FR2597694A1 - Bande souple de chauffage d'un recipient de vehicule automobile. - Google Patents

Bande souple de chauffage d'un recipient de vehicule automobile. Download PDF

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Abstract

L'INVENTION CONCERNE UNE BANDE SOUPLE DE CHAUFFAGE D'UN RECIPIENT DE VEHICULE AUTOMOBILE. LA BANDE SOUPLE SELON L'INVENTION EST CARACTERISEE PAR LE FAIT QU'ELLE EST CONSTITUEE PAR UNE BASE RECTANGULAIRE EN RESINE EPOXY LAMINEE D'UNE FACE MINCE DE CUIVRE DANS LAQUELLE EST FORME PAR SERIGRAPHIE ET GRAVURE CHIMIQUE UN CIRCUIT ELECTRIQUE CONDUCTEURAVEC DEUX PASTILLES DE SOUDAGE DES FILS D'ALIMENTATION ET DEUX PASTILLES DE SOUDAGE D'UN THERMOSTAT, LA FACE DE LA BASE COMPORTANT LE CIRCUIT ELECTRIQUE CONDUCTEUR ETANT MUNIE D'UN SUPPORT AUTO-ADHESIF. APPLICATION A L'INDUSTRIE AUTOMOBILE.

Description

BANDE SOUPLE DE CHAUFFAGE D'UN RECIPIENT DE VEHICULE AUTCMOBILE.
L'invention concerne une bande souple de chauffage d'un récipient de véhicule automobile. Elle s'applique en particulier aux filtres à gazole, aux réservoirs de lave-glace, etc., c'est-à-dire aux récipients contenant un liquide risquant de se solidifier au moins partiellement au-dessous d'une température déterminée.
L'exemple le plus typique est le filtre à gazole d'un véhicule à moteur Diesel, pour lequel le figeage de la paraffine, au-dessous d'une température déterminée, empêche toute utilisation du véhicule.
Pour pallier cet inconvénient bien connu des véhicules à moteur Diesel, diverses solutions sont proposées, par exemple chauffage du carburant avant son arrivée dans le filtre, utilisation d'un papier filtre chauffant, etc. Ces solutions sont compliquées, et onéreuses et, en outre, les résultats obtenus sont insuffisants.
On a également proposé d'utiliser une ceinture ou une bande malléable chauffante adaptable autour du filtre. L'utilisation de résistances, d'isolants et de verrouillages mécaniques des extrémités de la bande rend l'utilisation de tels dispositifs très malaisée et peu efficace. La surépaisseur de ce type de résistances empêche leur montage, car souvent le filtre est situé dans un contexte très encombré de raccords, tuyauteries et autres éléments du moteur, de sorte qu'elles n'ont pratiquement pas apparu sur le marché.
La présente invention vise à supprimer les inconvénients des dispositifs connus, en particulier des ceintures ou bandes malléables, grâce à une nouvelle bande souple de chauffage utilisant une nouvelle résistance électrique de chauffage permettant une épaisseur très réduite de la bande, une isolation électrique parfaite sans traitement ultérieur ni enrobage supplémentaire, une souplesse et une déformabilité accrues, et qui permette une fixation sur des diamètres variables par des moyens non mécaniques.
A cet effe t, la bande souple selon l'invention est caractérisée par le fait qu'elle est constituée par une base rectangulaire en résine époxy laminée d'une face mince de cuivre dans laquelle est formé par sérigraphie et gravure chimique un circuit électrique conducteur, avec deux pastilles de soudage des fils d'alimentation et deux pastilles de soudage d'un thermostat, la face de la base comportant le circuit électrique conducteur étant munie d'un support auto-adhésif. Avantageusement, ledit support autoadhésif est formé d'une feuille adhésive double face.
Dans une forme de réalisation de l'invention, la face de ladite base opposée à la résistance est garnie d'une bande souple de calorifugeage et de protection.
Contrairement aux résistances malléables du type fil plat, rond ou enroulé en spirales, composite de nickel-chrome, fer-nickel, fer-chrome-aluminium, etc., qu'il faut nécessairement isoler et plaquer entre deux couches de matériaux divers non conducteurs, la bande souple selon l'invention utilise une plaque de résine époxy laminée d'une face de cuivre d'une épaisseur d'environ 17,5 microns et d'une épaisseur totale comprise entre 2 et 3/10ème de mm.
Une telle plaque est utilisée pour la fabrication des circuits imprimés multi-couche; elle est d'excellente résistance mécanique et possède une grande souplesse, ce qui permet de l'enrouler et de la plier sans faire de cassures.
Ce matériau est imprimé en sérigraphie d'après un schéma étudié avec une encre alcalino-soluble, cuite en étuve et passée ensuite à la machine à graver qui enlèvera le cuivre aux endroits non protégés. Les endroits épargnés formeront la résistance avec la valeur chimique voulue.
Il n'y a pas, comme dans les cas des résistances citées plus haut, une déperdition importante due au fait que la chaleur dégagée par la résistance doit traverser la bande servant d'isolant et relativement épaisse. Dans la bande selon l'invention, c'est le support époxy très fin qui est contre la partie métallique, en verre ou autre, du filtre ou du récipient à réchauffer, d'où une transmission immédiate de la chaleur.
Sur le dessin de la résistance sont formées quatre pastilles où seront soudés directement les fils d'alimentation ainsi que ceux du thermostat régulant la température de chauffe qui se stoppe à 650C et réenclenche à 35 C.
Ce procédé d'impression sérigraphique à encre alcalinosoluble permet d'imprimer non seulement un circuit de conducteur mais un circuit de résistance chauffante avant une extrème souplesse similaire à une feuille de papier.
Cela permet, en association avec un support auto-adhésif, d'enrober n'importe quelle forme ou type d'appareil tel que filtre à carburant ou autre récipient, sans aucun moyen mécanique de fixation tel que rivet, vis, boulon, clips.
Cette association donne également une originalité à l'invention grâce à l'universalité de l'adaptation de la bande puisque, si le diamètre est plus petit que la longueur de la bande, celle-ci fera plus d'un tour du récipient alors que, si le diamètre est supérieur à la longueur de la bande, on couvrira partiellement la surface. On choisira alors la face la plus exposée aux refroidissements.
Dans le cas particulier des filtres à gazole,une solution aussi préventive que curative est ainsi apportée. L'adaptation se fait sans la nécessité d'outillage spécial par le propriétaire ou le responsable du véhicule.
Les filtres à gazole dans lesquels se forment les particules de paraffine et les différents récipients de fluide sont de types très différents , généralement cylindriques mais de hauteurs et de diamètres très divers. L'invention permet de fabriquer, malgré cette très grande diversité, en grandes séries donc de manière économique, ce dispositif anti-gel.
Eventuellement, cette bande souple comportera une garniture de calorifugeage extérieure en plastique souple ou élastomère de synthèse de qualité appropriée tant à la chaleur qu'elle devra supporter, qu'à la protection contre les projections d'hydrocarbures. L'élément chauffant est ainsi pris en sandwich d'un côté par un adhésif double face et par une garniture de calorifugeage sur la face extérieure.
Ce dispositif simple peut donc être installé par toute personne sans connaissances spéciales ni moyens mécaniques.
Il suffit d'entourer le filtre de la bande souple, de la poser sur les bords et aux extrémités pour assurer le contact de l'autocollant et de raccorder les deux fils au circuit électrique par l'interrupteur de contact.
La mise hors gel du contenant est ainsi assurée dès la mise en alimentation du circuit. Le dégel peut être effectué si un stationnement long à l'extérieur a été nécessité.
Il suffira de mettre le circuit électrique en route quelques minutes avant l'utilisation.
Le coût de réalisation est faible en comparaison des dispositifs utilisés à l'heure actuelle qu'ils soient électriques (moyen dit malléable) ou à eau chaude.
Il est universel pour son adaptation car toutes formes peuvent en être garnies, qu'elles soient cylindriques, cubiques, rectangulaires, etc.

Claims (3)

REVENDICATIONS
1.- Bande souple de chauffage d'un récipient de véhicule automobile, caractérisée par le fait qu'elle. est constituée par une base rectangulaire en résine époxy laminée d'une face mince de cuivre dans laquelle est formé par sérigraphie et gravure chimique un circuit électrique conducteur, avec deux pastilles de soudage des fils d'alimentation et deux pastilles de soudage d'un thermostat, la face de la base comportant le circuit électrique conducteur étant munie d'un support auto-adhésif.
2.- Bande souple selon la revendication 1, caractérisée par le fait que ledit support auto-adhésif est formé d'une feuille adhésive double face.
3.- Bande souple selon l'une des revendications 1 et 2, caractérisée par le fait que la face de ladite base opposée à la résistance est garnie d'une bande souple de calorifugeage et de protection.
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