FR2583152A1

FR2583152A1 - So-called "T.F.C." damper of adjustable coupling coefficient for bows

Info

Publication number: FR2583152A1
Application number: FR8508830A
Authority: FR
Inventors: Jean-Paul Julien Mandrillon
Original assignee: SOMEP SARL
Current assignee: SOMEP SARL
Priority date: 1985-06-05
Filing date: 1985-06-05
Publication date: 1986-12-12

Abstract

The invention relates to a so-called "T.F.C." dampers for bows, having exact and reliable adjustment within a confined volume and for a low weight. It comprises a main body 1 containing a damper element made of elastomer, in one piece or in a plurality of elements 3 and 5 of shapes and of mechanical characteristics which can be different. The compression of the damper block is obtained by means of the axial screw 8 and the anvil 2. The screw 12 serves as a lock screw and as a screw for fastening to the bow or to the base. The washer 6 and the circlip 7 serve as an abutment for the damper element. The insert 4 suspended between the damper elements serves as a connection to the counter weight system 9 and 10.

Description

La présente invention concerne les accessoires, dit T.F.C.", servant à amortir les vibrations et à stabiliser les arcs. The present invention relates to accessories, called T.F.C. ", used to dampen vibrations and stabilize arcs.

Dans les dispos;tifs connus de ce genre, l'élément amortisseur qui sert de liaison, en général par l'intermédiaire d'une embase, entre l'arc et une masse, située au bout d'une tige, a son coefficient de couplage difficilement réglable. En effet la variation du coefficient de couplage se fait par compression annulaire d'une masse élastique, qui sert d'amortisseur, de faible volume, limitant la plage et la sensibilité du reglage. Dans de tels dispositifs, la matière de l'amortisseur viellit mal dans le temps, entrainant une instabilité du réglage initial. De plus la conception actuelle de ces dispositifs ne permet pas la miniaturisation et la simplification de leurs usinages. In known devices of this kind, the damping element which serves as a connection, in general by means of a base, between the arc and a mass, situated at the end of a rod, has its coefficient of difficult to adjust coupling. In fact, the variation of the coupling coefficient is made by annular compression of an elastic mass, which acts as a shock absorber, of small volume, limiting the range and the sensitivity of the adjustment. In such devices, the material of the shock absorber does not age well over time, causing instability of the initial adjustment. In addition, the current design of these devices does not allow miniaturization and simplification of their machining.

Selon une première variante, l'amortisseur dit WT.F.C." permet d'éviter ces inconvénients. Il est composé d'un corps creux contenant l'élément amortisseur. Le réglage du coefficient de couplage se fait avec sensibilité et facilité par une vis située dans l'axe du T.F.C." et permet ainsi, d'en réduire le diamètre, d'avoir une forme de révolution simple, un usinage simplifié, un grand espace pour l'élément amortisseur, et autorise pour ce dernier un grand choix de formes, de nuances et de duretes. La vis de réglage est verrouille par une contre-vis, de meme axe, qui sert également de moyen de fixation du T.F.C." sur une embase ou sur l'arc.L'élément amortisseur est en élastomère, par exemple du type élastomère de polyuréthane à haute resistance mécanique, employé dans l'industrie pour le formage sous presse et comme ressort. L'élément amortisseur garantit ainsi, de bonnes caractéristiques mécaniques dans une très large gamme de températures et d'ambiances, une fiabilité et un vieilJissement exeptionnels dans le temps. La tige de liaison "T.F.C." - masse est rendue solidaire du ZT.F.C." par vissage sur un insert de liaison. According to a first variant, the damper known as WT.FC "makes it possible to avoid these drawbacks. It is composed of a hollow body containing the damping element. The adjustment of the coupling coefficient is made with sensitivity and facilitated by a screw located in line with the TFC " and thus makes it possible, to reduce the diameter thereof, to have a simple form of revolution, a simplified machining, a large space for the damping element, and allows for the latter a large choice of shapes, shades and hardnesses. The adjusting screw is locked by a counter-screw, of the same axis, which also serves as a means of fixing the TFC "on a base or on the arc. The damping element is made of elastomer, for example of the polyurethane elastomer type with high mechanical resistance, used in industry for press forming and as a spring, the damping element guarantees good mechanical characteristics in a very wide range of temperatures and atmospheres, exceptional reliability and aging in the The connecting rod "TFC" - mass is made integral with the ZT.FC " by screwing on a connecting insert.

L'insert de liaison comporte une collerette coincée entre deux ou plusieurs éléments amortisseurs, dont les formes, les raideurs, les duretés, les natures peuvent être différentes,permettant ainsi de choisir les caractéristiques mécaniques et géométriques les mieux adaptées à l'amortissement de l'arc. L'élément amortisseur peut être monobloc et rendu solidaire de l'insert de liaison par surmoulage,
goupillage ou toutes autres méthodes. Dans tous les cas l'insert de
liaison est isolé mécaniquement du corps creux par l'élément amortisseur. L'emploi de matériaux légers pour les pièces structurales permet d'en réduire le poids et facilite l'usinage, en particulier par l'emploi d'aluminium ou de ses alliages. L'emploi de matières plastiques chargées de fibres ou non, permet d'obtenir des pièces structurales directement par des procédés de moulage.The connection insert comprises a collar wedged between two or more damping elements, the shapes, stiffness, hardness, nature of which may be different, thus making it possible to choose the mechanical and geometric characteristics best suited to the damping of the 'bow. The damping element can be in one piece and made integral with the connection insert by overmolding,
pinning or any other method. In all cases the insert of
connection is mechanically isolated from the hollow body by the damping element. The use of light materials for structural parts makes it possible to reduce their weight and facilitate machining, in particular by the use of aluminum or its alloys. The use of plastics loaded with fibers or not, allows structural parts to be obtained directly by molding processes.

Selon une deuxième variante, la contre-vis ne sert qu'au verrouillage de la vis de réglage. Dans ce cas elle peut etre remplacée par une vis de blocage d'axe perpendiculaire à la vis de réglage pour assurer son blocage. La vis de fixation du ZT.F.C." sur l'embase est d'axe perpendiculaire à l'axe du 'T.F.C.'. L'avantage de cette deuxième variante est que l'axe du 'T.F.C.1 peut s'orienter sur 360' dans un plan perpendiculaire à l'axe de la pièce sur laquelle il est fixé. Ce mode de fixation permet de gagner de la place et du poids, en reportant un degré de liberté de l'embase sur la jonction embase--T.F.C.". According to a second variant, the counter-screw is only used for locking the adjusting screw. In this case it can be replaced by a locking screw with an axis perpendicular to the adjusting screw to ensure its locking. The fixing screw of the ZT.FC "on the base has an axis perpendicular to the axis of the 'TFC'. The advantage of this second variant is that the axis of the 'TFC1 can be oriented on 360' in a plane perpendicular to the axis of the part on which it is fixed. This method of fixing saves space and weight, by transferring a degree of freedom from the base to the base - TFC "junction.

Le dessin annexé est une vue en coupe, d'une réalisation possible, selon la première variante, du ZT.F.C." lorsque l'élément amortisseur, est en deux parties cylindriques et que l'insert de liaison est maintenu entre ces deux éléments par une collerette. The accompanying drawing is a sectional view of a possible embodiment, according to the first variant, of the ZT.FC "when the damping element is in two cylindrical parts and the connecting insert is maintained between these two elements by a collar.

Tel qu'il est représenté, le dispositif comporte un corps creux (1) de révolution, solidaire de l'arc par l'intermédiaire de la vis (12). La vis (12) sert également de contre-vis de blocage pour la vis (8). A l'intérieur du corps (1) sont logés, une enclume (2), des éléments amortisseurs (3) et (5), l'insert de liaison (4), une rondelle d'arrêt (6), un circlips (7), une vis de mise sous tension (8) des blocs amortisseurs. (9) et (10) sont respectivement la tige et la masse du système contrepoids. Les rondelles (11) et (13) sont des rondelles freins. As shown, the device comprises a hollow body (1) of revolution, integral with the arc by means of the screw (12). The screw (12) also serves as a locking counter-screw for the screw (8). Inside the body (1) are housed, an anvil (2), damping elements (3) and (5), the connecting insert (4), a locking washer (6), a circlip ( 7), a tensioning screw (8) of the damping blocks. (9) and (10) are respectively the rod and the mass of the counterweight system. The washers (11) and (13) are lock washers.

La longueur de la tige t9) et la valeur de la masse (10) étant déterminées, le coefficient de couplage est régle par la compression des blocs amortisseurs (3) et t5) b l'aide de la vis (8) qui transmet la pression par l'intermédiaire de l'enclume (2). La vis (12) verrouille la vis (8) par contre-blocage. La vis (12) sert également w la fixation du 'T.F.C." sur l'arc ou sur l'embase de
V-BAR ". La rondelle (6) et le circlips (7) servent de butées de retenue pour l'ensemble bloc amortisseur-insert. Les blocs amortisseurs (3) et (5) peuvent être de duretés, de natures, et de formes différentes pour ajuster le coefficient de couplage. The length of the rod t9) and the value of the mass (10) being determined, the coupling coefficient is regulated by the compression of the damping blocks (3) and t5) b using the screw (8) which transmits the pressure via the anvil (2). The screw (12) locks the screw (8) by counter-locking. The screw (12) is also used for fixing the "TFC" on the arc or on the base of
V-BAR ". The washer (6) and the circlip (7) serve as retaining stops for the shock absorber-insert assembly. The shock absorber blocks (3) and (5) can be of hardness, nature, and different shapes to adjust the coupling coefficient.

L amortisseur dit "T.F.C." objet de l invention, tel qu il est conçu, est très compact et très leger. Il remplacera avantageusement les "T.F.C." traditionnels sur les V-BAR " et sur les stabilisateurs frontaux. En particulier son faible poids et sa miniaturisation le destine plus particulierement au montage en " DOUBLE
V-BAR ". The shock absorber known as "TFC" object of the invention, as it is designed, is very compact and very light. It will advantageously replace the traditional "TFC" on V-BAR "and on front stabilizers. In particular its low weight and its miniaturization makes it more particularly suitable for mounting in" DOUBLE
V-BAR ".

L'élement amortisseur peut être composé de un ou plusieurs éléments empilables, de formes, de dimensions, de natures et de duretés pouvant etre différentes. The damping element may be composed of one or more stackable elements, of shapes, dimensions, types and hardnesses which may be different.

Claims

1. Shock absorber called "T.F.C." with adjustable coupling coefficient for arcs, characterized in that it comprises a means of fine and precise adjustment by an axial screw (8), locked by a counter-screw (12), of the damping element (3) and (5) mechanically insulating a connecting insert (4).

2. Shock absorber called TFC "with adjustable coupling coefficient for arcs, according to claim 1, characterized in that the shock absorber element is composed of one or more stackable elements, of shapes, dimensions, natures and hardnesses which can be different.

3. Shock absorber called T.F.C.1 has adjustable coupling coefficient for arcs, according to claim 2, characterized in that the material of the damping element (3) and (5) is of the elastomer type.

4. Shock absorber known as T.F.C. "with adjustable coupling coefficient for arcs, according to any one of the preceding claims, characterized in that the counter-screw (12) also serves as a fixing screw for the T.F.C." on the base or on the arch.

5. Shock absorber called TFC "-with adjustable coupling coefficient for arcs, according to any one of the preceding claims, characterized in that a screw with an axis perpendicular to that of the adjustment screw (8) serves as a screw The screw (12) used for fixing on the arch.

6. Shock absorber known as WT.F.C. with adjustable coupling coefficient for arcs, according to claim 5, characterized by the removal of the screw (12) and its replacement by a fixing screw on the base, of axis perpendicular to that of the adjustment screw (8) .

This screw allowing a 360 orientation of the axis of the T.F.C. "in a plane perpendicular to the axis of the element of the base on which the gT.F.C. is fixed".

7. Shock absorber called UT.FCU with adjustable coupling coefficient for arcs, according to any one of the preceding claims, characterized by the use for the construction of structural elements of low density materials such as aluminum and its alloys or materials plastics charmed with fibers or not.

These materials allow the use of molding procedures, and facilitate machining.