FR2582951A1

FR2582951A1 - Ski brake

Info

Publication number: FR2582951A1
Application number: FR8508792A
Authority: FR
Inventors: Jean-Pierre Boussemart; Pierre Szafranski
Original assignee: Salomon SAS
Current assignee: Salomon SAS
Priority date: 1985-06-11
Filing date: 1985-06-11
Publication date: 1986-12-12
Also published as: FR2582951B1; CH668365A5

Abstract

The present invention relates to a ski brake. In a ski brake comprising at least one braking member 41 moving from an active braking position to an inactive skiing position through the action of a manoeuvring member 50 actuated by a pedal 52 on pivoting about a shaft 46 with respect to a baseplate 29, the baseplate 29 is mounted so as to slide on an intermediate assembly slideway 23, against elastic stressing means 34.

Description

La présente invention concerne un perfectionnement apporté auxfreinsde ski. The present invention relates to an improvement made to the ski brakes.

On sait qu'un frein de ski est un dispositif utilisé dans la pratique du ski dit "alpin" , pour entraver toute progression du ski lorsque celui-ci est déchaussé, par exemple à la suite d'une chute du skieur ; à cet effet, ce dispositif comporte de façon générale
- une plaque de base présentant un plan moyen déterminé,
- des moyens de montage de la plaque de base sur un ski, dans une position telle que le plan moyen de la plaque de base soit au moins approximativement parallèle au ski,
- au moins un organe de freinage porté par la plaque de base et mobile, par rapport à celle-ci, outre une position active de freinage et une position inactive de pratique du ski,
- des moyens de sollicitation élastique de l'organe de freinage vers la position active de freinage,
- au moins un organe de manoeuvre monté pivotant, sur la plaque de base, autour d'un axe fixe par rapport d la plaque de base et par rapport audit organe de manoeuvre, ledit axe étant parallèle au plan moyen de la plaque de base ou inclus dans celui-ci, ledit organe de manoeuvre présentant une pédale de manoeuvre susceptible d'être actionnée par une chaussure et d'occuper, par pivotement de l'organe de manoeuvre par rapport à la plaque de base autour dudit axe, une position de déchaussage à laquelle l'organe de manoeuvre associe ladite position de freinage,et une position de chaussage à laquelle l'organe de manoeuvre associe ladite position de pratique du ski, le passage de la position de déchaussage à la position de chaussage impliquant pour la pédale une composante de -mouvement de sens déterminé perpendiculairement à un plan perpendiculaire au plan moyen de la plaque de base et incluant ledit axe et une composante de mouvement dans le sens d'un rapprochement vis b-vis de la plaque de base.It is known that a ski brake is a device used in the practice of so-called "alpine" skiing, to hinder any progression of the ski when it is bare, for example following a fall of the skier; for this purpose, this device generally comprises
- a base plate with a determined mean plane,
means for mounting the base plate on a ski, in a position such that the mean plane of the base plate is at least approximately parallel to the ski,
- at least one braking member carried by the base plate and movable relative to the latter, in addition to an active braking position and an inactive position for skiing,
means for elastic biasing of the braking member towards the active braking position,
- at least one operating member pivotally mounted, on the base plate, about a fixed axis relative to the base plate and relative to said operating member, said axis being parallel to the mean plane of the base plate or included therein, said operating member having an operating pedal capable of being actuated by a shoe and of occupying, by pivoting of the operating member relative to the base plate about said axis, a position of heaving to which the operating member associates said braking position, and a booting position to which the operating member associates said skiing position, the transition from the heaving position to the booting position involving for the pedal a component of -movement of direction determined perpendicular to a plane perpendicular to the mean plane of the base plate and including said axis and a component of movement in the direction of approximation vis b-vis of the plate d th base.

Habituellement, la plaque de base du frein de ski est fixée de façon solidaire sur une face du ski tournée vers le haut en position normale d'utilisation, entre une talonnière et une butée destinées à retenir respectivement le talon et la pointe d'une chaussure sur le ski. Usually, the base plate of the ski brake is fixed in an integral manner on a face of the ski turned upwards in the normal position of use, between a heel piece and a stop intended to retain respectively the heel and the toe of a shoe. on the ski.

Plus précisément, la plaque de base est géné- ralement fixée sur le ski à proximité de la talonnière de telle sorte que le skieur puisse agir par le talon
sur la pédale de manoeuvre, avec un maximum d'efficacité pour un maximum de confort d'utilisation.More specifically, the base plate is generally fixed on the ski near the heel so that the skier can act by the heel
on the operating pedal, with maximum efficiency for maximum comfort of use.

Un tel montage présente cependant un i yonvé- nient lié au fait que, pour chausser le ski, le skieur
engage généralement d'abord la pointe de la chaussure
dans la butée en laissant le talon décollé du ski puis,
en faisant pivoter la chaussure autour de l'appui de
sa pointe sur le ski ou sur une contrepartie appropriée
de la butée, engage de haut en bas le talon dans la
talonnière en agissant lors de ce mouvement sur la
pédale de manoeuvre pour l'amener de sa position de
déchaussage à sa position de chaussage par pivotement
vers le bas ; or, l'axe autour duquel s'effectue ce
pivotement, c'est-à-dire l'axe de pivotement de l'organe
de manoeuvre sur la plaque de base, est nécessairement
décalé par rapport à l'appui de la pointe de la chaus
sure sur le ski ou sur une partie appropriée de la butée , Si bien que le pivotement conjoint de la chaussure et de la pédale s'accompagne nécessairement d'un mouvement de translation de cette dernière contre la semelle de la chaussure, vers la pointe ou vers le talon suivant les cas.However, such an arrangement has a disadvantage linked to the fact that, in order to put on the ski, the skier
usually starts the toe of the shoe first
in the stopper, leaving the heel off the ski and then,
by pivoting the shoe around the support of
his point on the ski or on an appropriate consideration
from the stop, engage the heel up and down in the
heel while acting during this movement on the
operating pedal to bring it from its position
heaving to its fitting position by pivoting
down ; now, the axis around which this
pivoting, i.e. the pivot axis of the member
operating on the base plate, is necessarily
offset from the support of the point of the shoe
sure on the ski or on an appropriate part of the stopper, so that the joint pivoting of the boot and the pedal is necessarily accompanied by a translational movement of the latter against the sole of the boot, towards the toe or towards the heel depending on the case.

Une telle translation implique nécessairement des frottements qui s'y opposent, de façon particulièrement gênante pour le skieur surtout au début du chaussage, l'effort appliqué par la chaussure à la pédale bénéficiant généralement alors d'un bras de levier extrêmement faible par rapport à l'axe de pivotement de l'organe de manoeuvre par rapport à la plaque de base si bien qu'il est nécessaire d'appliquer un effort considérable pour provoquer le début du mouvement de passage de la position de déchaussage à la position de chaussage t cet inconvénient est encore accru si la semelle de la chaussure présente un crantage, dans lequel la pédale peut même venir s'immobiliser si elle présente des dimensions suffisamment réduites, si bien que la pédale ne peut gagner la position de chaussage et, ainsi, interdit purement et simplement le chaussage. Such a translation necessarily involves friction which opposes it, in a particularly troublesome manner for the skier especially at the start of the boot, the force applied by the shoe to the pedal then generally benefiting from an extremely low lever arm compared to the pivot axis of the actuator relative to the base plate so that it is necessary to apply a considerable force to cause the start of the movement of passage from the heaving position to the boot position t this disadvantage is further increased if the sole of the shoe has a notch, in which the pedal can even come to a standstill if it has sufficiently reduced dimensions, so that the pedal cannot gain the fitting position and, thus, prohibited purely and simply the shoe.

Le but de la présente invention est de re médier à cet inconvénient et, à cet effet, il est proposé de monter la plaque de base d'un frein de ski de type par ailleurs traditionnel non pas de façon solidaire, mais par l'intermédiaire d'une glissière intermédiaire de montage, susceptible d'être quant à elle solidarisée avec le ski, et sur laquelle la plaque de base est guidée au coulissement suivant une direction perpendiculaire audit plan perpendiculaire au plan moyen de la plaque de base, et de prévoir des moyens de butée limitant le coulissement de la plaque de base sur la glissière dans ledit sens, et des moyens de sollicitation élastique de la plaque de base au coulissement sur la glissière dans ledit sens. The object of the present invention is to overcome this drawback and, for this purpose, it is proposed to mount the base plate of a ski brake of the otherwise traditional type, not in solidarity, but through an intermediate mounting slide, capable of being secured to the ski, and on which the base plate is guided in sliding in a direction perpendicular to said plane perpendicular to the mean plane of the base plate, and to provide abutment means limiting the sliding of the base plate on the slide in said direction, and elastic biasing means of the base plate on sliding on the slide in said direction.

Ainsi, même si l'effort appliqué par la semelle de la chaussure à la pédale, notamment au début du chaussage, bénéficie d'un bras de levier réduit par rapport à l'axe de pivotement de l'organe de manoeuvre sur la plaque de base, même si des efforts de frottement considérables tendent à se développer entre la semelle de la chaussure et la pédale, ou même s'il y a blocage de la pédale dans une anfractuosité de la semelle de la chaussure, le passage de la position de déchaussage à la position de chaussage reste possible, et ceci dans des conditions de confort accrues par rapport à ce qui était connu antérieurement, et notamment moyennant un effort moindre de la part du skieur. Thus, even if the force applied by the sole of the shoe to the pedal, in particular at the start of the boot, has a lever arm reduced relative to the pivot axis of the operating member on the plate. base, even if considerable friction forces tend to develop between the sole of the shoe and the pedal, or even if there is blockage of the pedal in a crevice of the sole of the shoe, the passage from the position of shoeing in the boot position remains possible, and this in conditions of increased comfort compared to what was previously known, and in particular with less effort on the part of the skier.

En effet, si l'on considère que, au début de l'opération de chaussage,alors que la pédale occupe encore la position de déchaussage, l'appui direct ou indirect dé la pointe dc la chaussure sur le ski, l'appui de la semelle sur la pédale en position de déchaussage, et l'axe de pivotement de l'organe de manoeuvre sur la plaque de base définissent les trois sommets d'une structure triangulaire, le passage à-la position de chaussage signifie un aplatissement de cette structure triangulaire par amenée de l'appui de la semelle sur la pédale approximativement en ligne avec l'appui de la pointe de la chaussure sur le ski et l'axe d'articulation de l'organe de manoeuvre sur la plaque de base
- par déplacement de l'appui de la semelle sur la pédale par rapport à l'appui de la pointe de la chaussure sur le ski dans l'Art antérieur, avec glissement de la pédale contre la semelle dans des conditions parfois difficiles voire même insurmontables,
- par déplacement de l'axe d'articulation de l'organe de manoeuvre sur la plaque de base par rapport à l'appui de la pointe de la chaussure sur le ski, moyennant un coulissement de la plaque de base sur la glissière à l'encontre des moyens de sollicitation élastique dans le cas d'une structure conforme à la présente invention, dans des conditions nettement plus favorables notamment d'effort à fournir par le skieur dans la mesure où une réalisation soignée de la plaque de base formant coulisseau et de la glissière intermédiaire de montage permet d'opposer un minimum d'entrave à un tel mouvement.Indeed, if we consider that, at the start of the booting operation, while the pedal is still in the heaving position, the direct or indirect support of the toe of the boot on the ski, the support of the sole on the pedal in the heaving position, and the pivot axis of the operating member on the base plate define the three vertices of a triangular structure, the transition to the boot position means a flattening of this triangular structure by bringing the support of the sole on the pedal approximately in line with the support of the tip of the boot on the ski and the axis of articulation of the operating member on the base plate
by displacement of the support of the sole on the pedal relative to the support of the tip of the boot on the ski in the prior art, with sliding of the pedal against the sole in sometimes difficult or even insurmountable conditions ,
- by displacement of the axis of articulation of the operating member on the base plate relative to the support of the tip of the boot on the ski, by means of a sliding of the base plate on the slide at the 'against elastic biasing means in the case of a structure according to the present invention, under clearly more favorable conditions in particular of effort to be provided by the skier insofar as a careful realization of the base plate forming a slide and of the intermediate mounting slide makes it possible to oppose a minimum of obstacle to such a movement.

Naturellement, on peut également constater dans le cas d'une structure conforme à la présente invention un coulissement de la pédale par rapport à la semelle de la chaussure lors du chaussage, mais un tel coulissement ne constitue plus la condition impérative du chaussage. Naturally, it can also be observed in the case of a structure in accordance with the present invention a sliding of the pedal relative to the sole of the shoe during putting on, but such sliding no longer constitutes the imperative condition of putting on.

Au contraire, l'absence d'un tel coulissement permet de conserver les moyens de sollicitation élastique de la plaque de base au coulissement sur la glissière à l'état contraint lorsque la pédale occupe sa position de chaussage et par conséquent, lors du déchaussage, d'ajouter l'action de ces moyens de sollicitation élastique à celle des moyens de sollicitation élastique de l'organe de freinage vers la position active de freinage pour faire entrer cet organe de freinage plus énergiquement en contact avec la neige, c'est à-dire améliorer l'effet de freinage. On the contrary, the absence of such sliding makes it possible to keep the means for elastic biasing of the base plate when sliding on the slide in the constrained state when the pedal occupies its fitting position and therefore, during heaving, to add the action of these elastic biasing means to that of the elastic biasing means of the braking member towards the active braking position in order to bring this braking member more energetically into contact with the snow; - say to improve the braking effect.

D'autres caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront de la description ci-dessous, relative à trois modes de mise en oeuvre non limitatifs, ainsi que des dessins annexés qui font partie intégrante de cette description. Other characteristics and advantages of the invention will emerge from the description below, relating to three nonlimiting modes of implementation, as well as from the appended drawings which form an integral part of this description.

- La figure 1 montre une vue en élévation latérale, avec arrachement partiel, d'une partie d'un ski munie d'un frein conforme à la présente invention, dans deux variantes de ce frein, en position de déchaussage. - Figure 1 shows a side elevational view, partially broken away, of a part of a ski provided with a brake according to the present invention, in two variants of this brake, in the heaving position.

- La figure 2 montre une vue en coupe par le plan repéré en II-II à la figure 1. - Figure 2 shows a sectional view through the plane marked in II-II in Figure 1.

- La figure 3 montre une vue analogue à celle de la figure 1 pour l'une des variantes du frein, en position de chaussage telle que définie précédemment. - Figure 3 shows a view similar to that of Figure 1 for one of the variants of the brake, in the boot position as defined above.

- Les figures 4 et 5 montrent des vues analogues à celles des figures 1 et 3, respectivement, dans le cas d'une troisième variante de réalisation d'un frein conforme à la présente invention. - Figures 4 and 5 show views similar to those of Figures 1 and 3, respectively, in the case of a third alternative embodiment of a brake according to the present invention.

Dans ce qui suit, le ski sera supposé reposant à plat, en position normale d'utilisation, sur un support horizontal et toute indication de niveau s'entendra en référence à une telle position ; de même, toute indication de directionoudesens s'entendra par référence à un sens normal de déplacement du ski. In what follows, the ski will be assumed to lie flat, in the normal position of use, on a horizontal support and any indication of level will be understood with reference to such a position; Similarly, any indication of direction or direction will be understood by reference to a normal direction of movement of the ski.

On se référera en premier lieu aux figures 1 à 3, où l'on voit une partie d'un ski 1 présentant un plan longitudinal médian 2 vertical ; dans sa partie illustrée, le ski 1 est délimité par une face inférieure 3 et une face supérieure 4 1' une et 1 'autre sensiblement planes et horizontales, et par deux faces de flanc 5, 6 également sensiblement planes et parallèles au plan II par rapport auquel elles sont placées symdtriquement l'une de l'autre ; on a repéré par une flèche 7 un sens normal de déplacement du ski 1, lequel sens est horizontal et parallèle au plan 2 (ou inclus dans celui-ci). We will first refer to Figures 1 to 3, where we see a part of a ski 1 having a median longitudinal plane 2 vertical; in its illustrated part, the ski 1 is delimited by a lower face 3 and an upper face 4 1 'one and 1' substantially planar and horizontal, and by two side faces 5, 6 also substantially planar and parallel to plane II by relation to which they are placed symmetrically of one another; an arrow 7 indicates a normal direction of movement of the ski 1, which direction is horizontal and parallel to the plane 2 (or included therein).

On a par ailleurs désigné par 8 une chaussure présentant une face inférieure de semelle 9 de forme générale au moins approximativement plane, éventuellement munie d'un crantage en creux, une zone postérieure de semelle 10 ou talonet une zone antérieure de semelle 11 ou pointe. A shoe has moreover been designated 8 having a bottom sole surface 9 of generally at least approximately flat shape, optionally provided with a hollow notch, a rear zone of sole 10 or heel and a front zone of sole 11 or toe.

De façon connue en soi, le ski 1 porte sur sa face supérieure 4 une butée 12 et une talonnière 13 destinées à retenir respectivement la pointe 11 et le talon 10 de la chaussure, dans une position dans laquelle celles repose par sa face 9 sur la face supérieure 4 du ski par l'intermediaire de moyens qui seront décrits plus loin et qui assurent un parallélisme approximatif de la face inférieure 9 de semelle et de la face supérieure 4 du ski
1 ; plus précisément, dans cette position, la face inférieure 9 de
semelle et la face supérieure 4 du ski convergent vers l'avant avec une obliquité relative de l'ordre de quelques degrés, le talon 10 étant écarté de la face 4 du ski de quelques millimbtres de plus que la pointe 11 (de façon non apparente aux dessins).In a manner known per se, the ski 1 carries on its upper face 4 a stop 12 and a heel 13 intended respectively to retain the toe 11 and the heel 10 of the boot, in a position in which those rests by its face 9 on the upper face 4 of the ski by means of means which will be described later and which provide an approximate parallelism of the lower face 9 of the sole and of the upper face 4 of the ski
1; more precisely, in this position, the lower face 9 of
sole and upper face 4 of the ski converge towards the front with a relative obliquity of the order of a few degrees, the heel 10 being spaced from the face 4 of the ski a few millimeters more than the tip 11 (not apparent at drawings).

La butée 12 et la talonnière 13 peuvent être de tout type connu ; elles ne font pas partie de la présente invention et on rappellera simplement que la butée 12 reçoit la pointe 11 de la chaussure par une mâ- choire 14 susceptible de pivoter par rapport à une plaque support 16 solidaire de la face supérieure 4 du ski, à l'encontre de moyens de rappel élastique, autour d'un axe 15 au moins approximativement perpendiculaire à la face 4 et inclus dans le plan 2 , ou autour de deux axes obliques par rapport à la face 4 et symétriques l'un de l'autre par rapport au plan
2 ; la talonnière 13 comporte quant à elle pour recevoir le talon 10 de la chaussure 8 une mâchoire 17 susceptible de pivoter au moins verticalement, à l'encontre de moyens élastiqueS, autour d'un axe 18 perpendiculaire au plan 2 par rapport à un support 19 porté de façon solidaire ou éventuellement élastiquement par la face supérieure 4 du ski 1 ; entre la butée 12, située vers l'avant en référence au sens 7, et la talonnière 13, située vers l'arrière en référence à ce sens, mais au plus près de la butée 12, la face supérieure 4. du ski porte de façon solidaire une plaquette 20 d'appui pour la face inférieure 9 de semelle de la chaussure, laquelle plaquette 20 présente vers le haut, à cet effet, une face supérieure d'appui 21 définie par des génératrices rectilignes perpendiculaires au plan 2 et présentant une forme bombée vers le haut de façon à assurer un contact avec la face inférieure de semelle 9 de la chaussure 8 suivant une ligne perpendiculaire au plan 2 ; toutes ces dispositions sont connues de l'Homme du métier.The stop 12 and the heel piece 13 can be of any known type; they are not part of the present invention and it will simply be recalled that the stop 12 receives the tip 11 of the boot by a jaw 14 capable of pivoting relative to a support plate 16 secured to the upper face 4 of the ski, against elastic return means, around an axis 15 at least approximately perpendicular to the face 4 and included in the plane 2, or around two axes oblique to the face 4 and symmetrical one of the other compared to the plan
2; the heel piece 13 has for its part to receive the heel 10 of the shoe 8 a jaw 17 capable of pivoting at least vertically, against elastic means, around an axis 18 perpendicular to the plane 2 relative to a support 19 carried integrally or possibly elastically by the upper face 4 of the ski 1; between the stop 12, located towards the front with reference to direction 7, and the heel piece 13, located towards the rear with reference to this direction, but as close as possible to the stop 12, the upper face 4. of the ski carries integrally a support plate 20 for the underside 9 of the sole of the shoe, which plate 20 has upwards, for this purpose, an upper support face 21 defined by rectilinear generatrix perpendicular to the plane 2 and having a curved shape upwards so as to ensure contact with the underside of sole 9 of shoe 8 along a line perpendicular to plane 2; all of these arrangements are known to those skilled in the art.

En outre, entre la butée 12, ou plus précisément la plaquette 20, et la talonnière 13, la face supérieure 4 du ski 1 porte un frein de ski 22 selon 1 invention. In addition, between the stop 12, or more precisely the pad 20, and the heel 13, the upper face 4 of the ski 1 carries a ski brake 22 according to 1 invention.

A cet effet, le ski 1 porte de façon solidaire, par exemple par vissage, à plat sur sa face supérieure 4, un profilé longitudinal 23 dont le plan longitudinal médian 2 du ski constitue un plan de symétrie ; en coupe par un quelconque plan vertical perpendiculaire au plan 2 , et par exemple par le plan repéré en ff-II à la figure 1, le profilé 23 présente une section en a renversé , définie par une âme plate 24 reposant à plat sur la face supérieure 4 du ski 1 et coupant le plan 2, par deux voiles plats 27 et 28 parallèles au plan 2 et symétriques l'un de l'autre par rapport à celui-ci, lesquels voiles 27 et 28 délimitent l'âme 24 dans le sens d'un éloignement par rapport au plan 2 et forment saillie au-dessus de cette ame 24, et par deux ailes 25 et 26 plates, parallèles à l'amie 24 et décalées vers le haut par rapport à celle-ci, à laquelle elles sont reliées respectivement par le voile 27 et par le voile 28 en formant saillie par rapport au voile 27 ou 28 respectif, dans le sens d'un éloignement par rapport au plan 2. To this end, the ski 1 carries integrally, for example by screwing, flat on its upper face 4, a longitudinal section 23 whose median longitudinal plane 2 of the ski constitutes a plane of symmetry; in section by any vertical plane perpendicular to plane 2, and for example by the plane identified in ff-II in FIG. 1, the section 23 has an inverted section, defined by a flat core 24 resting flat on the face upper 4 of ski 1 and intersecting plane 2, by two flat sails 27 and 28 parallel to plane 2 and symmetrical to one another, which sails 27 and 28 delimit the core 24 in the direction of a distance from the plane 2 and protrude above this core 24, and by two wings 25 and 26 flat, parallel to the friend 24 and offset upwardly relative thereto, to which they are connected respectively by the web 27 and by the web 28 by projecting from the respective web 27 or 28, in the direction of a distance from the plane 2.

Le profilé 23 constitue une glissière de guidage, au coulissement suivant une direction longitudinale, c'est-d-dire dans le sens 7 ou en sens inverse, pour un coulisseau 29 coiffante profilé 23 vers le haut et présentant parallèlement au plan 2 une gorge 30 épousant le voile 27 et l'aile 25 et une gorge 31 symétrique de la gorge 30 par rapport au plan 2 et épousant l'aile 26 et le voile 28, de façon à assurer un guidage du coulisseau 29 à la translation le long du profilé 23 dans le sens 7 ou en sens inverse en interdisant tout mouvement relatif transversalement par rapport à ce sens ; l'Homme du métier comprendra que d'autres formes, complémentaires, du profilé 23 et du coulisseau 29 pourraient être choisies à cet effet sans que l'on sorte pour autant du cadre de la présente invention. The profile 23 constitutes a guide slide, sliding in a longitudinal direction, that is to say in the direction 7 or in the opposite direction, for a sliding slider 29 profiled 23 upwards and having a groove parallel to the plane 2 30 matching the web 27 and the wing 25 and a groove 31 symmetrical with the groove 30 relative to the plane 2 and matching the wing 26 and the web 28, so as to guide the slide 29 in translation along the section 23 in the direction 7 or in the opposite direction by prohibiting any relative movement transversely with respect to this direction; Those skilled in the art will understand that other, complementary, shapes of the section 23 and the slide 29 could be chosen for this purpose without departing from the scope of the present invention.

On remarquera que le coulis seau 29 présente parallèlement au sens 7 des dimensions inférieures à celles que présente parallèlement à ce sens le profilé 23, de telle sorte que le coulisseau 29 possède une possibilité de course le long du profilé 23 sans se dégager de celui-ci ; vers l'avant, cette course du coulisseau 29 par rapport au profilé 23 est limitée par des moyens de butée mutuelle tels qu'une goupille 58 traversant les voiles 27 et 28 suivant une direction 32 perpendiculaire au plan 2 , dans une zone d'extrémité antérieure du profilé 23, pour offrir une butée à une zone d'extrémité antérieure du coulisseau 29 ; vers l'arrière, la course du coulisseau 29 à la translation le long du profilé 23 est limitée par une paroi 33 plate, perpendiculaire au plan 2 , joignant les voiles 27 et 28 ainsi que l'amie 24 du profilé 23 dans une zone d'extrémité postérieure de celui-ci ; un ressort de compression 34, par exemple constitué par un ressort hélicoidal d'axe 35 situé horizontalement dans le plan 2 , est en butée par une zone d'extrémité arrière contre la paroi 33 et par une zone d'extrémité avant contre une zone d'extrémité arrière du coulisseau 29 pour solliciter élastiquement ce dernier vers l'avant, par rapport au profilé 23, et rappeler élastiquement le coulisseau 29 vers une position dans laquelle il est en butée par sa zone d'extrémité antérieure contre la goupille 58 ; de façon aisément concevable par un Homme du métier, les zones d'extrémité respectivement posté rieure et antérieure de ressort 34 sont immobilisées à l'encontre de tout mouvement transversal par rapport au sens 7, respectivement contre la paroi 33 et contre le coulisseau 29, par engagement entre des rebords convenables, respectivement 36 et 37, de ces derniers ; 1'Homme du métier concevra aisément que les moyens de sollicitation élastique du coulisseau 29 vers l'avant par rapport au profilé longitudinal 23 pourraient être constitués par des moyens différents du ressort 34. It will be noted that the bucket grout 29 has dimensions parallel to the direction 7 of dimensions smaller than that which the profile 23 has parallel to this direction, so that the slider 29 has the possibility of running along the profile 23 without disengaging from it. this ; forward, this stroke of the slide 29 relative to the profile 23 is limited by mutual abutment means such as a pin 58 passing through the webs 27 and 28 in a direction 32 perpendicular to the plane 2, in an end zone front of the section 23, to provide a stop at an anterior end region of the slide 29; towards the rear, the travel of the slide 29 in translation along the profile 23 is limited by a flat wall 33, perpendicular to the plane 2, joining the webs 27 and 28 as well as the friend 24 of the profile 23 in a zone d 'posterior end thereof; a compression spring 34, for example constituted by a helical spring with axis 35 situated horizontally in the plane 2, is in abutment by a rear end zone against the wall 33 and by a front end zone against a zone d rear end of the slider 29 for resiliently urging the latter forwards, relative to the profile 23, and resiliently biasing the slider 29 towards a position in which it is in abutment by its front end zone against the pin 58; easily conceivable by a person skilled in the art, the respectively posterior rear and anterior end zones of spring 34 are immobilized against any transverse movement relative to direction 7, respectively against the wall 33 and against the slide 29, by engagement between suitable flanges, respectively 36 and 37, of the latter; The person skilled in the art will easily understand that the means for elastic biasing of the slide 29 forwards with respect to the longitudinal section 23 could be constituted by means different from the spring 34.

Conformément à la présente invention, le coulisseau 29 constitue une plaque de base portant, à la façon de la plaque de base d'un frein de ski de type traditionnel quant à elle solidarisée avec le ski, au moins un organe de freinage mobile par rapport à cette plaque de base entre une position active de freinage
vers laquelle l'organe de freinage est sollicité élastiquement et une position inactive de pratique du ski, et au moins un organe de manoeuvre monté pivotant sur la plaque de base et agissant sur l'organe de freinage pour l'amener en position inactive lorsque le ski est chaussé, et lui laisser gagner la position active de freinage lorsque le ski est déchaussé.In accordance with the present invention, the slider 29 constitutes a base plate carrying, like the base plate of a traditional type ski brake, for its part secured to the ski, at least one braking member movable relative to to this base plate between an active braking position
towards which the braking member is elastically biased and an inactive position for skiing, and at least one operating member pivotally mounted on the base plate and acting on the braking member to bring it into the inactive position when the ski is put on, and let it gain the active braking position when the ski is off.

La conception, à cet effet, de l'organe de freinage, des moyens le sollicitant élastiquement vers la position active de freinage et de l'organe de manoeuvre et le mode de liaison de ces organes avec la plaque de base constituée par le coulisseau 29 sont de ce fait connus de l'Homme du métier, et ne seront décrits que dans leurs grandeslignes ; l'Homme du métier pourra d'ailleurs remarquer que l'on peut rem placer les dispositions qui vont être décrites par d'autres dispositions, habituellement utilisées en liaison avec une plaque de base solidaire du ski. The design, for this purpose, of the braking member, of the means urging it elastically towards the active braking position and of the operating member and the mode of connection of these members with the base plate constituted by the slide 29 are therefore known to those skilled in the art, and will only be described in their main lines; Those skilled in the art will moreover be able to observe that the arrangements which will be described by other arrangements, usually used in connection with a base plate secured to the ski, can be replaced.

Dans les deux modes de mise en oeuvre de l'invention illustrés aux figures 1 à 3, deux organes de freinage et deux organes de manoeuvre dont chacun est respectivement associé à l'un de ces organes de freinage sont réunis en une pièce unique, formée d'un tronçon de fil cylindrique d'acier à ressort, coudé suivant la forme générale d'un U de facon à présenter
- deux tronçons d'extrémité libre 38, 39 rectilignes, approximativement parallèles, symétriques l'un de l'autre par rapport au plan 2 et situés respectivement de part et d'autre du coulisseau 29 ; chacun de ces tronçons d'extrémité libre 38, 39 constitue un organe de freinage ou "bêche" et porte à cet effet un capuchon de matière plastique, respectivement 40, 41 augmentant ses dimensions transversalement par rapport au plan 2 ,
- deux tronçons rectilignes 42, 43 d'articulation sur le coulisseau 29, ces deux tronçons étant disposés symétriquement l'un de l'autre par rapport au plan 2 , respectivement de part et d'autre de celui-ci, et s'engageant vers le plan 2 , en partant d'un coude de raccordement avec l'un respectif des tronçons d'extrémité libre 38, 39, dans des alésages respectifs 44, 45 du coulisseau 29 de façon à définir pour les deux tronçons d'extrémité libre 38 et 39 un axe 46 de pivotement par rapport au coulisseau 29, lequel axe 46 est perpendiculaire au plan 2 et fixe aussi bien par rapport au coulisseau 29 que par rapport au fil considéré dans sa globalité, c'est-à-dire exception faite d'une déformation élastique de celui-ci exploitée pour assurer un rappel élastique des tronçons d'extrémité libre 38 et 39 d'une position inactive de pratique du ski à une position active de freinage comme il apparaîtra plus loin ; chacun des tronçons 42 et 43 débouche ainsi à l'intérieur d'une cavité 47, ouverte vers le haut, que le coulisseau 29 présente suivant le plan 2 , entre les gorges 30 et 31 quant à elles ouvertes vers le bas ; on remarquera que les ailes 25 et 26 de même que les voiles 27 et 28 du profilé 23 sont munis localement d'échancrures telles que 48 autorisant le passage des tronçons 42 et 43 sans que ce passage constitue d'entrave au coulissement du coulisseau 29 le long de la glissière 23, dans les limites définies plus haut
- deux tronçons 49 et 50 formant organes de manoeuvre, ces deux tronçons 49 et 50 étant rectilignes, parallèles entre eux et avec le plan 2 par rapport auxquels ils sont placés symétriquement l'un de l'autre, approximativement coplanairement avec les tronçons 38 et 39 et avec les tronçons 42 et 43 auxquels ces tron çons 49 et 50 se raccordent, respectivement, par un coude situé à l'intérieur de la cavité 47 ; ;
- un tronçon rectiligne 51 perpendiculaire au plan 2 et reliant les deux tronçons 49 et 50 dans un mode de mise en oeuvre de l'invention illustré en trait plein aux figures 1 à 3, le tronçon 51 ainsi que son raccordement avec les tronçons 49 et 50 sont noyés dans une barrette de matière plastique 52 formant pédale d'actionnement par la face inférieure 9 de semelle de la chaussure 8 ; dans un autre mode de réalisation, illustré en trait mixte à la figure 1, le tronçon 51 constitue un pivot de guidage, à la rotation autour d'un axe 54 parallèle à l'axe 46 et fixe par rapport au tronçon 51, pour une plaquette 53 formant une pédale par rapport à laquelle l'axe 54 est également fixe.In the two embodiments of the invention illustrated in FIGS. 1 to 3, two braking members and two actuating members, each of which is respectively associated with one of these braking members are brought together in a single piece, formed a section of cylindrical spring steel wire, bent in the general shape of a U so as to present
- Two free end sections 38, 39 rectilinear, approximately parallel, symmetrical to each other with respect to the plane 2 and located respectively on either side of the slide 29; each of these free end sections 38, 39 constitutes a braking member or "spade" and for this purpose carries a plastic cap, respectively 40, 41 increasing its dimensions transversely relative to the plane 2,
- Two rectilinear sections 42, 43 of articulation on the slide 29, these two sections being arranged symmetrically to each other relative to the plane 2, respectively on either side thereof, and engaging towards plane 2, starting from a connection bend with a respective one of the free end sections 38, 39, in respective bores 44, 45 of the slide 29 so as to define for the two free end sections 38 and 39 an axis 46 of pivoting with respect to the slide 29, which axis 46 is perpendicular to the plane 2 and fixed both with respect to the slide 29 and with respect to the wire considered as a whole, that is to say with the exception of an elastic deformation thereof used to ensure an elastic return of the free end sections 38 and 39 from an inactive ski practice position to an active braking position as will appear below; each of the sections 42 and 43 thus opens out inside a cavity 47, open upwards, that the slide 29 has along plane 2, between the grooves 30 and 31 as for them open downwards; it will be noted that the wings 25 and 26 as well as the webs 27 and 28 of the profile 23 are provided locally with notches such as 48 allowing the passage of the sections 42 and 43 without this passage constituting an obstacle to the sliding of the slide 29 the along the slide 23, within the limits defined above
two sections 49 and 50 forming actuating members, these two sections 49 and 50 being rectilinear, parallel to each other and with the plane 2 with respect to which they are placed symmetrically to one another, approximately coplanarly with the sections 38 and 39 and with the sections 42 and 43 to which these sections 49 and 50 are connected, respectively, by an elbow located inside the cavity 47; ;
a rectilinear section 51 perpendicular to the plane 2 and connecting the two sections 49 and 50 in an embodiment of the invention illustrated in solid lines in FIGS. 1 to 3, the section 51 as well as its connection with the sections 49 and 50 are embedded in a plastic strip 52 forming an actuating pedal through the underside 9 of the sole of the shoe 8; in another embodiment, illustrated in phantom in Figure 1, the section 51 constitutes a guide pivot, for rotation about an axis 54 parallel to the axis 46 and fixed relative to the section 51, for a plate 53 forming a pedal relative to which the axis 54 is also fixed.

Comme il est connu d'un Homme du métier, les alésages 44 et 45 du coulisseau 29 présentent une obliquité par rapport au plan 2 , c'est-d-dire également par rapport à l'axe 46, de même que les tronçons 42 et 43 du fil métallique supposé au repos, c'est-à- dire non contraint à la torsion, présentent une obliquité par rapport à ce plan, de telle sorte que, en mettant en oeuvre uniquement son élasticité, le fil d'acier tende élastiquement à occuper une position illustrée à la figure 1, dans laquelle les tronçons 38 et 39 présentent une obliquité vers l'arrière et vers le bas à partir de leur raccordement avec les tronçons 42 et 43, si bien que les capuchons de matière plastique 40 et 41 forment une saillie sous la face inférieure 3 du ski 1 de part et d'autre de celui-ci, ce qui correspond à une position active de freinage, et dans laquelle les tronçons 49 et 50 présentent une pente ascendante vers l'avant à partir de leur raccordement avec les tronçons 42 et 43, de telle sorte que la pédale 52 ou 53 occupe une position de déchaussage, au-dessus d'une face supérieure plane, horizontale, 55 du coulisseau 29 et à distance de cette face 55 ; avantageusement, si la pédale est constituée par une plaquette 53 présentant un plan moyen 56, des moyens de sollicitation élastique tels qu'un ressort en épingle enroulé autour du tronçon 51 et prenant appui d'une part sur la pédale 53 et d'autre part sur l'un et/ou l'autre des tronçons 49 et 50, assurent un parallélisme approximatif de plan 56 avec la face 55 elle-même parallèle à un plan moyen 56 de la plaque de base ou coulisseau 29, lequel plan moyen 56 est défini comme un plan horizontal passant par l'axe 46 un tel montage élastique d'une pédale pivotante est connu de l'Homme du métier, et n'a pas été illustré. As is known to a person skilled in the art, the bores 44 and 45 of the slide 29 have an obliquity with respect to the plane 2, that is to say also with respect to the axis 46, as do the sections 42 and 43 of the metallic wire supposed to be at rest, that is to say not constrained to torsion, have an obliquity with respect to this plane, so that, by using only its elasticity, the tensed steel wire resiliently to occupy a position illustrated in Figure 1, in which the sections 38 and 39 have a backward and downward obliquity from their connection with the sections 42 and 43, so that the plastic caps 40 and 41 form a projection under the underside 3 of the ski 1 on either side thereof, which corresponds to an active braking position, and in which the sections 49 and 50 have an upward slope towards the front from their connection with sections 42 and 43, so that the peda the 52 or 53 occupies a heaving position, above a flat, horizontal upper face 55 of the slide 29 and at a distance from this face 55; advantageously, if the pedal consists of a plate 53 having a mean plane 56, elastic biasing means such as a pin spring wound around the section 51 and bearing on the one hand on the pedal 53 and on the other hand on one and / or the other of the sections 49 and 50, provide an approximate parallelism of plane 56 with the face 55 itself parallel to a mean plane 56 of the base plate or slide 29, which mean plane 56 is defined as a horizontal plane passing through the axis 46, such an elastic mounting of a pivoting pedal is known to a person skilled in the art, and has not been illustrated.

Par ailleurs, moyennant une torsion élastique du fil, on peut amener également les différents tronçons de celui-ci dans une position illustrée à la figure 3, dans laquelle les différents tronçons sont approximativement horizontaux, les tronçons 38 et 39 étant tournés vers l'arrière à partir de leur raccordement avec les tronçons 42 et 43, ce qui correspond pour ces tronçons 38 et 39 à une position inactive de pratique du ski dans laquelle les capuchons 40 et 41 sont escamotés par rapport à la face inférieure 3 du ski, et même situés au-dessus de la face supérieure 4 de celui-ci ; pour les tronçons 49, 50, 51 et pour la pédale 52 (ainsi d'ailleurs que pour la pédale 53 non illustrée à la figure 3), alors placés en avant du raccordement des tronçons 49 et 50 avec les tronçons 42 et 43, ceci correspond à une position de chaussage dans laquelle les tronçons 49, 50, 51 et la pédale 52 (ou la pédale 53) se logent intégralement à l'intérieur de la cavité 47 du coulisseau 29, la pédale 52 (ou 53) affleurant alors la face supérieure 55 du coulisseau 29 de façon à servir d'appui à la face infé rieure 9 de semelle de la chaussure 8 en position de chaus image du ski, conjointement avec la face 55 ainsi qu'avec la face supérieure d'appui 21 de la plaquette 20 dont un prolongement virtuel de la face 55 est écarté de quelques millimètres vers le haut (de façon non apparente aux dessins) ; lorsque a pédale est du type référencé en 53, son plan moyen 56 est alors confondu au moins approximativement avec le plan moyen 57 du coulisseau 29. Furthermore, by means of an elastic twist of the wire, it is also possible to bring the different sections of the latter into a position illustrated in FIG. 3, in which the different sections are approximately horizontal, the sections 38 and 39 being turned towards the rear. from their connection with the sections 42 and 43, which corresponds for these sections 38 and 39 to an inactive ski practice position in which the caps 40 and 41 are retracted with respect to the underside 3 of the ski, and even located above the upper face 4 thereof; for the sections 49, 50, 51 and for the pedal 52 (as well as for the pedal 53 not illustrated in FIG. 3), then placed in front of the connection of the sections 49 and 50 with the sections 42 and 43, this corresponds to a boot position in which the sections 49, 50, 51 and the pedal 52 (or the pedal 53) are fully housed inside the cavity 47 of the slide 29, the pedal 52 (or 53) then flush with the upper face 55 of the slider 29 so as to serve as a support for the lower face 9 of the sole of the boot 8 in the ski image position, together with the face 55 as well as with the upper support face 21 of the plate 20, a virtual extension of the face 55 is spaced a few millimeters upward (not apparent from the drawings); when the pedal is of the type referenced at 53, its mean plane 56 is then merged at least approximately with the mean plane 57 of the slide 29.

Ainsi, lorsque le ski est déchaussé, c'està-dire lorsqu'une chaussure 8 n'est pas en prise avec la butée 12 et la talonnière 13, que ce soit parceque le ski est inutilisé ou parce que, à la suite d'une chute, la chaussure 8 s'est dégagée de la butée 12 et de la talonnière 13, le frein de ski est placé, ou se place automatiquement par élasticité du fil d'acier, dans la position illustrée à la figure 1 ; le ressort 34 maintient quant à lui le coulisseau 29 en butée contre la goupille 58, vers l'avant. Thus, when the ski is bare, that is to say when a shoe 8 is not in engagement with the stop 12 and the heel 13, either because the ski is unused or because, as a result of a fall, the shoe 8 is released from the stop 12 and the heel 13, the ski brake is placed, or is automatically placed by elasticity of the steel wire, in the position illustrated in Figure 1; the spring 34 keeps the slide 29 in abutment against the pin 58, towards the front.

La talonnière 13 étant supposée dans une position de déchaussage, dans laquelle sa mâchoire 17 s'ouvre vers le haut, on chausse le ski en communiquant à la face inférieure de semelle 9 une obliquité sensible oome on l'a illustré à la figure 1, pour engamer la pointe il de la chaussure dans la mâchoire t4 en prenant appui vers le bas, par la face inférieure 9 de semelle au niveau de la pointe 11, sur la face supérieure d'appui 21 de la plaquette 20 et en prenant appui par la face inférieure 9 de la semelle, dans une zone intermédiaire entre l'appui sur la face 21- de la plaquette 20 et le talon 10, sur la pédale 52 ou 53 toujours en position de déchaussage. Since the heel piece 13 is assumed to be in a heaving position, in which its jaw 17 opens upwards, the ski is fitted by communicating a sensitive obliquity to the underside of the sole 9, as illustrated in FIG. 1, to engage the tip of the shoe in the jaw t4 by pressing down, by the underside 9 of the sole at the level of the tip 11, on the upper support face 21 of the plate 20 and by taking support the underside 9 of the sole, in an intermediate zone between the support on the face 21- of the pad 20 and the heel 10, on the pedal 52 or 53 still in the heaving position.

Ensuite, en conservant l'appui sur la face 21 de la plaquette 20, on réduit l'obliquité de la face inférieure 9 de la semelle par rapport à la face supérieure 4 du ski, pour rabattre progressivement la pédale 52 ou 53 vers l'avant et vers le bas par rapport au coulisseau 29 jusque dans la position de chaussage illustrée à la figure 3, et provoquer le passage des capuchons 40 et 41 en position inactive de pratique du ski ; si rien ne s'oppose à un coulissement de la pédale 52 ou 53 sous la face inférieure 9 de semelle dans le sens d'un rapprochement par rapport à la pointe 11 de la chaussure, ce passage peut s'effectuer de façon conventionnelle, sans mouvement du coulisseau 29 sur la glissière 23 : l'axe 46 reste immobile par rapport à l'appui de la pointe 11 de la chaussure sur la face d'appui 21 de la plaquette 20 et la pédale 52 ou 53 glisse sous la face inférieure 9 de la semelle dans le sens d'un rapprochement vis-à-vis de la pointe 11 si, par contre, il existe entre la pédale 52 ou 53 des efforts de frottement s'opposant trop fortement à un tel coulissement, ou si même la pédale 52 ou 53 vient s'immobiliser par rapport à la face inférieure 9 de la semelle, par exemple par engagement dans un crantage prévu sous celle-ci en vue d'un accrochage au sol après déchaussage, le passage de la pédale 52 ou 53 à la position de déchaussage et le passage des capuchons 40 et 41 à la position inactive de pratique du ski s-'accompagnent d'un coulissement du coulisseau 29 vers l'arrière sur le profilé 23, à l'encontre de la sollicitation élastique du ressort 34 soit jusqu'à ce que la face inférieure de semelle 9 repose à plat sur les faces 55 et 21, ce qui correspond à une course maximale du coulisseau 29 sur le profilé 23 comme on l'a illustré à la figure 3, soit jusqu'S ce que la pédale 52 ou 53 perde son adhérence vis-à-vis de la face inférieure 9 de la semelle, pour une obliquité déterminée de cette dernière par rapport à la face supérieure 4 du ski, auquel cas le coulis seau 55 peut regagner sa position en butée contre la goupille 58 sous l'action des moyens 34 moyennant un glissement de la pédale 52 ou 53 sous la face inférieure 9 de semelle (cette éventualité n'a pas été illustrée). Then, while retaining the support on the face 21 of the plate 20, the obliquity of the lower face 9 of the sole is reduced relative to the upper face 4 of the ski, in order to gradually fold the pedal 52 or 53 towards the forward and downward with respect to the slide 29 as far as the boot position illustrated in FIG. 3, and cause the caps 40 and 41 to pass into the inactive position for skiing; if nothing prevents a sliding of the pedal 52 or 53 under the underside 9 of the sole in the direction of approximation relative to the tip 11 of the shoe, this passage can be carried out in a conventional manner, without movement of the slide 29 on the slide 23: the axis 46 remains stationary relative to the support of the tip 11 of the shoe on the support face 21 of the pad 20 and the pedal 52 or 53 slides under the lower face 9 of the sole in the direction of approximation with respect to the tip 11 if, on the other hand, there is between the pedal 52 or 53 frictional forces opposing too strongly such sliding, or if even the pedal 52 or 53 comes to a standstill relative to the underside 9 of the sole, for example by engagement in a notch provided under it for hooking to the ground after heaving, the passage of the pedal 52 or 53 to the heaving position and the passage of the caps 40 and 41 to the inactive practice position of the ski are accompanied by a sliding of the slide 29 rearward on the profile 23, against the elastic stress of the spring 34, until the underside of the sole 9 rests flat on the faces 55 and 21, which corresponds to a maximum stroke of the slide 29 on the profile 23 as illustrated in FIG. 3, ie until the pedal 52 or 53 loses its grip with respect to the face lower 9 of the sole, for a determined obliquity of the latter relative to the upper face 4 of the ski, in which case the grout bucket 55 can return to its position in abutment against the pin 58 under the action of the means 34 by means of a sliding of the pedal 52 or 53 under the underside 9 of the sole (this possibility has not been illustrated).

Au cours de ce mouvement, la mâchoire 17 de la talonnière 13 pivote autour de son axe 18 comme il est connu, ce qui immobilise la chaussure dans la position de chaussage illustrée à la figure 3. During this movement, the jaw 17 of the heel piece 13 pivots about its axis 18 as is known, which immobilizes the shoe in the fitting position illustrated in FIG. 3.

Le déchaussage, qu'il soit accidentel ou volontaire, signifie la libération de la pédale 52 ou 53 vers le haut par la face inférieure 9 de semelle de la chaussure, ainsi qu'éventuellement la libération du coulisseau 29 vis-à-vis d'un retour en butée contre la goupille 58 sous l'action du ressort 34, si bien que le frein 22 regagne son état illustré à la figure 1, de façon automatique. Heaving, whether accidental or voluntary, means the release of the pedal 52 or 53 upwards by the underside 9 of the sole of the shoe, as well as possibly the release of the slider 29 vis-à-vis a return in abutment against the pin 58 under the action of the spring 34, so that the brake 22 returns to its state illustrated in Figure 1, automatically.

Les figures 4 et 5 illustrent une autre variante de réalisation d'un frein de ski conforme à la présente invention. Figures 4 and 5 illustrate another alternative embodiment of a ski brake according to the present invention.

Cette variante porte exclusivement sur le mode de réalisation de la pédale de frein, si bien que l'on retrouve à l'identique aux figures 4 et 5, sous les mêmes références incrémentées de 100, l'ensemble des éléments apparaissant sur les figures 1 et 3, à l'exception de la pédale 52 et de la pédale 53 ; pour l'ensemble de ces éléments communs au mode de rdalisation des figures 4 et 5 et à celui des figures 1 à 3, on se référera à la description faite en référence à ces figures 1 et 3. This variant relates exclusively to the embodiment of the brake pedal, so that we find identically in Figures 4 and 5, under the same references incremented by 100, all of the elements appearing in Figures 1 and 3, except for the pedal 52 and the pedal 53; for all of these elements common to the embodiment of FIGS. 4 and 5 and to that of FIGS. 1 to 3, reference will be made to the description made with reference to these FIGS. 1 and 3.

Dans le mode de réalisation des figures 4 et 5, le tronçon 151 du fil définissant à la fois les organes de freinage et les organes de manoeuvre de ces derniers définit, comme le tronçon 51 pour la pédale 53 illustrée à la figure 1, un. axe 160 de rotation pour une pédale 161 susceptible d'être actionnée par la face inférieure 109 de semelle de la chaussure 108 pour provoquer, en passant d'une position de déchaussage à une position de chaussage, un escamotage des organes de freinage vis-à-vis de la face inférieure 103 du ski 101 ; cet axe 160 est fixe aussi bien vis-à-vis du tronçon de fil 151 que vis-à-vis de la pédale 161, et il est parallèle à l'axe 146 d'articulation du fil sur le coulisseau 129 du frein de ski 122. In the embodiment of FIGS. 4 and 5, the section 151 of the wire defining both the braking members and the actuating members of the latter defines, like the section 51 for the pedal 53 illustrated in FIG. 1, one. axis 160 of rotation for a pedal 161 capable of being actuated by the underside 109 of the sole of the shoe 108 to cause, by going from a heaving position to a shoing position, a retraction of the braking members with respect to -vis the underside 103 of the ski 101; this axis 160 is fixed both vis-à-vis the section of wire 151 and vis-à-vis the pedal 161, and it is parallel to the axis 146 of articulation of the wire on the slide 129 of the ski brake 122.

La pédale 161 se présente sous la forme d'une plaquette pratiquement intégralement placée derrière l'axe 160, si l'on se réfère au sens 107, et présente un plan moyen 161 maintenu parallèle au plan moyen 157 du coulisseau 129 quelle que soit l'obliquité des tronçons tels que 150 du fil par rapport à ce plan 157, c'est-à-dire aussi bien en position de déchaussage qu'en position de chaussage et dans toute position intermédiaire ; à cet effet, une zone de la pédale 161. The pedal 161 is in the form of a plate practically entirely placed behind the axis 160, if one refers to the direction 107, and has a mean plane 161 kept parallel to the mean plane 157 of the slider 129 whatever obliqueness of the sections such as 150 of the wire with respect to this plane 157, that is to say both in the heaving position and in the boot position and in any intermediate position; for this purpose, a zone of the pedal 161.

située en arrière de l'axe 160 est reliée à une zone du coulisseau 129 située en arrière de l'axe 146 par deux biellettes telles que 163 articulées sur la pédale 161 autour d'un axe 164 parallèle à l'axe 160 et fixe aussi bien par rapport à la pédale 161 que par rapport aux biellettes 163, et sur le coulisseau 129 autour d'un axe 165 parallèle à l'axe 146 et fixe aussi bien par rapport au coulisseau 129 que par rapport aux biellettes telles que 163 ; les axes 160 et 164 sont disposés suivant le plan moyen 162 de la pédale 161 alors que les axes 146 et-165 sont disposés suivant le plan moyen 157 du coulisseau 129, et la distance séparant les axes 160 et 164 est identique à la distance séparant les axes 146 et 165 de même que sont identiques la distance séparant les axes 151 et 146 et la distance séparant les axes 164 et 165.located behind the axis 160 is connected to a zone of the slider 129 located behind the axis 146 by two links such as 163 articulated on the pedal 161 around an axis 164 parallel to the axis 160 and also fixed both with respect to the pedal 161 and with respect to the rods 163, and on the slider 129 about an axis 165 parallel to the axis 146 and fixed as well with respect to the slider 129 as with respect to the rods such as 163; the axes 160 and 164 are arranged along the mean plane 162 of the pedal 161 while the axes 146 and-165 are arranged along the mean plane 157 of the slider 129, and the distance separating the axes 160 and 164 is identical to the distance separating the axes 146 and 165, just as the distance separating the axes 151 and 146 and the distance separating the axes 164 and 165 are identical.

Par exemple, les deux biellettes telles que 163 sont définies par deux branches rectilignes, parallèles, d'un fil cylindrique d'acier coudé en fl, reproduisant la forme d'ensemble des tronçons 42, 43, 49, 50, 51 du fil d'acier formant partie du frein 22 illustrée aux figures 1 à 3, ou des tronçons correspondants du fil d'acier définissant à la fois les organes de freinage et les organes de manoeuvre dans le cas du mode de réalisation des figures 4 et 5, avec un mode d'articulation analogue respectivement sur la pédale 161 et sur le coulisseau 129. For example, the two links such as 163 are defined by two rectilinear, parallel branches, of a cylindrical steel wire bent in fl, reproducing the overall shape of the sections 42, 43, 49, 50, 51 of the wire d steel forming part of the brake 22 illustrated in FIGS. 1 to 3, or corresponding sections of the steel wire defining both the braking members and the operating members in the case of the embodiment of FIGS. 4 and 5, with a similar articulation mode respectively on the pedal 161 and on the slider 129.

Le chaussage et le déchaussage s'effectuent de la même façon, dans le cas de la variante des figures 4 et 5, que dans le cas des variantes des figures 1 à 3 ; lorsque le ski est chaussé, la pédale 161 présente une face supérieure plane 166 affleurant la face supérieure 155 du coulisseau 129, pour servir conjointement avec cette face 155 et avec la face supérieure d'appui 121 de la plaquette 120, à l'appui de la face inférieure de semelle 109 de la chaussure. The putting on and taking off takes place in the same way, in the case of the variant of FIGS. 4 and 5, as in the case of the variants of FIGS. 1 to 3; when the ski is put on, the pedal 161 has a flat upper face 166 flush with the upper face 155 of the slider 129, to serve jointly with this face 155 and with the upper bearing face 121 of the plate 120, in support of the underside of sole 109 of the shoe.

Naturellement, l'Homme du métier pourra réaliser de nombreuses variantes des dispositifs qui viennent d'être décrits sans sortir pour autant du cadre de la présente invention t en particulier, sans sortir du cadre de cette invention, il pourra adapter la plupart des types de freins conventionnels, habituellement montés sur une plaque de base solidarisée avec le ski, sur une plaque de base quant à elle guidée au coulissement longitudinal sur ce ski à l'encontre de moyens de rappel élastique sollicitant cette plaque de base vers une butée ; les dispositions qui viennent d'être décrites pourront également être adaptées au cas de freins dont les organes de freinage ou bêche présentent, en position active de freinage, une obliquité vers l'avant et vers le bas par rapport à leur articulation sur la plaque de base. Naturally, a person skilled in the art will be able to produce numerous variants of the devices which have just been described without departing from the scope of the present invention, in particular, without departing from the scope of this invention, he will be able to adapt most types of conventional brakes, usually mounted on a base plate secured to the ski, on a base plate which is guided in longitudinal sliding on this ski against elastic return means urging this base plate towards a stop; the arrangements which have just been described may also be adapted to the case of brakes whose braking members or spade have, in the active braking position, an obliquity forward and downward relative to their articulation on the plate. based.

De façon générale, en considérant comme référence un plan 67, 167 perpendiculaire au plan moyen 57, 157 de la plaque de base ou coulisseau 29, 129, et incluant l'axe 46, 146 de pivotement de l'organe de manoeuvre sur ce coulisseau 29, 129, dès lors que le passage de la pédale de la position de déchaussage à la position de chaussage impliquera un pivotement présentant une composante de mouvement dans le sens d'un rapprochement vis-à-vis du coulisseau 29, 129 et une composante de mouvement 68 ou 168 de sens déterminé perpendiculaire à ce plan 67 ou 167, les moyens de sollicitation élastique du coulisseau 29, 129 (ressort 34 ou 134) solliciteront ce coulisseau au coulissement dans ce sens 68 ou 168 par rapport à la glissière 23 ou 123, et une butée 58, 158 opposera une limite à un tel coulissement dans ce sens 68 ou 168. In general, considering as a reference a plane 67, 167 perpendicular to the mean plane 57, 157 of the base plate or slide 29, 129, and including the axis 46, 146 of pivoting of the operating member on this slide 29, 129, as soon as the passage of the pedal from the heaving position to the shoeing position will involve a pivoting having a component of movement in the direction of approximation with respect to the slider 29, 129 and a component movement 68 or 168 in a direction determined perpendicular to this plane 67 or 167, the elastic biasing means of the slide 29, 129 (spring 34 or 134) will bias this slide to slide in this direction 68 or 168 relative to the slide 23 or 123, and a stop 58, 158 will oppose a limit to such sliding in this direction 68 or 168.

Claims

1. Ski brake, intended to stop a loose ski and comprising

- a base plate (29, 129) having a determined mean plane (57, 157),

- means (23, 123) for mounting the base plate (29, 129) on a ski (1, 101), in a position such that the mean plane (57, 157) of the base plate (29, 129) or at least approximately parallel to the ski (1, 101),

- at least one braking member (38, 39, 40, 41, 139, 141) carried by the base plate (29, 129) and movable relative to the latter, between an active braking position and a position inactive skiing,

means for elastic biasing of the braking member (38, 39, 40, 41, 139, 141) towards the active braking position,

- at least one operating member (49, 50, 51, 150) pivotally mounted, on the base plate (29, 129), around an axis (46, 146) fixed relative to the base plate ( 29, 129) and with respect to said operating member (50, 51, 52, 53, 150, 161), said axis (46, 146) being parallel to the mean plane (57, 157) of the base plate (29, 129) or included therein1 said operating member (49, 50, 51, 150) having an operating pedal (52, 53, 161) capable of being actuated by a shoe (8, 108) and occupying , by pivoting of the operating member (49, 50, 51, 150) relative to the base plate (29, 129) about said axis (46, 146), a position of heaving at which the operating member (49, 50, 51, 150) associates said braking position and a booting position to which the operating member (49, 50, 51, 150) associates said skiing position, the passage from said heaving position in the boot position involving the Four pedal (52, 53, 161 ) a component of movement of determined direction (68, 168) perpendicular to a plane (67, 167) perpendicular to the mean plane (57, 157) of the base plate (29, 129) and including said axis (46, 146) and a component of movement in the direction of approximation with respect to the base plate (29, 129),

characterized in that the means (23, 123) for mounting the base plate (29, 129) on the ski

(1, 101) comprise an intermediate mounting slide (23, 123), capable of being secured to the ski (1, 101) and on which the base plate (29, 129) is guided in sliding in a direction

(7, 107) perpendicular to said plane (67, 167) perpendicular to said mean plane (57, 157), stop means

(58, 158) limiting the sliding of the base plate (29, 129) on the slide (23, 123) in said direction (7, 107), and means (34, 134) of elastic biasing of the plate base (29, 129) sliding on the slide (23, 123) in said direction (7, 107).

2. Ski brake according to claim 1, characterized in that the pedal (53, 161) consists of a part (53, 161) mounted to pivot, on the operating member (49, 50, 51, 150) , around an axis

(54, 160) parallel to said axis (46, 146) and fixed relative to said part (53, 166) and relative to the operating member (49, 50, 51, 150).

3. Ski brake according to claim 2, characterized in that said part (53, 161) is a plate (53, 161) having a determined mean plane (56, 162), and in that means are provided to ensure at least approximate parallelism of the mean plane (56, 162) of the plate (53, 161) with respect to the mean plane (57, 157) of the base plate (29, 129), at least in the heaving position .

4. Ski brake according to claim 3, characterized in that said means for ensuring at least approximate parallelism comprise means for elastic biasing of the pad (53) on pivoting on the operating member (49, 50, 51) , defining a privileged relative position of the plate (53) and of the operating member (49, 50, 51).

5. Ski brake according to claim 3, characterized in that said means for ensuring at least approximate parallelism comprise at least one link (163) articulated on the one hand on the pad (161) and on the other hand on the plate base (129), around respective axes (164, 165) parallel to said axes (146, 160).