FR2594038A1

FR2594038A1 - Chariot pour le transport d'un sac de sport pouvant recevoir notamment des cannes de golf.

Info

Publication number: FR2594038A1
Application number: FR8601822A
Authority: FR
Inventors: Mirko Jirsa
Original assignee: JIRSA DISTRIBUTION SARL
Current assignee: JIRSA DISTRIBUTION SARL
Priority date: 1986-02-11
Filing date: 1986-02-11
Publication date: 1987-08-14

Abstract

L'invention concerne un chariot pour le transport d'un sac de sport pouvant recevoir notamment des cannes de golf, du type comprenant un montant 1 auquel est solidarisé d'une part un support 4 de poignée et d'autre part un essieu 2 portant des roues 3. Le chariot est caractérisé en ce que le montant central 1 et l'essieu 2 sont solidarisés par des moyens de solidarisation rapide par système vis-écrou, le support 4 de poignée est monté coulissant à l'intérieur du montant central 1 auquel il est également solidarisé par des moyens de solidarisation rapide, et les roues 3 sont solidarisées à l'essieu 2 également par des moyens de solidarisation rapide, les moyens de solidarisation rapide du support 4 de poignée, de l'essieu 2, et des roues 3, comportant chacun une tête de manîoeuvre 13, 12, 21 permettant un montage et un démontage rapides de ces pièces et du montant vertical 1. (CF DESSIN DANS BOPI)

Description

Chariot pour le transport d'un sac de sport pouvant recevoir notamment des cannes de golf.

L'invention concerne les chariots destinés à recevoir un sac tel qu'un sac de sport, pouvant contenir notamment des cannes de golf.

On connaît déjà de tels chariots, en particulier des chariots pliants, mais ces chariots sont généralement lourds, et encombrants même repliés.

L'invention à pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet effet un chariot pour le transport d'un sac de sport pouvant recevoir notamment des cannes de golf, du type comprenant un montant central auquel est solidarisé d'une part un support de poignée et d'autre part un essieu portant des roues, chariot caractérisé en ce que le montant central et l'essieu sont solidarisés par des moyens de solidarisation rapide par système vis-écrou, le support de poignée est monté coulissant à l'intérieur du montant central auquel il est également solidarisé par des moyens de solidarisation rapide, et les roues sont solidarisées à l'essieu également par des moyens de solidarisation rapide, les moyens de solidarisation rapide du support de poignée, de l'essieu, et des roues, comportant chacun une tête de manoeuvre permettant un montage et un démontage rapides due ces pièces et du montant central.

Grâce à ces caractéristiques, les chariot selon l'invention est très aisément transportable et peut être réalisé à l'aide de matériauslégers (métaux légers et matières plastiques), ce qui permet de minimiser considérablement son poids.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaitront de la description qui va suivre concernant une forme de réalisation préférentielle donnée à titre d'exemple non limitatif en référence aux dessins ci-joints dans lesquels
- la figure 1 est une vue en perspective d'un exemple de réalisation d'un chariot selon l'invention, et
- la figure 2 est une vue en perspective explosée .montrant les principales pièces du chariot de la figure 1.

Le chariot représenté sur les figures comporte un montant central 1 auquel est fixé un essieu 2 en arceau portant deux roues 3 respectivement de part et d'autre du montant, et un support 4 de poignée monté coulissant à l'intérieur du montant central 1 en haut de celui-ci et muni d'une poignée 41 à son extrémité supérieure.

L'essieu 2 en arceau et le montant central 1 sont solidarisés, environ à un tiers de la hauteur du montant central par rapport à l'extrémité inférieure de celui-ci, au moyen d'un noix 11 de matière plastique en tronc de cylindre comportant une rainure dans l'une de ses faces pour le positionnement du montant et urautre rainure dans l'autre face pour le positionnement de l'essieu, ces rainures étant orthogonales de sorte que le montant 1 et l'essieu 2 s'étendent dans des plans perpendiculaires. La noix 11, le montant 1 et l'essieu 2 sont fixés par un système vis-écrou actionnable très rapidement, l'un des organes du système comportant une tête 12 de manoeuvre de diamètre relativement grand.

Les roues 3 sont elles-mêmes fixées à l'essieu 2 en arceau au moyen d'un système à fixation rapide par encliquetage ou par vissage, actionnable également au moyen d'une tête de manoeuvre 21 (visible seulement sur la figure 2).

Le support de poignée 4 et le montant central 1 sont aussi solidarisés au moyen d'un système à fixation rapide par vis à tette de manoeuvre 13 de grande diamètre; la poignée 41 proprement dite est fixée à son support 4 par vis mais n'est pas destinée à être séparée couramment de ce support.

Le sac (non représenté), par exemple un sac pour des cannes de golf, est porté par le montant central 1 par l'intermédiaire de deux berceaux 14,15 arqués fixé surle montant central respectivement à ses extrémités basse et haute, sur sa face opposée à celle de l'essieu 2 en arceau et de la tte de préhension 13 de la vis de fixation du support de poignée dans le montant central qui sont eux du même côté de celui-ci. Le sac est maintenu contre les berceaux 14, 15 au moyen de deux cordons élastiques respectifs 141,151; son glissement vers le bas est empêché par un talon 16 fixé à l'extrémité inférieure du montant central, en dessous du berceau inférieur 14.

Le support 4 de la poignée est muni d'un support 42 de parasol ou de parapluie (visible seulement sur la figure 2) comportant deux anneaux disposés l'un au dessus de l'autre dans les plans parallèles et destinés à entourer le manche du parasol ou du parapluie et un disque placé parallèlement sous 11 anneau inférieur pour supporter I'extrémité inférieure dudit parasol ou parapluie; les deux anneaux et le disque sont reliés par une tige qui est elle-meme fixée à un curseur coulissant entourant le support de poignée dont le niveau est réglable au moyen d'une vis de manoeuvre comportant une tete 43.

L'essieu 2 en arceau porte un canon de fixation 22 pour un siègetélesoopique 5 amovible sous la forme d'un tabouret comportant une assise circulaire et un pied monté coulissant dans le canon de fixation 22; à sa partie inférieure, lepîed comporte une deuxième pièce ayant une base disposée sous le canon de fixation 22, tandis qu'un dispositif élastique (ou à iessort),par exemple un tuyau en caoutchouc (du genre tuyau de masque à gaz) enroulé autour du pied entre le canon et l'assise, prend appui sur ces deux pièces à ses extrémités opposées; de la sorte, la base du siège est normalement contre la partie inférieure ducanon de fixation, ce qui permet le déplacement du chariot; lorsque l'utili- sateur s'assied sur l'assise, celle-ci descend jusqu'à ce que la base du siège prenne appui sur le sol, ce qui par ailleurs immobilise et stabilise le chariot au cas où celui-ci serait en un emplacement un peu accidenté; lorsque l'usager se relève, le siège 5 se relève automatiquement et en conséquence sa base également, et le chariot peut étre à nouveau déplacé sans encombre.

Cette disposition évite toute sollicitation de la structure du chariot sous le poids de l'utilisateur lorsque celui-ci est assis, puisque le siège prend appui sur le sol; ainsi, malgré son faible poids, le chariot convient parfaitement à tous les utilisateurs. De plus, le fait que le siège télescopique prend appui sur le sol évite ainsi une déformation de la structure du chariot.

Le montant central 1 et le support 4 de poignée sont des tubes rectilignes et à section carrée réalisés ici en aluminium anodisé.

L'essieu 2 en arceau est également en tube à section carrée en aluminium anodisé et épouse de manière géiiérale la forme de la petite base et des cotés inclines d'un trapèze isocèle lla solidarisation au montant central se faisant par la petite base), ces côtés inclinés étant prolongés par des parties rectilignes perpendiculaires à la petite base du trapèze; ces par ies rectilignes portent des fourreaux dans lesquels tournent les axes 31 des roues, lesquelles sont en matière plastique.

La poignée 41 est continuée dans une plaque de matière plastique ajourée polir permettre le passage des doigts de llutilisateur.

Les berceaux 14,15 et le talon 16 support du sac sont eux-même en aluminium anodisé, (ils peuvent également être en matière plastique), tandis que le support 42 de parasol ou parapluie et son curseur sont avantageusement également métalliques.

Le siège 5 peut être totalement ou partiellement en métal oujet en matière plastique, par exemple l'assise peut être en métal gainé de caoutchouc ou en matière plastique. Les têtes manoeuvres 12,13,21, 43 des divers dispositifs de solidarisation et de réglage des différentes pièces les unes sur les autres, se présentent sous la forme de boutons en matière synthétique munis de cannelures sur les parois desquelles peuvent ainsi prendre appui les doigts de l'utilisateur lors du montage, pour réaliser un bon serrage.

Ainsi, on obtient un chariot très léger (moins de trois kilogrammes) et très facilement transportable par exemple dans un coffre de voiture automobile par suite de son faible encombrement lorsqu'il est démonté, puisque l'on peut alors séparer très aisément et rapidement le montant central 1, le support de poignée 4, l'essieu en arceau 2, les deux roues 3 et le siège 5, et les remonter aussi aisément et aussi rapidement.

Bien entendu, l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation ci-dessus décrite et représentée, et on pourra prévoir d'autres formes de réalisation sans sortir de son cadre.

Claims

REVENDICATIONS

10. Chariot pour le transport d'un sac de sport pouvant recevoir notamment des cannes de golf, du type comprenant un montant central (1) auquel est solidarisé d'une part un support (4) de poignée et d'autre part un essieu (2) portant des roues (3), chariot caractérisé en ce que le montant central (1) et l'essieu (2) sont solidarisés par des moyens

de solidarisation rapide par système vis-écrou, le support (4) de poignée est monté coulissant à l'intérieur du montant central (1) auquel il est également solidarisé par des moyens de solidarisation rapide,

et les roues (3) sont solidarisées à l'essieu (2) également par des moyens de solidarisation rapide, les moyens de solidarisation rapide du support (4) de poignée, de l'essieu (2) et des roues (3), comportant chacun une tête de manoeuvre (13,12,21) permettant un montage et un démontage rapides due ces pièces et du montant central (1).

20. Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que le support (4) de poignée est muni d'un support (42) de parasol ou parapluie coulissant comportant un curseur de réglage de position, réglable au moyen d'un organe de manoeuvre (43).

30. Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un siège (5) solidarisé à l'essieu (2) en arceau, ledit siège étant monté coulissant dans un canon de fixation (22) de telle sorte qu'il soit en position haute lorsqu'il est inoccupé et en appui sur le sol lorsqu'il est occupé.

40. Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que le montant central (1), l'essieu (2) en arceau, et le support (4) de poignée sont en tube de métal léger.

5 . Chariot selon la revendication 1, caractérisé en ce que le montant central (1) et l'essieu (2) en arceau sont solidarisés au moyen d'une noix (11) comportant des rainures orthogonales respectivement pour le positionnement du montant et pour celui de l'essieu.

60. Chariot selon la revendication 1 caractérisé en ce que les tettes de manoeuvre (13,12, 21,43) sont des boutons en matière plastique munis de cannelures.

?O. Chariot selon la revendication 3, caractérisé en ce que le siège (5) comporte au moins deux pièces munies l'une d'une assise et l'autre d'une base en appui sur le sol lorsque ledit siège est occupé.

80. Chariot selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comporte un organe élastique en appui d'une part contre l'assise du siège (5) et d'autre part contre une partie de l'essieu (2) en arceau de telle sorte que le siège soit mobile en translation entre une position haute dans laquelle il est rappelé par l'effort de rappel de l'organe élastique lorsqu'il est inoccupé, et une position basse dans laquelle sa base est en appui sur le sol et dans laquelle ledit organe élastique est sous contrainte.

90. Chariot selon la revendication 3, caractérisé en ce qu'il comporte un ressort hélicoïdal disposé sous l'assise du siège (5).