FR2610890A1 - Catamaran including lateral floats with retractable arms - Google Patents
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Abstract
Description
CATAHARAN COMPORTANT DES FLOTTEURS
LATERAUX A BRAS RETRACTABLES
La présente invention a pour objet un catamaran comportant des flotteurs latéraux à bras rétractables.CATAHARAN COMPRISING FLOATS
LATERALS WITH RETRACTABLE ARMS
The present invention relates to a catamaran comprising lateral floats with retractable arms.
On a vu se développer au cours de la dernière décennie l'utilisation des catamarans, non seulement dans une utilisation de compétition au cours de grandes courses océaniques, mais également dans l'optique d'un nautisme plus familial répondant à des caractéristiques de confort et de sécurité beaucoup plus importantes. We have seen the development over the last decade of the use of catamarans, not only in a competition use during major ocean races, but also in the perspective of a more family-friendly water sport meeting comfort and much more important security.
Les catamarans jusqu'à présent réalisés dans l'optique d'un usage privé impliquent des inconvénients essentiellement dus à l'encombrement d'un tel bateau dans des ports bien trop souvent encombrés. Certains dispositifs adaptés aux catamarans ont visé à résoudre ce problème d'encombrement en réalisant un rabattement des flotteurs le long de la partie centrale, mais ces dispositifs ont contribué à un gain de place au détriment d'une sécurité et d'une solidité de l'embarquement. The catamarans hitherto produced with a view to private use imply drawbacks essentially due to the congestion of such a boat in ports which are all too often congested. Certain devices adapted to catamarans have aimed to solve this problem of space by bringing down the floats along the central part, but these devices have contributed to a saving of space at the expense of safety and solidity of the 'boarding.
La présente invention vise à réaliser un catamaran dont les flotteurs peuvent adopter une position repliée correspondant à un encombrement minimum mais impliquant aussi bien dans une position repliée que dans une position déployée une solidité suffisante visant à amortir les efforts en torsion et en cisaillement sur chacune des pièces constituant la structure porteuse. On réalise par la présente invention un bateau de croisière familial capable d'une évolution jusque-là jamais réalisée. On résoud donc le problème de place dans les ports par l'escamotage sous la partie centrale des flotteurs. Le catamaran devient alors plus facilé à manoeuvrer et également aisément transportable sans démontage, par la route, derrière une voiture de moyenne puissance. The present invention aims to achieve a catamaran whose floats can adopt a folded position corresponding to a minimum bulk but implying as well in a folded position as in a deployed position a sufficient solidity aiming to absorb the torsional and shear forces on each of the parts constituting the supporting structure. The present invention provides a family cruise ship capable of an evolution never before achieved. The problem of space in the ports is therefore solved by the retraction under the central part of the floats. The catamaran then becomes easier to maneuver and also easily transportable without dismantling, by road, behind a medium-power car.
On réalise ainsi ce catamaran rapide comportant
l une sécurité optimale et facilement manoeuvrable lorsque les flotteurs sont repliés, par l'utilisation de bras reliant les flotteurs à une platine centrale, lesdits bras se déplaçant en rotation autour de points fixes particulièrement choisis sur la platine.We thus realize this fast catamaran comprising
l optimum safety and easily maneuverable when the floats are folded, by the use of arms connecting the floats to a central plate, said arms moving in rotation around fixed points particularly chosen on the plate.
La présente invention a pour objet un catamaran à platine centrale évolutive reliée latéralement par des bras à des flotteurs, caractérisé en ce que chaque flotteur est relié à la platine centrale par au moins deux bras mobiles chacun en rotation autour d'un axe passant par une première extrémité fixe du bras, la deuxième extrémité étant reliée au flotteur et se déplaçant en rotation autour du point de fixation de la première extrémité tout en assurant un déplacement du flotteur parallèlement à l'axe de la platine. The present invention relates to a catamaran with an evolving central plate connected laterally by arms to floats, characterized in that each float is connected to the central plate by at least two mobile arms each in rotation about an axis passing through a first fixed end of the arm, the second end being connected to the float and moving in rotation around the point of attachment of the first end while ensuring movement of the float parallel to the axis of the plate.
Selon une caractéristique secondaire de l'invention, la platine centrale comporte des évidements latéraux pour assurer, dans une position repliée, un plaquage des deux extrémités des bras contre la platine, sans que dans ladite position repliée sous la platine, les flotteurs ne dépassent pratiquement pas latéralement de ladite platine. According to a secondary characteristic of the invention, the central plate has lateral recesses to ensure, in a folded position, a pressing of the two ends of the arms against the plate, without in said folded position under the plate, the floats practically protrude not laterally from said plate.
Selon une autre caractéristique secondaire de l'invention la platine comporte, associée à chaque bras, une machoire de blocage dudit bras dans une position déployée des flotteurs correspondant à une position limite de la rotation des bras. Avantageusement la platine comporte des évidements centraux de manière à alléger la structure. According to another secondary characteristic of the invention, the plate comprises, associated with each arm, a jaw for blocking said arm in a deployed position of the floats corresponding to a position limiting the rotation of the arms. Advantageously, the plate has central recesses so as to lighten the structure.
Un autre but de l'invention est de permettre une installation d'une cabine habitable sur la platine. Another object of the invention is to allow an installation of a habitable cabin on the plate.
Selon une autre caractéristique de l'invention la platine supporte une nacelle comportant des cabines solidarisable sur la platine au moyen de rails. According to another characteristic of the invention, the plate supports a nacelle comprising cabins which can be secured to the plate by means of rails.
On décrira maintenant plus en détail une forme de réalisation particulière de l'invention qui en fera mieux comprendre les caractéristiques essentielles et les avantages, étant entendu toutefois que cette forme de réalisation est choisie à titre d'exemple et qu'telle n'est nullement limitative.Sa description est illustrée par les dessins annexés, dans lesquels
- la figure 1 représente le catamaran avec sa platine évolutive, support des bras du flotteur
- la figure 2 représente en vue de dessus la platine et les moyens de fixation des deux flotteurs sur celle-ci
- la figure 3 représente un deuxième mode de réalisation de la platine munie de rails de soutien de la cabine ;
- la figure 4 représente une vue latérale et une vue de dessus d'un flotteur
- la figure 5 représente le dispositif d'assemblage du bras de liaison sur la platine
- la figure 6 représente le dispositif de fixation du bras de liaison sur le flotteur.A particular embodiment of the invention will now be described in more detail which will make it better understand the essential characteristics and the advantages, it being understood however that this embodiment is chosen by way of example and that it is by no means Its description is illustrated by the accompanying drawings, in which
- Figure 1 represents the catamaran with its evolving plate, support of the arms of the float
- Figure 2 shows a top view of the plate and the means of fixing the two floats thereon
- Figure 3 shows a second embodiment of the plate provided with support rails of the cabin;
- Figure 4 shows a side view and a top view of a float
- Figure 5 shows the device for assembling the link arm on the plate
- Figure 6 shows the device for fixing the link arm on the float.
La figure 1 illustre le catamaran selon la présente invention. Ce catamaran comporte une platine centrale évolutive 1 supportant une nacelle 1 constituant la partie habitable avec cabines. La platine 1 est munie de fixation 14,15, de bras latéraux 4,5. Les bras comportent à leur autre extrémité des fixations 24,25 de manière à être solidarisés avec les flotteurs 2,3. Figure 1 illustrates the catamaran according to the present invention. This catamaran has an evolving central plate 1 supporting a nacelle 1 constituting the living area with cabins. The plate 1 is provided with a fixing 14.15, lateral arms 4.5. The arms have at their other end fasteners 24,25 so as to be secured to the floats 2,3.
La figure 2 présente le dispositif de fixation des bras reliant les flotteurs 4,5 à la platine centrale 1. FIG. 2 shows the device for fixing the arms connecting the floats 4,5 to the central plate 1.
Chaque flotteur est relié par l'intermédiaire de deux bras 4,5 à la platine 1 par une première extrémité respectivement 4',5' des deux bras 4,5. Les bras sont mobiles en rotation autour d'un axe 14,15. La deuxième extrémité respectivement 4",5" des deux bras 4,5 est fixée sur un flotteur de manière à permettre un rabattement du flotteur contre la platine tout en maintenant lesdits flotteurs dans des directions parallèles.Each float is connected via two arms 4,5 to the plate 1 by a first end respectively 4 ', 5' of the two arms 4,5. The arms are movable in rotation about an axis 14,15. The second end respectively 4 ", 5" of the two arms 4,5 is fixed on a float so as to allow the float to be folded back against the plate while maintaining said floats in parallel directions.
La platine centrale 1 comporte latéralement deD évidements latéraux 6 de manière à assurer un plaquage des flotteurs sous la platine sans que ces flotteurs ne dépassent latéralement de ladite platine. Lorsque l'on commande la rotation des bras autour des axes 14,15 les extrémités 11",5" des bras, fixées par des axes 24,25, se déplacent le long d'un arc de cercle pour venir dans une position limite dans l'évidement. Lorsque l'axe 24 est au fond de l'évidement et vient en contact avec la platine, les deux flotteurs 4,5 se trouvent sous la platine et ne dépassent pas latéralement de celle-ci.La platine comporte également, associée à chaque bras, des machoires de blocage 8 correspondant à la position limite de rotation des bras dans une position déployée des flotteurs. Par un dispositif de commande non représenté, l'utilisateur du catamaran commande le déploiement des flotteurs, ctest-à-dire la rotation des bras jusqu'à une certaine orientation correspondant à une position angulaire de pratiquement 45 degrés par rapport à la direction du flotteur, les bras entrant alors en contact avec des machoires qui bloquent ces bras. The central plate 1 has laterally deD lateral recesses 6 so as to ensure that the floats are pressed under the plate without these floats projecting laterally from said plate. When the rotation of the arms is controlled around the axes 14,15 the ends 11 ", 5" of the arms, fixed by axes 24,25, move along an arc to come into a limit position in the recess. When the axis 24 is at the bottom of the recess and comes into contact with the plate, the two floats 4,5 are located under the plate and do not protrude laterally therefrom. The plate also comprises, associated with each arm , locking jaws 8 corresponding to the limit position of rotation of the arms in a deployed position of the floats. By a control device not shown, the user of the catamaran controls the deployment of the floats, that is to say the rotation of the arms to a certain orientation corresponding to an angular position of practically 45 degrees relative to the direction of the float. , the arms then coming into contact with jaws that block these arms.
Selon la présente invention la longueur des bras est étudiée de manière à être légèrement inférieure à la distance entre les fixations 24,25 des extrémités des bras sur le flotteur. Ainsi, lorsque les flotteurs sont rabattus sous la platine les bras sont pratiquement dans une même direction et l'extrémité du premier bras vient pratiquement en contact avec l'extrémité du bras suivant. Considérant le sens du déplacement du catamaran représenté par la flèche A sur la figure 2, la platine comporte deux bras avant fixés dans une zone proche des évidements latéraux 6 et des bras arrière 4 dont les points de fixation par les axes 14 sont placés à l'extrémité arrière de la platine.Le choix du positionnement des machoires 8 sur la platine fixees au moyen de boulons, est réalisé selon une orientation bien particulière pour permettre une orientation angulaire de la position limite. Cette orientation angulaire est choisie de manière à ce que dans cette position, la platine soit longitudinalement centrée par rapport aux deux flotteurs et que le prolongement des flotteurs soit pratiquement le même à l'avant et à l'arrière de la platine. According to the present invention, the length of the arms is studied so as to be slightly less than the distance between the attachments 24, 25 of the ends of the arms on the float. Thus, when the floats are folded under the plate the arms are practically in the same direction and the end of the first arm comes practically into contact with the end of the following arm. Considering the direction of movement of the catamaran represented by the arrow A in FIG. 2, the plate comprises two front arms fixed in an area close to the lateral recesses 6 and the rear arms 4 whose fixing points by the axes 14 are placed at the rear end of the plate. The choice of the positioning of the jaws 8 on the plate fixed by means of bolts, is carried out according to a very specific orientation to allow an angular orientation of the limit position. This angular orientation is chosen so that in this position, the plate is longitudinally centered with respect to the two floats and that the extension of the floats is practically the same at the front and at the rear of the plate.
La figure 3 représente un second mode de réalisation de la platine. Cette platine est munie d'évidements centraux placés d'une part à l'arrière de la platine 11,13 et d'autre part des évidements centraux placés à l'avant de la platine 12. Ces évidements visent à alléger la structure. FIG. 3 represents a second embodiment of the plate. This plate is provided with central recesses placed on the one hand at the rear of the plate 11,13 and on the other hand central recesses placed at the front of the plate 12. These recesses are intended to lighten the structure.
La figure 4 représente les flotteurs latéraux. Ces flotteurs comportent quatre cloisons étanches. Ces coques reliées à la platine peuvent être également utilisées de façon indépendante dans les multicoques habituelles de sport de 9 mètres. La réalisation de chaque flotteur est étudiée de manière à réaliser trois caissons étanches permettant un maintien constant même en cas de choc avec une épave. La longueur de chaque flotteur est de 9 mètres. Figure 4 shows the side floats. These floats have four watertight bulkheads. These hulls connected to the deck can also be used independently in the usual 9-meter multihulls. The construction of each float is studied so as to produce three watertight boxes allowing constant support even in the event of an impact with a wreck. The length of each float is 9 meters.
La platine comporte des rails de fixation 21,22 de la nacelle sur ladite platine. On obtient donc une nacelle facilement séparable des coques. Cette nacelle insubmersible peut être facilement mise à l'eau en très peu de temps par les moyens du bord et devient alors une unité légère et rapide. L'utilisation d'une nacelle facilite l'installation à flot du catamaran. Cependant on peut très bien envisager, et de manière nouvelle par rapport à ce qui existait jusqu'à présent, de pouvoir transporter l'ensemble du catamaran lorsque les flotteurs sont ramenés contre la platine et passent d'une largeur de 5,5 mètres à 2,5 mètres. Le bateau devient alors facile à manoeuvrer au moteur.On résoud donc le problème de place dans les ports et il devient beaucoup plus facile à manoeuvrer et à transporter par route sans démontage derrière unt voiture.The plate comprises fixing rails 21, 22 of the nacelle on said plate. We therefore obtain a nacelle easily separable from the hulls. This insubmersible nacelle can be easily put in the water in a very short time by the means of the edge and then becomes a light and fast unit. The use of a nacelle facilitates the installation afloat of the catamaran. However we can very well envisage, and in a new way compared to what existed until now, to be able to transport the whole of the catamaran when the floats are brought back against the plate and pass from a width of 5.5 meters to 2.5 meters. The boat becomes easy to maneuver with the engine, so we solve the problem of space in ports and it becomes much easier to maneuver and transport by road without dismantling behind a car.
La séparation de la nacelle à partir de la platine peut être faite à quai ou à terre.The separation of the nacelle from the plate can be done on the quay or ashore.
La figure 5 représente le dispositif de fixation des bras de liaison sur la platine. La platine et le bras de liaison sont traversés par un axe 14. Cet axe comporte une épaisseur plus large au niveau du bras de liaison, cet axe étant bloqué à chacune de ses extrémités par un écrou 40 surmonté d'un contre écrou 111. FIG. 5 represents the device for fixing the link arms on the plate. An axis 14 passes through the plate and the link arm. This axis has a wider thickness at the link arm, this axis being blocked at each of its ends by a nut 40 surmounted by a lock nut 111.
La figure 6 présente un dispositif de fixation des bras sur les flotteurs. Le flotteur est muni de deux axes 24,25 dans lesquels vient s'engager le bras muni d'un orifice et est bloqué pour éviter tout débattement vertical par des écrous 51,52. Lorsque l'on commande la rétraction des bras, l'extrémité des bras 4",5" se déplace en rotation respectivement à l'axe 24,25 entraînant ainsi le déplacement des flotteurs latéralement dans des directions parallèles jusqu'à ce que le flotteur vienne en contact avec la platine. Figure 6 shows a device for fixing the arms on the floats. The float is provided with two axes 24.25 in which engages the arm provided with an orifice and is blocked to avoid any vertical movement by nuts 51.52. When the retraction of the arms is controlled, the end of the arms 4 ", 5" moves in rotation respectively to the axis 24.25 thus causing the floats to move laterally in parallel directions until the float comes into contact with the plate.
Le catamaran vise donc à réaliser un nouveau bateau utilisable par le grand public, spacieux, rapide, sûr à la voile, aisément transportable et facilement manoeuvrable dans les ports ne nécessitant qu'une place de 9 mètres sur 2,5 mètres. Ce bateau à moteur puissant est habitable et insubmersible. Les efforts en torsion et en cisaillement sur chacune des pièces constituant la structure porteuse ont été échantillonnés à environ 50 tonnes. Les bras de liaison sont réalisés en contreplaqué époxy de 150 mm d'épaisseur et 200 mm de largeur. Le bras de levier n'excède jamais 1 mètre de long. La platine est réalisée dans une structure sandwich d'une résistance exceptionnelle, structure du genre Klegecell dosée à 300 kg/m3 et d'une résistance qui confère à ce matériau un usage capable de résister à des compressions fantastiques. The catamaran therefore aims to create a new boat usable by the general public, spacious, fast, safe to sail, easily transportable and easily maneuverable in ports requiring only a place of 9 meters by 2.5 meters. This powerful motor boat is habitable and unsinkable. The torsional and shear forces on each of the parts constituting the support structure were sampled at around 50 tonnes. The link arms are made of epoxy plywood 150 mm thick and 200 mm wide. The lever arm never exceeds 1 meter long. The plate is produced in a sandwich structure of exceptional resistance, a structure of the Klegecell type dosed at 300 kg / m3 and of a resistance which gives this material a use capable of withstanding fantastic compressions.
En cas d'avarie il sera toujours possible d'utiliser la nacelle comme embarcation de sauvetage. In the event of damage it will still be possible to use the basket as a lifeboat.
Naturellement, l'invention n'est en rien limitée par les particularités qui ont été spécifiées dans ce qui précède ou par les détails du mode de réalisation particulier choisi pour illustrer l'invention. Toutes sortes de variantes peuvent être apportées à la réalisation particulière qui a été décrite à titre d'exemple et à ses éléments constitutifs sans sortir pour autant du cadre de l'invention. Cette dernière englobe ainsi tous les moyens constituant des équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons. Naturally, the invention is in no way limited by the features which have been specified in the foregoing or by the details of the particular embodiment chosen to illustrate the invention. All kinds of variants can be made to the particular embodiment which has been described by way of example and to its constituent elements without departing from the scope of the invention. The latter thus includes all the means constituting technical equivalents of the means described as well as their combinations.
Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8702046A FR2610890A1 (en) | 1987-02-17 | 1987-02-17 | Catamaran including lateral floats with retractable arms |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8702046A FR2610890A1 (en) | 1987-02-17 | 1987-02-17 | Catamaran including lateral floats with retractable arms |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2610890A1 true FR2610890A1 (en) | 1988-08-19 |
Family
ID=9348025
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8702046A Withdrawn FR2610890A1 (en) | 1987-02-17 | 1987-02-17 | Catamaran including lateral floats with retractable arms |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2610890A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN113002693A (en) * | 2019-12-19 | 2021-06-22 | 大连海航科技有限公司 | Folding and unfolding device of foldable catamaran |
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1987
- 1987-02-17 FR FR8702046A patent/FR2610890A1/en not_active Withdrawn
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