833A3
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- tube
- resin
- impregnated
- reinforcing ribs
- grooves
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K19/00—Cycle frames
- B62K19/02—Cycle frames characterised by material or cross-section of frame members
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
- B29C70/04—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts comprising reinforcements only, e.g. self-reinforcing plastics
- B29C70/28—Shaping operations therefor
- B29C70/30—Shaping by lay-up, i.e. applying fibres, tape or broadsheet on a mould, former or core; Shaping by spray-up, i.e. spraying of fibres on a mould, former or core
- B29C70/34—Shaping by lay-up, i.e. applying fibres, tape or broadsheet on a mould, former or core; Shaping by spray-up, i.e. spraying of fibres on a mould, former or core and shaping or impregnating by compression, i.e. combined with compressing after the lay-up operation
- B29C70/345—Shaping by lay-up, i.e. applying fibres, tape or broadsheet on a mould, former or core; Shaping by spray-up, i.e. spraying of fibres on a mould, former or core and shaping or impregnating by compression, i.e. combined with compressing after the lay-up operation using matched moulds
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C70/00—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts
- B29C70/88—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts characterised primarily by possessing specific properties, e.g. electrically conductive or locally reinforced
- B29C70/887—Shaping composites, i.e. plastics material comprising reinforcements, fillers or preformed parts, e.g. inserts characterised primarily by possessing specific properties, e.g. electrically conductive or locally reinforced locally reinforced, e.g. by fillers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K19/00—Cycle frames
- B62K19/02—Cycle frames characterised by material or cross-section of frame members
- B62K19/16—Cycle frames characterised by material or cross-section of frame members the material being wholly or mainly of plastics
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2023/00—Tubular articles
- B29L2023/22—Tubes or pipes, i.e. rigid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3091—Bicycles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Composite Materials (AREA)
- Moulding By Coating Moulds (AREA)
Abstract
UN TUBE 10 EN MATIERE PLASTIQUE RENFORCEE PAR FIBRES, POUR UN CADRE DE BICYCLETTE, PRESENTE UNE PERIPHERIE INTERIEURE 11 MUNIE D'AU MOINS DEUX NERVURES DE RENFORCEMENT LONGITUDINALES 12 FAISANT SAILLIE VERS L'INTERIEUR EN DEUX ENDROITS DIAMETRALEMENT OPPOSES. POUR FABRIQUER CE TUBE, PLUSIEURS COUCHES DE TISSU IMPREGNE DE RESINE SONT ENROULEES AUTOUR D'UN MANDRIN QUI PRESENTE DEUX RAINURES LONGITUDINALES DIAMETRALEMENT OPPOSEES. LES NERVURES DE RENFORCEMENT 12 SONT REALISEES SOLIDAIRES DU TUBE 10 EN REMPLISSANT LES RAINURES DE DECHETS DU TISSU IMPREGNE DE RESINE.
Description
Construction tubulaire pour bicyclette
La présente invention concerne un tube pour la construction de cadres de bicyclette, et en particulier un tube réalisé en un tissu imprégné de résine.
La présente invention concerne un tube pour la construction de cadres de bicyclette, et en particulier un tube réalisé en un tissu imprégné de résine.
Les tubes conventionnels pour cadres de bicyclettes sont généralement constitués de tubes métalliques. Afin de réduire le poids de la bicyclette, on a récemment proposé des tubes en matière plastique renforcée. Mais l'inconvénient des tubes en matière plastique est qu'ils ne présentent pas une résistance et une rigidité satisfaisantes.
La présente invention a pour but de fournir un tube en matière plastique présentant une résistance et une rigidité supérieures à celles des tubes en matière plastique conventionnels, et qui puisse être fabriqué sans augmentation de coût.
La présente invention fournit un tube qui comprend un tube en matière plastique renforcée par fibres possèdant au moins deux nervures de renforcement longitudinales faisant saillie vers l'intérieur à partir de la périphérie intérieure du tube, en deux endroits diamètralement opposés. Le tube est formé en enroulant plusieurs couches de tissu imprégné de résine autour d'un mandrin de section circulaire qui présente dans sa périphérie extérieure au moins deux rainures allongées s'étendant axialement en deux endroits diamètralement opposés, et les deux nervures de renforcement longitudinales sont formées en remplissant les rainures du mandrin de déchets du tissu imprégné de résine. De préférence, le tissu imprégné de résine est un matériau tissé en fibres de carbone imprégné de résine époxyde.
On va maintenant décrire plus en détails, à titre d'exemple, un mode de réalisation préférentiel de l'invention à l'aide du dessin annexé, dans lequel
Figure 1 est une vue en élévation d'un cadre de bicyclette constitué de tubes selon la présente invention
Figure 2 est une vue en perspective d'un tube selon la présente invention
Figure 3 représente un élément d'accouplement reliant entre eux les tubes
Figure 4 est une vue schématique représentant un mandrin autour duquel sont disposées des couches d'un tissu imprégné de résine
Figure 5 est une vue en coupe représentant la fabrication du tube ; et
Figure 6 est une vue en coupe représentant le tube avec ses différentes dimensions.
Figure 1 est une vue en élévation d'un cadre de bicyclette constitué de tubes selon la présente invention
Figure 2 est une vue en perspective d'un tube selon la présente invention
Figure 3 représente un élément d'accouplement reliant entre eux les tubes
Figure 4 est une vue schématique représentant un mandrin autour duquel sont disposées des couches d'un tissu imprégné de résine
Figure 5 est une vue en coupe représentant la fabrication du tube ; et
Figure 6 est une vue en coupe représentant le tube avec ses différentes dimensions.
Comme le montrent les figures 1 et 2, un cadre de bicyclette type est constitué de tubes en plastique profilé 10 configurés selon la présente invention. Chaque tube 10 est réalisé en un tissu imprégné de résine, tel qu'un matériau tissé en fibres de carbone imprégné de résine époxyde. A l'intérieur de chaque tube 10 se trouvent deux nervures de renforcement longitudinales diamètralement opposées 12, qui sont solidaires du tube 10 et s'étendent à partir du côté intérieur 11 de la paroi du tube 10. La section de chaque nervure de renforcement est sensiblement rectangulaire.
La figure 3 représente un élément d'accouplement 30, conçu pour asssembler l'un à l'autre deux tubes 10. La configuration d'un tel élément d'accouplement est décrite dans la demande de brevet américain N0 888.346, déposée par le demandeur de la présente invention. La partie 31 de l'élément d'accouplement 30 est emmanchée autour d'un tube 10 qui sert de tube de direction, et elle est liée de manière adhésive à ce tube 10 ; la partie 32 de l'élément d'accouplement 30 est liée de manière adhésive à un autre tube 10 qui sert de tube supérieur. Le tube supérieur 10 est monté dans un espace annulaire 323 défini par deux éléments tubulaires concentriques 321 et 322 de la partie 32. L'élément 322 est muni de deux rainures longitudinales diamètralement opposées 324 pour recevoir les nervures de renforcement 12 du tube 10.Des nervures 325 sont prévues sur la périphérie de l'élément tubulaire intérieur 322 pour écarter le tube 10 de la périphérie de l'élément tubulaire 322, laissant ainsi entre eux un interstice permettant d'y appliquer un produit adhésif.
Comme le montrent les figures 4 et 5, le tube 10 est fabriqué ern employant un mandrin plein 20 de section circulaire, qui présente deux rainures longitudinales 21 de section rectangulaire. Lors de la fabrication, plusieurs couches d'un tissu 24 sont imprégnées de résine puis enroulées autour du mandrin 20, tandis que les rainures 21 du mandrin 20 sont remplies de déchets du tissu 24 imprégné de résine afin de former les nervures de renforcement 12, et le mandrin enrobé 20 est placé dans un moule en deux parties 23. La résine employée peut être une résine époxyde, et le tissu peut être un matériau tissé en fibres de carbone. Le moule 23 est ensuite mis sous pression et chauffé de manière à durcir et façonner le tissu 24 imprégné de résine.Après durcissement du tissu imprégné de résine, le mandrin 20 est sorti du moule 23 et séparé du matériau durci qui est maintenant façonné en un tube 10.
Le tube 10 façonné selon la présente invention présente une résistance
et une rigidité supérieures à celles de tubes en matière plastique
conventionnels. Selon la figure 6, le moment d'inertie du tube 10 est 4 ~ 4 64 3
yr(D4 - d4 )/ 64 + (d3 - c3 ) a / 12,
où D et d sont respectivement le diamètre extérieur et le diamètre intérieur
du tube 10,
c est l'espace libre entre les deux nervures de renforcement, et
a est la largeur de chaque nervure de renforcement 12.
et une rigidité supérieures à celles de tubes en matière plastique
conventionnels. Selon la figure 6, le moment d'inertie du tube 10 est 4 ~ 4 64 3
yr(D4 - d4 )/ 64 + (d3 - c3 ) a / 12,
où D et d sont respectivement le diamètre extérieur et le diamètre intérieur
du tube 10,
c est l'espace libre entre les deux nervures de renforcement, et
a est la largeur de chaque nervure de renforcement 12.
Si l'on compare le moment d'inertie du tube 10 au moment d'inertie 1ç(D4 - d4)/64 d'un tube conventionnel dépourvu d'éléments de renforcement
diamètralement opposés 12, on peut constater que le moment d'inertie du
tube 10 est supérieur à celui du tube conventionnel. Cela veut dire que le
tube 10 présente une résistance et une rigidité supérieures à celles du tube
conventionnel.
diamètralement opposés 12, on peut constater que le moment d'inertie du
tube 10 est supérieur à celui du tube conventionnel. Cela veut dire que le
tube 10 présente une résistance et une rigidité supérieures à celles du tube
conventionnel.
On peut constater que la présente invention fournit un tube en matière
plastique qui non seulement présente une résistance et une rigidité amé
liorées, mais aussi qui peut être fabriqué sans augmentation de coût, grâce à
la récupération de déchets de matériau.
plastique qui non seulement présente une résistance et une rigidité amé
liorées, mais aussi qui peut être fabriqué sans augmentation de coût, grâce à
la récupération de déchets de matériau.
Claims (2)
1. Tube profilé pour la construction de cadres de bicyclette, caractérisé en ce qu'il comprend un tube (10) en matière plastique renforcée par fibres, présentant une périphérie intérieure (11) munie d'au moins deux nervures de renforcement longitudinales (12) faisant saillie vers l'intérieur à partir de la périphérie intérieure (il), en deux endroits diamètralement opposés.
2. Tube selon la revendication 1, caractérisé en ce que le tube (10) en matière plastique renforcée par fibres est formé en enroulant plusieurs couches de tissu (24) imprégné de résine autour d'un mandrin (20) de section circulaire qui présente dans sa périphérie extérieure au moins deux rainures allongées (21) s'étendant axialement en deux endroits diamètralement opposées, et en ce que les nervures de renforcement longitudinales (12) sont formées en remplissant les rainures (21) de déchets du tissu (24) imprégné de résine.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8706680A FR2614833B3 (fr) | 1987-05-05 | 1987-05-05 | Construction tubulaire pour bicyclette |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8706680A FR2614833B3 (fr) | 1987-05-05 | 1987-05-05 | Construction tubulaire pour bicyclette |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2614833A3 true FR2614833A3 (fr) | 1988-11-10 |
| FR2614833B3 FR2614833B3 (fr) | 1989-06-09 |
Family
ID=9351030
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8706680A Expired FR2614833B3 (fr) | 1987-05-05 | 1987-05-05 | Construction tubulaire pour bicyclette |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2614833B3 (fr) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2615019A1 (fr) * | 2012-01-12 | 2013-07-17 | Yuan Min An Enterprise Co., Ltd. | Cadre de bicyclette renforcé |
| EP2949565A1 (fr) * | 2014-05-27 | 2015-12-02 | Win & Win Co., Ltd. | Cadre de bicyclette |
| CN109591508A (zh) * | 2017-09-30 | 2019-04-09 | 中山市富达运动器材有限公司 | 复合材料成形品 |
| WO2020124538A1 (fr) * | 2018-12-21 | 2020-06-25 | 太宇工业股份有限公司 | Procédé de formation d'un élément de cadre composite thermoplastique de vélo, et produit fini obtenu à partir de celui-ci |
-
1987
- 1987-05-05 FR FR8706680A patent/FR2614833B3/fr not_active Expired
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP2615019A1 (fr) * | 2012-01-12 | 2013-07-17 | Yuan Min An Enterprise Co., Ltd. | Cadre de bicyclette renforcé |
| EP2949565A1 (fr) * | 2014-05-27 | 2015-12-02 | Win & Win Co., Ltd. | Cadre de bicyclette |
| CN109591508A (zh) * | 2017-09-30 | 2019-04-09 | 中山市富达运动器材有限公司 | 复合材料成形品 |
| WO2020124538A1 (fr) * | 2018-12-21 | 2020-06-25 | 太宇工业股份有限公司 | Procédé de formation d'un élément de cadre composite thermoplastique de vélo, et produit fini obtenu à partir de celui-ci |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2614833B3 (fr) | 1989-06-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CA1278589C (fr) | Fourche de bicyclette a base d'une resine renforcee par une structure textile et procede pour sa fabrication | |
| EP0365391B1 (fr) | Dispositif de liaison des extrémités d'un tube composite fortement sollicité axialement avec des brides métalliques et son procédé de fabrication | |
| FR2918134A1 (fr) | Bielle structurale en materiau composite et procede de realisation d'une bielle en materiau composite | |
| FR2962688A1 (fr) | Jante ou portion de jante realisee en materiau composite | |
| JPH03178887A (ja) | 自転車フレーム | |
| GB2248590A (en) | Connector for chain stay and seat stay of a composite plastics bicycle | |
| WO1999015395A1 (fr) | Pivot de fourche de bicyclette, et fourche de bicyclette equipee d'un tel pivot | |
| FR2720795A1 (fr) | Barres droites de transmission de forces longitudinales à base de matériaux composites renforcés. | |
| FR2614833A3 (fr) | Construction tubulaire pour bicyclette | |
| EP0146447B1 (fr) | Procédé pour réaliser un taraudage dans un tube ou une bielle en un matériau composité | |
| FR2551001A1 (fr) | Corps de moyeu pour roue arriere, ainsi que procede pour sa fabrication | |
| EP0203857B1 (fr) | Poteau, notamment pour supporter des lignes électriques ou téléphoniques | |
| FR2645070A3 (fr) | Elements de structure en materiau composite a pieces extremes de fixation, en metal et son procede de fabrication | |
| FR2537088A1 (fr) | Pale de rotor en matiere plastique composite fibreuse | |
| FR2957844A1 (fr) | Procede de fabrication d'un organe mecanique en materiau composite ayant une tenue mecanique accrue en traction-compression et en flexion | |
| EP1149014B1 (fr) | Cadre de cycle en materiau thermoplastique et procede de fabrication associe | |
| EP2389288B1 (fr) | Procede de fabrication d'une piece composite, et piece obtenue | |
| FR2842644A1 (fr) | Fabrication d'un corps d'isolateur composite | |
| FR2684062A1 (fr) | Fourche de bicyclette et procede de fabrication d'une telle fourche. | |
| FR2777630A1 (fr) | Organe tubulaire et alveolaire | |
| FR3085618A1 (fr) | Assemblage d'un materiau composite contenant des fibres | |
| EP2440394B1 (fr) | Procede de fabrication d'une armature de jante en materiau composite | |
| US20040074837A1 (en) | Filter housing | |
| FR2576576A1 (fr) | Cadre de bicyclette en materiaux composites avec assemblage des tubes sans piece de raccord | |
| FR2765141A1 (fr) | Panneau sandwich avec noyau profile |