FR2598981A1 - Trappe de remplissage, notamment pour reservoirs de carburant de vehicules automobiles. - Google Patents
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Abstract
TRAPPE DE REMPLISSAGE, NOTAMMENT POUR RESERVOIRS DE CARBURANT DE VEHICULES AUTOMOBILES A VOLUME D'EXPANSION MIS A L'AIR LIBRE, QUI COMPORTE UN VOLET8 MOBILE ASSOCIE A UN OBTURATEUR9, CARACTERISEE PAR LE FAIT QUE L'OBTURATEUR9 EST MONTE A DEPLACEMENT PAR EXEMPLE SOUS L'EFFET DU MOUVEMENT DU VOLET ENTRE UNE POSITION DE FERMETURE ET DE MISE EN COMMUNICATION DU VOLUME D'EXPANSION AVEC L'AIR LIBRE ET UNE POSITION D'OUVERTURE ET D'ISOLATION DE CE MEME VOLUME D'EXPANSION.
Description
TRAPPE DE REMPLISSAGE, NOTAMMENT POUR RESERVOIRS DE
CARBURANT DE VEHICULES AUTOMOBILES.
CARBURANT DE VEHICULES AUTOMOBILES.
L'invention concerne les trappes de remplissage, notamment des réservoirs de véhicules automobiles qui comportent un volet mobile associé à un obturateur.
L'invention concerne notamment une telle trappe constituant un dispositif de limitation du remplissage du réservoir qui évite le remplissage d' un volume d'expansion et le circuit de communication de ce volume avec l' air ambiant.
On sait que ce volume d' expansion doit éviter la surpression du carburant dans le réservoir, notamment au cours des modifications de ses caractéristiques dimensionnelles par exemple sous l' effet d' un changement de température.
On connaît délà des dispositifs qui isolent le volume d' expansion en obturant l' orifice de mise à l' air des réservoirs au cours du processus de remplissage.
On a ainsi proposé l' emploi d' un clapet à ressort actionné par l' avance du pistolet de remplissage.
On a également proposé 1' emploi d'un clapet tournant actionné par le bouchon de fermeture du réservoir lorsque l' on retire le bouchon en vue du remplissage du réservoir.
Ces dispositifs nécessitent la réalisation de tubulures de remplissage spécifiques qui nécessitent l'introduction des moyens obturateurs précités.
Selon l'invention l' obturateur est monté à déplacement par exemple sous l' effet du mouvement du volet entre une position de fermeture et de mise en communication du volume d'expansion avec l1air libre et une position d' ouverture et d'isolation de ce même volume d'expansion.
D' autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de manière non limitative de la description de deux exemples de réalisation de cel!e-ci en référence au dessin annexé dans lequel - la figure l représente une vue en coupe d' un réservoir selon l' état de
la technique - la figure 2 est une vue latérale de l' aile arrière d' une carrosserie de
véhicule portant une trappe de remplissage - la figure 3 est une vue en coupe horizontale de la trappe et de l'aile
suivant la ligne 3-3 de la figure 2 - la figure 4 est une vue en coupe horizontale de la trappe et de 1' aile
suivant une variante de réalisation du moyen obturateur.
la technique - la figure 2 est une vue latérale de l' aile arrière d' une carrosserie de
véhicule portant une trappe de remplissage - la figure 3 est une vue en coupe horizontale de la trappe et de l'aile
suivant la ligne 3-3 de la figure 2 - la figure 4 est une vue en coupe horizontale de la trappe et de 1' aile
suivant une variante de réalisation du moyen obturateur.
En référence à la figure l, le réservoir l et sa tubulure de remplissage 2 sont réunis par un conduit anti-refoulement 3.
Le niveau 4 dans le réservoir est surmonté d' un volume d1 expansion 5 suffisamment grand pour absorber la dilatation du carburant.
Le sommet du volume 5 est raccordé à l'air libre par une canalisation 6 qui débouche ou qui passe à proximité de l' orifice de remplissage 7 de la tubulure.
L' orifice 7 est masqué par une trappe de remplissage constituée par un volet 8 monté à articulation autour d' un axe A fixé dans un renfoncement 10 de l' aile arrière il du véhicule.
Selon l'invention le volet 8 coopère avec les moyens d'isolation du volume d'expansion 5 lorsque l'on procède au remplissage du réservoir l.
A cet effet le volet 8 porte un moyen obturateur constitué par une paroi 9 qui ferme l' orifice de la canalisation 6 lorsque le volet est ouvert.
A cet effet la canalisation 6 est engagée dans un embout percé 12 en caoutchouc résistant aux hydrocarbures, monté sur la paroi du renfoncement 10. L'embout 12 peut également constituer une butée à
I' ouverture du volet.
I' ouverture du volet.
Par contre lorsque le volet 8 est fermé, la paroi 9 dégage l'embout 12 et le volume d'expansion 5 est mis à 1' air libre.
Selon la variante de réalisation représentée à la figure 4, le volet 8 est attelé à un obturateur à tiroir 20. Le tiroir 20 est monté à translation dans un boîtier 21 fixé à la paroi du renfoncement 10. Un ressort 22 monté en compression entre le tiroir 20 et le boîtier 21, assure le rappel du tiroir dans une position correspondant à la mise en communication de la canalisation 6 avec 1' air libre.
A cet effet la canalisation 6 est raccordée au moyen d' un manchon 23 à un embout perçé 24 du boîtier 21 tandis que le tiroir 20 porte un orifice 25 placé sur le trajet de la canalisation 6.
La compression du ressort 22 dans le sens de 1' obturation de la canalisation 6 par le tiroir 20 par suite de l'ouverture du volet 8 est réalisée par une came d' asservissement 26 portée par ie volet. La came 26 prend appui sur la paroi du renfoncement 10 tandis que le tiroir 20 est solidarisé du volet 8 par son axe d' articulation A.
On voit ici que le ressort 22 assure simultanément le rappel du volet 8 dans sa position de fermeture et que la came 26 permet au cours de sa rotation dans le sens de l'ouverture du volet autour de l'axe A , la translation du tiroir 20 dans une position d' obturation de la canalisation 6.
Sans sortir du cadre de l'invention, il est bien évident que la manoeuvre de la trappe et du volet 8 peut s' effectuer manuellement ou par tout autre moyen de télécommande ou de commande à distance.
Claims (6)
1. Trappe de remplissage, notamment pour réservoirs de carburant de véhicules automobiles à volume d' expansion mis à 1' air libre, qui comporte un volet (8) mobile associé à un obturateur (9, 20), caractérisée par le fait que 1' obturateur (9, 20) est monté à déplacement par exemple sous 1' effet du mouvement du volet entre une position de fermeture et de mise en communication du volume d'expansion avec l'air libre et une position d' ouverture et d'isolation de ce même volume d'expansion.
2. Trappe de remplissage selon la revendication 1, caractérisée par le fait que 1' obturateur est constitué par une paroi (9) du volet, mise en application sur orifice de mise à 1' air libre du volume d' expansion.
3. Trappe de remplissage selon la revendication 2, caractérisée par le fait que 1' orifice de mise à Il air libre est porté par une butée (12) déformable limitant le débattement du volet (8).
4. Trappe de remplissage selon la revendication 1, caractérisée par le fait que le volet est attelé à un obturateur à tiroir (20) portant un orifice (25) placé sur le trajet d'un canal (6) de mise à l'air du volume d' expansion, un ressort (22) de rappel dudit obturateur monté en compression et agissant dans le sens d' ouverture de la mise à Il air libre dudit volume et un moyen d' asservissement de la compression dudit ressort (22) et d'interruption du canal par suite de l'ouverture du volet.
5. Trappe de remplissage selon la revendication 4, caractérisée par le fait que le moyen d' asservissement de la compression du ressort de rappel du tiroir avec le volet est constitué par une came (26) portée par le volet et prenant appui sur une paroi du renfoncement 10 longeant l'orifice de remplissage du réservoir.
6. Trappe de remplissage selon 1' une quelconque des revendications 4 ou 5, caractérisée par le fait que l'axe (A) d' articulation de la trappe porte
I' obturateur à tiroir (20).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8607177A FR2598981B3 (fr) | 1986-05-21 | 1986-05-21 | Trappe de remplissage, notamment pour reservoirs de carburant de vehicules automobiles. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| FR8607177A FR2598981B3 (fr) | 1986-05-21 | 1986-05-21 | Trappe de remplissage, notamment pour reservoirs de carburant de vehicules automobiles. |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| FR2598981A1 true FR2598981A1 (fr) | 1987-11-27 |
| FR2598981B3 FR2598981B3 (fr) | 1988-07-15 |
Family
ID=9335401
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR8607177A Expired FR2598981B3 (fr) | 1986-05-21 | 1986-05-21 | Trappe de remplissage, notamment pour reservoirs de carburant de vehicules automobiles. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| FR (1) | FR2598981B3 (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0340062A1 (fr) * | 1988-04-27 | 1989-11-02 | Automobiles Peugeot | Dispositif de limitation de remplissage d'un réservoir de carburant et véhicule automobile équipé d'un tel réservoir |
-
1986
- 1986-05-21 FR FR8607177A patent/FR2598981B3/fr not_active Expired
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0340062A1 (fr) * | 1988-04-27 | 1989-11-02 | Automobiles Peugeot | Dispositif de limitation de remplissage d'un réservoir de carburant et véhicule automobile équipé d'un tel réservoir |
| FR2630686A1 (fr) * | 1988-04-27 | 1989-11-03 | Peugeot | Dispositif de limitation de remplissage d'un reservoir de carburant et vehicule automobile equipe d'un tel dispositif |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR2598981B3 (fr) | 1988-07-15 |
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